EP1543925A2 - Motor- und Bedieneinheit eines kraftgetriebenen Schraubers mit Drehmomentbegrenzungskupplung - Google Patents

Motor- und Bedieneinheit eines kraftgetriebenen Schraubers mit Drehmomentbegrenzungskupplung Download PDF

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EP1543925A2
EP1543925A2 EP04007180A EP04007180A EP1543925A2 EP 1543925 A2 EP1543925 A2 EP 1543925A2 EP 04007180 A EP04007180 A EP 04007180A EP 04007180 A EP04007180 A EP 04007180A EP 1543925 A2 EP1543925 A2 EP 1543925A2
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EP
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housing
motor
handle
operating unit
power transmission
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Albert Kipfelsberger
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Alki Technik Schraubsysteme GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING, OR HOLDING
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    • B25F5/02—Construction of casings, bodies or handles
    • B25F5/025—Construction of casings, bodies or handles with torque reaction bars for rotary tools
    • B25F5/026—Construction of casings, bodies or handles with torque reaction bars for rotary tools in the form of an auxiliary handle

Definitions

  • the invention relates to a motor / operating unit of a shut-off screwdriver according to the preamble of claim 1.
  • shut-off screwdrivers are power wrenches, especially for the production heavy screw with predetermined tightening torques and for releasing such screw connections.
  • Such shut-off screwdrivers have a motor control unit and a connected thereto Power transmission on which a support foot as a torque transducer is pluggable.
  • the power transmission also has a driven tool attachment, preferably an output square for attaching nuts and / or Connectors.
  • the motor / control unit consists of a housing and one inside contained electric motor with a stator and a rotor. Next are in the Housing a fan, a control electronics unit and operating and Display elements included. In addition, at least one handle on the housing appropriate.
  • shut-off screwdrivers In well-known concrete versions of shutdown screwdrivers is the housing of the engine / operating unit cylinder-shaped running, wherein the electric motor, the fan and the control electronics unit respectively in Axial direction one behind the other are mounted and mounted. Thereby overall results in a relatively long construction of a shut-off screwdriver. This can lead to a difficult handling and reduction of the Can be used in confined spaces. In addition requires an effective cooling of the operationally warming in the housing Components a relatively high cost. Also the assembly of the components in Cylinder tube housing is relatively complicated.
  • the object of the invention is to provide a motor / control unit of a Abschaltschraubers to create, which in terms of handling and Possible use of the shut-off screw and the component cooling and the Assembly compared to the prior art is improved.
  • the housing has a cylinder base shape and the Stator, the rotor and the fan are each coaxial with the axes Cylinder axis arranged.
  • molded handle in the manner of a pistol grip, approximately radially from the Cylinder basic shape of the housing.
  • an electronics receiving box for the Electronic control unit formed on the housing which is also approximately radially from the cylinder base protrudes. Between the handle and the electronics storage box is left out a hand-reach-free space.
  • This housing shape according to the invention is a much more compact and shorter design of the motor / control unit and thus of the entire Disconnectable screwdriver possible.
  • the control electronics unit is in the radial molded electronics box, resulting in a clear and easy to assemble construction of the interior components leads. Due to the compact design and the small distances between the Cooling components and the fan is the cost of effective cooling reducible. The weight distribution is balanced, so that one Ergonomically good two-handed operation is possible, with one hand the Handle surrounds and the other hand an additional support through Capture the electronics receiving box can perform.
  • the housing of two one-piece housing half shells wherein the Dividing line in a longitudinal plane through the cylinder axis of the basic cylinder shape as well as the handle and the electronics receiving box runs.
  • the Dividing line in a longitudinal plane through the cylinder axis of the basic cylinder shape as well as the handle and the electronics receiving box runs.
  • the fan housing and / or subsequent fan ducts to be cooled components and Air outlet openings easy and cost effective for effective cooling in be molded to the housing walls.
  • stator housing in which the stator is held at assembled housing half-shells are formed so that in this Connection further components and further assembly steps omitted can.
  • the housing half-shells can in principle be known by means of conventional Connection techniques are connected. According to claim 5, the Housing shells preferably releasably by screw connected.
  • a preferably low weight in conjunction with the required stability is achieved according to claim 6, by the housing, in particular the Housing shells are made in aluminum casting technique.
  • the dimensioning information for the electronics receiving box according to claim 8 is advantageous for the accommodation of the control electronics unit and at the same time for ergonomic two-hand operation. This will be even more improves that according to claim 9 on the outside of the electronics receiving box Handle longitudinal grooves are attached.
  • a number of Lucasausström- and / or Air inlet openings arranged above the grip area.
  • a shut-off screw 1 is shown, with a motor / control unit 2 and a connected power transmission 3, which end one Sprocket 4 for attaching a support foot as a torque transducer 5 has.
  • an output square 6 is shown for attaching Nuts or the illustrated standard connector 7.
  • FIG. 2 Also in the side view of FIG. 2, the shut-off screwdriver 1 with his Motor / operating unit 2 and the power transmission 3 shown.
  • Fig. 3 is the Rear view of the engine / control unit 2 shown.
  • the housing 8 of the motor / operating unit 2 has a cylinder basic shape, wherein at the Power transmission 3 opposite Genzousend Scheme a handle 9 in the Type of pistol grip approximately radially from the cylinder base shape of the housing eighth protrudes.
  • an electronics receiving box 10 is formed, the also protrudes approximately radially from the cylinder base shape of the housing 8, wherein between handle 9 and electronics receiving box 10 a Hand-reach-free space 11 is recessed.
  • the housing 8 is composed of two housing shells 8a, 8b which are each in one piece composed, wherein the dividing line 12 in a longitudinal plane through the Cylinder axis 13 and the handle 9 and the electronics receiving box 10th runs.
  • the electronics receiving box 10 has about a width corresponding to the Diameter of the cylinder base shape and has a radial length, the less than or equal to that of the handle 9. In addition, at the electronics receiving box 10 handle grooves 14 and Heilausström- and / or Air inflow openings 15 attached.
  • FIG. 4 In the exploded view of Fig. 4, the two housing shells 8a and 8b shown unfolded, wherein the interior Moldings for receiving the internal components in assembled Housing shells 8a, 8b can be seen.
  • the in the axial direction built-in components are shown in the upper part of Fig. 4, with a Bearing ring ball bearings 16, a stator 17 with (not Pictured) cable and Temperature sensors, with a rotor 18 another bearing ring ball bearings 19, a magnet holder 20, a disc 21, a magnet 22, a further disk 23, a sensor board 24, a fan disk 25, a fan 26 with cable and an adjustment control unit 27 with LED electronics or LCD electronics.
  • control unit 27 The rear visible side of the control unit 27 is shown in Fig. 3, with a display screen 28 and adjustment buttons 28a, in particular for adjustment the turn-off, the direction of rotation and angles of rotation and Relaxing operations.
  • a power switch 29th attached and accordingly on the handle 9 a rocker button 30th Die
  • Die Control unit 31 consists in particular of a power module 32, a Logic board 33 and a line filter 34.
  • the control electronics unit 31 is in total in the closed housing half-shells 8a, 8b trained electronics receiving box 10 recorded.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Motor-/Bedieneinheit eines Abschaltschraubers wobei an die Motor-/Bedieneinheit ein Kraftgetriebe anschließbar ist, auf das ein Abstützfuß als Drehmomentaufnehmer aufsteckbar ist und das einen Abtriebswerkzeugansatz, vorzugsweise einen Abtriebsvierkant, zum Aufstecken von Nüssen und/oder Verbindern aufweist und die Motor-/Bedieneinheit ein Gehäuse aufweist zur Aufnahme eines Elektromotors mit einem Stator und einem Rotor, eines Lüfters, einer Steuerelektronikeinheit und von Bedien- und Anzeigeelemente, und am Gehäuse ein Handgriff angebrachte ist. Erfindungsgemäß weist das Gehäuse (8) eine Zylindergrundform auf und der Stator (17), der Rotor (18) und der Lüfter (26) sind jeweils mit ihren Achsen koaxial mit der Zylinderachse angeordnet. Weiter ist an dem dem Kraftgetriebe (3) gegenüberliegenden Gehäuseendbereich ein Handgriff (9) angeformt, der in der Art eines Pistolengriffs etwa radial von der Zylindergrundform des Gehäuses (8) abragt und wobei etwa in der Ebene des Handgriffs (9) und gegenüber diesem in Richtung Kraftgetriebe (3) versetzt eine Elektronik-Aufnahmebox (10) am Gehäuse (8) angeformt ist, die etwa radial von der Zylindergrundform des Gehäuses (8) abragt und in der die Steuerelektronikeinheit (31) aufgenommen ist, wobei zwischen Handgriff (9) und Elektronik-Aufnahmebox (10) ein Handeingriff-Freiraum (11) ausgespart ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Motor-/Bedieneinheit eines Abschaltschraubers nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Abschaltschrauber sind Kraftschrauber, insbesondere für die Herstellung schwerer Schraubverbindungen mit vorbestimmten Anzugsdrehmomenten und für das Lösen solcher Schraubverbindungen. Solche Abschaltschrauber weisen eine Motor-Bedieneinheit und ein daran angeschlossenes Kraftgetriebe auf, auf welches ein Abstützfuß als Drehmomentaufnehmer aufsteckbar ist. Das Kraftgetriebe hat zudem einen Abtriebswerkzeugansatz, vorzugsweise einen Abtriebsvierkant zum Aufstecken von Nüssen und/oder Verbindern.
Die Motor-/Bedieneinheit besteht aus einem Gehäuse und einem darin enthaltenen Elektromotor mit einem Stator und einem Rotor. Weiter sind im Gehäuse ein Lüfter, eine Steuerelektronikeinheit sowie Bedien- und Anzeigeelemente enthalten. Zudem ist am Gehäuse wenigstens ein Handgriff angebracht.
In allgemein bekannten konkreten Ausführungen von Abschaltschraubern ist das Gehäuse der Motor-/Bedieneinheit zylinderrohrförmig ausgeführt, wobei der Elektromotor, der Lüfter und die Steuerelektronikeinheit jeweils in Axialrichtung hintereinander liegend angebracht und montiert sind. Dadurch ergibt sich insgesamt ein relativ langer Aufbau eines Abschaltschraubers. Dies kann zu einer erschwerten Handhabung und Reduzierung der Einsatzmöglichkeiten bei beengten Platzverhältnissen führen. Zudem erfordert eine wirksame Kühlung der sich betriebsmäßig im Gehäuse erwärmenden Bauteilen einen relativ hohen Aufwand. Auch die Montage der Bauteile im Zylinderrohrgehäuse ist relativ kompliziert.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Motor-/Bedieneinheit eines Abschaltschraubers zu schaffen, welche hinsichtlich der Handhabung und Einsatzmöglichkeit des Abschaltschraubers sowie der Bauteilkühlung und der Montage im Vergleich zum Stand der Technik verbessert ist.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Gemäß Anspruch 1 weist das Gehäuse eine Zylindergrundform auf und der Stator, der Rotor und der Lüfter sind jeweils mit ihren Achsen koaxial mit der Zylinderachse angeordnet.
An dem dem Kraftgetriebe gegenüberliegenden Gehäuseendbereich ragt ein angeformter Handgriff, in der Art eines Pistolengriffs, etwa radial von der Zylindergrundform des Gehäuses ab.
Etwa in der Ebene des Handgriffs und gegenüber diesem in Richtung Kraftgetriebe versetzt ist eine Elektronik-Aufnahmebox für die Steuerelektronikeinheit am Gehäuse angeformt, die ebenfalls etwa radial von der Zylindergrundform abragt. Zwischen dem Handgriff und der Elektronik-Aufnahmebox ist ein Handdurchgriff-Freiraum ausgespart.
Durch diese erfindungsgemäße Gehäuseform ist ein wesentlich kompakterer und kürzerer Aufbau der Motor-/Bedieneinheit und damit des gesamten Abschaltschraubers möglich. Die Steuerelektronikeinheit ist in der radial angeformten Elektronik-Aufnahmebox aufgenommen, was zu einem übersichtlichen und einfach montierbaren Aufbau der Innenbauteile führt. Durch den kompakten Aufbau und die geringen Abstände zwischen den zu kühlenden Bauteilen und dem Lüfter ist der Aufwand für eine effektive Kühlung reduzierbar. Die Gewichtsverteilung ist ausgewogen, so dass eine ergonomisch gute Zweihandbedienung möglich ist, wobei eine Hand den Handgriff umgreift und die andere Hand eine zusätzliche Abstützung durch Erfassen der Elektronik-Aufnahmebox durchführen kann.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform nach Anspruch 2 besteht das Gehäuse aus zwei jeweils einstückigen Gehäuse-Halbschalen, wobei die Trennlinie in einer Längsebene durch die Zylinderachse der Zylindergrundform sowie den Handgriff und die Elektronik-Aufnahmebox verläuft. Dadurch besteht die Möglichkeit Bauteile im Inneren des Gehäuses insbesondere den Stator und/oder den Lüfter in zugeordneten Ausnehmungen der Gehäuseinnenwand einzusetzen und beim Zusammenfügen der Gehäuse-Halbschalen zu halten und zu fixieren. Dies führt bei einer Aufbauvereinfachung zu einer Kostenreduzierung.
Insbesondere können dazu nach Anspruch 3 das Lüftergehäuse und/oder anschließende Lüfterkanäle zu den zu kühlenden Bauteilen sowie Luftabströmöffnungen einfach und kostengünstig für eine wirksame Kühlung in den Gehäusewänden eingeformt sein.
Gemäß Anspruch 4 ist das Statorgehäuse, in dem der Stator gehalten ist, bei zusammengefügten Gehäuse-Halbschalen ausgebildet, so dass in diesem Zusammenhang weitere Bauteile und weitere Montageschritte entfallen können.
Die Gehäuse-Halbschalen können grundsätzlich mittels üblicher bekannter Verbindungstechniken verbunden werden. Nach Anspruch 5 werden die Gehäuse-Halbschalen bevorzugt durch Schraubverbindungen lösbar verbunden.
Ein bevorzugt geringes Gewicht in Verbindung mit der erforderlichen Stabilität wird nach Anspruch 6 erreicht, indem das Gehäuse, insbesondere die Gehäuse-Halbschalen in Alufeingußtechnik hergestellt sind.
Eine zweckmäßige und vorteilhafte Anordnung der Bedien- und Einstellelemente wird mit den Merkmalen nach Anspruch 7 angegeben.
Die Dimensionierungsangabe für die Elektronik-Aufnahmebox nach Anspruch 8 ist vorteilhaft für die Unterbringung der Steuerelektronikeinheit und zugleich für die ergonomische Zweihandbedienung. Diese wird noch dadurch verbessert, dass gemäß Anspruch 9 an der Außenseite der Elektronik-Aufnahmebox Griff-Längsrillen angebracht sind. Zudem werden vorzugsweise oberhalb des Griffbereichs eine Reihe von Luftausström- und/oder Lufteinströmöffnungen angeordnet.
In einer besonders bevorzugten Weiterbildung nach Anspruch 10 weist das Gehäuse in Radialrichtung eine Einstecköffnung für einen Blockierstift auf, welcher mit Teilen des Kraftgetriebes verbindbar bzw. darin einschraubbar ist. Ohne Blockierstift ist die Motor-/Bedieneinheit unabhängig von der Stellung des Drehmomentaufnehmers und des Kraftgetriebes verdrehbar. Bei angebrachtem Blockierstift wird dagegen eine starre Verbindung und Fixierung der Motor-/Bedieneinheit bezüglich dem Drehmomentaufnehmer und dem Kraftgetriebe hergestellt.
Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1
eine Draufsicht auf einen Abschaltschrauber mit einer Motor-/Bedieneinheit,
Fig. 2
eine Seitenansicht der Motor-/Bedieneinheit,
Fig. 3
eine Rückansicht der Motor-/Bedieneinheit, und
Fig.4
eine Explosionszeichnung der Motor-/Bedieneinheit mit zwei aufgeklappten Gehäuse-Halbschalen.
In Fig. 1 ist ein Abschaltschrauber 1 dargestellt, mit einer Motor-/Bedieneinheit 2 und einem angeschlossenen Kraftgetriebe 3, welches endseitig einen Zahnkranz 4 zum Aufstecken eines Abstützfußes als Drehmomentaufnehmer 5 aufweist. Zudem ist ein Abtriebvierkant 6 gezeigt, zum Aufstecken von Nüssen oder des dargestellten Standardverbinders 7.
Auch in der Seitenansicht der Fig. 2 ist der Abschaltschrauber 1 mit seiner Motor-/Bedieneinheit 2 und dem Kraftgetriebe 3 gezeigt. In Fig. 3 ist die Rückansicht der Motor-/Bedieneinheit 2 gezeigt.
Aus den Fig. 1 bis 3 ist zu ersehen, dass das Gehäuse 8 der Motor-/Bedieneinheit 2 eine Zylindergrundform aufweist, wobei an dem dem Kraftgetriebe 3 gegenüberliegenden Gehäuseendbereich ein Handgriff 9 in der Art eines Pistolengriffs etwa radial von der Zylindergrundform des Gehäuses 8 abragt.
Etwa in der Ebene des Handgriffs 9 und gegenüber diesem in Richtung Kraftgetriebe 3 versetzt ist eine Elektronik-Aufnahmebox 10 angeformt, die ebenfalls etwa radial von der Zylindergrundform des Gehäuses 8 abragt, wobei zwischen Handgriff 9 und Elektronik-Aufnahmebox 10 ein Handdurchgriff-Freiraum 11 ausgespart ist.
Das Gehäuse 8 ist aus zwei jeweils einstückigen Gehäuse-Halbschalen 8a, 8b zusammengesetzt, wobei die Trennlinie 12 in einer Längsebene durch die Zylinderachse 13 sowie den Handgriff 9 und die Elektronik-Aufnahmebox 10 verläuft.
Die Elektronik-Aufnahmebox 10 weist etwa eine Breite entsprechend dem Durchmesser der Zylindergrundform auf und hat eine radiale Länge, die kleiner bis gleich der des Handgriffs 9 ist. Zudem sind an der Elektronik-Aufnahmebox 10 Grifflängsrillen 14 sowie Luftausström- und/oder Lufteinströmöffnungen 15 angebracht.
In der Explosionsdarstellung nach Fig. 4 sind die beiden Gehäuse-Halbschalen 8a und 8b aufgeklappt dargestellt, wobei im Innenbereich die Ausformungen zur Aufnahme der Innenbauteile bei zusammengefügten Gehäuse-Halbschalen 8a, 8b zu erkennen sind. Die in axialer Richtung eingebauten Bauteile sind im oberen Bereich der Fig. 4 gezeigt, mit einem Lagerring-Kugellager 16, einem Stator 17 mit (nicht dargestelltem) Kabel und Temperatursensoren, mit einem Rotor 18 einem weiteren Lagerring-Kugellager 19, einem Magnethalter 20, einer Scheibe 21, einem Magneten 22, einer weiteren Scheibe 23, einer Sensorplatine 24, einer Lüfterscheibe 25, einem Lüfter 26 mit Kabel und einer Einstellbedieneinheit 27 mit LED-Elektronik oder LCD-Elektronik.
Die rückwärtige Sichtseite der Bedieneinheit 27 ist in Fig. 3 dargestellt, mit einem Anzeigedisplay 28 und Einstelltasten 28a, insbesondere zur Einstellung der Abschaltdrehmomente, der Drehrichtung sowie von Drehwinkeln und Entspannvorgängen.
An der Vorderseite der Elektronik-Aufnahmebox 10 ist ein Netzschalter 29 angebracht und entsprechend am Handgriff 9 eine Wipptaste 30. Die Steuereinheit 31 besteht insbesondere aus einem Powermodul 32, einer Logikplatte 33 und einem Netzfilter 34. Die Steuerelektronikeinheit 31 ist insgesamt in der bei geschlossenen Gehäuse-Halbschalen 8a, 8b ausgebildeten Elektronik-Aufnahmebox 10 aufgenommen.
Weiter ist ein in eine Gehäuseöffnung radial einsteckbarer Blockierstift 35 dargestellt, mit dem eine starre Verbindung und Fixierung zwischen dem Kraftgetriebe bzw. dem Drehmomentaufnehmer 5 und der Motor-/Bedieneinheit 2 herstellbar ist.

Claims (10)

  1. Motor-/Bedieneinheit eines Abschaltschraubers wobei an die Motor-/Bedieneinheit ein Kraftgetriebe anschließbar ist, auf das ein Abstützfuß als Drehmomentaufnehmer aufsteckbar ist und das einen Abtriebswerkzeugansatz, vorzugsweise einen Abtriebsvierkant, zum Aufstecken von Nüssen und/oder Verbindern aufweist,
    die Motor-/Bedieneinheit ein Gehäuse aufweist zur Aufnahme eines Elektromotors mit einem Stator und einem Rotor, eines Lüfters, einer Steuerelektronikeinheit und von Bedien- und Anzeigeelemente, und
    am Gehäuse ein Handgriff angebrachte ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (8) eine Zylindergrundform aufweist und der Stator (17), der Rotor (18) und der Lüfter (26) jeweils mit ihren Achsen koaxial mit der Zylinderachse angeordnet sind,
    dass an dem dem Kraftgetriebe (3) gegenüberliegenden Gehäuseendbereich ein angeformter Handgriff (9) in der Art eines Pistolengriffs etwa radial von der Zylindergrundform des Gehäuses (8) abragt,
    dass etwa in der Ebene des Handgriffs (9) und gegenüber diesem in Richtung Kraftgetriebe (3) versetzt eine Elektronik-Aufnahmebox (10) am Gehäuse (8) angeformt ist, die etwa radial von der Zylindergrundform des Gehäuses (8) abragt und in der die Steuerelektronikeinheit (31) aufgenommen ist, wobei zwischen Handgriff (9) und Elektronik-Aufnahmebox (10) ein Handeingriff-Freiraum (11) ausgespart ist.
  2. Motor-/Bedieneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (8) aus zwei jeweils einstückigen Gehäuse-Halbschalen (8a, 8b) zusammengesetzt ist, wobei die Trennlinie (12) in einer Längsebene durch die Zylinderachse (13) der Zylindergrundform, den Handgriff (9) und die Elektronik-Aufnahmebox (10) verläuft.
  3. Motor-/Bedieneinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Lüftergehäuse, in dem eine Lüfterscheibe (25) läuft und/oder anschließende Lüfterkanäle zu den zu kühlenden Bauteilen, sowie Luftabström- und/oder Lufteinströmöffnungen (15) in den Gehäusewänden der zusammengefügten Gehäuse-Halbschalen (8a, 8b) eingeformt sind.
  4. Motor-/Bedieneinheit nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Statorgehäuse, in dem der Stator (17) gehalten ist bei zusammengefügten Gehäuse-Halbschalen (8a, 8b) in diesen eingeformt ist.
  5. Motor-/Bedieneinheit nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuse-Halbschalen (8a, 8b) lösbar durch Schraubverbindungen verbunden sind.
  6. Motor-/Bedieneinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (8), insbesondere die Gehäuse-Halbschalen (8a, 8b) in Alufeingusstechnik hergestellt sind.
  7. Motor-/Bedieneinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein Netzschalter (29) an der zum Kraftgetriebe (3) hinweisenden Vorderseite der Elektronik-Aufnahmebox (10) angeordnet ist und/oder dass eine Wipptaste (30) für eine Einhandbedienung zum Rechts-/Linkslauf sowie Tippbetrieb und Start an der Vorderseite des Handgriffs (9) angeordnet ist und/oder dass an der rückseitigen Stirnwand der Zylindergrundform Anzeige- und Einstellelemente (28, 28a), insbesondere für Abschaltdrehmomente, Drehrichtung, Drehwinkel und Entspannen angeordnet sind.
  8. Motor-/Bedieneinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektronik-Aufnahmebox (10) etwa eine Breite entsprechend dem Durchmesser der Zylindergrundform und eine radiale Länge kleiner bis gleich der des Handgriffs (9) aufweist.
  9. Motor-/Bedieneinheit nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektronik-Aufnahmebox (10) an ihren Längsseiten Griff-Längsrillen (14) und/oder Luftausström- und Lufteinströmöffnungen aufweist.
  10. Motor-/Bedieneinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass in eine Öffnung des Gehäuses (8) radial ein Blockierstift (35) für eine starre Verbindung und Fixierung mit dem Kraftgetriebe (3) einschraubbar ist.
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