EP1018288B1 - Autoradioanlage - Google Patents

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EP1018288B1
EP1018288B1 EP98928089A EP98928089A EP1018288B1 EP 1018288 B1 EP1018288 B1 EP 1018288B1 EP 98928089 A EP98928089 A EP 98928089A EP 98928089 A EP98928089 A EP 98928089A EP 1018288 B1 EP1018288 B1 EP 1018288B1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
loudspeakers
car radio
speakers
speaker
switch
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP98928089A
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English (en)
French (fr)
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EP1018288A1 (de
Inventor
Joachim Wietzke
Karl-Heinz Cording
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP1018288A1 publication Critical patent/EP1018288A1/de
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Publication of EP1018288B1 publication Critical patent/EP1018288B1/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R5/00—Stereophonic arrangements
    • H04R5/04—Circuit arrangements, e.g. for selective connection of amplifier inputs/outputs to loudspeakers, for loudspeaker detection, or for adaptation of settings to personal preferences or hearing impairments
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R3/00—Circuits for transducers, loudspeakers or microphones
    • H04R3/12—Circuits for transducers, loudspeakers or microphones for distributing signals to two or more loudspeakers
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R1/00—Details of transducers, loudspeakers or microphones
    • H04R1/10—Earpieces; Attachments therefor ; Earphones; Monophonic headphones
    • H04R1/1041—Mechanical or electronic switches, or control elements
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R2420/00—Details of connection covered by H04R, not provided for in its groups
    • H04R2420/03—Connection circuits to selectively connect loudspeakers or headphones to amplifiers
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R2499/00—Aspects covered by H04R or H04S not otherwise provided for in their subgroups
    • H04R2499/10—General applications
    • H04R2499/13—Acoustic transducers and sound field adaptation in vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R5/00—Stereophonic arrangements
    • H04R5/033—Headphones for stereophonic communication

Definitions

  • the invention relates to a car radio system with a car radio and at least two speakers connected to the car radio.
  • Using a car radio sometimes poses problems on when the hearing desires and needs of a plurality of Car occupants diverge and are uncompromising. According to experience this occurs especially when on longer Children travel with a radio play cassette for children or a radio program specially tailored for children want to hear. If the adult fellow travelers in this Cases are willing to listen to self-interest To omit radio broadcasts or music cassettes or CDs, that’s how they feel about them bothered children's program of no interest. This Annoyance is not remedied by the fact that with a Car radio system with front speakers and rear speakers there is a crossfade to the rear speakers, so that the program mainly from those in the rear seats Children can be heard. The residual disorder through The rear speaker is perceived as uncomfortable.
  • the problem underlying the present invention is an improvement in the situation of fellow travelers in cases to enable diverging listening interests.
  • a car radio system is used to solve this problem of the type mentioned above, characterized in that at least one of the speakers with a connector for Connection of a headphone plug and provided with a switch with which the playback can be switched off via the speakers is.
  • the above-mentioned problem with the use a headphone or an earphone solved with a Plug in a connection socket of a speaker can be connected is.
  • a connection of the headphones to the control unit of the system, So here on the car radio, is avoided according to the invention, because this leads to an impractical cable routing to a headphone holder would arise in a back seat.
  • the headphones can thus be used by a passenger contacted in the back seat on the speaker on a short way and the speaker is switched off.
  • connection socket designed as a switching socket integrating the changeover switch, so that just plugging in a headphone plug Turning off the speaker leads.
  • loudspeakers are arranged in pairs, to enable stereo playback.
  • a connection a headphone to just one speaker and only useful for its playback channel be, if the car radio on a mono playback at the same time is switched.
  • a connection between two intended to receive different stereo channels, a pair of speakers forming speakers for playback Both stereo channels are provided via the headphones.
  • a connection between the two speakers is provided and the switch to turn off the speaker in the signal lines for both speakers are switched on.
  • the one provided with a connection socket Speaker a volume control is attached with which the volume of the playback can be controlled via the headphones is. This allows the headphone holder to be used for the desired Volume can be adjusted individually so that a corresponding No change in volume on the car radio itself must take place.
  • both speakers one Loudspeaker pair with a connection socket for one each Equip headphones for both channels of the speakers.
  • both speakers of a pair of speakers can with a connector for a headphone jack for the relevant channel of the speaker his.
  • stereo playback is via a Headphones only possible if the headphones have two connectors is provided for the two ear speakers and the plugs are inserted into both speaker sockets.
  • Figure 1 leaves two speakers 1, 2 of a pair of speakers recognize that in a car radio for playing two various stereo channels are installed in the motor vehicle and are near the rear seats. Speakers 1, 2 each have a loudspeaker aperture 3 and a loudspeaker membrane covering grid 4.
  • One speaker 1 of the pair of speakers 1, 2 is with provided a connection socket 5 into which a headphone plug 6 a headphone 7 with two ear speakers 8, 9 insertable is, the headphone plug 6 with the headphones 7 via a flexible connecting cable 10 is connected.
  • the loudspeaker 1 is also equipped with a setting regulator 11 for provided the volume of the playback via the headphones 7.
  • the arrangement shown in Figure 1 is intended Play 7 stereo programs via the headphones. Because everyone the speaker 1, 2 only for playback one of the two stereo channels is set up, there must be a connection between the speakers 1, 2 are provided, through which the Audio signal for speaker 2 also on headphones 7 arrives.
  • FIG. 2 A possible wiring of the arrangement according to FIG. 1 is shown in FIG Figure 2 shown.
  • a car radio 12 has two outputs 13, 14 for the two stereo channels L and R. Both stereo channels L, R are supplied in the usual way with two-wire lines.
  • the two run Stereo channel L wires to the two corresponding connectors of the speaker 1 and the two wires of the Stereo channel R to the two connections of the loudspeaker 2. This normal connection to speakers 1, 2 is established, if a switch 15 is in the switching position, not shown in Figure 2.
  • the circuit variant shown in Figure 3 differs only by contacting the potentiometers 16, 17, which - as in Figure 2 - between headphones 7 and Switch 15, but now between switch 15 and car radio 12 are positioned so that the switch 15 only as an off switch works for speakers 1, 2. As a consequence, that the leads to the connector 5 are not be interrupted by the switch 15.
  • the potentiometers influence 16, 17 also the volume of playback through the speakers 1, 2.
  • a line for the stereo channel R is interrupted and with two wires of a connecting line 19 'to two contacts led to the switching of the speaker 2 in Switches 15 are provided.
  • the speaker is accordingly 2 activated or deactivated by the switch 15. In the position of the switch 15 shown in FIG. 4 the loudspeaker 2 is deactivated, so that one wire the connecting line 19 'becomes ineffective while the other Wire is connected to the potentiometer 17.
  • the center tap of the potentiometer 17 is with the return line from the ear speaker 9 connected its other end via a third wire the connecting line 19 'with the other wire of the to the housing 20 connected for the loudspeaker 2 stereo channel R. is.
  • the potentiometers 16, 17 are connected as in FIG. 2, are only used for volume control for playback via the headphones 7.
  • Figure 5 shows an embodiment of the circuit and Wiring according to Figure 4, ie with a three-core connecting line 19 'between the housings 18 and 20, but in the the potentiometers 16, 17 are connected as in FIG. 3, so that with the potentiometers 16, 17 also the volume of the Speaker 1, 2 is adjustable.
  • Figure 6 shows an embodiment of the invention in which both speakers 1, 2 with connection sockets 5 for headphone plugs 6 and each equipped with a setting regulator 11 are.
  • both loudspeakers 7, 7 ' on the speakers 1, 2 stereo receptions are possible.
  • FIG. 7 shows an embodiment for a corresponding Wiring.
  • the stereo channels are in this wiring variant L, R separate from the associated housing 18, 20 of the speakers 1, 2 out.
  • Both housings 18, 20 are located Switches 15, 15 ', each with three contacts for the loudspeaker 1 and three contacts for the speaker 2.
  • the switches 15, 15 ' are in relation to the two stereo channels L, R connected in series, so that the actuation of a the switch 15, 15 'muting both speakers 1, 2 causes.
  • Those with a non-switched wire of the stereo channel L, R connected ear speakers 8, 9 and 8 ', 9' are with their Return lines via the associated potentiometer 16, 17 or 16 ', 17' directly to the relevant return of the stereo channel L or R performed.
  • the switches 15, 15 ' are in the Circuit variant according to Figure 7 as in the exemplary embodiments 3 and 5 as a switch for the speakers 1, 2 connected.
  • FIG. 7 shows that the between the housings 18, 20 existing connecting line 19 '' five-wire in this case is executed.
  • FIG. 8 A minimal embodiment of the invention is indicated in FIG. 8.
  • the loudspeakers 1, 2 have both connection sockets 5 here on, but only the associated channel of the speaker 1, 2 is removable, so that both ear speakers 8, 9 with flexible cables 10 to the associated loudspeaker 1, 2 are routed to the signal for the concerned Tap stereo channel L, R.
  • the speaker covers 3 are not provided with adjustment controls 11 in this case.
  • FIG. 9 shows a wiring of the arrangement according to FIG. 8. From the car radio 12, the two stereo channels L, R are more common Way to the housing 18, 20 of the speakers 1, 2 out. There is a switch 15, 15 'in each housing, which, however, only has three contacts in this exemplary embodiment for the associated stereo channel 1, 2 L, R is equipped. Is in solid lines the circuitry of the switches 15, 15 'shown as a switch. Alternatively, as shown in dashed lines is, the switch 15, 15 'also as a switch for the speaker 1, 2 can be switched.
  • the two speakers 1, 2 via channels L, R with mono signals are supplied so that then on both speakers 1, 2 of Connection of mono headphones or earphones possible and useful is.
  • it can be useful for this variant be on the front panels 3 of the speakers 1, 2 separate Provide switch for speakers 1, 2 so that when Connection of only one headphone 7 to the speaker 1 the other Loudspeaker 2 without a headphone 7 can be switched off.
  • wireless headphone systems are used when for the the speakers 1, 2 connected receiver the required Power supply is provided. This can be done by a battery powered receiver or by relocating one Power supply for the headphone connection of the loudspeaker 1, 2 be guaranteed.

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Abstract

Eine Autoradioanlage mit einem Autoradio (12) und wenigstens zwei an das Autoradio (12) angeschlossenen Lautsprechern (1, 2) erlaubt ihre Nutzung durch nur einen Teil der Mitfahrer ohne Störung der anderen Mitfahrer dadurch, daß wenigstens einer der Lautsprecher (1, 2) mit einer Anschlußbuchse (5) zum Anschluß eines Kopfhörersteckers (6) und mit einem Schalter (15, 15') versehen ist, mit dem die Wiedergabe über die Lautsprecher (1, 2) abschaltbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Autoradioanlage mit einem Autoradio und wenigstens zwei an das Autoradio angeschlossenen Lautsprechern.
Die Benutzung einer Autoradioanlage wirft manchmal Probleme auf, wenn die Hörwünsche und -bedürfnisse einer Mehrzahl von Autoinsassen divergieren und nicht kompromißfähig sind. Erfahrungsgemäß tritt dies insbesondere auf, wenn auf längeren Fahrten Kinder mitreisen, die eine Kinder-Hörspielcassette oder ein speziell auf Kinder zugeschnittenes Radioprogramm hören möchten. Wenn die erwachsenen Mitreisenden in diesen Fällen bereit sind, auf das Hören von sie selbst interessierenden Rundfunksendungen oder Musikcassetten bzw. -CDs zu verzichten, so fühlen sie sich doch häufig durch das sie überhaupt nicht interessierende Kinderprogramm belästigt. Diese Belästigung wird auch nicht dadurch behoben, daß bei einer Autoradioanlage mit Frontlautsprechern und Hecklautsprechern eine Überblendung auf die Hecklautsprecher vorgenommen wird, so daß das Programm vorwiegend von den auf den Rücksitzen befindlichen Kindern gehört werden kann. Die Reststörung durch die Hecklautsprecher wird als unangenehm empfunden.
Eine Alternative besteht lediglich darin, die Kinder mit einem tragbaren Cassettengerät mit Kopfhörer auszustatten, wodurch allerdings ein Empfang von Rundfunksendungen ausgeschlossen ist, da diese mit einem tragbaren Gerät innerhalb des Kraftfahrzeugs kaum in befriedigender Qualität empfangbar sind. Außerdem möchten zahlreiche Eltern die Anschaffung eines tragbaren Cassettenrecorders für Kinder vermeiden und auch nicht nur für Autofahrten in Kauf nehmen. In diesem Fall sind alle Autoinsassen genötigt, gemeinsam ein Programm über die Lautsprecher der Autoradioanlage zu hören.
Aus EP-A- 0 069 213 oder US-A-5 661 811 ist bereits bekannt, ein Verteilerkusten oder Element zwischen den vordersitzen anzubringen, so daß die Anschlussbuchsen von den hinteren Autoinsassen erreichbach sind.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Problemstellung zugrunde, eine Verbesserung der Situation der Mitreisenden in Fällen divergierender Hörinteressen zu ermöglichen.
Zur Lösung dieses Problems ist erfindungsgemäß eine Autoradioanlage der eingangs erwähnten Art dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einer der Lautsprecher mit einer Anschlußbuchse zum Anschluß eines Kopfhörersteckers und mit einem Schalter versehen ist, mit dem die Wiedergabe über die Lautsprecher abschaltbar ist.
Erfindungsgemäß wird das oben erwähnte Problem mit dem Einsatz eines Kopfhörers bzw. eines Ohrhörers gelöst, der mit einem Stecker in einer Anschlußbuchse eines Lautsprechers anschließbar ist. Dadurch kann der Anschluß des Kopfhörers auch auf den Rücksitzen eines Kraftfahrzeugs auf kurzem Wege erfolgen, da im Rücksitzbereich des Kraftfahrzeugs regelmäßig Lautsprecher angeordnet sind. Von Heim-Stereo-Anlagen oder -Fernsehanlagen ist es bekannt, daß ein Kopfhörer an das Gerät anschließbar ist. Ein Anschluß des Kopfhörers an das Steuergerät der Anlage, also hier am Autoradio, wird erfindungsgemäß vermieden, weil hierdurch eine unpraktikable Kabelführung zu einem Kopfhörerträger auf einem Rücksitz entstehen würde.
Erfindungsgemäß kann der Kopfhörer somit für einen Mitfahrer auf dem Rücksitz auf kurzem Wege an dem Lautsprecher kontaktiert und der Lautsprecher dabei abgeschaltet werden.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Anschlußbuchse als eine den Umschalter integrierende Schaltbuchse ausgebildet, so daß bereits das Einstecken eines Kopfhörersteckers zum Ausschalten des Lautsprechers führt.
In üblichen Autoradioanlagen sind Lautsprecher paarweise angeordnet, um eine Stereo-Wiedergabe zu ermöglichen. Ein Anschluß eines Kopfhörers an lediglich einen Lautsprecher und nur für dessen Wiedergabekanal kann daher allenfalls sinnvoll sein, wenn zugleich das Autoradiogerät auf eine Mono-Wiedergabe umgeschaltet wird.
Bevorzugt ist jedoch die Möglichkeit einer Stereo-Wiedergabe über den Kopfhörer. Hierzu ist in einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung eine Verbindung zwischen zwei zum Empfang von unterschiedlichen Stereokanälen vorgesehenen, ein Lautsprecherpaar bildenden Lautsprechern zur Wiedergabe beider Stereokanäle über den Kopfhörer vorgesehen. Vorzugsweise ist eine Verbindung zwischen den beiden Lautsprechern vorgesehen und der Schalter zum Ausschalten des Lautsprechers in die Signalleitungen für beide Lautsprecher eingeschaltet.
Bevorzugt ist ferner, daß an dem mit einer Anschlußbuchse versehenen Lautsprecher ein Lautstärkeregler angebracht ist, mit dem die Lautstärke der Wiedergabe über den Kopfhörer regelbar ist. Dadurch kann durch den Kopfhörerträger die gewünschte Lautstärke individuell eingestellt werden, so daß eine entsprechende Lautstärkeveränderung am Autoradio selbst nicht stattfinden muß.
Erfindungsgemäß ist es auch möglich, beide Lautsprecher eines Lautsprecherpaares mit einer Anschlußbuchse für jeweils einen Kopfhörer für beide Kanäle der Lautsprecher auszustatten.
Als eine Minimallösung können beide Lautsprecher eines Lautsprecherpaares mit einer Anschlußbuchse für einen Kopfhöreranschluß für den betreffenden Kanal des Lautsprechers versehen sein. In diesem Fall ist eine Stereo-Wiedergabe über einen Kopfhörer nur dann möglich, wenn der Kopfhörer mit zwei Anschlußsteckern für die beiden Ohrlautsprecher versehen ist und die Stecker in beide Lautsprecherbuchsen eingesteckt werden.
Die Erfindung soll im folgenden anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. Es zeigen:
Figur 1
eine schematische Darstellung eines Lautsprecherpaares, das einen mit einer Anschlußbuchse für einen Kopfhörer ausgestatteten Lautsprecher aufweist,
Figur 2
eine erste Ausführungsvariante für eine Beschaltung der Lautsprecher gemäß Figur 1,
Figur 3
eine zweite Ausführungsvariante für die Beschaltung der Lautsprecher gemäß Figur 1,
Figur 4
eine Schaltungsvariante analog einer Leitungsführung vom Autoradio zu beiden Lautsprechern,
Figur 5
eine weitere Schaltungsvariante für die Anordnung gemäß Figur 1 analog Figur 3 mit einer Leitungsführung vom Autoradio zu beiden Lautsprechern,
Figur 6
eine schematische Darstellung eines Lautsprecherpaares mit zwei Lautsprechern eines Lautsprecherpaares, an die beide ein Kopfhörer anschließbar ist,
Figur 7
eine Ausführungsvariante für eine Beschaltung der Lautsprecheranordnung gemäß Figur 6,
Figur 8
eine schematische Darstellung eines Lautsprecherpaares mit Anschlußbuchsen zum Anschluß von Kopfhörersteckern für nur jeweils den betreffenden Kanal des Lautsprechers,
Figur 9
ein Ausführungsbeispiel für eine Beschaltung der Anordnung gemäß Figur 8,
Figur 10
eine Modifikation der ersten Ausführungsvariante der Beschaltung der Lautsprecher gemäß Figur 2,
Figur 11
eine Modifikation der zweiten Aus führungsvariante für die Beschaltung der Lautsprecher gemäß Figur 3.
Figur 1 läßt zwei Lautsprecher 1, 2 eines Lautsprecherpaares erkennen, die in einer Autoradioanlage zur Wiedergabe zweier verschiedener Stereokanäle im Kraftfahrzeug eingebaut sind und sich in der Nähe der Rücksitze befinden. Die Lautsprecher 1, 2 weisen jeweils eine Lautsprecherblende 3 und ein eine Lautsprechermembran abdeckendes Gitter 4 auf.
Der eine Lautsprecher 1 des Lautsprecherpaares 1, 2 ist mit einer Anschlußbuchse 5 versehen, in die ein Kopfhörerstecker 6 eines Kopfhörers 7 mit zwei Ohrlautsprechern 8, 9 einsteckbar ist, wobei der Kopfhörerstecker 6 mit dem Kopfhörer 7 über ein flexibles Verbindungskabel 10 verbunden ist.
Der Lautsprecher 1 ist ferner mit einem Einstellregler 11 für die Lautstärke der Wiedergabe über den Kopfhörer 7 versehen.
Die in Figur 1 dargestellte Anordnung ist dafür vorgesehen, über den Kopfhörer 7 Stereosendungen wiederzugeben. Da jeder der Lautsprecher 1, 2 nur für die Wiedergabe jeweils eines der beiden Stereokanäle eingerichtet ist, muß eine Verbindung zwischen den Lautsprechern 1, 2 vorgesehen sein, durch die das Audiosignal für den Lautsprecher 2 auch auf den Kopfhörer 7 gelangt.
Eine mögliche Beschaltung der Anordnung gemäß Figur 1 ist in Figur 2 dargestellt. Ein Autoradio 12 weist zwei Ausgänge 13, 14 für die beiden Stereokanäle L und R auf. Beide Stereokanäle L, R werden in üblicher Weise mit Zweidrahtleitungen versorgt. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel verlaufen die beiden Drähte des Stereokanals L zu den beiden entsprechenden Anschlüssen des Lautsprechers 1 und die beiden Drähte des Stereokanals R zu den beiden Anschlüssen des Lautsprechers 2. Diese normale Verbindung zu den Lautsprechern 1, 2 ist hergestellt, wenn sich ein als Umschalter ausgebildeter Schalter 15 in der in Figur 2 nicht dargestellten Schaltstellung befindet.
In der in Figur 2 dargestellten Schaltstellung des Umschalters 15 ist jeweils ein Draht der beiden Stereokanäle L, R durch den Schalter 15 unterbrochen, so daß die Lautsprecher 1, 2 abgeschaltet sind. Von der nicht durch den Schalter 15 unterbrochenen Leitung des Stereokanals L verläuft eine Abzweigung zum Magnetsystem des Ohrlautsprechers 8 des Kopfhörers 7. Die Rückleitung läuft über einen Mittelabgriff eines Potentiometers 16, dessen Fußpunkt an Masse gelegt ist und über dessen anderen Anschluß an die geschlossenen Kontakte des Schalters 15 und steht somit mit der zweiten Leitung des Stereokanals L in Verbindung. Demgemäß wird durch diese Schaltung der Ohrlautsprecher 8 des Kopfhörers 7 durch den Stereokanal L gespeist, wobei die Lautstärke mittels des mit dem Einstellregler 11 verbundenen Potentiometers 16 einstellbar ist. In analoger Weise ist der Ohrhörer 9 mit dem anderen Stereokanal R beschaltet, wobei in die Rückleitung ein Potentiometer 17 eingeschaltet ist, das simultan mit dem Potentiometer 16 durch den Einstellregler 11 verstellbar ist, so daß mit dem Einstellregler 11 die Lautstärke beider Stereokanäle L, R für den Kopfhörer 7 gleichzeitig eingestellt wird.
In der in Figur 2 dargestellten Schaltungsvariante werden die Leitungen für beide Stereokanäle L, R zunächst in das gestrichelt angedeutete Gehäuse 18 des Lautsprechers 1 geführt und aus dem Gehäuse 18 des Lautsprechers 1 eine Verbindungsleitung 19 zum Gehäuse 20 des Lautsprechers 2 gelegt. Die Abzweigungen zu den Ohrlautsprechern 8, 9 des Kopfhörers 7 befinden sich ebenso in dem Gehäuse 18 des Lautsprechers 1 wie alle Kontakte des Schalters 15.
Für das Verlegen der Kabel zu den beiden Lautsprechern 1, 2 bedeutet dies, daß vom Autoradio 12 zunächst beide Kabel für beide Stereokanäle L, R zum Gehäuse 18 des Lautsprechers 1 geführt werden und das aus dem Gehäuse 18 des Lautsprechers 1 die Verbindungsleitung 19 zum Gehäuse 20 des Lautsprechers 2 auf die andere Seite des Pkw-Innenraums gezogen werden muß.
Die in Figur 3 dargestellte Schaltungsvariante unterscheidet sich lediglich durch die Kontaktierung der Potentiometer 16, 17, die nicht - wie in Figur 2 - zwischen Kopfhörer 7 und Schalter 15, sondern nunmehr zwischen Schalter 15 und Autoradio 12 positioniert sind, so daß der Schalter 15 nur als Ausschalter für die Lautsprecher 1, 2 fungiert. Dies hat zur Folge, daß die zur Anschlußbuchse 5 führenden Leitungen nicht durch den Schalter 15 unterbrochen werden.
In dieser Schaltungsvariante beeinflussen die Potentiometer 16, 17 auch die Lautstärke der Wiedergabe durch die Lautsprecher 1, 2.
Bei dem in Figur 4 dargestellten Ausführungsbeispiel wird eine Leitung für einen Stereokanal L zum Gehäuse 18 des Lautsprechers 1 und eine Leitung für den anderen Stereokanal R zum Gehäuse 20 des Lautsprechers 2 geführt, so daß eine übliche Verlegung auf beiden Seiten des Autos zu den Lautsprechern 1, 2 vorgenommen wird. Innerhalb des Gehäuses 20 für den Lautsprecher 2 ist eine Leitung für den Stereokanal R unterbrochen und mit zwei Adern einer Verbindungsleitung 19' zu zwei Kontakten geführt, die zur Schaltung des Lautsprechers 2 im Schalter 15 vorgesehen sind. Dementsprechend ist der Lautsprecher 2 durch den Schalter 15 wirksam oder unwirksam geschaltet. In der in Figur 4 dargestellten Stellung des Schalters 15 ist der Lautsprecher 2 unwirksam geschaltet, so daß eine Ader der Verbindungsleitung 19' unwirksam wird, während die andere Ader mit dem Potentiometer 17 verbunden ist. Der Mittelabgriff des Potentio-meters 17 ist mit der Rückleitung vom Ohrlautsprecher 9 verbunden dessen anderes Ende über eine dritte Ader der Verbindungsleitung 19' mit der anderen Ader des zum Gehäuse 20 für den Lautsprecher 2 geführten Stereokanals R verbunden ist. Die Potentiometer 16, 17 sind wie in Figur 2 geschaltet, dienen also nur zur Lautstärkeregelung für die Wiedergabe über den Kopfhörer 7.
Figur 5 zeigt eine Ausführungsvariante der Beschaltung und Verdrahtung gemäß Figur 4, also mit einer dreiadrigen Verbindungsleitung 19' zwischen den Gehäusen 18 und 20, bei der jedoch die Potentiometer 16, 17 wie in Figur 3 geschaltet sind, so daß mit den Potentiometern 16, 17 auch die Lautstärke der Lautsprecher 1, 2 einstellbar ist.
Figur 6 zeigt eine Ausführungsvariante der Erfindung, bei der beide Lautsprecher 1, 2 mit Anschlußbuchsen 5 für Kopfhörerstecker 6 und jeweils mit einem Einstellregler 11 ausgestattet sind. In dieser Variante sollen über beide Lautsprecher 7, 7' an den Lautsprechern 1, 2 Stereoempfänge möglich sein.
Figur 7 zeigt ein Ausführungsbeispiel für eine entsprechende Beschaltung. In dieser Beschaltungsvariante sind die Stereokanäle L, R separat zu dem zugehörigen Gehäuse 18, 20 der Lautsprecher 1, 2 geführt. In beiden Gehäusen 18, 20 befinden sich Schalter 15, 15', die jeweils drei Kontakte für den Lautsprecher 1 und drei Kontakte für den Lautsprecher 2 aufweisen. Dabei sind die Schalter 15, 15' bezüglich der beiden Stereokanäle L, R hintereinander geschaltet, so daß das Betätigen eines der Schalter 15, 15' eine Stummschaltung beider Lautsprecher 1, 2 bewirkt.
Die mit einer nicht geschalteten Ader des Stereokanals L, R verbundenen Ohrlautsprecher 8, 9 bzw. 8', 9' sind mit ihren Rückleitungen über das zugehörige Potentiometer 16, 17 bzw. 16', 17' unmittelbar zur betreffenden Rückleitung des Stereokanals L bzw. R geführt. Die Schalter 15, 15' sind in der Schaltungsvariante gemäß Figur 7 wie in den Ausführungsbeispielen gemäß Figuren 3 und 5 als Ausschalter für die Lautsprecher 1, 2 beschaltet.
In allen dargestellten Schaltungsvarianten der Figuren 2 bis 5 und 7 sind die Potentiometer 16, 17 bzw. 16', 17' entbehrlich, wenn auf eine gesonderte Lautstärkeregelung verzichtet werden soll. Mit gestrichelten Überbrückungslinien oberhalb der Potentiometer 16, 17, 16', 17' ist die Schaltungsausführung angedeutet, die sich beim Weglassen der Potentiometer 16, 17; 16', 17' ergibt.
Die Figur 7 läßt erkennen, daß die zwischen den Gehäusen 18, 20 bestehende Verbindungsleitung 19'' in diesem Fall fünfadrig ausgeführt ist.
Eine Minimalausführung der Erfindung ist in Figur 8 angedeutet. Die Lautsprecher 1, 2 weisen hier beide Anschlußbuchsen 5 auf, über die jedoch nur der zugehörige Kanal des Lautsprechers 1, 2 abnehmbar ist, so daß beide Ohrlautsprecher 8, 9 mit flexiblen Kabeln 10 zu dem jeweils zugehörigen Lautsprecher 1, 2 geführt sind, um dort das Signal für den betreffenden Stereokanal L, R abzugreifen. Die Lautsprecherblenden 3 sind in diesem Fall nicht mit Einstellreglern 11 versehen.
Figur 9 zeigt eine Beschaltung der Anordnung gemäß Figur 8. Vom Autoradio 12 aus sind die beiden Stereokanäle L, R in üblicher Weise zu den Gehäusen 18, 20 der Lautsprecher 1, 2 geführt. In jedem Gehäuse befindet sich ein Schalter 15, 15', der in diesem Ausführungsbeispiel jedoch nur mit drei Kontakten für den dem zugehörigen Lautsprecher 1, 2 zugehörigen Stereokanal L, R ausgestattet ist. In durchgezogenen Linien ist die Beschaltung der Schalter 15, 15' als Umschalter dargestellt. Alternativ kann, wie dies gestrichelt eingezeichnet ist, der Schalter 15, 15' auch als Ausschalter für die Lautsprecher 1, 2 geschaltet werden. In der Schalterstellung der Schalter 15, 15', in der die Lautsprecher 1, 2 ausgeschaltet sind, besteht eine den Ansteuerkreis schließende Verbindung zu dem Ohrlautsprecher 8 über die Ansteuerleitungen des Stereokanals L für den Lautsprecher 1 und zu dem Ohrlautsprecher 9 mit den Ansteuerleitungen für den Stereokanal R des Lautsprechers 2. Eine Verbindungsleitung zwischen den Lautsprechergehäusen 18, 20 ist hier nicht erforderlich.
In einer weiteren, nicht dargestellten Variante können die beiden Lautsprecher 1, 2 über die Kanäle L, R mit Monosignalen versorgt werden, so daß dann an beiden Lautsprechern 1, 2 der Anschluß von Mono-Kopfhörern bzw. -Ohrhörern möglich und sinnvoll ist. Für diese Variante kann es allerdings zweckmäßig sein, an den Frontblenden 3 der Lautsprecher 1, 2 gesonderte Ausschalter für die Lautsprecher 1, 2 vorzusehen, damit beim Anschluß nur eines Kopfhörers 7 an den Lautsprecher 1 der andere Lautsprecher 2 ohne eigenen Anschluß eines Kopfhörers 7 ausschaltbar ist.
Selbstverständlich können zur Durchführung der Erfindung auch kabellose Kopfhörersysteme verwendet werden, wenn für den an den Lautsprecher 1, 2 angeschlossenen Empfänger die erforderliche Stromversorgung bereitgestellt wird. Dies kann durch einen batteriebetriebenen Empfänger oder durch Verlegen einer Stromversorgung zum Kopfhöreranschluß des Lautsprechers 1, 2 gewährleistet werden.
In den bisher dargestellten Schaltungsbeispielen sind die Fußpunkte der Potentiometer 16, 17 bzw. 16', 17' auf Masse gelegt gezeichnet. Dies ist möglich, wenn eine der Signalleitungen der Lautsprecher 1, 2 auf Masse bezogen ist. Da dies nicht notwendigerweise der Fall ist, sind in den Figuren 10 und 11 die Ausführungsvarianten gemäß den Figuren 2 und 3 dargestellt, wobei die Rückleitung vom Fußpunkt der Potentiometer 16, 17 ohne Bezugnahme auf Masse zum jeweils anderen Anschluß des Lautsprechers 1, 2 eingezeichnet ist.
Entsprechende Modifikationen sind auch für die übrigen Ausführungsbeispiele gemäß den Figuren 4 bis 9 möglich.
Die dargestellten Ausführungsbeispiele lassen erkennen, daß zahlreiche Ausführungsvarianten im Rahmen der Erfindung möglich sind, wobei sich die im Einzelfall bevorzugte Ausführungsvariante zweckmäßigerweise durch die im Einzelfall bestehenden Gegebenheiten für die Verlegung der Kabel und die Möglichkeit einer geeigneten Verbindung 19, 19', 19'' zwischen den Gehäusen 18, 20 der beiden Lautsprecher 1, 2 bestimmt werden.

Claims (9)

  1. Autoradioanlage mit einem Autoradio (12) und wenigstens zwei an das Autoradio (12) angeschlossenen Lautsprechern (1, 2), dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einer der Lautsprecher (1, 2) mit einer Anschlußbuchse (5) zum Anschluß eines Kopfhörersteckers (6) und mit einem Schalter (15, 15') versehen ist, mit dem die Wiedergabe über die Lautsprecher (1, 2) abschaltbar ist.
  2. Autoradioanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußbuchse (5) als den Schalter (15, 15') integrierende Schaltbuchse ausgebildet ist.
  3. Autoradioanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Verbindung (19, 19', 19'') zwischen zwei zum Empfang von unterschiedlichen Stereokanälen (L, R) vorgesehenen, ein Lautsprecherpaar bildenden Lautsprechern (1, 2) zur Wiedergabe beider Stereokanäle über den Kopfhörer (7) vorgesehen ist.
  4. Autoradioanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Verbindung zwischen zwei zum Empfang von unterschiedlichen Stereokanälen (L, R) vorgesehenen, ein Lautsprecherpaar bildenden Lautsprechern (1, 2) vorgesehen ist und daß der Schalter (15, 15') in die Signalleitungen für beide Lautsprecher (1, 2) eingeschaltet ist.
  5. Autoradioanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an dem mit einer Anschlußbuchse (5) versehenen Lautsprecher (1, 2) ein Lautstärkeregler (11) angebracht ist, mit dem die Lautstärke der Wiedergabe über den Kopfhörer (7) regelbar ist.
  6. Autoradioanlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Lautstärkeregler (11) zugleich als Lautstärkeregler des Lautsprechers (1, 2) ausgebildet ist.
  7. Autoradioanlage nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Lautstärkeregler (11) zwei Einstellorgane (16, 17, 16', 17') für beide Lautsprecher (1, 2) eines Lautsprecherpaares aufweist.
  8. Autoradioanlage nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß beide Lautsprecher (1, 2) eines Lautsprecherpaares mit einer Anschlußbuchse (5) für jeweils einen Kopfhörer (7) für beide Kanäle (L, R) der Lautsprecher (1, 2) versehen sind.
  9. Autoradioanlage nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß beide Lautsprecher (1, 2) eines Lautsprecherpaares mit einer Anschlußbuchse (5) für einen Kopfhöreranschluß (6) für den betreffenden Kanal des Lautsprechers (1, 2) versehen sind.
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