EP1571281B1 - Wärmegedämmte Sektionaltor-Zarge aus Blechformteilen - Google Patents

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EP1571281B1 EP05004850A EP05004850A EP1571281B1 EP 1571281 B1 EP1571281 B1 EP 1571281B1 EP 05004850 A EP05004850 A EP 05004850A EP 05004850 A EP05004850 A EP 05004850A EP 1571281 B1 EP1571281 B1 EP 1571281B1
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B1/00—Border constructions of openings in walls, floors, or ceilings; Frames to be rigidly mounted in such openings
    • E06B1/04—Frames for doors, windows, or the like to be fixed in openings
    • E06B1/52—Frames specially adapted for doors
    • E06B1/522—Frames specially adapted for doors for overhead garage doors
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    • E06B1/04—Frames for doors, windows, or the like to be fixed in openings
    • E06B1/32—Frames composed of parts made of different materials
    • E06B1/325—Frames composed of parts made of different materials comprising insulation between two metal section members

Definitions

  • the invention relates to a gate for garages and halls with a metallic gate frame and a sectional door leaf of thermally insulated panels, which are guided with rollers in guide rails, wherein the door frame is formed from sheet metal parts and the guide rails are arranged on a leg of the sheet metal parts.
  • the sheet metal parts have a profile cross-section, which is open to the interior of the garage or hall.
  • Thermally insulated door leaves for garages and halls are widely used in practice.
  • the thermal insulation is usually achieved by a double-walled construction of the door leaf, wherein the cavity thus formed with heat-insulating materials, such as polyurethane foam, is filled.
  • heat-insulating materials such as polyurethane foam
  • the invention has for its object to improve the thermal insulation on a sectional door with the features described above.
  • the object is achieved by a gate according to claim 1, wherein u.a. the door frame has a thermal insulation, which reduces the heat transfer through the door frame by a low heat conductivity compared to metal.
  • the invention is based on the recognition that the door frame of a sectional door represents a considerable thermal bridge, which is effectively eliminated by the inventive measures.
  • thermal insulation various materials with low thermal conductivity come into consideration. For example, thermoplastics, rubbers, e.g. Natural or synthetic rubber can be used.
  • the thermal insulation of a thick-walled, the sheet metal parts of the door frame enclosing plastic sheath consists.
  • the door frame may also have double-walled frame profiles made of sheet metal for thermal insulation, which are foamed with thermal insulation material.
  • the guide rails are arranged on a leg of the Zargenprofile, which is also double-walled and filled with thermal insulation material.
  • the sheet metal shell of the double-walled frame profiles in the longitudinal direction have a chipping generated interruption.
  • the double-walled Zargenprofile are composed of Blechformeinzel too, wherein between the abutting surfaces of the sheet metal moldings plastic parts are arranged, which prevent heat flow in the Blechformeinzel constitution between outer and inner surfaces.
  • the Fig. 1 shows a three-dimensional representation of a gate 1 according to the invention for a garage.
  • the gate forms the end of the garage interior and has a door frame 3 formed from frame profiles 2, 2 'and a sectional door leaf made of thermally insulated panels 5.
  • the panels 5 are guided with rollers 6 in lateral guide rails 7. They have interconnected, each a cavity 8 forming sheet metal shells 9.
  • the cavity 8 is foamed with an insulating material 10.
  • Fig. 2 is the frame or its sheet metal parts completely enclosed by a plastic sheath 14.
  • Fig. 3 shows an embodiment in which the door frame 3 has double-walled frame profiles 15 made of sheet metal, which are foamed with thermal insulation material 12.
  • the double-walled frame profiles 15 have the geometry of the previously described sheet-metal shaped parts 2.
  • the guide rails 7 are each arranged on a leg of the vertical frame profiles 15, which is also double-walled and foamed with thermal insulation material.
  • the frame profiles 15 are made of shaped sheet metal parts 16, 16 'are assembled, between the abutting surfaces of the sheet metal mold parts 16, 16' plastic parts 17 are arranged, which prevent heat flow in the Blechformeinzel constitution 16, 16 'between outer and inner surfaces 18, 18'.
  • the sheet metal shell of the double-walled channel profiles 15 may also have a machined interruption in the longitudinal direction.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
  • Special Wing (AREA)
  • Door And Window Frames Mounted To Openings (AREA)
  • Gates (AREA)
  • Refrigerator Housings (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Tor für Garagen und Hallen mit einer metallischen Torzarge und einem Sektionaltorblatt aus wärmegedämmten Paneelen, die mit Laufrollen in Führungsschienen geführt sind, wobei die Torzarge aus Blechformteilen gebildet ist und die Führungsschienen an einem Schenkel der Blechformteile angeordnet sind. Die Blechformteile weisen einen Profilquerschnitt auf, der zum Innenraum der Garage oder Halle offen ist. Ein solches Tor ist beispielsweise aus der Firmendruckschrift "Sektionaltore", Techniker-Ausgabe 07/2003 der Anmelderin bekannt.
  • Wärmegedämmte Torblätter für Garagen und Hallen sind in der Praxis weit verbreitet. Die Wärmedämmung wird in der Regel durch eine doppelwandige Ausbildung des Torblattes erzielt, wobei der hierdurch gebildete Hohlraum mit wärmedämmenden Materialien, beispielsweise Polyurethanschaum, ausgefüllt ist. Bei einem mehrteiligen Sektionaltorblatt ist es ferner bekannt, die als doppelwandiges Blechprofil ausgebildeten und mit Isoliermaterial ausgeschäumten Paneele zwecks weiterer Verbesserung der Wärmedämmeigenschaften mit Kunststoffeinsätzen zu versehen, die den Wärmetransport entlang der Blechwandung reduzieren ( US 2002/01 70 687 A1 ).
  • In DE 27 02 031 A1 ist ein Feuerschutztor beschrieben, dessen Zarge zur besseren Wärmedämmung bis zum Profilboden mit Beton oder Mörtel ausgefüllt ist. Aus DE 20 29 825 A1 und DE 295 12 255 U1 sind Zargenprofile für Türzargen bekannt, die als kastenförmige Hohlprofile ausgebildet sind und mit Wärmedämmmaterial ausgeschäumt sind. Die beschriebenen Maßnahmen sind für die Torzarge eines Sektionaltores ungeeignet.
  • Als weiterer Stand der Technik werden die US 4119 133 , US5246053 , US 5544690 , US4467853 , DE 198 13811 A1 , sowie DE 197 26 156 A1 genannt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Wärmedämmung an einem Sektionaltor mit den eingangs beschriebenen Merkmalen zu verbessern.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein Tor nach dem Anspruch 1 gelöst, wobei u.a. die Torzarge eine Wärmedämmung aufweist, welche durch eine im Vergleich zu Metall niedrige Wärmeleitfähigkeit den Wärmetransport durch die Torzarge reduziert. Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, dass die Torzarge eines Sektionaltores eine beachtliche Wärmebrücke darstellt, die durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wirksam beseitigt wird. Als Wärmedämmung kommen verschiedene Materialien mit geringer Wärmeleitfähigkeit in Betracht. So können beispielsweise thermoplastische Kunststoffe, Gummi, wie z.B. Natur- oder Synthesekautschuk verwendet werden.
  • Im Rahmen der Erfindung liegt es ferner, dass die Wärmedämmung aus einer dickwandigen, die Blechformteile der Torzarge umschließenden Kunststoffummantelung besteht.
  • Die Torzarge kann zur Wärmedämmung auch doppelwandige Zargenprofile aus Blech aufweisen, die mit Wärmedämmmaterial ausgeschäumt sind. Die Führungsschienen sind an einem Schenkel der Zargenprofile angeordnet, der ebenfalls doppelwandig ausgebildet und mit Wärmedämmmaterial ausgeschäumt ist. Zur Vermeidung einer Kältebrücke kann hierbei die Blechschale der doppelwandigen Zargenprofile in Längsrichtung eine spanend erzeugte Unterbrechung aufweisen. Alternativ hierzu ist es auch möglich, dass die doppelwandigen Zargenprofile aus Blechformeinzelteilen zusammengesetzt sind, wobei zwischen den Stoßflächen der Blechformeinzelteile Kunststoffteile angeordnet sind, welche einen Wärmefluss in den Blechformeinzelteilen zwischen außenliegenden und innenliegenden Flächen unterbinden.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigen schematisch:
    • Fig. 1
    eine dreidimensionale Darstellung eines erfindungsgemäßen Tores,
    Fig. 2,3
    Ausführungsformen der Erfindung gemäß Schnitt A-A in Fig. 1.
  • Die Fig. 1 zeigt eine dreidimensionale Darstellung eines erfindungsgemäßen Tores 1 für eine Garage. Das Tor bildet den Abschluss des Garageninnenraumes und weist eine aus Zargenprofilen 2, 2' gebildete Torzarge 3 und ein Sektionaltorblatt aus wärmegedämmten Paneelen 5 auf. Die Paneele 5 sind mit Laufrollen 6 in seitlichen Führungsschienen 7 geführt. Sie weisen miteinander verbundene, jeweils einen Hohlraum 8 bildende Blechschalen 9 auf. Der Hohlraum 8 ist mit einem Isoliermaterial 10 ausgeschäumt.
  • In Fig. 2 ist die Zarge bzw. deren Blechformteile von einer Kunststoffummantelung 14 vollständig umschlossen. Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform, bei der die Torzarge 3 doppelwandige Zargenprofile 15 aus Blech aufweist, die mit Wärmedämmmaterial 12 ausgeschäumt sind. Die doppelwandigen Zargenprofile 15 weisen die Geometrie der zuvor beschriebenen Blechformteile 2 auf. Die Führungsschienen 7 sind jeweils an einem Schenkel der vertikalen Zargenprofile 15 angeordnet, der ebenfalls doppelwandig ausgebildet und mit Wärmedämmmaterial ausgeschäumt ist. Zur Vermeidung einer Kältebrücke sind die Zargenprofile 15 aus Blechformeinzelteilen 16, 16' zusammengesetzt, wobei zwischen den Stoßflächen der Blechformeinzelteile 16, 16' Kunststoffteile 17 angeordnet sind, welche einen Wärmefluss in den Blechformeinzelteilen 16, 16' zwischen außenliegenden und innenliegenden Flächen 18, 18' unterbinden. Alternativ hierzu kann die Blechschale der doppelwandigen Rinnenprofile 15 auch in Längsrichtung eine spanend erzeugte Unterbrechung aufweisen.

Claims (4)

  1. Tor für Garagen und Hallen mit einer Torzarge (3) und einem Sektionaltorblatt (4) aus wärmegedämmten Paneelen (5), die mit Laufrollen (6) in Führungsschienen (7) geführt sind, wobei die Führungsschienen (7) an einem Schenkel der Torzarge (3) angeordnet sind und wobei die Torzarge (3) eine Wärmedämmung aufweist, welche durch eine im Vergleich zu Metall niedrige Wärmeleitfähigkeit den Wärmetransport durch die Torzarge (3) reduziert, dadurch gekennzeichnet, dass die Torzarge (3) aus Blechformteilen (2, 2') gebildet ist und doppelwandige Zargenprofile (15) aus Blech aufweist, die mit Wärmedämmmaterial (12) ausgeschäumt sind
  2. Tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Blechschale der doppelwandigen Zargenprofile (15) zur Vermeidung einer Kältebrücke in Längsrichtung eine spanend erzeugte Unterbrechung aufweist.
  3. Tor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die doppelwandigen Zargenprofile (15) aus Blechformeinzelteilen (16, 16') zusammengesetzt sind, wobei zwischen den Stoßflächen der Blechformeinzelteile (16, 16') Kunststoffteile (17) angeordnet sind, welche einen Wärmefluss in den Blechformeinzelteilen (16, 16') zwischen außenliegenden und innenliegenden Flächen (18, 18') unterbindet.
  4. Tor für Garagen und Hallen mit einer Torzarge (3) und einem Sektionaltorblatt (4) aus wärmegedämmten Paneelen (5), die mit Laufrollen (6) in Führungschienen (7) geführt sind, wobei die Führungsschienen (7) an einem Schenkel der Torzarge (3) angeordnet sind und wobei die Torzarge (3) eine Wärmedämmung aufweist, welche durch eine im Vergleich zu Metall niedrige Wärmeleitfähigkeit den Wärmetransport durch die Torzarge (3) reduziert, dadurch gekennzeichnet, dass die Torzarge (3) aus Blechformteilen (2, 2') gebildet ist und dass die Wärmedämmung aus einer dickwandigen, die Blechformteile (2, 2') umschließenden Kunststoffummantelung (14) besteht.
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