EP1536097B1 - Sonnenschutzanlage mit Geräuschdämmung - Google Patents

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EP1536097B1
EP1536097B1 EP04027802A EP04027802A EP1536097B1 EP 1536097 B1 EP1536097 B1 EP 1536097B1 EP 04027802 A EP04027802 A EP 04027802A EP 04027802 A EP04027802 A EP 04027802A EP 1536097 B1 EP1536097 B1 EP 1536097B1
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EP
European Patent Office
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insulating material
top rail
arrangement according
casing
protecting arrangement
Prior art date
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EP04027802A
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English (en)
French (fr)
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EP1536097A3 (de
EP1536097A2 (de
Inventor
Michael Heidenfelder
Karlheinz Kraft
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Warema Renkhoff SE
Original Assignee
Warema Renkhoff SE
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/24—Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
    • E06B9/26—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds
    • E06B9/28—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable
    • E06B9/30—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable liftable
    • E06B9/32—Operating, guiding, or securing devices therefor
    • E06B9/323—Structure or support of upper box

Definitions

  • the present invention relates to a sun protection system with a gatherable lamellar or Faltbehang and an upper rail, in which a drive unit with z.
  • a drive unit with z As an electric drive motor, elevator bearings and / or coil bearings is arranged as components and which wall-mounted or ceiling side by means of a holder.
  • the object of the present invention is to provide a sunshade system with a arranged in a rail drive whose noise emissions are significantly lower compared to known systems.
  • the object is achieved by a sun protection system of the type described above, in which the drive unit or at least one component arranged in a capsule substantially closed on all sides and this capsule is at least partially provided with insulating material, wherein the holder is preferably flat on the insulating material or a Insulating material preferably surface at least partially surrounding material attacks and holding the top rail is done exclusively on the insulating material.
  • the sunshade system provides for a particularly good shielding of the airborne sound directly produced by the moving parts and the provision of the insulating material for a substantial reduction in structure-borne sound transmission into the holder the stationary holding the upper rail is done exclusively on the insulating material.
  • insulating material for softer, less resilient insulating materials is a flat Plant preferred to support the forces occurring from the holder to the insulating material can.
  • substantially on all sides is meant that smaller openings for z. B. the elevator or turning device of a curtain are provided, but whose cross-section is limited to the technically necessary, so that no acoustic interference occurs.
  • the upper rail has a C- or U-shaped cross-section, wherein the upper rail or the material surrounding the insulating material with a cover extending over the entire length at the top and possibly end caps on the end faces the capsule forms.
  • Conceivable would be the formation of the upper rail as a closed profile, but the installation of the system is then considerably more difficult than in a design with a removable lid.
  • the lid and possibly also the end caps can each consist of insulating material and / or be covered with insulating material, but this is not absolutely necessary to achieve a desired noise reduction.
  • On the front caps u. U. are completely dispensed with, since the small front side cross-sections hardly lead to a significant impairment of noise behavior in the open state.
  • the insulating material enclosing a C- or U-shaped cross-section owning upper rail on all sides and the frontal openings of the upper rail occluding end caps are formed with or without insulating material.
  • An embodiment has proved to be particularly advantageous in which the insulating material is arranged centrally between the upper rail and a casing.
  • the casing like the upper rail, may consist of a metal profile, which is particularly advantageous for a secure and stable engagement of the holder with the casing.
  • the best soundproofing values can be achieved, even if the sheathing over the entire length of the upper rail is designed to be continuous on all outer surfaces, with a fixed contact between the insulating material and the upper rail and / or the sheathing enabling particularly good sound insulation values and preferably the insulating material with the upper rail and / or the sheath is glued.
  • materials are particularly suitable as Dämmaterial, which have a higher density, since on the one hand by the high mass per volume, the resonance behavior of vibration-prone components in the aforementioned manner can positively influence and on the other hand in the attack surfaces of the holder also sufficient stability is maintained.
  • Materials which have proven to be particularly suitable here are preferably those which are produced from production waste of foamed plastics and have a weight per unit area of about 1.8 kg / m 2 at 10 mm thickness, the surface is preferably permeable to air.
  • Other materials such. As EPDM or rock wool, can be used.
  • the holder has at least two bow-like carrier, which surround the sheath.
  • the bearing connection can be achieved in that profile projections are provided on the casing and the brackets overlap the casing from above and are engaged under the profile projections.
  • elastically bendable brackets results in a particularly simple installation, since first the carrier ceiling or wall side fixed and then the sun protection system with the profile projections of the sheath can be engaged from below into the carrier.
  • Layers of insulating material, for example EPDM may be provided between the carrier and the profile projections in order to counteract structure-borne noise transmission of any residual vibrations from the casing to the carrier.
  • Fig. 1 is an end view of a sunshade system 10 in the region of an upper rail 12 is shown.
  • a drive unit consisting of an electric drive motor 14 with an output shaft 16 and driven by this output shaft elevator and coil bearings (not shown) is received, which via elevator or turning tapes (also not shown), which are guided by holes in the bottom 18 of the upper rail 12 down, act on the curtain.
  • the curtain can consist of a gatherable plate pack, which can be caught up with the help of the elevator organs and turned with the help of the spiral bearings, or from a foldable curtain, for example, a so-called Plisseebehang. In such an application, the reversible bearings and reversible cords can be omitted.
  • the upper rail 12 of the sunshade system 10 is glued on its outer surfaces with an insulating material 20, wherein preferably insulating materials with high density and good dimensional stability are used.
  • an insulating layer 22 is provided below the bottom 18 of the upper rail 12 and two lateral Dämmlagen 24 on the outer edges of the upper rail 12.
  • the bottom layer 22 is about half as thick as the side layers 24 to a minimum height to reach the sun protection system in the area of the upper rail.
  • the outside of the insulating layers 22, 24 is in turn provided with a bonded shell 26 made of metal or plastic, which consists in the embodiment shown of a cross-sectionally substantially U-shaped rail, for example an extruded.
  • the jacket 26 is closed at its top with a cover 28 which extends over the entire length of the upper rail 12 and the casing 26 and with its profiled flanks outwardly facing webs 32 of the casing 26 engages.
  • the lid 28 rests on the upper flanks of the lateral Dämmwanditch 24, but is not even covered with insulating material in the embodiment shown.
  • end caps are provided on the front side, which close the upper rail 12 and engage in the Usually extend to the sheath 26, the latter measure has primarily optical reasons.
  • Webs 40 between the actual carrier 34 and the leg ends 38 are preferably designed elastically yielding, so that first the carrier 34 can be mounted and then the unit of upper rail 12, insulating material 20 and sheath 26 can be pre-mounted from below in the carrier 34, wherein over the length of the system 10 usually at least two carriers 34 are provided.
  • Inclined surfaces 42 on the upper sides of the profile projections 36 can deform the webs outwardly from below into the carrier 34 when the system is pressed in until they can finally snap behind the profile projection 36.
  • FIG. 1 shown embodiment is minimized in terms of height in the upper rail and accordingly has no insulating material above the upper rail and little insulating material below the lower rail
  • Fig. 2 an embodiment shown in which the upper rail 112 is included with the included drive unit (not shown) in serving as a capsule 121 hollow section 120 of insulating material that completely surrounds the upper rail and thus the drive unit.
  • the insulating material 120 extends at a correspondingly trained sun protection system to the end faces of the upper rail 112, wherein in the figure, the upper rail 12 has been shown to be protruding for clarity.
  • the front side of the guide rail is again provided with a insulated or uninsulated cap.
  • a sheath may be provided, wherein either a Dämmkapsel 121 completely surrounding hollow profile or a U-shaped sheath similar Fig. 1 can be provided. Carriers can then attack again in turn on this sheath.
  • Both embodiments provide on the one hand by the encapsulated drive unit for a significant reduction of the airborne sound transmission, while on the other hand, the avoidance of rigid parts between the carrier and upper rail 12 provides a significant reduction in structure-borne sound transmission.
  • the combination of these two measures makes it possible to manufacture solar shading systems whose noise emissions are considerably lower than those of known systems.

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Description

  • Die vorliegende Erfindung befaßt sich mit einer Sonnenschutzanlage mit einem raffbaren Lamellen- oder Faltbehang und einer Oberschiene, in welcher eine Antriebseinheit mit z. B. einem elektrischen Antriebsmotor, Aufzugslagern und/oder Wendelagern als Komponenten angeordnet ist und welche mit Hilfe einer Halterung wand- oder deckenseitig festlegbar ist.
  • Derartige Sonnenschutzanlagen sind seit langer Zeit bekannt, wobei auch die Verwendung elektrischer Antriebe seit einer Vielzahl von Jahren bekannt ist. Die in der Oberschiene angeordneten bewegten Teile erzeugen jedoch Vibrationen und Luftschall, der sich auf die übrigen Anlagenteile oder Verblendungen übertragen und diese zum Schwingen anregen kann, wobei über die Halter auch eine Schalleinleitung in das Bauwerk geschieht, wodurch sich die Schallwahrnehmung noch erhöhen kann.
  • Es sind bereits vereinzelte Maßnahmen getroffen worden, um die Geräuschemissionen einer solchen Sonnenschutzanlage zu vermindern. Beispielsweise ist es bekannt, dämmende Materialien an den Flächen der Oberschiene anzubringen, um diese als besonders resonanzgefährdete Bauteile derart zu verstimmen, daß die Eigenfrequenz in einem tieferen Frequenzbereich liegt, der vom menschlichen Ohr als weniger störend wahrgenommen wird. Auch der Einsatz von dämmenden Zwischenlagen, beispielsweise zwischen dem Motor und der Oberschiene zur Verminderung der Körperschallübertragung ist z. B. aus der DE 201 09 758 U1 bekannt, kann jedoch die Geräuschemissionen ebenfalls nicht auf ein zufriedenstellend niedriges Maß senken.
  • Aus der DE 201 09 758 U1 und der AT 006423 U1 sind bereits Anlagen bekannt, die in einem auf drei Seiten geschlossenen Schacht angeordnet sind. Die Verminderung der Schallübertragung wird in diesen Schriften nicht angesprochen.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Sonnenschutzanlage mit einem in einer Schiene angeordneten Antrieb zu schaffen, deren Geräuschemissionen im Vergleich zu bekannten Anlagen erheblich niedriger liegen.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Sonnenschutzanlage der eingangs beschriebenen Art gelöst, bei welcher die Antriebseinheit oder wenigstens einer Komponente in einer im wesentlichen allseitig geschlossenen Kapsel angeordnet und diese Kapsel wenigstens teilweise mit Dämmaterial versehen ist, wobei die Halterung vorzugsweise flächig an dem Dämmaterial oder einem das Dämmaterial vorzugsweise flächig wenigstens teilweise umgebenden Material angreift und das Halten der Oberschiene ausschließlich über das Dämmaterial erfolgt.
  • Die erfindungsgemäße Sonnenschutzanlage sorgt dank der geschlossenen Kapsel für die gesamte Antriebseinheit oder jeweils ihre Komponenten zum einen für eine besonders gute Abschirmung des durch die bewegten Teile unmittelbar entstehenden Luftschalls und durch das Vorsehen des Dämmaterials zum anderen für eine wesentliche Verminderung der Körperschallübertragung in die Halterung, wobei das ortsfeste Halten der Oberschiene ausschließlich über das Dämmaterial erfolgt. Bei weicheren, weniger belastbaren Dämmaterialien wird eine flächige Anlage bevorzugt, um die auftretenden Kräfte vom Halter auf das Dämmaterial abstützen zu können. Mit "im wesentlichen allseitig" ist gemeint, daß kleinere Durchtrittsöffnungen für z. B. die Aufzugs- oder Wendeeinrichtung eines Behangs vorgesehen sind, deren Querschnitt aber auf das technisch Notwendige beschränkt ist, so daß keine akustische Beeinträchtigung erfolgt.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die Oberschiene einen C- oder U-förmigen Querschnitt besitzt, wobei die Oberschiene oder das das Dämmaterial umgebende Material mit einem sich über die gesamte Länge erstreckenden Deckel an der Oberseite und ggf. Stirnkappen an den Stirnseiten die Kapsel bildet. Denkbar wäre auch die Ausbildung der Oberschiene als geschlossenes Profil, wobei allerdings die Montage der Anlage dann erheblich schwieriger ist als bei einer Gestaltung mit einem abnehmbaren Deckel. Der Deckel und ggf. auch die Stirnkappen können jeweils aus Dämmaterial bestehen und/oder mit Dämmaterial verkleidet sein, wobei dies allerdings zum Erreichen einer gewünschten Geräuschminderung nicht unbedingt erforderlich ist. Auf die Stirnkappen kann u. U. ganz verzichtet werden, da die kleinen Stirnseitenquerschnitte auch im offenen Zustand kaum zu einer wesentlichen Beeinträchtigung des Geräuschverhaltens führen.
  • Alternativ ist auch eine Ausführungsform denkbar, bei welcher das Dämmaterial die einen C- oder U-förmigen Querschnitt besitzende Oberschiene allseitig umschließt und die die stirnseitigen Öffnungen der Oberschiene verschließenden Stirnkappen mit oder ohne Dämmaterial ausgebildet sind.
  • Alle zuvor beschriebenen Ausführungsformen besitzen das gemeinsame Merkmal, daß die Flächen der Oberschiene mit dem Dämmaterial bedeckt sind, wodurch das Resonanzverhalten vorzugsweise in Richtung einer tieferen Eigenfrequenz verändert wird und das Dämmaterial zudem einen erheblichen Schallanteil absorbieren kann. '
  • Als besonders vorteilhaft hat sich eine Ausführungsform erwiesen, bei welcher das Dämmaterial mittig zwischen der Oberschiene und einer Ummantelung angeordnet ist. Dadurch entsteht quasi eine doppelwandige Oberschiene mit einem durch das Dämmaterial vollständig ausgefüllten Hohlraum. Die Ummantelung kann ebenso wie die Oberschiene aus einem Metallprofil bestehen, was insbesondere für ein sicheres und stabiles Angreifen der Halterung an der Ummantelung von Vorteil ist. Die besten Schalldämmwerte lassen sich erreichen, wenn auch die Ummantelung über die gesamte Länge der Oberschiene an allen Außenflächen durchgängig ausgebildet ist, wobei eine feste Anlage zwischen dem Dämmaterial und der Oberschiene und/ oder der Ummantelung besonders gute Schalldämmwerte ermöglicht und vorzugsweise das Dämmaterial mit der Oberschiene und/oder der Ummantelung verklebt ist.
  • Es hat sich gezeigt, daß als Dämmaterial Werkstoffe besonders geeignet sind, die eine höhere Dichte besitzen, da sich einerseits durch die hohe Masse pro Volumen das Resonanzverhalten schwingungsgefährdeter Bauteile in der bereits erwähnten Weise positiv beeinflussen läßt und andererseits im Bereich der Angriffsflächen der Halterung auch eine ausreichende Stabilität gewahrt ist. Als besonders geeignet haben sich hier vorzugsweise Materialien erwiesen, die aus Produktionsabfällen geschäumter Kunststoffe hergestellt werden und ein Flächengewicht von ca. 1,8 kg/m2 bei 10 mm Dicke aufweisen, wobei die Oberfläche vorzugsweise luftdurchlässig ist. Auch andere Werkstoffe, wie z. B. EPDM oder Steinwolle, können Verwendung finden.
  • In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Halterung wenigstens zwei bügelartige Träger aufweist, die die Ummantelung umgreifen. Beispielsweise kann die tragende Verbindung dadurch erreicht werden, daß an der Ummantelung Profilvorsprünge vorgesehen sind und die Bügel die Ummantelung von oben übergreifen und unter die Profilvorsprünge eingerastet sind. In Verbindung mit elastisch aufbiegbaren Bügeln ergibt sich eine besonders einfache Montage, da zunächst der Träger decken- oder wandseitig festgelegt und anschließend die Sonnenschutzanlage mit den Profilvorsprüngen der Ummantelung von unten in den Träger eingerastet werden kann. Zwischen dem Träger und den Profilvorsprüngen können Lagen aus Dämmaterial, beispielsweise EPDM, vorgesehen sein, um einer Körperschallübertragung eventuell vorhandener Restschwingungen von der Ummantelung auf den Träger entgegenzuwirken.
  • Nachfolgend wird anhand der beigefügten Zeichnungen näher auf Ausführungsbeispiele der Erfindung eingegangen. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine Stirnansicht des Oberschienenbereiches einer Jalousie;
    Fig. 2
    eine skizzierte weitere Ausführungsform mit allseitig ummantelter Oberschiene.
  • In Fig. 1 ist eine Stirnansicht einer Sonnenschutzanlage 10 im Bereich einer Oberschiene 12 gezeigt. In dieser Oberschiene, die aus einem im wesentlichen U-förmigen Metall- oder Kunststoffprofil besteht, ist eine Antriebseinheit bestehend aus einem elektrischen Antriebsmotor 14 mit einer Abtriebswelle 16 sowie von dieser Abtriebswelle angetriebene Aufzugs- und Wendelager (nicht gezeigt) aufgenommen, die über Aufzugs- bzw. Wendebänder (ebenfalls nicht gezeigt), die durch Bohrungen im Boden 18 der Oberschiene 12 nach unten geführt sind, auf den Behang wirken. Der Behang kann aus einem raffbaren Lamellenpaket bestehen, das mit Hilfe der Aufzugsorgane aufgeholt und mit Hilfe der Wendelager gewendet werden kann, oder auch aus einem faltbaren Behang, beispielsweise einem sogenannten Plisseebehang. In einem solchen Anwendungsfall können die Wendelager und Wendeschnüre entfallen.
  • Die Oberschiene 12 der Sonnenschutzanlage 10 ist an ihren Außenflächen mit einem Dämmaterial 20 beklebt, wobei vorzugsweise Dämmaterialien mit hoher Dichte und guter Formstabilität zum Einsatz kommen. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist eine Dämmlage 22 unterhalb des Bodens 18 der Oberschiene 12 vorgesehen sowie zwei seitliche Dämmlagen 24 an den Außenflanken der Oberschiene 12. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Bodenlage 22 ungefähr halb so dick wie die Seitenlagen 24, um eine möglichst geringe Bauhöhe der Sonnenschutzanlage im Bereich der Oberschiene zu erreichen.
  • Die Außenseite der Dämmlagen 22, 24 ist wiederum mit einer verklebten Ummantelung 26 aus Metall oder Kunststoff versehen, die bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel aus einer im Querschnitt im wesentlichen U-förmigen Profilschiene, beispielsweise einem Strangpreßprofil besteht. Die Ummantelung 26 ist an ihrer Oberseite mit einem Deckel 28 verschlossen, der sich über die gesamte Länge der Oberschiene 12 und der Ummantelung 26 erstreckt und mit seinen profilierten Flanken nach außen weisende Stege 32 der Ummantelung 26 umgreift. Der Deckel 28 liegt auf den oberen Flanken der seitlichen Dämmwandungen 24 auf, ist jedoch selbst bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel nicht mit Dämmaterial verkleidet. Es hat sich gezeigt, daß eine Verkleidung des Deckels 28 innenseitig mit Dämmaterial keine wesentliche Geräuschverbesserung bringt, das Weglassen einer Dämmung in diesem Bereich jedoch die Wärmeabfuhr bei einem stark beanspruchten Motor verbessert und die Bauhöhe im Oberschienenbereich verringert. Löcher (nicht gezeigt) in der Ummantelung 26 und der Dämmlage 22 im Bodenbereich dienen der Durchführung des Aufzugs und/oder Wendebänder.
  • Um den Motor und die weiteren bewegten Teile des Antriebes, die die Ursache für die Geräuschentwicklung im Betrieb sind, vollständig zu kapseln und dadurch eine Luftschallübertragung wesentlich zu vermindern, sind stirnseitig Stirnkappen (nicht gezeigt) vorgesehen, die die Oberschiene 12 verschließen und sich in der Regel bis zur Ummantelung 26 hin erstrecken, wobei die letztere Maßnahme in erster Linie optische Gründe hat.
  • Die Verbindung der Einheit aus Oberschiene 12, Dämmung 20 und Ummantelung 26 mit einem Träger 34, der eine Halterung bildet oder Bestandteil einer Halterung ist, die decken- oder wandseitig festlegbar ist, erfolgt mit Hilfe von an den Flanken der Ummantelung 26 angeformten Profilvorsprüngen 36. Diese weisen schräg nach unten, so daß der bügelartig ausgebildete Träger 34 mit einem C-profilähnlichen Querschnitt mit seinen abgewinkelten Enden 38 die Profilvorsprünge 36 untergreifen kann. Zwischen den Stegenden 38 und den Profilvorsprüngen 36 ist eine Dämmlage zur weiteren Verminderung der Körperschallübertragung vorgesehen, die beispielsweise aus EPDM bestehen kann.
  • Stege 40 zwischen dem eigentlichen Träger 34 und den Schenkelenden 38 sind vorzugsweise elastisch nachgiebig ausgebildet, so daß zunächst die Träger 34 montiert werden können und anschließend die Einheit aus Oberschiene 12, Dämmaterial 20 und Ummantelung 26 vormontiert von unten in dem Träger 34 eingerastet werden kann, wobei über die Länge der Anlage 10 in der Regel wenigstens zwei Träger 34 vorgesehen sind. Schrägflächen 42 an den Oberseiten der Profilvorsprünge 36 können beim Eindrücken der Anlage von unten in den Träger 34 die Stege nach außen verformen, bis diese schließlich hinter den Profilvorsprung 36 einschnappen können. Dabei hängt man zunächst die Anlage einseitig mit einem Profilvorsprung 36 einseitig am Träger 34 ein und drückt die Anlage dann auf der anderen Seite nach oben, bis der entsprechende Steg des Trägers 34 am Profilvorsprung 36 einrastet.
  • Während das in Fig. 1 gezeigte Ausführungsbeispiel hinsichtlich der Bauhöhe im Bereich der Oberschiene minimiert ist und entsprechend über kein Dämmaterial oberhalb der Oberschiene und nur wenig Dämmaterial unterhalb der Unterschiene verfügt, ist in Fig. 2 eine Ausführungsform gezeigt, bei welcher die Oberschiene 112 mit der enthaltenen Antriebseinheit (nicht gezeigt) in einem als Kapsel 121 dienenden Hohlprofil 120 aus Dämmaterial aufgenommen ist, das die Oberschiene und damit die Antriebseinheit vollständig umschließt. Das Dämmaterial 120 erstreckt sich bei einer entsprechend ausgebildeten Sonnenschutzanlage bis zu den Stirnseiten der Oberschiene 112, wobei in der Abbildung die Oberschiene 12 zur Verdeutlichung überstehend dargestellt worden ist. Stirnseitig ist die Führungsschiene wiederum mit einer gedämmten oder ungedämmten Abdeckkappe versehen.
  • Bei dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel kann wiederum eine Ummantelung vorgesehen sein, wobei entweder ein die Dämmkapsel 121 vollständig umgebendes Hohlprofil oder eine U-förmige Ummantelung ähnlich Fig. 1 vorgesehen sein kann. Träger können dann entsprechend wiederum an dieser Ummantelung angreifen.
  • Beide Ausführungsformen sorgen zum einen durch die gekapselte Antriebseinheit für eine erhebliche Reduzierung der Luftschallübertragung, während zum anderen das Vermeiden starrer Teile zwischen Träger und Oberschiene 12 für eine wesentliche Reduzierung der Körperschallübertragung sorgt. Durch die Kombination dieser beiden Maßnahmen lassen sich Sonnenschutzanlagen herstellen, deren Geräuschemissionen beträchtlich unter denen bekannter Anlagen liegen.

Claims (10)

  1. Sonnenschutzanlage mit einem raffbaren Lamellen-, Falt- oder Plisseebehang und einer Oberschiene (12), in welcher eine Antriebseinheit (14, 16) mit einem elektrischen Antriebsmotor (14), Aufzugslagern und/oder Wendelagern als Komponenten angeordnet ist und welche oberschiene mit Hilfe einer Halterung (34) wand- oder deckenseitig festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinheit (14, 16) oder einzelne Komponenten jeweils in einer im wesentlichen allseitig geschlossenen Kapsel (26, 28; 120) angeordnet ist bzw. sind und die Kapsel wenigstens teilweise mit Dämmaterial versehen ist, wobei die Halterung (34) an dem Dämmaterial oder an einem das Dämmaterial (20) wenigstens teilweise umgebenden Material (26) angreift und das Halten der Oberschiene (12) ausschließlich über das Dämmmaterial erfolgt.
  2. Sonnenschutzanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberschiene (12) einen C- oder U-förmigen Querschnitt besitzt, wobei die Oberschiene oder das das Dämmaterial umgebende Material (26) mit einem sich über die gesamte Länge erstreckenden Deckel (28) an der Oberseite die Kapsel bildet, wobei vorzugsweise an den Stirnseiten der Oberschiene Stirnkappen zur Verbesserung der Kapselwirkung vorgesehen sind.
  3. Sonnenschutzanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel und/oder die Stirnkappen aus Dämmaterial bestehen und/oder mit Dämmaterial verkleidet sind.
  4. Sonnenschutzanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberschiene (112) einen C- oder U-förmigen Querschnitt besitzt, das Dämmaterial (20) die Oberschiene allseitig umschließt und die stirnseitigen Öffnungen der Oberschiene (112) mit Stirnkappen mit oder ohne Dämmaterial verschlossen sind.
  5. Sonnenschutzanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämmaterial (20) mittig zwischen der Oberschiene (12) und einer Ummantelung (26) angeordnet ist, wobei das Dämmaterial (20) vorzugsweise mit der Oberschiene (12) und/oder der Ummantelung (26) verklebt ist.
  6. Sonnenschutzanlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (34, 38) an der Ummantelung (26, 36) angreift, wobei die Halterung wenigstens zwei bügelartige Träger (34) aufweist, die die Ummantelung (26) wenigstens teilweise umgreifen.
  7. Sonnenschutzanlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Ummantelung (26) Profilvorsprünge (36) aufweist und die bügelartigen Träger (34, 38) die Ummantelung (26) von oben übergreifen und hinter die Profilvorsprünge (36) eingerastet sind.
  8. Sonnenschutzanlage nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die bügelartigen Träger (34, 40) elastisch aufbiegbar sind.
  9. Sonnenschutzanlage nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Profilvorsprüngen (36) und den bügelartigen Trägern (34, 38) Lagen (44) aus Dämmaterial vorgesehen sind.
  10. Sonnenschutzanläge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das die Oberschiene (12) umgebende Dämmaterial eine hohe Dichte und hohe Dämpfungseigenschaften aufweist.
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