EP1255330A1 - Vorrichtung zur Stromübertragung zwischen zwei Endstellen - Google Patents

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EP1255330A1
EP1255330A1 EP02290528A EP02290528A EP1255330A1 EP 1255330 A1 EP1255330 A1 EP 1255330A1 EP 02290528 A EP02290528 A EP 02290528A EP 02290528 A EP02290528 A EP 02290528A EP 1255330 A1 EP1255330 A1 EP 1255330A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cassette
conductors
contact
contact carrier
contact carriers
Prior art date
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Granted
Application number
EP02290528A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP1255330B1 (de
Inventor
Rainer Huscher
Alexander Dipl.-Ing. Steinert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nexans SA
Original Assignee
Nexans SA
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Filing date
Publication date
Application filed by Nexans SA filed Critical Nexans SA
Publication of EP1255330A1 publication Critical patent/EP1255330A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1255330B1 publication Critical patent/EP1255330B1/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R35/00—Flexible or turnable line connectors, i.e. the rotation angle being limited
    • H01R35/02—Flexible line connectors without frictional contact members
    • H01R35/025—Flexible line connectors without frictional contact members having a flexible conductor wound around a rotation axis

Definitions

  • the invention relates to a device for power transmission between two Terminals, between which at least one is housed in a cassette, in Flat ribbon cable with at least two electrical conductors is arranged, the length of which is substantially greater than the distance between the two end points is from each other, in which the cassette from a fixed stator and a rotatable rotor, between which the ribbon cable is arranged, at which at least one of the two end positions is movable relative to the other and in which the ribbon cable at its ends in the area of the end points is led out of the cassette (EP 0 834 968 A2).
  • Such devices are used, for example, in the power supply for an airbag used in a motor vehicle. You will in this application in the steering wheel of the Motor vehicle installed.
  • a major problem with this and with corresponding Devices in general is the transmission of electricity between fixed and moving parts of the same. This problem occurs on all devices that have two there are relatively movable end points, most of which Cases one is designed as a fixed point.
  • the usual sliding contacts for such cases or slip rings are subject to wear and especially at low Amperages disadvantageous because of the fluctuating contact resistance.
  • the known device according to DE 91 07 726 U1 comes without such grinding contacts.
  • the power transmission takes place in this device by one wound between two end points like a barrel of a watch Flat conductor ribbon cable - hereinafter referred to as "FL-BL".
  • FL-BL Flat conductor ribbon cable
  • the turns of the FL-BL are contracted to a smaller diameter in one direction of rotation. They go back to a larger diameter in the other direction of rotation.
  • the ends of the FL-BL are bent and led out of the cassette. They serve for Connection of the same to a power source on the one hand and to control elements on the other.
  • the mechanically sensitive conductors of the FL-BL and the kink are each mechanically protected by a protective body surrounding it. issues can result in this device if the FL-BL with an increased number of ladders gets wider. A correspondingly long or wide space to carry out the FL-BL surrounded by the protective body is usually not available.
  • the invention has for its object the device described above to further develop that it can be manufactured and assembled more easily.
  • This device is largely independent of the number of conductors of the FL-BL used.
  • the conductors of the FL-BL are connected to the contacts of at least one contact carrier of the cassette connected.
  • the ends of a FL-BL according to the number of contacts of the two different ones Contact carriers can be divided.
  • two FL-BL can also be used be, whose conductors are separate from each other with the contacts different Contact carrier can be connected. That is useful already at the The FL-BL is assembled before the contact carrier is attached to the cassette carried out.
  • the conductors of the FL-BL (one or more than one) can use the contacts the contact carrier is electrically conductive, for example by soldering or welding get connected.
  • All further Contact carriers can, for example, piggyback on the first or one in each case mounted contact carrier can be snapped by means of resiliently engaging elements.
  • the respective unit of contact carriers can be on an end face of the cassette be attached or on a peripheral surface thereof.
  • the ribbon cable in the cassette can be made with round or flat conductors be equipped. The following are representative of both embodiments flat ladder considered.
  • the ribbon cable is wider than Inscribed "FL-BL".
  • the number of times in the cassette in one or more than one FL-BL existing ladder is arbitrary in itself and only by the capacity of the Cassette limited.
  • the conductors of the FL-BL will definitely be connected to the Connected at least one contact carrier contacts.
  • FIG. 1 schematically shows two, for example, circular walls 1 and 2 a cassette K shown, for example for the power supply for one Airbag can be installed in the steering wheel of a motor vehicle.
  • Power supply for electronics 3 is the same via an FL-BL 4 to one Voltage source 5 of the motor vehicle connected.
  • the voltage source 5 is over an electrical line 6 is connected to a terminal 7 designed as a fixed point.
  • the electronics 3 is connected via an electrical line 8 to a terminal 9 is movable in the direction of the double arrow 10. Between the two end points 7 and 9 the FL-BL 4 is attached.
  • the FL-BL 4 can according to FIG. 1 between the two end points 7 and 9 in several Coils can be arranged in the manner of a barrel of clocks. Although the number the turns of a steering wheel is limited to about six turns Much more than six turns can be provided for the FL-BL 4. The Rotary movement of the end point 9 then makes for a single turn of the FL-BL 4 not significantly noticeable. It will just be the diameter of all the turns of the FL-BL 4 existing coil is reduced or enlarged.
  • the FL-BL 4 can also be arranged in turns in the cassette K, which is divided into an outer winding area 11 and an inner winding area 12 are.
  • the two winding areas 11 and 12 are identified by brackets. she can have two to three turns each. In the two winding areas 11 and 12, the turns of the FL-BL 4 have opposite winding directions.
  • the Winding areas 11 and 12 are through an approximately U-shaped reversal point 13 connected with each other.
  • A can be between the two winding areas 11 and 12 ring-shaped guide body 14 may be attached, which the reversal point 13th includes.
  • the guide body 14 is rotatable about its center and in Circumferential direction of the cassette K, ie in the direction of the double arrow 10, movable. He is preferably made of plastic so that it moves smoothly in the cassette K. can be.
  • the ends of the FL-BL 4 are in the region of the end points 7 and 9 from the cassette K. led out. You can more preferred as shown in Fig. 3 Embodiment be bent by 90 °.
  • the ends of the FL-BL 4 can also open another way out of the cassette K.
  • the FL-BL 4 has For example, twelve conductors 15 and 16 lying next to one another, of which eight conductors 15 are narrower than the remaining four conductors 16. The conductors 15 and 16 can because of their different cross-section can be used for different functions.
  • the FL-BL 4 is terminated by at least one in the direction of the line Split cut. The two resulting parts of the FL-BL 4 with conductors 15 on the one hand and conductors 16 on the other hand are bent separately, such as it is shown schematically in Fig. 3.
  • the conductors 15 and 16 connected to two plate-shaped contact carriers 18 and 19, which according to 4 are attached to a holder 20.
  • the conductors 15 are used, for example connected to the contact carrier 18 while the conductors 16 are connected to the contact carrier 19 are connected (Fig. 4).
  • the contact carriers 18 and 19 are with each other and with attached to the cassette K holder 20 piggyback. You can 5 optionally with piggyback attachments Contact carriers can be arranged on an end face of the cassette K or its stator. 6, the contact carrier 18 and 19 can also on the peripheral surface of the Cassette K or its stator may be attached.
  • Contact carrier 18 attached to the cassette K while the contact carrier 19th piggyback attached to the contact carrier 18 with resiliently engaging elements can be.
  • it can also be arranged in a different position on the contact carrier 18 become.
  • the result is a compact unit of contact carriers that does not large spaces are required in the steering wheel of a motor vehicle. This is especially true for the attachment to the peripheral surface of the cassette K.
  • the main extension of the The contact carrier unit can then lie, for example, in the radial direction.
  • the contact carrier 18 equipped with a corresponding free space encloses 7, for example, eight mutually insulated electrical contacts 21.
  • Das can, for example, strips of copper or another electrically good be conductive material that is parallel and spaced from each other in the one mechanically stable plastic existing contact carrier 18 are arranged.
  • To the In FIG. 7 lower ends of the contacts 21, for example the conductors 15 of the FL-BL 4 to be electrically conductive, while at their opposite, here upper A corresponding number of conductors of the outgoing line 17 ends is attached.
  • the conductors 15 are preferably connected to the contacts 21 by soldering or welding connected.
  • the conductors of the continuing line 17 can also the contacts 21 are soldered or welded. These ends of the contacts 21 can but also as plug-in elements - pins or sockets.
  • the head of the Continuing line 17 can then with complementary plug-in elements to the Contacts 21 are connected.
  • the contact carrier 19 needs in the Exemplary embodiment shown FL-BL 4 with four wider conductors 16 only four contacts exhibit
  • the two contact carriers 18 and 19 can in the embodiment according to FIG. 5 the holder 20 are attached, which on the end face of the cassette K and the Stator of the same is mounted. You can by resiliently engaging elements 22 and 23 (Fig. 8) piggyback with the holder 20 and interconnected. Other contact carriers can in the same way by means of resiliently engaging elements can be attached to both the contact carrier 18 and the contact carrier 19. If a separate holder 20 is dispensed with, for example the contact carrier 18 to be attached to the cassette K. The contact carrier 19 and possibly all Further contact carriers are then piggybacked together as described.
  • the contact carrier 18 and 19 as shown in FIG. 6 on the peripheral surface of the cassette K or their stator are attached, then the contact carrier is appropriate first 18 attached to the same.
  • the contact carrier 19 and possibly others Contact carriers can piggyback on the contact carrier 18 or on each previous contact carrier are attached. However, it is also possible to Contact carrier 19 - based on the drawing - above or below Attach contact carrier 18.
  • the conductors 15 and 16 of the FL-BL 4 are terminated at both ends of the FL-BL 4 stripped. Then the areas of the conductors 15 and 16 are each marked by an in Line direction running cut separately. The two resulting parts the FL-BL 4 are bent separately from each other by 90 ° and if necessary cranked, as shown in Fig. 3 and in Fig. 8 below. Then be the conductor 15 with the contacts 21 of the contact carrier 18 and the conductor 16 with the contacts of the contact carrier 19 shown in more detail, for example by soldering or welding.
  • the conductors can then be connected by at least one electrical line 17 - In Fig. 8, three lines 17 are shown - in the same way as the conductors 15 and 16 of the FL-BL 4 connected to the respective contacts of the contact carriers 18 and 19 become. If the ends thereof are designed as plug-in elements, you can stay free for now.
  • the FL-BL 4 equipped with the contact carriers 18 and 19 is finally cut into one part the cassette K inserted. This is then done by joining the stator and rotor closed.
  • the contact carrier 18 and 19 are then resilient by means of the engaging elements 22 and 23 connected to each other and at the same time on Holder 20 attached.
  • the device according to the The invention has the same two equipped with contacts 21 contact carrier 18 and 19. Die
  • Die can also have more than two contact carriers, at least one of which is equipped with electrical contacts.
  • a FL-BL 4 can be arranged in the cassette K. his. However, two or more FL-BLs can also be present.

Landscapes

  • Steering Controls (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Cable Transmission Systems, Equalization Of Radio And Reduction Of Echo (AREA)
  • Transmitters (AREA)
  • Dc Digital Transmission (AREA)

Abstract

Es wird eine Vorrichtung zur Stromübertragung zwischen zwei Endstellen angegeben, zwischen denen mindestens eine in einer Kassette (K) untergebrachte, in Windungen verlaufende Flachbandleitung mit mindestens zwei elektrischen Leitern angeordnet ist, deren Länge wesentlich größer als der Abstand der beiden Endstellen voneinander ist. Die Kassette (K) besteht aus einem feststehenden Stator und einem drehbaren Rotor, zwischen denen die Flachbandleitung angeordnet ist. Mindestens eine der beiden Endstellen ist relativ zu der anderen bewegbar und die Flachbandleitung ist an ihren im Bereich der Endstellen liegenden Enden aus der Kassette (K) herausgeführt. Zum einfachen Anschließen der Flachbandleitung an weiterführende Leitungen (17) und zur Vereinheitlichung des Aufbaus der Kassette (K) sind an deren Stator außen mindestens zwei plattenförmige Kontaktträger (18,19) angebracht, die einen Freiraum zur Aufnahme von gegeneinander isolierten elektrischen Kontakten umschließen, an welche einerseits die Leiter der Flachbandleitung und andererseits die Leiter der weiterführenden elektrischen Leitung (17) anschließbar sind. Die Kontaktträger (18, 19) sowie gegebenenfalls weitere Kontaktträger sind durch federnd einrastende Elemente zu einer Einheit miteinander verbunden. Mindestens einer der Kontaktträger (18,19) ist mit elektrischen Kontakten bestückt, an welche die Leiter der Flachbandleitung elektrisch leitend angeschlossen sind. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Stromübertragung zwischen zwei Endstellen, zwischen denen mindestens eine in einer Kassette untergebrachte, in Windungen verlaufende Flachbandleitung mit mindestens zwei elektrischen Leitern angeordnet ist, deren Länge wesentlich größer als der Abstand der beiden Endstellen voneinander ist, bei welcher die Kassette aus einem feststehenden Stator und einem drehbaren Rotor besteht, zwischen denen die Flachbandleitung angeordnet ist, bei welcher mindestens eine der beiden Endstellen relativ zu der anderen bewegbar ist und bei welcher die Flachbandleitung an ihren im Bereich der Endstellen liegenden Enden aus der Kassette herausgeführt ist (EP 0 834 968 A2).
Derartige Vorrichtungen werden beispielsweise bei der Stromzuführung für einen Airbag in einem Kraftfahrzeug verwendet. Sie wird bei dieser Anwendung in das Lenkrad des Kraftfahrzeugs eingebaut. Ein wesentliches Problem dabei und bei entsprechenden Vorrichtungen allgemein ist die Stromübertragung zwischen feststehenden und beweglichen Teilen derselben. Dieses Problem tritt bei allen Geräten auf, bei denen zwei relativ zueinander bewegbare Endstellen vorhanden sind, von denen in den meisten Fällen eine als Festpunkt ausgebildet ist. Die für solche Fälle üblichen Schleifkontakte bzw. Schleifringe sind einem Verschleiß unterworfen und insbesondere bei niedrigen Stromstärken wegen der schwankenden Übergangswiderstände nachteilig.
Die bekannte Vorrichtung nach dem DE 91 07 726 U1 kommt ohne derartige schleifende Kontakte aus. Die Stromübertragung erfolgt bei dieser Vorrichtung durch eine zwischen zwei Endstellen nach Art eines Federhauses einer Uhr gewickelte Flachleiter-Bandleitung - im folgenden kurz "FL-BL" genannt. Bei einer relativen Drehbewegung der beiden durch die FL-BL verbundenen Endstellen "atmet" die in einer Kassette untergebrachte FL-BL wie die Feder einer Uhr. Die Windungen der FL-BL werden in der einen Drehrichtung auf einen kleineren Durchmesser zusammengezogen. Sie gehen in der anderen Drehrichtung wieder auf einen größeren Durchmesser auf. Die Enden der FL-BL sind abgeknickt und aus der Kassette herausgeführt. Sie dienen zum Anschluß derselben an eine Stromquelle einerseits und an Steuerelemente andererseits. Die mechanisch empfindlichen Leiter der FL-BL und die Knickstelle sind jeweils mechanisch durch einen dieselbe umgebenden Schutzkörper geschützt. Probleme können sich bei dieser Vorrichtung ergeben, wenn die FL-BL mit einer erhöhten Anzahl von Leitern breiter wird. Ein entsprechend langer bzw. breiter Raum zum Durchführen der vom Schutzkörper umgebenen FL-BL steht meist nicht zur Verfügung.
Bei der bekannten Vorrichtung nach der eingangs erwähnten EP 0 834 968 A2 sind die Enden der FL-BL ebenfalls abgeknickt und aus der Kassette herausgeführt. An jedem Ende ist ein die FL-BL und deren Knickstelle umgebender Schutzkörper angebracht, der ebenso wie die FL-BL in mindestens zwei parallel zueinander verlaufende, flache Teilkörper aufgeteilt ist, die in montiertem Zustand mit ihren Flachseiten aneinander liegen. Dadurch bleibt der Schutzkörper als mechanischer Schutz des abgeknickten Teils der FI-BL erhalten. Für die Montage der Kassette an bzw. in Teilen eines Lenkrades eines Kraftfahrzeugs kann die Öffnung zur Durchführung des Schutzkörpers in ihrer Länge bzw. Breite unverändert bleiben. Sie muß nur geringfügig aufgeweitet werden, damit ein aus zwei oder mehr Teilkörpern bestehender Schutzkörper hindurchgeführt werden kann. Die zumindest zweiteiligen Schutzkörper sind getrennt herzustellende zusätzliche Elemente.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die eingangs geschilderte Vorrichtung so weiterzubilden, daß sie einfacher hergestellt und montiert werden kann.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst,
  • daß am Stator der Kassette außen mindestens zwei plattenförmige Kontaktträger angebracht sind, die einen Freiraum zur Aufnahme von gegeneinander isolierten elektrischen Kontakten umschließen, an welche einerseits die Leiter der FL-BL und andererseits die Leiter von mindestens einer weiterführenden elektrischen Leitung anschließbar sind, und
  • daß die Kontaktträger sowie gegebenenfalls weitere Kontaktträger huckepackartig durch federnd einrastende Elemente zu einer Einheit verbunden sind.
Diese Vorrichtung ist weitgehend unabhängig von der Anzahl der Leiter der FL-BL einsetzbar. Die Leiter der FL-BL sind bei fertiggestellter Vorrichtung an die Kontakte von mindestens einem Kontaktträger der Kassette angeschlossen. Wenn beispielsweise zwei mit Kontakten ausgerüstete Kontaktträger eingesetzt werden, können die Enden einer FL-BL entsprechend der Anzahl von Kontakten der beiden unterschiedlichen Kontaktträger aufgeteilt werden. Es können dann aber auch zwei FL-BL eingesetzt werden, deren Leiter getrennt voneinander mit den Kontakten unterschiedlicher Kontaktträger verbunden werden können. Das wird zweckmäßig bereits bei der Konfektionierung der FL-BL vor der Festlegung der Kontaktträger an der Kassette durchgeführt. Die Leiter der FL-BL (eine oder mehr als eine) können mit den Kontakten der Kontaktträger beispielsweise durch Löten oder Schweißen elektrisch leitend verbunden werden. Es kann dann ein erster Kontaktträger mit der Kassette direkt oder mit einem an derselben angebrachten Halter verbunden werden. Alle weiteren Kontaktträger können beispielsweise huckepackartig am ersten bzw. einem jeweils schon montierten Kontaktträger mittels federnd einrastender Elemente angeschnappt werden. Die jeweilige Einheit von Kontaktträgern kann auf einer Stirnfläche der Kassette angebracht sein oder auch an einer Umfangsfläche derselben. Ein wesentlicher Vorteil dieser Vorrichtung besteht auch darin, daß unabhängig von der Anzahl der Leiter der FL-BL und von weiterführenden Leitungen für die Kassette mit Kontaktträgern grundsätzlich der gleiche Aufbau verwendet werden kann. Dabei muß jeweils nur mindestens einer der Kontaktträger zum Anschluß der jeweiligen Leiter mit elektrischen Kontakten ausgerüstet sein. Der zweite oder auch weitere Kontaktträger brauchen nur dann Kontakte zu tragen, wenn eine entsprechend höhere Anzahl von Leitern angeschlossen werden soll. Es werden dementsprechend jeweils nur so viele, relativ teure Kontakte in den Kontaktträgern eingesetzt, wie sie zum Anschließen von Leitern benötigt werden. Es ist also auch möglich, Kontaktträger mit in eine Einheit einzubauen, die keine Kontakte haben. Das äußere Erscheinungsbild der Kassetten ist dann stets gleichbleibend, egal wieviel Leiter ihre FL-BL hat.
Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes sind in den Zeichnungen dargestellt.
Es zeigen:
  • Fig. 1 und 2 schematische Darstellungen einer Vorrichtung nach der Erfindung in zwei unterschiedlichen Ausführungsformen.
  • Fig. 3 das Ende einer in der Vorrichtung verwendbaren Flachbandleitung.
  • Fig. 4 eine in der Vorrichtung einsetzbare Anordnung mit Kontaktträgern.
  • Fig. 5 und 6 Draufsichten auf die Vorrichtung in zwei unterschiedlichen Ausführungsformen.
  • Fig. 7 eine Innenansicht eines Kontaktträgers.
  • Fig. 8 Kontaktträger und anschließbare Leitungen in Explosionsdarstellung.
    • Die in der Kassette vorhandene Flachbandleitung kann mit runden oder flachen Leitern ausgerüstet sein. Stellvertretend für beide Ausführungsformen werden im folgenden flache Leiter berücksichtigt. Die Flachbandleitung wird der Einfachheit halber weiter als "FL-BL" bezeichnet. Die Anzahl der in der Kassette in einer oder mehr als einer FL-BL vorhandenen Leiter ist an sich beliebig und nur durch das Fassungsvermögen der Kassette begrenzt. Die Leiter der FL-BL werden auf jeden Fall zu ihrem Anschluß mit den Kontakten mindestens eines Kontaktträgers verbunden.
    In der folgenden Beschreibung wird für das zu erläuternde Ausführungsbeispiel davon ausgegangen, daß in der FL-BL so viel Leiter vorhanden sind, daß zwei mit elektrischen Kontakten bestückte Kontaktträger eingesetzt werden. Zweckmäßigerweise sind die Kontaktträger gleich aufgebaut, mit einer gleichen Anzahl von Kontakten. Diese müssen in der fertigen Kassette nicht alle belegt sein, wenn beispielsweise weniger Leiter in der FL-BL vorhanden sind als Kontakte zur Verfügung stehen. Es können aber auch Kontaktträger mit einer unterschiedlichen Anzahl von Kontakten verwendet werden. Wenn beispielsweise zwei getrennte FL-BL in der Kassette vorhanden sind, dann können deren Leiter getrennt voneinander jeweils an einen der Kontaktträger angeschlossen werden. Bei nur einer FL-BL wird dieselbe an ihren Enden in zwei getrennte Teile aufgeteilt.
    In Fig. 1 sind schematisch zwei beispielsweise kreisförmig ausgebildete Wandungen 1 und 2 einer Kassette K dargestellt, die beispielsweise zur Stromversorgung für einen Airbag in das Lenkrad eines Kraftfahrzeugs eingebaut werden kann. Zur Stromversorgung einer Elektronik 3 ist dieselbe über eine FL-BL 4 an eine Spannungsquelle 5 des Kraftfahrzeugs angeschlossen. Die Spannngsquelle 5 ist über eine elektrische Leitung 6 mit einer als Festpunkt ausgeführten Endstelle 7 verbunden. Die Elektronik 3 ist über eine elektrische Leitung 8 an eine Endstelle 9 angeschlossen, die in Richtung des Doppelpfeiles 10 bewegbar ist. Zwischen den beiden Endstellen 7 und 9 ist die FL-BL 4 angebracht.
    Die FL-BL 4 kann gemäß Fig. 1 zwischen den beiden Endstellen 7 und 9 in mehreren Windungen angeordnet sein, nach Art eines Federhauses von Uhren. Obwohl die Anzahl der Umdrehungen eines Lenkrades auf etwa sechs Umdrehungen begrenzt ist, sollen wesentlich mehr als sechs Windungen für die FL-BL 4 vorgesehen sein. Die Drehbewegung der Endstelle 9 macht sich dann für eine einzelne Windung der FL-BL 4 nicht wesentlich bemerkbar. Es wird lediglich der Durchmesser des aus allen Windungen der FL-BL 4 bestehenden Wickels verkleinert bzw. vergrößert.
    Die FL-BL 4 kann gemäß Fig. 2 in der Kassette K auch in Windungen angeordnet sein, die in einen äußeren Wickelbereich 11 und einen inneren Wickelbereich 12 unterteilt sind. Die beiden Wickelbereiche 11 und 12 sind durch Klammern gekennzeichnet. Sie können jeweils zwei bis drei Windungen haben. In den beiden Wickelbereichen 11 und 12 haben die Windungen der FL-BL 4 entgegengesetzte Wickelrichtungen. Die Wickelbereiche 11 und 12 sind durch eine etwa U-förmig ausgeführte Umkehrstelle 13 miteinander verbunden. Zwischen den beiden Wickelbereichen 11 und 12 kann ein ringförmig ausgeführter Führungskörper 14 angebracht sein, der die Umkehrstelle 13 umfaßt. Der Führungskörper 14 ist um seinen Mittelpunkt drehbar und in Umfangsrichtung der Kassette K, also in Richtung des Doppelpfeils 10, bewegbar. Er besteht vorzugsweise aus Kunststoff, so daß er leichtgängig in der Kassette K bewegt werden kann.
    Die Enden der FL-BL 4 sind im Bereich der Endstellen 7 und 9 aus der Kassette K herausgeführt. Sie können dabei gemäß der Darstellung in Fig. 3 in bevorzugter Ausführungsform um 90° abgebogen sein. Die Enden der FL-BL 4 können aber auch auf andere Art und Weise aus der Kassette K herausgeführt sein. Die FL-BL 4 hat beispielsweise zwölf nebeneinander liegende Leiter 15 und 16, von denen acht Leiter 15 schmaler als die restlichen vier Leiter 16 sind. Die Leiter 15 und 16 können wegen ihres unterschiedlichen Querschnitts für unterschiedliche Funktionen eingesetzt werden. Die FL-BL 4 wird an den Enden durch mindestens einen in Leitungsrichtung verlaufenden Schnitt aufgeteilt. Die beiden dadurch entstandenen Teile der FL-BL 4 mit Leitern 15 einerseits und Leitern 16 andererseits werden getrennt voneinander abgebogen, so wie es schematisch in Fig. 3 dargestellt ist.
    Zum Anschluß an zumindest eine weiterführende elektrische Leitung 17 werden die Leiter 15 und 16 an zwei plattenförmige Kontaktträger 18 und 19 angeschlossen, die gemäß Fig. 4 an einem Halter 20 angebracht sind. Die Leiter 15 werden beispielsweise mit dem Kontaktträger 18 verbunden, während die Leiter 16 an den Kontaktträger 19 angeschlossen werden (Fig. 4). Die Kontaktträger 18 und 19 sind miteinander und mit dem an der Kassette K angebrachten Halter 20 huckepackartig verbunden. Sie können dabei gemäß Fig. 5 gegebenenfalls mit weiteren huckepackartig angebrachten Kontaktträgern auf einer Stirnfläche der Kassette K bzw. deren Stator angeordnet sein. Gemäß Fig. 6 können die Kontaktträger 18 und 19 auch an der Umfangsfläche der Kassette K bzw. deren Stator angebracht sein. In diesem Fall ist beispielsweise der Kontaktträger 18 an der Kassette K befestigt, während der Kontaktträger 19 huckepackartig mit federnd einrastenden Elementen am Kontaktträger 18 angebracht sein kann. Er kann aber auch in einer anderen Position am Kontaktträger 18 angeordnet werden. Es ergibt sich jeweils eine kompakte Einheit von Kontaktträgern, die keine großen Freiräume im Lenkrad eines Kraftfahrzeugs benötigt. Das gilt besonders auch für die Anbringung an der Umfangsfläche der Kassette K. Die Haupterstreckung der Kontaktträger-Einheit kann dann beispielsweise in radialer Richtung liegen.
    Der mit einem entsprechenden Freiraum ausgerüstete Kontaktträger 18 umschließt gemäß Fig. 7 beispielsweise acht gegeneinander isolierte elektrische Kontakte 21. Das können beispielsweise Streifen aus Kupfer oder aus einem anderen elektrisch gut leitenden Material sein, die parallel und mit Abstand zueinander in dem aus einem mechanisch stabilen Kunststoff bestehenden Kontaktträger 18 angeordnet sind. An den in Fig. 7 unteren Enden der Kontakte 21 können beispielsweise die Leiter 15 der FL-BL 4 elektrisch leitend festgelegt werden, während an ihren entgegengesetzten, hier oberen Enden eine entsprechende Anzahl von Leitern der weiterführenden Leitung 17 angebracht wird. Die Leiter 15 werden mit den Kontakten 21 vorzugsweise durch Löten oder Schweißen verbunden. Auch die Leiter der weiterführenden Leitung 17 können an die Kontakte 21 angelötet oder angeschweißt sein. Diese Enden der Kontakte 21 können aber auch als Steckelemente - Stifte oder Buchsen - ausgeführt sein. Die Leiter der weiterführenden Leitung 17 können dann mit komplementären Steckelementen an die Kontakte 21 angeschlossen werden. Der Kontaktträger 19 braucht bei der im Ausführungsbeispiel dargestellten FL-BL 4 mit vier breiteren Leitern 16 nur vier Kontakte aufzuweisen.
    Die beiden Kontaktträger 18 und 19 können bei der Ausführungsform nach Fig. 5 an dem Halter 20 angebracht werden, der auf der Stirnfläche der Kassette K bzw. des Stators derselben montiert ist. Sie können durch federnd einrastende Elemente 22 und 23 (Fig. 8) huckepackartig mit dem Halter 20 und untereinander verbunden werden. Weitere Kontaktträger können in gleicher Weise mittels federnd einrastender Elemente sowohl am Kontaktträger 18 als auch am Kontaktträger 19 angebracht werden. Wenn auf einen gesonderten Halter 20 verzichtet wird, kann beispielsweise der Kontaktträger 18 an der Kassette K befestigt werden. Der Kontaktträger 19 und gegebenenfalls alle weiteren Kontaktträger werden dann wie beschrieben huckepackartig zusammengefügt.
    Wenn die Kontaktträger 18 und 19 gemäß Fig. 6 an der Umfangsfläche der Kassette K bzw. deren Stator befestigt werden, dann wird zweckmäßig zunächst der Kontaktträger 18 an derselben angebracht. Der Kontaktträger 19 und gegebenenfalls weitere Kontaktträger können huckepackartig am Kontaktträger 18 bzw. am jeweils vorangehenden Kontaktträger befestigt werden. Es ist jedoch auch möglich, den Kontaktträger 19 - bezogen auf die zeichnerische Darstellung - oben oder unten am Kontaktträger 18 anzubringen.
    Zur Herstellung der Kassette K wird unter Berücksichtigung von Fig. 8 beispielsweise wie folgt vorgegangen:
    Die Leiter 15 und 16 der FL-BL 4 werden an ihren Enden an beiden Enden der FL-BL 4 abisoliert. Danach werden die Bereiche der Leiter 15 und 16 jeweils durch einen in Leitungsrichtung verlaufenden Schnitt getrennt. Die beiden dadurch entstandenen Teile der FL-BL 4 werden getrennt voneinander um 90° umgebogen und gegebenenfalls abgekröpft, so wie es in Fig. 3 und in Fig. 8 unten dargestellt ist. Anschließend werden die Leiter 15 mit den Kontakten 21 des Kontaktträgers 18 und die Leiter 16 mit den nicht genauer dargestellten Kontakten des Kontaktträgers 19 fest verbunden, beispielsweise durch Löten oder Schweißen.
    Danach können die Leiter von mindestens einer weiterführenden elektrischen Leitung 17 - in Fig. 8 sind drei Leitungen 17 eingezeichnet - in gleicher Weise wie die Leiter 15 und 16 der FL-BL 4 mit den jeweiligen Kontakten der Kontaktträger 18 und 19 verbunden werden. Wenn deren dafür vorgesehene Enden als Steckelemente ausgebildet sind, können sie zunächst frei bleiben.
    Die mit den Kontaktträgern 18 und 19 bestückte FL-BL 4 wird abschließend in ein Teil der Kassette K eingelegt. Diese wird dann durch Zusammenfügen von Stator und Rotor geschlossen. Die Kontaktträger 18 und 19 werden anschließend mittels der federnd einrastenden Elemente 22 und 23 miteinander verbunden und dabei gleichzeitig am Halter 20 befestigt.
    In dem im Vorangehenden geschilderten Ausführungsbeispiel der Vorrichtung nach der Erfindung hat dieselbe zwei mit Kontakten 21 ausgerüstete Kontaktträger 18 und 19. Die Vorrichtung kann auch mehr als zwei Kontaktträger haben, von denen mindestens einer mit elektrischen Kontakten bestückt ist. In der Kassette K kann eine FL-BL 4 angeordnet sein. Es können aber auch zwei oder mehr FL-BL vorhanden sein.

    Claims (9)

    1. Vorrichtung zur Stromübertragung zwischen zwei Endstellen, zwischen denen mindestens eine in einer Kassette untergebrachte, in Windungen verlaufende Flachbandleitung mit mindestens zwei elektrischen Leitern angeordnet ist, deren Länge wesentlich größer als der Abstand der beiden Endstellen voneinander ist, bei welcher die Kassette aus einem feststehenden Stator und einem drehbaren Rotor besteht, zwischen denen die Flachbandleitung angeordnet ist, bei welcher mindestens eine der beiden Endstellen relativ zu der anderen bewegbar ist und bei welcher die Flachbandleitung an ihren im Bereich der Endstellen liegenden Enden aus der Kassette herausgeführt ist, dadurch gekennzeichnet,
      daß am Stator der Kassette (K) außen mindestens zwei plattenförmige Kontaktträger (18,19) angebracht sind, die einen Freiraum zur Aufnahme von gegeneinander isolierten elektrischen Kontakten (21) umschließen, an welche einerseits die Leiter (15,16) der Flachbandleitung (4) und andererseits die Leiter von mindestens einer weiterführenden elektrischen Leitung (17) anschließbar sind, und
      daß die Kontaktträger (18,19) sowie gegebenenfalls weitere Kontaktträger durch federnd einrastende Elemente zu einer Einheit miteinander verbunden sind.
    2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der Kontaktträger (18,19) mit elektrischen Kontakten (21) bestückt ist, an welche die Leiter (15,16) der Flachbandleitung (4) elektrisch leitend angeschlossen sind.
    3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
      daß mindestens ein erster Kontaktträger (18) an der Stirnseite der Kassette (K) angebracht ist und
      daß ein zweiter Kontaktträger (19) sowie gegebenenfalls weitere Kontaktträger huckepackartig am ersten Kontaktträger (18) bzw. dem jeweils vorangehenden Kontaktträger mittels federnd einrastender Elemente befestigt sind.
    4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
      daß mindestens einer der Kontaktträger (18,19) mittels federnd einrastender Elemente an einem an der Stirnseite der Kassette (K) montierten Halter (20) angebracht ist und
      daß weitere Kontaktträger huckepackartig an dem mit dem Halter (20) verbundenen Kontaktträger angeordnet sind.
    5. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
      daß ein erster Kontaktträger (18) an der Umfangsfläche der Kassette (K) montiert ist und
      daß mindestens ein weiterer Kontaktträger (19) mittels federnd einrastender Elemente an dem ersten Kontaktträger (18) angebracht ist.
    6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiter der weiterführenden elektrischen Leitung (17) an den Kontakten (21) der Kontaktträger (18,19) elektrisch leitend festgelegt sind.
    7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der elektrischen Kontakte (21) der Kontaktträger (18,19), welche zum Anschluß der Leiter der weiterführenden elektrischen Leitung (17) bestimmt sind, als Steckelemente ausgebildet sind.
    8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der elektrischen Kontakte (21) als Stifte ausgebildet sind.
    9. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der elektrischen Kontakte (21) als Buchsen ausgebildet sind.
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