EP1312427A1 - Verfahren und Anlage zur Sortierung von Poststücken mit einer Beschleunigerrolle - Google Patents
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- EP1312427A1 EP1312427A1 EP01126999A EP01126999A EP1312427A1 EP 1312427 A1 EP1312427 A1 EP 1312427A1 EP 01126999 A EP01126999 A EP 01126999A EP 01126999 A EP01126999 A EP 01126999A EP 1312427 A1 EP1312427 A1 EP 1312427A1
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Definitions
- the invention relates to a plant for sorting Mail pieces, especially flat letters, with the one Conveyor belt for mail pieces fed separately to the conveyor belt is provided, the conveyor belt being a feed point for the mail pieces upstream and a sorting facility for the mail items is downstream.
- the Invention on a method for sorting mail pieces, in which the mail pieces are fed separately to a conveyor belt and from this conveyor belt into a sorting facility be fed.
- the alignment of the mail items to the Transfer points must be carried out with very high precision, because otherwise the mail pieces will be shot incorrectly and disadvantages such as Sorting by hand, damage caused by kinks, undesirable system malfunctions can be.
- the mail pieces are with beforehand read address information on a in recording sections divided conveyor fed, each Receiving section is fed only one piece of mail.
- the Mail pieces are then in the individual Receiving sections isolated before; but they have to for example to measure their size and necessary for their entry into the circulating Sorting conveyor aligned to defined stops become.
- a so-called alignment section is provided for this purpose is swept by the conveyor belt.
- So-called inclined rollers are provided, which are at an angle to Main conveying direction are arranged and their vectorial Speed component parallel to the main direction of conveyance is greater than the speed in the main conveying direction.
- the mail items are fed by the Oblique rollers driven on one side edge of the conveyor belt aligned.
- This is often problematic
- the fact that the items of mail after being fed the conveyor belt is already clean with its rear long side on stop elements that match the length of each Define receiving sections, apply. However occurs during the undesired case of their lateral alignment movement, that the mail pieces are back from the already achieved Remove backward alignment and therefore no longer are properly aligned. This behavior leads in the worst case, even to throw up the mail pieces, which also applies to those already mentioned above leads to undesirable effects.
- the invention is therefore based on the object of a system and to specify a method for sorting mail pieces, a high level of functional reliability due to the particularly good Ensure manageability of the mail items to be sorted.
- This task is carried out in an installation of the type mentioned Art solved according to the invention in that part of the Conveyor track covered as an alignment for the mail pieces are provided, and a first means it is provided that the mail pieces after feeding on the Conveyor belt on a conveyor running at right angles to the conveying direction Abutment elements, and a second means it is provided that the mail pieces before reaching the Alignment path defined by these stop elements spaced.
- This task is one of the methods of the beginning mentioned type solved according to the invention in that the Post pieces after feeding on the conveyor belt across Conveying direction stop elements to bear be brought, then in the direction of conveyance of these Stop elements are spaced and subsequently with a side edge to a side border of the conveyor belt Side edge and with the rear edge to the Stop elements are aligned.
- a particularly simple and inexpensive and nevertheless Functionally reliable first means is reached when a Brake band is used, which with the in the conveying direction moving mail pieces can be brought into frictional engagement.
- the brake band which is fixed here, is like a kind Drag line against which the moving mail pieces are moving must enforce what with functional dimensioning only if the system elements are concerned and thus with the Feeding the conveyor belt is possible. To do it too heavier, i.e. usually also thicker mail items To guide the stop elements, the frictional engagement the brake band alone does not have sufficient retention force exhibit.
- the brake band While it may be sufficient for the brake band as It is to be made of plastic drag strips it makes sense because of the spring element as a spring steel strip the greater retention forces to be achieved.
- the second means is constructively simple and can be implemented cost-effectively by using the second means Is a pair of roles through which the mail pieces pass and which is driven at a speed above the speed of the conveyor belt. In this way each piece of mail goes through this pair of roles and thus receives a feed proportional to the length of the mail item relative to the conveyor belt and is so for the following lateral alignment movement sufficiently spaced.
- the drive means to be provided is a achieved a particularly simple solution if the pair of rollers a driven accelerator roller and a spring-loaded Pressure roller includes. To be able to ensure that the mail items transported on the conveyor belt reliably obtain the desired feed by means of the pair of rollers, it is particularly useful if the accelerator roller Level of the conveyor belt penetrates.
- Another through the intended throughput of the mail items the role pair supporting feature can be realize by making the diameter of the pinch roller larger than the diameter of the accelerator roller.
- the mail pieces fed to the pair of rolls point usually a speed of a few meters per Second on. Because of this high speed are on the design of the pinch roller special requirements with regard to their inertia behavior. It is a kind of permanent operating condition that very thin letters and a few centimeters thick letters to each other all the time take turns and the pressure roller always turns on very quickly this changing thickness of the mail pieces must adjust so the defined feed of the mail item relative to the conveyor belt can be achieved.
- One regarding inertia behavior advantageous solution is not the pressure roller massive, but especially as a hollow profile roll or to train as a storage wheel. The latter two Design variants allow even by putting on additional weights the inertia behavior later adjust the prevailing conditions in a plant can.
- the desired orientation of the mail pieces can be on the Alignment route are now supported particularly well, by following the alignment path with the pair of rollers Inclined rollers penetrate the level of the conveyor belt, the Oblique rolls with reference to their vectorial speed component almost parallel to the main conveying direction as fast as the conveying speed of the conveyor belt to run. In this way one can counter the danger that the mail pieces were led too quickly to the side stop become and thereby undesirably again away from the achieved aligned position or at all put up.
- Figure 1 shows a schematic representation of a side View of a device for feeding flat letters 2, 4, 6 to a not shown here Sorting conveyor.
- Letters 2, 4, 6 are on one Conveyor belt 32 with a conveying direction 34 from one upward located and also not shown Feed point to a down and not further illustrated bullet point in the sorting conveyor guided.
- Letters 2, 4, 6 are sent individually from the feed point separated with its longitudinal edge essentially perpendicular to Main conveying direction 34 oriented and lying flat on the Conveyor belt 32 transported.
- the conveyor belt 32 is there by means arranged perpendicular to the main conveying direction 34 finger-like stop elements 8, 10, 12 into individual Funding sections divided, each a single letter 2, 4, 6 can record.
- the letter 4 closest in the main conveying direction 34 is by means of a brake belt 28, which is on the conveyor belt from above 32 hangs down and so with letters 2, 4, 6 in rubbing Is brought into engagement, and by means of a brake rail 30, which protrudes only slightly from the level of the conveyor belt 32, retained relative to the feed of the conveyor belt 32 Service.
- the letter 4 is held back until the Letter 4 with its rear longitudinal edge to the abuts finger-like stop elements 10 and of these by the brake band 28 and the brake rail 30 affected section of the funding path is promoted. On in this way the letter 4 is rearward Long edge on the finger-like stop elements 10, however not yet on a side edge of the conveyor belt 32 aligned.
- the conveyor section arranged in the immediate vicinity transported letter 2 has already passed a pair of roles an accelerator roller 16 and a pressure roller 18 includes.
- This pair of roles has the function, one with his rear edge on the finger-like stop elements 8, 10, 12 with a defined feed relative to the conveyor belt 32 from the finger-like stop elements 8, 10, 12 spacing. This distance is shown in FIG Feed distance d marked. This feed distance d enables the letter 2 on an alignment line 44 designated section of the conveyor path exposed for a to provide lateral alignment movement.
- This lateral alignment movement is carried out by means of inclined rollers 14 initiated as normal roles in one Angles of 5 to 20 °, in the exemplary embodiment about 10 °, to Main conveying direction are arranged.
- These inclined rollers 14 run at the speed of the conveyor belt 32, so that the component of the velocity vector is parallel to Main conveying direction is less than the speed of the Conveyor belt 32.
- the finger-like pick up Stop elements 8 the letter 2 over the alignment section 44 seen again towards the end.
- the letter 2 then has the for correct the entry into the actual sorting conveyor Location, which also includes the measurement of letters 2, 4, 6 allowed.
- FIG. 2 illustrates in the schematic supervision of the conveyor route described above some details and shows the different stages of the situation from letters 36a to 36g along the conveyor line.
- the conveyor belt 32 from conveyor belt strips 32a to 32e is constructed, each of the same height have arranged stop fingers 38a to 38g. Due to the Design of the conveyor belt 32 in several Conveyor belt strips 32a to 32e, it is easy to understand, that such a penetration of the level of the conveyor belt 32 for the brake bracket 30, the brake bands 28, the Accelerator rollers 16 and the oblique rollers 42 is given.
- FIG. 2 shows in particular along the alignment section 44 the deliberately created spacing of letter 36e from the stop fingers 38e around the feed distance d and others like this feed distance d in the further course reduced again along the alignment path 44 and in the case of the letter 36g again goes to zero, i.e. the letter 36g lies again with its rear edge on the Stop fingers 38g.
- the letter 38g is also a result the lateral alignment movement in the alignment direction 46 its lateral edge to the edge of the conveyor belt 32, the here by means of a conveyor running at the speed of conveyance Sideband 40 is formed, aligned.
- the focus of the invention is therefore essentially in the achievement of the defined feed for letters 2, 4, 6, 36a to 36g by means of the accelerator roller 16 and Pinch roller 18 comprehensive pair of rollers. It is in especially the design of the pressure roller 18 important executed in the exemplary embodiment in lightweight metal construction is.
- the pressure roller 18 is mounted on an axis of rotation 48, whose pivot point 50 above the pivot point of the pressure roller 18 lies.
- the inertia behavior of the pressure roller 18 is therefore to be coordinated in such a way that it is always sufficient Pressure on the accelerator roller 16 is achieved.
- On Spring element 24 provides pure gravity for one pressure adjustable within wide limits. Through a special Condition of the surface of the pressure roller 18, e.g. out Rubber, foam or other slightly adhesive Material can also adhere to letters 2, 4, 6, 36a to 36g and improved on the accelerator roller 16.
- a second shock absorber 22 is provided behind the Pivot point 48 is coupled to the axis of rotation 50. In this way is the "opening" of the pressure roller 18 on the Accelerator roller 16 damped accordingly.
- the Pinch roller 18 thus approaches after the exit of the thick one Letter from the pair of rollers of the accelerator roller 16 asymptotically.
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Abstract
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anlange und ein Verfahren zur Sortierung von Poststücken anzugeben, die eine hohe Funktionssicherheit infolge der besonders guten Handhabbarkeit der zu sortierenden Poststücke sicherstellen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass ein Teil der vom Förderband (32,32a bis 32e) überstrichenen Wegstrecke als Ausrichtstrecke (44) für die Poststücke (2,4,6,36a bis 36g) vorgesehen ist, und ein erstes Mittel vorgesehen ist, das die Poststücke (2,4,6,36a bis 36g) nach der Zuführung auf das Förderband (32,32a bis 32e) an quer zur Förderrichtung verlaufenden Anschlagelementen (8,10,12,38a bis 38g) zum Anliegen bringt, und ein zweites Mittel vorgesehen ist, das die Poststücke (2,4,6,36a bis 36g) vor dem Erreichen der Ausrichtstrecke (44) definiert von diesen Anschlagelementen (8,10,12,38a bis 38g) beabstandet. Auf diese Weise ist es durch die definiert vorgenommene Beabstandung der Poststücke von den Anschlagelementen erreicht, dass die Poststücke ohne an den Anschlagelementen anzuliegen über die Ausrichtstrecke geführt werden können und so ohne gleichzeitigen Schub der Anschlagelement eine von den Schrägrollen initiierte Seitbewegung vollziehen können. <IMAGE>
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anlage zur Sortierung von
Poststücken, insbesondere flachen Briefsendungen, bei der ein
Förderband für separat dem Förderband zugeführte Poststücke
vorgesehen ist, wobei dem Förderband eine Zuführstelle für
die Poststücke vorgeschaltet und eine Sortiereinrichtung für
die Poststücke nachgeschaltet ist. Ausserdem bezieht sich die
Erfindung auf ein Verfahren zur Sortierung von Poststücken,
bei dem die Poststücke separat einem Förderband zugeführt
werden und von diesem Förderband aus in eine Sortiereinrichtung
eingespeist werden.
Eine derartige Anlage und ein derartiges Verfahren sind in
der europäischen Patentanmeldung EP 0 827 786 A1 offenbart.
Ein zentrales Problem bei all diesen Anlagen besteht darin,
dass die flachen Poststücke zur Erreichung zufriedenstellender
Sortierkapazitäten mit sehr hoher Geschwindigkeit
gehandhabt werden müssen, was neben hohen Ansprüchen an die
elektronischen Steuerungs- und Adresserfassungssysteme auch
besonders hohe Ansprüche an alle mechanischen Komponenten
stellt. Dabei ist es besonders wichtig, dass die Poststücke
an eben diesen Stellen zur Adresserfassung und an
Übergabestellen zum Einschuss in den eigentlichen
Sortierkreislauf sehr definiert ausgerichtet sein müssen.
Im besonderen die Ausrichtung der Poststücke an den
Übergabestellen ist mit sehr hoher Präzision auszuführen,
weil die Poststücke ansonsten fehlerhaft eingeschossen werden
und Nachteile, wie z.B. Nachsortierung von Hand, Beschädigung
durch Knicken, unerwünschte Anlagenstörungen, hervorgerufen
werden können. Üblicherweise werden die Poststücke mit zuvor
eingelesener Adressinformation auf ein in Aufnahmeabschnitte
unterteiltes Förderband zugeführt, wobei jedem
Aufnahmeabschnitt nur ein Poststück zugeführt wird. Die
Poststücke liegen dann zwar in den einzelnen
Aufnahmeabschnitten vereinzelt vor; sie müssen aber
beispielsweise zur Vermessung ihrer Grösse und
notwendigerweise für ihren Einschuss in den umlaufenden
Sortierförderer an definierten Anschlägen ausgerichtet
werden.
Hierfür ist ein sogenannter Ausrichtabschnitt vorgesehen, der
vom Förderband überstrichen wird. In diesem Ausrichtabschnitt
sind sogenannte Schrägrollen vorgesehen, die im Winkel zur
Hauptförderrichtung angeordnet sind und deren vektorieller
Geschwindigkeitsanteil parallel zur Hauptförderrichtung
grösser ist als die Geschwindigkeit in Hauptförderrichtung.
Auf diese Weise werden die Poststücke durch den Vorschub der
Schrägrollen angetrieben an eine Seitenkante des Förderbandes
ausgerichtet. Problematisch ist hierbei jedoch oft die
Tatsache, dass die Poststücke zwar nach ihrer Zuführung auf
das Förderband schon sauber mit ihrer rückwärtigen Längsseite
an Anschlagelemente, die die Länge der einzelnen
Aufnahmeabschnitte definieren, anliegen. Jedoch tritt während
ihrer seitlichen Ausrichtbewegung der unerwünschte Fall ein,
dass sich die Poststücke wieder aus der schon erzielten
rückwärtigen Ausrichtung entfernen und damit nicht mehr
richtig ausgerichtet sind. Dieses Verhalten führt
ungünstigstenfalls sogar zu einem Aufwerfen der Poststücken,
was ebenfalls zu den weiter oben bereits erwähnten
unerwünschten Effekten führt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Anlage
und ein Verfahren zur Sortierung von Poststücken anzugeben,
die eine hohe Funktionssicherheit infolge der besonders guten
Handhabbarkeit der zu sortierenden Poststücke sicherstellen.
Diese Aufgabe wird bei einer Anlage der eingangs genannten
Art erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass ein Teil der vom
Förderband überstrichenen Wegstrecke als Ausrichtstrecke für
die Poststücke vorgesehen ist, und ein erstes Mittel
vorgesehen ist, das die Poststücke nach der Zuführung auf das
Förderband an quer zur Förderrichtung verlaufenden
Anschlagelementen zum Anliegen bringt, und ein zweites Mittel
vorgesehen ist, das die Poststücke vor dem Erreichen der
Ausrichtstrecke definiert von diesen Anschlagelementen
beabstandet.
Diese Aufgabe wird bei einem der Verfahren der eingangs
genannten Art erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die
Poststücke nach der Zuführung auf das Förderband an quer zur
Förderrichtung verlaufenden Anschlagelementen zum Anliegen
gebracht werden, anschliessend in Förderrichtung von diesen
Anschlagelementen beabstandet werden und nachfolgend mit
einer Seitenkante an eine das Förderband seitlich begrenzende
Seitenkante und mit der rückwärtigen Kante an die
Anschlagelemente ausgerichtet werden.
Auf diese Weise ist es durch die definiert vorgenommene
Beabstandung der Poststücke von den Anschlagelementen
erreicht, dass die Poststücke ohne an den Anschlagelementen
anzuliegen über die Ausrichtstrecke geführt werden können und
so ohne gleichzeitigen Schub der Anschlagelement eine von den
Schrägrollen initiierte Seitbewegung vollziehen können.
Ein besonders einfach und kostengünstig und gleichwohl
funktionssicheres erstes Mittel ist erreicht, wenn ein
Bremsband eingesetzt ist, welches mit den in Förderrichtung
bewegten Poststücken in reibenden Eingriff bringbar ist. Das
hier ortsfest aufgehängte Bremsband ist dabei wie eine Art
Schleppband, gegen das sich die bewegten Poststücke
durchsetzen müssen, was bei funktionsgemässer Dimensionierung
nur bei Anliegen an den Anlageelementen und damit mit dem
Vorschub des Förderbandes möglich ist. Um dabei auch
schwerere, d.h. in der Regel dickere Poststücke ebenfalls an
die Anschlagelemente zu führen, kann der reibende Eingriff
allein des Bremsbandes nicht ausreichende Rückhaltekraft
aufweisen. Um jedoch auch die Ausrichtung schwerer Poststücke
an den Anschlagelementen sicherstellen zu können, ist
ergänzend zu dem Bremsband ein dem Bremsband nachschaltetes
Federelement vorgesehen, das in einem definierten Abstand
über dem Förderband ruht und mit Poststücken, die dicker als
dieser definierte Abstand sind, in reibenden Eingriff
bringbar ist.
Während es für das Bremsband ausreichend sein kann als
Schleppstreifen aus Kunststoff ausgeführt zu werden, ist es
dabei sinnvoll das Federelement als Federstahlstreifen wegen
der grösseren zu erzielenden Rückhaltekräfte auszuführen.
Das zweite Mittel ist in konstruktiv einfacher und
kostengünstiger Weise umsetzbar, indem das zweite Mittel ein
Rollenpaar ist, durch welches die Poststücke passieren und
welches mit einer Geschwindigkeit angetrieben ist, die über
der Geschwindigkeit des Förderbandes liegt. Auf diese Weise
durchläuft jedes Poststück dieses Rollenpaar und erhält so
einen zur Länge des Poststücks proportionalen Vorschub
relativ zum Förderband und wird so für die nachfolgende
seitliche Ausrichtbewegung ausreichend beabstandet.
Hinsichtlich der vorzusehenden Antriebsmittel ist eine
besonders einfache Lösung erzielt, wenn das Rollenpaar eine
angetriebene Beschleunigerrolle und eine federbelastete
Andruckrolle umfasst. Um dabei sicherstellen zu können, dass
die auf dem Förderband transportierten Poststücke zuverlässig
mittels des Rollenpaares den gewünschten Vorschub erhalten,
ist es besonders zweckmässig, wenn die Beschleunigerrolle die
Ebene des Förderbandes durchdringt.
Ein weiteres den vorgesehenen Durchsatz der Poststücke durch
das Rollenpaar unterstützendes Merkmal lässt sich
realisieren, indem der Durchmesser der Andruckrolle grösser
als der Durchmesser der Beschleunigerrolle ist.
Die dem Rollenpaar zugeführten Poststücke weisen
üblicherweise eine Geschwindigkeit von einigen Metern pro
Sekunde auf. Aufgrund dieser hohen Geschwindigkeit sind an
die Ausgestaltung der Andruckrolle besondere Anforderungen
hinsichtlich ihres Trägheitsverhaltens zu stellen. Es ist
dabei eine Art Dauerbetriebszustand, dass sehr dünne Briefe
und einige Zentimeter dicke Briefe einander ständig
abwechseln und sich die Andruckrolle immer sehr schnell an
diese wechselnde Dicke der Poststücke anpassen muss, damit
der definierte Vorschub des Poststücks relativ zum Förderband
erzielt werden kann. Eine bezüglich des Trägheitsverhaltens
vorteilhafte Lösung besteht darin, die Andruckrolle nicht
massiv auszuführen, sondern insbesondere als Hohlprofil-Rolle
oder als Speicherrad auszubilden. Diese beiden letztgenannten
Ausgestaltungsvarianten erlauben so sogar durch das Aufsetzen
zusätzlicher Gewichte das Trägheitsverhalten noch später an
die vorherrschenden Bedingungen in einer Anlage anpassen zu
können.
Eine sich ebenfalls auf die Erzielung eines günstigen
Anpressdrucks der Andruckrolle auswirkende Massnahme ist
erreicht, wenn die Andruckrolle auf einer Drehachse gelagert
ist, deren Drehpunkt oberhalb der Achse der Andruckrolle und
- gesehen in Förderrichtung der Poststücke - vor dem
Rollenpaar liegt. Dabei wird das Trägheitsverhalten weiter
vorteilhaft unterstützt, wenn an der Drehachse der
Andruckrolle vor und/oder hinter dem Drehpunkt ein
Stossdämpfer angekoppelt ist. Damit wird zum einen eine
Aufwärtsbewegung der Andruckrolle beim Eintritt eines
vergleichsweise dicken Poststücks in das Rollenpaar gedämpft.
Andererseits kann so auch die schwerkraftbedingte
Abwärtsbewegung der Andruckrolle nach dem Austritt eines
vergleichsweise dicken Poststückes aus dem Rollenpaar
abgefedert werden.
Die wunschgemässe Ausrichtung der Poststücke kann auf der
Ausrichtstrecke nun mehr besonders gut unterstützt werden,
indem dem Rollenpaar die Ausrichtstrecke folgt, die mit
Schrägrollen die Ebene des Förderbandes durchsetzt, wobei die
Schrägrollen mit Bezug zur ihrer vektoriellen Geschwindigkeitskomponente
parallel zur Hauptförderrichtung annähernd so
schnell wie die Fördergeschwindigkeit des Förderbandes
laufen. Auf diese Weise lässt sich der Gefahr begegnen, dass
die Poststücke zu schnell an den seitlichen Anschlag geführt
werden und sich hierdurch in unerwünschter Weise wieder aus
der erzielten ausgerichteten Position entfernen oder sich gar
aufstellen.
Um die erreichte ausgerichtete Position der Poststücke auch
bis zum Erreichen einer Übergabestelle an den eigentlichen
Sorter noch besser gewährleisten zu können, kann ein
seitlicher Anschlag für die Poststücke entlang der
Ausrichtstrecke durch ein umlaufendes Seitenband gebildet
ist, welches mit der gleichen Geschwindigkeit wie das
Förderband läuft.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den
übrigen Unteransprüchen zu entnehmen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer
Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen:
- Figur 1
- in schematischer Darstellung eine seitliche Ansicht einer Vorrichtung zum Zuführen von flachen Poststücken zu einem Sortierförderer; und
- Figur 2
- in schematischer Ansicht eine Aufsicht auf die Vorrichtung gemäss Figur 1.
Figur 1 zeigt in schematischer Darstellung eine seitliche
Ansicht einer Vorrichtung zum Zuführen von flachen Briefen 2,
4, 6 zu einem hier nicht weiter dargestellten
Sortierförderer. Die Briefe 2, 4, 6 werden dabei auf einem
Förderband 32 mit einer Förderrichtung 34 von einer aufwärts
gelegenen und ebenfalls nicht weiter dargestellten
Zuführstelle zu einer abwärts gelegenen und ebenfalls nicht
weiter dargestellten Einschussstelle in den Sortierförderer
geführt.
Die Briefe 2, 4, 6 werden von der Zuführstelle einzeln
separiert mit ihrer Längskante im wesentlichen senkrecht zur
Hauptförderrichtung 34 orientiert und flach liegend auf das
Förderband 32 transportiert. Das Förderband 32 ist dabei
mittels senkrecht zur Hauptförderrichtung 34 angeordneter
fingerartiger Anschlagelemente 8, 10, 12 in einzelne
Förderabschnitte unterteilt, die jeweils einen einzigen Brief
2, 4, 6 aufnehmen können.
Im dynamischen Ablauf des Fördervorganges repräsentiert der
Brief 6 im vorliegenden Ausführungsbeispiel einen gerade auf
das Förderband 32 zugeführten Brief, der weder mit Bezug zu
den seinen Förderabschnitt begrenzenden fingerartigen
Anschlagelementen 12 noch zu einer Seitenkante des
Förderbandes 32 ausgerichtet ist.
Der in Hauptförderrichtung 34 nächstgelegenen Brief 4 ist
mittels eines Bremsbandes 28, das von oben auf das Förderband
32 herabhängt und so mit den Briefen 2, 4, 6 in reibenden
Eingriff gebracht wird, und mittels einer Bremsschiene 30,
die nur wenig aus der Ebene des Förderbandes 32 herausragt,
relativ zum Vorschub des Förderbandes 32 zurückgehalten
worden. Dabei wird der Brief 4 soweit zurückgehalten, bis der
Brief 4 mit seiner rückwärtigen Längskante an den
fingerartigen Anschlagelemente 10 anliegt und von diesen
durch den vom Bremsband 28 und von der Bremsschiene 30
beaufschlagten Abschnitt des Förderweges gefördert wird. Auf
diese Weise ist der Brief 4 bezüglich seiner rückwärtigen
Längskante an den fingerartigen Anschlagelementen 10, aber
noch nicht an einer Seitenkante des Förderbandes 32
ausgerichtet.
Weil der Brief 4 vergleichsweise flach ist, wurde ein
Federstahlbügel 26, der dem Bremsband nachgeschaltet ist,
nicht mit dem Brief in Eingriff gebracht. Anders wäre die
Situation bei einem Brief gewesen, dessen Dicke den Abstand
zwischen dem Förderband 32 und dem Federstahlbügel 26
überschritten hätte. Der Federstahlbügel 26 hätte dann diesen
in der Regel auch vergleichsweise schweren Brief
zurückgehalten, was mittels des Bremsbandes 28 allein nicht
oder nur unzureichend möglich gewesen wäre.
Der im unmittelbar voranliegend angeordneten Förderabschnitt
transportierte Brief 2 hat bereits ein Rollenpaar passiert,
das eine Beschleunigerrolle 16 und eine Andruckrolle 18
umfasst. Dieses Rollenpaar hat die Funktion, einen mit seiner
rückwärtigen Kante an den fingerartigen Anschlagelementen 8,
10, 12 mit einem definierten Vorschub relativ zum Förderband
32 von den fingerartigen Anschlagelementen 8, 10, 12 zu
beabstanden. Dieser Abstand ist in der Figur 1 als
Vorschubdistanz d kenntlich gemacht. Diese Vorschubdistanz d
ermöglicht es, den Brief 2 auf einem als Ausrichtstrecke 44
bezeichneten Abschnitt des Förderweges frei liegend für eine
seitliche Ausrichtbewegung bereitzustellen.
Diese seitliche Ausrichtbewegung wird mittels Schrägrollen 14
initiiert, die als normale ausgestaltete Rollen in einem
Winkel von 5 bis 20°, im Ausführungsbeispiel etwa 10°, zur
Hauptförderrichtung angeordnet sind. Diese Schrägrollen 14
laufen dabei mit der Geschwindigkeit des Förderbandes 32, so
dass die Komponente des Geschwindigkeitsvektors parallel zur
Hauptförderrichtung kleiner ist als die Geschwindigkeit des
Förderbandes 32. Auf diese Weise holen die fingerartigen
Anschlagelemente 8 den Brief 2 über die Ausrichtstrecke 44
gesehen gegen Ende wieder ein. Der Brief 2 hat dann die für
den Einschuss in den eigentlichen Sortierförderer richtige
Lage, die darüber hinaus auch die Vermessung der Briefe 2, 4,
6 gestattet.
Figur 2 verdeutlicht in der schematischen Aufsicht auf die
vorstehend beschriebene Förderstrecke einige Details und
zeigt die verschiedenen Stadien der Lage von Briefen 36a bis
36g entlang der Förderstrecke. Es wird unter anderem
deutlich, dass das Förderband 32 aus Förderbandstreifen 32a
bis 32e aufgebaut ist, die jeweils über höhengleich
angeordnete Anschlagfinger 38a bis 38g verfügen. Aufgrund der
Ausgestaltung des Förderbandes 32 in mehreren
Förderbandstreifen 32a bis 32e ist es leicht nachvollziehbar,
dass so eine Durchdringung der Ebene des Förderbandes 32 für
die Bremsbügel 30, die Bremsbänder 28, die
Beschleunigerrollen 16 und die Schrägrollen 42 gegeben ist.
Besonders entlang der Ausrichtstrecke 44 zeigt Figur 2 zum
einen die bewusst herbeigeführte Beabstandung des Briefes 36e
von den Anschlagfingern 38e um die Vorschubdistanz d und zum
anderen wie sich diese Vorschubdistanz d im weiteren Verlauf
entlang der Ausrichtstrecke 44 wieder verkleinert und im Fall
des Briefes 36g wieder gegen Null geht, d.h. der Brief 36g
liegt wieder mit seiner rückwärtigen Kante an den
Anschlagfingern 38g an. Der Brief 38g ist zudem als Ergebnis
der seitlichen Ausrichtbewegung in Ausrichtrichtung 46 mit
seiner seitlichen Kante an den Rand des Förderbandes 32, der
hier mittels eines auf Fördergeschwindigkeit mitlaufenden
Seitenbandes 40 gebildet ist, ausgerichtet.
Der Schwerpunkt der Erfindung liegt also im wesentlichen in
der Erzielung des definierten Vorschubs für die Briefe 2, 4,
6, 36a bis 36g mittels des die Beschleunigerrolle 16 und die
Andruckrolle 18 umfassenden Rollenpaares. Dabei ist im
besonderen die Ausgestaltung der Andruckrolle 18 wichtig, die
im Ausführungsbeispiel in Metallleichtbauweise ausgeführt
ist. Die Andruckrolle 18 ist auf einer Drehachse 48 gelagert,
deren Drehpunkt 50 oberhalb des Drehpunktes der Andruckrolle
18 liegt. Das Trägheitsverhalten der Andruckrolle 18 ist
daher so abzustimmen, dass jederzeit ein ausreichender
Andruck an der Beschleunigerrolle 16 erzielt ist. Ein
Federelement 24 sorgt neben der reinen Schwerkraft für einen
in weiten Grenzen einstellbarer Andruck. Durch eine spezielle
Beschaffenheit der Oberfläche der Andruckrolle 18, z.B. aus
Gummi, Schaumstoff oder anderem geringfügig adhäsiv wirkendem
Material, kann zudem die Haftung an den Briefen 2, 4, 6, 36a
bis 36g und an der Beschleunigerrolle 16 verbessert werden.
Damit die Andruckrolle 18 bei Eintritt eines vergleichsweise
dicken Briefes in das Rollenpaar nicht katapultartig nach
oben geschleudert wird und damit aufgrund des Überschwingens
den Andruck verliert, ist ein erster Stossdämpfer 20
vorgesehen, der die Aufwärtsbewegung dämpft. Die auf die
Andruckrolle 18 einwirkenden Impulse durch das Eintreten
dicker Briefe können beträchtlich sein, stellt man sich
einmal vor, dass die Fördergeschwindigkeit bei etwa 2 bis 2,5
m/s liegt und der sprungartige Höhenunterschied von einem
flachen (normalen) Brief zu einem dicken Brief durchaus
einige Zentimeter betragen kann.
Um gleichwohl auch den Übergang von einem dicken zu einem
dünnen Brief hinsichtlich des Andrucks zu vergleichmässigen,
ist ein zweiter Stossdämpfer 22 vorgesehen, der hinter dem
Drehpunkt 48 an der Drehachse 50 ankoppelt. Auf diese Weise
ist das "Aufschlagen" der Andruckrolle 18 auf der
Beschleunigerrolle 16 entsprechend abgedämpft. Die
Andruckrolle 18 nähert sich so nach dem Austritt des dicken
Briefes aus dem Rollenpaar der Beschleunigerrolle 16
asymptotisch.
Zusammenfassend werden daher mit dieser Anordnung und mit
diesem Verfahren flache Poststücke, also Briefsendungen und
dergleichen, vor dem Erreichen einer Einschussstelle so
ausgerichtet, dass der Einschussimpuls unmittelbar auf das
Poststück wirkt und das Poststück so zielgenau in einen
freien Aufnahmeplatz im Sortierförderer eingeschossen wird.
- 2, 4, 6
- Briefe
- 8, 10, 12
- fingerartige Anschlagelemente
- 14
- Schrägrolle
- 16
- Beschleunigerrolle
- 18
- Andruckrolle
- 20
- erster Stossdämpfer
- 22
- zweiter Stossdämpfer
- 24
- Federelement
- 26
- Federstahlelement
- 28
- Bremsband
- 30
- Bremsbügel
- 32
- Förderband
- 32a bis 32e
- Förderbandstreifen
- 34
- Förderrichtung
- 36a bis 36g
- Briefe
- 38a bis 38g
- Anschlagelemente
- 40
- Seitenband
- 42
- Schrägrollen
- 44
- Ausrichtstrecke
- 46
- Ausrichtrichtung
- 48
- Drehpunkt
- 50
- Drehachse
- d
- Vorschubdistanz
Claims (14)
- Anlage zur Sortierung von Poststücken (2, 4, 6, 36a bis 36g), insbesondere flachen Briefsendungen, bei der ein Förderband (32, 32a bis 32e) für separat dem Förderband (32, 32a bis 32e) zugeführte Poststücke (2, 4, 6, 36a bis 36g) vorgesehen ist, wobei dem Förderband (32, 32a bis 32e) eine Zuführstelle für die Poststücke (2, 4, 6, 36a bis 36g) vorgeschaltet und eine Sortiereinrichtung für die Poststücke(2, 4, 6, 36a bis 36g) nachgeschaltet ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
ein Teil der vom Förderband (32, 32a bis 32e) überstrichenen Wegstrecke als Ausrichtstrecke (44) für die Poststücke (2, 4, 6, 36a bis 36g) vorgesehen ist, und ein erstes Mittel vorgesehen ist, das die Poststücke (2, 4, 6, 36a bis 36g) nach der Zuführung auf das Förderband (32, 32a bis 32e) an quer zur Förderrichtung verlaufenden Anschlagelementen (8, 10, 12, 38a bis 38g) zum Anliegen bringt, und ein zweites Mittel vorgesehen ist, das die Poststücke (2, 4, 6, 36a bis 36g) vor dem Erreichen der Ausrichtstrecke (44) definiert von diesen Anschlagelementen (8, 10, 12, 38a bis 38g) beabstandet. - Anlage nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
das erste Mittel ein Bremsband (28) ist, welches mit den in Förderrichtung (34) bewegten Poststücken (2, 4, 6, 36a bis 36g) in reibenden Eingriff bringbar ist. - Anlage nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
dem Bremsband (28) ein Federelement (26) nachgeordnet ist, das in einem definierten Abstand über dem Förderband (32, 32a bis 32e) ruht und mit Poststücken (2, 4, 6, 36a bis 36g), die dicker als dieser definierte Abstand sind, in reibenden Eingriff bringbar ist. - Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
das zweite Mittel ein Rollenpaar (16, 18) ist, durch welches die Poststücke (2, 4, 6, 36a bis 36g) passieren und welches mit einer Geschwindigkeit angetrieben ist, die über der Geschwindigkeit des Förderbandes (32, 32a bis 32e) liegt. - Anlage nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Rollenpaar eine angetriebene Beschleunigerrolle (16) und eine federbelastete Andruckrolle (18) umfasst. - Anlage nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Beschleunigerrolle (16) die Ebene des Förderbandes (32, 32a bis 32e) durchschneidet. - Anlage nach Anspruch 5 oder 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Durchmesser der Andruckrolle (18) grösser als der Durchmesser der Beschleunigerrolle (16) ist. - Anlage nach einem der Ansprüche 5 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Andruckrolle (18) nicht-massiv, insbesondere hohl oder als Speichenrad, ausgeführt ist. - Anlage nach einem der Ansprüche 5 bis 8,
dadurch gekennzeichet, dass
die Andruckrolle (18) auf einer Drehachse (50) gelagert ist, deren Drehpunkt (48) oberhalb der Achse der Andruckrolle (18) und - gesehen in Förderrichtung (34) der Poststücke (2, 4, 6, 36a bis 36g) - vor dem Rollenpaar liegt. - Anlage nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet, dass
an der Drehachse (50) der Andruckrolle (18) vor und/oder hinter dem Drehpunkt (48) ein Stossdämpfer (20, 22) angekoppelt ist. - Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, dass
dem Rollenpaar die Ausrichtstrecke (44) folgt, die mit Schrägrollen (42) die Ebene des Förderbandes (32, 32a bis 32e) durchsetzt, wobei die Schrägrollen (42) mit Bezug zur ihrer vektoriellen Geschwindigkeitskomponente parallel zur Hauptförderrichtung annähernd so schnell wie die Fördergeschwindigkeit des Förderbandes (32, 32a bis 32e) laufen. - Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, dass
ein seitlicher Anschlag für die Poststücke (2, 4, 6, 36a bis 36g) entlang der Ausrichtstrecke (44) durch ein umlaufendes Seitenband (40) gebildet ist, welches mit der gleichen Geschwindigkeit wie das Förderband (32, 32a bis 32e) läuft. - Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 12,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Förderband (32, 32a bis 32e) in mehrere parallel zueinander angeordnete und von einander beabstandete Förderbandstreifen (32a bis 32e) unterteilt ist und die Anschlagelemente (8, 10, 12, 38a bis 38g) aus der Ebene des Förderbandes (32, 32a bis 32e) herausragende Anschlagfinger (38a bis 38g) sind. - Verfahren zum Sortieren von Poststücken, insbesondere flachen Briefsendungen, bei dem die Poststücke (2, 4, 6, 36a bis 36g) separat einem Förderband (32, 32a bis 32e) zugeführt werden und von diesem Förderband (32, 32a bis 32e) aus in eine Sortiereinrichtung eingespeist werden,
dadurch gekennzeichnet, dass
das die Poststücke (2, 4, 6, 36a bis 36g) nach der Zuführung auf das Förderband (32, 32a bis 32e) an quer zur Förderrichtung (34) verlaufenden Anschlagelementen (8, 10, 12, 38a bis 38g) zum Anliegen gebracht werden, anschliessend in Förderrichtung (34) von diesen Anschlagelementen (8, 10, 12, 38a bis 38g) beabstandet werden und nachfolgend mit einer Seitenkante an eine das Förderband (32, 32a bis 32e) seitlich begrenzende Seitenkante (40) und mit der rückwärtigen Kante an die Anschlagelemente (8, 10, 12, 38a bis 38g) ausgerichtet werden.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP01126999A EP1312427A1 (de) | 2001-11-14 | 2001-11-14 | Verfahren und Anlage zur Sortierung von Poststücken mit einer Beschleunigerrolle |
PCT/EP2002/010040 WO2003041879A1 (de) | 2001-11-14 | 2002-09-07 | Verfahren und anlage zur sortierung von poststücken mit einer beschleunigerrolle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP01126999A EP1312427A1 (de) | 2001-11-14 | 2001-11-14 | Verfahren und Anlage zur Sortierung von Poststücken mit einer Beschleunigerrolle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP1312427A1 true EP1312427A1 (de) | 2003-05-21 |
Family
ID=8179229
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP01126999A Withdrawn EP1312427A1 (de) | 2001-11-14 | 2001-11-14 | Verfahren und Anlage zur Sortierung von Poststücken mit einer Beschleunigerrolle |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1312427A1 (de) |
WO (1) | WO2003041879A1 (de) |
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EP2428283A1 (de) * | 2010-09-10 | 2012-03-14 | Pitney Bowes Inc. | Verfahren und Vorrichtung zur Kantenausrichtung von Poststücken |
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DE3604806A1 (de) * | 1986-02-15 | 1987-08-20 | Helmut Staufner | Vorrichtung zum registrieren bzw. erfassen vereinzelter gegenstaende |
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- 2001-11-14 EP EP01126999A patent/EP1312427A1/de not_active Withdrawn
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2002
- 2002-09-07 WO PCT/EP2002/010040 patent/WO2003041879A1/de not_active Application Discontinuation
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O.L. HIBBARD, T.H. ANDERSON: "Document Feeding And Aligning. January 1962.", IBM TECHNICAL DISCLOSURE BULLETIN, vol. 4, no. 8, 1 January 1962 (1962-01-01), New York, US, pages 1, XP002192943 * |
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---|---|---|---|---|
EP2428283A1 (de) * | 2010-09-10 | 2012-03-14 | Pitney Bowes Inc. | Verfahren und Vorrichtung zur Kantenausrichtung von Poststücken |
US8800748B2 (en) | 2010-09-10 | 2014-08-12 | Pitney Bowes Inc. | Method and apparatus for edge justification of mail items |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2003041879A1 (de) | 2003-05-22 |
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