EP1305084B1 - Verfahren und gerät zur rettung von verunglückten personen - Google Patents

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EP1305084B1
EP1305084B1 EP01953897A EP01953897A EP1305084B1 EP 1305084 B1 EP1305084 B1 EP 1305084B1 EP 01953897 A EP01953897 A EP 01953897A EP 01953897 A EP01953897 A EP 01953897A EP 1305084 B1 EP1305084 B1 EP 1305084B1
Authority
EP
European Patent Office
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belt
belts
rescue
rescue apparatus
another
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP01953897A
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English (en)
French (fr)
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EP1305084A1 (de
Inventor
Michael Schwindt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SCHWINDT BARBARA-MARGOT
Original Assignee
SCHWINDT BARBARA MARGOT
Schwindt Barbara-Margot
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Filing date
Publication date
Application filed by SCHWINDT BARBARA MARGOT, Schwindt Barbara-Margot filed Critical SCHWINDT BARBARA MARGOT
Publication of EP1305084A1 publication Critical patent/EP1305084A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1305084B1 publication Critical patent/EP1305084B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B35/00—Safety belts or body harnesses; Similar equipment for limiting displacement of the human body, especially in case of sudden changes of motion
    • A62B35/0006—Harnesses; Accessories therefor
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
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    • A62B35/0006—Harnesses; Accessories therefor
    • A62B35/0025—Details and accessories
    • A62B35/0031—Belt sorting accessories, e.g. devices keeping the belts in comfortable positions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00—Life-saving in water
    • B63C9/26—Cast or life lines; Attachments thereto; Containers therefor; Rescue nets or the like

Definitions

  • the invention relates to a method and a device in the form of a Carrying device for the vertical transport of a accidental person in a horizontal reclining position, consisting of two each at their two ends together connected straps, one of which is around the upper body, the other around the thighs of the injured person too is laying, and at the ends with a common Coupling member are provided with which they to a lowered end of a lifeline are coupled.
  • a carrying device for the vertical transport of an accident Person in a horizontal reclining position consist of two each at their two ends together connected straps, one of which is around the upper body, the other around the thighs of the injured person too is laying, and at the ends with a common Coupling member are provided with which they lowered to a End of a mountain line are coupled, was by Professor Schwindt designed to be in distress in the water floating or driving person by the means of one Sport sailing ship to bring aboard again (DE 43 26 557 C2). It turned out that this Carrying device in use is considerably more circulation-friendly as simple rescue slings in the form of a belt, around the upper body of the injured person is looped and then at the end one from above aboard a ship or a helicopter lowered lifeline is attached.
  • the invention avoids the disadvantages of the prior Technology. It is the object of the invention, with simple Means a way to create both straps at once with a handle on the accident victim attach and then with a second handle the two Separate straps from each other and the second strap under the Buttocks of the injured person to push.
  • the invention is based on the aforementioned, by Prof. Schwindt developed rescue equipment and is that the two straps in the standby position closely parallel abut each other and forming a strand with each other releasably connected to each other, that means provided are with which the connection between the two straps too is solved, and that one end of both straps to the Coupling link is coupled or dock, while the other strap end to the former end or the Coupling member can be coupled.
  • this rescue device is done in such a way that one before the rescue operation the lower belt with the upper belt firm but detachable in parallel position to a belt combination that connects you to the beginning of the bailout of the Injured person first, the entire belt combination around the upper body and the ends of the straps together connects and attached to the lifeline, that one then loosen the lower chord from the upper chord and him then push under the buttocks of the person to be rescued.
  • the top chord has two beads carries, between which the lower flange is inserted.
  • Both the beads and / or the upper girth may be pneumatic be inflatable and eject the lower flange when inflating.
  • the inflated bulges or the inflated form Belt padding for the gentle transport of the Patients.
  • Adhesives such as Velcro, adhesive, adhesive films or like
  • the straps through Adhesives are connected to each other.
  • the lower flange is provided with handles, can be the easily separate straps if necessary.
  • the upper belt braces carries, in which the lower flange is inserted.
  • the free end of the belt combination carries a hook that goes into one of several eyelets at the other End of the belt combination can be suspended. Then that is Belt combination easily to the body size and shape of the Patient customizable. Here are useful as eyelets D-bracket used, the straight leg in each case in a loop on the belt is fixed.
  • the helicopter transport makes special demands a stable position of the patient in the two straps. That can be further improved by that between the straps a net is stretched, which is attached to the straps.
  • a suitable combination consists of upper and lower chord to a belt combination in that laterally attached to the upper flange beads with Velcro and handles are provided, the Upper girth and its bulges embrace the lower girth and him lock in.
  • This belt combination Hangs with one attached to one end Carabiner or other hook 13 in the end of the Bergeleine 14 located loop.
  • the rescue device is e.g. from a helicopter lowered to the place where the injured patient lies. In this shown in Fig.
  • FIG. 2 shows the belt combination 1, 2 in FIG this open position for the transport of the casualties Person in reclining seat position, in which the upper body by the Upper chord 1 and the legs supported by the lower chord 2 on which are the thighs of the victim lie in angled position of the legs.
  • a second fuse 25 against premature release of the Untergurtes 2 arranged, which is also transverse to Opening direction of the connecting tube 17 in the Clamping system 26 is fixed and by the handle 24 for Release the fuse 25 is actuated and opened, with a Compressed air cartridge 30 in the cartridge case 32 also operated and is open.
  • the connecting tube 17 in the clamp system 18th secured by the safety net pocket 19 is connected to the fabric sheath 5 of the top loop 1 and with the closure of the safety net pocket cover 20 the fabric sheath 6 of the sub-loop 2 is fixed, in this Position is held.
  • the basic combination formed as Bergeschlinge 1,2 is at its upper part, from which the carrying strap 3 of the upper flange 1 is led out of this, with the D-bracket 10th connected.
  • the strap 4 of the lower flange 2 is with the D-bar 11, wherein on the strap 3, the Clamping system 9 of the fuse 8 is located and the strap 4 in turns to the lower loop carrying strap extension 7 - e.g. by Velcro or other- held together is and the fuse 8 is closed in the ready position is not triggered by the strap 4 and the end of the connecting tube 17, which is the Fuse 8 forms, not from the clamp system. 9 pulled out.
  • the triggering of the lower flange 2 from around the rib cage run by the casualty and from the upper and lower belt formed belt combination 1.2 provided two handles 21 on the closure of the safety net pocket blanket 20 and the two handles 22 on the lower flange 2 are not actuated, so that upper and lower belt a uniform belt combination 1, 2 form, wherein the locking carabiner 15 for the strap 3 and the strap 4 two separate mounting hardware has, at which the risers 3,4 separately and in one advantageous angle of about 120 ° or other are attached and by the formed belt combination 1,2 uniform and easy to use.
  • the upper flange 1 points in the area of Back of the accident victim on a handle 23, with the Accidents in the helicopter or other in directs and to draw.
  • the carrying strap 3 of the top loop 1 is shown on which the U-profile holder 39 with a short distance between them in the longitudinal direction with the connecting screws 41 together with the counter plate 40 are fixed so that a sufficiently free mobility of the upper flange. 1 is obtained for forming an open and closed loop, which is advantageously achieved by a trapezoidal cut of the sides of the U-profile holder, to which the clamping system 18 is attached for the connecting tube 17 with a connecting screw 43 or other.
  • the U-profile holder 39 are arranged in the longitudinal direction, wherein the first U-profile holder is provided at the upper end of the upper flange 1 with internal brackets or other, which form the staple system 9 of the fuse 8.
  • the last U-profile holder at the lower end of the upper flange 1 is also provided with internal brackets or other forming the clamp system 26 of the fuse 25, which is formed from a fabric-sheathed tube or other and which is freely movable in the clamp system 26 is clamped and triggered.
  • Figure 2 shows how the fully deployed rescue device for Circulatory recovery accident in heavy is arranged accessible layers, wherein the upper flange. 1 shorter than the lower chord 2, causing the ribcage of the Casualty is raised as far as the abdomen, that's technically, medically and psychologically most favorable posture is formed.
  • the difference in the belt length between upper flange 1 and lower flange 2 is through the manual opening of the fuse 25 by the handle 24th and manual or automatic-pneumatic triggering the connecting tube 17 from the stapling system 18th achieved by the action of the Body weight on the bottom loop 2 the bottom strap carrying strap extension 7 triggered while the carrying strap 4 is extended by about 16 cm - 26 cm, with the end of the Connecting hose 17, which forms the fuse 8, from lifted out of the bracket system 9 and so the sub-loop 2 is completely released from the top loop 1.
  • the top loop 1 is sufficiently tight around the thorax (Chest) of the casualty is placed and closed, so that Slipping out - as with the usual mountains with drooping poor - is excluded. Because the Thorax of the casualty is opposite the abdomen through the triggered lower loops carrying strap extension 7 easily lifted, wherein the sub-loop 2 of the suspension point 45 of the lock carabiner 15 off in an advantageous Angle of about 120 ° or other branched off and under the Thighs of the casualty is positioned.
  • the lower flange 2 is by actuation of the handle 24th for releasing the fuse 25 and the associated Triggering the compressed air cartridge (s) 30 as well as tight Inflating the two inflatable beads 28 from the upper chord 1 splayed and in a Stanfordsitzposition forming
  • Position held by the lower belt 2 is not attached to the upper belt 1 pushed and not further pushed away from this is, wherein the safety net 27 between the top chord 1, bottom chord 2 and the two beads 28 is stretched and thus a Sagging of the casualty between the upper and Bottom strap is excluded.
  • the casualty is by the Storage in reclining position with retractable net 27 completely secured. His buttocks are opposite to those in the Untergurt 2 held thighs advantageously a little deeper stored, bringing a slide out to the lower flange 2 and the Upper chord 1 is prevented.
  • the two handles 21 on the safety net pocket cover 19, which is attached to the top flange 1 on the fabric jacket 5, and the two handles 22 on the lower flange 2 are actuated and when pulled apart by adverse circumstances automatic inflation of the two inflatable beads 28, which are stored protected in the two fabric sheaths 29, prevented or not advantageous.
  • the handles 21,22 are together with the handle 23 on the upper flange 1 also operated when the casualty with the rescue device wiped and into the helicopter or otherwise and pulled and when in the rescue device secured casualties in this to another place will be carried.
  • Figure 3 shows a cross section through the arrangement of Components of each other to a simple mountain sling 1.2 connected upper chord 1 and lower chord 2. Die Connection is through the connecting tube 17, through the fabric sheath 6 is attached to the lower flange 2 and the Clamping system 18, which by the U-profile holder 39 with the Tragegurt 3 of the upper flange 1 is connected, made.
  • the upper flange 1 is formed from the double-laid carrying strap 3, on which the U-profile holder 39 is located and which is connected to a counter-plate 40 and the connecting screws 41 fixed to the carrying belt 3.
  • the clamp system 18 is screwed to the connecting screw 43.
  • a copper cable 42 is guided and fixed for the derivation / grounding of electrical currents.
  • the safety net pocket cover 19 is closed with the closure of the safety net pocket cover 20, which is made of a Velcro fastener 47 or other, on the tightly stretched fabric sheath 6 of the lower loop 2, whereby the two inflatable beads 28 together with the fabric sheaths 29 and the safety net 27 are protected in an orderly position.
  • the lower flange 2 is made of the double-laid strap 4 educated. This is covered with the fabric sheath 6. Of the Connecting tube 17 is through the fabric sheath 6 with the carrying strap 4 and connected by the handle 22, the the tissue jacket 6 is fixed, for manual triggering the lower belt 2 is actuated from the clamp system 18. For the manual release of the sub-loop 2 is the handle 21, on the closure of the safety net pocket cover 20 is arranged, in the opposite direction to the pulling direction of Handle 22 made. This is the closure of the Fang net pocket 20 opened and the two inflatable beads are in addition to safety net for clamping Approved. In this case, the carrying strap 4 with the foam insert 38 padded, so that the blood circulation in the Thighs of the casualty is not obstructed, with the Foam insert 38 through the fabric sheath 6 in his advantageous position is held on the strap 4.
  • the invention achieves a horizontal reclining position for the person to be rescued during recovery.
  • the person to be rescued is lifted out of the water with this rescue device in the most beautiful way and rescued.
  • This rescue device In this reclining position, health damage during salvage is almost impossible. In this position, injured persons can be recovered without damage. This is certainly not the case with rescue devices of the prior art.
  • This rescue device can also be used in rough seas and thus additionally gains its special significance.

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Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Gerät in Form einer Tragvorrichtung für den vertikalen Transport einer verunglückten Person in einer horizontalen Liegesitzposition, bestehend aus zwei jeweils an ihren beiden Enden miteinander verbundenen Gurten, von denen der eine um den Oberkörper, der andere um die Oberschenkel der verunglückten Person zu legen ist, und die an ihren Enden mit einem gemeinsamen Koppelglied versehen sind, mit dem sie an ein herabgelassenes Ende einer Rettungsleine ankoppelbar sind.
Eine Tragvorrichtung für den vertikalen Transport einer verunglückten Person in einer horizontalen Liegesitzposition, bestehen aus zwei jeweils an ihren beiden Enden miteinander verbundenen Gurten, von denen der eine um den Oberkörper, der andere um die Oberschenkel der verunglückten Person zu legen ist, und die an ihren Enden mit einem gemeinsamen Koppelglied versehen sind mit dem sie an ein herabgelassenes Ende einer Bergeleine ankoppelbar sind, wurde von Professor Schwindt entwickelt, um eine in Seenot geratene im Wasser schwimmende oder treibende Person mit den Mitteln eines Sportsegelschiffes wieder an Bord bringen zu können (DE 43 26 557 C2). Es hat sich herausgestellt, dass diese Tragvorrichtung im Einsatz erheblich kreislaufschonender ist als einfache Rettungsschlingen in Form eines Gurtes, der um den Oberkörper der verunglückten Person geschlungen wird und dann am Ende einer von oben von Bord eines Schiffes oder eines Hubschraubers herabgelassenen Rettungsleine befestigt wird.
Für das schonende an Bord eines Schiffes Holen einer Tragevorrichtung nach Prof. Schwindt, wurden dann von diesem zwei weitere Möglichkeiten entwickelt. Die eine ist in der DE 197 45 408 A1 beschrieben, die andere ist noch unveröffentlicht.
Der Einsatz dieser kreislaufschonenden Tragvorrichtung bei einer Bergung einer verunglückten Person mit einem Hubschrauber, hat sich als schwierig dadurch erwiesen, dass das Anlegen der beiden Gurte an der verunglückten Person bei den unter dem Hubschrauber auftretenden Luftwirbeln Schwierigkeiten bereitete. Ein unter dem Hubschrauber arbeitender Retter, der in unwegsamem und unzulänglichem Gelände bei der Bergrettung ebenso wie bei einer Rettung aus dem Wasser mit den Schwierigkeiten der Umgebung und des Untergrundes ebenso wie mit den durch die Bewegungsbehinderungen des Patienten bedingten Schwierigkeiten zu kämpfen hat, hat erhebliche Mühen, einen einzigen Gurt am Oberkörper des Patienten anzulegen. Das Anlegen eines zweiten Gurtes gelingt ihm nicht oder nur unter erheblichem Zeitaufwand.
Die Erfindung vermeidet die Nachteile des Standes der Technik. Es ist die Aufgabe der Erfindung, mit einfachen Mitteln eine Möglichkeit zu schaffen, beide Gurte auf einmal mit einem Handgriff an der verunglückten Person zu befestigen und dann mit einem zweiten Handgriff die beiden Gurte voneinander zu trennen und den zweiten Gurt unter das Gesäß der verunglückten Person zu schieben.
Die Erfindung geht aus von dem eingangs genannten, von Prof. Schwindt entwickeltem Rettungsgerät und besteht darin, dass die beiden Gurte in der Bereitschaftsstellung eng parallel aneinander anliegen und miteinander einen Strang bildend lösbar miteinander verbunden sind, dass Mittel vorgesehen sind, mit denen die Verbindung zwischen den beiden Gurten zu lösen ist, und dass das eine Ende beider Gurte an das Koppelglied angekoppelt oder anzukoppeln ist, während das andere Gurtende an das erstgenannte Ende oder das Koppelglied ankoppelbar ist.
Der Einsatz dieses Rettungsgerätes erfolgt derart, dass man vor Beginn der Rettungsaktion den Untergurt mit dem Obergurt fest aber lösbar in paralleler Lage zu einer Gurtkombination verbindet, dass man zu Beginn der Rettungsaktion der verunglückten Person zunächst die gesamte Gurtkombination um den Oberkörper legt und die Enden der Gurte miteinander verbindet und an der Rettungsleine befestigt, dass man anschließend den Untergurt aus dem Obergurt löst und ihn dann unter das Gesäß der zu rettenden Person schiebt.
Dadurch ist erreicht, dass das Anlegen des Rettungsgerätes unter einem über der Unfallstelle schwebenden Hubschraubers ebenso einfach wie das Anlegen eines einfachen Gurtes ist, vielleicht sogar einfacher.
Da nach dem Anlegen der Gurtkombination der Untergurt entweder mit zwei Handgriffen oder automatisch mit Druckluft aus der Gurtkombination gelöst wird, ist der Untergrund beim Anlegen des Obergurtes nicht im Wege und kann nicht durch Luftwirbel in störende Positionen gebracht werden.
Nach dem Anlegen des Obergurtes und dem Auswerfen des Untergurtes kann dieser leicht unter das Gesäß der verunglückten Person geschoben werden und schon kann deren Hochhieven in halb sitzender, halb liegender Position in die Hubschrauberkabine beginnen. Das geht viel kreislaufschonender als mit nur einem um den Brustkorb geschlungenen Gurt vor sich und sehr viel schneller als der Transport auf einer Tragbahre, auf die der Patient erst gelegt und festgeschnallt hätte werden müssen.
Die Unterbringung des Untergurtes im oder am Obergurt kann auf verschiedene Weise erfolgen:
Eine Möglichkeit besteht darin, dass der Obergurt zwei Wulste trägt, zwischen denen der Untergurt eingelegt ist. Dabei können die Wulste und/oder der Obergurt pneumatisch aufblasbar sein und beim Aufblasen den Untergurt auswerfen. Dabei bilden die aufgeblasenen Wulste bzw. der aufgeblasene Gurt Polsterungen für den schonenden Transport des Patienten.
Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass die Gurte durch Haftmittel, wie Klettbänder, Klebstoff, Haftfolien oder dergleichen, miteinander verbunden sind. Insbesondere wenn der Untergurt mit Handgriffen versehen ist, lassen sich die Gurte im Bedarfsfall leicht voneinander trennen.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, dass an dem Obergurt textile, einseitig mit einem Klettverschluß und einem Handgriff versehene Halter angebracht sind, welche den Untergurt umfassen.
Auch besteht die Möglichkeit, dass der Obergurt Klammern trägt, in die der Untergurt eingelegt ist.
Vorteilhaft ist es, wenn das freie Ende der Gurtkombination einen Haken trägt, der in eine von mehreren Ösen am anderen Ende der Gurtkombination einhängbar ist. Dann ist die Gurtkombination leicht an die Körpergröße und -form des Patienten anpassbar. Dabei werden als Ösen zweckmäßigerweise D-Bügel verwendet, deren gerader Schenkel jeweils in einer Schlaufe am Gurt festgelegt ist.
Für eine geeignete Liege-Sitz-Position des Patienten können unterschiedliche Längen von Obergurt und Untergurt erforderlich sein. Dann bereitet die Unterbringung des Untergurtes im oder am Obergurt Schwierigkeiten. In solchen Fällen ist es zweckmäßig, wenn der eine Gurt länger als der andere ist und wenn das über die Länge des anderen Gurtes überstehende Stück gefaltet und aneinander haftend zusammengelegt ist. Dabei ist die Verwendung von Klettbändern als Haftmittel besonders zweckmäßig.
Der Hubschraubertransport stellt besondere Anforderungen an eine stabile Lage des Patienten in den beiden Gurten. Die kann noch dadurch verbessert werden, dass zwischen den Gurten ein Netz ausgespannt ist, das an den Gurten angebracht ist.
Eine andere Möglichkeit einer geeigneten Zusammenlegung von Ober- und Untergurt zu einer Gurtkombination besteht darin, dass seitlich am Obergurt angebrachte Wulste mit Klettverschlüssen und Handgriffen versehen sind, wobei der Obergurt und seine Wulste den Untergurt umfassen und ihn einschließen.
Für das pneumatische Trennen von Ober- und Untergurt und das pneumatische Aufblasen von Wulsten und Gurten ist es vorteilhaft, wenn der eine Gurt Träger einer Halterung für eine Druckluftpatrone und ein handbetätigtes Füllventil für den Gurt oder am Gurt befestigte Wulste ist. Dann reicht nach dem Anlegen des Obergurtes ein einziger Druck auf einen Auslöseknopf aus, um den Absprengvorgang des Untergurtes und die Füllvorgänge zu bewerkstelligen.
Das Wesen der Erfindung ist nachstehend anhand eines schematisch in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1
das Rettungsgerät in betriebsbereitem Zustand
Fig. 2
das Rettungsgerät im Betrieb
Fig. 3
einen Querschnitt durch das Rettungsgerät.
In betriebsbereitem Zustand sind der um den Brustkorb der verunglückten Person zu legende Obergurt 1 und der um die Oberschenkel der verunglückten Person zu legende Untergurt 2 zu einer Gurtkombination vereinigt. Diese Gurtkombination hängt mit einem an ihrem einen Ende angebrachten Karabiner- oder sonstigem Haken 13 in der am Ende der Bergeleine 14 befindlichen Schlaufe. In diesem in Fig. 1 gezeigten Zustand wird das Rettungsgerät z.B. von einem Hubschrauber auf die Stelle herabgelassen, an der der verunglückte Patient liegt. In diesem in Fig. 1 gezeigten Zustand wird die Gurtkombination 1,2 um den Oberkörper des Patienten gelegt und vor der Brust des Patienten wird der am freien Ende der Gurtkombination befindliche Verschlusskarabinerhaken 15 je nach dem Körperumfang des Patienten in eine der an der Gurtkombination 1,2 befindlichen Ösen in Form der D-Bügel 16 eingehängt und damit die Gurtkombination zu einem um den Oberkörper des Patienten gelegten Ring geschlossen.
Diese Vorgehensweise und Handhabung des Rettungsgerätes ist die gleiche, wie sie im Stande der Technik bei Bergung einer verunglückten Person in vertikaler Stellung schon immer durchgeführt wurde.
Nach diesem Anlegen der Gurtkombination 1,2 erfolgt die Lösung der beiden Gurte 1,2 voneinander, damit die verunglückte Person in einer Liege-Sitz-Stellung transportiert werden kann.
Und damit beginnt das Neue im Rettungswesen mit diesem Rettungsgerät. Die Figur 2 zeigt die Gurtkombination 1,2 in dieser geöffneten Stellung für den Transport der verunglückten Person in Liege-Sitz-Stellung, in der der Oberkörper durch den Obergurt 1 und die Beine durch den Untergurt 2 getragen werden, auf dem die Oberschenkel der verunglückten Person bei abgewinkelter Stellung der Beine liegen.
Hierbei ist der Obergurt 1 nebst seinem Gewebemantel 5 durch einen Verbindungsschlauch 17 und einem Klammersystem 18 mit der Unterschlaufe 2 nebst Gewebemantel 6 fest zu einer Gurtkombination 1,2 verbunden, wobei eine Sicherung 8, bestehend aus dem Endstück des Verbindungsschlauches 17, in dem Klammersystem 9 quer zur Öffnungsrichtung der Unterschlaufe 2 fixiert ist.
Am unteren Ende der so gebildeten Gurtkombination 1,2 ist eine zweite Sicherung 25 gegen ein vorzeitiges Auslösen des Untergurtes 2 angeordnet, die ebenfalls quer zur Öffnungsrichtung des Verbindungsschlauches 17 in dem Klammersystem 26 fixiert ist und durch den Handgriff 24 zum Lösen der Sicherung 25 betätigt und geöffnet ist, wobei eine Druckluftpatrone 30 in der Patronentasche 32 ebenfalls betätigt und geöffnet ist. Zwischen den beiden Sicherungen 8 und 25 ist der Verbindungsschlauch 17 in dem Klammersystem 18 gesichert, indem er von der Fangnetz-Taschendecke 19, die mit dem Gewebemantel 5 der Oberschlaufe 1 verbunden ist und mit dem Verschluß der Fangnetz-Taschendecke 20 auf dem Gewebemantel 6 der Unterschlaufe 2 fixiert ist, in dieser Position gehalten ist.
Die so als Bergeschlinge 1,2 gebildete Grundkombination ist an ihrem oberen Teil, aus dem der Tragegurt 3 des Obergurtes 1 aus diesem herausgeführt ist, mit dem D-Bügel 10 verbunden. Der Tragegurt 4 des Untergurtes 2 ist mit dem D-Bügel 11 verbunden, wobei sich auf dem Tragegurt 3 das Klammersystem 9 der Sicherung 8 befindet und der Tragegurt 4 in Windungen zur Unterschlaufen-Tragegurtverlängerung 7 - z.B. durch Klettverschluß oder anderes- zusammengehalten ist und die Sicherung 8 in Bereitschaftsposition geschlossen ist, indem der Tragegurt 4 nicht ausgelöst und das Ende des Verbindungsschlauches 17, das die Sicherung 8 bildet, nicht aus dem Klammersystem 9 herausgezogen ist.
Zur Befestigung der aus dem Obergurt 1 und dem Untergurt 2 gebildeten einfachen Bergeschlinge 1,2 ist der D-Bügel 10 mit dem D-Bügel 11 durch einen Schäkel 12 mit Wirbel oder anderes verbunden, an dem der Karabiner 13 befestigt ist, wobei dieser in das Ende des Bergeseiles 14, das von einem Hubschrauber oder anderem herangeführt ist, eingehakt ist.
Die zum Auslösen des Untergurtes 2 aus der um den Brustkorb des Verunfallten geführten und aus Ober- und Untergurt gebildeten Gurtkombination 1,2 vorgesehenen zwei Handgriffe 21 auf dem Verschluß der Fangnetz-Taschendecke 20 und der zwei Handgriffe 22 an dem Untergurt 2 sind nicht betätigt, so dass Ober- und Untergurt eine einheitliche Gurtkombination 1, 2 bilden, wobei der Verschlusskarabiner 15 für den Tragegurt 3 und den Tragegurt 4 zwei getrennte Befestigungsbeschläge aufweist, an denen die Tragegurte 3,4 gesondert und in einem vorteilhaften Winkel von ca. 120° oder anderem befestigt sind und durch den die gebildete Gurtkombination 1,2 einheitlich und einfach bedient ist. Der Obergurt 1 weist im Bereich des Rückens des Verunfallten einen Handgriff 23 auf, mit dem der Verunfallte in den Hubschrauber oder anderes hinein dirigiert und zu ziehen ist.
In der Ausschnittsvergrößerung der Fig. 1 ist der Tragegurt 3 der Oberschlaufe 1 gezeigt, auf dem die U-Profil-Halter 39 mit geringem Abstand untereinander in Längsrichtung mit den Verbindungsschrauben 41 nebst Gegenplatte 40 so befestigt sind, dass eine ausreichend freie Beweglichkeit des Obergurtes 1 zum Bilden einer geöffneten und geschlossenen Schlaufe erhalten ist, was vorteilhaft durch einen trapezförmigen Zuschnitt der Seiten der U-Profil-Halter erreicht ist, an denen das Klammersystem 18 für den Verbindungsschlauch 17 mit einer Verbindungsschraube 43 oder anderem befestigt ist.
Auf dem Tragegurt 3 sind in Längsrichtung die U-Profil-Halter 39 angeordnet, wobei der erste U-Profil-Halter am oberen Ende des Obergurtes 1 mit innen liegenden Klammern oder anderem versehen ist, die das Klammersystem 9 der Sicherung 8 bilden. Der letzte U-Profil-Halter am unteren Ende des Obergurtes 1 ist ebenfalls mit innen liegenden Klammern oder anderem versehen, die das Klammersystem 26 der Sicherung 25 bilden, welche aus einem mit Gewebe ummantelten Schlauch oder anderem gebildet ist und die frei beweglich in das Klammersystem 26 eingespannt und ausgelöst ist.
Figur 2 zeigt, wie das voll entfaltete Rettungsgerät zur kreislaufschonenden Bergung Verunfallter in schwer zugänglichen Lagen angeordnet ist, wobei der Obergurt 1 kürzer ist als der Untergurt 2, wodurch der Brustkorb des Verunfallten soweit gegenüber dem Unterleib angehoben ist, dass die technisch, medizinisch und psychologisch vorteilhafteste Körperhaltung gebildet ist. Der Unterschied in der Gurtlänge zwischen Obergurt 1 und Untergurt 2 ist durch das manuelle Öffnen der Sicherung 25 durch den Handgriff 24 und das manuelle oder automatisch-pneumatische Auslösen des Verbindungsschlauches 17 aus dem Klammersystem 18 dadurch erreicht, dass durch die Einwirkung des Körpergewichtes auf die Unterschlaufe 2 die Unterschlaufen-Tragegurtverlängerung 7 ausgelöst und dabei der Tragegurt 4 um ca. 16 cm - 26 cm verlängert ist, wobei das Ende des Verbindungsschlauches 17, das die Sicherung 8 bildet, aus dem Klammersystem 9 herausgehoben und so die Unterschlaufe 2 vollständig aus der Oberschlaufe 1 ausgelöst ist.
Obergurt 1 und Untergurt 2 sind an ihrem oberen Ende durch die D-Bügel 10 und 11 mit dem Wirbelschäkel 12 oder anderem zusammengehalten. Dieser ist an dem Karabinerhaken 13 befestigt. Der ist in den Beschlag am Ende des Bergeseiles 14 eingehakt. An dem unteren Ende ist er durch den Tragegurt 3 des Obergurtes 1 und den Tragegurt 4 des Untergurtes 2, die an den beiden, untereinander getrennten Befestigungsbeschlägen des Verschlusskarabiners 15 befestigt sind, verbunden. Dieser ist in einen der D-Bügel 16 an der Oberschlaufe 1 eingehakt.
Damit ist die Oberschlaufe 1 ausreichend fest um den Thorax (Brustkorb) des Verunfallten gelegt und geschlossen, so dass ein Herausgleiten - wie bei dem bisher üblichen Bergen mit herunterhängenden Armen - ausgeschlossen ist. Denn der Thorax des Verunfallten ist gegenüber dem Unterleib durch die ausgelöste Unterschlaufen-Tragegurtverlängerung 7 leicht angehoben, wobei die Unterschlaufe 2 von dem Aufhängepunkt 45 des Verschlusskarabiners 15 aus in einem vorteilhaften Winkel von ca. 120° oder anderem abgezweigt und unter den Oberschenkeln des Verunfallten positioniert ist.
Der Untergurt 2 ist dabei durch Betätigung des Handgriffs 24 zum Lösen der Sicherung 25 und dem damit verbundenen Auslösen der Druckluftpatrone(n) 30 sowie durch strammes Aufblasen der beiden aufblasbaren Wulste 28 von dem Obergurt 1 abgespreizt und in einer die Liegesitzposition bildenden Position gehalten, indem der Untergurt 2 nicht an den Obergurt 1 herangeschoben und nicht weiter von diesem fortgeschoben ist, wobei das Fangnetz 27 zwischen Obergurt 1, Untergurt 2 und den beiden Wulsten 28 ausgespannt ist und damit ein Durchsacken des Verunfallten zwischen dem Ober- und Untergurt ausgeschlossen ist. Der Verunfallte ist durch die Lagerung in Liegesitzposition bei aufgespanntem Fangnetz 27 vollständig gesichert. Sein Gesäß ist gegenüber den in dem Untergurt 2 gehaltenen Oberschenkeln vorteilhaft etwas tiefer gelagert, womit ein Herausgleiten zum Untergurt 2 hin und zum Obergurt 1 hin verhindert ist.
Die beiden Handgriffe 21 auf der Fangnetz-Taschendecke 19, die an dem Obergurt 1 am Gewebemantel 5 befestigt ist, und die beiden Handgriffe 22 an dem Untergurt 2 sind betätigt und auseinandergezogen, wenn durch widrige Umstände das automatische Aufblasen der beiden aufblasbaren Wulste 28, die in den beiden Gewebemänteln 29 geschützt gelagert sind, verhindert oder nicht vorteilhaft ist. Die Handgriffe 21,22 sind zusammen mit dem Handgriff 23 an dem Obergurt 1 ebenfalls betätigt, wenn der Verunfallte mit dem Rettungsgerät aufgewinscht und in den Helikopter oder anderes hinein dirigiert und gezogen ist und wenn der in dem Rettungsgerät gesicherte Verunfallte in diesem zu einem anderen Ort getragen wird.
Figur 3 zeigt einen Querschnitt durch die Anordnung der Bauteile des miteinander zu einer einfachen Bergeschlinge 1,2 verbundenen Obergurtes 1 und Untergurtes 2. Die Verbindung ist durch den Verbindungsschlauch 17, der durch den Gewebemantel 6 an dem Untergurt 2 befestigt ist und das Klammersystem 18, das durch die U-Profil-Halter 39 mit dem Tragegurt 3 des Obergurtes 1 verbunden ist, hergestellt. Dabei ist die Verbindung des Obergurtes 1 und des Untergurtes 2 dadurch gesichert, dass die Sicherung 25, bestehend aus einem mit Gewebe ummanteltem Schlauch, der mit dem Verbindungsschlauch 17 durch den Gurt 46 oder anderes verbunden ist, in das Klammersystem 26 eingespannt und durch Betätigung des Handgriffes 24 ausgelöst ist und dadurch gesichert, dass die Fangnetz-Taschendecke 19, die an dem Gewebemantel 5 des Obergurtes 1 befestigt ist, durch den Verschluß der Fangnetz-Taschendecke 20, bestehend aus einem Klettverschluß 47 oder anderem, mit dem Gewebemantel 6 des Untergurtes 2 verbunden ist, wodurch der Verbindungsschlauch 17 in dem Klammersystem 18 gehalten ist.
Der Obergurt 1 ist aus dem doppelt gelegten Tragegurt 3 gebildet, auf dem sich der U-Profil-Halter 39 befindet und der mit einer Gegenplatte 40 und den Verbindungsschrauben 41 fest mit dem Tragegurt 3 verbunden ist. An der außen liegenden Seite des U-Profil-Halters 39 ist das Klammersystem 18 mit der Verbindungsschraube 43 verschraubt. In dem U-Profil-Halter ist ein Kupferkabel 42 zur Ableitung/Erdung von elektrischen Strömen geführt und befestigt.
Dabei ist in den U-Profil-Halter 39 der Schaumstoffkeil 37 eingefügt, wodurch der U-Profil-Halter 39 nebst Tragegurt 3 durch den Schaumstoffkern 36, den darüber gelegten Schaumstoffmantel 35 und den darüber gezogenen Gewebemantel 5, der zwischen der Außenseite des U-Profil-Halters 39 und dem Klammersystem 18 eingespannt und arretiert ist, fest in die Oberschlaufe 1 eingefügt.
An dem Gewebemantel 5 sind der Handgriff 23 und die Fangnetz-Taschendecke 19 befestigt. Zwischen der Fangnetz-Taschendecke 19 und dem Gewebemantel 5, sowie der Schutzlasche 44, die zwischen U-Profil-Halter 39 und Klammersystem 18 eingespannt und befestigt ist, sind die beiden aufblasbaren Wulste 28 nebst Gewebemänteln 29 nicht aufgeblasen zusammen mit dem Fangnetz 27 angeordnet. Dabei ist die Fangnetz-Taschendecke 19 mit dem Verschluß der Fangnetz-Taschendecke 20, der aus einem Klettverschluß 47 oder anderem gebildet ist, an dem stramm gespannten Gewebemantel 6 der Unterschlaufe 2 verschlossen, wodurch die beiden aufblasbaren Wulste 28 nebst den Gewebemänteln 29 und dem Fangnetz 27 in geordneter Position geschützt sind.
Der Untergurt 2 ist aus dem doppelt gelegten Tragegurt 4 gebildet. Dieser ist mit dem Gewebemantel 6 ummantelt. Der Verbindungsschlauch 17 ist durch den Gewebemantel 6 mit dem Tragegurt 4 verbunden und durch den Handgriff 22, der an dem Gewebemantel 6 befestigt ist, zum manuellen Auslösen des Untergurtes 2 aus dem Klammersystem 18 betätigt. Für das manuelle Auslösen der Unterschlaufe 2 ist der Handgriff 21, der auf dem Verschluß der Fangnetz-Taschendecke 20 angeordnet ist, in Gegenrichtung zur Zugrichtung des Handgriffes 22 getätigt. Dadurch ist der Verschluß der Fangnetz-Taschendecke 20 geöffnet und die beiden aufblasbaren Wulste sind nebst Fangnetz zum Aufspannen freigegeben. Dabei ist der Tragegurt 4 mit der Schaumstoffeinlage 38 gepolstert, so dass die Blutzirkulation in den Oberschenkeln des Verunfallten nicht behindert ist, wobei die Schaumstoffeinlage 38 durch den Gewebemantel 6 in seiner vorteilhaften Position auf dem Tragegurt 4 gehalten ist.
Die Erfindung erreicht eine horizontale Liegesitzposition für die zu bergende Person während der Bergung. Die zu bergende Person wird mit diesem Rettungsgerät in schonenster Weise aus dem Wasser gehoben und gerettet.
In dieser Liegesitzposition sind gesundheitliche Schädigungen bei der Bergung so gut wie ausgeschlossen. In dieser Position können auch verletzte Personen schadenfrei geborgen werden. Das ist bei Rettungseinrichtungen des Standes der Technik durchaus nicht der Fall.
Dieses Rettungsgerät ist auch bei rauer See einsetzbar und gewinnt dadurch zusätzlich seine besondere Bedeutung.
Liste der Bezugszeichen
1
Obergurt
2
Untergurt
3
Tragegurt
4
Tragegurt
5
Gewebemantel
6
Gewebemantel
7
Unterschlaufen-Tragegurt-Verlängerung
8
Sicherung
9
Klammersystem
10
D-Bügel
11
D-Bügel
12
Wirbelschäkel
13
Karabiner
14
Bergeseil
15
Verschlußkarabiner
16
D-Bügel
17
Verbindungsschlauch
18
Klammersystem
19
Fangnetz-Taschendecke
20
Verschluß der Fangnetz-Taschendecke
21
Handgriff
22
Handgriff
23
Handgriff
24
Handgriff
25
Sicherung
26
Klammersystem
27
Fangnetz
28
aufblasbarer Wulst
29
Gewebemantel
30
Druckluftpatrone
31
Druckluftzuführung
32
Patronentasche
33
Verbindungsösen
34
Verbindungsösen
35
Schaumstoffmantel
36
Schaumstoffkern
37
Schaumstoffkeil
38
Schaumstoffeinlage
39
U-Profil-Halter
40
Gegenplatte
41
Verbindungsschraube(n)
42
Kupferkabel
43
Verbindungsschraube
44
Schutzlasche
45
Aufhängepunkt
46
Gurt
47
Klettverschluß

Claims (15)

  1. Rettungsgerät in Form einer Tragvorrichtung für den vertikalen Transport einer verunglückten Person in einer horizontalen Liegesitzposition, bestehend aus zwei jeweils an ihren beiden Enden miteinander verbundenen Gurten (1,2), von denen der eine (1) um den Oberkörper, der andere (2) um die Oberschenkel der verunglückten Person zu legen ist,
    und die an ihren Enden mit einem gemeinsamen Koppelglied (12,13) versehen sind, mit dem sie an ein herabgelassenes Ende einer Rettungsleine (14) ankoppelbar sind,
    dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Gurte (1,2) in der Bereitschaftsstellung eng parallel aneinander anliegen und miteinander einen Strang bildend lösbar miteinander verbunden sind,
    dass Mittel vorgesehen sind, mit denen die Verbindung zwischen den beiden Gurten (1,2) zu lösen ist,
    und dass das eine Ende (10,11) der beiden Gurte (1,2) an das Koppelglied (12,13) angekoppelt ist, während das andere Gurtende an das erstgenannte Ende (10,11) oder das Koppelglied (12) ankoppelbar ist.
  2. Rettungsgerät nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Obergurt (1) zwei Wulste (28) trägt, zwischen denen der Untergurt (2) eingelegt ist.
  3. Rettungsgerät nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Wulste (28) pneumatisch aufblasbar sind.
  4. Rettungsgerät nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Gurte (1,2) durch Haftmittel, wie Klettbänder, Klebstoff, Haftfolien oder dergleichen, miteinander verbunden sind.
  5. Rettungsgerät nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Obergurt (1) Klammern trägt, in die der Untergurt (2) eingelegt ist.
  6. Rettungsgerät nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass das freie Ende der Gurtkombination (1,2) einen Haken (15) trägt, der in eine von mehreren Ösen (16) am anderen Ende der Gurtkombination einhängbar ist.
  7. Rettungsgerät nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der eine Gurt (2) länger als der andere (1) ist
    und dass das über die Länge des anderen Gurtes (2) überstehende Stück gefaltet und aneinander haftend zusammengelegt ist.
  8. Rettungsgerät nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Gurten (1,2) ein Netz (27) ausgespannt ist, das an den Gurten (1,2) angebracht ist.
  9. Rettungsgerät nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass an dem Obergurt (1) textile oder aus Kunststoff, insbesondere einem weichen Kunststoff, gefertigte einseitig mit einem Klettverschluß (47) und einem Handgriff (21) versehene Halter angebracht sind, welche den Untergurt (2) umfassen.
  10. Rettungsgerät nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass seitlich am Obergurt (1) angebrachte Wulste (28) mit Klettverschlüssen und Handgriffen versehen sind, wobei der Obergurt (1) und seine Wulste (28) den Untergurt (2) umfassen und ihn einschließen.
  11. Rettungsgerät nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Obergurt (1) und/oder der Untergurt (2) pneumatisch aufblasbar sind.
  12. Rettungsgerät nach Anspruch 11,
    dadurch gekennzeichnet, dass der eine Gurt (1) Träger einer Halterung für eine Druckluftpatrone (30) und ein handbetätigtes Füllventil für den Gurt (1) oder am Gurt (1) befestigte Wulste (28) ist.
  13. Verfahren zur Rettung einer verunglückten Person mit einer Tragvorrichtung für den vertikalen Transport in horizontaler Liegesitzposition, bestehend aus zwei jeweils an ihren beiden Enden miteinander verbundenen Gurten (1,2), von denen der eine (1) um den Oberkörper, der andere (2) um die Oberschenkel der verunglückten Person zu legen ist, und die an ihren Enden mit einem gemeinsamen Koppelglied (12) versehen sind, mit dem sie an ein herabgelassenes Ende einer Rettungsleine (14) mit Hilfe einer aus zwei Gurten (1,2) bestehenden Tragevorrichtung ankoppelbar sind,
    von denen der eine Gurt (1) um den Oberkörper, der andere Gurt (2) um die Oberschenkel der verunglückten Person zu legen ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass man vor Beginn der Rettungsaktion den Untergurt (2) mit dem Obergurt (1) fest, aber lösbar in paralleler Lage zu einer Gurtkombination verbindet,
    dass man zu Beginn der Rettungsaktion der verunglückten Person zunächst die gesamte Gurtkombination um den Oberkörper legt und die Enden der Gurte (1,2) miteinander verbindet und an der Rettungsleine (14) befestigt,
    dass man anschließend den Untergurt (2) aus dem Obergurt (1) löst und ihn dann unter das Gesäß der zu rettenden Person schiebt.
  14. Verfahren nach Anspruch 13,
    dadurch gekennzeichnet, dass man als Obergurt (1) einen durch Druckluft aufweitbaren Schlauch verwendet oder den Obergurt (1) mit einem durch Druckluft aufweitbaren Schlauch versieht, mit dem man den Untergurt (2) aus seiner befestigten Lage am Obergurt herausdrückt.
  15. Verfahren nach Anspruch 13,
    dadurch gekennzeichnet, dass man vor Beginn der Rettungsoperation den Untergurt (2) mittels mit Klettband und Handgriffen versehenen Laschen am Obergurt festlegt und nach Anlegen des Obergurtes (1) die Laschen mit ihrer mit Klettband versehenen Seite mittels der Handgriffe vom Obergurt abzieht und dadurch den Untergurt (2) vom Obergurt (1) löst.
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