EP0838330A2

EP0838330A2 - Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Stückes, wie eines Versandstückes, sowie Stück

Info

Publication number: EP0838330A2
Application number: EP97118022A
Authority: EP
Inventors: Martin Bohn; Wolfgang Scheller; Heinz Weidner
Original assignee: Bielomatik Leuze GmbH and Co KG
Current assignee: Bielomatik Leuze GmbH and Co KG
Priority date: 1996-10-23
Filing date: 1997-10-17
Publication date: 1998-04-29
Also published as: US5960607A; EP0838330A3

Abstract

Ein Versandstück (10) aus Umschlag und Inhalt wird aus einer Papierbahn auf einer ersten Förderstrecke (2) in einzelnen Stationen nacheinander personlisiert bedruckt. Nach Wendung wird die Papierbahn ggf. mit weiteren Papierteilen belegt. Dann wird sie seitlich konturgeschnitten sowie mit einwärts gefalteten Seitenlaschen für den Umschlag versehen. Danach wird der Zuschnitt als Einheit von der Papierbahn mit einem Querschneider (43) abgetrennt und der Inhalt wird in sich quer sowie auf den Zuschnitt für den Umschlag gefaltet. Danach wird diese Einheit rechtwinklig auf eine zweite Förderstrecke (3) umgelenkt. In ihr werden die Deckblätter des Umschlages unter Zwischenlage des Inhaltes aufeinandergeklappt. Dabei werden die Deckblätter mit den Seitenlaschen aneinander befestigt. Danach wird mit der Schließlasche die Umschlagöffnung verschlossen.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Versandstückes od. dgl., wie es insbesondere für das sogenannte "Direct Mailing" verwendet wird. Beispielsweise kuvertierte Stücke dieser Art tragen auf der Außenseite jederzeit sichtbar bzw. aufgedruckt Name sowie Postanschrift des für den Empfang bestimmten Adressaten und diese Angaben können auch auf dem innerhalb der genannten Außenseite liegenden Inhalt, nämlich auf einem oder mehreren Inhaltsteilen aufgedruckt sein. Die Außenseite kann durch ein Kuvert oder einen Umschlag und der davon gesonderte Inhalt durch eine oder mehrere Briefseiten, eine Karte, einen Rücksende-Briefumschlag, einen unregelmäßigen bzw. mehrere Millimeter dicken Gegenstand, wie einem Gimmick, o. dgl. gebildet sein.

Bei der Herstellung solcher Versandstücke weisen die Außenseiten bzw. Inhaltsteile aller aufeinanderfolgend hergestellten Versandstücke unterschiedliche Angaben der genannten Art auf, jedoch müssen diese Angaben je Versandstück einander entsprechend bzw. gleichen. Dies mach ggf. durch Überwachung einen maschinell gesteuerten Abgleich erforderlich. Mit diesem Abgleich wird darüber gewacht, daß jeder Umschlag mit dem zugehörigen Inhalt zusammengeführt und dann zu dem Versandstück vereint wird. Das Versandstück ist nur durch Zerstörung bzw. Beschädigung einer Verschluß-Verbindung zu öffnen. Dazu muß der Umschlag aufgerissen oder eine vorübergehende Haftverbindung, wie einer Fugitivklebung gelöst werden, ggf. ohne die Zerstörung. Erst dann kann jeder Inhaltsteil des vollständigen Inhaltes aus dem Umschlag entnommen werden.

Der genannte Abgleich ist zur Übereinstimmung der Personalisierungen auf dem Umschlag und Inhalt des Versandstückes besonders dann erforderlich, wenn diese Versandteile auf gesonderten Fertigungs- bzw. Druckmaschinen als Endlosbahnen vorgefertigt werden. Auf diesen Maschinen werden die Versandteile in Längsrichtung aufeinanderfolgend und hinsichtlich der Personalisierungen in gleicher Reihenfolge hergestellt. Nach dieser Vorfertigung werden die Endlosbahnen wieder durch Kompaktierung in gesonderte Speicher, wie Rollen oder Zick-Zack-Stapel, überführt. Die Speicher werden dann auf einer weiteren, gesonderten Maschine zusammengeführt und ggf. zum fertigen Versandstück vereint. Die personalisierte Endlosbahn wird dabei wieder vom Speicher abgezogen, dann längs- und dann in einzelne Blätter quergeschnitten. Die Blätter werden dann jeweils ein-oder mehrfach quer gefaltet, um in den gegenüber ihrer Länge kürzeren Umschlag zu passen. Die gefalzten Blätter werden am Ende der Faltung im gefalteten Zustand aufeinandergestapelt. Ebenso können die bereits vorgefertigten und dann auf einer gesonderten Maschine personalisierten Umschläge hinsichtlich der Personalisierung in der gleichen Reihenfolge wie die Blätter in einem von diesen gesonderten Stapel zusammengeführt werden, der gesondert von den Blättern ist.

Mit einer weiteren Maschine, beispielsweise einer sogenannten Kuvertiermaschine, werden aus den magazinierten Stapeln dann die einander zugehörigen, nämlich gleich personalisierten, Umschläge und Inhaltsteile entnommen sowie zusammengeführt. Dabei lassen die beiden aufeinanderliegenden Deckblätter des Umschlages an dessen Kopfkante über die Breite des Umschlages dessen unverschlossene Umschlagöffnung noch zugänglich. Die Deckblätter müssen zur Aufweitung der Umschlagöffnung auseinander gezogen werden. Danach schiebt der Kuvertierer bzw. Inserter die Inhaltsteile durch die Umschlagöffnung zwischen die Deckblätter. Danach kann die Umschlagöffnung durch Umlegen einer Schließlasche geschlossen werden, die in ihrer Schließlage mit der genannten Verbindung gesichert bzw. verriegelt ist. Bei diesem Verfahren können auch die beiden Deckblätter mit quer zur Umschlagöffnung und zwischen den Deckblättern liegenden sowie an die Enden der Umschlagöffnung anschließenden Seitenlaschen gegeneinander lagegesichert sein. So ist der Umschlag nicht nur an der von seiner Öffnung abgekehrten Bodenkante, sondern auch an einer oder beiden Seitenkanten mit einem Falz verschlossen bzw. begrenzt.

Der Abgleich ist nicht erforderlich, wenn Umschlag und Inhalt jedes Versandstückes als Querstreifen aus der Endlosbahn hergestellt und daher zuerst einteilig zusammenhängend personalisiert werden. Danach kann der als Inhalt für die aufeinanderfolgenden Versandstücke bestimmte Seitenstreifen der Endlosbahn mit einem Pflugfalzer ein- oder mehrfach um Falzlinien mehrlagig gefaltet werden, die zur Längsrichtung der Endlosbahn parallel liegen. Mit Schnitten, die quer zur Längsrichtung der Endlosbahn liegen wird dann der Inhaltsstreifen in einzelne Inhaltsabschnitte unterteilt, die im Abstand aufeinanderfolgen und schmaler als der Umschlag sind. Die Breitenerstreckung des Umschlages liegt parallel zur Längsrichtung der Endlosbahn. Der zur Herstellung des Umschlages bestimmte Seiten- bzw. Randstreifen der Endlosbahn schließt dabei unmittelbar an den Inhaltsstreifen an, nämlich zweckmäßig mit der Kopfkante eines seiner Deckblätter, insbesondere mit dein Rückenblatt.

Der gefaltete Inhaltsstreifen wird dann um eine zur Längsrichtung der Endlosbahn parallele Falzlinie auf die Innenseite des zugehörigen Deckblattes bzw. auf den noch in einer einzigen Ebene ausgebreiteten Umschlagstreifen gefaltet. Danach wird der Inhaltsstreifen in dieser Lage durch einen zur Längsrichtung der Endlosbahn parallelen Schnitt vom Umschlagstreifen getrennt. Daraufhin wird der Umschlagstreifen gemeinsam mit dem gefalteten Inhaltsstreifen um eine zur Längsrichtung der Endlosbahn parallele Falzlinie doppellagig gefaltet. Dadurch kommen die gegenüber dem Umschlagstreifen lagegesicherten Inhalte vollständig zwischen den Faltstreifen zu liegen. Diese Faltstreifen sind zur Herstellung der beiden Deckblätter jedes Umschlages bestimmt. Die bis dahin in Längsrichtung der Endlosbahn noch einteilig zusammenhängenden Umschläge werden dann durch Schnitte quer zu dieser Längsrichtung, nämlich unter Herstellung der Seitenkanten der Umschläge, voneinander getrennt. Dadurch sind die gesonderten und vereinzelten Versandstücke geschaffen. Hier werden jedoch die Innenseiten der Deckblätter im Bereich der Seitenkanten unmittelbar durch Klebung od. dgl. aneinander befestigt. Daher sind keine Seitenlaschen oder Falze an den Seitenkanten des Umschlages vorgesehen. Der Umschlag weist solche Falze nur an der Boden- und Kopfkante auf. Auch begrenzt die Arbeitsbreite der Maschine bzw. die Breite der Endlosbahn die Größe des Inhaltes oder die Anzahl der Inhaltsteile.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren, eine Vorrichtung sowie ein Versandstück zu schaffen, durch welche Nachteile bekannter Ausbildungen oder der beschriebenen Art vermieden sind. Ferner sollen Vorteile der erläuterten Art erzielt werden. Ferner soll bei sicherem Abgleich der Personalisierungen der Versandteile jedes Versandstückes eine einfache und qualitativ hochwertige Herstellung solcher Versandstücke gewährleisten.

Der einzelne Umschlag wird mit einer Seitenlaschen-Anordnung während einer Transportbewegung od.dgl. hergestellt. Mindestens ein Inhaltsteil oder alle Inhaltsteile des vollständigen Inhaltes des einzelnen Versandstückes werden spätestens dann an der Innenseite wenigstens eines der beiden Deckblätter des zugehörigen einzelnen Umschlages angeordnet, wenn die zuvor voneinander wegragenden Deckblätter in die Schließlage aufeinandergelegt werden. Der einzelne Inhaltsteil kann auf dieser Innenseite dann abgelegt werden, wenn die Deckblätter als Abwicklung noch ebenengleich ausgebreitet sind oder wenn die Deckblätter um eine Falzlinie derart gegeneinander geschwenkt sind, daß sie quer bzw. rechtwinklig zueinander stehen und daher ihre Innenseiten einen einspringenden Winkel begrenzen. Unmittelbar aufeinander folgende Umschlag-Zuschnitte sind dabei zweckmäßig bereits voneinander getrennt, d.h. vereinzelt. Jedoch liegen ihre Deckblätter noch nicht in der Schließlage aufeinander. Unter Seitenlaschen-Anordnung können alle Seitenlaschen verstanden werden, welche an nur einer oder beiden Seitenkanten des Umschlages zwischen die Deckblätter eingreifen und an einer oder beiden Seitenkanten von einem zu zugehörigen Seitenkante parallelen Falz ausgehen, der diese Seitenkante des Umschlages bildet. An der einzelnen Seitenkante kann nur eine Seitenlasche oder es können parallel zur Seitenkante hintereinander zwei oder mehr miteinander fluchtende Seitenlaschen vorgesehen sein. Jede einzelne Seitenlasche kann in sich ungefaltet oder Z-förmig doppellagig gefaltet sein. Bei Z-Faltung erlauben beide parallelen, seitlich gegeneinander versetzten Falze der Lasche es, daß die Deckblätter auch im Bereich dieser Seitenkante unter Dehnspreizung der Lasche bzw. Falze vollständig voneinander abgehoben werden.

Der Inhaltsteil wird, ggf. vorgefaltet, zweckmäßig zuerst an der Innenseite des zweiten Deckblattes angelegt, welches bevorzugt durch das Rückenblatt des Umschlages gebildet ist, jedoch auch durch dessen Vorderblatt gebildet sein kann. Das Rückenblatt bildet die Rückseite des fertigen Umschlages bzw. Versandstückes und das Vorderblatt bildet dessen personalisierte Vorderseite. Das erste Deckblatt ist zweckmäßig breiter bzw. flächengrößer als das zweite Deckblatt. Das erste Deckblatt weist eine zu den Seitenlaschen querliegende Schließlasche auf. Die Schließlasche wird zum Verschließen des Umschlages über dessen Öffnung auf die Außenseite des zweiten Deckblattes geklappt und unmittelbar an diesem fixiert. Seitenlaschen zur gegenseitigen Verbindung der Deckblätter können auch oder nur am Rückenblatt vorgesehen sein, dessen Breite dann zweckmäßig gleich derjenigen des Vorderblattes ist.

Die Seitenlasche oder Seitenlaschen-Anordnung kann im Zuschnitt des Umschlages nur an ein Deckblatt oder beide Deckblätter anschließen. Die Seitenlasche schließt über ihre Faltzone zweckmäßig unmittelbar an das erste Deckblatt an. Die Seitenlasche ist vorteilhaft bereits aus der Ebene dieses zugehörigen Deckblattes herausgeklappt, nämlich quergestellt oder parallel zu diesem Deckblatt nach innen gefaltet, während der Inhaltsteil oder vollständige Inhalt gegen die Innenseite dieses Deckblattes angelegt wird. Die einzelne Seitenkante dieses Inhaltes ist daher gegenüber der freien, einwärts gerichteten Längskante der zugehörigen Seitenlasche einwärts versetzt. So kann bei dieser Ablage der Inhalt diese Seitenlasche nicht berühren. Ihre Längskante kann parallel zum zugehörigen Falz liegen. Die Seitenlasche kann aber auch gegenüber dem zugehörigen Deckblatt quergestellt oder in dessen Zuschnitt-Ebene liegen, während der Inhaltsteil bzw. vollständige Inhalt gegen die Innenseite dieses Deckblattes angelegt wird. Wird dann erst die Seitenlasche eingeklappt, so kann mit ihr dieser Inhalt beim weiteren Transport gegen die Innenseite dieses Deckblattes geklemmt und dadurch sehr genau lagegesichert werden. Außerdem kann die größte Breite des Inhaltes dadurch nahe bei der Breite jedes der beiden Deckblätter liegen. Dadurch ist eine gegenseitige Seitenverschiebung zwischen den beiden Versandteilen durch Anschlag an der Innenseite des Laschenfalzes ausgeschlossen.

Die Ausdehnung der Versandteile parallel zu ihren Seitenkanten bzw. die Anzahl der aus derselben Materialbahn für das einzelne Versandstück herausgetrennten Versandteile kann beliebig groß gewählt werden. Z.B. dadurch, daß diese Versandteile in Längsrichtung der Materialbahn aneinanderschließend vorgefertigt und dann durch Trennung voneinander vereinzelt sowie daraufhin zum fertigen Versandstück zusammengeführt werden. Hinsichtlich der in der Materialbahn als Abwicklungen, Rohlinge und Zuschnitte enthaltenen Versandteile wird die Materialbahn somit in Richtung der Seitenkanten aller Versandteile der Versandstücke gefördert. Unmittelbar benachbarte Versandteile schließen daher in dieser ersten Förderrichtung mit Bereichen aneinander an, die zur Herstellung von zu den Seitenkanten querliegenden Kanten dieser Versandteile bestimmt sind. Z.B. zur Herstellung einer Kopfkante eines der Deckblätter oder der Schließlasche des anderen Deckblattes bzw. zur Herstellung einer Kopf- oder Fußkante eines Inhaltsblattes.

Dies gilt auch für aneinanderschließende Teileeinheiten, welche jeweils zur Herstellung mehrerer Versandteile für dasselbe einzelne Versandstück bestimmt sind und gemeinsam mit der Endlosbahn gefördert werden oder durch diese gebildet sind. Diese Teileeinheiten erhalten die gewünschte, nicht geradlinige Konturgebung zunächst nur an ihren voneinander abgekehrten Längsseiten indem sie aus der Materialbahn herausgetrennt werden. Dadurch laufen die Teileeinheiten als Endlosstreifen weiter. Aus derselben Materialbahn werden dabei in mehrnutziger Arbeitsweise zwei oder mehr seitlich benachbarte, gleiche Endlosstreifen herausgetrennt. Jeder Endlosstreifen ist zur Herstellung von gleichen, jedoch unterschiedlich personalisierten Teileeinheiten bestimmt. Erst darauffolgend und in Fortsetzung der ersten Förderrichtung werden die in Förderrichtung aufeinander folgenden Teileeinheiten, nicht jedoch die verschiedenen Versandteile der einzelnen Teileeinheit, voneinander getrennt.

Noch während ein Inhaltsteil bzw. mehrere Inhaltsteile mit dem Umschlag-Zuschnitt bzw. miteinander unmittelbar verbunden sind, z.B. einteilig oder durch Haftung, können sie um quer zur ersten Förderrichtung liegende Faltlinien so gefaltet werden, daß der einzelne Inhaltsteil nur zwei- oder dreilagig ist. Die Teileeinheit kann dabei in der ersten Förderrichtung bewegt und durch die Faltung parallel zu dieser Förderrichtung verkürzt werden. Im selben Faltvorgang kann der Inhaltsteil auch auf das zugehörige erste oder zweite bzw. vorauseilende Deckblatt, gefaltet werden. Weist dieses Deckblatt Seitenlaschen auf, so sind sie dabei aufgeklappt, um den Inhaltsteil an ihnen vorbei an dem Deckblatt abzulegen. Weist das nacheilende Deckblatt Seitenlaschen auf, so können sie hierbei schon eingeklappt sein. Die Seitenlaschen des vorauseilenden Deckblattes werden zweckmäßig während der Fortführung der ersten Förderbewegung auf den gefalteten Inhaltsteil nach innen geklappt und zwar während das nacheilende Deckblatt noch in der Faltvorrichtung für den Inhaltsteil gefaßt und so während des Durchlaufes die Teileeinheit lagegesichert ist. In unmittelbar anschließender Fortführung dieser Förderbewegung wird der Leim od.dgl. zur Befestigung der Seitenlaschen aufgetragen und dadurch eine entsprechende Haftfähigkeit erzeugt. Zweckmäßig wird diese Haftfähigkeit nicht an den Seitenlaschen bzw. am vorauslaufenden Deckblatt, sondern in entsprechend begrenzten Bereichen an der Innenseite des nacheilenden Deckblattes stromabwärts von der Faltvorrichtung erzeugt. Dadurch können die Seitenlaschen gegen den Inhaltsteil gepreßt werden, ohne den hierfür vorgesehen Niederhalter mit Haftstoff zu verschmutzen.

Zweckmäßig werden die Teileeinheiten nach dem Vereinzeln in einer zweiten Förderrichtung rechtwinklig quer zur ersten Förderrichtung auf einer zweiten Förderstrecke ebenfalls parallel zu ihrer Lagenebene weitertransportiert, nämlich nunmehr rechtwinklig quer zu den Seitenkanten ihrer Versandteile. Der Übergang zwischen den beiden zueinander querliegenden Förderbewegungen erfolgt vorteilhaft kontinuierlich, indem die einzelne Teileinheit am Ende der ersten Förderbewegung durch Anschlag gegen diese Förderbewegung festgesetzt und schon dabei oder unmittelbar darauffolgend, d.h. im wesentlichen ohne Stillstand, in der zweiten Förderrichtung weiterbewegt wird. Diese Umlenkung der Förderbewegung erfolgt unmittelbar nach der genannten Faltung des Inhaltsteiles in einer zu dessen Falzen parallelen Richtung. Liegen eingeklappte Seitenlaschen bzw. der Inhaltsteil möglichst nahe am vorauslaufenden Ende der Teileinheit, so wirken sie beim Anschlag am Ende der ersten Förderbewegung wie seitliche, U-förmige Versteifungsprofile gegen Stauchverformungen. Die Anschlag- bzw. Fördergeschwindigkeit kann dadurch ohne die Gefahr von Beschädigungen erhöht werden.

Während der zweiten Förderbewegung werden zwei oder mehr quer zu dieser Bewegung gegeneinander versetzte, jedoch zur zweiten Förderrichtung parallele Bearbeitungen gleichzeitig an der einzelnen Teileinheit vorgenommen, beispielsweise ein Trennschnitt, die Prägung einer Falzkerbe od.dgl.. Dadurch ist die vereinzelte Teileeinheit gut geführt und gegen Verdrehung in der Förderebene gesichert. Mit dein Trennschnitt können ebenfalls diejenigen Kanten der Versandteile der einzelnen Teileeinheit hergestellt werden, die anhand der Quertrennung in der ersten Förderstrecke erläutert sind. Außerdem können mit diesem Querschnitt oder mit dem Trennschnitt von der Teileeinheit Materialteile abgetrennt und von den Versandteilen als Abfall weggeführt werden. Der Materialteil trägt korrespondierende Markierungen und ist doppellagig. Dabei tragen seine beiden Lagen jeweils eine Markierung. Dabei sind die beiden Lagen durch Klebung od.dgl. auch lagegesichert miteinander verbunden. Dadurch können die Lagen von den weiterlaufenden Zuschnitten gemeinsam gut weggeführt, z.B. nur von einer Seite her abgesaugt werden. Dabei geht die eine, obere Lage des Materialteiles nicht wie die andere ununterbrochen durch, sondern die obere Lage kann durch im Längsabstand aufeinanderfolgende Längsabschnitte gebildet sein.

Das erfindungsgemäße Versandstück weist mindestens einen Inhaltsteil bzw. als vollständigen, im Umschlag herausnehmbar angeordneten Inhalt eine Inhaltsanordnung auf. Der Inhalt wird bei vollständig einwärts geklappter Seitenlaschen-Anordnung ohne Krümmung bzw. im ebenen Zustand an den Längskanten-Abschnitten dieser Anordnung vorbei unmittelbar auf die Innenseite des zugehörigen Deckblattes gelegt während die Deckblätter noch nicht aufeinander liegen. Dabei ist die Ablegebewegung rechtwinklig quer zu den Ebenen dieser Inhalts-Anordnung sowie dieses Deckblattes orientiert. Vorteilhaft liegt auch beim fertigen Versandstück die Inhalts-Anordnung einwärts bzw. zur Mitte der Umschlagbreite seitlich versetzt gegenüber der Längskante jeder Seitenlasche. Diese Längskante kann den Inhalt nämlich auch während der Förderung in der zweiten Förderrichtung als Anschlag daran hindern nach einer Seite zwischen die dort befindliche Seitenlasche und das mit dieser nur über den Falz verbundene Deckblatt zu rutschen, obwohl auch dies durch Aufstoßen des Versandstückes mit dieser Seitenkante erreicht werden kann.

Vorteilhaft wird die Seitenlaschen-Anordnung während der ersten Förderbewegung nach innen vorgefaltet, dann vor der Quertrennung der Teileinheiten wenigstens teilweise wieder nach außen aufgeklappt und schließlich nach dieser Quertrennung in ihre endgültige Lage wieder nach innen eingeklappt. Die Lageklemmung des Inhaltsteiles mit der Seitenlasche kann dann ab diesem Moment aufrecht erhalten bleiben, bis ein weiterer Inhaltsteil eingelegt bzw. danach die Deckblätter in die einander deckende Schließlage überführt werden.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist eine Förderbahn für das Material bzw. die Materialbahn auf, in welcher das Material zweckmäßig während allen genannten Bearbeitungen im wesentlichen oder durchgehend kontinuierlich durch Bearbeitungsstationen bewegt wird, welche die erläuterten Bearbeitungen ausführen. Die kontinuierliche Bewegung kann dabei bis zu jeder und während jeder dieser Bearbeitungen erfolgen. Annähernd bis zur Vereinzelung bzw. Quertrennung der Teileeinheiten ist die Materialbahn zweckmäßig ab einem auf einen Speicher folgenden Einlauf durchgehend sowie über ihre Breite gleichmäßig längsgespannt. Die Förderbewegung erfolgt jeweils über die gesamte erste Förderstrecke und über die gesamte zweite Förderstrecke kontinuierlich und kann in der zweiten Förderstrecke gleich schnell wie in der ersten Förderstrecke oder demgegenüber geringfügig schneller sein. Innerhalb der jeweiligen Förderstrecke kann das Material auch quer zur Förderebene mehrfach umgelenkt werden. Die generellen Förderebenen der beiden Förderstrecken liegen zweckmäßig parallel, insbesondere horizontal. In diesen Ebenen können die Arbeitsspalte im wesentlichen aller Bearbeitungsstationen liegen.

Die Vorrichtung ist zweckmäßig entsprechend der europäischen Patentanmeldung 0673 776 ausgebildet, auf deren Merkmale und Wirkungen zur Einbeziehung in die Anmeldung Bezug genommen wird. Im Hinblick auf die Vorrichtungen zum Falten der Seitenlaschen, der Deckblätter und der Schließlasche wird entsprechend auf die europäische Patentanmeldung 0677 473 bzw. auf die europäische Patentanmeldung 97 112 887 Bezug genommen.

Diese und weitere Merkmale gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und den Zeichnungen hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen bei einer Ausführungsform der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird. Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1: eine erfindungsgemäße Vorrichtung in perspektivischer Darstellung;
Fig. 2 bis 10: aufeinanderfolgende Verfahrensschritte zur versandfertigen Herstellung des Versandstückes und
Fig. 11 bis 17: eine weitere Möglichkeit aufeinanderfolgender Verfahrensschritte.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG VON BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN

Die Vorrichtung 1 ist als Fertigungsstraße mit zwei oder mehr rechtwinklig zueinander fördernden Bereichen ausgebildet. Sie umfaßt eine längere Förderstrecke 2 mit Förderrichtung 5 und eine kürzere Förderstrecke 3 mit Förderrichtung 6. Die Förderebenen 4 der beiden Strecken 2, 3 sind gleich oder parallel. Am Anfang der ersten Förderstrecke 2 steht ein Speicher 7 in Form einer Papierrolle, die um eine zur horizontalen Ebene 4 parallele und zur ersten Förderrichtung 5 rechtwinklige Achse drehbar gelagert. Die vom Speicher 7 abgezogene Papierbahn läuft als Material in einen Einlauf 8 ein und wird bis zu einem Auslauf 9 ununterbrochen kontinuierlich bewegt. Am Auslauf 9 werden die fertigen Versandstücke 10 gemäß Fig. 10 nacheinander aufeinander gestapelt abgelegt.

Das Versandstück 10 besteht aus mehreren Versandteilen, nämlich einem Briefumschlag 11 und dessen vollständigem Inhalt 12. Letztere kann als Inhaltsteile ein Informations- oder Briefblatt 13, einen Rücksende-Briefumschlag 14, einen Anlageteil 15 in Form einer Karte, eines Prospektes od.dgl., einen unregelmäßigen Gegenstand 16 und ähnliches enthalten. Der Umschlag 11 weist zwei in Schließlage gemäß Fig. 10 bzw. 17 aufeinander liegende Deckblätter auf, nämlich ein seine Flächengröße bestimmendes Vorderblatt 17 und ein kleineres oder gleich großes Rückenblatt 18 sowie eine unmittelbar an das Deckblatt 17 anschließende Schließlasche 19. Mit der Lasche 19 wird die Umschlagöffnung verschlossen. Unmittelbar und einteilig schließen an das Deckblatt 17 bzw. 18 zwei einander gegenüberliegende Seitenlaschen 20 an. Sie sind gegeneinander gerichtet, greifen beiderseits zwischen die Deckblätter 17, 18 ein und verbinden die Deckblätter 17, 18 nur in ihren Seitenbereichen fest miteinander. Im versandfertigen, geschlossenen Zustand weist das Versandstück 10 vier jeweils geradlinige sowie rechtwinklig zueinander liegende äußerste Umrißkanten auf, nämlich zueinander parallele Seitenkanten 21 sowie zueinander parallele Querkanten, das sind eine Bodenkante 22 und eine Kopfkante 23. Alle Kanten 21 bis 23 sind jeweils durch den Rücken eines Falzes gebildet. Der jeweilige Falz verbindet an jeder der Seitenkanten 21 das Deckblatt 17 bzw. 18 mit der zugehörigen Lasche 20, an der Kante 22 das Deckblatt 17 mit dem Deckblatt 18 und an der Kante 23 das Deckblatt 17 mit der Schließlasche 19.

Der Inhalt 12 liegt vollständig zwischen den Innenseiten 24, 25 der Deckblätter 17, 18 und ist in Ansicht auf die Ebene des geschlossenen Umschlages 11 flächenkleiner als dieser Umschlag bzw. jedes der Deckblätter 17, 18. Vom Falz 21 abgekehrt bildet jede Lasche 20 eine Längskante 26, die zum Falz 21 bzw. zur zugehörigen Mittelebene des Umschlages 11 parallel ist und über den größten Teil des Höhenabstandes zwischen den Kanten 22, 23 geradlinig durchgeht. Gemäß Fig. 10 ist der kleinste Abstand 27 zwischen diesen zueinander parallelen Kanten 26 geringfügig größer als die zugehörige Breite 28 des Inhaltes 12 und kleiner als die Breite 29 des Umschlages 11. Dadurch ist an der Innenseite 24 des Deckblattes 17 eine von Laschen 20 freie Deckblattzone 30 gebildet. Die Zone 30 erstreckt sich über die gesamte Höhe der Deckblätter 17, 18. In der Zone 30 liegt der Inhalt 12 unmittelbar am Deckblatt 17 wie auch am Deckblatt 18 an. Benachbart zur Zone 30 liegen die Laschen 20 an den Innenseiten 24, 25 der Deckblätter 17, 18 unmittelbar an. Dadurch ist hier das Versandstück 10 oder der Umschlag 11 nur dreilagig.

Beim Versandstück 10 gemäß Fig. 17 ist die Breite des Inhaltsteiles 13 wesentlich größer als die Breiten 27, 28 und nur unwesentlich kleiner als die Breite 29. Dadurch greift der Inhaltsteil 13 beiderseits zwischen die Laschen 20 und die Innenseite 25 ein. Die Laschen 20 schließen hier nämlich jeweils über den Falz 21 nur an das Deckblatt 18 an und sind mit ihren von der Innenseite 25 und dem Inhaltsteil 13 abgekehrten Seiten haftend an der Innenseite 24 befestigt. In den Figuren 14 und 15 ist unten strichpunktiert jeweils eine Laschenanordnung angedeutet. Sie ermöglicht es, die Deckblätter 17, 18 auch nach der Verbindung über die Seitenlaschen im Bereich ihrer zugehörigen Seitenkanten quer zu ihren Ebenen voneinander abzuheben, während die Anordnung 20 wie ein Balg gedehnt wird. In den meisten Fällen sind gleiche Anordnungen 20 auf beiden Seiten des Umschlages 11 vorgesehen.

Zur Bildung eines solchen Z-Falzes schließt die Seitenlasche 20 an ihrer Längskante 26 über einen Falz an eine weitere Lasche 20' an, welche beim fertigen Versandstück 10 auf der von der zugehörigen Innenseite 25 abgekehrten Seite der Lasche 20 aufliegt, vom Falz 26 nach außen gerichtet ist, nicht über die Kante 21 vorsteht und mit ihren Enden gegenüber den Enden der Lasche 20 zurückversetzt ist. Die eingeklappte Lasche 20'' des anderen Deckblattes 17, die den Laschen 20 gemäß den Figuren 8 bis 10 entspricht, liegt auf der Lasche 20' und ist unmittelbar sowie nur an dieser befestigt. Dadurch liegt die Lasche 20' zwischen den Laschen 20, 20''. Durch Spreizung aller Falze der Laschen 20, 20', 20'' und bei Aufrechterhaltung der Parallellage der Deckblätter 17, 18 können letztere im Verhältnis zueinander quer bewegt werden. Die Deckblätter 17, 18 sind gleich breit. Dadurch liegen ihre Seitenkanten 21 deckungsgleich aufeinander. Über die Kanten 21 stehen die Seitenlaschen nicht vor.

Die Teile 11, 13 werden im kontinuierlichen Durchlauf gleichzeitig aus derselben, einlagigen Material- oder Papierbahn 31 hergestellt, welche vom Speicher 7 abgerollt wird. Vom Speicher 7 gelangt die Bahn 31 in ununterbrochene Förderbewegung in Bearbeitungs-Stationen 32 bis 43. Danach durchläuft das Material, das in aufeinanderfolgende, ebenso ununterbrochen weiterbewegte Teileeinheiten vereinzelt ist, weitere Bearbeitungs-Stationen 44 bis 49. Unmittelbar benachbart zur Speicherrolle 7 ist die Bahn 31 in einem Förderantrieb 32 festgelegt, welcher sie von der Rolle so abzieht und beim Durchlauf lagesichert, daß sie bis in die Station 42 durchgehend unter konstanter Zugspannung steht. Die Station 42 arbeitet wie anhand der Station 32 beschrieben als Antriebsvorrichtung am stromabwärts liegenden Ende der gespannten Bahn 31.

Unmittelbar nach dein Einlauf 8 ist eine Spendestation 33 vorgesehen, mit welcher Etiketten, Postwertzeichen od.dgl. an die Oberseite der Bahn 31 angelegt und an dieser befestigt werden. Als nächstes folgt danach ein Drucker 34 zur personalisierten Bedruckung der Oberseite der Bahn 31 gemäß Fig. 2. Diese Bedruckung kann auch bereits auf der im Speicher 7 aufgenommenen Bahn 31 enthalten sein. Als nächstes folgt ein Trockner 35 zur thermischen Trocknung der aufgedruckten Farbe. Die nächstfolgende Station ist eine Wendevorrichtung 36. In ihr wird die Bahn 31 zuerst aus der Ebene 4 heraus und dann schräg zur Richtung 15 sowie wieder zurück in die Ebene 4 umgelenkt. Dadurch liegt die zuvor unten liegende Bahnfläche nunmehr oben und die zuvor bedruckte bzw. mit Applikationen versehene Oberseite liegt unten.

Unmittelbar darauf folgt eine Auftragvorrichtung 37 für Befestigungs- bzw. Haftmittel, wie Leim, mit welcher in gleichen Längsabständen auf der Oberseite der Bahn 31 haftende Querstreifen aufgetragen bzw. aufgedruckt werden. Unmittelbar danach folgt wieder eine Spendevorrichtung 38, mit welcher weitere Inhaltsteile 13' in gleichmäßigen Längsabständen hintereinander auf der Oberseite der Bahn 31 aufgelegt und mit den Haftstreifen der Station 37 lagegesichert werden. Stromabwärts unmittelbar benachbart dazu ist eine Abgabevorrichtung 39 für die Teile 13' vorgesehen. Die Einheit 39 führt die Teile 13' oberhalb der Bahn 31 zunächst entgegen Richtung 5 der Station 38 zu. In der Station werden die Teile 13' quer zur Ebene 4 in Richtung 5 umgelenkt und dabei auf der Oberseite der Bahn 31 im gleichgerichteten Durchlauf in einem Arbeitsspalt angedrückt. Zur Einbeziehung weiterer Merkmale und Wirkungen der Stationen 38, 39 in die Erfindung wird auf die europäische Patentanmeldung 0692 375 Bezug genommen.

Unmittelbar auf die Stationen 38, 39 folgt eine Vorrichtung 40 oder Stanze mit rotierenden Stanzwerkzeugen zur Konturgebung der Längsränder der Bahn 31 sowie ggf. zur Herstellung von Ausschnitten, welche über den Umfang durchgehend von der Bahn 31 begrenzt sind. Unmittelbar danach ist eine Falzvorrichtung 41 vorgesehen, welche im Längsdurchlauf die Laschen 20 einwärts faltet. Stromabwärts unmittelbar benachbart zur diesem Falzer 41 befindet sich der Bahnvorzug 42.

Ab Verlassen der Station 40 ist die Bahn 31 schmaler als davor und ggf. in nebeneinander ebenengleich laufende Einzelbahnen gemäß den Figuren 5 bis 7 unterteilt. Von der Station 42 wird diese Bahn oder werden diese Einzelbahnen unmittelbar einer Vorrichtung 43 zugeführt, welche die Bahn quer zur Richtung 5 über ihre Breite durchgehend bearbeitet bzw. die Gestalt der Bahn verändert. Dabei werden Querschnitte erzeugt, wodurch die Bahn gem. Fig. 7 in Teileeinheiten unterteilt wird. Diese Teileeinheiten verlassen die Station 43 mit Abstand voneinander und werden dann mit einem Förderer 44 weitertransportiert. Der Förderer 44 weist umlaufend angetriebene Förderbänder auf, auf welchen die Teileeinheiten liegen. Der Förderer 44 kann in Richtung 5 aufeinander folgende Bänderabschnitte aufweisen, die über eine Weiche 45 aneinander anschließen. Dadurch können Teileeinheiten, die nicht für die Weiterverarbeitung geeignet sind, quer zur Ebene 4 nach unten aus der Förderstrecke 2 ausgeschleust werden. Nach der Weiche 45 gibt der Förderer 44 die Teileeinheiten an eine Falt-Vorrichtung, z.B. einen Taschenfalzer 46 ab. In ihm werden die Inhaltsteile 13, 13' jeder Teileeinheit gemeinsam in die versandfertige Form auf die Innenseite 25 gefaltet werden und die Laschen 20 längsbeleimt.

Sofort danach werden die Teileeinheiten am Ende der Strecke 2 durch Motorantrieb rechtwinklig in Richtung 6 auf die Strecke 3 umgelenkt, da deren Anfang mit dem Ende der Strecke 2 zusammenfällt. Unmittelbar nach dieser Station werden die Teileeinheiten in Richtung 6 einer Vorrichtung 47 zugeführt, welche gleichzeitig schneidet und prägt. Die Vorrichtung 47 führt beide Arbeiten in einer gemeinsamen Ebene durch, die zur Ebene 4 und zur Richtung 6 rechtwinklig liegt. Diese Arbeiten erfolgen parallel zur Richtung 6 fortschreitend im Durchlauf. Von der Station 47 werden die Teileeinheiten als nächstes einer Faltstation 48 zum Aufstellen und Aufeinanderklappen der Deckblätter 17, 18 zugeführt. Zwischen den Enden dieser Station 48 kann noch eine Einrichtung 49 zum Einlegen der Inhaltsteile 14 bis 16 zwischen die Deckblätter 17, 18 vorgesehen sein. Am Ende der Station 48 wird im Durchlauf fortschreitend die Schließlasche 19 in Schließlage umgeklappt und dadurch der Umschlag 11 haftend verschlossen. Danach werden die so versandfertig hergestellten Versandstücke 10 aufeinanderfolgend auf einer Auslage 51 übereinander zu Paketen gestapelt. Die Auslage 51 bildet den Auslauf 9. Auch das stromabwärts liegende Ende der Förderstrecke 3 kann über eine Umlenkung an eine weitere Förderstrecke anschließen, die rechtwinklig bzw. quer zur Strecke liegt, insbesondere nur über dieselbe Seite wie die Förderstrecke 2 vorsteht und zu dieser entgegengesetzt gerichtet fördert. Die Umlenkung arbeitet in der anhand der Umlenkung zwischen den Förderstrecken 2, 3 geschilderten Weise durch Anschlag und Querab-Förderung.

Jede der Vorrichtungen 33 bis 44 ist für sich zerstörungsfrei auswechselbar mit Bodenabstand nur auf der Oberseite eines gemeinsamen Sockels 52 angeordnet, welcher die Vorrichtung alleine trägt, unmittelbar auf dem Gebäudeboden steht und durch gleiche Sockeleinheiten gebildet ist, die in Längsrichtung 5 des Sockels 52 aneinanderschließen. Auch diese Sockeleinheiten, die jeweils zwei oder mehr Vorrichtungen 33 bis 44 hintereinander aufnehmen können, sind zerstörungsfrei auswechselbar. Jede Vorrichtung 33 bis 43 kann zum Betrieb auf jeder Sockeleinheit angeordnet werden. Die Vorrichtung 44 weist eine gesonderte Sockeleinheit auf, welche sich von den zuvor beschriebenen unterscheidet. Zur Aufnahme jeder Vorrichtung weist jede Sockeleinheit an ihrer Oberseite Tragschienen 53 auf, die quer zur Richtung 5 liegen und auf denen die einzelne Vorrichtung 33 bis 43 parallel zur Ebene 4 und rechtwinklig zur Richtung 5 verschoben werden können. Dadurch kann die Vorrichtung aus dem Gestell 52 entfernt bzw. in dieses eingesetzt und dann durch Verspannung arretiert werden. Vor dem Arretieren kann das Gestell der Vorrichtung, das zentrierend in die Träger 53 eingreift in seiner Lage gegenüber dem Sockel 52 dadurch justiert werden, daß jede Vorrichtung für sich mit einem Stellgetriebe parallel zur Ebene 4 sowie rechtwinklig quer zur Richtung 5 gleitend verschoben und um eine Achse geschwenkt wird, die rechtwinklig zur Ebene 4 liegt.

Jede einzelne Vorrichtung 33 bis 43 weist ein Gestell auf, das vollständig oberhalb des Sockels 52 liegt und auf diesem steht. An dem Gestell sind alle Werkzeuge gelagert, die bei der Bearbeitung durch die Vorrichtung in das Material 31 eingreifen. Das Gestell kann an seiner Rückseite über eine zerstörungsfrei lösbare Antriebsverbindung mit einem Antriebsausgang verbunden werden. Der Antriebsausgang ist unterhalb der Standflächen der Schienen 53 an der zugehörigen Sockeleinheit gelagert. Der Speicher 7 ist an einem vom Sockel 52 und den einzelnen Vorrichtungen gesonderten Speichersockel gelagert, mit welchem er im Abstand vom Sockel 52 auf dem Gebäudeboden abgestellt ist. Der Speichersockel trägt auch den Förderantrieb 32. Der an das Ende des Sockels 52 anschließende Förderer 44 ragt in Richtung 5 über den zugehörigen Einzelsockel hinaus, mit welchem er, wie die einzelnen Sockeleinheiten gegeneinander, gegenüber allen übrigen Einheiten in der Montagerichtung der Vorrichtungen 33 bis 43 auf dein Gebäudeboden verschoben und dadurch ausgewechselt werden kann. Die Weiche 45 liegt dadurch außerhalb des Sockels 52 frei über dem Boden.

Alle einzelnen Vorrichtungen 47 bis 52 der Strecke 3 sind an einem gemeinsamen Sockelgestell angeordnet, das mit Laufgliedern, wie Rollen, auf dem Gebäudeboden verfahrbar abgestützt ist. Dieses Sockelgestell und der die Vorrichtung 46 tragende Teil des Gestelles der Strecke 2 sind um eine vertikale Achse 50 gegeneinander verschwenkbar. Die Achse 50 durchsetzt die Umlenkstation zwischen den beiden Strecken 2, 3 in der Mitte der Arbeitsbreiten beider Strecken 2, 3 rechtwinklig zur Ebene 4. Bei der Verstellung bleibt die Strecke 2 stehen, während die Strecke 3 einschließlich ihres Sockelgestelles entweder in Richtung 5 mit der Strecke 2 fluchtend oder gemäß Fig. 1 in die dazu rechtwinklige Stellung überführt wird. Diese Bewegung erfolgt stufenlos und kann in jeder Stellung festgesetzt werden. Dadurch ist die Vorrichtung 1 außer für die anhand der Figuren 2 bis 10 zu beschreibenden Verfahrensweise zur Herstellung der Versandstücke 10 auch zur Herstellung völlig anderer Produkte bzw. Versandstücke geeignet, welche eine andere Reihenfolge der einzelnen Vorrichtungen 33 bis 49 oder ein Fluchten der Strecken 2, 3 benötigen. Z.B. kann auch dann die genannte Bearbeitung mit einem Pflugfalzer vorgenommen werden, für den zur Einbeziehung der Merkmale und Wirkungen in die Erfindung auf die europäische Patentanmeldung 0737 641 Bezug genommen wird.

Beim Verschwenken bleiben die beiden Streckeneinheiten 2, 3 geradlinig sowie über eine Gelenkanordnung miteinander verbunden, welche die Achse 50 bestimmt. Die Einheiten 2, 3 können aber auch ohne Zerstörung voneinander gelöst und dann in der jeweiligen Einstellung wieder zusammengesetzt werden. Jede der Stationen 47, 48, 49, 51 kann auch durch einen gesonderten Modul gebildet sein. Der Modul ist für sich mit Bodenläufern, wie Lauf- oder lenkbaren Rollen, auf dem Fundamentboden in beliebigen Richtungen verfahrbar sowie mit allen jeweils anschließenden Bearbeitungsstationen über lösbare Verbindungsglieder lagegesichert zu verbinden und auch wieder zerstörungsfrei zu trennen. Dadurch können diese Stationen in beliebiger Anordnung und Reihenfolge an das Ende der Strecke 2 angefügt werden.

Mit dem Drucker 34 werden auf der Bahn 31 gemäß Fig. 2 in Längsabständen hintereinander unterschiedliche, personalisierte Bedruckungen 54 aufgedruckt, nämlich z.B. Name und Postanschrift des jeweiligen Adressaten. Der Aufdruck liegt an der Außenseite des fertigen Umschlages bzw. des Deckblattes 17. Gleichzeitig werden auf derselben Bahnseite Markierungen 55 aufgedruckt, von denen jeweils eine jeder Bedruckung 54 zugeordnet ist und stromaufwärts im Abstand von dieser liegt. Seitlich benachbart zur Bedruckung 54 kann zuvor mit der Vorrichtung 33 ein Postwertzeichen od.dgl. auf der Außenseite des Blattabschnittes 17 angebracht werden. Mit dem Drucker 34 kann außerdem auf derselben oberen Bahnseite eine Codierung aufgedruckt werden, welche die jeweils zur Postanschrift zugehörige geographische Postleit-Region enthält und im Bereich der Auslage 51 mit einem Lesegerät maschinell gelesen werden kann. Dadurch werden die fertigen Versandstücke 10 nach solchen Regionen sortiert und maschinell gestapelt.

Nach dem Trocknen der Druckschichten in der Vorrichtung 35 wird die Bahn 31, welche vom Speicher 7 bis in die Vorrichtung 40 parallele Längskanten 58, 59 aufweist, in der Vorrichtung 36 um ihre mittlere Längsachse gewendet. Nunmehr liegt die bedruckte Seite unten. Dann werden auf die nunmehr oben liegende Bahnseite mit der Vorrichtung 37 rechtwinklig zur Richtung 5 Leimstreifen aufgetragen. Diese Streifen haben von beiden Längskanten 58, 59 Abstand und eine Länge, welche geringfügig kleiner als die Breite der Teile 13' ist. Jeder Teil 13' wird einzeln und im Abstand von den anderen Teilen 13' so auf die obere Bahnseite aufgelegt, daß seine in Richtung 5 vorderste Randzone den Leimstreifen vollständig abdeckt. Dadurch ist eine Verbindungszone 57 zwischen den Materialteilen 13', 31 gebildet. Der Inhaltsteil 13' weist seitlich von beiden Längskanten 58, 59 Abstand auf. Der Teil 13' kann auch gleich breit wie die Bahn 31 sein. Der Teil 13' kann mit der Bahn 31 entlang beider Kanten 58, 59 haftend verbunden sein. Dadurch können beim Schnitt die intermittierend mehrlagigen Teile 63 störungsfrei abgesaugt werden.

Der Leim, der die Lagen der Teile 63 nur während der Herstellung verbindet, wird vor dem Auflegen der Teile 13' in der Station 37 oder der Station 38, 39 aufgetragen, insbesondere mit demselben, als Walze rotierenden Werkzeug wie der Leimstreifen für die Verbindungszone 57. Dieses Werkzeug kann seitlich ring- bzw. teilringförmige, druckelastische Klischeevorsprünge aus einem Schaumstoff od.dgl. auswechselbar tragen. Diese Vorsprünge tragen den Leim nur an denjenigen Zonen des Materialteiles 13, 31 auf, welche in der Station 38, 39 mit den Teilen 13' abgedeckt bzw. mit den Streifen 63 vollständig entfernt werden.

Der Teil 13' wird zunächst entgegen Richtung 5 in seiner Längsrichtung fortschreitend an den Außenumfang einer permanent drehenden Walze übergeben. An diesem Umfang wird der Teil 13' durch Ansaugung lagegesichert, mit der Drehbewegung über einen Halbkreisbogen nach unten umgelenkt und dann im Arbeitsspalt zwischen dieser Walze und einem Gegenwerkzeug in Richtung 5 bei gleicher Laufgeschwindigkeit wie die Bahn 31 an diese übergeben. Dabei wird der Teil 13' entgegen Richtung 5 fortschreitend linienförmig auf der Bahn 31 abgelegt und von der Walze abgelöst. Das Material für die Teile 13' wird als Endlosbahn vom Speicher 39, der auch seitlich am Sockel 52 stehen könnte, abgezogen und unmittelbar vor der genannten Übergabewalze durch Querschnitte in die Teile 13' vereinzelt. Dieses Material kann schon auf der Vorder- und/oder Rückseite bedruckt bzw. personalisiert sein. Es kann auch vorteilhaft sein, den Haftstreifen für die Zone 57 nicht zuerst auf der Bahn 31, sondern in der Vorrichtung 38, 39 auf dem Teil 13' anzubringen, und zwar zweckmäßig vor der Vereinzelung der Teile 13' durch Quertrennung. Auf jedem Längsabschnitt der Bahn 31, welcher eine Bedruckung 54, 55 enthält, wird ein Teil 13' angeordnet, so daß hier die Bahn 31 dann zweilagig ist. Dabei kann durch Aufbringen weiterer Teile 13' auch eine größere Lagenanzahl vorgesehen werden. Jeder dieser Längsabschnitte bildet dann eine Teileeinheit 60 zur Herstellung eines einzigen Versandstückes 10.

Die Vorrichtung 40 weist eine permanent drehende Werkzeugwalze auf. Sie begrenzt mit einem Gegenwerkzeug einen Arbeitsspalt für den Durchlauf der Bahn 31. Auf dem Außenumfang der Werkzeugwalze sind auswechselbar Schneid- bzw. Stanzwerkzeuge angeordnet. Sie stellen gemäß Fig. 5 bzw. 11 an jedem Längsabschnitt 60 seitliche Konturschnitte mit nicht geradlinigem bzw. mit von der Richtung 5 abweichendem Verlauf her. Dadurch werden die Seitenkanten 61, 64 jeder Einheit 60, nämlich der Deckblätter 17, 18, der Lasche 19 und des Inhaltsteiles 13', sowie die Längskanten 26 und die schrägen Endkanten der Laschen 20 hergestellt. Mit diesem Werkzeug kann im Deckblatt 17 auch ein Fensterausschnitt 62 ausgeschnitten werden. Durch diesen Ausschnitt ist beim fertigen Versandstück 10 dann die in diesem Fall auf den Inhaltsteil 13, 13' gedruckte Bedrukkung 54 von außen sichtbar. Der Fensterausschnitt 62 kann vollständig mit einer transparenten Fensterlage aus einem durchsichtigen Papier od.dgl. überdeckt sein. Diese Lage wird zweckmäßig nach Herstellung des Ausschnittes 62 in der Förderstrecke 2 an der Innenseite 24 mit einer Station befestigt bzw. festgeklebt. Diese Station ist in Förderrichtung 5 nach den Stationen 33 bis 40 bzw. vor den Stationen 41 bis 48 angeordnet und arbeitet so wie anhand der Station 38, 39 erläutert. Die Seitenkanten 64 des mehrlagigen Teiles 13, 13' liegen parallel zueinander. Die Kanten 64 können in einem einzigen durchgehenden Schnitt an zwei oder mehr dieser Lagen 13, 13' gemeinsam hergestellt werden.

Durch jeden Seitenschnitt wird von der Bahn 31 ein seitlicher Streifen 63 sowie der seitliche Leimauftrag als Abfall vollständig abgetrennt und gleichzeitig in der Station 40 quer zur Ebene 4 weggeführt. Das gleiche gilt für die Teile, die zur Herstellung des Ausschnittes 62 von der Bahn 31 gelöst werden. Die Einheit 60 ist nunmehr im Bereich der Teile 13, 13' am schmalsten. Entgegen Richtung 5 schließt an die Teile 13, 13' der Einheit 60 der Kopfbereich des verbreiterten Deckblattes 18 an, und zwar über einen in Richtung 5 schmalen Querstreifen 74 des Teiles 13. Die Seitenkanten 64 des Teiles 13 reichen über das zugehörige Ende 69 des Teiles 13' hinaus bis zum Deckblatt 18. Der Streifen 74 ist somit hier einlagig. Das Ende 69 des Teiles 13' kann mit einer weiteren Haftzone gegenüber dem Teil 13 lagegesichert sein. In Richtung 5 schließt an das zugehörige Ende 57 der Teile 13, 13' die Lasche 19 der nächsten Einheit 60 ebenfalls über einen Zugabestreifen 65 des Teiles 13. Der Querstreifen 65 ist in Richtung 5 kürzer als der Streifen 74. Die Enden des Streifens 65 sind durch die Kanten 64 gebildet. Die Lasche 19 ist breiter als die Teile 13, 13'. Dadurch steht die Lasche 19 wie die Deckblätter 17, 18 und die Laschen 20 seitlich über die zugehörige Seitenkante 64 vor. Die Teile 13, 13' laufen den Deckblättern 17, 18 voraus und das Deckblatt 18 läuft dem Deckblatt 17 voraus.

Alle aufeinanderfolgenden Einheiten 60 weisen nunmehr gleiche Form und Länge auf. Zur einzelnen Einheit 60 kann noch ein abgewickelter Zuschnitt für eine Karte 15, ein Kuvert 14 od.dgl. gehören. Dabei schließt die Karte an das von den Deckblättern 17, 18 entfernte vordere Ende des Teiles 13 über eine Trennperforation an. An das vordere Ende der Karte schließt der Zuschnitt für den Umschlag 14 mit seiner Schließlasche über eine Trennperforation an. Das vordere Ende dieses Zuschnittes schließt über den Streifen 65 an die nächste Einheit 60 an. Der Zuschnitt ist gleich breit wie der Teil 13 und breiter als die Karte 15. Ein Teil 13' kann auch an das vordere Ende des Teiles 13 bzw. der Einheit 60 über einen Zwischenstreifen einteilig anschließen, der entsprechend dem Streifen 74 ausgebildet ist. Dieser Zwischenstreifen schließt dann mit seinem vorderen Ende über den Streifen 65 an die vorauslaufende Einheit 60 einteilig an.

Die Längs- und Stanzschnitte nach Fig. 5 bzw. 11, reichen ununterbrochen über die gesamte Länge jeder Einheit 60. Nach diesen Schnitten werden in der Vorrichtung 41 die Laschen 20 des Umschlages bzw. der Umschläge 11, 14 im Durchlauf gefalzt, nämlich um 180° entgegen Richtung 5 und über ihre Länge fortschreitend bis zur Anlage an der Innenseite 24. Dabei werden einander quer gegenüberliegende Laschen gleichzeitig gemäß Fig. 6 bzw. 12 gefalzt. Die Falzzone wird zuvor nicht durch eine Kerbung vorgeprägt. Zur Falzung laufen die Laschen 20 aufgrund ihrer Förderbewegung an entsprechend geschränkten Leitflächen der Vorrichtung 41. Dabei gleiten und/oder rollen die Laschen 20 an diesen Flächen.

Unmittelbar danach werden in der Vorrichtung 43 die Einheiten 60 gemäß Fig. 7 bzw. 13 durch Querschnitte 66 voneinander getrennt. Dabei und danach ändern die Einheiten 60 ihre gegenseitige Lage nicht. Zwischen zwei zunächst noch einteilig aneinanderschließenden Einheiten 60 werden gleichzeitig zwei parallele Trennschnitte 66 mit demselben Werkzeug hergestellt. Das Werkzeug ist eine permanent drehende Walze. Sie trägt ain Außenumfang zwei unmittelbar benachbarte, leistenförmige Schneidmesser. Die Messer haben einen Abstand voneinander, der dein Abstand der Trennschnitte 66 gleich ist.

Dieser Abstand ist so groß gewählt, daß zwischen dem vorderen Ende der Einheit 60 bzw. der Teile 13, 13' und der Lasche 19 der anschließenden Einheit 60 ein Zwischenstreifen 67 herausgetrennt wird. Der Streifen 67 enthält den mehrlagigen Verbindungsstreifen 57 und den einlagigen Zugabestreifen 65. Dadurch sind die freie Längskante der Lasche 19 und die vordere Endkante der Teile 13, 13' entgültig fertig geschnitten. Gleichzeitig werden die Teile 13, 13' voneinander getrennt. Dadurch liegen die Teile 13, 13' bis zur hinteren End- und Querkante 69 der Lage 13' nur noch lose und unverbunden aufeinander. Die gegenseitige Verbindung im Bereich dieser Kante 69 sorgt jedoch weiterhin für eine Lagesicherung der Teile 13, 13' aneinander. Bei der Ausbildung nach den Figuren 11 bis 17 ist kein Teil 13' vorgesehen bzw. dargestellt.

Beim Bearbeiten der Teile 13' in der Vorrichtung 38, 39 oder vor Überführung der zugehörigen Materialbahn in den Speicher 39 werden die Teile 13' ebenfalls mit Markierungen 56 durch Bedrucken versehen. Die Marken 56 liegen auf dem Streifen 57 sichtbar und an dessen von der Bahn 31 abgekehrten Seite. Die Marken 55, 56 bestimmen durch ihre Seitenabstände von den Längskanten 58, 59 einen Code. Für jede Markierung 55, 56 genügt ein einzelner Strich oder Punkt. Einander zugehörige Marken 55, 56 für die gleiche Einheit 60 fluchten in Richtung 5 miteinander, liegen an voneinander abgekehrten Seiten des Teiles 13' sowie des Teils 13 bzw. der Bahn 31 und können deckungsgleich aufeinander liegen. Zwischen den Vorrichtungen 38 und 43 bzw. 46 oder 47 werden die Marken 55, 56 mit einem Lesegerät der Vorrichtung 1 durch maschinelles Lesen während des Durchlaufes abgeglichen. Dadurch wird festgestellt, ob der Teil 13' mit derselben Personalisierung wie die übrige Einheit 11, 13 versehen ist. Wird hierbei ein Fehler festgestellt, so wird die zugehörige Einheit 60 mit der Vorrichtung 45 aus der Ebene 4 bzw. aus der Strecke 2 herausgeschleust. Der Zwischenstreifen 65, 67 enthält beide Marken 55, 56, die mit dem Streifen 65, 67 quer aus der Ebene 4 als Abfall weggeführt werden.

Die zwei Messer der Vorrichtung 43 können gegenüber der Achse der Messerwalze geringfügig Steigung aufweisen. Dadurch schneiden die Messer die Einheiten 60 von einer Seitenkante zur anderen fortschreitend, wie Fig. 7 zeigt. Nach Entfernung des Streifens 67 laufen benachbarte Einheiten 60 mit Abstandslücken 68 hintereinander, deren Breite gleich der Breite des Streifens 67 ist. Dadurch oder durch Beschleunigen der vorauslaufenden Einheit 60 gemäß Fig. 13 entstehen größere Lücken 68. Mit den Lücken 68 gelangen die Einheiten 60 nacheinander auf den Förderer 44 und, mit der vorderen Kante der Einheit 60 voraus, in die Vorrichtung 46. In dieser Vorrichtung wird der vordere Endabschnitt der Einheit 60 entgegen Richtung 5 fortschreitend nacheinander mit Falzen 72, 71, 70 gemäß Fig. 8 bzw. 14 versehen. Dieser Endabschnitt liegt vor den Deckblättern 17, 18 und schließt an diese an. Die Falze liegen rechtwinklig zur Richtung 5 und bewirken eine sogenannte Drittelfaltung der Inhaltsteile 13, 13'. In dieser Faltung bildet jeder Teil 13 bzw. 13' drei aufeinanderliegende Lagen. Bei größerer Höhe des Umschlages 11 kann auch Halbfaltung genügen. Dabei bildet jeder Teil 13 bzw. 13' nur zwei aufeinanderliegende Lagen.

Die beiden Teile 13, 13' werden gemeinsam in ihrer gegenseitigen Deckungslage gleichzeitig gefaltet. Dabei liegt der Falz 70 zwischen den langen Begrenzungskanten des Streifens 74 in der Mitte von dessen Breite bzw. etwas näher bei der Kante 69. Dieser Streifen 74 ist dann zwei- bzw. dreilagig. Die drei Lagen jedes Teiles 13, 13' auf der Innenseite 25 liegen unmittelbar benachbart zum Deckblatt 17 als Paket oder Falteinheit 73. In diesem vorgefalteten Zustand sind die Laschen 20 einwärts geschlagenen. In dieser Faltung wird die Einheit 60 aus der Vorrichtung 46 motorisch angetrieben in Richtung 5 an die Umlenkstation übergeben und ab dort dann in Richtung 6 weitertransportiert. Insofern können die Figuren 8 und 9 als eine einzige Zeichnungsfigur aufgefaßt werden. Dabei liegt im Schnittpunkt der vertikalen Längsmittelebenen dieser beiden Figuren die Umlenkstation bzw. die Achse 50.

Beim Verfahren nach den Figuren 14 bis 17 sind die einfachen Laschen 20 bzw. die Doppellaschen 20, 20' nur am Deckblatt 18 vorgesehen. Sie könnten bei der Ausbildung nach den Figuren 5 bis 10 auch nur am Deckblatt 17 vorgesehen sein. Die einfachen Laschen 20 bzw. 20'' werden, wie anhand der Figuren 6 bis 8 erläutert, gefaltet. Vor Erreichen der Bearbeitung gemäß Fig. 8 bzw. der Station 46 werden die so vorgefalteten Laschen 20 wieder um ihre Falz aufgeklappt. Dadurch kann dann der Inhaltsteil 13 als Einheit 73 ohne Berührung der Laschen 20 an der Innenseite 25 abgelegt werden. Während des Auslaufes der Einheit 60 aus der Station 46 und solange das nacheilende Deckblatt 17 noch in dieser Station an beiden Flächenseiten durch Klemmung geführt ist, werden die Laschen 20 um ihre bereits vorgeknickten Falze 21 dadurch wieder nach innen und auf den Inhaltsteil 13, 73 geklappt, daß die Laschen 20 an Leitkurven entlanglaufen.

Mit einem reibungsarm oder reibungsfrei an den freien Seiten der eingeklappten Laschen 20 mitlaufenden Niederhalter 78 werden dann die Laschen 20 kontinuierlich in der Förderstrecke 2 bzw. 3 und in ihrer eingeklappten Lage gesichert. Dadurch wird der Inhaltsteil 13, 73 zwischen den Lagen 18, 20 unverrückbar sowie kontinuierlich festgeklemmt. Der Niederhalter 78 ist in Fig. 15 strichpunktiert angedeutet. Der Schuh 78 liegt der Stütz- bzw. Förderbahn ebenenparallel gegenüber. An dieser Bahn läuft das Deckblatt 18, das dabei mit seiner Außenseite abgestützt ist. Der Leim 79 wird unmittelbar nach der Faltung in der Station 46 bzw. während oder nach dem Wiederaufrichten sowie vollständigen Einklappen der Laschen 20 aufgetragen. Der Leimauftrag erfolgt in der Förderstrecke 2 mit einer Auftragvorrichtung der beschriebenen Art. Der Leim 79 wird nur in solchen Bereichen der Innenfläche 24 aufgetragen, die später von den Laschen 20 vollständig abgedeckt werden. Die Leimspur 79 ist parallel zur Richtung 5 streifenförmig und ihre Enden haben Abstand vom Deckblatt 18 sowie von der Lasche 19.

Im Falle der Laschenanordnung 20, 20', 20'' werden beide Falze der Laschen 20, 20' ebenfalls zunächst vorgefaltet. Danach erfolgt das Aufklappen nur um den Falz zwischen der Lasche 20 und dem Deckblatt 18. Dadurch bleibt die Lasche 20' bis zur Fertigstellung des Stückes 10 an der der Außenseite des Deckblattes 18 zugehörigen Seite der Lasche 20 so angelegt, wie sie am fertigen Stück 10 vorgesehen ist. Die in derselben Station einwärts gefalteten Gegenlaschen 20'' können zwar wie die Laschen 20 zuerst wieder aufgeklappt und dann wieder eingeklappt werden. Zweckmäßig bleiben die Laschen 20'' nach dem ersten Einfalten im weiteren Durchlauf bis zur Fertigstellung gemäß Fig. 17 kontinuierlich eingeklappt. Statt des Leimauftrages 79 wird auf den Laschen 20'' der Leimauftrag 79' auf der von der Innenseite 24 abgekehrten Seite aufgetragen. Die Fig. 14 entspricht der Fig. 8, die Fig. 15 der unteren Darstellung der Fig. 9, die Fig. 16 der oberen Darstellung der Fig. 10 und die Fig. 17 der unteren Darstellung der Fig. 10, wobei die Schließlasche 19 bereits vollständig geschlossen gezeigt ist.

Sofort nach Verlassen der Umlenkstation bzw. spätestens während der entgegen Richtung 6 fortschreitenden Bearbeitung in der Vorrichtung 47 werden die Einheiten 60 mit Niederhaltern, wie angetriebenen Förderbändern, geführt. Die Einheiten 60 laufen hier mit Abstandslücken hintereinander. Die Niederhalter führen nicht nur an der Unterseite, sondern auch an der davon abgekehrten Oberseite der Einheit 60. Dadurch sind Dreh- oder Verschiebebewegungen der Lagen 13, 13' zueinander und gegenüber den Lagen 17, 18 verhindert. In der Vorrichtung 47 wird mit einem Längsschneider der gefaltete Streifen 74 einschließlich des Falzes 70 und der Verbindungszone bei der Kante 69 abgetrennt. Das rotierende Schneidmesser dieses Schneiders ist auf einer Welle angeordnet. Diese Welle trägt andere Werkzeuge, nämlich Prägerollen, welche mit den Messern gleichlaufend rotieren. Mit den Rollen werden gleichzeitig mit dem Längsschnitt an den Innenseiten 24, 25 Kerben oder linienförmige Rillen 76, 77 geprägt, die die Falze 22, 23 bilden werden. Dadurch wird die Einheit 60 über ihre Breite zwischen der Lasche 19 und dem Streifen 74 gleichmäßig durch Werkzeugeingriff belastet. Das verhindert ebenfalls das genannte Verschieben oder Verdrehen. Wie im Falle der Schnitte gemäß den Figuren 5 und 7 bzw. 11 und 13 wird auch hier gleichzeitig mit dein Schnitt der Streifen 74 als Abfall quer aus der Ebene 4 weggeführt. Nach Trennen des Streifens 74 ist die Einheit 73 vollständig von den Deckblättern 17, 18 gelöst. Dabei sind die ineinander gefalteten Teile 13, 13' bzw. der Teil 13 gemäß Fig. 15 von der gegenseitigen Verbindung bei der Kante 69 befreit, da diese mit abgetrennt worden ist. Desweiteren ist die Kopfkante des Deckblattes 18 fertig geschnitten. Die Einheit 73 kann weiter lagegesichert werden durch ein mitlaufendes Oberband oder in einem Käfig laufende Kugeln. Der so gebildete Niederhalter 31 ist zweckmäßig schmaler als die Einheit 73.

In der Station 49 wird gemäß Fig. 10, oben, bzw. gemäß Fig. 16 mindestens ein Anlageteil 14, 15, 16 maschinell angetrieben auf der Einheit 73 abgelegt. Dabei ist zuvor in dem Längsfalzer 48 das Deckblatt 17 rechtwinklig quer zum Deckblatt 18 bzw. zur Ebene 4 um den Falz 22 schwenkend aufgestellt worden. Dadurch kann der Teil 15 quer zur Richtung 6 schräg nach unten gerichtet zugeführt werden, dann mit seinem vorauslaufenden Ende an der Innenseite 24 oder im Falz 22 anschlagen und dann unter Gewichtskraft in seine entgültige Packlage auf die Einheit 18, 73 fallen. In dieser Packlage steht der zugeführte Teil 14, 15, 16 seitlich weder über die Seitenkanten 64 der Einheit 73 noch über die zur Richtung 6 parallele äußerste Begrenzungskanten der Einheit 73 vor. In dem Längsfalzer 48 wird das Deckblatt 17 dann weiter über das Deckblatt 18 gefaltet, bis es gemäß der mittleren Darstellung in Fig. 10 parallel zum Deckblatt 18 und auf der von diesem abgekehrten Seite des Inhaltes 12 liegt. Das Deckblatt 18 verbleibt dabei mit dem Inhalt 12 in der Ebene 4. Der Inhalt 12 legt sich dabei nur an der freien Zone 30 und nicht an den Laschen 20 an. Dadurch werden die Laschen 20 seitlich benachbart zu den Seitenkanten 64 unter Pressung mit der Innenseite 25 verklebt. Die Laschen 20 sind dann mit der Innenseite 24 nicht haftend verbunden.

Beim Verfahren nach den Figuren 11 bis 17 werden die Seitenlaschen 20 gemäß Fig. 11 seitlich an das Deckblatt 18 anschließend aus der Materialbahn 31 ausgestanzt. Danach werden sie gemäß den Figuren 12 und 13 eingefaltet. Nach Fertigstellung der Trennschnitte 66 gemäß Fig. 13 wird die vorauslaufende Einheit 60 geringfügig beschleunigt. Dadurch ist die Lücke 68 breiter als der Streifen 67. Die geradlinigen Seitenkanten 64 können wie bei der Ausbildung nach den Figuren 5 bis 9 bis an den Zuschnitt für das Deckblatt 18 reichen oder gemäß den Figuren 11 bis 15 demgegenüber nach außen versetzt sein. Dadurch ist die zum Teil 13, 73 gehörende Lage des Streifens 74 schmaler als die zum Deckblatt 18 gehörende Lage. Der Niederhalter 78 kann so schmal sein, daß er auch beim Einlegen des Teiles 15 gemäß Fig. 16 nicht stört und die Niederhaltung der Laschen 20 aufrecht erhält. Der Teil 15 kann bei entsprechend breiterer Ausbildung auch durch den Streifen 74 gebildet sein. Der Teil 15 kann die personalisierte Bedruckung 54 tragen, welche dann durch das Fenster 62 von außen sichtbar ist. Die Breite des Teiles 15 ist eng an den Abstand 27 und die Höhe des Teiles 15 eng an die Höhe des Umschlages 11 angepaßt. Dadurch kann der Teil 15 innerhalb des gemäß Fig. 17 fertigen Kuverts 11 weder seitlich noch nach oben oder unten verrutschen. So bleibt die Bedruckung stets innerhalb der Begrenzungen des Fensters 62. Gegen seitliches Verschieben wirken die Längskanten 26 der Laschen 20 als Anschläge. Gegen Verschieben in Höhenrichtung wirken die Innenseiten der Falze 22, 23 als Anschläge. In Fig. 17 ist der Inhaltsteil 13 hinsichtlich der Lage gemäß den Figuren 15 und 16 in Richtung zum Falz 22 verschoben dargestellt. Diese Verschiebung kann mit dem Einlegen des Teiles 15, zuvor oder danach durch entsprechende Mittel der Vorrichtung 1 bzw. der Förderstrecke 3 erfolgen. Die Laschen 20 können auch dann erst eingeklappt werden, wenn die Deckblätter 17, 18 in Schließlage gemäß Fig. 10 bzw. aufeinander liegen. Dann umgreifen die Laschen 20 das Deckblatt 18 bzw. 17 an der Außenseite. Dabei sind die Laschen 20 an dieser Außenseite durch Leimung befestigt.

Nach der Vorrichtung 49 bzw. 42 und vor der Vorrichtung 48 ist in der Strecke 2 oder 3 zweckmäßig die Vorrichtung vorgesehen, mit welcher auf die einwärts gefalzten Laschen 20 gemäß Fig. 6 bis 10 Leim für die Laschenbefestigung aufgetragen wird. Der Auftrag erfolgt auf die von der Innenseite 24 abgekehrten Seiten der Laschen 20 oder auf den zugehörigen Randstreifen der Innenseite 25. Im Falle der Ausbildung nach den Figuren 11 bis 17 werden mit dieser Auftragvorrichtung die Leimaufträge 79 bzw. 79' aufgebracht. Die Leimspur 79 kann auch auf die Lasche 20 bzw. die Leimspur 79' auf die Lasche 20' aufgebracht werden. An der Innenseite der Schließlasche 19 kann Leim in der Vorrichtung 37, in der zuletzt genannten oder in einer anderen Auftragvorrichtung im Durchlauf aufgetragen werden. Nachdem die Deckblätter 17, 18 ebenenparallel aufeinander liegen wird mit dem Längsfalzer 48 die Schließlasche 19 wie das Deckblatt 17 entgegen Richtung 6 fortschreiten um die Rille 77 in einem Zug um 180° gegen die Rückseite des Umschlages 11 bzw. die Außenseite des Deckblattes 18 geklappt und an dieser Außenseite angepreßt. Dadurch entsteht die Haftverbindung. Gleichzeitig wird der Falz 23 gebildet und das Versandstück 10 fertig verschlossen. Der Auftrag des Leims auf die Lasche 19 kann auch vorteilhaft von unten erfolgen, wenn die Deckblätter 17, 18 bereits aufeinander liegend gefaltet sind. Auch kann die Beleimung für die Seitenlaschen 20 am Einlauf der Vorrichtung 46 erfolgen.

Die Teile 13, 13' haben nach der Fertigstellung deckungsgleiche Form. Dadurch eignen sich diese Teile sehr gut für zwei Blätter eines Briefes. Sind diese Teile 13, 13' während des Trimmschnittes gemäß Fig. 9 bzw. 15 bei der Kante 69 nicht haftend miteinander verbunden, so bewirkt die Faltung gemäß Fig. 8 bzw. 14, daß die Kante 69 gegenüber dem Falz 70 zurückgezogen wird. Dadurch erfaßt der Trimmschnitt 75 diese Kante 69 bzw. den Teil 13' nicht. Der vorletzte Herstellungsschritt zur Herstellung des versandfertigen Stückes 10 ist das Aufeinanderklappen der Deckblätter 17, 18. Danach folgt nur noch das Umklappen der Lasche 19. Dadurch ergibt sich eine sehr einfache Herstellung. Die Bahn 31 bleibt bis zur Vereinzelung gemäß Fig. 7 bzw. 13 erhalten. So können alle vorangehenden Arbeitsschritte mit hoher Genauigkeit und Geschwindigkeit ausgeführt werden. Erst für die Querfaltungen 70 bis 71 erfolgt die Vereinzelung in Einheiten 60.

Alle angegebenen Eigenschaften und Wirkungen können genau wie beschrieben oder nur annähernd bzw. im wesentlichen wie beschrieben vorgesehen sein und für bestimmte Anwendungen auch stark davon abweichen. Alle Merkmalle aller Ausführungsformen der Verfahren, Vorrichtungen und Versandstücke können gegeneinander ausgetauscht, einander hinzugefügt oder miteinander kombiniert werden.

Claims

Verfahren zur Herstellung eines Stückes, wie eines Versandstückes (10), welches ein oder zwei Teile, wie Versandteile (11, 12), enthält, nämlich

als einen bzw. ersten Teil beispielsweise einen Umschlag (11) mit zwei in Schließlage (Fig. 10) mit Deckblatt-Innenseiten (24, 25) aufeinanderliegenden ersten und zweiten Deckblättern (17, 18), wie einem Vorderblatt (17) und einem Rückenblatt (18), die eine Umschlagebene (4) definieren sowie Umrißkanten des Umschlages (11) bilden, nämlich als Querkanten voneinander abgekehrt eine Kopfkante (23) und eine Bodenkante (22) sowie quer dazu voneinander abgekehrte Seitenkanten (21), und von denen mindestens ein Deckblatt (17) im Bereich wenigstens einer der Seitenkanten (21) mit einer in Schließlage zwischen den Deckblatt-Innenseiten (24, 25) liegenden, an einer freien, von dieser Seitenkante (21) weg einwärts gerichteten Längskante (26) endenden Seitenlaschen-Anordnung aus mindestens einer Seitenlasche (20) versehen ist, welche anschließend an die Längskante (21) eine freie, von der Seitenlaschen-Anordnung nicht bedeckte Deckblatt-Zone (30) der Deckblatt-Innenseiten (24, 25) begrenzen können, und/oder als anderen bzw. zweiten Teil beispielsweise einen Umschlag-Inhalt (12) aus mindestens einem Inhaltsteil, wie einem Informationsblatt (13, 13'), einem Briefumschlag (14), einer eigensteifen Karte (15), einem unregelmäßigen Gegenstand (16) od. dgl., welcher zweiter Teil (12) in Schließlage ggf. im wesentlichen vollständig zwischen den Deckblatt-Innenseiten (24, 25) liegt, dadurch gekennzeichnet, daß insbesondere zur Überführung in die Schließlage die Deckblätter (17, 18) des Umschlages (11) aufeinander gelegt werden bzw. die Seitenlaschen-Anordnung dazwischen gelegt wird, und/oder daß mindestens ein Inhaltsteil (13, 13', 14, 15, 16) spätestens an der Deckblatt-Innenseite (24, 25) wenigstens eines der Deckblätter (17, 18) angeordnet wird, wenn die Deckblätter (17, 18) in die Schließlage aufeinander gelegt werden, wobei vorzugsweise ein oder beide Teile (11, 12) in einer im wesentlichen durchgehenden Transportbewegung konturiert, vereinzelt und/oder gefaltet werden.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Inhaltsteil (13 bis 16) zuerst an der Innenseite (25) des zweiten Deckblattes (18) angelegt und dann mit diesem an der Innenseite (25) des ersten Deckblattes (17) angelegt wird, daß insbesondere die Deckblätter (17, 18) durch Faltung um eine im Bereich der Bodenkante (22) liegende Faltzone aufeinander gelegt werden und daß vorzugsweise der Inhaltsteil (13 bis 15) im wesentlichen einteilig mehrlagig vorgelegt an der Innenseite (25) des zweiten Deckblattes (18) abgelegt wird.
Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Inhaltsteil (13, 13') an dem Deckblatt (17, 18) angeordnet wird, während die Seitenlasche (20) von den Deckblatt-Innenseiten (24, 25) entfernt ist, daß insbesondere die Seitenlasche (20) zuerst zur Bildung eines Falzes (21) gefaltet, dann vor dem Anordnen des Inhaltsteiles (13, 13') an dem Deckblatt (18) wieder um den Falz (21) aufgeklappt und erst nach dem Anordnen des Inhaltsteiles (13, 13') der Deckblatt-Innenseite (25) gegenüberliegend über den Inhaltsteil (13, 13') um den Falz (21) geklappt wird und daß vorzugsweise ein zur gegenseitigen Befestigung der Deckblätter (17, 18) in der Schließlage vorgesehener Verbindungsstoff (79, 79') an dem von der Seitenlasche (20) weiter entfernten Deckblatt (17) angebracht wird.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Inhaltsteil (13 bis 16) an der Innenseite (24) des die Seitenlasche (20) tragenden Deckblattes (17) angelegt wird, während diese Seitenlasche (20) wenigstens teilweise bis vollständig gegen diese Innenseite (24) geklappt ist, daß insbesondere der Inhaltsteil (13 bis 16) nach außen nicht über die Längskante der Seitenlasche (20) vorstehend an dieser Innenseite (24) angelegt wird und daß vorzugsweise das zweite Deckblatt (18) ohne Seitenlaschen (20) hergestellt und dann das erste Deckblatt (17) mit bereits gegen seine Innenseite (24) geklappten und mit ihren Längskanten (26) gegeneinander gerichteten Seitenlaschen (20) so auf den Inhaltsteil (11 bis 16) geschwenkt wird, daß die Längskanten (26) der Seitenlaschen (20) an den Seitenkanten (64) des Inhaltsteiles (13 bis 16) berührungsfrei vorbeilaufen.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Versandteil (11, 12) aus einer Bahn (31) herausgetrennt wird, die wenigstens davor anschließend bzw. währenddessen quer zur Bodenkante (22) mit ihrer Längsrichtung als erste Förderrichtung (5) entlang einer ersten Förderstrecke (2) gefördert wird, daß insbesondere Teileeinheiten (60) mit jeweils mehreren Versandteilen (11, 12) für gesonderte Versandstücke (10) in der ersten Förderrichtung (5) aneinanderschließend sowie kontinuierlich aufeinanderfolgend und in der ersten Förderrichtung (5) fortschreitend seitlich aus derselben Bahn (31) herausgetrennt bzw. durch Quertrennung (66) aufeinanderfolgende Teileeinheiten (60) von der Bahn (31) abgetrennt werden und daß vorzugsweise auf der ersten Förderstrecke (2) bzw. nach dem Einklappen der Seitenlaschen (20) die Teileeinheiten (60) von der Bahn (31) abgetrennt werden.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Deckblatt (17, 18) und wenigstens ein erster Inhaltsteil (13) als Lageneinheit einteilig verbunden sowie in Förderrichtung (5) einteilig aneinanderschließend aus derselben einlagigen Bahn (31) seitlich herausgetrennt werden, daß insbesondere darauffolgend benachbarte Teileeinheiten (60) durch Heraustrennen eines Zwischenstreifens (67) unter Bildung einer Abstandslücke (68) voneinander getrennt werden und daß vorzugsweise dann der vorauslaufende Inhaltsteil (13, 13') der Teileeinheit (60) auf der ersten Förderstrecke (5) in sich bzw. gegen die Innenseite (25) des Deckblattes (18) gefaltet wird.
Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn (31) auf der ersten Förderstrecke (2) auf einer ersten Bahnfläche mit Schrift o. dgl. bedruckt wird, daß insbesondere danach die Bahn (31) um ihre Längsachse gewendet und auf der ersten Förderstrecke (2) weiterbearbeitet wird und daß vorzugsweise auf der ersten Förderstrecke (2) nach dem Wenden der Bahn (31) sowie vor dem seitlichen Heraustrennen auf der zweiten Bahnfläche ein zweiter Inhaltsteil (13') abgelegt sowie an dem ersten Inhaltsteil (13) lagegesichert wird.
Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Lageneinheit und der zweite Inhaltsteil (13') vor dessen gemeinsamer Faltung mit dem ersten Inhaltsteil (13) bzw. vor dessen Ablegen auf der Lageneinheit mit Kontroll-Markierungen (55, 56) versehen werden, daß insbesondere die Markierungen (55, 56) auf der Lageneinheit gleichzeitig mit der Schrift (54) bzw. auf der ersten Bahnfläche aufgedruckt werden und daß vorzugsweise die Markierungen (56) des zweiten Inhaltsteiles (13') auf dessen von der Lageneinheit abgekehrten Inhaltsfläche angebracht sind.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Deckblatt (17, 18) vor der Überführung in die Schließlage quer zu den Seitenkanten (21) und parallel zur Umschlagebene (4) in einer zweiten Förderrichtung (6) entlang einer zweiten Förderstrecke (3) gefördert wird, daß insbesondere das Deckblatt (18) unmittelbar nach Anlegen des Inhaltsteiles (13, 13') an seiner Innenseite (25) aus der ersten Förderrichtung (5) in einem Zuge in die zweite Förderrichtung (6) quer umgelenkt wird und daß vorzugsweise auf der zweiten Förderstrecke (3) mindestens ein Inhaltsteil (13, 13') mit einer zur zweiten Förderrichtung (6) parallelen Längstrennung (75) unter Bildung der Kopfkante des zweiten Deckblattes (18) von diesem vor der Überführung in die Schließlage abgetrennt wird.
Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenlasche (20) entlang der ersten Förderstrecke (2) nach innen vorgefaltet, wieder nach außen aufgeklappt bzw. über den zweiten Inhaltsteil (13, 13') nach innen eingeklappt wird, daß insbesondere die Seitenlasche (20) vor der Quertrennung nach außen aufgeklappt, nach der Quertrennung nach innen eingeklappt und dabei der hintere Bereich des Deckblattes (17) lagegesichert bzw. nach dem Einfalten des Inhaltsteiles (13, 13', 73) an dem Vorderblatt (17) eine Haftzone (79, 79') für die Seitenlasche (20) erzeugt wird und daß vorzugsweise der Inhaltsteil (13, 13', 73) während der Förderung mit der Seitenlasche (20) festgeklemmt wird und dann erst die Deckblätter (17, 18) in Schließlage überführt werden.
Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Inhaltsteil (13) mit einem über das zweite Deckblatt (18) vorstehenden Randstreifen (74) auf die Innenseite (25) dieses Deckblattes (18) abgelegt wird, daß insbesondere der Randstreifen als doppellagiger Faltstreifen (74) abgetrennt wird und daß vorzugsweise der Randstreifen (74) die Lagesicherung zwischen dem ersten und dem zweiten Inhaltsteil (13, 13') im wesentlichen vollständig trägt.
Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß auf der zweiten Förderstrecke (3) o. dgl. das erste Deckblatt (17) über die Innenseite (25) des zweiten Deckblattes (18) in der zweiten Förderrichtung (6) fortschreitend quer aufgestellt wird, daß insbesondere bei im Winkel zueinander stehenden Deckblättern (17, 18) ein als Anlageteil (14 bis 16) vorgesehener Inhaltsteil gegen die Deckblatt-Innenseiten (24, 25) zugeführt wird und daß vorzugsweise der Anlageteil (15) durch sein Gewicht auf dem bereits auf der Innenseite (25) des zweiten Deckblattes (18) liegenden Inhaltsteil (13, 13') abgelegt sowie darauffolgend gemeinsam mit diesem bzw. dem vollständigen Inhalt (12) in die Schließlage überführt wird.
Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß beim Heraustrennen aus der Bahn (31) an dem ersten Deckblatt (17) eine Schließlasche (19) geformt wird, daß insbesondere die Schließlasche (19) unmittelbar an den Zwischenstreifen (67) anschließend geformt wird und daß vorzugsweise die Schließlasche (19) bei in Schließlage befindlichen Deckblättern (17, 18) in der zweiten Förderrichtung (6) fortschreitend um die Kopfkante (23) gegen die Außenseite des zweiten Deckblattes (18) umgeschlagen wird.
Stück, wie Versandstück, insbesondere nach dem Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche hergestelltes Stück (10), dadurch gekennzeichnet, daß es ein oder mindestens zwei Teile, wie Versandteile (11, 12), enthält, nämlich

als einen bzw. ersten Teil beispielsweise einen Umschlag (11) mit zwei in Schließlage (Fig. 10) mit Deckblatt-Innenseiten (24, 25) aufeinanderliegenden ersten und zweiten Deckblättern (17, 18), wie einem Vorderblatt (17) und einem Rückenblatt (18), die eine Umschlagebene (4) definieren sowie Umrißkanten des Umschlages (11) bilden, nämlich als Querkanten voneinander abgekehrt eine Kopfkante (23) und eine Bodenkante (22) sowie quer dazu voneinander abgekehrte Seitenkanten (21), und von denen mindestens ein Deckblatt (17) im Bereich wenigstens einer der Seitenkanten (21) mit einer in Schließlage zwischen den Deckblatt-Innenseiten (24, 25) liegenden, an einer freien, von dieser Seitenkante (21) weg einwärts gerichteten Längskante (26) endenden Seitenlaschen-Anordnung aus mindestens einer Seitenlasche (20) versehen ist, welche anschließend an die Längskante (21) eine freie, von der Seitenlaschen-Anordnung nicht bedeckte Deckblatt-Zone (30) der Deckblatt-Innenseiten (24, 25) begrenzen können, und/oder

als anderen bzw. zweiten Teil beispielsweise einen Umschlag-Inhalt (12) aus mindestens einem Inhaltsteil, wie einem Informationsblatt (13, 13'), einem Briefumschlag (14), einer eigensteifen Karte (15), einem unregelmäßigen Gegenstand (16) od. dgl., welcher Inhalt (12) in Schließlage ggf. im wesentlichen vollständig zwischen den Deckblatt-Innenseiten (24, 25) liegt, wobei insbesondere der Inhalt (12), wie der breiteste Inhaltsteil (13, 13'), quer zu den Seitenkanten (21) eine Inhaltsbreite (28) hat, die höchstens so groß wie die parallel dazu zu messende Aufnahmebreite (27) der freien Deckblatt-Zone (30) des Umschlages (11) ist.
Stück, wie Versandstück, insbesondere nach dem Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche hergestelltes Stück (10), dadurch gekennzeichnet, daß es ein oder mindestens zwei Teile, wie Versandteile (11, 12), enthält, nämlich

als einen bzw. ersten Teil beispielsweise einen Umschlag (11) mit zwei in Schließlage (Fig. 10) mit Deckblatt-Innenseiten (24, 25) aufeinanderliegenden ersten und zweiten Deckblättern (17, 18), wie einem Vorderblatt (17) und einem Rückenblatt (18), die eine Umschlagebene (4) definieren sowie Umrißkanten des Umschlages (11) bilden, nämlich als Querkanten voneinander abgekehrt eine Kopfkante (23) und eine Bodenkante (22) sowie quer dazu voneinander abgekehrte Seitenkanten (21), und von denen mindestens ein Deckblatt (17) im Bereich wenigstens einer der Seitenkanten (21) mit einer in Schließlage zwischen den Deckblatt-Innenseiten (24, 25) liegenden, an einer freien, von dieser Seitenkante (21) weg einwärts gerichteten Längskante (26) endenden Seitenlaschen-Anordnung aus mindestens einer Seitenlasche (20) versehen ist, welche anschließend an die Längskante (21) eine freie, von der Seitenlaschen-Anordnung nicht bedeckte Deckblatt-Zone (30) der Deckblatt-Innenseiten (24, 25) begrenzen können, und/oder

als anderen bzw. zweiten Teil beispielsweise einen Umschlag-Inhalt (12) aus mindestens einem Inhaltsteil, wie einem Informationsblatt (13, 13'), einem Briefumschlag (14), einer eigensteifen Karte (15), einem unregelmäßigen Gegenstand (16) od. dgl., welcher Inhalt (12) in Schließlage ggf. im wesentlichen vollständig zwischen den Deckblatt-Innenseiten (24, 25) liegt, wobei insbesondere an dem Rückenblatt (18) eine Klemmlasche (20) für den Inhaltsteil (13, 13') gelenkig angeordnet ist.
Stück nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß eine an einem der Deckblätter (17, 18) angeordnete Klemmlasche durch eine Seitenlasche (20) gebildet ist, daß insbesondere die Klemmlasche zwischen dem breitesten Inhaltsteil (13, 13') und der Innenseite (24) des Vorderblattes (17) eine Trennlage bildet und daß vorzugsweise mindestens ein Inhaltsteil (13) die Seitenlaschen (20) untergreift sowie mindestens ein Inhaltsteil (15) vollständig zwischen den Seitenlaschen (20) liegt und gegen seitliches Verschieben durch Anschlag an den einander zugekehrten Längskanten (26) der Seitenlaschen (20) gesichert ist.
Stück nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Seitenlaschen-Anordnung aus von beiden Seitenkanten (21) gegeneinander gerichteten Seitenlaschen (20) der verpackungsfertige Inhalt (12) quer zur Umschlagebene (4) zwischen den Seitenlaschen (20) ohne Verringerung seiner effektiven Breite durch Krümmung hindurchzubewegen ist, daß insbesondere das Rückenblatt (18) an der Bodenkante (22) über einen Falz einteilig an das Vorderblatt (17) anschließt und zur Kopfkante (23) in der Breite gegenüber dem Vorderblatt (17) verjüngt bzw. gegenüber der Kopfkante des Stückes (10) zurückversetzt ist und daß vorzugsweise die Kopfkante (23) durch einen Falz zwischen dem Vorderblatt (17) und einer einteilig an das Vorderblatt (17) anschließenden Schließlasche (19) gebildet ist, welche das Rückenblatt (18) übergreift.
Vorrichtung zur Herstellung eines Stückes, wie eines Versandstückes, insbesondere zur Herstellung eines Stückes (10) gemäß einem der Ansprüche 14 bis 17 nach einem Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 13, welches ein oder mindestens zwei Teile, wie Versandteile (11, 12), enthält, nämlich

als einen bzw. ersten Teil beispielsweise einen Umschlag (11) mit zwei in Schließlage (Fig. 10) mit Deckblatt-Innenseiten (24, 25) aufeinanderliegenden ersten und zweiten Deckblättern (17, 18), wie einem Vorderblatt (17) und einem Rückenblatt (18), die eine Umschlagebene (4) definieren sowie Umrißkanten des Umschlages (11) bilden, nämlich als Querkanten voneinander abgekehrt eine Kopfkante (23) und eine Bodenkante (22) sowie quer dazu voneinander abgekehrte Seitenkanten (21), und von denen mindestens ein Deckblatt (17) im Bereich wenigstens einer der Seitenkanten (21) mit einer in Schließlage zwischen den Deckblatt-Innenseiten (24, 25) liegenden, an einer freien, von dieser Seitenkante (21) weg einwärts gerichteten Längskante (26) endenden Seitenlaschen-Anordnung aus mindestens einer Seitenlasche (20) versehen ist, welche anschließend an die Längskante (21) eine frei, von der Seitenlaschen-Anordnung nicht bedeckte Deckblatt-Zone (30) der Deckblatt-Innenseiten (24, 25) begrenzen können, und/oder

als anderen bzw. zweiten Versandteil einen Umschlag-Inhalt (12) aus mindestens einem Inhaltsteil, wie einem Informationsblatt (13, 13'), einem Briefumschlag (14), einer eigensteifen Karte (15), einem unregelmäßigen Gegenstand (16) od. dgl., welcher zweite Teil (12) in Schließlage ggf. im wesentlichen vollständig zwischen den Deckblatt-Innenseiten (24, 25) liegt, dadurch gekennzeichnet, daß inbesondere eine zur Umschlagebene (4) parallele Bahnführung mit zwei quer zueinander liegenden ersten und zweiten Förderstrecken (2, 3) vorgesehen ist, die ggf. erste sowie zweite Förderrichtungen (5, 6) aufweisen und von denen vorzugsweise die zweite Förderstrecke (3) eine Schließstation (48) zur Überführung der Deckblätter (17, 18) in die Schließlage od. dgl. enthält.
Vorrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Förderstrecke (2) stromaufwärts über eine Querumlenkung unmittelbar an die zweite Förderstrecke (3) anschließt und zwischen zwei in der ersten Förderrichtung (5) im Abstand voneinander liegenden Förderantrieben (32, 42) für eine zwischen diesen durchgehend längsgespannte Materialbahn (31) mindestens einen erster Längsfalzer (41) sowie unmittelbar nach dem stromabwärtsliegenden Förderantrieb (42) einen Querschneider (43) aufweist, daß insbesondere stromabwärts vom Querschneider (43) ein Querfalzer (46) in der ersten Förderstrecke (2) vorgesehen ist und daß vorzugsweise in der zweiten Förderstrecke (3) mindestens ein zweiter Längsfalzer (48) vorgesehen ist.
Vorrichtung nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, daß in der ersten Förderstrecke (2) vor einem Längsfalzer (41) eine Stanzeinrichtung (40) zur Konturgebung der Materialbahn (31) vorgesehen ist, daß insbesondere der Querschneider (43) zur Heraustrennung eines schmalen Materialstreifens (63) aus der Materialbahn (31) ausgebildet ist und daß vorzugsweise in der zweiten Förderstrecke (3) vor dem zweiten Längsfalzer (48) ein Längsschneider (47) vorgesehen ist.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 18 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß zwei erste und zweite Förderstrecken (2, 3) durch auf einem Gebäude-Fundament abgestützte erste und zweite Vorrichtungs-Einheiten gebildet sind, welche gegeneinander sowie in gegenseitiger Verbindung um eine zur Förderebene (4) querliegende Umrüstachse (50) in eine miteinander fluchtende Stellung sowie in eine gegenseitige Querstellung der Förderstrecken (2, 3) überführbar sind, daß insbesondere die Umrüstachse (50) unmittelbar vor dem Längsschneider (47) der zweiten Förderstrecke (3) vorgesehen ist und daß vorzugsweise die Umrüstachse (50) kurz nach dem Querfalzer (46) der ersten Förderstrecke (2) vorgesehen ist.