EP1074691B1 - Elektrische Antriebsvorrichtung für Gurtbänder - Google Patents

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EP1074691B1
EP1074691B1 EP00116590A EP00116590A EP1074691B1 EP 1074691 B1 EP1074691 B1 EP 1074691B1 EP 00116590 A EP00116590 A EP 00116590A EP 00116590 A EP00116590 A EP 00116590A EP 1074691 B1 EP1074691 B1 EP 1074691B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
driving device
belt
coating
winding
winding hub
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP00116590A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1074691A2 (de
EP1074691A3 (de
Inventor
Siegfried Steidle
Mathias Kimmerle
Volker Fissler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Somfy Feinmechanik und Elektrotechnik GmbH
Original Assignee
Somfy Feinmechanik und Elektrotechnik GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Publication of EP1074691A2 publication Critical patent/EP1074691A2/de
Publication of EP1074691A3 publication Critical patent/EP1074691A3/de
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Publication of EP1074691B1 publication Critical patent/EP1074691B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/78—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor for direct manual operation, e.g. by tassels, by handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E06B9/70—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive comprising an electric motor positioned outside the roller
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/78—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor for direct manual operation, e.g. by tassels, by handles
    • E06B2009/785—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor for direct manual operation, e.g. by tassels, by handles by belts, straps, bands, tapes, cords, tassels

Definitions

  • the invention relates to an electric drive device for belt straps, in particular a blackout device, such as a roller shutter, a blind or a slat curtain, according to the genus of independent claim 1.
  • a blackout device such as a roller shutter, a blind or a slat curtain
  • a drive device known from DE 44 26 310 C1 Genus is the housing area containing the take-up reel Drive device used in a wall recess.
  • the webbing runs thereby from the roller shutter roller in the roller shutter box to the housing of the Drive device and there through a passage slot on the outside of the housing.
  • a disadvantage of the known arrangement is the relatively high height Costs due to the required magnet and the relatively complex Construction.
  • the assembly of the ferromagnetic clamping part and the attachment the passage opening by the customer is not without problems.
  • Another Disadvantage is that winding even when the direction of rotation is wrong Rewinder is possible. However, this then leads to defects and possibly even to the failure of the drive device.
  • the drive device with the characteristic Features of claim 1 have against it the advantage that the customer only has an adhesive coating on the end area of the Belt straps must attach that with an existing counter surface on the Winding hub creates an adhesive connection.
  • the Winding hub be provided with an adhesive coating, in which case the end region of the Webbing can also be provided with such a counter-coating.
  • the Inserting the webbing or the webbing end area through a Passage opening in the housing then takes place according to the specified status of Technology, whereby an adhesive connection with the winding hub in any angular position and any position is possible. Since the adhesive or counter covering at the end of the Belt straps are sensibly attached to only one flat side advantageously in the wrong winding direction winding on Winding hub safely prevented. According to the invention is a very safe Connection between the webbing and the winding hub reached without a additional hooks would be required, its introduction into a corresponding one Through opening in the prior art is expensive and not without problems.
  • a Velcro or hook surface covering which is in inexpensive self-adhesive bandage form is commercially available.
  • the peripheral surface of the Wind up hub or a flat side of the end portion of the webbing with a Provide adhesive coating, and the respective counter surface is with a liability provided the counter surface producing counter surface, the counter surface being a formation of the adhesive covering as Velcro or hook surface covering, preferably is designed as a fleece covering.
  • the adhesive coating can be directly on a flat side of the end region of the one-piece webbing can be attached, the adhesive coating preferably on a self-adhesive adhesive tape can be arranged, or is the adhesive coating arranged on an adhesive tape which is connected to the webbing and its End area forms.
  • Such an adhesive tape can then be used instead of, for example a belt can also be connected to another traction device.
  • This Version where the adhesive tape is the webbing or other traction device has the advantage that threading into the passage slot of the Housing regardless of the type of customer's webbing or other Is traction means, so that an optimal adjustment can take place and less Customer complaints are expected.
  • the end thereof safely reaches the winding hub, one is to be inserted in the housing Belt webbing in particular tangential to the winding hub Guide device provided.
  • This preferably has a Guide channel or slot provided swivel part, so when winding of the webbing on the winding hub thereby increasing Winding diameter of the guide channel the band course of the tightened during operation Webbing can follow.
  • the swivel part lies without the action of a deflection force tensioned webbing suitably due to gravity or spring-loaded to a stop, in which position the guide channel or slot for Winding hub is directed.
  • the swivel part with one in the Insertion position extending essentially up to the winding hub Provide contact element.
  • the Deflection channel forms part of the guide device.
  • a housing 10 for receiving an electric drive device for a Webbing 11 or another traction device, such as a rope, a chain, a steel belt or the like, a roller shutter drive, not shown, consists of a winding area 13 receiving a take-up reel 12 and one thereon subsequent control and drive area 14.
  • the winding area 13 of the Housing has a conventional wall recess 15 for a manual driven take-up reel adapted flat shape. Which subsequent control and drive area 14 is outside the Wall recess 15, covers the same and lies on the wall recess 15 surrounding wall area 16 substantially flat.
  • the tax and Drive area 14 contains the drive motor for the in a manner not shown Take-up reel 12, in the case of battery operation the drive batteries or - batteries and an electronic control device, being required Controls, which are also not shown, on the outside facing wall of the control and drive region 14 are arranged.
  • the components described can also be at least partially in the Winding area 13 can be accommodated, provided there is space for it.
  • a such an arrangement is, for example, in the prior art specified at the outset or described in more detail in DE-C-32 14 235 and also for example in one A possible version of the "Roll-Lift" device marketed by the applicant realized.
  • the take-up reel 12 is at its radial outer area from Drive motor driven by a friction or gear wheel or a toothed belt. Since it depends on the arrangement of these components in the present application does not arrive, reference is made to the relevant state of the art.
  • a lamella-like deflection strip 20 runs at a distance and parallel to the outer contour of the deflection roller 18 in the area the redirection.
  • a swivel part 21 serving as a further guide device pivoted about an axis 22 which is a short distance below the Deflection roller 18 is arranged.
  • the swivel part has a slot-like Guide channel 23 for the webbing 11 or the Velcro or hook strap 28.
  • Die upper guide wall 24 of the guide channel 23 is extended and points in a lower stop position of the pivot part 21 substantially tangential to Winding hub 19 back. This upper guide wall 24 extends almost up to the winding hub 19.
  • This lowest Swivel position is shown in the single figure and represents the insertion position for the webbing 11 and the Velcro or hook strap 28.
  • a hook and loop tape 26 applied, for example glued.
  • Such hook and loop tapes 26 or 28 are commercially available with a self-adhesive back, this self-adhesive back is covered with a cover strip. in the In the case of the Velcro or hook tape 28, this cover strip is only on Pulled overlap area with the webbing 11 and then with this bonded.
  • connection between Velcro and Hook tape 28 and webbing can be selected, for example a connection by sewing or riveting.
  • the outer circumference of the winding hub 19 can also can be provided with a hook or Velcro surface during manufacture.
  • the housing 10 without webbing 11 in the wall recess 15 or on Wall area 16 mounted.
  • the enclosed Velcro or hook tape 28 in the manner described with the end of the existing webbing 11th connected, in which case the Velcro or hook tape 28 is prepared that only the area of overlap with the webbing 11 with a through a masking strip covered self-adhesive area is provided.
  • the drive motor switched on, so that the take-up reel 12 and thus the Winding hub 19 turns counterclockwise. Now this is with the webbing 11 connected Velcro or hook tape 28 through the passage opening 17 from above inserted here.
  • the deflection strip 20 As a result of the deflection strip 20, it becomes the deflection roller 18 steered around and passes into the guide channel 23 of the pivoting part 21 that it is directed tangentially to the winding hub 19.
  • the elongated upper guide wall 24 serves to support the Velcro or Hook tape 28 on the winding hub 19 and thus as a counter bearing, the one good contact guaranteed. Due to the full mutual liability on the winding hub 19 a secure hold of the Velcro or hook tape 28 and of the associated webbing 11 reached on this winding hub 19.
  • pivot part 21 it is of course also possible for the pivot part 21 to be spring-loaded on Hold stop 25 to achieve a safe insertion position, in particular when, due to the design, gravity support is low or one is in the wrong direction.
  • Winding hub 19 encompassing hook and loop tape 26 by another tape or a coating can be replaced that connects well with the Velcro or hook tape 28 allowed, for example a fleece tape or fleece covering.
  • the reverse case is also possible, that is, only that Winding hub 19 is a Velcro or hook tape 26 placed while the attached End area on the belt strap 11 by a strap with such a counter-covering, for example, a fleece covering is replaced.
  • the Velcro or Hook tape 28 overlapping its entire length on the end region of the Webbing 11 glued or attached in some other way. Corresponding this end area could also be hooked in a different way or Velcro or a counter covering, such as a fleece covering, or be coated.
  • hook surface tapes can also be another known adhesive covering be provided.
  • the application of the present invention is of course not limited to Drive devices limited to a housing that is at least partially in engages a wall recess 15.
  • the gripping device for the webbing 11 can also be used for other types of Housings for drive devices are used, for example, too are arranged on the outside of a wall or completely in a wall. It is the application not only to blackout devices such as roller shutters, Blinds, slat curtains or the like, limited, but it is also for suitable for all other cases where a traction device is used during commissioning must be drawn in without problems for the first time.
  • a traction device is used during commissioning must be drawn in without problems for the first time.
  • a traction means such as a rope, a chain, a steel band or the like, the end region of which is then in each case described manner, or to which a corresponding end region is scheduled.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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  • Civil Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
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  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
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  • Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)

Description

STAND DER TECHNIK
Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebsvorrichtung für Gurtbänder, insbesondere einer Verdunkelungsvorrichtung, wie eines Rolladens, eines Rollos oder eines Lamellenvorhangs, nach der Gattung des unabhängigen Anspruchs 1.
Bei einer aus der DE 44 26 310 C1 bekannten Antriebsvorrichtung dieser Gattung wird der die Aufwickelhaspel enthaltende Gehäusebereich der Antriebsvorrichtung in eine Wandausnehmung eingesetzt. Das Gurtband verläuft dabei von der Rolladenwalze im Rolladenkasten zum Gehäuse der Antriebsvorrichtung und dort durch einen Passierschlitz an der Gehäuse-Aussenseite. Zur Fixierung des Gurtbandendes an der Aufwickelhaspel ist deren Aufwickelnabe mit einem Permanentmagneten und das Gurtbandende mit einem ferromagnetischen Klemmteil versehen. Beabstandet von diesem Klemmteil muss eine Durchgangsöffnung in das Gurtband eingebracht werden. Beim Einführen des Gurtbands durch den Passierschlitz gelangt dessen mit dem ferromagnetischen Klemmteil versehenes Ende zur sich drehenden Aufwickelnabe und wird dort in einer bestimmten Winkelstellung vom Permanentmagneten angezogen. Bei der folgenden Drehung gelangt ein an der Aufwickelnabe in einem bestimmten Winkelabstand vom Magneten angeordnetes Hakenteil in Eingriff mit der Durchgangsöffnung, um das Gurtbandende sicher zu fixieren.
Nachteilig an der bekannten Anordnung sind vor allem die relativ hohen Kosten infolge des erforderlichen Magneten und der relativ aufwendigen Konstruktion. Die Montage des ferromagnetischen Klemmteils und die Anbringung der Durchgangsöffnung durch den Kunden ist nicht unproblematisch. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass ein Aufwickeln auch bei verkehrter Drehrichtung der Aufwickelhaspel möglich ist. Dies führt dann allerdings zu Defekten und möglicherweise sogar zum Ausfall der Antriebsvorrichtung.
VORTEILE DER ERFINDUNG
Die erfindungsgemässe Antriebsvorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 haben demgegenüber den Vorteil, dass der Kunde lediglich einen Haftbelag am Endbereich des Gurtbands anbringen muss, der mit einem bereits vorhandenen Gegenbelag an der Aufwickelnabe eine Haftverbindung erzeugt. Alternativ hierzu kann auch die Aufwickelnabe mit einem Haftbelag versehen sein, wobei dann der Endbereich des Gurtbandes auch mit einem solchen Gegenbelag versehen sein kann. Das Einführen des Gurtbands bzw. des Gurtband-Endbereichs durch eine Passieröffnung im Gehäuse erfolgt dann gemäss dem angegebenen Stand der Technik, wobei eine Haftverbindung mit der Aufwickelnabe in jeder Winkelstellung und jeder Position möglich ist. Da der Haft- oder Gegenbelag am Endbereich des Gurtbands sinnvollerweise nur an einer Flachseite angebracht wird, wird in vorteilhafter Weise bei falscher Wickelrichtung ein Aufwickeln auf die Aufwickelnabe sicher verhindert. Erfindungsgemäss wird eine sehr sichere Verbindung zwischen Gurtband und Aufwickelnabe erreicht, ohne dass ein zusätzlicher Haken erforderlich wäre, dessen Einführung in eine entsprechende Durchgangsöffnung beim Stand der Technik teuer und nicht unproblematisch ist.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Massnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der in Anspruch 1 angegebenen Antriebsvorrichtung möglich.
Als Haftbelag eignet sich vor allem ein Klett- oder Hakenflächenbelag, der in kostengünstiger Selbstklebverbandform im Handel erhältlich ist.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Umfangsfläche der Aufwickelnabe oder eine Flachseite des Endbereichs des Gurtbands mit einem Haftbelag versehen, und die jeweilige Gegenfläche ist mit einem eine Haftung mit dem Haftbelag erzeugenden Gegenbelag versehen, wobei der Gegenbelag bei einer Ausbildung des Haftbelags als Klett- oder Hakenflächenbelag, vorzugsweise als Flauschbelag, ausgebildet ist.
Der Haftbelag kann direkt an einer Flachseite des Endbereichs des einstückigen Gurtbands angebracht sein, wobei der Haftbelag vorzugsweise an einem selbstklebenden Haftband angeordnet sein kann, oder aber der Haftbelag ist an einem Haftband angeordnet, das mit dem Gurtband verbunden ist und dessen Endbereich bildet. Ein solches Haftband kann dann beispielsweise anstelle mit einem Gurtband auch mit einem anderen Zugmittel verbunden sein. Diese Ausführung, bei der das Haftband dem Gurtband oder sonstigen Zugmittel vorgehängt wird, hat den Vorteil, dass das Einfädeln in den Passierschlitz des Gehäuses unabhängig von der Art des kundenseitigen Gurtbands oder sonstigen Zugmittels ist, so dass eine optimale Anpassung erfolgen kann und weniger kundenseitige Beanstandungen zu erwarten sind.
Damit beim Einschieben des Gurtbands in das Gehäuse dessen Ende sicher an die Aufwickelnabe gelangt, ist im Gehäuse eine das einzuschiebende Gurtband insbesondere tangential zur Aufwickelnabe hin lenkende Führungseinrichtung vorgesehen. Diese weist vorzugsweise ein mit einem Führungskanal oder -schlitz versehenes Schwenkteil auf, damit beim Aufwickeln des Gurtbands auf der Aufwickelnabe bei sich dadurch vergrösserndem Wickeldurchmesser der Führungskanal dem Bandverlauf des im Betrieb gestrafften Gurtbandes folgen kann.
Das Schwenkteil liegt ohne Einwirkung einer Auslenkungskraft durch das gespannte Gurtband zweckmässigerweise schwerkraftbedingt oder federbelastet an einem Anschlag an, wobei in dieser Position der Führungskanal oder -schlitz zur Aufwickelnabe hin gerichtet ist.
Damit das zugeführte Gurtband möglichst sicher tangential an der Aufwickelnabe gehalten wird, ist das Schwenkteil mit einem sich in der Einführstellung im wesentlichen bis zur Aufwickelnabe erstreckenden Anlageelement versehen.
Sofern im Gehäuse eine das Gurtband zur Aufwickelnabe hin umlenkende Umlenkrolle vorgesehen ist, bildet diese in vorteilhafter Weise zusammen mit einem dazu beabstandeten Umlenkstreifen einen Umlenkkanal, durch den das Gurtband direkt oder über das Schwenkteil zur Aufwickelnabe hin gelenkt wird. Der Umlenkkanal bildet dabei einen Teil der Führungseinrichtung.
ZEICHNUNG
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Die einzige Figur zeigt dieses Ausführungsbeispiel der Antriebsvorrichtung in einer Seitenansicht bei halbseitig geöffnetem Gehäuse.
BESCHREIBUNG DES AUSFÜHRUNGSBEISPIELS
Ein Gehäuse 10 zur Aufnahme einer elektrischen Antriebsvorrichtung für ein Gurtband 11 oder ein sonstiges Zugmittel, wie ein Seil, eine Kette, ein Stahlband oder dergleichen, eines im übrigen nicht dargestellten Rolladenantriebs besteht aus einem eine Aufwickelhaspel 12 aufnehmenden Wickelbereich 13 und einem daran anschliessenden Steuer- und Antriebsbereich 14. Der Wickelbereich 13 des Gehäuses weist eine an eine übliche Wandausnehmung 15 für eine manuell angetriebene Aufwickelhaspel angepasste Flachgestalt auf. Der sich anschliessende Steuer- und Antriebsbereich 14 liegt ausserhalb der Wandausnehmung 15, überdeckt dieselbe und liegt an dem die Wandausnehmung 15 umgebenden Wandbereich 16 im wesentlichen flach an. Der Steuer- und Antriebsbereich 14 enthält in nicht dargestellter Weise den Antriebsmotor für die Aufwickelhaspel 12, im Falle eines Batteriebetriebs die Antriebsbatterien bzw. - akkus und eine elektronische Steuereinrichtung, wobei erforderliche Bedienelemente, die ebenfalls nicht dargestellt sind, an der nach aussen weisenden Wandung des Steuer- und Antriebsbereichs 14 angeordnet sind.
Die beschriebenen Komponenten können auch zumindest teilweise im Wickelbereich 13 untergebracht sein, sofern dort Platz dafür vorhanden ist. Eine solche Anordnung ist beispielsweise im eingangs angegebenen Stand der Technik oder in der DE-C-32 14 235 näher beschrieben und auch beispielsweise bei einem von der Anmelderin vertriebenen Gerät "Roll-Lift" in einer möglichen Ausführung realisiert. Die Aufwickelhaspel 12 wird dabei an ihrem radialen Aussenbereich vom Antriebsmotor über ein Reib- oder Zahnrad oder einen Zahnriemen angetrieben. Da es auf die Anordnung dieser Komponenten in der vorliegenden Anmeldung nicht ankommt, wird auf den einschlägigen Stand der Technik verwiesen.
Das von oben durch eine schlitzartige Passieröffnung 17 im Steuer- und Antriebsbereich 14 in das Gehäuse 10 gelangende Gurtband 11 sowie das an dieses Gurtband 11 als dessen Endbereich angesetzte Klett- bzw. Hakenband 28 werden am oberen Verbindungsbereich zwischen dem Wickelbereich 13 und dem Steuer- und Antriebsbereich 14 über eine Umlenkrolle 18 zu einer Aufwickelnabe 19 der Aufwickelhaspel 12 umgelenkt. Ein lamellenartiger Umlenkstreifen 20 verläuft beabstandet und parallel zur Aussenkontur der Umlenkrolle 18 im Bereich der Umlenkung. Ein als weitere Führungseinrichtung dienendes Schwenkteil 21 ist um eine Achse 22 schwenkbar gelagert, die in geringem Abstand unterhalb der Umlenkrolle 18 angeordnet ist. Das Schwenkteil besitzt einen schlitzartigen Führungskanal 23 für das Gurtband 11 bzw. das Klett- bzw. Hakenband 28. Die obere Führungswandung 24 des Führungskanals 23 ist verlängert und weist in einer unteren Anschlagposition des Schwenkteils 21 im wesentlichen tangential zur Aufwickelnabe 19 hin. Dabei erstreckt sich diese obere Führungswandung 24 nahezu bis zur Aufwickelnabe 19 hin. Im unbelasteten Zustand, also ohne Krafteinwirkung durch das gegebenenfalls gespannte Gurtband 11, liegt das Schwenkteil 21 schwerkraftbedingt an einem Anschlag 25 an. Diese unterste Schwenkposition ist in der einzigen Figur dargestellt und stellt die Einführposition für das Gurtband 11 bzw. das Klett- bzw. Hakenband 28 dar.
Auf den Aussenumfang der Aufwickelnabe 19 ist ein Klett- bzw. Hakenband 26 aufgebracht, beispielsweise aufgeklebt. Derartige Klett- bzw. Hakenbänder 26 bzw. 28 sind im Handel mit einer selbstklebenden Rückseite versehen erhältlich, wobei diese selbstklebende Rückseite mit einem Abdeckstreifen überdeckt ist. Im Falle des Klett- bzw. Hakenbands 28 wird dieser Abdeckstreifen lediglich am Überlappungsbereich mit dem Gurtband 11 abgezogen und dann mit diesem verklebt.
Selbstverständlich kann auch eine andere Verbindungsart zwischen Klettund Hakenband 28 und Gurtband gewählt werden, beispielsweise eine Verbindung durch Nähen oder Nieten. Der Aussenumfang der Aufwickelnabe 19 kann auch gleich bei der Herstellung mit einer Haken- oder Klettoberfläche versehen werden.
Zur Montage der Antriebsvorrichtung durch den Kunden bzw. Käufer wird zunächst das Gehäuse 10 ohne Gurtband 11 in der Wandausnehmung 15 bzw. am Wandbereich 16 montiert. Nun wird das beiliegende Klett- bzw. Hakenband 28 in der beschriebenen Weise mit dem Ende des vorhandenen Gurtbands 11 verbunden, wobei in diesem Falle das Klett- bzw. Hakenband 28 so vorbereitet ist, dass lediglich der Überlappungsbereich mit dem Gurtband 11 mit einem durch einen Abdeckstreifen abgedeckten selbstklebenden Bereich versehen ist. Nun wird der Antriebsmotor eingeschaltet, so dass sich die Aufwickelhaspel 12 und damit die Aufwickelnabe 19 gegen den Uhrzeigersinn dreht. Jetzt wird das mit dem Gurtband 11 verbundene Klett- bzw. Hakenband 28 durch die Passieröffnung 17 von oben her eingeschoben. Infolge des Umlenkstreifens 20 wird es um die Umlenkrolle 18 herumgelenkt und gelangt in den Führungskanal 23 des Schwenkteils 21, durch das es tangential zur Aufwickelnabe 19 hin gelenkt wird. Bei erfolgtem Kontakt erfolgt eine ausreichend feste Verbindung zwischen dem Klett- bzw. Hakenband 28 und dem die Aufwickelnabe 19 umgreifenden Klett- bzw. Hakenband 26, so dass das Klett- bzw. Hakenband 28 um die Aufwickelnabe 19 herumgewickelt wird. Die verlängerte obere Führungswandung 24 dient dabei zur Anlage des Klett- bzw. Hakenbands 28 an der Aufwickelnabe 19 und somit als Gegenlager, das einen guten Kontakt gewährleistet. Durch die voll umfangsseitige gegenseitige Haftung an der Aufwickelnabe 19 wird ein sicherer Halt des Klett- bzw. Hakenbands 28 und des damit verbundenen Gurtbands 11 an dieser Aufwickelnabe 19 erreicht.
Beim weiteren Aufwickelvorgang des Gurtbands 11 drückt die darüberliegende Wickellage des Gurtbands beide Klett- bzw. Hakenbänder 26, 28 so ineinander, dass eine ausreichende Haftung erreicht wird, und es vergrössert sich der Wickeldurchmesser, wobei durch die schwenkbare Lagerung des Schwenkteils 21 der Führungskanal 23 dem Verlauf des jetzt gestrafften Gurtbands 11 bei sich vergrössemdem Wickeldurchmesser folgen kann. Das Schwenkteil ist mit dem Bezugszeichen 21' in einer Auslenkstellung dargestellt, die einem grossen Wickeldurchmesser des aufgewickelten Gurtbands 11 entspricht.
Soll das Gurtband 11 beispielsweise zu Reparaturzwecken von der Antriebsvorrichtung gelöst werden, so ist dies ohne weiteres dadurch möglich, dass die Aufwickelnabe 19 in der Abwickelrichtung bewegt wird. Ist es so weit abgewickelt, dass nur noch der Endbereich des Klett- bzw. Hakenbands 28 die Aufwickelnabe 19 umgreift, so ist das Ablösen durch Herausziehen des Gurtbands 11 mit entsprechender Kraft möglich.
Es ist selbstverständlich auch möglich, das Schwenkteil 21 federbelastet am Anschlag 25 zu halten, um eine sichere Einführposition zu erreichen, insbesondere dann, wenn konstruktionsbedingt die Schwerkraftunterstützung gering ist oder eine falsche Richtung aufweist.
In einer alternativen Ausgestaltung kann beispielsweise das die Aufwickelnabe 19 umgreifende Klett- bzw. Hakenband 26 durch ein anderes Band oder eine Beschichtung ersetzt werden, die eine gute Verbindung mit dem Klett- bzw. Hakenband 28 gestattet, beispielsweise ein Flauschband oder Flauschbelag. Der umgekehrte Fall ist ebenfalls möglich, das heisst, lediglich um die Aufwickelnabe 19 ist ein Klett- bzw. Hakenband 26 gelegt, während der angesetzte Endbereich am Gurtband 11 durch ein Band mit einem solchen Gegenbelag, beispielsweise einem Flauschbelag, ersetzt wird.
In einer weiteren alternativen Ausgestaltung kann auch das Klett- bzw. Hakenband 28 über seine gesamte Länge überlappend auf den Endbereich des Gurtbands 11 aufgeklebt oder auf andere Weise befestigt werden. Entsprechend könnte dieser Endbereich auch auf andere Weise mit einem Hakenflächenbelag bzw. Klettbelag oder einem Gegenbelag, wie einem Flauschbelag, versehen oder beschichtet werden.
Anstelle eines Klett- bzw. Hakenflächenbelags bzw. eines Klett- bzw. Hakenflächenbands kann prinzipiell auch ein anderer bekannter Haftbelag vorgesehen sein.
Die Anwendung der vorliegenden Erfindung ist selbstverständlich nicht auf Antriebsvorrichtungen mit einem Gehäuse beschränkt, das wenigstens teilweise in eine Wandausnehmung 15 eingreift. Eine entsprechende automatische Greifvorrichtung für das Gurtband 11 kann vielmehr auch für andere Arten von Gehäusen für Antriebsvorrichtungen eingesetz werden, die beispielsweise auch aussen an einer Wand oder vollständig in einer Wand angeordnet sind. Dabei ist die Anwendung auch nicht nur auf Verdunkelungsvorrichtungen, wie Rolläden, Rollos, Lamellenvorhänge oder dergleichen, beschränkt, sondern sie ist auch für alle anderen Fälle geeignet, bei denen ein Zugmittel bei der Inbetriebnahme erstmalig problemlos eingezogen werden muss. Dabei kann anstelle eines Gurtbands als Zugmittel auch ein anderes Zugmittel vorgesehen sein, wie ein Seil, eine Kette, ein Stahlband oder dergleichen, deren Endbereich dann jeweils in der beschriebenen Weise behandelt wird, oder an die ein entsprechender Endbereich angesetzt wird.

Claims (12)

  1. Elektrische Antriebsvorrichtung mit einer in einem Gehäuse(10) angeordneten motorisch angetriebenen Aufwickelhaspel, die eine Aufwickelnabe enthält, wobei das Gehäuse eine Passieröffnung (17) besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass die Umfangsfläche der Aufwickelnabe (19) mit einem Haftbelag (26) oder Gegenbelag (28) versehen ist,
    und dass die Antriebsvorrichtung mit einem Gegenbelag (28) bzw. Haftbelag (26) versehen ist, der mit dem Endbereich eines Gurtbandes (11) verbindbar ist,
       so dass bei Kontakt des Haftbelags (26) mit dem Gegenbelag (28) eine Haftung zwischen der Aufwickelnabe (19) und einem beim Aufwickelvorgang in Anlage mit der Aufwickelnabe (19) gelangenden Endbereich des Gurtbandes (11) entstehen kann.
  2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Haftbelag (26) als Klett- oder Hakenflächenbelag ausgebildet ist.
  3. Antriebsvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Umfangsfläche der Aufwickelnabe (19) versehen ist.
  4. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gegenbelag (28) als Flauschbelag ausgebildet ist.
  5. Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gegenbelag (28) direkt an einer Flachseite des Endbereichs des Gurtbands (11) anbringbar ist.
  6. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Gegenbelag (28) an einem selbstklebenden Haftband angeordnet ist.
  7. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zur Montage des selbstklebenden Haftbandes am Gurtband (11) dessen selbstklebende Seite mit einem je nach Bedarf abziehbaren Schutzband versehen ist.
  8. Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Gehäuse (10) eine das durch die Passieröffnung (17) einzuschiebende Gurtband (11) im wesentlichen tangential zur Aufwickelnabe (19) hin lenkende Führungseinrichtung (18, 20-24) vorgesehen ist.
  9. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinrichtung ein mit einem Führungskanal oder -schlitz (23) versehenes Schwenkteil (21) aufweist.
  10. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Schwenkteil (21) ohne Einwirkung einer Auslenkungskraft durch das gespannte Gurtband (11) schwerkraftbedingt oder federbelastet an einem Anschlag (25) anliegt, wobei in dieser Position der Führungskanal oder -schlitz (23) zur Aufwickelnabe (19) hin gerichtet ist.
  11. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Schwenkteil (21) mit einem sich in der Einführstellung im wesentlichen bis zur Aufwickelnabe (19) erstreckenden Anlageelement (24) versehen ist, durch das das zugeführte Gurtband (11) tangential an der Aufwickelnabe (19) gehalten ist.
  12. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass eine das Gurtband (11) zur Aufwickelnabe (19) hin umlenkende Umlenkrolle (18) vorgesehen ist, die zusammen mit einem dazu beabstandeten Umlenkstreifen (20) einen Umlenkkanal bildet.
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