CN109552574A - 俯卧式救援浮舟 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种水上救援设备技术领域，具体为俯卧式救援浮舟，包括舟体，所述舟体的尾部转动连接有电动推进装置，所述舟体的前部设有方向控制机构，方向控制机构与推进装置之间连接有联动机构，舟体上还设有安全头盔。本方案解决了现有技术中缺乏适合单人操作并进行救援的设备的问题。尤其是在台风、海啸造成的翻船沉船事故中，人员通过使用俯卧式救援浮舟和安全头盔，可以实现自救和营救，具有较高的实用价值。同时在江河湖泊的救援、船舶的航行必备设备。该俯卧式救援浮舟还可以用于水面娱乐之用。

Description

俯卧式救援浮舟

技术领域

本发明涉及一种水上救援设备，具体为俯卧式救援浮舟。

背景技术

常言道“水火无情”，自然界中绝大多数自然灾害是由水造成的，如海啸、洪水、城市内涝等，当人们在这些灾害中落水后，如果不能得到及时的救助，最终只有付出宝贵的生命。还有就是在一些涉水事故中，比如翻船事故、沉船事故、车辆落水事故等，往往人们的生命也是被水无情的夺去了。

当发生了落水等涉水事故后，救援时一般都是采用冲锋舟进行营救，但是冲锋舟的体积较大，对于一些狭小的位置会导致无法靠近救援的情况；而且冲锋舟等救援设备的体积较大，在救援时无法近距离的靠近被救援者，而且还需要多人协同操作来完成救援，导致在救援人员较少的情况下不是很方便进行救援的问题，从而导致救援人员不能快速的到达救援现场。

现在急需一种适合单人操作并可以快速进行救援的设备。

发明内容

本发明意在提供一种俯卧式救援浮舟，以解决现有技术中缺乏适合单人操作并快速到达救援现场进行救援的设备的问题。

本发明的基础方案为：俯卧式救援浮舟，包括舟体，所述舟体的尾部转动连接有电动推进装置，所述舟体的前部设有方向控制机构，方向控制机构与推进装置之间连接有联动机构。

与现有技术相比，本发明的优点在于：通过设置舟体，使用者俯卧在舟体上，从而漂浮在水面上。通过设置电动推进装置，利用电动推进装置推动舟体前进，从而可以实现快速移动的效果。通过设置方向控制机构，方便使用者俯卧时对舟体的前进方向进行控制。设置联动机构，方便通过方向控制机构来控制电动推进装置的驱动方向。

使用者通过俯卧在舟体上，降低了使用者和舟体作为一个整体时的重心，从而使舟体以较快的速度在水面行驶时也可以保持稳定而不易发生侧翻，以争取更多的救援时间。由于重心较低，使用者在舟体上时不易倾覆，所以可以将舟体的宽度设置的比较窄，从而方便在救援时从较窄的地方通过，提高了救援的便捷性。进而在一个人的情况下也可以快速的到达救援现场并进行救援工作。由于单人使用，使舟体的航行比较快速灵活，从而达到快速营救的效果，进而对现有的救援设备进行了很好的补充，具有较高的实用价值。

进一步，所述舟体的前部两侧沿行进方向对称设置有凸起的翼部。通过设置翼部，方便使用者俯卧在舟体上时用于放置手肘，从而使使用者对身体平衡进行控制；同时，翼部的设置增大了舟体前部与水面的接触面积，使舟体行驶时更平稳。

进一步，所述电动推进装置为螺旋桨式推进器或喷水式推进器。螺旋桨式推进器的技术比较成熟，在推进器的维修保养上比较方便。喷水式推进器的操纵性能较好，尤其在潜水区域的适应性较好。

进一步，所述方向控制机构包括与舟体转动连接的方向舵把手，方向舵把手上设有与电动推进装置电连接的启动器。通过设置方向舵把手，方便使用者对舟体行进方向的控制，同时，也使使用者的手部有握持的物体，便于对身体的平衡进行控制。设置启动器，方便在使用者俯卧在舟体上后自行进行启动电动推进装置。

进一步，所述舟体前部的底部呈V形。设置V形的底部，方便水从舟体的前部的两侧流过，从而对舟体的行进方向起到一定的限制作用，提高了舟体的航向稳定性。

进一步，所述舟体的中部固定连接有用于固定人体躯干的固定带。通过设置固定带，方便当使用者俯卧在舟体上时对身体进行固定，避免使用者从舟体上滑落。

进一步，所述联动机构为连杆式传动机构、齿轮式传动机构或者链条式传动机构。连杆式传动机构、齿轮式传动机构和链条式传动机构都属于机械式的传动机构，传动性能比较稳定。

进一步，所述舟体上还设有安全头盔，所述安全头盔包括头盔壳体和悬挂装置，所述头盔壳体的顶部内侧设有气囊，所述气囊上设有通气孔，所述通气孔上连接有止水机构，所述气囊上连接有导气管，导气管上连接有呼吸机构。通过在头盔壳体的顶部设置气囊，可以对头盔壳体顶部与人的头部之间的空间进行充分利用，从而避免了因设置气囊导致的头盔体积增大的问题。通过设置通气孔，方便气囊与外界进行空气交换。通过设置止水机构，避免气囊外部的水从通气孔处进入到气囊内部。通过设置导气管和呼吸机构，方便人们通过呼吸机构和导气管与气囊之间进行空气交换。

由于使用者是俯卧在舟体上，使用者的头部到水面的距离较小，通过在头上带上头盔，可以保护使用者的头部免受水面漂浮物的撞击伤害；同时，由于舟体在行驶速度比较快时，在舟体的前部会激起浪花并高过使用者的头部而导致使用者呛水的情况发生，通过头盔上的止水机构将通气孔封堵住，使使用者通过呼吸机构和导气管与气囊之间进行空气交换，一样可以维持短时间的呼吸要求，避免了使用者发生呛水或窒息的情况发生。

进一步，所述止水机构为浮球阀，所述浮球阀包括内部设有空腔的阀体，阀体的上部设有将空腔与气囊连通的第一通孔，阀体的空腔内设有浮球，浮球的直径小于第一通孔的孔径，阀体的下部设有将空腔与外部连通的第二通孔，所述阀体的侧部设有若干与空腔连通的第三通孔。通过设置第一通孔和第二通孔，方便空腔与气囊和阀体外部进行空气交换。通过设置浮球，当水进入空腔后，浮球在浮力的作用下堵塞住第一通孔，从而避免水进入到气囊中，实现了自动止水的效果。通过设置第三通孔，使空腔与外界之间可以通过第二通孔第三通孔与外界进行空气交换，从而可以减小第二通孔和第三通孔的孔径，更好的阻挡水面的渣滓进入浮球阀中而阻挡浮球的移动。

进一步，所述导气管与气囊的连接处位于气囊的顶部，所述导气管与气囊的连接端连接有防止水进入导气管的浮球阀。通过将导气管与气囊的连接处设置在气囊的顶部，即使有水进入到气囊里面，也可以使导气管与气囊连接的一端不易被水淹没，从而最大限度避免了水进入到导气管内。通过设置浮球阀，防止气囊内的水进入到导气管内。

附图说明

图1为本发明俯卧式救援浮舟实施例的轴侧图；

图2为本发明俯卧式救援浮舟实施例的主视图；

图3为本发明俯卧式救援浮舟实施例中联动机构的安装示意图；

图4为本发明中安全头盔的立体图；

图5为图4中安全头盔的纵剖视图；

图6为图5中A处的放大图；

图7为本发明俯卧式救援浮舟实施例的使用状态图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：头盔壳体1、潜水镜2、连接带3、导气管4、呼吸机构5、帽带6、气囊7、支撑环8、阀体91、第一通孔92、空腔93、第三通孔94、第二通孔95、浮球96、舟体21、翼部22、方向舵把手23、固定带24、电动推进装置25、方向控制轴26、支撑轴27、拉环28、电池组29、保护罩30、第一连杆31、第二连杆32、第三连杆33。

实施例基本如附图1、图2和图3所示：俯卧式救援浮舟，包括舟体21，舟体21的内部设有腔室，舟体21的内部设有腔室。舟体21的前部的底部轮廓呈V形。舟体21的前端通过螺栓连接有拉环28。舟体21的前部的两侧对称设置有凸起的翼部22，翼部22与舟体21一体成型，翼部22的背侧通过螺栓连接有拉环28，在救援时可以使被救者用手拉着拉环28，从而避免沉入水中。舟体21的尾部呈燕尾形。舟体21的前部设有方向控制机构，方向控制机构包括竖向设置的方向控制轴26，方向控制轴26与舟体21转动连接，方向控制轴26的下端伸入舟体21的腔室内；方向控制轴26的顶部通过螺栓连接有方向舵把手23，方向舵把手23的形状呈镂空的扇形；方向舵把手23上安装有启动器，启动器优选为按压开关。

舟体21的中部设有两根用于固定人体躯干的固定带24，一根固定带24用于固定人体的背部，另一根用于固定人体的腰部；固定带24由皮革制成，固定带24上设有自动扣。舟体21的尾部设有电动推进装置25，电动推进装置25优选为螺旋桨式推进器，螺旋桨式推进器包括电机和固定在电机的输出轴上的螺旋桨，电机的上部焊接有竖向的支撑轴27，支撑轴27与舟体21转动连接；电机的底部焊接有舵板；螺旋桨式推进器上设有网状的保护罩30，避免使用者触碰到螺旋桨而受伤，同时,通过保护罩30也可以阻挡电动推进装置碰撞到水中的硬物而发生损坏,从而使电动推进装置整体安全可靠。支撑轴27的上端伸入舟体21的腔室内。支撑轴27与方向控制轴26之间设有联动机构，联动机构为连杆式传动机构，连杆式传动机构包括第一连杆31、第二连杆32和第三连杆33，第一连杆31的一端与方向控制轴26焊接，第一连杆31的另一端与第二连杆32的一端铰接，第二连杆32的另一端与第三连杆33的一端铰接，第三连杆33的另一端与支撑轴27焊接，第一连杆31、第二连杆32和第三连杆33形成Z字形。舟体21的腔室内部设有与电动推进装置25和启动器电连接的电池组29，电池组29为充电电池组，使电池的充电和更换比较方便，同时使救援续航能力较强，便于搜索较大的搜救范围。

舟体上还设有安全头盔，安全头盔与舟体分体式设置。如图4、图5和图6所示，安全头盔包括头盔壳体1，头盔壳体1的内侧下部设有悬挂装置，悬挂装置包括支撑环8，支撑环8与头盔壳体1通过卡块卡接；支撑环8的上侧设有支撑架，支撑架与支撑环8一体成型；支撑环8的下侧连接有长度可调式帽带6。头盔壳体1的顶部内侧与悬挂装置之间设有气囊7，气囊7由硅胶材料制成，气囊7的容积大于500ML。气囊7的底部设有通气孔，通气孔上密封螺纹连接有止水机构，止水机构为浮球阀。浮球阀包括阀体91，阀体91的内部设有空腔93，阀体91的顶部设有第一通孔92，第一通孔92与气囊7和空腔93连通；阀体91的底部设有第二通孔95，阀体91的侧部设有若干沿空腔93的周向分布的第三通孔94，第三通孔94的中心线向下倾斜；空腔93内设有浮球96，浮球96的直径大于第一通孔92的孔径。

气囊7的顶部连接有导气管4，气囊7的内侧设有与导气管4连接的浮球阀。导气管4为柔性波纹管，导气管4远离气囊7的一端贯穿头盔壳体1并延伸至头盔壳体1的外部。导气管4远离气囊7的一端连接有呼吸机构5，呼吸机构5优选为咬嘴。头盔壳体1的外部粘接有用于固定咬嘴的卡扣。头盔壳体1的外部还设有潜水镜2，潜水镜2通过连接带3与头盔壳体1连接。

具体实施过程如下：如图7所示，使用者将安全头盔带在头上，并用嘴咬住咬嘴。将舟体21竖向放置，使用者正对舟体21，使舟体21的尾部高于使用者的膝盖；然后使用两根固定带24分别将使用者的背部和腰部进行固定，从而使舟体21与使用者的身体固定在一起。由于舟体21的尾部高于使用者的膝盖，所以，使用者可以将舟体21抬起并自行行走至水面处，然后面朝水面趴下，使舟体21漂浮在水面上，使用者俯卧在舟体21上。使用者按下启动器并启动电动推进装置25，电动推进装置25推动舟体21前进，使用者用手抓住方向舵把手23并对舟体21的行进方向进行控制，手肘搁置在翼部22上，使身体保持平衡不易翻滚。由于使用者俯卧在舟体21上，整体重心较低，所以舟体21的行驶速度可以比较快，从而可以获得宝贵的救援时间；使用者单人俯卧在舟体21上，使舟体21的宽度可以设计地比较窄，从而方便舟体21从较窄的位置穿过，提高了实用性。使用者穿戴有安全头盔，并且安全头盔上设有气囊7和咬嘴，使用者可以通过安全头盔进行呼吸，从而避免了使用者在舟体21行驶过程中由于产生的波浪高过头部后造成呛水的情况发生，同时也保护了使用者的头部不会受到水面漂浮物的撞击，保证了救援的顺利进行。

电动推进装置25还可以是喷水式推进器。联动机构还可以是齿轮传动机构或者链条传动机构。

Claims (10)

1.俯卧式救援浮舟，其特征在于：包括舟体，所述舟体的尾部转动连接有电动推进装置，所述舟体的前部设有方向控制机构，方向控制机构与推进装置之间连接有联动机构。

2.根据权利要求1所述的俯卧式救援浮舟，其特征在于：所述舟体的前部两侧沿行进方向对称设置有凸起的翼部。

3.根据权利要求1或2所述的俯卧式救援浮舟，其特征在于：所述电动推进装置为螺旋桨式推进器或喷水式推进器。

4.根据权利要求3所述的俯卧式救援浮舟，其特征在于：所述方向控制机构包括与舟体转动连接的方向舵把手，方向舵把手上设有与电动推进装置电连接的启动器。

5.根据权利要求4所述的俯卧式救援浮舟，其特征在于：所述舟体前部的底部呈V形。

6.根据权利要求5所述的俯卧式救援浮舟，其特征在于：所述舟体的中部固定连接有用于固定人体躯干的固定带。

7.根据权利要求1、2、4或6所述的俯卧式救援浮舟，其特征在于：所述联动机构为连杆式传动机构、齿轮式传动机构或者链条式传动机构。

8.根据权利要求7所述的俯卧式救援浮舟，其特征在于：所述舟体上还设有安全头盔，所述安全头盔包括头盔壳体和悬挂装置，所述头盔壳体的顶部内侧设有气囊，所述气囊上设有通气孔，所述通气孔上连接有止水机构，所述气囊上连接有导气管，导气管上连接有呼吸机构。

9.根据权利要求8所述的俯卧式救援浮舟，其特征在于：所述止水机构为浮球阀，所述浮球阀包括内部设有空腔的阀体，阀体的上部设有将空腔与气囊连通的第一通孔，阀体的空腔内设有浮球，浮球的直径小于第一通孔的孔径，阀体的下部设有将空腔与外部连通的第二通孔，所述阀体的侧部设有若干与空腔连通的第三通孔。

10.根据权利要求9所述的俯卧式救援浮舟，其特征在于：所述导气管与气囊的连接处位于气囊的顶部。