EP1544398B1 - Vorrichtung zur Schliessfolgeregelung für zweiflügelige Drehtüren - Google Patents
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- EP1544398B1 EP1544398B1 EP04028655A EP04028655A EP1544398B1 EP 1544398 B1 EP1544398 B1 EP 1544398B1 EP 04028655 A EP04028655 A EP 04028655A EP 04028655 A EP04028655 A EP 04028655A EP 1544398 B1 EP1544398 B1 EP 1544398B1
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
- E05F5/12—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the closing of a wing before another wing has been closed
Definitions
- the invention relates to a device for closing sequence control according to the preamble of claim 1.
- the door closers are mounted on the hinge opposite side of the door leaf and active leaf, wherein the thrust member is acted upon by a release lever which holds in the closed position of the passive leaf, the clamping plate in the release position, and wherein by a sliding tongue of the passive leaf slider of the release lever at an opening movement of the Stiff wing transferred the clamping plate in the locked position.
- the DE 88 10 389 U1 discloses a device for controlling the closing sequence of two closable by means of a respective door closer wing of windows and doors, namely a first disclosed wing and a subsequently disclosed passive leaf.
- Each door closer fastened to its sash is equipped with a guide roller mounted on a pivotable sliding arm and horizontally guided on a fixed frame.
- each door closer connected to its door has an element displaceable by the rotational movement of the door, in particular a hydraulic piston.
- the device has a by the opening movement of the inactive leaf in the return end of the aerofoil guide roller or a slidingly connected to the displaceable element roller of the wing movable by means of a parallel to the wing plane by a horizontally and parallel to the fixed frame plane adjustable sliding element actuatable locking member.
- the sliding member is provided with a locking element of a latching device, which is displaceable by the opening movement of the inactive leaf guide roller of the inactive leaf against the force of a return spring.
- spring-loaded control lever connected, which projects into the initial displacement of the inactive leaf guide roller and the pivoting movement is released only in the blocking position of the locking member.
- a spring-loaded locking part of the locking device is held in the starting position of the inactive leaf guide roller in an ineffective position and disengaged by the remindstellenddoch.
- a device for controlling the closing sequence of two-leaf doors comprising a stationary leaf and a cooperating with a blocking device leaves, with a blocking device controlling the control device with an actuatable depending on the inactive leaf actuator and the actuator with the blocking device connecting transmission element.
- actuating the actuator an actuator connected to the inactive leaf is provided, which is in a frame-fixed manner Rail is slidably guided.
- the actuator has a rotatably mounted part which acts on the transmission member in the opposite direction when acted upon by the actuating member.
- the door frame side ends of the pivot arms of the door closer are each slidable with a slider in a horizontally mounted on the door frame slide, the gangway side slider can be fixed in the closing direction with a locking device by a rotatable square bar penetrates the passer-side slider and by rotation of the rod locking device is actuated , Between the stand-side slider and the rod, a transmission is arranged, which is only in a certain opening angle range of the passive leaf via a coupling with the rod in combination.
- a closing sequence control for double-leaf doors with a fixed leaf and a moving leaf, which are each provided with a concealed inside the wing built-in door closer.
- a swivel arm is mounted, whose ends are each connected to sliders, which are guided longitudinally displaceable in a built-in above the door leaf in the door frame slide rail.
- the sliding leaf associated with the sliding leaf cooperates with a locking device provided in the sliding rail, the locking device being supported on the one hand by an actuating member which can be transferred from the inactive leaf to the inactive position and on the other hand by an overload member.
- the actuator cooperates with a rotatably mounted release lever, wherein the inactive leaf secures the locking device in the released position in its closed position, and this is released with an opening movement of the inactive leaf.
- the invention has for its object to form a closing sequence control, which is simple and easily adjustable.
- Closing sequence controls on door-hinged double-leaf doors serve to close the inactive leaf in front of the topped leaf with an overlap. If closing sequence controls are used with sliding-arm door drives, which are integrated in the door wings or mounted on the hinge opposite side, then the slider guided in the slide slides at the beginning of the opening movement slightly in the lock direction and then, after reaching a reversal point, in the direction of the door hinge , The low-wing side slider operates a triggering device which cooperates with a locking device acting on the gangway side door closer. As a result, the closing of the active leaf is prevented when the inactive leaf is in an at least partially open position.
- Such a locking device is for example from the DE 40 16 283 C1 known.
- a locking rod is arranged on the gangway side slider, which is encompassed by a pivotable, spring-loaded clamping plate. To release the lock, the clamping plate is moved by the stand-wing-side tripping device and the arranged between the triggering device and locking device transmission member in the locking rod releasing position.
- the triggering device has a bevel provided with trigger slide, which cooperates with a triggering element.
- the trip slider compensates for the opposite movement of the slider at the beginning of the opening movement of the passive leaf by the slider can move past the slider.
- the trigger point, for the blocking of the active leaf in dependence from the opening angle of the inactive leaf, can be fixed by the clamping device arranged in the triggering device.
- Fig. 1 is a two-leaf door with a walking leaf 1 and a passive leaf 2 can be seen with a above the door leaf 1, 2 arranged in or on the door frame slide 9, in which arranged on the slide arms 5, 6 of the door drives 3, 4 slider 7, the eighth are guided. Furthermore, a release device 10 and a locking device 11 are arranged within the slide rail 9 for closing sequence control, which cooperate with the sliders 7, 8.
- the sliding arm 5 of the integrated in the moving leaf 1 door drive 3 performs a pivoting movement, which moves the slider 7 first to the slide rail center and further opening in the direction of the door hinge.
- the sliding arm 6 of the built-in passive leaf 2 door drive 4 performs a pivoting movement, which also moves the slider 8 initially to the slide rail center and further opening of the inactive leaf 2 in the direction of the door hinge.
- the triggering device 10 By opening the inactive leaf 2, the triggering device 10 via a transmission device 13, the locking device 11, not shown, whereby it blocks the open active leaf 1 in its direction of movement to the closed position.
- the Fig. 2 shows a section of the slide rail 9 with the triggering device 10 arranged therein according to the invention in a sectional view.
- the triggering device 10 has a guide element 12, in which a trigger slide 15 is guided vertically displaceable, and a trigger element 14, which may be provided with a roller 16, and a clamping device 17 for the transmission element 13.
- the transmission element 13 may be a bendable element
- a tensioning element 20 arranged in the triggering element 14 can be displaced by a tensioning screw 21 relative to the triggering element 14, whereby the transmission element 13 is tensioned.
- the transmission element 13 on the clamping element 20 for example, with a clamping screw 19, fixed.
- FIGS. 2a to 2c is caused by the inactive leaf 2 sequence of movement of the slider 8 for actuating the locking device 11 is shown.
- the line D indicates the respective position of the trigger element 14.
- the triggering device 10 is set in the slide rail 9 that the slider 8 is under the shutter slide 15 with closed inactive leaf 2.
- the actuation of the locking device 11 is effected by a displacement movement of the trigger element 14, which via the roller 16 with the trigger slide 15th interacts.
- the release slide 15 is in its initial position, the closed position of the inactive leaf 2, transferred by the arranged on the sliding arm 6 of the door-side door drive 4 slider 8 in a raised position, as shown in the Fig. 2a is shown.
- the trigger element 14 is located by the cooperating with the roller 16 displacement bevel 23 of the trigger slide 15 in its shifted to the right position, whereby the locking device 11 is inactive and the active leaf 1 can move freely.
- the slider 8 first moves to the center of the slide rail according to arrow A in FIG Fig. 2b , In this case, the slider 8 reaches its reversal point, the in Fig. 2b is apparent.
- the slider 8 moves in the direction of arrow B in Fig. 2c ,
- the trigger slide 15 moves, according to its the slider 8 associated lifting ramp 22, by the action of the elastic member 18 in the release position, as shown in the Fig. 2c is shown.
- the slider 8 moves away from the release slider 15 in the direction of the arrow B. Also conceivable is an arrangement wherein the release slider 15 has lift slopes 22 on both sides of the movement path of the slider.
- the slider 8, the shutter slide 15 completely undercut during movement in the direction of arrow A and cause premature locking of the active leaf 1.
- the inactive leaf 2 If the inactive leaf 2 is moved into its closed position, first the slider 8 comes into contact with the lifting ramp 22 of the release slide 15, whereupon the release slide 15 slides on the slider 8 and reaches the raised position. In this case, the roller 16 with the trigger element 14, in the FIG. 2 to the right, shifted, whereby train is exerted on the transmission element 13. The transmission element 13 releases the locking device 11 and the active leaf 2 is freely movable.
- the slider Upon complete closure of the inactive leaf 2, the slider first reaches its reversal point, in order then to its initial position in accordance with FIG. 2a return, with the trigger slide 15 remains in its raised position.
- the triggering device 10 is simple in construction and allows an effortless setting of the trigger point for the locking device 11 by moving the clamping device 17 by means of the clamping screw 21.
- the triggering device 10 according to the invention requires no special device for compensation of the opposite sliding movement of the slider 8, as in the door 1 , 2 integrated door drives 3, 4 and with door drives 3,4 mounted on the opposite hinge side.
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Schließfolgeregelung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Aus der
DE 40 16 283 C1 ist eine Schließfolgeregelung für eine zweiflügelige, einen Standflügel und einen Gangflügel umfassende Tür bekannt, deren Türflügel von je einem im Schließsinn wirkenden Obentürschließer bewegbar sind und über zwischen Türrahmen und Türflügel angeordnete Gleitarme in ihrer Schließfolge regelbar sind. An den Gleitarmen sind Gleiter angeordnet, welche längsverschiebbar in einer rahmenfesten Gleitschiene geführt sind, wobei der dem Gangflügel zugeordnete Gleiter mit einer in der Führungsschiene geführten Klemmstange verbunden ist, die von einer Klemmplatte umgriffen ist, welche einerseits an einem vom Standflügel in Freigabelage überführbaren Schubglied und andererseits an einem auf der Klemmstange geführten Überlastglied federbelastet abgestützt ist. Die Türschließer sind auf der Bandgegenseite der Türflügel am Standflügel und Gangflügel angebracht, wobei das Schubglied von einem Auslösehebel beaufschlagt ist, der in Schließlage des Standflügels die Klemmplatte in Freigabelage hält, und wobei durch eine Schubzunge des dem Standflügel zugehörigen Gleiters der Auslösehebel bei einer Öffnungsbewegung des Standflügels die Klemmplatte in Sperrstellung überführt. - Aufwändig bei dieser Konstruktion ist es, dass die Gleitschiene eine Aussparung für die am Auslösehebel angeordnete Auslöserolle aufweisen muss, welche durch den Standflügel zur Freigabe der Klemmplatte beaufschlagt wird. Die Justierbarkeit des Auslösepunkts des Auslösehebels durch die am Gleiter des Standflügels angeordnete Schubzunge ist schwierig.
- Die
DE 88 10 389 U1 offenbart eine Vorrichtung zur Steuerung der Schließfolge zweier mittels je eines Türschließers schließbarer Flügel von Fenstern und Türen, nämlich eines zuerst offenbaren Gehflügels und eines nachfolgend offenbaren Standflügels. Jeder an seinem Flügel befestigte Türschließer ist mit einer an einem schwenkbaren Gleitarm angebrachten, an einem festen Rahmen horizontal geführten Führungsrolle ausgestattet. Weiterhin weist jeder mit seiner Tür verbundene Türschließer ein durch die Drehbewegung der Tür verschiebbares Element, insbesondere einen Hydraulik-Kolben auf. Die Vorrichtung weist ein durch die Öffnungsbewegung des Standflügels in den Rückstell-Endbereich der Gehflügel-Führungsrolle bzw. einer verschiebefest mit dem verschiebbaren Element verbundenen Rolle des Gehflügels bewegbares, mittels eines parallel zur Flügelebene durch ein horizontal und parallel zur Festrahmenebene verstellbares Schiebeglied betaetigbares Sperrglied auf. Das Schiebeglied ist mit einem Rastelement einer Verrastvorrichtung versehen, welches durch die Öffnungsbewegung der Standflügel-Führungsrolle des Standflügels gegen die Kraft einer Rückstellfeder verschiebbar ist. Zwischen das Rastelement und die Standflügel-Führungsrolle ist ein am Schiebeglied gelagerter, federbelasteter Steuerhebel geschaltet, der in den Anfangs-Verschiebebereich der Standflügel-Führungsrolle ragt und dessen Schwenkbewegung erst in der Sperrstellung des Sperrglieds freigegeben wird. Ein federbelastetes Rastteil der Verrastvorrichtung ist in der Ausgangsstellung der Standflügel-Führungsrolle in einer wirkungslosen Stellung gehalten und durch deren Rückstellendbewegung ausrastbar. - Aus der
DE 88 00 379 U1 ist eine Vorrichtung zur Regelung der Schließfolge von zweiflügeligen Türen bekannt, mit einem Standflügel und einem mit einer Blockiereinrichtung zusammenwirkenden Gangflügel, mit einer die Blockiereinrichtung steuernden Steuereinrichtung mit einem in Abhängigkeit vom Standflügel betätigbaren Stellglied und einem das Stellglied mit der Blockiereinrichtung verbindenden Übertragungsglied. Zur Betätigung des Stellglieds ist ein mit dem Standflügel verbundenes Betätigungsglied vorgesehen, welches in einer rahmenfesten Schiene verschiebbar geführt ist. Das Stellglied weist ein drehbar gelagertes Teil auf, welches bei Beaufschlagung durch das Betätigungsglied das Übertragungsglied in entgegengesetzte Richtung beaufschlagt. - Aus der
DE 198 55 425 A1 geht eine Schließfolgeregelvorrichtung für eine zweiflügelige, einen Standflügel und einen Gangflügel umfassende Tür hervor, deren Türflügel von je einem im Schließsinn wirkenden Türschließer bewegbar und in ihrer Schließfolge geregelt sind. Die türrahmenseitigen Enden der Schwenkarme der Türschließer sind jeweils mit einem Gleitstück in einer am Türrahmen horizontal angebrachten Gleitführung verschiebbar, wobei das gangflügelseitige Gleitstück in Schließrichtung mit einer Sperrvorrichtung festsetzbar ist, indem eine verdrehbare Vierkantstange das gangflügelseitige Gleitstück durchdringt und durch Verdrehung der Stange die Sperrvorrichtung betätigbar ist. Zwischen dem standflügelseitigen Gleitstück und der Stange ist ein Getriebe angeordnet, das nur in einem bestimmten Öffnungswinkelbereich des Standflügels über eine Kupplung mit der Stange in Verbindung ist. - Aus der
EP 0 726 379 A1 ist eine Schließfolgeregelung für zweiflügelige Türen bekannt, mit einem Standflügel und einem Gangflügel, welche jeweils mit einem verdeckt innerhalb des Flügels eingebauten Türschließer versehen sind. An jedem der Türschließer ist ein Schwenkarm angebracht, dessen Enden jeweils mit Gleitern verbunden sind, die in einer verdeckt oberhalb der Türflügel im Türrahmen eingebauten Gleitschiene längsverschiebbar geführt sind. Das dem Gangflügel zugeordnete Gleitstück wirkt mit einer in der Gleitschiene vorhandenen Sperrvorrichtung zusammen, wobei die Sperrvorrichtung einerseits von einem vom Standflügel in Freigabelage überführbaren Betätigungsglied und andererseits von einem Überlastglied abgestützt wird. Das Betätigungsglied wirkt mit einem drehgelagerten Auslösehebel zusammen, wobei der Standflügel in seiner geschlossenen Stellung die Sperrvorrichtung in Freigabelage sichert, und diese bei einer Öffnungsbewegung des Standflügels verzögert freigegeben wird. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schließfolgeregelung auszubilden, welche einfach aufgebaut und leicht einstellbar ist.
- Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
- Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung.
- Schließfolgeregelungen an mit Türantrieben versehenen zweiflügeligen Türen dienen dazu, den Standflügel vor dem mit einer Überlappung, dem Falz, versehenen Gangflügel, zu schließen. Werden Schließfolgeregelungen mit Gleitarm-Türantrieben verwendet, welche in den Türflügeln integriert sind oder auf der Bandgegenseite montiert sind, so bewegt sich der in der Gleitscheine geführte Gleiter zu Beginn der Öffnungsbewegung zunächst geringfügig in Schlossrichtung und dann, nach Erreichen eines Umkehrpunktes, in Richtung des Türbands. Der standflügelseitige Gleiter betätigt eine Auslösevorrichtung, welche mit einer Sperrvorrichtung zusammenwirkt, die auf den gangflügelseitigen Türschließer einwirkt. Dadurch wird das Schließen des Gangflügels verhindert, wenn sich der Standflügel in einer zumindest teilweise geöffneten Position befindet.
- Eine derartige Sperrvorrichtung ist beispielsweise aus der
DE 40 16 283 C1 bekannt. Dabei ist am gangflügelseitigen Gleiter eine Sperrstange angeordnet, welche von einer schwenkbaren, federbelasteten Klemmplatte umgriffen wird. Zur Freigabe der Sperre wird die Klemmplatte durch die standflügelseitige Auslösevorrichtung und über das zwischen Auslösevorrichtung und Sperrvorrichtung angeordnete Übertragungsglied in die die Sperrstange freigebende Stellung verschoben. - Die erfindungsgemäße Auslösevorrichtung weist einen mit Schrägen versehenen Auslöseschieber auf, welcher mit einem Auslöseelement zusammenwirkt. Der Auslöseschieber kompensiert die gegenläufige Bewegung des Gleiters zu Beginn der Öffnungsbewegung des Standflügels, indem sich der Gleiter am Schieber vorbeibewegen kann. Der Auslösepunkt, für die Sperrung des Gangflügels in Abhängigkeit vom Öffnungswinkel des Standflügels, ist durch die im Auslöseelement angeordnete Spanneinrichtung festlegbar.
- Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung anhand der Figuren näher erläutert.
- Dabei zeigen:
- Fig. 1
- eine zweiflügelige Tür mit einer Schließfolgeregelung und mit in den Türflügeln integrierten Türantrieben;
- Fig. 2a
- eine Ansicht der Auslösevorrichtung gemäß
Fig. 1 , wobei sich der Standflügel in seiner Geschlossenlage befindet; - Fig. 2b
- die Ansicht gemäß
Fig. 2a , wobei sich der Gleiter zu Beginn der Öffnungsbewegung des Standflügels am Umkehrpunkt befindet; - Fig. 2c
- die Ansicht gemäß
Fig. 2b , mit weiter geöffnetem Standflügel, wobei sich die Auslösevorrichtung in ihrer die gangflügelseitige Sperrvorrichtung betätigenden Stellung befindet. - Aus der
Fig. 1 ist eine zweiflügelige Tür mit einem Gangflügel 1 und einem Standflügel 2 ersichtlich, mit einer oberhalb der Türflügel 1, 2 in oder auf dem Türrahmen angeordneten Gleitschiene 9, in welcher die an den Gleitarmen 5, 6 der Türantriebe 3, 4 angeordnete Gleiter 7, 8 geführt sind. Weiterhin sind zur Schließfolgeregelung eine Auslösevorrichtung 10 und eine Sperrvorrichtung 11 innerhalb der Gleitschiene 9 angeordnet, welche mit den Gleitern 7, 8 zusammenwirken.
Durch Öffnen des Gangflügels 1 führt der Gleitarm 5 des im Gangflügel 1 integrierten Türantriebs 3 eine Schwenkbewegung aus, die den Gleiter 7 zunächst zur Gleitschienenmitte und bei weiterem Öffnen in Richtung des Türbands bewegt. Nach Öffnen des Gangflügels 1 kann der Standflügel 2 geöffnet werden, wobei der Gleitarm 6 des im Standflügel 2 integrierten Türantriebs 4 eine Schwenkbewegung durchführt, welche den Gleiter 8 ebenfalls zunächst zur Gleitschienenmitte und bei weiterem Öffnen des Standflügels 2 in Richtung des Türbands bewegt. - Dieser Bewegungsablauf, bei dem der Gleiter 7, 8 zu Beginn der Öffnungsbewegung zunächst zur Gleitschienenmitte und bei weiterem Öffnen der Türflügel 1, 2 in Richtung der Türbänder bewegt wird, tritt bei in den Flügeln 1, 2 integrierten Türantrieben 3, 4 und bei der Montage von Türantrieben 3, 4 auf der Bandgegenseite auf.
- Durch das Öffnen des Standflügels 2 betätigt die Auslösevorrichtung 10 über eine Übertragungseinrichtung 13 die nicht näher dargestellte Sperrvorrichtung 11, wodurch diese den geöffneten Gangflügel 1 in seiner Bewegungsrichtung auf die Geschlossenlage hin sperrt.
- Die
Fig. 2 zeigt einen Ausschnitt der Gleitschiene 9 mit der darin angeordneten erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung 10 in geschnittener Darstellung. Die Auslösevorrichtung 10 weist ein Führungselement 12 auf, in welchem ein Auslöseschieber 15 vertikal verschiebbar geführt ist, sowie ein Auslöseelement 14, welches mit einer Rolle 16 versehen sein kann, und eine Spanneinrichtung 17 für das Übertragungselement 13. Das Übertragungselement 13 kann dabei ein biegbares Element, beispielsweise ein Drahtseil sein, welches durch eine in der Auslösevorrichtung 10 angeordnete Feder unter Vorspannung steht. - Durch die Spanneinrichtung 17 kann ein im Auslöseelement 14 angeordnetes Spannelement 20 durch eine Spannschraube 21 relativ zum Auslöseelement 14 verschoben werden, wodurch das Übertragungselement 13 gespannt wird. Dazu ist das Übertragungselement 13 am Spannelement 20, beispielsweise mit einer Klemmschraube 19, festgelegt.
- In den
Figuren 2a bis 2c ist der durch den Standflügel 2 bewirkte Ablauf der Bewegung des Gleiters 8 zur Betätigung der Sperrvorrichtung 11 dargestellt. Die Linie D zeigt dabei die jeweilige Lage des Auslöseelements 14 an. Die Auslösevorrichtung 10 ist so in der Gleitschiene 9 festgelegt, dass der Gleiter 8 bei geschlossenem Standflügel 2 unter dem Auslöseschieber 15 steht. - Die Betätigung der Sperrvorrichtung 11 erfolgt durch eine Verschiebebewegung des Auslöseelements 14, welches über die Rolle 16 mit dem Auslöseschieber 15 zusammenwirkt. Der Auslöseschieber 15 ist in seiner Ausgangslage, der Geschlossenlage des Standflügels 2, durch den am Gleitarm 6 des standflügelseitigen Türantriebs 4 angeordneten Gleiter 8 in eine angehobene Position überführt, wie es in der
Fig. 2a dargestellt ist. Das Auslöseelement 14 befindet sich durch die mit der Rolle 16 zusammenwirkende Verschiebeschräge 23 des Auslöseschiebers 15 in seiner nach rechts verschobenen Stellung, wodurch die Sperrvorrichtung 11 inaktiv ist und sich der Gangflügel 1 frei bewegen lässt. - Wird der Standflügel 2 geöffnet, bewegt sich der Gleiter 8 zunächst zur Gleitschienenmitte gemäß Pfeil A in
Fig. 2b . Dabei gelangt der Gleiter 8 an seinen Umkehrpunkt, der inFig. 2b ersichtlich ist. Bei weiterem Öffnen des Standflügels 2 bewegt sich der Gleiter 8 in Richtung des Pfeils B inFig. 2c . Dabei bewegt sich der Auslöseschieber 15, gemäß seiner dem Gleiter 8 zugeordneten Hubschräge 22, durch die Beaufschlagung durch das elastische Element 18 in die Auslöseposition, wie sie in derFig. 2c gezeigt ist. Dabei hat sich das Auslöseelement 14 mit der Rolle 16 entlang der Verschiebeschräge 23 des Auslöseschiebers 15, in derFig. 2c nach links, verschoben, wodurch das Übertragungselement 13 die Sperrvorrichtung 11 zur Offenhaltung des Gangflügels 1 betätigt. Wird der Sandflügel weiter geöffnet, so entfernt sich der Gleiter 8 vom Auslöseschieber 15 in Richtung des Pfeils B. Denkbar ist auch eine Anordnung, wobei der Auslöseschieber 15 auf beiden Seiten der Bewegungsbahn des Gleiters 8 Hubschrägen 22 aufweist. Der Gleiter 8 kann den Auslöseschieber 15 bei der Bewegung in Pfeilrichtung A vollständig unterfahren und ein frühzeitiges Sperren des Gangflügels 1 bewirken. - Wird der Standflügel 2 in seine Geschlossenlage bewegt, kommt zunächst der Gleiter 8 in Anlage mit der Hubschräge 22 des Auslöseschiebers 15, woraufhin der Auslöseschieber 15 am Gleiter 8 aufgleitet und in die angehobene Position gelangt. Dabei wird die Rolle 16 mit dem Auslöseelement 14, in der
Figur 2 nach rechts, verschoben, wodurch Zug auf das Übertragungselement 13 ausgeübt wird. Das Übertragungselement 13 gibt die Sperrvorrichtung 11 frei und der Gangflügel 2 ist frei bewegbar. - Bei vollständigem Schließen des Standflügels 2 gelangt der Gleiter zunächst an seinen Umkehrpunkt, um dann in seine Ausgangslage gemäß
Figur 2a zurückzukehren, wobei der Auslöseschieber 15 in seiner angehobenen Position verbleibt. - Die Auslösevorrichtung 10 ist einfach aufgebaut und ermöglicht ein müheloses Einstellen des Auslöspunkts für die Sperrvorrichtung 11 durch Verschieben der Spanneinrichtung 17 mittels der Spannschraube 21. Die erfindungsgemäße Auslösevorrichtung 10 benötigt keine besondere Vorrichtung zur Kompensation der gegenläufigen Gleiterbewegung des Gleiters 8, wie diese bei im Türflügel 1,2 integrierten Türantrieben 3, 4 und bei auf der Bandgegenseite montierten Türantrieben 3,4 auftritt.
-
- 1
- Gangflügel
- 2
- Standflügel
- 3
- gangflügelseitiger Türantrieb
- 4
- standflügelseitiger Türantrieb
- 5
- Gleitarm gangflügelseitiger Türantrieb
- 6
- Gleitarm standflügelseitiger Türantrieb
- 7
- gangflügelseitiger Gleiter
- 8
- standflügelseitiger Gleiter
- 9
- Gleitschiene
- 10
- Auslösevorrichtung
- 11
- Sperrvorrichtung
- 12
- Führungselement
- 13
- Übertragungselement
- 14
- Auslöseelement
- 15
- Auslöseschieber
- 16
- Rolle
- 17
- Spanneinrichtung
- 18
- elastisches Element
- 19
- Klemmschraube
- 20
- Spannelement
- 21
- Spannschraube
- 22
- Hubschräge
- 23
- Verschiebeschräge
Claims (6)
- Vorrichtung zur Schließfolgeregelung für zweiflügelige Drehtüren mit einem Standflügel (2) und einem Gangflügel (1), wobei jeder Türflügel (1,2) mit einem Türantrieb (3,4) versehen ist, und wobei zumindest der standflügelseitige Türantrieb (4) über einen Gleitarm (6) und einen Gleiter (8) in eine Gleitschiene (9) eingreift, und wobei in der Vorrichtung zur Schließfolgeregelung eine vom Standflügel (2) betätigbare Auslösevorrichtung (10) mit einem Auslöseelement (14) sowie ein Übertragungselement (13) und eine mit dem Türantrieb(s) des Gangflügels (1) zusammenwirkenden Sperrvorrichtung (11) vorgesehen sind, wobei die sperrvorrichtung über das Übertragungselement (13) mit der Auslösevorrichtung (10) derart in Verbindung steht, dass nur bei vom Standflügel (2) betätigter Auslösevorrichtung (10) ein Schließen des Gangflügels (1) möglich ist, wobei die Auslösevorrichtung (10) eine Bewegung des Gleiters (8) in eine gegenläufige Bewegung des Auslöseelements (14) überträgt,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Auslösevorrichtung (10) hierfür einen in vertikaler Richtung verschiebbaren Auslöseschieber (15) aufweist, welcher durch den Gleiter (8) aus der Bewegungsbahn des Gleiters (8) verschiebbar ist,
wobei der Gleiter (8) den Auslöseschieber (15) zu beginn der Öffnungsbewegung des Standflügels vollständig unterfahren kann. - Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass der Auslöseschieber (15) mindestens eine zur Bewegungsbahn des Gleiters (8) geneigte Hubschräge (22) aufweist, welche mit dem Gleiter (8) zur Verschiebung des Auslöseschiebers (15) zusammenwirkt. - Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass der Auslöseschieber (15) in einem Führungselement (12) geführt ist, welches in der Gleitschiene (9) festgelegt ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass der Auslöseschieber (15) in Richtung auf die Bewegungsbahn des Gleiters (8) federbelastet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass der Gleiter (8) zu Beginn der Öffnungsbewegung des Standflügels (2) am Auslöseschieber (15) vorbeibewegbar ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass der Gleiter (8) bei der Schließbewegung des Standflügels (2) am Auslöseschieber (15) vorbeibewegbar ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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