EP1713986B1 - Autobetonpumpe mit einer fahrgestellfesten mastauflageeinheit für einen verteilermast - Google Patents

Autobetonpumpe mit einer fahrgestellfesten mastauflageeinheit für einen verteilermast Download PDF

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EP1713986B1
EP1713986B1 EP20050700901 EP05700901A EP1713986B1 EP 1713986 B1 EP1713986 B1 EP 1713986B1 EP 20050700901 EP20050700901 EP 20050700901 EP 05700901 A EP05700901 A EP 05700901A EP 1713986 B1 EP1713986 B1 EP 1713986B1
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EP
European Patent Office
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support unit
frame part
boom
concrete pump
mobile concrete
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP20050700901
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English (en)
French (fr)
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EP1713986A2 (de
Inventor
Dietmar FÜGEL
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Putzmeister Concrete Pumps GmbH
Original Assignee
Putzmeister Concrete Pumps GmbH
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Publication date
Application filed by Putzmeister Concrete Pumps GmbH filed Critical Putzmeister Concrete Pumps GmbH
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Application granted granted Critical
Publication of EP1713986B1 publication Critical patent/EP1713986B1/de
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    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
    • E04G21/02—Conveying or working-up concrete or similar masses able to be heaped or cast
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    • E04G21/04—Devices for both conveying and distributing
    • E04G21/0418—Devices for both conveying and distributing with distribution hose
    • E04G21/0436—Devices for both conveying and distributing with distribution hose on a mobile support, e.g. truck
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    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/8807—Articulated or swinging flow conduit

Definitions

  • the invention relates to a truck-mounted concrete pump with a supported by means of support arms on a substrate chassis, with a mounted on the chassis sludge pump, with a supported on a turret of the chassis, in the transport state on a chassis-fixed mast support unit supportable distribution boom and a pressure side connected to the concrete pump, on the Distribution boom guided delivery line. Furthermore, the invention relates to a mast support unit for a truck-mounted concrete pump of the above type.
  • Known truck-mounted concrete pumps of this type have a distribution boom designed as a articulated mast, the boom arms of which are pivotable in the operating state about horizontal buckling axes relative to one another and relative to the rotary head. In the transport state, the mast arms are folded against each other to form an arm package and supported on the arranged in the rear region of the chassis mast support unit.
  • the mast support unit is formed in known truck-mounted concrete pumps as a support bracket, which projects beyond the chassis-mounted mounting frame of the truck-mounted concrete pump upwards. He takes there a certain amount of space, which would be suitable for the accommodation of other functional elements of the truck concrete pump, such as hydraulic pump control or water tank. In any case, the mast support unit often blocks access to such functional elements.
  • the invention has the object, the mast support unit modular design so that it has an additional benefit within the truck-mounted concrete pump, and it remains easily accessible.
  • the mast support unit has a chassis portion projecting over the chassis, which is accessible via at least one closable opening from the outside and at its upper part has at least one support bracket for the distribution boom.
  • the housing part has a first and a second frame part, that the first frame part is mounted fixed to the chassis and carries in its interior the control units and that the second frame part from the first frame part is removable and carries on its top the at least one support bracket.
  • the frame parts each have a complementary to the other frame part to a rectangular in outline housing box L-profile.
  • the at least one support bracket is advantageously arranged on the outer side of the upper L-leg of the second frame part. This L-leg can for this purpose have a hole pattern for attaching different sized or differently shaped trestles.
  • the second frame part can preferably have a holding device for a water hose at its lateral L-leg, which can be connected to a water tank equipped with a water pump for the final cleaning.
  • the second frame part can preferably have at its lateral L-leg a closable by a cover access opening.
  • a further preferred embodiment of the invention provides that the first frame part preferably has at its lateral L-leg a holding device for a chassis-fixed portion of the feed line leading to the distribution boom.
  • the feed line is guided past the side of the material feed container and on the mast support unit arranged centrally on the chassis.
  • the concrete pump has a C-shaped swiveling tube, the conveying line of which is guided centrally above the material feeding container to the distributor boom, it is advantageous if the mast support unit has passage openings in the region of its housing part for the passage of the conveying line.
  • a holding device for a splash guard can be arranged on the second frame part, preferably on its upper L-leg, while the first frame part in the lower rear region can have a rubber-elastic splash guard.
  • the mast support unit is arranged with its housing part in the area between a material feed tank of the slurry pump and a chassis-fixed water tank.
  • a preferred embodiment of the invention provides that at least parts of the housing part and / or the support block of the mast support unit consist of a lightweight material.
  • the lightweight material is expediently made of a fiber-reinforced plastic, in particular CFRP (carbon fiber reinforced plastic) or GRP (glass fiber reinforced plastic).
  • CFRP carbon fiber reinforced plastic
  • GRP glass fiber reinforced plastic
  • the lightweight material may consist of a metal foam, preferably also with aluminum or titanium components.
  • the lightweight material of the housing part and / or the support bracket suitably carries an abrasion-resistant and / or hard coating, which is selected for example from the material group chromium, aluminum, silicon carbide or ceramic.
  • the mast support unit can be fitted on its upper side with a switching element which is actuated by the overlying mast and by which the operation of the support arm of the chassis is unlocked.
  • the truck-mounted concrete pump shown in the drawing has a body frame 10 rigidly connected to a truck chassis. To the body frame 10, two front and two rear telescopic and / or swinging support arms 14, 16 are arranged, with which the chassis 12 is supported by lifting the wheels 18 on the ground 20.
  • the truck-mounted concrete pump further comprises a two-cylinder high-pressure pump 22, which can be loaded with concrete via a material feed container 24 in the rear part of the chassis. On the pressure side, the two-cylinder high-pressure pump 22 opens into a concrete conveying line 26, which is guided via a distribution mast 28 designed as a articulated mast and ends at the end into a tail hose (not shown).
  • the distribution boom 28 is rotatably mounted on a chassis-fixed rotary head 32 about a vertical axis 34.
  • mast support unit 40 is arranged in the embodiment shown at the rear end of the chassis 12 between the material feed container 24 and a water tank 42. In the water tank 42 water is carried along, which is needed at the end of a pumping operation to clean the concrete pump.
  • the mast support unit 40 is hollow, so has a housing part 44 which is accessible via closable openings 46, 48 from the outside and at its upper part at least one support bracket 50 for supporting the distribution mast 28 in the transport state , As in particular from Fig. 3 can be seen, consists of the housing portion 44 of the mast support unit 40 of a first frame member 52 and a second frame member 54, each having an L-förmi-ges profile and complement each other to the rectangular in outline housing section 44.
  • At least parts of the housing part 44 and / or the support bracket 50 of the mast support unit 40 made of a lightweight material, such as a fiber-reinforced plastic, such as CFRP or GRP or a metal foam, preferably with aluminum or titanium components.
  • the lightweight material of the housing section 44 and / or the support block 50 expediently carries an abrasion-resistant and / or hard coating.
  • the components of the hydraulic pump control 56 including pressure vessel 58 are arranged in the embodiment shown.
  • the first frame part 52 is screwed firmly with its lower L-leg 62 on the body frame.
  • the essential parts of the pump control 56 are fixed to the first frame part 52.
  • the second frame part 54 complements the housing part and closes it to the two open sides and is screwed to the first frame part to form a stable frame construction.
  • the support blocks 50 are screwed to the upper L-leg 64 of the second frame part. With the same construction of the second frame part 54, depending on the type of mast, different support blocks 50 can be fastened there.
  • different hole patterns may be provided on the upper L-leg 64 of the second frame part 54, which are intended for different support blocks 50.
  • the open broad sides of the housing are closed with suitable shutters or covers 68.
  • a rubber apron 70 which forms a splash guard against the adjacent material feed container 24.
  • a spring-supported switching element 72 which is depressed in resting distribution boom 28 and thereby releases an actuating mechanism for the support arms 14, 16. This safety measure should prevent the support arms 14, 16 from being actuated can be when the boom 28 is lifted and is in a working position.
  • a tab 74 on which the pump-side end of the conveying line 26 can be fixed fixed to the chassis in the case of a concrete pump with S-tube switch.
  • the housing section 44 can be provided with openings on the front and on the rear wall through which the pump-side end of the conveying line 26 engages.
  • lateral L-leg 76 of the second frame part 54 carries a hook-shaped curved holding device 78 for a connectable to the water tank 42 water hose.
  • a holding device 80 can additionally be arranged for a part of the opening of the material feed container 24 cross-splash guard.
  • the invention relates to a truck-mounted concrete pump according to claim 1 with a chassis 12, arranged on the chassis 12 concrete distribution boom 28 and a mast support unit 40 on which the folded distribution boom 28 is supported in the transport state.
  • the mast support unit 40 according to claim 17, a projecting beyond the chassis 12 housing part 44 which is accessible via closable openings 46, 48 from the outside and at its upper part at least one support bracket 50 for the distribution boom 28 has.
  • the mast support unit 40 may be provided with an actuatable by the overlying mast 28 switching element 72 through which the operation of support arms 14, 16 of the truck-mounted concrete pump is unlocked.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Autobetonpumpe mit einem mittels Stützauslegern auf einem Untergrund abstützbaren Fahrgestell, mit einer auf dem Fahrgestell angeordneten Dickstoffpumpe, mit einem an einem Drehkopf des Fahrgestells gelagerten, im Transportzustand auf einer fahrgestellfesten Mastauflageeinheit abstützbaren Verteilermast und einer druckseitig an die Betonpumpe angeschlossenen, über den Verteilermast geführten Förderleitung. Weiter betrifft die Erfindung eine Mastauflageeinheit für eine Autobetonpumpe der vorstehenden Art.
  • Bekannte Autobetonpumpen dieser Art weisen einen als Knickmast ausgebildeten Verteilermast auf, dessen Mastarme im Betriebszustand um horizontale Knickachsen gegeneinander und gegenüber dem Drehkopf verschwenkbar sind. Im Transportzustand werden die Mastarme unter Bildung eines Armpakets gegeneinander geklappt und auf der im rückwärtigen Bereich des Fahrgestells angeordneten Mastauflageeinheit abgestützt. Die Mastauflageeinheit ist bei bekannten Autobetonpumpen als Stützbock ausgebildet, der über den fahrgestellfest montierten Aufbaurahmen der Autobetonpumpe nach oben übersteht. Er nimmt dort einen gewissen Platz in Anspruch, der für die Unterbringung anderer Funktionselemente der Autobetonpumpe, wie hydraulische Pumpensteuerung oder Wassertank, geeignet wäre. Jedenfalls versperrt die Mastauflageeinheit häufig den Zugang zu derartigen Funktionselementen.
  • Schlecht K. in "Hightech aus Deutschland. Entwicklung und Zukunft der Betonverteilermasten", Baumaschinenteckni K B. M. T., Bauverlag Gm b H. Wiesbaden, DE, Bd. 40, Januar 1993 (1993-01), Seiten 72-74, 76, XP 000 411 958 ISSN : 0005-6693, zeigt Schon einie Autobetonpumpe nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 bzw. eine Mastauflageeinheit nach dem Oberbegriff des Anspruches 17.
  • Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Mastauflageeinheit modulartig so auszugestalten, dass ihr innerhalb der Autobetonpumpe ein Zusatznutzen zukommt, and sie leicht zugänglich bleibt.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe werden die in den Ansprüchen 1 und 17 angegebenen Merkmalskombinationen vorgeschlagen. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.
  • Die Mastauflageeinheit eine über das Fahrgestell überstehende Gehäusepartie aufweist, die über mindestens eine verschließbare Öffnung von außen zugänglich ist und an ihrem Oberteil mindestens einen Stützbock für den Verteilermast aufweist. Mit diesen Maßnahmen wird erreicht, dass innerhalb der Gehäusepartie der Mastauflageeinheit Funktionselemente der Autobetonpumpe, wie Elemente der hydraulischen Pumpensteuerung, untergebracht werden können, für die bisher ein spezielles Gehäuse notwendig war. Die Funktionselemente sind erfindungsgemäß über die verschließbare Öffnung beispielsweise zu Wartungszwecken oder zu Zwecken der Handsteuerung zugänglich. Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht demgemäß vor, dass in der Gehäusepartie Steueraggregate für den Pumpenbetrieb, insbesondere Umsteuerventile für die Rührwerksteuerung und die Zentralschmierung, sowie ein Druckspeicher für diese Aggregate angeordnet sind. Da die Mastauflageeinheit im rückwärtigen Bereich relativ leicht zugänglich ist, können dort auch Steuerschalter oder -hebel für eine Notbedienung der Betonpumpe angeordnet werden.
  • Die Gehäusepartie einen ersten und einen zweiten Rahmenteil aufweist, dass der erste Rahmenteil fahrgestellfest montiert ist und in seinem Inneren die Steuerungsaggregate trägt und dass der zweite Rahmenteil vom ersten Rahmenteil abnehmbar ist und an seiner Oberseite den mindestens einen Stützbock trägt. Zweckmäßig weisen die Rahmenteile jeweils ein sich mit dem anderen Rahmenteil zu einem im Umriß rechteckigen Gehäusekasten ergänzendes L-Profil auf. Dabei ist der mindestens eine Stützbock vorteilhafterweise auf der Außenseite des oberen L-Schenkels des zweiten Rahmenteils angeordnet. Dieser L-Schenkel kann zu diesem Zweck ein Lochraster zur Befestigung unterschiedlich großer oder unterschiedlich gestalteter Stützböcke aufweise. Weiter kann der zweite Rahmenteil vorzugsweise an seinem seitlichen L-Schenkel eine Haltevorrichtung für einen Wasserschlauch aufweisen, der an einen mit einer Wasserpumpe bestückten Wassertank für die Endreinigung anschließbar ist. Außerdem kann der zweite Rahmenteil vorzugsweise an seinem seitlichen L-Schenkel eine durch einen Deckel verschließbare Zugriffsöffnung aufweisen.
  • Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der erste Rahmenteil vorzugsweise an seinem seitlichen L-Schenkel eine Haltevorrichtung für einen fahrgestellfesten Abschnitt der zum Verteilermast führenden Förderleitung aufweist. Dies gilt insbesondere für solche Betonförderpumpen, die eine im Materialaufgabebehälter angeordnete S-Rohrweiche aufweisen, deren Förderleitung seitlich am Materialaufgabebehälter und an der auf dem Fahrgestell mittig angeordneten Mastauflageeinheit vorbeigeführt ist. Weist die Betonpumpe dagegen ein C-förmiges Schwenkrohr auf, dessen Förderleitung oberhalb des Materialaufgabebehälters mittig zum Verteilermast geführt wird, ist es von Vorteil, wenn die Mastauflageeinheit im Bereich ihrer Gehäusepartie Durchtrittsöffnungen für den Durchgriff der Förderleitung aufweist.
  • Weiter kann gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung am zweiten Rahmenteil vorzugsweise an dessen oberem L-Schenkel eine Haltevorrichtung für einen Spritzschutzschirm angeordnet werden, während der erste Rahmenteil im unteren rückwärtigen Bereich eine gummielastische Spritzschutzabdeckung aufweisen kann.
  • Vorteilhafterweise ist die Mastauflageeinheit mit ihrer Gehäusepartie im Bereich zwischen einem Materialaufgabebehälter der Dickstoffpumpe und einem fahrgestellfesten Wassertank angeordnet.
  • Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass zumindest Teile der Gehäusepartie und/oder des Stützbocks der Mastauflageeinheit aus einem Leichtbauwerkstoff bestehen. Der Leichtbauwerkstoff besteht zweckmäßig aus einem faserverstärkten Kunststoff, insbesondere aus CFK (kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff) oder GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff). Alternativ dazu kann der Leichtbauwerkstoff aus einem Metallschaum, vorzugsweise auch mit Aluminium- oder Titan-Bestandteilen bestehen. Der Leichtbauwerkstoff der Gehäusepartie und/oder des Stützbocks trägt zweckmäßig eine abriebfeste und/oder harte Beschichtung, die beispielsweise aus der Werkstoffgruppe Chrom, Aluminium, Siliciumcarbid oder Keramik ausgewählt ist.
  • Gemäß einer vorteilhaften oder alternativen Ausgestaltung der Erfindung kann die Mastauflageeinheit an ihrer Oberseite mit einem Schaltelement bestückt werden, das durch den aufliegenden Mast betätigt wird und durch das die Betätigung der Stützausleger des Fahrgestells freischaltbar ist. Mit dieser Maßnahme wird erreicht, dass eine Fehlbedienung der Stützausleger bei angehobenem Verteilermast, die zu einem Kippen der Autobetonpumpe führen könnte, ausgeschlossen ist.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung in schematischer Weise dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen
    • Fig. 1
    eine Seitenansicht einer Autobetonpumpe mit auf der Mastauflageeinheit aufliegendem Verteilermast in Transportstellung;
    Fig. 2
    eine Rückseitenansicht der Mastauflageeinheit mit aufliegendem Verteilermast;
    Fig. 3
    eine schaubildliche Explosionsdarstellung der Mastauflageeinheit ohne Deckel und Seitenwände.
  • Die in der Zeichnung dargestellte Autobetonpumpe weist einen mit einem LKW-Chassis starr verbundenen Aufbaurahmen 10 auf. An den Aufbaurahmen 10 sind zwei vordere und zwei rückwärtige teleskopierbare und/oder ausschwenkbare Stützausleger 14, 16 angeordnet, mit denen das Fahrgestell 12 unter Anheben der Räder 18 auf dem Untergrund 20 abstützbar ist. Die Autobetonpumpe umfaßt ferner eine Zweizylinderdickstoffpumpe 22, die über einen Materialaufgabebehälter 24 im rückwärtigen Teil des Fahrgestells mit Beton beschickbar ist. Druckseitig mündet die Zweizylinderdickstoffpumpe 22 in eine Betonförderleitung 26, die über einen als Knickmast ausgebildeten Verteilermast 28 geführt ist und am Ende in einen nicht dargestellten Endschlauch mündet. Der Verteilermast 28 ist an einem fahrgestellfesten Drehkopf 32 um eine vertikale Achse 34 drehbar gelagert. Er besteht aus mehreren um zueinander parallele Knickachsen 36 gegeneinander verschwenkbaren Mastarmen 38, die im Arbeitszustand so gegeneinander verstellbar sind, dass sie die Distanz zu einer Betonierstelle überbrücken. Im eingeklappten Transportzustand bilden die Mastarme 38 ein auf dem Fahrgestell nach hinten weisendes Armpaket, das auf einer fahrzeugfesten Mastauflageeinheit 40 abgestützt ist (vgl. Figuren 1 und 2). Die Mastauflageeinheit 40 ist bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel am rückwärtigen Ende des Fahrgestells 12 zwischen dem Materialaufgabebehälter 24 und einem Wassertank 42 angeordnet. Im Wassertank 42 wird Wasser mitgeführt, das am Ende eines Pumpvorgangs zur Reinigung der Betonpumpe benötigt wird.
  • Eine Besonderheit der Erfindung besteht darin, dass die Mastauflageeinheit 40 hohl ausgebildet ist, also eine Gehäusepartie 44 aufweist, die über verschließbare Öffnungen 46, 48 von außen her zugänglich ist und die an ihrem Oberteil mindestens einen Stützbock 50 zur Abstützung des Verteilermasts 28 im Transportzustand aufweist. Wie insbesondere aus Fig. 3 zu ersehen ist, besteht die Gehäusepartie 44 der Mastauflageeinheit 40 aus einem ersten Rahmenteil 52 und einem zweiten Rahmenteil 54, die jeweils ein L-förmi-ges Profilaufweisen und sich zu der im Umriß rechteckigen Gehäusepartie 44 ergänzen. Aus Gewichtsgründen bestehen zumindest Teile der Gehäusepartie 44 und/oder des Stützbocks 50 der Mastauflageeinheit 40 aus einem Leichtbauwerkstoff, beispielsweise aus einem faserverstärktem Kunststoff, wie CFK oder GFK oder aus einem Metallschaum, vorzugsweise mit Aluminium- oder Titan-Bestandteilen. Der Leichtbauwerkstoff der Gehäusepartie 44 und/oder des Stützbocks 50 trägt dabei zweckmäßig eine abriebfeste und/oder harte Beschichtung.
  • In der Gehäusepartie 44 sind bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel die Komponenten der hydraulischen Pumpensteuerung 56 einschließlich Druckbehälter 58 angeordnet. Weiter befinden sich dort über die Öffnung 46 zugängliche Betätigungshebel 60, die einen Notbetrieb von Hand ermöglichen. Der erste Rahmenteil 52 wird mit seinem unteren L-Schenkel 62 am Aufbaurahmen fest angeschraubt. Die wesentlichen Teile der Pumpensteuerung 56 sind am ersten Rahmenteil 52 fixiert. Der zweite Rahmenteil 54 ergänzt die Gehäusepartie und verschließt diese zu den beiden offenen Seiten hin und wird mit dem ersten Rahmenteil unter Bildung einer stabilen Rahmenkonstruktion verschraubt. Die Stützböcke 50 sind am oberen L-Schenkel 64 des zweiten Rahmenteils angeschraubt. Bei gleicher Ausbildung des zweiten Rahmenteils 54 lassen sich dort je nach Masttyp unterschiedliche Stützböcke 50 befestigen. Zu diesem Zweck können am oberen L-Schenkel 64 des zweiten Rahmenteils 54 unterschiedliche Lochmuster vorgesehen werden, die für unterschiedliche Stützböcke 50 bestimmt sind. Die offenen Breitseiten des Gehäuses werden mit geeigneten Blenden oder Deckeln 68 verschlossen. Im unteren Teil befindet sich zusätzlich eine Gummischürze 70, die einen Spritzschutz gegenüber dem benachbarten Materialaufgabebehälter 24 bildet.
  • Im freien Bereich zwischen den beiden Stützböcken 50 befindet sich bei dem in Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel ein federgestütztes Schaltelement 72, das bei aufliegendem Verteilermast 28 niedergedrückt wird und dabei einen Betätigungsmechanismus für die Stützausleger 14, 16 freigibt. Diese Sicherheitsmaßnahme soll verhindern, dass die Stützausleger 14, 16 betätigt werden können, wenn der Verteilermast 28 abgehoben ist und sich in einer Arbeitsposition befindet.
  • Am seitlichen L-Schenkel 73 des fahrgestellfest angeordneten ersten Rahmenteils 52 befindet sich eine Lasche 74, an der im Falle einer Betonpumpe mit S-Rohrweiche das pumpenseitige Ende der Förderleitung 26 fahrgestellfest fixiert werden kann. Im Falle einer Betonpumpe mit C-förmigem Schwenkrohr, dessen Ende oberhalb des Materialaufgabebehälters mittig zum Verteilermast geführt wird, kann die Gehäusepartie 44 mit Durchtrittsöffnungen an der Vorder- und an der Rückwand versehen werden, durch die das pumpenseitige Ende der Förderleitung 26 hindurchgreift.
  • Aus Fig. 3 ist zu ersehen, dass der seitliche L-Schenkel 76 des zweiten Rahmenteils 54 eine hakenförmig gebogene Haltevorrichtung 78 für einen an den Wassertank 42 anschließbaren Wasserschlauch trägt. Am oberen L-Schenkel 64 des zweiten Rahmenteils kann zusätzlich eine Haltevorrichtung 80 für einen Teil der Öffnung des Materialaufgabebehälters 24 übergreifenden Spritzschutzschirm angeordnet werden.
  • Zusammenfassend ist folgendes festzuhalten: Die Erfindung bezieht sich auf eine Autobetonpumpe nach Anspruch 1 mit einem Fahrgestell 12, einem auf dem Fahrgestell 12 angeordneten Betonverteilermast 28 und einer Mastauflageeinheit 40, auf der der zusammengeklappte Verteilermast 28 im Transportzustand abstützbar ist. Erfindungsgemäß weist die Mastauflageeinheit 40 nach Anspruch 17 eine über das Fahrgestell 12 überstehende Gehäusepartie 44 auf, die über verschließbare Öffnungen 46, 48 von außen her zugänglich ist und an ihrem Oberteil mindestens einen Stützbock 50 für den Verteilermast 28 aufweist. Die Mastauflageeinheit 40 kann mit einem durch den aufliegenden Verteilermast 28 betätigbaren Schaltelement 72 versehen sein, durch das die Betätigung von Stützauslegern 14, 16 der Autobetonpumpe freischaltbar ist.

Claims (30)

  1. Autobetonpumpe mit einem mittels Stützauslegern (14, 16) auf einem Untergrund (20) abstützbaren Fahrgestell (12), mit einer auf dem Fahrgestell (12) angeordneten Dickstoffpumpe (22), mit einem an einem fahrgestellfesten Drehkopf (32) gelagerten, im Transportzustand auf einer fahrgestellfesten Mastauflageeinheit (40) abstützbaren Verteilermast (28) und mit einer druckseitig an die Dickstoffpumpe angeschlossenen, über den Verteilermast (28) geführten Förderleitung (26), wobei die Mastauflageeinheit (40) eine über das Fahrgestell (12) überstehende Gehäusepartie (44) aufweist, die über mindestens eine verschließbare Öffnung (46, 48) von außen zugänglich ist und an ihrem Oberteil mindestens einen Stützbock (50) zur Abstützung des Verteilermasts (28) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäusepartie (44) einen ersten und einen zweiten Rahmenteil (52, 54) aufweist, die jeweils ein sich zu einem im Umriss rechteckigen Gehäuse ergänzendes L-Profil aufweisen, wobei der erste Rahmenteil (52) fahrgestellfest angeordnet ist und wobei der zweite Rahmenteil (54) vom ersten Rahmenteil (52) abnehmbar ist und an seiner Oberseite den mindestens einen Stützbock (50) trägt.
  2. Autobetonpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im ersten Rahmenteil (52) Steueraggregate für die Pumpensteuerung (56) angeordnet sind.
  3. Autobetonpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Stützbock (50) auf der Außenseite des oberen L-Schenkels (64) des zweiten Rahmenteils (54) angeordnet ist.
  4. Autobetonpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der obere L-Schenkel (64) des zweiten Rahmenteils (54) ein Lochraster für die Befestigung unterschiedlich ausgebildeter und/oder großer Stützböcke (50) aufweist.
  5. Autobetonpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Rahmenteil (52) vorzugsweise an seinem seitlichen L-Schenkel eine Haltevorrichtung (74) für einen fahrgestellfesten Abschnitt der Förderleitung (26) aufweist.
  6. Autobetonpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Rahmenteil (54) vorzugsweise an seinem seitlichen L-Schenkel (76) eine Haltevorrichtung (78) für einen Schlauch aufweist.
  7. Autobetonpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Rahmenteil (54) vorzugsweise an seinem seitlichen L-Schenkel eine durch einen Deckel verschließbare Zugriffsöffnung (48) aufweist.
  8. Autobetonpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Rahmenteil (54) vorzugsweise an seinem oberen L-Schenkel (64) eine Haltevorrichtung für einen Spritzschutzschirm aufweist.
  9. Autobetonpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Rahmenteil (52) im unteren rückwärtigen Bereich eine Gummischürze (70) aufweist.
  10. Autobetonpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Mastauflageeinheit (40) im Bereich zwischen einem Materialaufgabebehälter (24) der Dickstoffpumpe (22) und einem fahrgestellfesten Wassertank (42) angeordnet ist.
  11. Autobetonpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Mastauflageeinheit (40) ein durch den aufliegenden Verteilermast (28) betätigbares Schaltelement (72) trägt, durch das die Betätigung der Stützausleger (14, 16) freischaltbar ist.
  12. Autobetonpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest Teile der Gehäusepartie (44) und/oder des Stützbocks (50) der Mastauflageeinheit (40) aus einem Leichtbauwerkstoff bestehen.
  13. Autobetonpumpe nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Leichtbauwerkstoff aus einem faserverstärkten Kunststoff, insbesondere aus CFK oder GFK besteht
  14. Autobetonpumpe nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Leichtbauwerkstoff aus einem Metallschaum, vorzugsweise mit Aluminium- oder Titan-Bestandteilen besteht.
  15. Autobetonpumpe nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Leichtbauwerkstoff der Gehäusepartie (44) und/oder des Stützbocks (50) eine abriebfeste und/oder harte Beschichtung trägt.
  16. Autobetonpumpe nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung aus der Werkstoffgruppe Chrom, Aluminium, Siliciumcarbid oder Keramik ausgewählt ist.
  17. Mastauflageeinheit für einen Verteilermast einer Autobetonpumpe, mit einer Gehäusepartie (44), die über mindestens eine verschließbare Öffnung (46,48) von außen zugänglich ist und an ihrem Oberteil mindestens einen Stützbock (50) zur Abstützung des Verteilermasts (28) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäusepartie (44) einen ersten und einen zweiten Rahmenteil (52,54) aufweist, dass der erste Rahmenteil in seinem Inneren Steueraggregate für eine Pumpensteuerung trägt und dass der zweite Rahmenteil (54) vom ersten Rahmenteil (52) abnehmbar ist und an seiner Oberseite den mindestens einen Stützbock (50) trägt, wobei die Rahmenteile (52,54) jeweils ein sich zu einem im Umriss rechteckigen Gehäuse ergänzendes L-Profil aufweisen.
  18. Mastauflageeinheit nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Stützbock (50) auf der Außenseite des oberen L Schenkels (64) des zweiten Rahmenteils (54) angeordnet ist.
  19. Mastauflageeinheit nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, dass der obere L-Schenke (64) des zweiten Rahmenteils (54) ein Lochraster für die Befestigung unterschiedlich ausgebildeter und/oder großer Stützböcke (50) aufweist.
  20. Mastauflageeinheit nach einem der Ansprüche 17 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Rahmenteil (52) vorzugsweise an seinem seitlichen L-Schenkel eine Haltevorrichtung für eine Förderleitung (26) aufweist.
  21. Mastauflageeinheit nach einem der Ansprüche 17 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Rahmenteil (54) vorzugsweise an seinem seitlichen L-Schenkel (76) eine Haltevorrichtung (78) für einen Schlauch aufweist.
  22. Mastauflageeinheit nach einem der Ansprüche 17 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Rahmenteil (54) vorzugsweise an seinem seitlichen L-Schenkel eine durch einen Deckel verschließbare Zugriffsöffnung (48) aufweist.
  23. Mastauflageeinheit nach einem der Ansprüche 17 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Rahmenteil (54) vorzugsweise an seinem oberen L-Schenkel (64) eine Haltevorrichtung für einen Spritzschutzschirm aufweist.
  24. Mastauflageeinheit nach einem der Ansprüche 17 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Rahmenteil (52) im unteren rückwärtigen Bereich eine Gummischürze (70) aufweist.
  25. Mastauflageeinheit nach einem der Ansprüche 17, bis 24, gekennzeichnet durch ein durch einen aufliegenden Verteilermast (28) betätigbares Schaltelement (72)
  26. Mastauflageeinheit nach einem der Ansprüche 17 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest Teile der Gehäusepartie (44) und/oder des Stützbocks (50) der Mastauflageeinheit (40) aus einem Leichtbauwerkstoff bestehen.
  27. Mastauflageeinheit nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, dass der Leichtbauwerkstoff aus einem faserverstärkten Kunststoff, insbesondere aus CFK oder GFK besteht.
  28. Mastauflageeinheit nach Anspruch 26 oder 27, dadurch gekennzeichnet, dass der Leichtbauwerkstoff aus einem Metallschaum, vorzugsweise mit Aluminium- oder Titan-Bestandteilen besteht.
  29. Mastauflageeinheit nach einem der Ansprüche 26 bis 28, dadurch gekennzeichnet, dass der Leichtbauwerkstoff der Gehäusepartie (44) und/oder des Stützbocks (50) eine abriebfeste und/oder harte Beschichtung trägt.
  30. Mastaüflageeinheit nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung aus der Werkstoffgruppe Chrom, Aluminium, Siliciumcarbid oder Keramik ausgewählt ist.
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