EP1364752A2 - Elektrowerkzeug mit mehrstufigem Getriebe - Google Patents

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EP1364752A2
EP1364752A2 EP03101261A EP03101261A EP1364752A2 EP 1364752 A2 EP1364752 A2 EP 1364752A2 EP 03101261 A EP03101261 A EP 03101261A EP 03101261 A EP03101261 A EP 03101261A EP 1364752 A2 EP1364752 A2 EP 1364752A2
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EP
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switching
transmission
power tool
bracket
tool according
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EP03101261A
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EP1364752A3 (de
Inventor
Armin Breitenmoser
David Spielmann
Othmar Gerschwiler
Christian Laube
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Hilti AG
Original Assignee
Hilti AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25F—COMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B25F5/00—Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for
    • B25F5/001—Gearings, speed selectors, clutches or the like specially adapted for rotary tools

Definitions

  • the invention relates to a power tool with a mounted in a gear housing, multi-stage transmission and with a switching device for switching the transmission of a gear stage in another gear, the one spring-loaded, in several Switching stages can be brought slide switch and one, actuated by this, on an axial having displaceable ratchet wheel acting, resiliently formed switch bracket.
  • Power tools of the above type have, stored in a gear housing, Multi-stage transmission and a switching device for switching the transmission of a gear stage in another gear stage to the speed of one for the application reaching tool, such as a screwdriver bit or drill to the conditions adapt.
  • a power tool with a, mounted in a gear housing, multi-stage transmission and with a switching device for switching the transmission from one gear stage to another gear stage.
  • the transmission has a spring-loaded, can be brought into several stages shift slide and a, from this actuated resiliently acting on an axially displaceable ratchet wheel Switch bracket on.
  • a disadvantage of the known solution is that in a transmission with more than two gears several slide valves are necessary.
  • the present invention is based on the object, an economically producible and to create a handy multi-speed transmission.
  • the object is achieved in that the transmission has a plurality of axially displaceable Has switching wheels, each ratchet interacts with a shift bracket and the switch bracket can be actuated by means of the slide switch.
  • the gearbox has more than two courses. Furthermore, all switching elements can be actuated by the operation of the slide switch and thereby ensures a high degree of handiness.
  • By an axial displacement of the Shift valve is a switching of the transmission from one gear stage to another Gear stage safely ensured.
  • the spring-trained switch bracket ensure a Safe switching, especially when switching the gearbox at standstill, as the Shift bracket engage the corresponding parts of the transmission, at the latest at one Drive of the gearbox.
  • the switch brackets preferably each have one, fixedly arranged on the transmission housing, Swivel axis on to a defined switching position of the switching wheels and thus a reliable To ensure switching.
  • the transmission housing for leadership arranged the shift bracket bearing parts, in particular through holes, the area wise Recording the switch bracket.
  • each switch bracket each has at least one engagement part and at least a switching part for switching the corresponding switching wheel, wherein the engaging part interacts with the corresponding ratchet and the switching part as a transmission means the actuating force from the slide switch to the engaging part is used.
  • the slide switch preferably has at least one recess for supporting the switching part on, and thus ensures a compact design of the transmission. Moreover a recess is economical to produce and facilitates the final assembly of the transmission.
  • the recess is preferably transverse to the longitudinal axis of the transmission and substantially tangentially formed to the switching wheels through to a simple final assembly and ensure safe guidance of the switching part in the slide switch.
  • the recess advantageously has a control link for pivoting in the longitudinal direction the switch bracket to the pivot pocket on to a structurally simple and to ensure economic control of the switch bracket by the slide switch.
  • the Control link pivots depending on the position of the slide switch individual control arms and thereby shifts the corresponding to the respective switch bracket ratchet.
  • the switch bracket pass through the recess advantageously with their respective switching part, which acts as a connecting part.
  • the recess transverse to the longitudinal axis of the transmission preferably has a height which essentially corresponds to the diameter of the switching part with a game to an optimal To ensure switching.
  • the game allows in the manufacture of the transmission a higher tolerance and thereby has a positive economic effect on the production costs out.
  • the control link advantageously has two switching stages, wherein different and mutually corresponding switching stages are connected to each other by a ramp.
  • a transmission 1 of an inventive power tool is shown to the working direction A a tool holder 11 for receiving a tool holder, For example, a ringerb itfact connects.
  • the transmission 1 has a substantially cylindrical transmission housing 6, for example is made of plastic or the like, and a switching device for switching of the transmission 1 from one gear stage to another gear stage.
  • the Transmission 1 a spring-loaded, in three, in particular in Fig. 1a to 3a shown, Switching stages can be brought on switch slide 3 and a first and second switch bracket 5a, 5b, each acting on a corresponding axially displaceable ratchet wheel 4a, 4b.
  • a U-shaped switching bracket 5a, 5b is shown, which is a switching part 15 and two engagement members 14, wherein the two engagement members 14 each have free ends 14a of the switching bracket 5a, 5b form and the switching part 15, the two engaging parts 14 with each other combines.
  • the free end 14a of the engaging parts 14 is about 90 ° relative to the rest Angled engaging member 14, so that the free ends 14a of the switch bracket 5a, 5b against each other are directed and in each case a corresponding recess in the form of a Ring groove 4c on which the switching bracket 5a, 5b associated switching wheel 4a, 4b can be brought.
  • the two engagement parts 14 pass through the transmission housing 6 with their free ends 14a by respectively corresponding, diametrically arranged and axially extending Longitudinal holes 18.
  • the switching bracket 5a, 5b are resilient, for example made of spring steel or similar.
  • For pivotable mounting of the switching bracket 5a, 5b has the Transmission housing 6 two, provided with through holes, bearing elements 19a, 19b on which the switch bracket 5a, 5b pivotable about a pivot axis S on the transmission housing 6 store.
  • the switching bracket 5a, 5b pass through the switching part 15, respectively, the two corresponding through holes next to the slide switch 3rd
  • Fig. 6 substantially having a cuboid outer contour
  • Slide switch 3 is mounted axially displaceable on the transmission housing 6 and has a, transverse to the longitudinal axis L of the transmission 1 and substantially tangential to the switching wheels 4a, 4b continuously formed recess, in particular a control link 20.
  • the Control link 20 extends axially to the gear 1 and has at the two longitudinal ends respectively a taper 21 for storage on the transmission housing 6.
  • the switching bracket 5a, 5b pass through the control link 20 each with the switching member 15 and are in the control link 20th mounted pivotably relative to the pivot axis S.
  • control link 20 has two switching stages 22, 23, wherein different and mutually corresponding switching stages 22a, 23a by a Ramp 24a are interconnected.
  • the slide switch 3 at the of Gear housing 6 side facing away from an actuator 25 for the placement of the Slide valve 3 on.
  • the slide switch 3 By the slide switch 3, the transmission 1 between three different gears switchable.
  • the slide switch 3 is shown with the control slide 20, wherein the switching parts 15 are shown in cross-section to their positions in the control link 20 clearly in the three different courses.
  • the transmission 1 in first gear and the two shift yokes 5a, 5b are perpendicular to the longitudinal axis L. of the transmission 1, as can be seen in particular from Fig. 1b.
  • Fig. 2b is the Shift slide 3 in contrast to those in Fig. 1a and 1b in the direction of A moved shown and the transmission 1 in second gear.
  • transmission 1 has two, in the longitudinal direction L of the transmission 1, successively arranged planetary gear, as is known from the prior Technics are well known.
  • the transmission 1 instead two successively connected planetary gear, a planetary gear 31 and a spur gear 32 on.

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Abstract

Ein Elektrowerkzeug umfasst ein, in einem Getriebegehäuse (6) gelagertes, mehrstufiges Getriebe (1) und eine Schaltvorrichtung (2) zum Umschalten des Getriebes (1) von einer Getriebestufe in eine andere Getriebestufe. Die Schaltvorrichtung (2) weist einen federbeaufschlagten, in mehrere Schaltstufen bringbaren Schaltschieber (3) und einen, von diesem betätigbaren auf ein axial verschiebbares Schaltrad (4a, 4b) einwirkenden, federnd ausgebildeten Schaltbügel (5a, 5b) auf. Das Getriebe (1) umfasst mehrere axial verschiebbare Schalträder (4a, 4b), wobei jedes Schaltrad (4a, 4b) jeweils mit einem Schaltbügel (5a, 5b) zusammenwirkt und die Schaltbügel (5a, 5b) mittels dem Schaltschieber (3) betätigbar sind. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Elektrowerkzeug mit einem, in einem Getriebegehäuse gelagerten, mehrstufigen Getriebe und mit einer Schaltvorrichtung zum Umschalten des Getriebes von einer Getriebestufe in eine andere Getriebestufe, die einen federbeaufschlagten, in mehrere Schaltstufen bringbaren Schaltschieber und einen, von diesem betätigbaren, auf ein axial verschiebbares Schaltrad einwirkenden, federnd ausgebildeten Schaltbügel aufweist.
Elektrowerkzeuge der oben genannten Art weisen ein, in einem Getriebegehäuse gelagertes, mehrstufiges Getriebe und eine Schaltvorrichtung zum Umschalten des Getriebes von einer Getriebestufe in eine andere Getriebestufe auf, um die Drehzahl eines zur Anwendung gelangenden Werkzeuges, beispielsweise eines Schrauberbits oder Bohrers, an die Rahmenbedingungen anzupassen.
Aus der DE 3 904 085 ist ein Elektrowerkzeug mit einem, in einem Getriebegehäuse gelagerten, mehrstufigen Getriebe und mit einer Schaltvorrichtung zum Umschalten des Getriebes von einer Getriebestufe in eine andere Getriebestufe, bekannt. Das Getriebe weist einen federbeaufschlagten, in mehrere Schaltstufen bringbaren Schaltschieber und einen, von diesem betätigbaren auf ein axial verschiebbares Schaltrad einwirkenden, federnd ausgebildeten Schaltbügel auf.
Vorteilhaft an der bekannten Lösung ist, dass zum Umschalten des Getriebes stets eine zuverlässige Getriebeumschaltung gewährleistet ist.
Nachteilig an der bekannten Lösung ist, dass bei einem Getriebe mit mehr als zwei Gängen mehrere Schaltschieber notwendig sind.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein wirtschaftlich herstellbares und handliches Mehrgang-Getriebe zu schaffen.
Erfindungsgemäss wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass das Getriebe mehrere axial verschiebbare Schalträder aufweist, wobei jedes Schaltrad jeweils mit einem Schaltbügel zusammenwirkt und die Schaltbügel mittels dem Schaltschieber betätigbar sind.
Dadurch, dass mehrere Schalträder zur Anwendung gelangen, weist das Getriebe mehr als zwei Gänge auf. Ferner sind durch die Betätigung des Schaltschiebers alle Schaltbügel betätigbar und dadurch eine hohe Handlichkeit sichergestellt. Durch ein axiales Verschieben des Schaltschiebers ist ein Umschalten des Getriebes von einer Getriebestufe in eine andere Getriebestufe sicher gewährleistet. Die federnd ausgebildeten Schaltbügel gewährleisten ein sicheres Umschalten, insbesondere beim Umschalten des Getriebes im Stillstand, da die Schaltbügel die entsprechenden Teile des Getriebes in Eingriff bringen, spätestens bei einem Antrieb des Getriebes.
Die Schaltbügel weisen vorzugsweise jeweils eine, fest am Getriebegehäuse angeordnete, Schwenkachse auf, um eine definierte Schalt-Stellung der Schalträder und damit ein zuverlässiges Umschalten zu gewährleisten. Vorteilhafterweise sind am Getriebegehäuse zur Führung der Schaltbügel Lagerteile angeordnet, insbesondere Durchgangsbohrungen, zur bereichsweisen Aufnahme der Schaltbügel. Ferner ist durch die verschwenkbare Lagerung der Schaltbügel am Getriebegehäuse durch die Hebelwirkung eine Kraftumsetzung zwischen der auf den Schaltschieber wirkenden Betätigungskraft und der auf das jeweilige Schaltrad wirkenden Stellkraft möglich, je nach Positionierung der Schwenkachse am Getriebegehäuse.
Vorteilhafterweise weist jeder Schaltbügel jeweils wenigstens ein Eingriffteil und wenigstens ein Schaltteil zum Schalten des korrespondierenden Schaltrades auf, wobei das Eingriffteil mit dem korrespondierenden Schaltrad zusammenwirkt und das Schaltteil als Übertragungsmittel der Betätigungskraft vom Schaltschieber zum Eingriffteil dient.
Der Schaltschieber weist vorzugsweise zur Lagerung des Schaltteils zumindest eine Ausnehmung auf, und stellt dadurch eine kompakte Bauweise des Getriebes sicher. Ausserdem ist eine Ausnehmung wirtschaftlich herstellbar und erleichtert die Endmontage des Getriebes.
Die Ausnehmung ist vorzugsweise quer zur Längsachse des Getriebes und im Wesentlichen tangential zu den Schalträdern durchgehend ausgebildet, um eine einfache Endmontage und eine sichere Führung des Schaltteils im Schaltschieber sicherzustellen.
Die Ausnehmung weist vorteilhafterweise in Längsrichtung eine Steuerkulisse zum Verschwenken der Schaltbügel um die Schwenkasche auf, um eine konstruktiv einfache und wirtschaftliche Ansteuerung der Schaltbügel durch den Schaltschieber sicherzustellen. Die Steuerkulisse verschwenkt je nach Position des Schaltschiebers einzelne Schaltbügel und verschiebt dadurch das zum jeweiligen Schaltbügel korrespondierende Schaltrad.
Die Schaltbügel durchgreifen die Ausnehmung vorteilhafterweise mit ihrem jeweiligen Schaltteil, das als Verbindungsteil fungiert.
Die Ausnehmung quer zur Längsachse des Getriebes weist vorzugsweise eine Höhe auf, die im Wesentlichen dem Durchmesser des Schaltteils mit einem Spiel entspricht, um ein optimales Umschalten zu gewährleisten. Das Spiel ermöglicht bei der Herstellung des Getriebes eine höhere Toleranz und wirkt sich dadurch wirtschaftlich positiv auf die Herstellungskosten aus.
Die Steuerkulisse weist vorteilhafterweise zwei Schaltstufen auf, wobei unterschiedliche und miteinander korrespondierende Schaltstufen durch eine Rampe miteinander verbunden sind.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1a
eine Seitenansicht eines ersten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemässen Getriebes im 1. Gang;
Fig. 1b
eine Seitenansicht des in Fig. 1a dargestellten Schaltschiebers mit Position des ersten und des zweiten Schaltteils;
Fig. 2a
eine Seitenansicht eines erfindungsgemässen Getriebes im 2. Gang;
Fig. 2b
eine Seitenansicht des in Fig. 2a dargestellten Schaltschiebers mit Position des ersten und des zweiten Schaltteils;
Fig. 3a
eine Seitenansicht eines erfindungsgemässen Getriebes im 3. Gang;
Fig. 3b
eine Seitenansicht des in Fig. 3a dargestellten Schaltschiebers mit Position des ersten und des zweiten Schaltteils;
Fig. 4
eine Aufsicht des in Fig. 1a dargestellten Getriebes, teilweise aufgeschnitten,
Fig. 5
eine perspektivische Ansicht eines Schaltbügels;
Fig. 6
eine perspektivische Ansicht des Schaltschiebers;
Fig. 7
einen perspektivischen Längsschnitt eines zweiten Ausführungsbeispiels mit einem Planetengetriebe und einem Stirnradgetriebe.
In den Fig. 1 bis 7 ist ein Getriebe 1 eines erfindungsgemässen Elektrowerkzeuges dargestellt an das in Arbeitsrichtung A eine Werkzeugaufnahme 11 zur Aufnahme eines Werkzeughalters, beispielsweise einer Schrauberb itaufnahme anschliesst. Das Getriebe 1 weist ein im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildetes Getriebegehäuse 6, das beispielsweise aus Kunststoff oder dergleichen gefertigt ist, und eine Schaltvorrichtung zum Umschalten des Getriebes 1 von einer Getriebestufe in eine andere Getriebestufe auf. Ferner weist das Getriebe 1 einen federbeaufschlagten, in drei, insbesondere in Fig. 1a bis 3a dargestellten, Schaltstufen bringbaren Schaltschieber 3 auf und einen ersten und zweiten Schaltbügel 5a, 5b, die jeweils auf ein korrespondierendes, axial verschiebbares Schaltrad 4a, 4b einwirken.
Insbesondere in der Fig. 5 ist ein U-förmiger Schaltbügel 5a, 5b dargestellt, der ein Schaltteil 15 und zwei Eingriffsteile 14 aufweist, wobei die beiden Eingriffteile 14 jeweils freie Enden 14a des Schaltbügels 5a, 5b bilden und das Schaltteil 15 die beiden Eingriffteile 14 miteinander verbindet. Das freie Ende 14a der Eingriffteile 14 ist etwa um 90° gegenüber dem übrigen Eingriffteil 14 abgewinkelt, so dass die freie Enden 14a des Schaltbügels 5a, 5b gegeneinander gerichtet sind und in jeweils eine korrespondierende Ausnehmung in Form einer Ringnut 4c an dem dem Schaltbügel 5a, 5b zugeordneten Schaltrad 4a, 4b bringbar sind. Die beiden Eingriffteile 14 durchgreifen mit ihren freien Enden 14a das Getriebegehäuse 6 durch jeweils korrespondierende, einander diametral angeordnete und axial verlaufende Längslöcher 18. Die Schaltbügel 5a, 5b sind federnd ausgebildet, beispielweise aus Federstahl oder dergleichen. Zur verschwenkbaren Lagerung der Schaltbügel 5a, 5b weist das Getriebegehäuse 6 zwei, mit Durchgangsbohrungen versehene, Lagerelemente 19a, 19b auf, welche die Schaltbügel 5a, 5b um eine Schwenkachse S verschwenkbar am Getriebegehäuse 6 lagern. Die Schaltbügel 5a, 5b durchgreifen mit dem Schaltteil 15 jeweils die zwei korrespondierenden Durchgangsbohrungen neben dem Schaltschieber 3.
Der in Fig. 6 dargestellte, im Wesentlichen eine quaderförmige Aussenkontur aufweisende, Schaltschieber 3 ist axial verschieblich am Getriebegehäuse 6 gelagert und weist eine, quer zur Längsachse L des Getriebes 1 und im Wesentlichen tangential zu den Schalträdern 4a, 4b durchgehend ausgebildete Ausnehmung, insbesondere eine Steuerkulisse 20 auf. Die Steuerkulisse 20 verläuft axial zum Getriebe 1 und weist an den beiden Längsenden jeweils eine Verjüngung 21 zur Lagerung am Getriebegehäuse 6 auf. Die Schaltbügel 5a, 5b durchgreifen die Steuerkulisse 20 jeweils mit dem Schaltteil 15 und sind in der Steuerkulisse 20 gegenüber der Schwenkachse S verschwenkbar gelagert. Um die Schwenkbarkeit der beiden Schaltteile 15 in der Steuerkulisse 20 zu gewährleisten, weist diese quer zur Längsachse des Getriebes eine Höhe h auf, die im Wesentlichen dem Durchmesser des Schaltteils 15 mit einem Spiel s entspricht. Ferner weist die Steuerkulisse 20 zwei Schaltstufen 22, 23 auf, wobei unterschiedliche und miteinander korrespondierende Schaltstufen 22a, 23a durch eine Rampe 24a miteinander verbunden sind. Ausserdem weist der Schaltschieber 3 an der vom Getriebegehäuse 6 abgewandten Seitenfläche ein Betätigungselement 25 zum Stellen des Schaltschiebers 3 auf.
Durch den Schaltschieber 3 ist das Getriebe 1 zwischen drei unterschiedlichen Gängen schaltbar. In den Fig. 1b bis 3b ist der Schaltschieber 3 mit der Steuerkulisse 20 dargestellt, wobei die Schaltteile 15 im Querschnitt dargestellt sind, um deren Positionen in der Steuerkulisse 20 in den drei verschiedenen Gängen klar darzustellen. In der Fig. 1a ist das Getriebe 1 im ersten Gang und die beiden Schaltbügel 5a, 5b stehen senkrecht zur Längsachse L des Getriebes 1, wie dies insbesondere aus Fig. 1b ersichtlich ist. In der Fig. 2b ist der Schaltschieber 3 im Gegensatz zu den in Fig. 1a und 1b in Arbeitsrichtung A verschoben dargestellt und das Getriebe 1 im zweiten Gang. Der den Schaltschieber 3 durchgreifende Bereich des Schaltteils 15 des zweiten Schaltbügels 5b wurde in die zweite Schaltstufe 23 der Steuerkulisse 20 bewegt und der zweite Schaltbügel 5b dadurch um seine Schwenkachse S um einen Winkel α verschwenkt. Das Verschwenken des Schaltbügels 5b, insbesondere des Eingriffteils 14 führt zu einer axialen Bewegung des zweiten Schaltrads 4b.
Bei einer weiteren Bewegung des Schaltschiebers 3 in Arbeitsrichtung A des in Fig. 3a und 3b dargestellten Schaltschiebers 3, wird das Getriebe 1 in den dritten Gang geschaltet. Das Schaltteil 15 des ersten Schaltbügels 5a wird durch die Bewegung mittels der Rampe 24a auf die zweite Schaltstufe 23a der Steuerkulisse 20 bewegt, was zu einem Verschwenken (Winkel β) des ersten Schaltbügels 5a um seine Schwenkachse S führt.
Das, insbesondere in Fig. 4 dargestellte, Getriebe 1 weist zwei, in Längsrichtung L des Getriebes 1, nacheinander angeordnete Planetengetriebe auf, wie sie aus dem Stand der Technik allgemein bekannt sind.
In einem weiteren, in Fig. 7 dargestellten, Ausführungsbeispiel weist das Getriebe 1 anstelle zweier nacheinander geschalteten Planetengetriebe ein Planetengetriebe 31 und ein Stirnradgetriebe 32 auf.

Claims (9)

  1. Elektrowerkzeug mit einem, in einem Getriebegehäuse (6) gelagerten, mehrstufigen Getriebe (1) und mit einer Schaltvorrichtung (2) zum Umschalten des Getriebes (1) von einer Getriebestufe in eine andere Getriebestufe, die einen federbeaufschlagten, in mehrere Schaltstufen bringbaren Schaltschieber (3) und einen, von diesem betätigbaren, auf ein axial verschiebbares Schaltrad (4) einwirkenden, federnd ausgebildeten Schaltbügel (5) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (1) mehrere axial verschiebbare Schalträder (4a, 4b) aufweist, wobei jedes Schaltrad (4a, 4b) jeweils mit einen Schaltbügel (5a, 5b) zusammenwirkt und die Schaltbügel (5a, 5b) mittels dem Schaltschieber (3) betätigbar sind.
  2. Elektrowerkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltbügel (5a, 5b) jeweils eine, fest am Getriebegehäuse (6) angeordnete, Schwenkachse (S) aufweisen.
  3. Elektrowerkzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Schaltbügel (5a, 5b) jeweils wenigstens ein Eingriffteil (14) und wenigstens ein Schaltteil (15) zum Schalten des korrespondierenden Schaltrades (4a, 4b) aufweist.
  4. Elektrowerkzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltschieber (3) zur Lagerung des Schaltteils (15) zumindest eine Ausnehmung aufweist.
  5. Elektrowerkzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung quer zur Längsachse (L) des Getriebes (1) und im Wesentlichen tangential zu den Schalträdern (4a, 4b) durchgehend ausgebildet ist.
  6. Elektrowerkzeug nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung in Längsrichtung eine Steuerkulisse (20) zum Verschwenken der Schaltbügel (5a, 5b) um die Schwenkasche (S) aufweist.
  7. Elektrowerkzeug nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltbügel (5a, 5b) die Ausnehmung jeweils mit dem Schaltteil (15) durchgreifen.
  8. Elektrowerkzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung quer zur Längsachse (L) des Getriebes eine Höhe (h) aufweist, die im Wesentlichen dem Durchmesser des Verbindungsteils (15) mit einem Spiel (s) entspricht.
  9. Elektrowerkzeug nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerkulisse (20) zwei Schaltstufen (22, 23) aufweist, wobei unterschiedliche und miteinander korrespondierende Schaltstufen (22a, 23a) durch eine Rampe (24a) miteinander verbunden sind.
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