EP1401758B1 - Seilbremse an geschwindigkeitsbegrenzer für aufzüge - Google Patents

Seilbremse an geschwindigkeitsbegrenzer für aufzüge Download PDF

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EP1401758B1 EP02737714A EP02737714A EP1401758B1 EP 1401758 B1 EP1401758 B1 EP 1401758B1 EP 02737714 A EP02737714 A EP 02737714A EP 02737714 A EP02737714 A EP 02737714A EP 1401758 B1 EP1401758 B1 EP 1401758B1
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brake
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lifts
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/16—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
    • B66B5/18—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces
    • B66B5/185—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces by acting on main ropes or main cables

Definitions

  • the invention relates to a cable brake on a speed limiter for lifts, wherein the cable brake has two brake shoes.
  • Such cable brakes are operated when exceeding an allowable speed of the speed limiter, so that a guided over a pulley of the speed limiter, firmly braked with an elevator car limiter rope braked and a safety gear is triggered, by means of which the elevator car is brought to a standstill.
  • a speed limiter is known with a cable brake, which has a stationary and a movable brake shoe.
  • the movable brake shoe is fastened to a bracket guided in a cable brake housing.
  • Two standing under the action of a respective compression spring levers are hinged at one end to two bolts mounted in the bracket and the other end rotatably mounted on two axles mounted in the cable brake housing.
  • the compression springs are each biased between two discs, wherein the one disc bears against a shoulder of the lever and the other disc on the axis, and provided in the levers slots enable a displacement of the lever and thus the movable brake shoe in the direction of action of the compression springs.
  • the brake shoes consist in rope brakes of the type described above mostly either Alubronze (CuAl) or ductile iron (GGG). With brake shoes made of Alubronze a good braking effect is achieved. The heat released by the braking is dissipated quickly, but the wear is considerable with long braking distances. The brake shoes made of nodular cast iron have a less good braking effect. They are less worn, but can dissipate the brake heat worse. In addition, wear on the governor rope must be expected.
  • the invention has for its object to propose a rope brake according to the preamble, come in the above-mentioned disadvantages of the brake shoe material less effect.
  • the one brake shoe made of Alubronze and the other brake shoe made of ductile iron or gray cast iron are made of Alubronze and the other brake shoe made of ductile iron or gray cast iron.
  • Particularly powerful embodiments also have two brake shoes made of different materials, each one of the brake shoes consists of a ceramic-containing material.
  • both brake shoes consist of a ceramic-containing material.
  • 1 designates a brake housing that consists of two side parts 2, 3 with bent flanges 2. 1, 3. 1.
  • the side parts 2, 3 are connected to each other via a spacer 4 and a spacer tube 5.
  • an immovable brake shoe 6 is fixed, which consists for example of ductile iron (GGG) or gray cast iron.
  • GGG ductile iron
  • CuAl Alubronze
  • existing movable brake shoe 7 is connected to a guided between the side parts 2,3 of the brake housing 1 guide part 8.
  • Two telescopic levers 9 each consist of a cylinder part 9.1 and a piston part 9.2.
  • the cylinder parts 9.1 are hinged to two, mounted on the guide part 8 bolts 10, while the piston parts 9.2 are rotatably mounted on two arranged in the brake housing 1 axles 11.
  • compression springs 12 are arranged, which at the ends via washers 13 on the axes 11 and supported on the cylinder parts 9.1.
  • a tension spring 16 is stretched.
  • the traverse 14 is supported on an actuator of a speed limiter, not shown, so that the components guided on the telescopic levers 9 - Traverse 14, guide member 8 and brake shoe 7 - are held in an upper position.
  • said actuator When exceeding the permissible speed of an elevator car said actuator is shifted so that it no longer supports the cross member 14, so that the guide member 8 falls with the movable brake shoe 7 down and the brake shoe 7 by the compression springs 12 against a between her and the immovable brake shoe 6 running governor rope 17 is pressed. As a result, the governor rope 17 is braked and triggered a safety gear.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Seilbremse an einem Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge, wobei die Seilbremse zwei Bremsbacken aufweist.
  • Derartige Seilbremsen werden beim Ueberschreiten einer zulässigen Geschwindigkeit vom Geschwindigkeitsbegrenzer betätigt, so dass ein über eine Seilscheibe des Geschwindigkeitsbegrenzers geführtes, mit einer Aufzugskabine fest verbundenes Begrenzerseil abgebremst und eine Fangvorrichtung ausgelöst wird, mittels welcher die Aufzugskabine zum Stillstand gebracht wird.
  • Mit der Deutschen Patentschrift 25 28 067 ist ein Geschwindigkeitsbegrenzer mit einer Seilbremse bekannt geworden, die eine unbewegliche und eine bewegliche Bremsbacke aufweist. Die bewegliche Bremsbacke ist an einem in einem Seilbremsgehäuse geführten Bügel befestigt. Zwei unter der Einwirkung je einer Druckfeder stehende Hebel sind einenends an zwei im Bügel gelagerten Bolzen angelenkt und anderenends an zwei im Seilbremsgehäuse gelagerten Achsen drehbar gelagert. Die Druckfedern sind je zwischen zwei Scheiben vorgespannt, wobei die eine Scheibe an einer Schulter des Hebels und die andere Scheibe an der Achse anliegt, und wobei in den Hebeln vorgesehene Langlöcher eine Verschiebung der Hebel und damit auch der beweglichen Bremsbacke in Wirkungsrichtung der Druckfedern ermöglichen. Am Bügel ist ein Betätigungsblech vorgesehen, mittels welchem ein Betätigungsarm des Geschwindigkeitsbegrenzers die bewegliche Bremsbacke aus einer Offenstellung in eine Bremsstellung verschieben kann. Die Bremsbacken bestehen bei Seilbremsen der vorstehend beschriebenen Art meistens entweder aus Alubronze (CuAl) oder aus Sphäroguss (GGG). Mit Bremsbacken aus Alubronze wird eine gute Bremswirkung erreicht. Die durch die Bremsung freiwerdende Wärme wird rasch abgeführt, jedoch ist der Verschleiss bei langen Bremswegen beträchtlich. Die Bremsbacken aus Sphäroguss haben eine weniger gute Bremswirkung. Sie werden weniger verschlissen, können jedoch die Bremswärme schlechter abführen. Ausserdem muss mit Verschleiss am Begrenzerseil gerechnet werden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Seilbremse gemäss Oberbegriff vorzuschlagen, bei der vorstehend erwähnte Nachteile des Bremsbackenmaterials weniger zur Auswirkung kommen.
  • Diese Aufgabe wird durch die in den unabhängigen Patentansprüchen 1 und 4 angegebene Erfindung gelöst.
  • In einer bevorzugten Ausführung besteht die eine Bremsbacke aus Alubronze und die andere Bremsbacke aus Sphäroguss oder Grauguss.
  • Besonders leistungsfähige Ausführungen weisen ebenfalls zwei Bremsbacken aus unterschiedlichen Materialien auf, wobei jeweils eine der Bremsbacken aus einem keramikhaltigen Material besteht.
  • Bei einer weiteren Ausführung bestehen beide Bremsbacken aus einem keramikhaltigen Material.
  • Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass die günstigen Eigenschaften beider Materialien ausgenutzt werden können. Beim Bremsen wird vor allem durch die Bremsbacke aus Alubronze die Wärme vom Begrenzerseil weggeführt, was sich positiv auf den Seilverschleiss auswirkt. Die Bremsbacke aus Sphäroguss gewährleistet einen geringen Verschleiss. Die Vorteile der weiteren Ausführung liegen in der hohen Verschleissfestigkeit und Wärmebeständigkeit des keramikhaltigen Materials.
  • Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Fig.1
    eine Ansicht der Seilbremse,
    Fig.2
    eine Ansicht der Seilbremse in Richtung A der Fig.1,
    Fig.3
    eine Ansicht der Seilbremse in Richtung B der Fig.1.
  • In den Fig. 1 bis 3 ist mit 1 ein Bremsgehäuse bezeichnet, dass aus zwei Seitenteilen 2,3 mit angebogenen Flanschen 2.1, 3.1 besteht. Die Seitenteile 2, 3 sind über ein Distanzstück 4 und ein Distanzrohr 5 miteinander verbunden. Am Distanzstück 4 ist eine unbewegliche Bremsbacke 6 befestigt, die beispielsweise aus Sphäroguss (GGG) oder Grauguss besteht. Eine beispielsweise aus Alubronze (CuAl) bestehende bewegliche Bremsbacke 7 ist mit einem zwischen den Seitenteilen 2,3 des Bremsgehäuses 1 geführten Führungsteil 8 verbunden.
  • Zwei teleskopartige Hebel 9 bestehen aus je einem Zylinderteil 9.1 und einem Kolbenteil 9.2. Die Zylinderteile 9.1 sind an zwei, am Führungsteil 8 gelagerten Bolzen 10 angelenkt, während die Kolbenteile 9.2 an zwei im Bremsgehäuse 1 angeordneten Achsen 11 drehbar gelagert sind. Auf den Kolbenteilen 9.2 sind Druckfedern 12 angeordnet, die sich an den Enden über Scheiben 13 auf die Achsen 11 bzw. auf die Zylinderteile 9.1 abstützen. Zwischen einer am Führungsteil 8 befestigten Traverse 14 und einem am Bremsgehäuse 1 angeordneten Winkel 15 ist eine Zugfeder 16 gespannt. Die Traverse 14 stützt sich auf ein Betätigungsglied eines nicht dargestellten Geschwindigkeitsbegrenzers ab, so dass die an den teleskopartigen Hebeln 9 geführten Komponenten - Traverse 14, Führungsteil 8 und Bremsbacke 7 - in einer oberen Stellung gehalten sind.
    Bei Ueberschreiten der zulässigen Geschwindigkeit einer Aufzugskabine wird das genannte Betätigungsglied so verschoben, dass es die Traverse 14 nicht mehr stützt, so dass das Führungsteil 8 mit der beweglichen Bremsbacke 7 nach unten fällt und die Bremsbacke 7 durch die Druckfedern 12 gegen ein zwischen ihr und der unbeweglichen Bremsbacke 6 laufendes Begrenzerseil 17 gedrückt wird. Dadurch wird das Begrenzerseil 17 abgebremst und eine Fangvorrichtung ausgelöst.
  • Es ist auch möglich, für die unbewegliche Bremsbacke 6 Alubronze (CuAl), und für die bewegliche Bremsbacke 7 Sphäroguss (GGG) oder Grauguss (GG) zu verwenden.
    Auch kann anstelle der unterschiedlichen Metalle bzw. Legierungen für eine oder für beide Bremsbacken ein keramikhaltiges Material verwendet werden.
  • Es liegt im Rahmen der Erfindung, Bremsbacken gleichen Materials mit Bremsbelägen unterschiedlichen Materials auszustatten, wobei vorzugsweise die vorstehend genannten Materialien für die Bremsbeläge verwendet werden.

Claims (7)

  1. Seilbremse an Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge, wobei die Seilbremse zwei Bremsbacken (6, 7) aufweist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die eine Bremsbacke (6, 7) aus einem ersten Material und die andere Bremsbacke (6, 7) aus einem zweiten Material besteht, wobei das erste Material bessere Wärmeleiteigenschaften als das zweite und das zweite Material einen höheren Verschleisswiderstand als das erste aufweist.
  2. Seilbremse nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die eine Bremsbacke (6, 7) aus Alubronze und die andere Bremsbacke (6, 7) aus Sphäroguss oder Grauguss besteht.
  3. Seilbremse nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die unbewegliche Bremsbacke (6) aus Sphäroguss oder Grauguss und die bewegliche Bremsbacke (7) aus Alubronze besteht.
  4. Seilbremse nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die unbewegliche Bremsbacke (6) aus Alubronze und die bewegliche Bremsbacke (7) aus Sphäroguss oder Grauguss besteht.
  5. Seilbremse nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass eine der beiden Bremsbacken (6, 7) aus keramikhaltigem Material besteht.
  6. Seilbremse nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass eine der beiden Bremsbacken (6, 7) aus keramikhaltigem Material und die andere Bremsbacke (6, 7) aus Alubronze, Sphäroguss oder Grauguss bestehen.
  7. Seilbremse an Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge, wobei die Seilbremse zwei Bremsbacken (6, 7) aufweist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Bremsbacken (6, 7) aus keramikhaltigem Material bestehen.
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