EP1817463A1 - Verfahren zur korrektur von höhenlagefehlern eines gleises - Google Patents

Verfahren zur korrektur von höhenlagefehlern eines gleises

Info

Publication number
EP1817463A1
EP1817463A1 EP04803209A EP04803209A EP1817463A1 EP 1817463 A1 EP1817463 A1 EP 1817463A1 EP 04803209 A EP04803209 A EP 04803209A EP 04803209 A EP04803209 A EP 04803209A EP 1817463 A1 EP1817463 A1 EP 1817463A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
track
errors
lowering
stabilization
altitude
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP04803209A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1817463B1 (de
Inventor
Josef Theurer
Bernhard Lichtberger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH filed Critical Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Priority to PL04803209T priority Critical patent/PL1817463T3/pl
Publication of EP1817463A1 publication Critical patent/EP1817463A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1817463B1 publication Critical patent/EP1817463B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16—Sleeper-tamping machines
    • E01B27/17—Sleeper-tamping machines combined with means for lifting, levelling or slewing the track
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/04—Lifting or levelling of tracks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B35/00—Applications of measuring apparatus or devices for track-building purposes

Definitions

  • the invention relates to a method for correcting height misalignments of a track, wherein this is supported under lifting in a provisional target position and subsequently in a track stabilization by applying a static load in conjunction with transverse vibrations finally kontrol ⁇ profiled is lowered into a final desired position ,
  • the object of the present invention is to provide a method of the generic type with which the durability of the corrected track position can be improved.
  • this object is achieved by a method of the type mentioned at the outset in that the track is raised beyond the final setpoint position and supplemented with an elevation correlating with the respective error value of the altitude error.
  • Fig. 1 is a side view of a machine for track position correction
  • Fig. 2 is a schematic representation of various states of the track position.
  • a machine 1 shown in FIG. 1 for the position correction of a track 2 has a machine frame 6 composed of two frame parts 3, 4 as well as rail carriages 7.
  • the - with respect to a working direction 8 - front frame part 3 has a Stopfaggregat 9 for Unterstopfen thresholds 10.
  • the rear frame part 4 are associated with stabilization units 11, which can be pressed with a vertical load on the track 2 and this set simultaneously in transverse vibrations.
  • the tamping unit 9 positioned on the front frame part 3 is arranged on a satellite frame 13 together with a preceding track lifting unit 12. This is mounted with a front end by a drive 5 longitudinally displaceable on the frame part 3, while a hin ⁇ teres end is supported on a separate rail chassis 7. About this sem is a connected to the front frame part 3 Anlagen ⁇ cabin 14 with a control device 15. For the track position correction, a measuring axes 16 exhibiting reference system 17 is provided.
  • the x-axis of a diagram shown in FIG. 2 represents the track length
  • the y-axis represents the altitude error.
  • An actual position Xi of the track 2 registered by the reference system 17 is characterized by error values of altitude errors y- of different magnitudes. Previously, it was customary to raise the track in a desired position X and to support. Subsequently, this "provisional" target position X was determined by the action of static load and transverse load. Vibrations are uniformly lowered and compacted as part of track stabilization.
  • the track 2 is now raised beyond the final setpoint position X with an overshoot y + which correlates with the respective error value of the altitude error y, and - under formation of a provisional setpoint position X v - is supported.
  • the respective local position x s detected by a distance sensor 18 and the value of the superelevation y +, which correlates to the altitude error y be stored in the control device 15.
  • the superelevation y + is in each case proportional to the altitude error y-.
  • the method according to the invention can also be carried out when the stabilization units 11 are located on an independently movable vehicle, a so-called track stabilizer.
  • the required data local position and value of the superelevation
  • the required data are transmitted by radio to a control unit of the track stabilizer.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Photosensitive Polymer And Photoresist Processing (AREA)
  • Stereophonic System (AREA)
  • Attitude Control For Articles On Conveyors (AREA)
  • Adjustment Of The Magnetic Head Position Track Following On Tapes (AREA)
  • Golf Clubs (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)
  • Analysing Materials By The Use Of Radiation (AREA)
  • Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)

Description

Verfahren zur Korrektur von Höhenlagefehlern eines Gleises.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Korrektur von Höhenlagefehlern eines Gleises, wobei dieses unter Anheben in eine vorläufige Soll-Lage unterstopft und nachfolgend im Rahmen einer Gleisstabilisation durch Aufbringen einer statischen Auflast in Verbindung mit Querschwingungen schließlich kontrol¬ liert in eine endgültige Soll-Lage abgesenkt wird.
Durch US 6 154 973 ist ein Verfahren zur Gleislagekorrektur bekannt, bei dem nach der Unterstopfung des Gleises die Gleislage aufgemessen wird, um langwellige La¬ gefehler zu eruieren. Anschließend erfolgt durch den Einsatz eines Gleisstabilisators eine kontrollierte Absenkung des Gleises in eine endgültige Soll-Lage, wobei durch Änderung der statischen Auflast bzw. der Querschwingungen die langwelligen Fehler eliminiert werden.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung eines Ver¬ fahrens der gattungsgemäßen Art, mit dem die Dauerhaftigkeit der korrigier¬ ten Gleislage verbessert werden kann.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einem Verfahren der eingangs ge¬ nannten Art dadurch gelöst, dass das Gleis mit einer zu dem jeweiligen Feh¬ lerwert des Höhenlagefehlers korrelierenden Überhöhung über die endgülti¬ ge Soll-Lage hinaus angehoben und unterstopft wird.
Durch diese in Relation zu den Höhenlagefehlern gezielte Überhöhung des Gleises werden Abschnitte mit größeren Höhenlagefehlern - im Rahmen der nachfolgenden Gleisstabilisation - automatisch stärker verdichtet. Damit kann zuverlässig verhindert werden, dass diese Gleisabschnitte durch die Ver¬ kehrsbelastung relativ rasch wieder in ihre alte fehlerhafte Lage absinken. Dabei ist von besonderem Vorteil, dass dieser Effekt lediglich mit minimalem zusätzlichen Aufwand erzielbar ist. Weitere Vorteile und Ausbildungen der Erfindung ergeben sich aus den wei¬ teren Ansprüchen und der Zeichnung.
Im folgenden wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispielen näher beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer Maschine zur Gleislagekorrektur, und
Fig. 2 eine schematische Darstellung verschiedener Zustände der Gleislage.
Eine in Fig. 1 ersichtliche Maschine 1 für die Lagekorrektur eines Gleises 2 weist einen aus zwei Rahmenteilen 3,4 zusammengesetzten Maschinenrah¬ men 6 sowie Schienenfahrwerke 7 auf. Der - bezüglich einer Arbeitsrichtung 8 - vordere Rahmenteil 3 weist ein Stopfaggregat 9 zum Unterstopfen von Schwellen 10 auf. Dem hinteren Rahmenteil 4 sind Stabilisationsaggregate 11 zugeordnet, die mit einer vertikalen Auflast auf das Gleis 2 anpreßbar sind und dieses gleichzeitig in Querschwingungen versetzen.
Das auf dem vorderen Rahmenteil 3 positionierte Stopfaggregat 9 ist ge¬ meinsam mit einem vorgeordneten Gleishebeaggregat 12 auf einem Satelli¬ tenrahmen 13 angeordnet. Dieser ist mit einem vorderen Ende durch einen Antrieb 5 längsverschiebbar auf dem Rahmenteil 3 gelagert, während ein hin¬ teres Ende auf einem eigenen Schienenfahrwerk 7 abgestützt ist. Über die¬ sem befindet sich eine mit dem vorderen Rahmenteil 3 verbundene Arbeits¬ kabine 14 mit einer Steuereinrichtung 15. Für die Gleislagekorrektur ist ein Messachsen 16 aufweisendes Bezugsystem 17 vorgesehen.
Die x-Achse eines in Fig. 2 ersichtlichen Diagramms stellt die Gleislänge, die y-Achse die Höhenlagefehler dar. Eine durch das Bezugsystem 17 registrier¬ te Ist-Lage Xi des Gleises 2 ist durch unterschiedlich große Fehlerwerte von Höhenlagefehlern y- gekennzeichnet. Bisher war es üblich, das Gleis in eine Soll-Lage X anzuheben und zu unterstopfen. Anschließend wurde diese .vor¬ läufige' Soll-Lage X durch Einwirkung von statischer Auflast und Quer- Schwingungen im Rahmen einer Gleisstabilisation gleichmäßig abgesenkt und verdichtet.
Gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren wird nun das Gleis 2 mit einer zu dem jeweiligen Fehlerwert des Höhenlagefehlers y- korrelierenden Überhö¬ hung y+ über die endgültige Soll-Lage X hinaus angehoben und - unter Bil¬ dung einer vorläufigen Soll-Lage Xv - unterstopft. Dabei ist es wesentlich, dass die jeweilige durch einen Wegmesser 18 erfasste örtliche Position xs sowie der - zum Höhenlagefehler y- korrelierende - Wert der Überhöhung y+ registriert und in der Steuereinrichtung 15 gespeichert wird. Zweckmäßiger¬ weise ist die Überhöhung y+ jeweils proportional zum Höhenlagefehler y-.
Die nachfolgende Absenkung des Gleises 2 durch den Einsatz der Stabilisa- tionsaggregate 11 erfolgt praktisch um die Distanz d zwischen diesen und dem Stopfaggregat 9 zeitversetzt. Dazu wird - in Abhängigkeit der vom Wegmesser 18 registrierten Distanz d - die jeweils gespeicherte Überhöhung y+ von der Steuereinheit 15 abgerufen und die statische Auflast sowie die Schwingungsfrequenz der Querschwingungen der Stabilisationsaggregate 11 solange aktiviert, bis eine endgültige Soll-Lage X des Gleises 2 erreicht ist. Diese wird durch ein dem hinteren Rahmenteil 4 zugeordnetes Bezugsystem 20 in Verbindung mit einer Messachse 19 registriert. Bei den größeren Hö- henlagefehlern-y-wird-automatisch die statische Auflast und/oder die Schwin¬ gungsfrequenz erhöht. Damit ist trotz einer kontinuierlichen Vorfahrt der Ma¬ schine 1 eine unterschiedliche Verdichtung möglich.
Durch die zu den Höhenlagefehlern y- korrelierende bzw. proportionale Ü- berhöhung wird der Tendenz des Gleises 2 zu einer Rückkehr zu den .alten' - vor dem Stopfvorgang vorhandenen - Höhenlagefehlern zuverlässig entge¬ gengewirkt, da nunmehr Abschnitte mit größeren Lagefehlern stärker verdich¬ tet werden als Abschnitte mit geringen Fehlern. Das erfindungsgemäße Verfahren kann natürlich auch dann durchgeführt werden, wenn sich die Stabilisationsaggregate 11 auf einem unabhängig ver¬ fahrbaren Fahrzeug, einem sogenannten Gleisstabilisator befinden. In die¬ sem Falle werden die erforderlichen Daten (örtliche Position und Wert der Überhöhung) per Funk an eine Steuereinheit des Gleisstabilisators übertra¬ gen. Um bei größeren Lagefehlern eine stärkere Absenkung des Gleises in die Soll-Lage X zu erzielen, wäre es auch möglich, die Vorfahrtgeschwindig¬ keit des Gleisstabilisators zu variieren.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
1. Verfahren zur Korrektur von Höhenlagefehlern (y-) eines Gleises (2), wobei dieses unter Anheben in eine vorläufige Soll-Lage (Xv) unterstopft und nachfolgend im Rahmen einer Gleisstabilisation durch Aufbringen einer statischen Auflast in Ver¬ bindung mit Querschwingungen schließlich kontrolliert in eine endgültige Soll-Lage (X) abgesenkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleis (2) mit einer zu dem jeweiligen Fehlerwert des Höhenlagefehlers (y-) korrelierenden Überhöhung (y+) über die endgültige Soll-Lage (X) hinaus angehoben und unterstopft wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Wert sowie die örtliche Position (xs) der jeweiligen Überhöhung (y+) gespeichert und zur Steue¬ rung der Gleisabsenkung durch die Gleisstabilisation verwendet werden.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei der nachfol¬ genden Gleisstabilisation zur Absenkung des Gleises (2) in die Soll-Lage X die verti¬ kale Auflast in Abhängigkeit von den Höhenlagefehlern (y-) geändert wird.
4. Verfahren nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass bei der nachfolgenden Gleisstabilisation zur Absenkung des Gleises (2) in die Soll-Lage X eine Schwingungsfrequenz der Querschwingungen in Abhängigkeit von den Höhen¬ lagefehlern (y-) geändert wird.
5. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass zur Absenkung des Gleises (2) in die Soll-Lage X eine Vorfahrtgeschwindigkeit einer die Gleisstabili¬ sation durchführenden Maschine in Abhängigkeit von den Höhenlagefehlern (y-) ge¬ ändert wird.
EP04803209A 2004-11-22 2004-11-22 Verfahren zur korrektur von höhenlagefehlern eines gleises Active EP1817463B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL04803209T PL1817463T3 (pl) 2004-11-22 2004-11-22 Sposób korekcji wysokościowych błędów położenia toru

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/EP2004/013218 WO2006056215A1 (de) 2004-11-22 2004-11-22 Verfahren zur korrektur von höhenlagefehlern eines gleises

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1817463A1 true EP1817463A1 (de) 2007-08-15
EP1817463B1 EP1817463B1 (de) 2008-09-03

Family

ID=34959516

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP04803209A Active EP1817463B1 (de) 2004-11-22 2004-11-22 Verfahren zur korrektur von höhenlagefehlern eines gleises

Country Status (11)

Country Link
EP (1) EP1817463B1 (de)
JP (1) JP4547006B2 (de)
CN (1) CN101061275B (de)
AT (1) ATE407261T1 (de)
AU (1) AU2004325170B2 (de)
DE (1) DE502004008005D1 (de)
DK (1) DK1817463T3 (de)
EA (1) EA010235B1 (de)
ES (1) ES2313109T3 (de)
PL (1) PL1817463T3 (de)
WO (1) WO2006056215A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106794851A (zh) * 2014-10-22 2017-05-31 Hp3真实有限责任公司 用于测量和显示轨道设备的轨道几何形状的方法
WO2021115722A1 (de) 2019-12-10 2021-06-17 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft M.B.H. Maschine und verfahren zum stabilisieren eines schottergleises
EP4242375A1 (de) 2022-03-08 2023-09-13 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft m.b.H. Verfahren zum betreiben einer stopfmaschine und stopfmaschine

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT503437B1 (de) * 2006-08-10 2007-10-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Verfahren zum unterstopfen und stabilisieren eines gleises
EP2957674B1 (de) * 2014-06-18 2017-10-11 HP3 Real GmbH Verfahren zum Betreiben einer auf einer Gleisanlage verfahrbaren Oberbaumaschine
AT519317B1 (de) * 2016-11-04 2018-12-15 Plasser & Theurer Exp Von Bahnbaumaschinen G M B H Verfahren und Gleisbaumaschine zur Korrektur von Gleislagefehlern
AT520894B1 (de) * 2018-01-22 2021-01-15 Hp3 Real Gmbh Verfahren zur Gleislageverbesserung durch eine gleisfahrbare Gleisstopfmaschine
AT521263B1 (de) * 2018-08-20 2019-12-15 Hp3 Real Gmbh Verfahren zur Einzelfehlerbehebung
AT521990B1 (de) * 2018-12-27 2022-07-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Verfahren und Gleisbaumaschine zur Bearbeitung eines Schottergleises
AT521956B1 (de) 2019-03-06 2020-07-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Gleisbaumaschine und Verfahren zum Stabilisieren eines Schotterbettes
AT17790U1 (de) 2021-06-21 2023-02-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Verfahren und System zur Korrektur von vertikalen Lagefehlern eines Gleises
CN115758528B (zh) * 2022-11-18 2023-09-29 中国铁路设计集团有限公司 铁路起拨道整治方案综合优化计算方法

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT335502B (de) * 1973-05-25 1977-03-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine und verfahren zum stopfen und nivellieren eines gleises
AT371170B (de) * 1981-01-16 1983-06-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisverfahrbare maschine zum verdichten, insbesondere gleisnivellierstopfmaschine, mit stabilisitationsaggregat
AT373647B (de) * 1982-02-09 1984-02-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleiskorrekturmaschine zum einblasen von bettungsmaterial
AT391904B (de) * 1988-09-15 1990-12-27 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisbaumaschine mit gleis-stabilisator
AT401398B (de) * 1990-02-06 1996-08-26 Plasser Bahnbaumasch Franz Kontinuierlich verfahrbare gleisbaumaschine zum verdichten der schotterbettung
EP0930398A1 (de) * 1998-01-19 1999-07-21 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Verfahren zur Lagekorrektur eines Gleises
ES2212843T3 (es) * 1998-03-27 2004-08-01 Franz Plasser Bahnbaumaschinen- Industriegesellschaft M.B.H. Procedimiento de correccion de la posicion de una via.
ATA18499A (de) * 1999-02-10 2000-04-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Verfahren zur lagekorrektur eines gleises

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO2006056215A1 *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106794851A (zh) * 2014-10-22 2017-05-31 Hp3真实有限责任公司 用于测量和显示轨道设备的轨道几何形状的方法
WO2021115722A1 (de) 2019-12-10 2021-06-17 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft M.B.H. Maschine und verfahren zum stabilisieren eines schottergleises
EP4242375A1 (de) 2022-03-08 2023-09-13 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft m.b.H. Verfahren zum betreiben einer stopfmaschine und stopfmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
DE502004008005D1 (de) 2008-10-16
JP4547006B2 (ja) 2010-09-22
CN101061275A (zh) 2007-10-24
AU2004325170B2 (en) 2010-02-04
EA200700731A1 (ru) 2007-10-26
EA010235B1 (ru) 2008-06-30
PL1817463T3 (pl) 2009-01-30
ES2313109T3 (es) 2009-03-01
WO2006056215A1 (de) 2006-06-01
DK1817463T3 (da) 2008-11-10
CN101061275B (zh) 2010-06-16
AU2004325170A1 (en) 2006-06-01
EP1817463B1 (de) 2008-09-03
JP2008520862A (ja) 2008-06-19
ATE407261T1 (de) 2008-09-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2957674B1 (de) Verfahren zum Betreiben einer auf einer Gleisanlage verfahrbaren Oberbaumaschine
EP3743561B1 (de) Verfahren zur gleislageverbesserung durch eine gleisfahrbare gleisstopfmaschine
EP0952254B1 (de) Verfahren zur Gleislagekorrektur
EP1817463B1 (de) Verfahren zur korrektur von höhenlagefehlern eines gleises
EP0726360B1 (de) Verfahren und Maschine zum Unterstopfen und Stabilisieren eines Gleises
AT518023B1 (de) Stopfmaschine sowie Verfahren zur Durchführung einer Lagekorrektur eines Gleises
DE4102872C2 (de) Kontinuierlich verfahrbare Gleisbaumaschine zum Verdichten der Schotterbettung und Verfahren zur kontinuierlichen Absenkung des Gleises
EP0360950B1 (de) Kontinuierlich (non stop) verfahrbare Gleisstopf-, Nivellier- und Richtmaschine
DE2114281A1 (de) Fahrbare Nivellier-Gleisstopfmaschine
EP2217761B1 (de) Verfahren und maschine zur verdichtung von schotter eines gleises
AT391904B (de) Gleisbaumaschine mit gleis-stabilisator
EP3535454A1 (de) Verfahren und gleisbaumaschine zur korrektur von gleislagefehlern
CH655334A5 (de) Gleisverfahrbare maschine zum verdichten der schotterbettung eines gleises.
DE2605969A1 (de) Fahrbare maschine zum verdichten und korrigieren des gleises
AT520117B1 (de) Verfahren zum Verdichten eines Schotterbettes eines Gleises
DE2418368C3 (de) Verfahren und Maschine zum Stopfen und Nivellieren eines Gleises
DD216055A5 (de) Kontinuierlich (non-stop) verfahrbare gleisstopf-nivellier- und richtmaschine
DE2418318A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum korrigieren der hoehenlage, insbesondere der stosstellen eines gleises
WO2010112107A1 (de) Maschine zur erneuerung eines gleises
DE3132870A1 (de) Gleisnivellierstopf- und richtmaschine mit stabilisationsaggregat
WO2012041439A1 (de) Stopfmaschine
WO2017076994A1 (de) Verfahren und gleisbaumaschine zur erneuerung von schwellen eines aus schienen und den schwellen gebildeten gleises
AT503437B1 (de) Verfahren zum unterstopfen und stabilisieren eines gleises
EP1403433A2 (de) Maschine und Verfahren zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises
AT14304U1 (de) Verfahren zur Erneuerung einer Schotterbettung eines Gleises

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20070622

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR

RIN1 Information on inventor provided before grant (corrected)

Inventor name: LICHTBERGER, BERNHARD

Inventor name: THEURER, JOSEF

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REF Corresponds to:

Ref document number: 502004008005

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20081016

Kind code of ref document: P

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

REG Reference to a national code

Ref country code: RO

Ref legal event code: EPE

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: T3

REG Reference to a national code

Ref country code: PL

Ref legal event code: T3

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20080903

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2313109

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081203

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20080903

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090203

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090103

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20080903

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20081130

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

REG Reference to a national code

Ref country code: HU

Ref legal event code: AG4A

Ref document number: E005069

Country of ref document: HU

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20080903

NLV4 Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20090601

26N No opposition filed

Effective date: 20090604

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20081122

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20080903

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20080903

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081204

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 502004008005

Country of ref document: DE

Representative=s name: RAU, SCHNECK & HUEBNER PATENTANWAELTE RECHTSAN, DE

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 502004008005

Country of ref document: DE

Representative=s name: RAU, SCHNECK & HUEBNER PATENTANWAELTE RECHTSAN, DE

Effective date: 20141001

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 502004008005

Country of ref document: DE

Owner name: PLASSER & THEURER, EXPORT VON BAHNBAUMASCHINEN, AT

Free format text: FORMER OWNER: FRANZ PLASSER BAHNBAUMASCHINEN-INDUSTRIEGESELLSCHAFT M.B.H., WIEN, AT

Effective date: 20141001

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 12

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 13

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 20181112

Year of fee payment: 15

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RO

Payment date: 20181126

Year of fee payment: 16

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Payment date: 20191104

Year of fee payment: 16

Ref country code: RO

Payment date: 20191121

Year of fee payment: 16

REG Reference to a national code

Ref country code: FI

Ref legal event code: MAE

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: EBP

Effective date: 20191130

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MM

Effective date: 20191201

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20191122

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20191122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20191201

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20191130

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20201111

Year of fee payment: 17

Ref country code: CH

Payment date: 20201111

Year of fee payment: 17

Ref country code: IT

Payment date: 20201130

Year of fee payment: 17

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20201111

Year of fee payment: 17

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20201122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20201123

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20211123

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20211130

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20211130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20211130

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20211130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20211122

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20221020

Year of fee payment: 19

Ref country code: FR

Payment date: 20221118

Year of fee payment: 19

Ref country code: ES

Payment date: 20221202

Year of fee payment: 19

Ref country code: AT

Payment date: 20221021

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Payment date: 20221115

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20230127

Year of fee payment: 19