EP1058752A1 - Zusatzeinrichtung für einen fertiger - Google Patents

Zusatzeinrichtung für einen fertiger

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EP1058752A1
EP1058752A1 EP99917751A EP99917751A EP1058752A1 EP 1058752 A1 EP1058752 A1 EP 1058752A1 EP 99917751 A EP99917751 A EP 99917751A EP 99917751 A EP99917751 A EP 99917751A EP 1058752 A1 EP1058752 A1 EP 1058752A1
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EP
European Patent Office
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additional
screed
paver
additional device
attached
Prior art date
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EP99917751A
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English (en)
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EP1058752B1 (de
Inventor
Willi Dietrich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hermann Kirchner GmbH and Co KG
Original Assignee
Hermann Kirchner GmbH and Co KG
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Publication date
Application filed by Hermann Kirchner GmbH and Co KG filed Critical Hermann Kirchner GmbH and Co KG
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ

Definitions

  • the invention relates to an additional device for a paver for installing and compacting road surface layers
  • the additional device can be attached to commercially available pavers and is preferably used for the installation of two-layer asphalt layers. However, it is also possible to install concrete layers or combined concrete and asphalt layers and coverings of any kind
  • a paver which allows a two-layer asphalt layer to be installed and compacted with just one device.
  • a second transport and distribution system is arranged on an enlarged base frame
  • a disadvantage of this arrangement is that a special paver is required for the installation of two layers of asphalt, which can only be used for the special use of a two-layer asphalt structure and which requires very high manufacturing costs
  • the invention has for its object to provide a device with which the installation of two covering layers of different materials is possible, which can be manufactured inexpensively and for both the installation of multi-layer road surfaces and for the conventional installation of only one single layer can be used
  • a paver equipped with the additional device according to the invention enables the installation of a two-layer asphalt surface or
  • the installation of cover layers made of other materials can also be carried out with a machine that can only be adapted to the task at hand by converting an existing paver, by only attaching or removing an additional device to an existing paver.
  • This additional device can be easily removed again. so that the user only needs one machine that can be used both for the conventional installation of only one layer and for the installation of a two-layer covering.
  • the machine is also much cheaper to produce than a separate double-paver
  • a paver provided with the additional device according to the invention has two separate compaction screeds, the first screed being designed as a standard or high-compaction screed and the second screed being able to be designed both as a standard screed and as a high compaction screed.
  • the first screed serves as a paving and pre-compaction screed and enables extremely high pre-compaction, which is why a much higher level of flatness of the two-layer covering is achieved compared to the coverings laid using known methods.
  • the high level of flatness achieved in this way in conjunction with the high level of pre-compression, makes it possible to reduce the post-compression that may be required to a minimum
  • An important advantage of the device according to the invention is that standard components that can be used for the usual pavers can be used for the components of the pre-distributor system and screeds of the additional device 4 -
  • Figure 2 shows the paver after dismantling the material storage container
  • FIG. 3 shows an additional device according to the invention
  • FIG. 4 shows an enlarged material storage container
  • FIG. 6 the paver with attached additional device with part folded up
  • FIG. 7 shows an embodiment in side view of a paver provided with the additional device according to the invention and a transfer device additionally attached to the paver,
  • FIG. 8 the associated top view
  • FIG. 9 shows the side view of an embodiment with a material storage trough arranged at the front and the rear of the additional device
  • FIG. 1 shows a commercially available paver to which the additional device according to the invention is to be attached
  • the material storage container and the driver's cab are first dismantled.
  • the state after the dismantling of these devices is shown in Figure 2 Drive unit, the distribution and transport devices as well as the compaction screed for the base layer material
  • FIG. 4 shows an enlarged material storage container which can be attached instead of the original storage container
  • FIG. 5 shows the unprepared paver with attached add-on device and enlarged material storage container for the base layer material
  • the frame consists of swiveling supports, which are connected to the fixed part of the frame at bearing points and can be moved with the help of hydraulic cylinders.
  • swivel arms with support wheels are attached to the frame, which make it easier to move the additional device sideways when mounting it on the basic device and also to increase the stability of the Contribute overall arrangement
  • both the material storage container 1 for the base layer and the material reservoir 2 for the cover layer are located at the front of the paver.
  • the paver consists of a commercially available paver, in which a layer of material, in the case shown, the base layer from the 7 -
  • Material storage containers 1 are transported via the conveyor belts for the system 1 to the pre-compaction screed 7, the material being distributed beforehand via the distributor screw 5
  • the material for the cover layer is stored and transported in the additional device according to the invention and installed with this.
  • an additional storage container 2 for the cover layer material is arranged on the frame of the additional device in such a way that it is in the assembled state in front of the manufacturer's storage container 1
  • Storage container 2 is heated, for which the exhaust gases from the drive motors or additional gas or electrically operated heating devices can be used.
  • the material to be installed is transported to the rear screed 8 for the top layer via the transport system 4, which is designed here in the form of screws transported
  • the additional screed 8 can be attached directly to the screed 7 already on the paver or separately on the paver
  • the second screed can be controlled by means of a leveling device already present on the machine or by an additional second leveling device
  • the second screed can either be rigidly attached to the first screed with a height adjustment or articulated to the first screed. It is expediently attached to the leveling bar. It is also possible to arrange the second screed articulated on the chassis of the tractor
  • FIG. 9 explains an exemplary embodiment of an embodiment in which the material storage container 2 is arranged behind the cab 9.
  • this storage container above the storage container 2 a rotatable or slidable version for an additional transport system, which is designed here as a conveyor belt 10, attached
  • the additional conveyor belt 10 With this additional conveyor belt 10, the material can be transported from the front of the paver, from which it can be fed in a simple manner, to the storage container 2
  • the additional conveyor belt 10 is rotatably or displaceably arranged in the direction of travel, so that it can be pushed backwards when filling the container 1 and is in the front position for filling the container 2
  • a supply cube is attached to a separately moving device outside the paver.
  • This device can be from the paver 9 -
  • FIGS. 7 to 9 show an embodiment in which a transfer device with an intermediate storage container 11 is attached to the paver, from which the hot mixed material is transported via the storage container 1, 2 by means of an intermediate storage conveyor belt 12.
  • a change-over flap 13 for reciprocally loading the storage containers 1 or 2 of the paver is attached.
  • the material holding container 11 for the temporary storage of the hot mix can be provided with a one-part or with a two-part chamber

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
  • Bidet-Like Cleaning Device And Other Flush Toilet Accessories (AREA)
  • Optical Fibers, Optical Fiber Cores, And Optical Fiber Bundles (AREA)

Description

Zusatzeinrichtung für einen Fertiger
Die Erfindung betrifft eine Zusatzeinrichtung für einen Fertiger zum Einbauen und Verdichten von Straßenbelagschichten
Die Zusatzeinrichtung kann an handelsübliche Fertiger angebracht werden und dient vorzugsweise zum Einbau von zweischichtigen Asphaltschichten Es ist jedoch damit auch möglich, Betonschichten oder kombinierte Beton- und Asphaltschichten sowie Belagen jeglicher Art einzubauen
Im Stand der Technik ist es bekannt, mit Hilfe von Fertigern Belagschichten auf Straßenkonstruktionen aufzubringen Derzeit dominiert hierfür die Asphaltbauweise, da dieser Baustoff eine Reihe von Vorteilen aufweist Um die Asphaltbauweise besser den Belastungen des Schwerverkehrs anzupassen, wird eine Erhöhung des Verdichtungsgrades und die Reduzierung der Starke der Deckschichten angestrebt Zur Erzielung einer wirksamen Abdichtung der Deckschicht sowie zur Minimierung der Alterung der Bindemittel und der Vermeidung von Spurrillen, Deckenschaden, Rissen und Abplatzungen wird in zunehmendem Maße Kompaktasphalt eingesetzt Der Einbau erfolgt z B mit zwei Fertigern, die direkt hintereinander laufen 2 -
Nach EP 0 730 694 Bl ist ferner ein Fertiger bekannt, der es gestattet, mit nur einem Gerat eine zweischichtige Asphaltschicht einzubauen und zu verdichten Bei diesem Fertiger ist auf einem vergrößertem Grundgestell ein zweites Transport- und Verteilersystem angeordnet
Nachteilig bei dieser Anordnung ist, daß für den Einbau von zwei Asphaltschichten ein Spezialfertiger erforderlich ist, der nur für den speziellen Einsatz eines zweischichtigen Asphaltaufbaus verwendet werden kann und der sehr hohe Herstellungskosten erfordert
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen, mit der der Einbau von zwei Belagschichten auch unterschiedlichen Materials ermöglicht wird, die kostengünstig hergestellt werden kann und die sowohl für den Einbau von mehrschichtigen Straßenbelagen als auch für den herkömmlichen Einbau von nur eines einschichtigen Belages verwendet werden kann
Erfindungsgemaß gelingt die Losung der Aufgabe mit den kennzeichneden Merkmalen von Patentanspruch 1
Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemaßen Einrichtung sind in den Unteranspruchen angegeben
Ein mit der erfindungsgemaßen Zusatzeinrichtung ausgerüsteter Fertiger ermöglicht es, daß der Einbau einer zweischichtigen Asphaltdecke, bzw auch der Einbau von Deckschichten aus anderen Materialien, mit einer Maschine erfolgen kann, die lediglich durch Umrüsten eines vorhandenen Fertigers an die jeweilige Aufgabe angepaßt werden kann, indem an einem vorhandenem Fertiger nur eine Zusatzeinrichtung angebracht bzw abmontiert wird Diese Zusatzeinrichtung kann leicht wieder entfernt werden, so daß der Anwender nur eine Maschine benotigt, die sowohl für den konventionellen Einbau nur einer Schicht als auch für den Einbau eines zweischichtigen Belages verwendet werden kann Die Maschine ist außerdem wesentlich kostengünstiger herstellbar als ein gesonderter Doppelfertiger
Ein mit der erfindungsgemaßen Zusatzeinrichtung versehener Fertiger verfügt über zwei getrennte Verdichtungsbohlen, wobei die erste Bohle als Standard- oder hochverdichtende Bohle ausgelegt ist und die zweite Bohle sowohl als Standardbohle als auch als Hochverdichtungsbohle ausgeführt sein kann Die erste Bohle dient als Einbau- und Vorverdichtungsbohle und ermöglicht eine extrem hohe Vorverdichtung, weshalb eine gegenüber den nach bekannten Verfahren verlegten Belagen wesentlich höhere Ebenflachig- keit des zweischichtigen Belages erreicht wird Die so erzielte hohe Ebenfla- chigkeit ermöglicht es in Verbindung mit der hohen Vorverdichtung, die gegebenenfalls noch erforderliche Nachverdichtung auf ein Mindestmaß zu reduzieren
Ein wichtiger Vorteil der erfindungsgemaßen Einrichtung besteht darin, daß serienmäßige, für die üblichen Fertiger verwendbare Komponenten für die Bauteile Vorverteilersystem und Einbaubohlen der Zusatzeinrichtung verwendet werden können 4 -
Durch die erfindungsgemaße Anordnung der zwei Verdichtungsbohlen besteht ferner die Möglichkeit, getrennte Profile für die beiden Schichten zu erzeugen, z B können Regenrinnen eingebracht werden Ein weiterer wichtiger Vorteil besteht darin, daß in einfacher Weise durch Entfernen der Zusatzeinrichtung ein herkömmlicher Fertiger entsteht, dessen Funktionen voll erhalten bleiben und der ohne ein zusatzliches Ubergabegerat arbeiten kann
Es ist möglich, die Steuerung der Schichtstarke, die sogenannte Nivellierung gekoppelt mit der ersten Bohle oder unabhängig davon mit einer gesondert arbeitenden Steuerung für die zweite Bohle zu versehen Als Einbaubohlen können handelsübliche starre Bohlen oder auch ausfahrbare Bohlen eingesetzt werden
Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles naher erläutert In der zugehörigen Zeichnung zeigen
Figur 1 einen handelsüblichen Fertiger im Ausgangszustand,
Figur 2 den Fertiger nach Abbau von Materialvorratsbehalter und
Fahrerhaus,
Figur 3 eine erfindungsgemaße Zusatzeinrichtung,
Figur 4 einen vergrößerten Materialvorratsbehalter,
Figur 5 den Fertiger mit angebauter Zusatzeinrichtung und vergrößertem Materialvorratsbehalter für das Tragschichtmaterial, - 5
Figur 6 den Fertiger mit angebauter Zusatzeinrichtung mit hochgeklapptem Teil,
Figur 7 eine Ausführungsform für einen mit der erfindungsgemaßen Zusatzeinrichtung versehenen Fertiger und einer zusatzlich am Fertiger angebrachten Ubergabeeinrichtung in Seitenansicht,
Figur 8 die zugehörige Draufsicht,
Figur 9 die Seitensicht einer Ausführungsform mit je einer vorn und hinten an der Zusatzeinrichtung angeordneten Materialvorratsmulde
In Figur 1 ist ein handelsüblicher Fertiger dargestellt, an den die erfindungsgemaße Zusatzeinrichtung angebracht werden soll,
Für das Umrüsten des Fertigers zu einem Einbaugerat, mit dem ein zweischichtiger Asphaltbelag verlegt werden kann, werden zunächst der Materialvorratsbehalter und das Fahrerhaus abgebaut Der Zustand nach dem Abbau dieser Einrichtungen ist in Figur 2 dargestellt An dem verbleibendem Grundgerat befinden sich das Fahrwerk des Fertigers mit dem Antriebsaggregat, die Verteiler- und Transporteinrichtungen sowie die Verdichtungsbohle für das Tragschichtmaterial
Danach werden die Zusatzeinrichtung und der Materialvorratsbehalter für das Tragschichtmaterial am Grundgerat angebracht Hierzu ist es nur erforderlich, diese seitlich auf das Grundgerat zu schieben und zu befestigen - 6
Figur 3 erläutert eine Ausführungsform für die erfindungsgemaße Zusatzeinrichtung
Figur 4 zeigt einen vergrößerten Materialvorratsbehalter, der anstelle des Originalvorratsbehalters angebracht werden kann
In Figur 5 ist der ungerustete Fertiger mit angebauter Zusatzeinrichtung und vergrößertem Materialvorratsbehalter für das Tragschichtmaterial dargestellt
Wie aus Figur 6 ersichtlich ist, ist es möglich einen Teil der angebauten Zusatzeinrichtung nach oben zu schwenken Dies ist vorteilhaft, um Wartungsarbeiten am Grundgerat durchführen zu können, ohne daß die Zusatzeinrichtung entfernt werden muß Um das Schwenken der Zusatzeinrichtung zu ermöglichen, besteht das Gestell aus schwenkbaren Tragern, die an Lagerstellen mit dem feststehendem Teil des Gestells verbunden sind und mit Hilfe von Hydraulikzylindern bewegt werden können Außerdem sind am Gestell Schwenkarme mit Stutzradern angebracht, die das seitliche Heranfahren der Zusatzeinrichtung beim Anbau an das Grundgerat erleichtern und außerdem zur Erhöhung der Standsicherheit der Gesamtanordnung beitragen
Bei dem in den Figuren 7 und 8 dargestellten Fertiger befinden sich sowohl der Materialvorratsbehalter 1 für die Tragschicht als auch der Materialvorratsbehalter 2 für die Deckschicht an der Vorderseite des Fertigers Der Fertiger besteht aus einem handelsüblichen Fertiger, bei dem eine Materialschicht, im dargestellten Fall die Tragschicht aus dem 7 -
Materialvorratsbehalter 1 über die Transportbander für das System 1 zur Vorverdichtungsbohle 7 transportiert werden, wobei das Material vorher über die Verteilerschnecke 5 verteilt wird
Zum Anbau der Zusatzeinrichtung an einen handelsüblichen Fertiger ist es lediglich erforderlich, das Fahrerhaus 9 von diesem abzubauen, die Zusatzeinrichtung auf das Fahrwerk des Fertigers zu schieben und die Zusatzeinrichtung am Fahrwerk des Fertigers sowie am Fahrerhaus 9 zu befestigen Zur Befestigung werden vorteilhaft Schraubverbindungen verwendet, die im dargestellten Beispiel an gabelförmigen Befestigungselementen sowie an entsprechenden Offnungen der zu verbindenden Baugrupppen angebracht werden
Das Material für die Deckschicht wird in der erfindungsgemaßen Zusatzein- richtung gelagert und transportiert und mit dieser eingebaut Hierzu ist ein zusatzlicher Vorratsbehalter 2 für das Deckschichtmaterial so am Gestell der Zusatzeinrichtung angeordnet, daß er sich im montierten Zustand vor dem Vorratsbehalter 1 des Fertigers befindet Der zusatzliche Vorratsbehalter 2 ist beheizt, wozu die Abgase der Antriebsmotoren oder zusatzliche, mit Gas oder elektrisch betriebene Heizeinrichtungen verwendet werden können Vom Vorratsbehalter 2 wird das einzubauende Material über das Transportsystem 4, das hier in Form von Schnecken ausgebildet ist, zur hinteren Einbaubohle 8 für die Deckschicht transportiert Die zusatzliche Einbaubohle 8 kann unmittelbar an der bereits am Fertiger vorhandenen Einbau- bohle 7 oder separat am Fertiger angebracht sein Die Steuerung der zweiten Bohle kann mittels einer an der Maschine bereits vorhandenen Nivelliereinrichtung oder von einer zusatzlichen zweiten Nivelliereinrichtung erfolgen
Die zweite Bohle kann sowohl starr an der ersten Bohle mit einer Hohenver- stellung angebracht oder gelenkig mit der ersten Bohle verbunden sein Zweckmaßigerweise erfolgt dabei die Befestigung am Nivellierholm Es ist außerdem möglich, die zweite Bohle gelenkig am Chassis der Zugmaschine anzuordnen
Figur 9 erläutert ein Ausführungsbeispiel für eine Ausführung, bei der der Materialvorratsbehalter 2 hinter dem Fahrerhaus 9 angeordnet ist Es ist prinzipiell auch möglich, diesen Vorratsbehalter oberhalb des Fahrerhauses 9 oder seitlich davon anzubringen Bei der in Figur 3 dargestellten Ausfüh- rungsform ist oberhalb des Vorratsbehalters 2 eine drehbare oder verschiebbare Ausführung für ein zusatzliches Transportsystem, das hier als Transportband 10 ausgebildet ist, angebracht Mit diesem zusatzlichen Transportband 10 kann das Material von der Vorderseite des Fertigers, von dem aus er in einfacher Weise beschickt werden kann, zum Vorratsbehalter 2 transportiert werden Um ein ungehindertes Füllen des Vorratsbehalters 1 zu ermöglichen, ist das zusatzliche Transportband 10 in Fahrtrichtung drehbar oder verschiebbar angeordnet, so daß es beim Befüllen des Behalters 1 nach hinten geschoben werden kann und sich zum Befüllen des Behalters 2 in der vorderen Position befindet
Es ist auch möglich, daß ein Vorratskubel an einem separat fahrenden Gerat außerhalb des Fertigers angebracht ist Dieses Gerat kann vom Fertiger 9 -
geschoben oder selbstfahrend bewegt werden und/oder selbsttragend oberhalb des Fertigers angebracht sein
In den Figuren 7 bis 9 ist eine Ausführung dargestellt, bei der am Fertiger eine Ubergabeeinrichtung mit einem Zwischenlagerbehalter 11 angebracht sind, von dem aus mit Hilfe eines Zwischenlagertransportbandes 12 das heiße Mischgut über die Vorratsbehalter 1,2 transportiert wird Oberhalb der Vorratsbehalter 1,2 ist eine Umstellklappe 13 zur wechselseitigen Beschik- kung der Vorratsbehalter 1 oder 2 des Fertigers angebracht Der Material- aufnahmebehalter 1 1 zur zeitweiligen Aufbewahrung des heißen Mischgutes kann mit einer einteiligen oder mit einer zweiteiligen Kammer versehen sein
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BEZUGSZEICHENLISTE
1 Materialvorratsbehalter für Tragschicht
2 Materialvorratsbehalter für Deckschicht 3 Transportbander für System 1
4 Transporteinrichtung für System 2
5 Verteilerschnecke für System 1
6 Verteilerschnecke für System 2
7 Einbaubohle für Tragschicht 8 Einbaubohle für Deckschicht
9 Fahrerhaus
10 zusatzliches Transportband
11 Zwischenlagerbehalter
12 Zwischenlagertransportband 13 Umstellklappe

Claims

11
P AT E N T A N S P R U C H E
1 Zusatzeinrichtung für einen Fertiger zum Einbauen und Verdichten von Straßenbelagschichten, dadurch gekennzeichnet, daß die Zusatzeinrichtung Mittel enthalt, die das gleichzeitige heiß-auf-heiß- Verlegen von zwei Schichten ermöglichen und die an einem losbar mit dem Fertiger zu verbindenden Gestell angeordnet sind, welches Befestigungspunkte für die losbare Verbindung von Zusatzeinrichtung und Fertiger und von Zusatzeinrichtung und Fahrerhaus enthalt
2 Zusatzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zusatzeinrichtung einen zusatzlichen Materialvorratskubel (2), eine zusatzli- ehe Transporteinrichtung (4) und eine vor einer zusatzlichen Einbaubohle (9) angebrachte zusatzliche Verteilungseinrichtung (6) enthalt
3 Zusatzeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die zusatzliche Einbaubohle (9) an der Zusatzeinrichtung so angebracht ist, daß sie sich unmittelbar hinter der ersten Einbaubohle (7) befindet, wobei die erste Einbaubohle (7) als Standard- oder hochverdichtende Bohle ausgelegt ist und die zweite Einbaubohle (8) als Standardbohle ausgebildet ist 12
4. Zusatzeinrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der zweiten Einbaubohle (8) eine Steuereinrichtung zur Einstellung der Schichtstärke der zweiten Schicht angeordnet ist, mit der die Schichtstärke durch eine Verstellung der Bohlenneigung einstellbar ist, wobei die Steuereinrichtung entweder mit der Steuerung für die erste Einbaubohle (7) gekoppelt oder als unabhängig arbeitende Steuerung ausgebildet ist.
5. Zusatzeinrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den Transporteinrichtungen (3,4) und/oder den Materialvorratsbehältern (1,2) Heizvorrichtungen angebracht sind.
6. Zusatzeinrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den Materialvorratsbehältern (1,2) Füllstandsanzeigen angebracht sind.
7. Zusatzeinrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Fertiger ein zusätzliches verschieb- bares Band zur Beschickung des zweiten Materialvorratsbehälters (2) angebracht ist. 13
8 Zusatzeinrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich der zusatzliche Materialvorratsbehalter (2) an einem separat fahrenden Gerat außerhalb des Fertigers befindet
9 Zusatzeinrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am hinteren Teil des Fertigers eine Uberga- beeinrichtung zur wechselseitigen Beschickung der Materialvorratsbehalter (1,2) des Fertigers angebracht ist
10 Zusatzeinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß an der Ubergabeeinrichtung Umstellklappen (13) angebracht sind
1 1 Zusatzeinrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Anspru- ehe, dadurch gekennzeichnet, daß die Ubergabeeinrichtung einen
Zwischenlagerungsbehaher (11) zur zeitweiligen Aufbewahrung des heißen Mischgutes mit zweiteiliger Kammer enthalt
12 Zusatzeinrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Anspru- ehe, dadurch gekennzeichnet, daß an den Einbaubohlen (7,8) flachendek- kende Verdichtungskontrolleinrichtungen angebracht sind
13 Zusatzeinrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Zusatzeinrichtung eine automati- sehe Abstandsregeleinrichtung angebracht ist, mit der der Abstand zwischen dem Fertiger und einem nach dem Fertiger fahrenden Ubergabegerat geregelt wird
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