IT202200000530A1 - Cerniera a scomparsa - Google Patents

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IT202200000530A1
IT202200000530A1 IT102022000000530A IT202200000530A IT202200000530A1 IT 202200000530 A1 IT202200000530 A1 IT 202200000530A1 IT 102022000000530 A IT102022000000530 A IT 102022000000530A IT 202200000530 A IT202200000530 A IT 202200000530A IT 202200000530 A1 IT202200000530 A1 IT 202200000530A1
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rotation
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IT102022000000530A
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Stefano Ficco
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Stefano Ficco
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00Hinges with pins
    • E05D3/06Hinges with pins with two or more pins
    • E05D3/12Hinges with pins with two or more pins with two parallel pins and one arm
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/10Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
    • E05D11/1007Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts with positive locking
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2600/00Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/40Mounting location; Visibility of the elements
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
    • E05Y2900/132Doors

Description

Domanda di brevetto per invenzione industriale dal titolo:
CERNIERA A SCOMPARSA
DESCRIZIONE
La presente invenzione ha per oggetto una cerniera a scomparsa per l?apertura di ante rispetto ad un telaio. In particolare, la presente invenzione si inserisce nel settore delle cerniere a scomparsa aventi la caratteristica di consentire la rotazione fino a 180? ed oltre ad una anta ad esempio di una porta, di un serramento, di un mobile o di un elettrodomestico, anche nel caso in cui tale anta sia provvista della cosiddetta battuta con sormonto sul telaio.
Per chiarezza di descrizione, con il termine cerniera a scomparsa si intende una cerniera che viene completamente incassata nella struttura, ad esempio di porte o di serramenti sulla quale ? montata, in modo tale da risultare completamente non visibile quando l?anta ? chiusa rispetto alla struttura.
Generalmente le cerniere a scomparsa trovano applicazione nei casi in cui si vuole evitare ogni ingombro supplementare e nei casi in cui, ad esempio per ragioni estetiche o di sicurezza, ? preferibile che la cerniera non sia visibile quando l?anta ? chiusa. Sempre per chiarezza di descrizione, con il termine battuta con sormonto sul telaio si intende quella particolare struttura nella quale la fessura periferica fra anta e telaio non ? visibile.
Questa caratteristica ? molto importante in quanto una struttura anta\telaio presentante una battuta con sormonto risulta essere molto pi? performante da diversi punti di vista: isolamento acustico, isolamento termico, maggiore protezione antieffrazione, oltre ad un migliore aspetto estetico.
Sono note alcune tipologie di cerniere a scomparsa che consentono un?apertura di circa 180? e che, al contempo, possono essere utilizzate anche su ante con battuta con sormonto sul telaio.
Un esempio di cerniera a scomparsa nota ? descritto in DE 20 2005 000064 ed in IT B020 100 311 A1 a nome i quali hanno introdotto il controllo della sequenza di rotazione degli assi della cerniera a scomparsa mediante perni scorrevoli in asole o camme operanti rispetto a denti di innesto.
Tuttavia, il cambio di asse di rotazione realizzato in accordo con i sopra menzionati brevetti risulta brusco, incerto e di difficile sincronismo tra le cerniere montate sulla stessa porta, ci? ? dovuto alla rigidit? del sistema di controllo del movimento dei componenti che determinano il succedersi delle varie fasi di funzionamento della cerniera, ed in particolare al fatto che gli elementi di blocco sono fissi sui mezzi di vincolo che li comanda.
Un ulteriore esempio di cerniera a scomparsa nota ? descritto nella domanda di brevetto italiana 102017000041649 dal titolo: cerniera a scomparsa, a nome, anch?essa, della stessa Richiedente.
Nella suddetta domanda di brevetto viene descritta una cerniera a scomparsa che mediante un ottimizzato meccanismo consente di ottenere una sequenza di rotazioni, rispetto a due assi distinti, permettendo all?anta di ruotare di 180? rispetto al proprio telaio. Al contempo tale soluzione nota non espone il meccanismo che controlla la sequenza di rotazione rispetto ai due assi verso la luce di passaggio della porta o del serramento.
Tuttavia, anche tale soluzione nota non ? esente da inconvenienti.
Un inconveniente risiede nel fatto che tale soluzione nota non permette un perfetto e preciso controllo del movimento delle due porzioni della cerniera sia durante la fase di apertura che durante la fase di chiusura. Tale inconveniente pu? provocare durante il funzionamento della cerniera il verificarsi di scatti nella movimentazione, movimenti non fluidi fino all?eventuale sfasamento fra le varie cerniere installate sulla medesima anta (superiore, inferiore e centrale ove presente).
Scopo della presente invenzione ? quello di mettere a disposizione una cerniera a scomparsa che superi gli inconvenienti della tecnica nota.
Ulteriore scopo della presente invenzione ? quello di realizzare una cerniera a scomparsa operante su due assi di rotazione in sequenza nella quale il cambio di asse di rotazione sia progressivo, privo di scatti bruschi e rumorosi.
Altro scopo della presente invenzione ? quello di mettere a disposizione una cerniera a scomparsa che quando l?anta sulla quale ? montata si trova in condizione di parziale o completa apertura rispetto al telaio, non presenti organi che si protendono verso la luce di passaggio della porta o serramento sulla quale ? montata la cerniera stessa.
Ulteriore scopo della presente invenzione ? quello di migliorare la affidabilit? e la precisione della sequenza di cambio degli assi di rotazione della cerniera a scomparsa sia durante la fase di apertura che in quella di chiusura.
Questi ed altri scopi sono sostanzialmente raggiunti da una cerniera a scomparsa secondo quanto descritto in una o pi? delle unite rivendicazioni.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi appariranno maggiormente chiari dalla descrizione dettagliata di forme realizzative non esclusive di una cerniera a scomparsa in accordo con la presente invenzione.
Le rivendicazioni dipendenti corrispondono a possibili forme di realizzazione dell?invenzione.
Tale descrizione ? fornita con riferimento alle unite figure, anch?esse aventi scopo puramente esemplificativo e pertanto non limitativo, in cui:
- la figura 1 ? una vista in prospettiva di una cerniera a scomparsa secondo la presente invenzione in una condizione di apertura a 180?,
- le figure 2a, 2b, 2c, 2d rappresentano una sequenza di funzionamento nella quale una cerniera a scomparsa secondo la presente invenzione passa dalla condizione di completa chiusura sul telaio (figura 2a) alla condizione di completa apertura a 180? (figura 2d).
- la figura 3 mostra una cerniera a scomparsa secondo la presente invenzione nella condizione di completa apertura a 180?,
- la figura 4 mostra la cerniera a scomparsa di figura 3 nella condizione di completa chiusura
- la figura 4a mostra un dettaglio ingrandito della cerniera di figura 4.
Con il riferimento 1 ? indicata complessivamente una possibile soluzione di cerniera a scomparsa per l?apertura di ante rispetto ad un telaio secondo la presente invenzione.
La cerniera 1 comprende un primo supporto 2 fissabile all?anta od al telaio ed un secondo supporto 3 fissabile anche questo all?anta oppure al telaio.
La cerniera 1 comprende inoltre un mezzo di collegamento 4, avente forma sostanzialmente a U ed atto a collegare il primo supporto 2 con il secondo supporto 3.
Il mezzo di collegamento 4 ? infulcrato sul primo supporto 2 mediante un primo perno 5 e sul secondo supporto mediante un secondo perno 6.
In particolare, il mezzo di collegamento 4 pu? ruotare: - rispetto ad un primo asse di rotazione 101, definito dal primo perno 5, e
- rispetto ad un secondo asse di rotazione 102, definito dal secondo perno 6.
Il mezzo di collegamento 4 comprende una prima asola 1004.
La cerniera comprende inoltre un mezzo di vincolo 7 del secondo supporto 3 rispetto al mezzo di collegamento 4, rispetto al quale il secondo supporto 3 ? operativamente collegato.
Il mezzo di vincolo 7 comprende una seconda asola 1007. La cerniera a scomparsa 1 secondo l?invenzione comprende inoltre un elemento di blocco 9 avente un asse di simmetria 2005 il quale ? mobile in una rispettiva guida 14 ed inserito sia nella prima asola 1004 del mezzo di collegamento 4 che nella seconda asola 1007 del mezzo di vincolo 7.
L?elemento di blocco 9 ? configurato per muoversi all?interno della prima asola 1004 percorrendo una prima traiettoria 3004 ed all?interno della seconda asola 1007 percorrendo una seconda traiettoria 3007. Nella soluzione mostrata nelle figure l?elemento di blocco 9 ? un perno inserito libero di scorrere nella guida 14, quest?ultima essendo sottoforma di due scanalature 12, 13.
In particolare, le due scanalature 12, 13 sono ricavate sul pannello di contenimento superiore 16 e sul pannello di contenimento inferiore 17 del primo supporto 2.
Il primo supporto 2 ? quindi formato nella sua geometria pi? essenziale dai due pannelli di contenimento 16, 17 i quali sono tenuti insieme da rispettivi elementi laterali di collegamento 18 definendo cos? un corpo pressoch? scatolare.
Il corpo scatolare, ovvero il primo supporto 2, cos? definito ? vantaggiosamente inseribile all?interno di un telaio o anta come precedentemente descritto.
La guida 14 presenta una prima porzione 12 ed una seconda porzione 13 contigue ed aventi diverse direzioni di sviluppo.
All?interno delle porzioni 12, 13 lo spostamento radiale rispetto a detto primo asse di rotazione 101 dell?elemento di blocco 9 consente un movimento relativo fra il mezzo di vincolo 7 ed il secondo supporto 3 al fine di sbloccare il mezzo di vincolo 7 stesso dal secondo supporto 3 e permettere, quindi, la rotazione del secondo supporto 3 rispetto al secondo asse di rotazione 102.
Lo spostamento radiale dell?elemento di blocco 9 all?interno della guida 14 consente inoltre di bloccare o sbloccare la rotazione del mezzo di collegamento 4 rispetto a detto primo asse di rotazione 101.
Il mezzo di vincolo 7 ? collegato al mezzo di collegamento 4, ad esempio mediante un perno 8 rigido. Nella soluzione mostrata nelle figure i mezzi di vincolo 7 sono due e disposti uno superiormente e l?altro inferiormente rispetto al mezzo di collegamento 4.
Il mezzo di vincolo 7, infulcrato sul mezzo di collegamento 4, tramite il perno 8, comprende una prima estremit? 7a in corrispondenza della quale ? ricavata la seconda asola 1007.
Il mezzo di vincolo 7 comprende una seconda estremit? 7b comprendente un rullo di riscontro 11 controsagomato ad almeno una cavit? 10 ricavata sul secondo supporto 3 e ad una seconda guida 190 ricavata anch?essa sul secondo supporto 3.
La seconda guida 190 ? atta a rimanere in contatto con il rullo di riscontro 11 quando il secondo supporto 3 ruota rispetto al secondo asse di rotazione 102.
Il perno 8 definisce un terzo asse di rotazione 103, fra il mezzo di vincolo 7 ed il mezzo di collegamento 4.
Mediante l?interferenza geometrica fra le cavit? 10, ed il rispettivo riscontro 11, il mezzo di vincolo 7 mantiene il secondo supporto 3 solidale al mezzo di collegamento 4, quando l?elemento di blocco 9 ? situato nella prima porzione 12 della guida 14, ovvero durante la fase di rotazione del gruppo: mezzo di collegamento 4, secondo supporto 3 e mezzo di vincolo 7, rispetto al primo asse 101.
Il movimento dell?elemento di blocco 9 lungo la guida 14, ed in particolare il passaggio dalla prima porzione 12 alla seconda porzione 13, consente un movimento relativo fra il mezzo di vincolo 7 ed il secondo supporto 3.
Questo movimento relativo, vantaggiosamente una rotazione relativa, consente di sbloccare il mezzo di vincolo 7 dal secondo supporto 3 e permettere, quindi, la rotazione dello stesso secondo supporto 3 rispetto al secondo asse di rotazione 102 ed il blocco della rotazione del mezzo di collegamento 4 rispetto al primo asse di rotazione 101.
La prima asola 1004, del mezzo di collegamento 4, e la seconda asola 1007, del mezzo di vincolo 7, presentano dimensioni, forma ed orientamento, vantaggiosamente a sezione ovale ad assi longitudinale curvo, tali che l?elemento di blocco 9 inserito al loro interno si posiziona con il proprio asse di simmetria 2005 in coincidenza del punto di intersezione X della prima traiettoria 3004 con la seconda traiettoria 3007.
Questo avviene in tutte le posizioni relative possibili che la prima asola 1004 e la seconda asola 1007 assumono durante il movimento relativo del primo supporto 2 rispetto al secondo supporto 3.
Vantaggiosamente la seconda traiettoria 3007 presenta una lunghezza maggiore rispetto alla lunghezza della prima traiettoria 3004.
Questa configurazione consente di realizzare una sostanziale riduzione del movimento del mezzo di vincolo ed una conseguente moltiplicazione della forza di spinta che, con l?apertura\chiusura dell?anta ? possibile trasmettere al mezzo di vincolo 7, il quale a sua volta comanda l?elemento di blocco 9.
Tale aumento di forza consente di ottenere un maggior controllo ed una maggiore precisione complessiva nella movimentazione dell?anta rispetto al telaio sia nella operazione di apertura che in quella di chiusura.
Vantaggiosamente, inoltre, anche la seconda asola 1007 presenta una lunghezza maggiore della lunghezza della prima asola 1004.
Vantaggiosamente le asole 1004 e 1007 possono avere forma ed orientamento tali che si verifica la irreversibilit? del movimento relativo tra elemento di blocco 9 ed il mezzo di vincolo 7, cio? il mezzo di vincolo 7 pu? spostare il mezzo di blocco 9 ma le reazioni di quest?ultimo non possono spostare il mezzo di vincolo 7.
Questo si ottiene grazie all?angolo di attrito tra le asole 1004 e 1007 e l?elemento di blocco 9 inserito al loro interno.
Come mostrato ad esempio in figura 4a, vantaggiosamente l?elemento di blocco 9 comprende una pluralit? di porzioni cilindriche coassiali 91, 92 ed aventi diametro diverso tra loro.
Questa configurazione permette di ottenere una elevata scorrevolezza data dalla porzione a diametro maggiore senza per questo dover fare le asole 1004, 1007 troppo grandi di dimensioni a vantaggio della compattezza dell?insieme.
A parit? di scorrevolezza dell?elemento 9 sulle asole 1004, 1007, il fatto che l?elemento 9 di blocco comprenda una pluralit? di porzioni cilindriche coassiali 91, 92 consente di ottimizzare la resistenza meccanica della cerniera 1 nel suo complesso.
Inoltre, la prima asola 1004 ha forma ed orientamento tale da determinare una rotazione del mezzo di collegamento 4 rispetto al primo asse di rotazione 101 quando il mezzo di blocco 9 percorre la prima traiettoria 3004.
Grazie a questa caratteristica, il movimento del mezzo di collegamento 4 risulta continuo e fluido anche nella delicata fase di cambio degli assi di rotazione 101, 102; fase che avviene in circa 15 gradi (passaggio dalla configurazione mostrata in fig. 2c e quella mostrata in fig. 2d).
L?elemento di blocco 9 pu? essere realizzato in pezzo unico, caso nel quale le porzioni cilindriche 91, 92 possono essere realizzate per tornitura, oppure, vantaggiosamente pu? essere realizzato con porzioni distinte e libere di ruotare reciprocamente fra di loro, rispetto al proprio asse di simmetria 2005.
Nel caso di pezzi distinti, si ottiene il vantaggio che non si presenta alcun strisciamento fra le porzioni cilindriche 91, 92 ed i rispettivi riscontri\guide in quanto queste possono ruotare rispetto agli stessi secondo proprie velocit?.
Vantaggiosamente tra le porzioni cilindriche coassiali 91, 92 dell?elemento di blocco 9 sono presenti elementi elastici o molle 500 atte a mantenere il contatto ottimale fra l?elemento di blocco 9 e le porzioni 12, 13 della guida 14.
In aggiunta, l?elemento di blocco 9, e quindi le proprie porzioni cilindriche 91, 92, presentano vantaggiosamente sezione circolare.
Come mostrato in figura 3, la prima guida 14 comprende almeno un mezzo di riscontro 100 controsagomato all?elemento di blocco 9.
Nel dettaglio, una possibile soluzione realizzativa prevede che l?elemento di blocco 9 comprenda una sfera 94 disposta ad almeno una delle proprie estremit? e controsagomata ai mezzi di riscontro 100 della guida 14, ad esempio sottoforma di cavit?.
Tale soluzione consente di ottenere delle posizioni intermedie e stabili fra la condizione di completa apertura e quella di completa chiusura.
Vantaggiosamente, inoltre, la cerniera 1 comprende ulteriori mezzi elastici 500, atti a mantenere nella corretta posizione il mezzo di collegamento 4, il mezzo di vincolo 7, l?elemento di blocco 9 ed il rullo di riscontro 11.
Una volta che il secondo supporto 3 non ? pi? vincolato al mezzo di vincolo 7, il secondo supporto 3 pu? continuare la propria rotazione rispetto al secondo asse di rotazione 102 e raggiungere una apertura complessiva di circa 180? rispetto al primo supporto 2. Si evidenzia come il passaggio dalla prima porzione 12 alla seconda porzione 13 della guida 14 provochi anche il blocco della rotazione dell?elemento di collegamento 4 rispetto al primo supporto 2.
Vantaggiosamente, inoltre, la cerniera 1 comprende organi di registrazione in grado di regolare nelle tre direzioni dello spazio l?anta rispetto al telaio della porta su cui la cerniera 1 secondo la presente invenzione ? installata.
Tali organi di registrazioni comprendono uno o pi? a scelta fra viti di spinta, perni eccentrici, o piani inclinati opportunamente integrati tra i vari componenti della cerniera 1 stessa.
Nel funzionamento, partendo dalla condizione di figura 2a ovvero nella condizione in cui l?anta ? chiusa rispetto al telaio:
- il primo supporto 2 ? fissato al telaio,
- il secondo supporto 3, solidale al mezzo di vincolo 7, pu? essere portato in rotazione rispetto al primo asse di rotazione 101,
- l?elemento di blocco 9 scorre nella prima porzione 12 della guida 14,
Quindi, il secondo supporto 3, il mezzo di vincolo 7, l?elemento di blocco 9 ed il mezzo di collegamento 4 ruotano in modo solidale fino a raggiungere la posizione mostrata in figura 2b, ovvero di apertura a circa 70?-90?.
Successivamente, una ulteriore rotazione trasmessa al secondo supporto 3 (al quale in questo esempio descritto ? collegata un?anta):
- muove l?elemento di blocco 9 nella seconda porzione 13 delle guide 14,
- il movimento dell?elemento di blocco 9 consente al mezzo di vincolo 7 di svincolarsi dal secondo supporto 3,
- il secondo supporto 3 non ha ostacoli per iniziare la propria rotazione rispetto al secondo asse di rotazione 102, come mostrato in figura 2d.
Contestualmente con l?inizio della rotazione del secondo supporto 3 rispetto al secondo asse di rotazione 102, l?elemento di collegamento 4 ? bloccato nella rotazione rispetto al primo supporto 2, ovvero rispetto al primo asse di rotazione 101.
Nel funzionamento inverso, ovvero durante la procedura di chiusura dell?anta rispetto al telaio, si verificheranno le seguenti fasi:
- il secondo supporto 3 ruota rispetto al secondo asse di rotazione 102 fino al raggiungimento di circa 90?/70? di apertura, e l?elemento di blocco 9 ? nella seconda porzione 13 della guida 14,
- con una ulteriore rotazione del secondo supporto 3 si verifica l?ingaggio delle cavit? 10 del mezzo di vincolo 7 sui rispettivi rulli di riscontro 11 del secondo supporto 3 (ovvero rendendo nuovamente solidale il secondo supporto 3 al mezzo di vincolo 7),
- il mezzo di vincolo 7 ruota rispetto al terzo asse 103 facendo scorrere l?elemento di blocco 9 nella prima porzione 12 della guida 14.
L?operazione di chiusura si conclude con il completo scorrimento dell?elemento di blocco 9 nella prima porzione 12 della guida 14 e la rispettiva rotazione solidale del secondo supporto 3, elemento di collegamento 4 e mezzo di vincolo 7 rispetto al primo asse di rotazione 101 con il blocco contestuale della rotazione rispetto al secondo asse di rotazione 102. L?invenzione supera gli inconvenienti della tecnica nota e consegue importanti vantaggi.
Un primo importante vantaggio consiste nel fatto che mediante una cerniera a scomparsa 1 secondo la presente invenzione ? possibile ottenere la rotazione fino ad oltre 180? di una anta rispetto al telaio grazie al fatto che la cerniera 1 opera su due assi di rotazione 101, 102 in sequenza cio? uno dopo l?altro sfruttando i vantaggi che questo sistema offre, in modo fluido, sicuro , affidabile e silenzioso grazie al controllo della posizione dell?elemento di blocco 9 che ? sempre gestita dalla posizione reciproca delle asole 1004 e 1007 in cui l?elemento di blocco 9 stesso ? inserito. Ulteriore importante vantaggio consiste nel fatto che grazie al movimento relativo ed alla interazione dell?elemento di blocco 9 con le asole 1004 e 1007 il mezzo di vincolo 7 comanda in modo indiretto l?elemento di blocco 9 questo consente di moltiplicare la spinta ed il controllo che il mezzo di vincolo 7 esercita sull?elemento di blocco 9 stesso.
Grazie alla forma ed all?orientamento delle asole 1004 e 1007 questo avviene durante l?intero ciclo di funzionamento, ovvero sia durante l?operazione di apertura che in quella di chiusura.
Ulteriore vantaggio consiste nel fatto che realizzando in modo opportuno le asole 1004 e 1007 si pu? ottenere il movimento irreversibile dell?elemento di blocco 9 rispetto al mezzo di vincolo 7, cio? il mezzo di vincolo 7 pu? spostare l?elemento di blocco 9 ma le reazioni dell?elemento di blocco 9 non possono spostare il mezzo di vincolo 7.
Questo consente tra l?altro di realizzare il mezzo di vincolo 7 con dimensioni pi? compatte a vantaggio dell?ingombro complessivo e quindi della applicabilit? della presente invenzione a cerniere destinate a serramenti realizzati con elementi strutturali quali ad esempio trafilati o profilati in alluminio, acciaio, plastica o legno aventi sezione ridotta con vantaggi estetici, funzionali ed economici.

Claims (11)

RIVENDICAZIONI
1. Cerniera (1) a scomparsa per l?apertura di ante rispetto ad un telaio, detta cerniera (1) caratterizzata dal fatto di comprendere:
- un primo supporto (2) fissabile ad un primo di detti anta e telaio,
- un secondo supporto (3) fissabile ad un secondo di detti anta e telaio,
- un mezzo di collegamento (4) di detto primo supporto (2) con detto secondo supporto (3), detto mezzo di collegamento (4) essendo infulcrato su detto primo supporto (2) per ruotare attorno ad un primo asse di rotazione (101) e su detto secondo supporto (3) per ruotare attorno ad un secondo asse di rotazione (102), detto mezzo di collegamento (4) comprendendo una prima asola (1004);
- un mezzo di vincolo (7) di detto secondo supporto (3) rispetto a detto mezzo di collegamento (4), detto mezzo di vincolo (7) essendo operativamente collegato a detto mezzo di collegamento (4), detto mezzo di vincolo (7) comprendendo una seconda asola (1007);
- un elemento di blocco (9) con asse di simmetria (2005) mobile in una rispettiva prima guida (14) ed inserito in detta prima asola (1004) ed in detta seconda asola (1007), detto elemento di blocco (9) essendo configurato per muoversi all?interno di detta prima asola (1004) percorrendo una prima traiettoria (3004) ed all?interno di detta seconda asola (1007) percorrendo una seconda traiettoria (3007);
- detta prima guida (14) comprendendo almeno una prima porzione (12) ed una seconda porzione (13) contigue ed aventi direzione diversa tra loro, in cui il movimento di detto elemento di blocco (9) da detta prima porzione (12) a detta seconda porzione (13) consente un movimento relativo fra detto mezzo di vincolo (7) e detto secondo supporto (3) per sbloccare detto mezzo di vincolo (7) da detto secondo supporto (3) e permettere la rotazione di detto secondo supporto (3) rispetto a detto secondo asse di rotazione (102) e bloccare la rotazione di detto mezzo di collegamento (4) rispetto a detto primo asse di rotazione (101);
- detto mezzo di vincolo (7) comprendendo una prima estremit? (7a), in corrispondenza della quale ? ricavata detta seconda asola (1007) ed una seconda estremit? (7b) comprendente un rullo di riscontro (11) controsagomato ad almeno una cavit? (10) ricavata su detto secondo supporto (3) ed ad una seconda guida (190) ricavata su detto secondo supporto (3), detta seconda guida (190) essendo adatta a rimanere in contatto con detto rullo di riscontro (11) quando detto secondo supporto (3) ruota rispetto a detto secondo asse di rotazione (102);
detta cerniera (1) essendo caratterizzata inoltre dal fatto che detta prima asola (1004) e detta seconda asola (1007) hanno dimensioni, forma ed orientamento tali che detto elemento di blocco (9) inserito al loro interno si posiziona con detto proprio asse di simmetria (2005) in coincidenza del punto di intersezione (X) di detta prima traiettoria( 3004) con detta seconda traiettoria (3007), in tutte le posizioni relative possibili che detta prima asola (1004) e detta seconda asola (1007) assumono durante il movimento relativo di detto primo supporto (2) rispetto a detto secondo supporto (3).
2. Cerniera (1) secondo la rivendicazione 1 in cui detta prima asola (1004) e detta seconda asola (1007) presentano orientamento e posizione tali che le reazioni di detto elemento di blocco (9) inserto al loro interno non provocano lo spostamento di detto mezzo di vincolo (7).
3. Cerniera (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti in cui detta seconda traiettoria (3007) presenta una lunghezza maggiore della lunghezza di detta prima traiettoria (3004)
4. Cerniera (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti in cui detta seconda asola (1007) presenta una lunghezza maggiore della lunghezza di detta prima asola (1004).
5. Cerniera (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti in cui detto elemento di blocco (9) comprende una pluralit? di porzioni cilindriche coassiali (91, 92) ed aventi diametro diverso tra loro.
6. Cerniera (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti in cui detto elemento di blocco (9) ? realizzato in pezzo unico.
7. Cerniera (1) secondo la rivendicazione 5 in cui dette porzioni cilindriche coassiali (91, 92) di detto elemento di blocco (9) possono ruotare reciprocamente su detto asse di simmetria (2005).
8. Cerniera (1) secondo la rivendicazione 5 in cui tra dette porzioni cilindriche coassiali (91, 92) di detto elemento di blocco (9) sono presenti elementi elastici o molle (500).
9. Cerniera (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti in cui detta prima guida (14) comprende almeno un mezzo di riscontro (100) constrosagomato a detto elemento di blocco (9).
10. Cerniera (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti in cui detta prima asola (1004) ha forma ed orientamento tale da determinare una rotazione di detto mezzo di collegamento (4) rispetto a detto primo asse di rotazione (101) quando detto mezzo di blocco (9) percorre detta prima traiettoria (3004).
11. Cerniera (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti comprendente, inoltre, ulteriori mezzi elastici (500) atti a mantenere nella corretta posizione detto mezzo di collegamento (4), detto mezzo di vincolo (7), detto elemento di blocco (9) e detto rullo di riscontro (11).
IT102022000000530A 2022-01-14 2022-01-14 Cerniera a scomparsa IT202200000530A1 (it)

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