EP1216078B1 - Motorwasserfahrzeug - Google Patents
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- EP1216078B1 EP1216078B1 EP01909774A EP01909774A EP1216078B1 EP 1216078 B1 EP1216078 B1 EP 1216078B1 EP 01909774 A EP01909774 A EP 01909774A EP 01909774 A EP01909774 A EP 01909774A EP 1216078 B1 EP1216078 B1 EP 1216078B1
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- flow channel
- vehicle hull
- batteries
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- electric motor
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/12—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven
- B63H21/17—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven by electric motor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
- B63B34/10—Power-driven personal watercraft, e.g. water scooters; Accessories therefor
Definitions
- the invention relates to a motor watercraft with a vehicle body on which the user rests or sets up with a running in the vehicle body flow channel with a motorized water screw, the electric motor and the batteries and the control unit for the electric motor are housed in the vehicle body.
- a motor watercraft of this type is by the WO 96/30087 known.
- the user is on the vehicle body and the water screw in the flow channel is driven by a battery powered electric motor so that a water flow is sucked through the flow channel, which runs counter to the direction of travel of the motor watercraft.
- the water flow can be kept away from the user and with the shape of the vehicle body and the fairway flow can be passed to the user over. This facilitates swimming and diving with the motor watercraft.
- This embodiment of the motor watercraft is complicated in construction and from the viewpoint of maintenance not user-friendly.
- the object is according to the invention heard that water screw, electric motor and control unit is designed as an underwater drive unit and housed in the flow channel, and that the batteries for the electric motor are placed in a separate housing, which is interchangeable installed in the vehicle body.
- the summary of water screw, electric motor and control unit for the electric motor to an underwater unit and their placement in the flow channel brings a significant simplification in the structure of the parts, especially the vehicle body and for the maintenance of the motor water vehicle.
- the batteries housed in a separate housing are easily removable for charging and can be replaced by a new housing with charged batteries.
- the vehicle body has a lying surface or a platform for the user above the flow channel, then it can be used in two types of use.
- the structural design can be further simplified in that the flow channel is integrally formed in the vehicle body.
- an embodiment has proven, which is characterized in that the flow channel emanates with an inflow opening in the region of the bow of the vehicle body and ends with an outflow opening in the rear of the vehicle body and that the underwater drive unit as a suction device in the Flow channel is installed.
- the housing is inserted with the batteries in a recess formed in the underside of the vehicle body recess, which is arranged outside the flow channel with the inflow opening in the region of the bow of the vehicle body.
- the underwater drive unit is associated with a remote control device which removably attached to the vehicle body and a wireless transmission link to the control unit of the underwater Unit can be brought into active connection.
- the vehicle body below the underwater drive unit in the flow channel has an openable plate, flap or the like. There is access to the underwater unit.
- the outer contour of the vehicle body 10 substantially corresponds to the outer contour of the vehicle body of the WO 96/30087 known motor watercraft.
- the flow channel 8 extends from the inflow opening 11 in the region of the bow to the flow outlet 12 in the rear region of the vehicle body 10.
- an underwater drive Unit consisting of stator 1, electric motor 3, water screw 2 and engine control unit 4 installed.
- the stator 1 is fixedly connected to the vehicle sump 10.
- it also has the task of straightening the rotating water flow generated in the flow channel 8.
- Such underwater drive units are today interpretable so that their use in the flowing water can be made without hesitation.
- the vehicle body 10 can therefore be made freely outside the flow channel 8 and be as simple as possible, but streamlined and user-friendly designed as well as possible.
- the flow channel 8 may be integrally formed in the vehicle body 10.
- the flow channel 8 is formed by an upper shell 10.1 and a lower shell 10.2. These components are interconnected by means of suitable fasteners.
- the flow channel 8 is made accessible by removing the lower shell 10.2. But below the underwater drive unit can also be a plate, flap or the like. Be provided, on the access to the underwater drive unit consists.
- a recess 13 is formed in the underside, in which a housing 9 with the batteries 5 and 6 is detachably inserted.
- the housing 9 with the rechargeable batteries 5 and 6 is easily and quickly exchangeable and can be replaced by a housing 9 with charged batteries 5 and 6, so that the motor watercraft is always operational.
- the region of the inflow opening 11 of the flow channel 8 is superimposed by means of the housing 9 in such a way that free access to the rotor 2 is prevented, but water with a sufficient volumetric flow can be conveyed. With this simple measure it is achieved that the rotor 2 is accessible only when the housing 9 is removed, that is, when the electric motor 3 is de-energized.
- a wireless remote control device is provided in the event that the motor watercraft is not operated in the horizontal operating mode but in such a way, that the user stands on the vehicle body 10.
- the manual control unit 14 which preferably communicates wirelessly with the engine control unit 4, is held in the field of view of the user on the vehicle body 10. If the user is standing on the vehicle body 10, then the hand control unit 14 can be released from the vehicle body 10 and used. In this different operating conditions, such as the current speed, the depth or the state of charge of the batteries 5, 6 are displayed.
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Description
- Die Erfindung betrifft ein Motorwasserfahrzeug mit einem Fahrzeugrumpf, auf dem der Benutzer aufliegt oder sich aufstellt mit einem im Fahrzeugrumpf verlaufenden Strömungskanal mit einer motorgetriebenen Wasserschraube, wobei der Elektromotor und die Batterien sowie das Steuergerät für den Elektromotor im Fahrzeugrumpf untergebracht sind.
- Ein Motorwasserfahrzeug dieser Art ist durch die
WO 96/30087 - Diese Ausgestaltung des Motorwasserfahrzeuges ist im Aufbau kompliziert und von Seiten der Wartung aus betrachtet nicht benutzerfreundlich.
- Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Motorwasserfahrzeug der eingangs erwähnten Art im Aufbau zu vereinfachen und benutzerfreundlicher zu gestalten.
- Die Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gehört, dass Wasserschraube, Elektromotor und Steuergerät als Unterwasser-Antriebs-Einheit ausgebildet und im Strömungskanal untergebracht ist, und dass die Batterien für den Elektromotor in ein getrenntes Gehäuse eingebracht sind, das austauschbar im Fahrzeugrumpf eingebaut ist.
- Die Zusammenfassung von Wasserschraube, Elektromotor und Steuergerät für den Elektromotor zu einer Unterwasser-Einheit und deren Unterbringung im Strömungskanal bringt eine wesentliche Vereinfachung im Aufbau der Teile, insbesondere des Fahrzeugrumpfes und für die Wartung des Motorwassserfahrzeuges. Die in einem getrennten Gehäuse untergebrachten Batterien sind für den Ladevorgang leicht herausnehmbar und durch ein neues Gehäuse mit gela-denen Batterien ersetzbar.
- Dieser rasche Ersatz macht das Motorwasserfahrzeug stets einsatzfähig und ist daher benutzerfreundlich, da es kurzfristig und daher praktisch dauernd verwendbar ist.
- Dadurch, dass der Elektromotor direkt im Strömungskanal sitzt, erfährt er durch die Wasserströmung eine Kühlung. Auf diese Weise kann auf zusätzliche Kühlvorrichtungen verzichtet werden. Hierdurch wird der Teileaufwand für das Motorwasserfahrzeug weiter wesentlich verringert. Ebenso kann auch im Bedarfsfall das Steuergerät auf die gleiche Weise gekühlt werden.
- Ist nach einer Ausgestaltung vorgesehen, dass der Fahrzeugrumpf über dem Strömungskanal eine Liegefläche oder eine Plattform für den Benutzer aufweist, dann ist es in zwei Nutzungsarten verwendbar.
- Der konstruktive Aufbau läßt sich dadurch noch vereinfachen, dass der Strömungskanal einstückig in dem Fahrzeugrumpf ausgeformt ist.
- Als besonders vorteilhaft hat sich eine Ausführung erwiesen, die dadurch gekennzeichnet ist, dass der Strömungskanal mit einer Einströmöffnung im Bereich des Buges des Fahrzeugrumpfes ausgeht und mit einer Ausströmöffnung im Bereich des Hecks des Fahrzeugrumpfes endet und dass die Unterwasser-Antriebs-Einheit als Sauggerät in den Strömungskanal eingebaut ist.
- Die Unterbringung der Batterien ist nach einer Ausgestaltung so gelöst, dass das Gehäuse mit den Batterien in eine in der Unterseite des Fahrzeugrumpfes ausgeformte Ausnehmung eingesetzt ist, die außerhalb des Strömungskanals mit der Einströmöffnung im Bereich des Buges des Fahrzeugrumpfes angeordnet ist.
- Für die beiden unterschiedlichen Verwendungsarten des Motorwasserfahrzeuges im Liegen oder im Stehen ist eine Ausgestaltung von Vorteil, die dadurch gekennzeichnet ist, dass der Unterwasser-Antriebs-Einheit ein Fernsteuergerät zugeordnet ist, das am Fahrzeugrumpf lösbar angebracht und über eine drahtlose Übertragungsstrecke mit dem Steuergerät der Unterwasser-Einheit in Wirk-verbindung bringbar ist.
- Für eine einfache Wartung oder Reperatur der Unterwasser-Antriebs-Einheit ist zusätzlich vorgesehen, dass der Fahrzeugrumpf unterhalb der Unterwasser-Antriebs-Einheit im Strömungskanal eine zu öffnende Platte, Klappe oder dgl. aufweist, über die Zugang zur Unterwasser-Einheit besteht.
- Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung in Seitenansicht gezeigten Motorwasserfahrzeuges näher erläutert.
- Die Außenkontur des Fahrzeugrumpfes 10 entspricht im Wesentlichen der Außenkontur des Fahrzeugrumpfes des aus der
WO 96/30087 - Der Strömungskanal 8 kann einstückig in dem Fahrzeugrumpf 10 ausgeformt sein. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel wird der Strömungskanal 8 von einer Oberschale 10.1 und einer Unterschale 10.2 gebildet. Diese Bauteile sind mittels geeigneter Befestigungsmittel miteinander verbunden. Für die Wartung der Unterwasser-Antriebs-Einheit wird der Strömungskanal 8 durch Abnehmen der Unterschale 10.2 zugänglich gemacht. Unterhalb der Unterwasser-Antriebs-Einheit kann aber auch eine Platte, Klappe oder dgl. vorgesehen sein, über die Zugang zur Unterwasser-Antriebs-Einheit besteht.
- Im Bereich des Buges der Oberschale 10.1 des Fahrzeugrumpfes 10 ist in der Unterseite eine Ausnehmung 13 eingeformt, in die ein Gehäuse 9 mit den Batterien 5 und 6 lösbar eingesetzt ist. Das Gehäuse 9 mit den aufladbaren Batterien 5 und 6 ist leicht und schnell austauschbar und kann durch ein Gehäuse 9 mit geladenen Batterien 5 und 6 ersetzt werden, so dass das Motorwasserfahrzeug stets einsatzfähig ist.
- Der Bereich der Einströmöffnung 11 des Strömungskanales 8 wird mittels des Gehäuses 9 derart überlagert, dass der freie Zugriff zu dem Rotor 2 verhindert ist, jedoch Wasser mit ausreichendem Volumenstrom förderbar ist. Mit dieser einfachen Maßnahme wird erreicht, dass der Rotor 2 erst bei abgenommenem Gehäuse 9 zugänglich ist, also dann, wenn der Elektromotor 3 stromlos ist.
- Liegt der Benutzer auf dem Fahrzeugrumpf 10, dann kann er sich an Griffelementen 7 oder Griffmulden festhalten. In eines oder beide Griffelemente 7 sind Bedienorgane eines Handsteuergerätes integriert. Für den Fall, das das Motorwasserfahrzeug nicht im liegenden Bedienbetrieb, sondern derart betrieben wird, dass der Benutzer auf dem Fahrzeugrumpf 10 steht, ist ein drahtloses Fernsteuergerät vorgesehen. Dieses steht über eine Funkstrecke in Verbindung mit dem Motorsteuergerät 4. Das Handsteuergerät 14, das vorzugsweise drahtlos mit dem Motorsteuergerät 4 kommuniziert, ist im Sichtfeld des Benutzers am Fahrzeugrumpf 10 gehalten. Steht der Benutzer auf dem Fahrzeugrumpf 10, dann kann das Handsteuergerät 14 vom Fahrzeugrumpf 10 gelöst und benutzt werden. In diesem können verschiedene Betriebszustände, beispielsweise die aktuelle Fahrgeschwindigkeit, die Tauchtiefe oder der Ladezustand der Batterien 5, 6 angezeigt werden.
Claims (7)
- Motorwasserfahrzeug mit einem Fahrzeugrumpf, auf dem der Benutzer aufliegt oder sich aufstellt, mit einem im Fahrzeugrumpf verlaufenden Strömungskanal mit einer motorgetriebenen Wasserschraube, wobei der Elektromotor und die Batterien sowie das Steuergerät für den Elektromotor im Fahrzeugrumpf untergebracht sind, wobei die Batterien für den Elektromotor in ein getrenntes Gehäuse eingebracht sind, das austauschbar im Fahrzeugrumpf eingebaut ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass Wasserschraube (2), Elektromotor (1,3) und Steuergerät (4) als eine Unterwasser-Antriebs-Einheit ausgebildet und im Strömungskanal (8) unterbracht ist. - Motorwasserfahrzeug nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Fahrzeugrumpf (10) über dem Strömungskanal (8) eine Liegefläche oder eine Plattform für den Benutzer aufweist. - Motorwasserfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Strömungskanal (8) einstückig in dem Fahrzeugrumpf (10) ausgeformt ist. - Motorwasserfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Strömungskanal (8) mit einer Einströmöffnung (11) im Bereich des Buges des Fahrzeugrumpfes (10) ausgeht und mit einer Ausströmöffnung (12) im Bereich des Hecks des Fahrzeugrumpfes (10) endet und dass die Unterwasser-Antriebs-Einheit als Sauggerät in den Strömungskanal (8) eingebaut ist. - Motorwasserfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Gehäuse (9) mit den Batterien (5, 6) in eine in der Unterseite des Fahrzeugrumpfes (10) ausgeformte Ausnehmung (13) eingesetzt ist, die außerhalb des Strömungskanals (10) und der Einströmöffnung (11) im Bereich des Buges des Fahrzeugrumpfes (10) angeordnet ist. - Motorwasserfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Unterwasser-Antriebs-Einheit ein Fernsteuergerät zugeordnet ist, das am Fahrzeugrumpf (10) lösbar angebracht und über eine drahtlose Übertragungsstrecke mit dem Steuergerät (4) der Unterwasser-Einheit in Wirk-verbindung bringbar ist. - Motorwasserfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Fahrzeugrumpf (10) unterhalb der Unterwasser-Antriebs-Einheit im Strömungskanal eine zu öffnende Platte, Klappe oder dgl. aufweist, über die Zugang zur Unterwasser-Einheit besteht.
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