EP1834059A1 - Zwangsgesteuertes band für eine verdeckte anordnung zwischen zarge und flügel - Google Patents

Zwangsgesteuertes band für eine verdeckte anordnung zwischen zarge und flügel

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EP1834059A1
EP1834059A1 EP05850239A EP05850239A EP1834059A1 EP 1834059 A1 EP1834059 A1 EP 1834059A1 EP 05850239 A EP05850239 A EP 05850239A EP 05850239 A EP05850239 A EP 05850239A EP 1834059 A1 EP1834059 A1 EP 1834059A1
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EP
European Patent Office
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wing
hinge
lever
frame
cam
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EP05850239A
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EP1834059B1 (de
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Markus Lenze
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Dr Hanh GmbH and Co KG
Original Assignee
Dr Hanh GmbH and Co KG
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Publication date
Application filed by Dr Hanh GmbH and Co KG filed Critical Dr Hanh GmbH and Co KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
    • E05D3/12—Hinges with pins with two or more pins with two parallel pins and one arm
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/10—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
    • E05D11/1007—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts with positive locking
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a band for a concealed arrangement between frame and wing 5 gel in particular a door or a window of the preamble of claim 1 corresponding type.
  • Such a band is known from GB 2 203 483 A.
  • this band has a pawl arrangement.
  • the latter comprises a lever which is pivotally mounted on the hinge bracket about a parallel to the hinge axes on the hinge bracket.
  • the frame and wing hinge members each include a cam assembly which cooperates with one of the two end portions of the lever.
  • the lever is spring loaded with a rotation spring acting between it and the hinge bracket so that the wing-side end portion of the lever is pressed against the cam surface of the wing cam assembly.
  • the cam arrangement of the leaf hinge part has a Aufinstituung, in which the wing-side end portion of the lever can engage after reaching an approximately 90 degrees opening position of the wing, thereby the frame-side end portion of the lever from a recess of the cam assembly of the Zargenbandteils expresses and a
  • the invention is therefore based on the object to further develop a generic tape such that it is also suitable for door or window sash. 35
  • the band according to the invention means are provided which limit pivoting of the hinge bracket about the Zargenscharnierachse to a certain Zargenschwenkwinkel.
  • the band according to the invention can be adapted to certain frames / wing systems. Furthermore, it is ensured that a pivoting of the hinge bracket about the Zargenscharnierachse by a greater than the maximum desired angle is impossible.
  • these means have an extension provided on the hinge bracket.
  • the frame band part On the frame band part can then be provided a recess into which engages the extension and whose ends form the Zargenschwenkwinkel limiting stops for the extension.
  • the recess can-as particularly preferably-be designed in the form of a gallery and concentric with the frame hinge axis.
  • the extension is then mounted in the appropriate distance to the Zargenscharnierachse on the hinge bracket and follows between the two longitudinal end portions during pivoting the course of the backdrop.
  • the scenery thus extends approximately over the length of a quarter circle.
  • the cam arrangement of the Zargenbandteils a flat, extending approximately radially to the Zargenscharnierachse stop surface for the front side of the frame-side end portion of the lever.
  • the cam assembly of the frame hinge part has a cam surface with which the wing-side end portion of the lever cooperates, wherein the cam surface is designed such that after reaching the maximum frame pivot angle of Lever is pivoted so that the frame-side end portion engages behind the stop surface and the pivoting of the hinge bracket is released to the wing hinge axis.
  • the cam surface of the frame hinge part preferably has an effective range, the pivot angle of the wing to the wing hinge axis Closing limited and pivoted on reaching the minimum pivot angle, the lever so that the frame-side end portion is disengaged from the stop. Due to this measure, the pivoting of the lever is again forcibly controlled.
  • the band according to the invention has a pawl arrangement of the type described on both sides of the hinge bracket, the operational safety of the band is increased and it is avoided that the band is engaged asymmetrically by the actuating forces of the pawl arrangement.
  • a tape according to the invention Show it:
  • Figure 1 shows the tape with the wing closed.
  • Fig. 2 shows the band at an opening angle of the wing of about 70 degrees
  • Fig. 3 shows the band at an opening angle of the wing of about 90 degrees
  • Fig. 5 shows the band during the closing of the wing at a
  • Fig. 6 shows the tape during the closing of the wing at a
  • Fig. 7 shows the tape after completion of the closing operation of the wing.
  • the band denoted by 100 in the drawing comprises a frame hinge part 1 attachable to a frame not shown in the drawing, in particular in a mounting space provided for this in the frame, and a wing likewise not shown in the drawing, in particular in a wing provided in the wing.
  • the band 100 comprises a hinge bracket 3, which is approximately U-shaped.
  • the hinge bracket 3 is pivotally mounted at one end by means of a Zargenbandzapfens 4 on the Zargenbandteil 1 about a Zargenscharnierachse S.
  • the other end of the hinge bracket 3 is also mounted pivotably by means of a wing hinge pin 5 on the wing hinge part 2 about a wing hinge axis T, which runs parallel to the Zargenscharnierachse S.
  • the hinge bracket 3 carries at its in the drawing above and below shown end faces 6, 7 each one belonging to a pawl assembly 8.9 lever 10, 11, wherein the lever about a to the frame and the wing hinge axis S, T parallel pivot axis U pivoted each by means of a pivot axis U defining screw 12, of which only the upper is shown in the drawing, is attached.
  • each extension is attached to the end faces 6, 7 of the hinge bracket 3 at the zargen wornem end portion, in the drawing, in turn, only the upwardly projecting extension 13 can be seen.
  • the extensions are arranged at a radial distance R from the Zargenscharnierachse S and each project into a link 14, 15, wherein each link extends along a Zargenscharnierachse S concentric arc of an angle of about 90 degrees.
  • the longitudinal ends of the scenes 14, 15 form stops 16, 17 for the extension 13 and thus limit the maximum pivot angle of the hinge 3 about the Zargenscharnierachse S.
  • the Zargen- and the wing hinge part 1, 2 each comprises 2 cam assemblies 18, 19, which are each arranged above and below the hinge bracket 3.
  • the cam arrangements of the frame or wing hinge parts on both sides of the hinge bracket 3 are similar in their function and mode of action, so that only the cam arrangements shown above, which are better recognizable in the drawing, are to be described below.
  • the cam assembly 18 of the Zargenbandteils 1, which forms a pawl assembly 8 together with the lever 10 and the cam assembly 19 of the finned strip part 2 comprises a cam surface 20 which is parallel to the link 14 on a Zargenscharnierachse S. concentric arc running.
  • the cam surface 20 forms a contact surface for the frame-side end portion 21 of the lever 10, on which it expires during pivoting of the hinge bracket 3 about the Zargenscharnierachse S.
  • the cam surface 20 extends at its end shown on the right in the drawing via a surface running radially to the frame hinge axis S, which forms a stop face 23 for the front end 24 of the frame-side end region 21 of the lever 10, in a recess 22 via.
  • the cam arrangement 19 of the wing hinge part 2 has a cam surface 25 which runs along a concentric to the wing hinge axis T pitch circle. It forms a contact surface on which the wing-side end portion 26 of the lever 10 expires when the hinge bracket 3 is pivoted about the wing hinge axis T.
  • the outer contour 29 of the wing-side end portion of the lever 10 is arcuately convexly curved.
  • the cam surface 25 of the wing-side cam arrangement 19 merges on the side shown in the drawing on the right into a concave active region 27, which is adapted to the configuration of the wing-side end region 26 of the lever 10.
  • the extension 13 In the closed state of the wing, the extension 13 is located on the stop 17 shown on the left in the drawing, the convex portion of the wing-side end portion 26 of the lever 10 is in contact with the corresponding concave active region 27, which is located on the cam surface 25 of the cam assembly 19th followed. If now a pivoting movement is initiated by opening the wing on the wing, not shown in the drawing, so first slides the frame-side end portion 21 of the lever 10 on the cam surface 20 of the cam assembly 18 from. Since a pivoting of the lever 10 about the pivot axis U in the clockwise direction is not possible, the wing-side end portion 26 of the lever 10 remains in the position shown in Fig. 1 and prevents so that the hinge bracket 3 can pivot about the wing hinge axis T.
  • Fig. 3 causes a further opening of the wing that the transition region between the cam surface 25 and the concave effective portion 27 of the cam assembly 19 runs at the circular segment-shaped end 28 of the wing-side end portion 26 of the lever 10 and so pivoting the Levers in a clockwise direction about the pivot axis U causes.
  • the result is that the frame-side end portion 21 engages in the recess 22 and is supported on the abutment surface 23, whereby the hinge bracket 3 is blocked against rotation about the Zargenscharnierachse S.
  • the wing-side end portion 26 of the lever 10 slides on the cam surface 25, whereby the frame-side end portion 21 is held in the recess 22.
  • pivoting initially takes place exclusively about the wing hinge axis T until the wing-side end area 26 again engages in the concave effective area 27 of the cam arrangement 19 (cf., FIG ).
  • the slipping of this area on the convexly curved outer contour 29 of the lever 10 causes it to be pivoted counterclockwise about the pivot axis U, so that the frame-side end area 21 releases the abutment surface 23 again (see Fig. 6).
  • Further closing of the wing then causes only a pivoting of the hinge bracket 3 about the Zargenscharnierachse S, until in turn the state shown in Fig. 7 of the band is achieved with the wing closed.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Hinge Accessories (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)
  • Decoration Of Textiles (AREA)

Description

ZWANGSGESTEUERTES BAND FÜR EINE VERDECKTE ANORDNUNG ZWISCHEN ZARGE UND FLÜGEL
Die Erfindung betrifft ein Band für eine verdeckte Anordnung zwischen Zarge und Flü- 5 gel insbesondere einer Tür oder eines Fensters der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechenden Art.
Ein derartiges Band ist aus der GB 2 203 483 A bekannt. Um sicherzustellen, dass die Schwenkbewegungen des Scharnierbügels bei Öffnungswinkeln des Flügels bis 90 10 Grad kontrolliert um die Flügelscharnierachse, bei Öffnungswinkeln > 90 Grad um die Zargenscharnierachse erfolgen, weist dieses Band eine Sperrklinkenanordnung auf. Letztere umfasst einen Hebel, der an dem Scharnierbügel um eine parallel zu den Scharnierachsen an dem Scharnierbügel schwenkbar gelagert ist.
15 Das Rahmen- und das Flügelbandteil umfassen jeweils eine Nockenanordnung, die mit einem der beiden Endbereiche des Hebels zusammenwirkt. Der Hebel wird mit einer zwischen ihm und dem Scharnierbügel wirkenden Rotationsfeder derart mit Federkraft beaufschlagt, dass der flügelseitige Endbereich des Hebels gegen die Nockenfläche der Nockenanordnung des Flügels gedrückt wird.
20
Die Nockenanordnung des Flügelbandteils weist eine Aufnehmung auf, in die der flügelseitige Endbereich des Hebels nach Erreichen einer etwa 90 Grad Öffnungsstellung des Flügels einrücken kann, wobei hierdurch der zargenseitige Endbereich des Hebels aus einer Ausnehmung der Nockenanordnung des Zargenbandteils ausrückt und ein
25 Verschwenken des Scharnierbügels um die Zargenscharnierachse freigibt.
Bei dem aus der GB 2 203 483 A bekannten Band handelt es sich um ein solches für die Tür eines Fahrzeugs, insbesondere für die Hecktür eines VanΛs. Insbesondere für größere und damit schwerere Flügel, wie Tür- oder Fensterflügel ist dieses Band nicht 30 geeignet, da es die kontrollierte Schwenkfolge des Scharnierbügels um die Zargen- und Flügelscharnierachsen nicht ausreichend sicherstellt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, ein gattungsgemäßes Band derart weiterzuentwickeln, dass es auch für Tür- oder Fensterflügel geeignet ist. 35
Diese Aufgabe wird durch das in Anspruch 1 wiedergegebene Band gelöst. Dadurch, dass die Nockenanordnung und der Hebel derart ausgestaltet sind, dass eine Verschwenkung des Hebels zwangsgesteuert erfolgt, wird zuverlässig verhindert, dass der Hebel unter Überwindung der Federkraft außer Eingriff der Ausnehmung in der Nockenanordnung gelangt und es zu einem unkontrollierten Verschwenken des Schar- nierhebels um beide Scharnierachsen kommt.
Mit „zwangsgesteuert" ist gemeint, dass der Hebel über den gesamten Öffnungsweg des Flügels in beiden Schwenkrichtungen des Hebels geführt ist. Ein ungewolltes „Ausrasten" eines Endbereichs des Hebels aus der zugehörigen Ausnehmung der Nocken- anordnung, wie dies insbesondere dann auftreten kann, wenn aufgrund eingetretenen Verschleißes der Endbereiche des Hebels in der zugehörigen Ausnehmung Spiel hat oder die Federkraft nachlässt, ist somit ausgeschlossen.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bandes sind Mittel vorgesehen, die ein Verschwenken des Scharnierbügels um die Zargenscharnierachse auf einen bestimmten Zargenschwenkwinkel beschränken. Durch diese Maßnahme kann das erfindungsgemäße Band an bestimmte Zargen/Flügelsysteme angepasst werden. Ferner wird sichergestellt, dass eine Verschwenkung des Scharnierbügels um die Zargenscharnierachse um einen größeren als den maximal gewünschten Winkel unmöglich ist.
Bei einer bevorzugten konstruktiven Variante weisen diese Mittel einen an dem Scharnierbügel vorgesehenen Fortsatz auf.
An dem Zargen bandteil kann dann eine Ausnehmung vorgesehen sein, in die der Fortsatz eingreift und deren Enden den Zargenschwenkwinkel begrenzende Anschläge für den Fortsatz bilden.
Die Ausnehmung kann -wie besonders bevorzugt- kulissenförmig und konzentrisch zur Zargenscharnierachse ausgebildet sein. Der Fortsatz ist dann in dem entsprechenden Abstand zur Zargenscharnierachse an dem Scharnierbügel angebracht und folgt zwischen den beiden längsseitigen Endbereichen beim Verschwenken dem Verlauf der Kulisse.
Es hat sich bei den meisten Anwendungsfällen als sinnvoll heraus gestellt, den Zargenschwenkwinkel auf maximal 90 Grad zu beschränken. Bei der bevorzugten Ausführungsform erstreckt sich die Kulisse somit etwa über die Länge eines Viertelkreises. Bei einer besonders bevorzugten konstruktiven Variante des erfindungsgemäßen Bandes weist die Nockenanordnung des Zargenbandteils eine ebene, etwa radial zur Zargenscharnierachse verlaufende Anschlagsfläche für die Stirnseite des zargenseitigen Endbereichs des Hebels auf. Durch diese Maßnahme ist sichergestellt, dass es beim Schließen des Flügels in Winkelbereichen, bei denen der Flügel ausschließlich um die Flügelscharnierachse verschwenkt wird, nicht zu Relativbewegungen zwischen dem zargenseitigen Endbereich des Hebels und der Nockenanordnung mit der Folge von erhöhtem Verschleiß oder Verklemmungen kommen kann.
Um sicherzustellen, dass in diesem Winkelbereich der zargenseitige Endbereich zuverlässig in Eingriff mit der Anschlagsfläche verbleibt, weist die Nockenanordnung des Rahmenbandteils eine Nockenfläche auf, mit der der flügelseitige Endbereich des Hebels zusammenwirkt, wobei die Nockenfläche derart gestaltet ist, dass nach Erreichen des maximalen Zargenschwenkwinkels der Hebel so verschwenkt wird, dass der zargenseitige Endbereich die Anschlagfläche hintergreift und die Verschwenkung des Scharnierbügels um die Flügelscharnierachse freigegeben wird.
Um beim Schließen des Flügels bei Erreichen des kritischen Öffnungswinkels, bei dem ein weiteres Schließen nur durch Freigabe der Schwenkbewegung um die Zargenscharnierachse möglich ist, diese Schwenkbewegung freizugeben, weist die Nockenfläche des Rahmenbandteils vorzugsweise einen Wirkbereich auf, der den Schwenkwinkel des Flügels um die Flügelscharnierachse beim Schließen beschränkt und bei Erreichen des minimalen Schwenkwinkels den Hebel so verschwenkt, dass der zar- genseitige Endbereich außer Eingriff mit dem Anschlag gebracht wird. Aufgrund dieser Maßnahme erfolgt die Verschwenkung des Hebels wiederum zwangsgesteuert.
Weist das erfindungsgemäße Band, wie besonders bevorzugt, auf beiden Seiten des Scharnierbügels eine Sperrklinkenanordnung der beschriebenen Art auf, so ist die Be- triebssicherheit des Bandes erhöht und es wird vermieden, dass das Band durch die Betätigungskräfte der Sperrklinkenanordnung unsymmetrisch beiastet wird. In der Zeichnung ist -schematisch- ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Bandes dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 das Band bei geschlossenem Flügel;
Fig. 2 das Band bei einem Öffnungswinkel des Flügels von etwa 70 Grad;
Fig. 3 das Band bei einem Öffnungswinkel des Flügels von etwa 90 Grad;
Fig. 4 das Band bei einem Öffnungswinkel des Flügels von etwa 180 Grad;
Fig. 5 das Band während des Schließvorganges des Flügels bei einem
Öffnungswinkel von etwa 80 Grad;
Fig. 6 das Band während des Schließvorgangs des Flügels bei einem
Öffnungswinkel von etwa 70 Grad sowie
Fig. 7 das Band nach abgeschlossenem Schließvorgang des Flügels.
Das in der Zeichnung mit 100 bezeichnete Band umfasst ein an einer in der Zeichnung nicht dargestellten Zarge insbesondere in einem hierfür in der Zarge vorgesehenen Montageraum anbringbares Zargenbandteil 1 und ein an einem in der Zeichnung ebenfalls nicht dargestellten Flügel, insbesondere in einem in dem Flügel vorgesehe- nen Montageraum anbringbares Flügelbandteil 2. Ferner umfasst das Band 100 einen Scharnierbügel 3, der etwa U-förmig ausgebildet ist.
Der Scharnierbügel 3 ist mit einem Ende mittels eines Zargenbandzapfens 4 an dem Zargenbandteil 1 um eine Zargenscharnierachse S verschwenkbar gelagert. Das an- dere Ende des Scharnierbügels 3 ist mittels eines Flügelbandzapfens 5 an dem Flügelbandteil 2 um eine Flügelschamierachse T, die parallel zur Zargenscharnierachse S verläuft, ebenfalls verschwenkbar angebracht. Der Scharnierbügel 3 trägt an seinen in der Zeichnung oben und unten dargestellten Stirnseiten 6, 7 jeweils einen zu einer Sperrklinkenanordnung 8,9 gehörenden Hebel 10, 11 , wobei die Hebel um eine zu der Zargen- und der Flügelscharnierachse S, T parallele Schwenkachse U verschwenkbar jeweils mittels einer die Schwenkachse U definierenden Schraube 12, von denen in der Zeichnung nur die obere dargestellt ist, befestigt ist. Ferner ist an den Stirnseiten 6 ,7 des Scharnierbügels 3 an dessen zargenseitigem Endbereich jeweils ein Fortsatz angebracht, wobei in der Zeichnung wiederum nur der nach oben ragende Fortsatz 13 erkennbar ist. Die Fortsätze sind in einem radialen Abstand R von der Zargenscharnierachse S angeordnet und ragen jeweils in eine Kulisse 14, 15 hinein, wobei sich jede Kulisse entlang eines zur Zargenscharnierachse S konzentrischen Kreisbogen einer Winkellänge von etwa 90 Grad erstreckt.
Die Längsenden der Kulissen 14, 15 bilden Anschläge 16, 17 für den Fortsatz 13 und begrenzen so den maximalen Schwenkwinkel des Schamierbügels 3 um die Zargenscharnierachse S.
Das Zargen- und das Flügelbandteil 1 , 2 umfasst jeweils 2 Nockenanordnungen 18, 19, die jeweils oberhalb und unterhalb des Scharnierbügels 3 angeordnet sind. Die No- ckenanordnungen der Zargen- bzw. Flügelbandteile auf beiden Seiten des Schamierbügels 3 gleichen sich in ihrer Funktion und Wirkungsweise, so dass nachfolgend lediglich die in der Zeichnung besser erkennbaren, oben dargestellten Nockenanordnungen beschrieben werden sollen.
Die Nockenanordnung 18 des Zargenbandteils 1, die zusammen mit dem Hebel 10 und der Nockenanordnung 19 des Fiügelbandteils 2 eine Sperrklinkenanordnung 8 bildet, umfasst eine Nockenfläche 20, die parallel zur Kulisse 14 auf einem zur Zargenscharnierachse S. konzentrisch verlaufenden Kreisbogen liegt. Die Nockenfläche 20 bildet eine Anlagefläche für den zargenseitigen Endbereich 21 des Hebels 10, an dem dieser beim Verschwenken des Scharnierbügels 3 um die Zargenscharnierachse S abläuft.
Wie insbesondere in Fig. 2 erkennbar ist, geht die Nockenfläche 20 an ihrem in der Zeichnung rechts dargestellten Ende über eine radial zur Zargenscharnierachse S verlaufende Fläche, die eine Anschlagfläche 23 für das stirnseitige Ende 24 des zar- genseitigen Endbereichs 21 des Hebels 10 bildet, in eine Vertiefung 22 über.
Die Nockenanordnung 19 des Flügelbandteils 2 weist eine Nockenfläche 25 auf, die entlang eines zur Flügelscharnierachse T konzentrischen Teilkreises verläuft. Sie bildet eine Anlagefläche, an welcher der flügelseitige Endbereich 26 des Hebels 10 abläuft, wenn der Scharnierbügel 3 um die Flügelscharnierachse T verschwenkt wird. Die Außenkontur 29 des flügelseitigen Endbereichs des Hebels 10 ist bogenförmig konvex gekrümmt ausgebildet. Wie insbesondere Fig. 3 entnehmbar ist, geht die Nockenfläche 25 der flügelseitigen Nockenanordnung 19 auf der in der Zeichnung rechts dargestellten Seite in einen konkav gestalteten Wirkbereich 27 über, der an die Ges- taltung des flügelseitigen Endbereichs 26 des Hebels 10 angepasst ist.
Die Funktion des Bandes soll nun anhand der Zeichnungsfolge erläutert werden.
In geschlossenem Zustand des Flügels befindet sich der Fortsatz 13 an dem in der Zeichnung links dargestellten Anschlag 17, der konvexe Bereich des flügelseitigen Endbereichs 26 des Hebels 10 ist in Anlage mit dem entsprechend konkav verlaufenden Wirkbereich 27, der sich an die Nockenfläche 25 der Nockenanordnung 19 anschließt. Wird nun über den in der Zeichnung nicht dargestellten Flügel eine Schwenkbewegung durch Öffnen des Flügels eingeleitet, so gleitet zunächst der zargenseitige Endbereich 21 des Hebels 10 an der Nockenfläche 20 der Nockenanordnung 18 ab. Da eine Verschwenkung des Hebels 10 um die Schwenkachse U in Richtung des Uhrzeigersinns nicht möglich ist, verbleibt der flügelseitige Endbereich 26 des Hebels 10 in der in Fig. 1 dargestellten Position und verhindert so, dass der Scharnierbügel 3 um die Flügelscharnierachse T verschwenken kann.
Das Öffnen des Flügels führt daher zunächst um eine Verschwenkung des Scharnierbügels 3 ausschließlich um die Zargenscharnierachse S, bis die in Fig. 2 dargestellte Position erreicht ist, die durch Anlage des Fortsatzes 13 an dem Anschlag 16 begrenzt ist. In dieser Position liegt der zargenseitige Endbereich des Hebels 10 nicht mehr an der Nockenfläche 20 an, sondern befindet sich vollständig über der Vertiefung 22.
Wie insbesondere aufgrund von Fig. 3 sinnfällig wird, bewirkt eine weitere Öffnung des Flügels, dass der Übergangsbereich zwischen der Nockenfläche 25 und dem konkaven Wirkbereich 27 der Nockenanordnung 19 an dem kreissegmentförmigen Ende 28 des flügelseitigen Endbereichs 26 des Hebels 10 abläuft und so ein Verschwenken des Hebels im Uhrzeigersinn um die Schwenkachse U bewirkt. Die Folge ist, dass der zargenseitige Endbereich 21 in die Vertiefung 22 einrückt und sich an der Anschlagsfläche 23 abstützt, wodurch der Scharnierbügel 3 gegen eine Rotation um die Zargenscharnierachse S blockiert ist. Beim weiteren Öffnen des Flügels bis zu einem Öffnungswinkel von 180 Grad gleitet der flügelseitige Endbereich 26 des Hebels 10 an der Nockenfläche 25 ab, wodurch dessen zargenseitiger Endbereich 21 in der Vertiefung 22 gehalten wird.
Wird der Flügel nun aus der Fig. 4 dargestellten 180 Grad-Öffnungsstellung wieder geschlossen, so findet zunächst eine Verschwenkung ausschließlich um die Flügelscharnierachse T statt, bis der flügelseitige Endbereich 26 wieder in den konkaven Wirkbereich 27 der Nockenanordnung 19 einrückt (vgl. Fig. 5). Das Abgleiten dieses Bereichs auf der konvex gekrümmten Außenkontur 29 des Hebels 10 führt dazu, dass dieser um die Schwenkachse U entgegen des Uhrzeigersinns verschwenkt wird, so dass der zargenseitige Endbereich 21 die Anschlagfläche 23 wieder freigibt (s. Fig. 6). Ein weiteres Schließen des Flügels bewirkt dann lediglich eine Verschwenkung des Scharnierbügels 3 um die Zargenscharnierachse S, bis wiederum der in Fig. 7 dargestellte Zustand des Bandes bei geschlossenem Flügel erreicht ist.
Bezugszeichenliste:
100 Band
1 Zargenbandteil
2 Flügelbandteil
3 Scharnierbügel
4 Zargenbandzapfen
5 Flügelbandzapfen
6, 7 Stirnseiten
8, 9 Sperrklinkenanordnung
10, 11 Hebel
12 Schraube
13 Fortsatz
14, 15 Kulisse
16, 17 Anschläge
18, 19 Nockenanordnungen
20 Nockenfläche
21 zargenseitiger Endbereich
22 Vertiefung
23 Anschlagsfläche
24 stirnseitiges Ende
25 Nockenfläche
26 flügelseitiger Endbereich
27 Wirkbereich
28 Ende
29 Außenkontur
S Zargenscharnierachse
T Flügelscharnierachse
U Schwenkachse
R radialer Abstand

Claims

Patentansprüche
1. Band (100) für eine verdeckte Anordnung zwischen Zarge und Flügel insbesondere einer Tür oder eines Fensters, mit einem Zargenbandteil (1), mit einem Flügelbandteil (2), mit einem Scharnierbügel (3), der um eine Zargenscharnierachse (S) verschwenkbar an dem Zargenbandteil (1) und um eine Flügelscharnierachse (T) verschwenkbar an dem Flügelbandteil (2) gelagert ist, und mit einer an dem Scharnierbügel (3) um eine zu den Zargen- und
Flügelscharnierachsen (S, T) parallel verlaufende Schwenkachse (U) verschwenkbar gelagerten Hebel (10, 1 1) und mit einer an den Zargen- und Flügelbandteilen (1 , 2) vorgesehene, mit dem Hebel (10, 11) zusammenwirkende Nockenanordnungen (18, 19) umfassenden Sperrklinkenanordnung (8, 9), die bewirkt, dass abhängig vom Öffnungswinkel des Flügels das Verschwenken entweder um die Zargen- oder um die Flügelscharnierachse (S, T) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass die Nockenanordnungen (18, 19) und der Hebel (10, 11) derart ausgestaltet sind, dass eine Verschwenkung des Hebels (10, 11) zwangsgesteuert erfolgt.
2. Band nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass Mittel vorgesehen sind, die ein Verschwenken des Schamierbügels (3) um die Zargenscharnierachse (S) auf einen bestimmten Zargenschwenkwinkel beschränken.
3. Band nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel einen an dem Scharnierbügel (3) vorgesehen Fortsatz (13) umfassen.
4. Band nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Zargenbandteil (1) eine Ausnehmung vorgesehen ist, in die der Fortsatz (13) eingreift und deren Enden den Zargenschwenkwinkel begrenzende Anschläge (16, 17) bilden.
5. Band nach Anspruch 4 dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung eine konzentrisch zur Zargenscharnierachse (S) ausgebildete Kulisse (14, 15) ist.
6. Band nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel derart ausgestaltet sind, dass der Zargenschwenkwinkel auf etwa 90 Grad beschränkt ist.
7. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Nockenanordnung (18) des Zargenbandteils (1) eine ebene, etwa radial zur Zargenscharnierachse (S) verlaufende Anschlagfläche (23) für das stirnseitige Ende (24) des zargenseitigen Endbereichs (21) des Hebels (10) aufweist, und dass die Nockenanordnung (19) des Flügelbandteils (2) eine Nockenfläche (25) umfasst, mit der der flügelseitige Endbereich (26) des Hebels (10, 1 1) zusammenwirkt, wobei die Nockenfläche (25) derart ausgestaltet ist, dass nach Erreichen des maximalen Zargenschwenkwinkels der Hebel (10, 11) derart ver- schwenkt wird, dass der zargenseitige Endbereich (21) die Anschlagfläche (23) hintergreift und die Verschwenkung des Scharnierbügels (3) um die Flügelscharnierachse (T) freigegeben wird.
8. Band nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Nockenanordnung (19) des Flügelbandteils einen Wirkbereich (27) aufweist, der den minimalen Schwenkwinkel des Flügels um die Flügelscharnierachse (T) beschränkt und bei Erreichen des minimalen Schwenkwinkels den Hebel (10, 11) so verschwenkt, dass der zargenseitige Endbereich (21) außer Eingriff von der Anschlagfläche (23) gebracht wird.
9. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine Sperrklinkenanordnung an beiden Seiten des Scharnierbügels vorgesehen ist.
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