EP0784592B1 - Vorrichtung zur herstellung eines taschenfederkernes - Google Patents

Vorrichtung zur herstellung eines taschenfederkernes Download PDF

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EP0784592B1
EP0784592B1 EP95925738A EP95925738A EP0784592B1 EP 0784592 B1 EP0784592 B1 EP 0784592B1 EP 95925738 A EP95925738 A EP 95925738A EP 95925738 A EP95925738 A EP 95925738A EP 0784592 B1 EP0784592 B1 EP 0784592B1
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EP
European Patent Office
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chains
chain
type
module
path
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP95925738A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP0784592A1 (de
Inventor
Walter Stumpf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Recticel NV SA
Original Assignee
Recticel NV SA
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Filing date
Publication date
Application filed by Recticel NV SA filed Critical Recticel NV SA
Publication of EP0784592A1 publication Critical patent/EP0784592A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0784592B1 publication Critical patent/EP0784592B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B68—SADDLERY; UPHOLSTERY
    • B68G—METHODS, EQUIPMENT, OR MACHINES FOR USE IN UPHOLSTERING; UPHOLSTERY NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B68G9/00—Placing upholstery springs in pockets; Fitting springs in upholstery
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C27/00—Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas
    • A47C27/04—Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas with spring inlays
    • A47C27/06—Spring inlays
    • A47C27/063—Spring inlays wrapped or otherwise protected

Definitions

  • the invention relates to a device for production of a pocket spring core with a variety of parallel chains of pocketed springs, each Chain has a continuous series of springs, which is covered by a cloth-like wrapping and are connected by them, whereby the pockets of a chain thus formed for delimitation the springs have transverse connecting seams, which are directed parallel to the longitudinal axes of the springs are, furthermore the neighboring chains mechanically are connected to each other, for which a first Number of chains in the area of the connecting seams provided with rectified slots and with Distance parallel to each other are arranged, a second number of chains directed perpendicular to the first number of chains arranged parallel to and at a distance from each other are and the first and second number of chains in Rows and columns are arranged, with the between distances formed by parallel rows in the Gaps in the elements of the first number of chains used elements of the second number of chains are filled in so that the elements of each subsequent one Row or column are staggered, furthermore, the slits being only in the area open
  • EP-A-0060146 is a device of the aforementioned Type known for producing a pocket spring core with a number of parallel chains of pocketed springs.
  • a pocket spring core is known from DE 40 42 304 A1 such a device is manufactured.
  • the elongated holes are preferred formed midway between the levels, the Elongated holes in the web areas of the cloth-like covering are arranged between the pocketed springs of the chains lie. Only the chains point first Kind of corresponding elongated holes while the chains second type are made without such hole designs.
  • the springs are preferably barrel springs educated.
  • the invention the task of creating a device to create such a pocket spring core.
  • the invention proposes that the device consists essentially of three modules which are arranged in a row next to each other, that the first, middle module comprises a rake-like feed device, by means of which the number of chains of the first type next to each other, parallel to each other and can be aligned with mutually aligned elongated holes and a shot path can be fed, so that a channel-like insertion path spanned by the elongated holes of the adjacent chains is formed for a chain of the second type that a second module is arranged at one end of the insertion path next to the first, middle module is, by means of which the chain of the second type can be aligned in the correct position relative to the insertion path and compressed in the direction parallel to the central axis of the springs of the chain of the second type to a small height which is equal to or less than the height of the elongated holes of the chains of the first type which form the insertion path i st, that a third module is arranged at the other
  • the first middle module is used for parallel feeding a number of chains of the first kind, the number of the chains by the final dimension of the to be manufactured Pocket spring core is determined. For example the number of the length of the corresponding pocket spring core be adapted or the width of the same.
  • the chains of the first kind are called endless elements manufactured and run through a guide device into the rake-like feeder, where on Entry of the chains to the feed device roll-like Bumpers or the like can be arranged, by means of which the spring elements of the chains quasi placed vertically and in corresponding U-shaped Guide rails of the rake-like feeder be introduced.
  • the first elements of each chains arranged in parallel to each other are included aligned elongated holes and these elongated holes are aligned so that they are quasi span a hollow channel, which is used as a shot path for the supply of a chain of the second type can be used can.
  • a corresponding chain of the second kind will supplied orthogonally to the chains of the first type and aligned by means of the second module, so that the chain of the second kind exactly to the insertion path aligned through the elongated holes of the chains first type is formed.
  • the elements of the chain of the second kind to a minor extent Height compressed, which is preferably considerable is less than the height of the aligned Elongated holes of the chains of the first kind is the Form insertion path.
  • a third module is arranged, its means of transport through the insertion channel (formed by the elongated holes of the chains of the first kind) is movable through.
  • This means of transport takes the end of the chain in the second module second type and pulls this through the insertion path to the target position in which the chain is second Kind crosses the chains of the first kind.
  • the spring elements sit on the element manufactured in this way one of the chains in the gaps between the spring elements of the second chain are formed.
  • the device is designed so that each after the passage of a chain element of the second kind the chain elements of the first kind by a division in their Are transported in the longitudinal direction so that the next row of perforations of elongated holes of the chains first Kind as a push-through path for another element second type is available.
  • the first middle module has a storage table for the upright chains of the first type, which in the region of the insertion path has a first guide surface arranged beneath it and parallel to its longitudinal extent, above which a bar-like parallel to is arranged first guide surface directed second guide surface, which is adjustable towards and away from the first guide surface, that positioning means are arranged on the first module, by means of which the mutually parallel chains of the first type can be gradually positioned so that each of the two pocketed springs of a chain located area provided with perforations can be aligned in the middle of the insertion path and the guide surfaces and the corresponding perforations of all chains of the first type are aligned with one another, so that extenders are arranged on the first module by means of which the chains of the first type can be stretched and tensioned in the area of the perforations forming the insertion path in the longitudinal direction of the chains away from the plane forming the insertion path or are at least kept stretched transversely to the insertion path, that the second guide surface
  • the Guide surfaces in the area of the cross pass of the Chains of the first type have grooves, the width of which is at least slightly larger than the width of the perforated web area of the chains between the adjacent springs of each chain.
  • the positioning means have holding elements, of which first holding elements in the insertion path neighboring crossing areas of the crossed chains intervene first and second type and second of which Holding elements between two neighboring ones Springs of a chain of the first type reach over like a fork, with all holding elements on Trusses parallel to the insertion path are held, which are cyclically lowered Position of engagement in the direction of advance of the chains first Type by a hole spacing across the insertion path adjustable, from the adjustment end position to one
  • the disengaged position of the holding elements can be raised, against the direction of advance of the chains of the first type adjustable and in this End position in the engaged position of the holding elements can be lowered, the trusses preferably rigid coupled with each other and with motor or pressure medium operated drives are movable.
  • Positioning means are also the extenders.
  • the second Transport device that the riot for the orthogonal to this aligned springs of the chain forms the second type, preferably as a belt conveyor is formed, and that on the second module above a traverse is mounted on the uprising level orthogonal to and from the uprising plane is movable, with the help of this crossbeam Cut to length and in the target position the chain of the second type while reducing the spring height is compressible and after delivery to the first Module the traverse can be moved back to the starting position is in which the next end of the chain of the second kind in the space between the uprising level and traverse is insertable.
  • the third module as Means of transport into the insertion channel in the first Module arranged chains of the first type against the Moving direction of the chain of the second type has a rod-shaped element which at its in Has a collet at the front end the one in the end of the chain of the second kind approximate position in the open position is adjustable, can be moved into a position in which the Pliers jaws the end pocket of the Detecting chain of the second type in a compressed form are adjustable in the closed position, the rod-shaped element together with the detected chain second Kind in the feed direction of the chain of the second kind in the Starting position can be moved back and the Pliers jaws after second positioning of the chain Art in the middle module adjustable in the open position are.
  • Such a pocket spring core consists of a variety of parallel chains pocketed Springs, each chain being a continuous series of Has feathers covered by a cloth-like covering tightly encased and through this over connecting webs are interconnected.
  • the bags so formed a chain point across to delimit the springs running seams that run parallel to the longitudinal axes of the springs are directed.
  • the neighboring chains are mechanical in the final state connected with each other, for each a first number of chains in the area of the connecting seams with rectified Provide slots and at a distance arranged parallel to each other are rectangular and a second number of chains directed parallel to the first number of chains to and spaced from each other.
  • the first and second chains are in rows and columns arranged, the between parallel rows distances formed by in the gaps of the elements the first number of elements used in chains the second number of chains are filled. On this way are the elements of each subsequent line or column staggered.
  • the Slits as only elongated holes in the area 1 formed between the through the end faces the pocketed springs 2 formed two levels lies.
  • These are provided with elongated holes 1 chains the chains of the first kind 3. Every chain of the second kind 4 is in the final state in each case in alignment aligned slots 1 of the chains first Type 3 formed coulter arranged through, where in the area of each slot (at 1) an area of a connecting seam 5 of the chain second Type 4 is arranged.
  • the device consists essentially of three Modules 6, 7, 8 arranged in a row next to each other are, as can be seen in particular from Figure 4.
  • the first, middle module 6 has, as in particular seen in Figure 1, a rake-like Feed device 9, by means of which a corresponding number of chains of the first type 3 side by side and parallel to each other as well as with aligned with each other elongated holes 6 and a shot path can be fed so that one through the elongated holes 1 of the adjacent chains 3 Spanned channel-like insertion path 10 for one Chain 4 of the second type is formed.
  • the arrangement and The chains of the first type 3 are fed in such a way that in each case the first one lying forward in the feed direction 11 Row of elongated holes 1 coaxial with the insertion path 10 is aligned.
  • a second module 7 arranged at one end of the insertion path 10 (in drawing figures 1 and 4 on the left) at one end of the insertion path 10 (in drawing figures 1 and 4 on the left) at one end of the insertion path 10 (in drawing figures 1 and 4 on the left) is next to the first middle module 6 a second module 7 arranged.
  • this module 7 is the chain 4 of the second type in the correct position for insertion path 10 adjustable and in the direction parallel to the central axis the springs of the chain 4 of the second type to a small extent Compressible height, which is less than the height the insertion path 10 aligned with one another forming elongated holes 1 of the chains 3 of the first kind.
  • a third module 8 is arranged, the one Has means of transport 12 which is coaxial to Insertion path 10 through this and the corresponding Elongated holes 1 can be moved through and by means of it the free end of those in the second module 7 Chain 4 of the second type detectable and through the insertion path 10 is movable into a position in which the each other Crossing target position of the chain of the second type relative to the coulter of chains of the first type 3 is reached.
  • the first middle module 6 has a storage table 14 for the upright chains 3 first Kind on the one in the area of the insertion path 10 arranged below the insertion path 10 and first parallel to its longitudinal extent Has guide surface 15, above this Guide surface 15 a bar-like, parallel to first guide surface 15 directed second Guide surface 16 is arranged.
  • the first Guide surface 15 is a rigid element of the module 6, the second guide surface 16 is in the direction the arrow 17 movable. You can do this, for example pneumatic actuating elements 18 on a machine frame 19 be held, by means of which an adjustment the second guide surface to the first guide surface 15 to and from this is possible.
  • Positioning means are also on the middle module 6 I, II arranged, by means of which to each other parallel chains 3 of the first kind step by step can be positioned so that between the two pocketed springs 2 of a chain 3 located with Punch 1 area in the middle of the insertion path 10 and the guide surface 15, 16 can be aligned. In this way, the corresponding perforations 1 of the chains of the first type 3 in the area of the insertion path 10 in alignment with one another and coaxially with one another aligned.
  • the positioning means I, II can also extenders comprise, by means of which the chains 3 of the first type in Area of the perforations forming the insertion path 10 1 in the longitudinal direction of the chains 3 across from facing away from the plane forming the insertion path are stretchable and stretchable or at least through them are held stretched transversely to the insertion path 10.
  • the second guide surface 16 is at positioned perforation areas 1 of the chains 3 first Kind in the provided with the perforations 1 Stretching areas of the chains 3 can be lowered so that the Chains 3 of the first type with the guide surface lowered 16 as shown in Figures 4 and 5 in the direction the central longitudinal axis of their springs 2 pressed together and are reduced in height, making the perforations 1 are expanded, as in particular from FIG. 5 evident.
  • the guide surfaces 15, 16 preferably have a Cross-pass area of chains of the first type 3 Grooves or the like whose width is at least is slightly larger than the width of the perforated Web area of the chains 3 between the neighboring ones Springs 2 of each chain 3 corresponds.
  • the upper and lower land areas according to FIG. 5 of the web having the perforation 1 in the area of Insertion paths virtually sunk in the guide surfaces 15, 16 arranged so that through these land areas no obstacle when pushing the chain element 4 second type is formed.
  • the guide surfaces 15, 16 can on each other facing surfaces with friction-reducing coverings be provided. It is also possible on the guide surfaces 15, 16 to put on friction-reducing elements, between which the corresponding grooves (across to the insertion path 10) are formed.
  • the Positioning means I, II which are considered above the table 14 and the guide surfaces 15 arranged bars are formed, have holding elements. This Holding elements are in Figures 10 and 11 in individual shown. Of these holding elements, the are arranged along the entire length of the beams, which form the positioning means I, II are first Holding elements 20 arranged so that they in the Insertion path 10 adjacent intersection areas 21 of the already crossed chains of the first and second kind intervene as shown in Figure 11 on the right.
  • the Holding elements 20, 22 in the lowered engagement position elements I and II including them connecting traverse according to the movement arrow 26 downward procedures are.
  • the chains 3 first type in Feed direction 11 are the corresponding elements 20, 22 by a hole spacing of the holes 1 a Chain 3 transverse to the insertion path 10 in the direction of Arrow 23 adjustable.
  • the elements 20, 22 according to the Movement arrow 24 raised into one Disengaged position and then against the Feed direction 11 of the chains 3 of the first type by one Hole spacing adjusted in the direction of arrow 25.
  • the holding elements lowered according to the movement arrow 26 the movements towards the Movement arrow 23 connects.
  • This sequence of movements is carried out in cycles, with the correct position in each case positioned holes 1 the chain element 4 second kind is pulled through.
  • a transport device 27 arranged by means of a chain of the second type 4 to the second module 7 is feedable.
  • the transport device 27 exists of two arranged on both sides of the chain 4 chain-like or belt-like conveying elements, by means of who positioned the chain 4 in the correct position and is transported.
  • the separator is coupled with a controller by means of which the length of the chain rod passed through is detected, wherein after passing through the appropriate length Separating device 28 is put into operation so that the end of the chain 4 that has passed through is separated.
  • the second module 7 has a second one Transport device 29, by means of which the cut chain section of chain 4 to in Target position in the second module 7 in the direction of the Insertion path 10 of the first module 6 can be transported is.
  • This transport device 29 forms the Uprising level for the orthogonal to this aligned spring of chain 4 of the second type.
  • Am second module 7 is above the riot level (formed by element 29) a cross member 30 held in the direction of the movement arrow 31 adjustable by means of pneumatic adjusting elements 32 is.
  • the cross member 30 is thus to the contact plane movable to and from this.
  • This Traverse 30 can be cut to length and in the target position located section of the chain of the second type 4 under Compression of the spring height can be compressed, as can be seen from the sequence of FIGS. 7 and 8.
  • the traverse 30 in the Starting position (upwards in figure 8) proceed according to the position according to FIG. 7 in which the following end of the chain 4 of the second kind in the space between the uprising level and traverse 30 can be transported into it.
  • the third module 8 is shown in FIGS. 2, 4, 6 explained.
  • the third module 8 points as a means of transport 12 one in the insertion channel 10 in the first module 6 arranged chains 3 of the first type Direction of supply of the second type of chain 4 movable rod-shaped element on its in Direction of travel front end of a collet 33 having.
  • Transport means 12 from the position according to FIG. 2 are moved into the position according to FIG. 4.
  • the Collet 33 is only opened as soon as the collet the chain 4 located in the module component 7 second Kind of reached.
  • the pliers jaws of the pliers 33 are then opened and continued to advance the Transport device 12 over the last link of the Chain 4 pushed and then closed. Subsequently moves the transport device 12 from the position 4 into the position according to FIG. 6. In this Position, the collet 33 is temporarily opened and then closed again. The transport device 12 can then continue from the position shown in FIG. 6 be moved to the right.
  • the complex process of the device is as follows briefly described.
  • the chain elements 3 of the first type are in the middle Module 6 transverse to the direction of insertion path 10 introduced and with their elongated holes 1 accordingly aligned coaxially to the insertion channel 10. Subsequently the elements of the chains 3 in the area of Insertion path slightly compressed, as from the sequence of figures Figures 2 and 4 can be seen.
  • the transport device 12 is subsequently passed through the elongated holes 1 of the chains 3 according to the Passpath 10 shifted.
  • This element takes hold the free end of the chain located in module 7 4 and pulls them through the oblong holes 1 of the cross chains of the first type extending up to Target position. Then that will be the Chain elements 3 and the chain element 4 formed Element around a hole division of the elongated holes 1 by means of of the actuating elements shifted as in FIG. 11 clarifies. The movement sequence is then analog repeated times until a corresponding one Pocket spring element is completed.

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Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Herstellung eines Taschenfederkernes mit einer Vielzahl von parallelen Ketten eingetaschter Federn, wobei jede Kette eine fortlaufende Reihe von Federn aufweist, die von einer tuchartigen Umhüllung eng ummantelt und durch diese miteinander verbunden sind, wobei die so gebildeten Taschen einer Kette zur Abgrenzung der Federn quer verlaufende Verbindungsnähte aufweisen, die parallel zu den Längsachsen der Federn gerichtet sind, wobei ferner die benachbarten Ketten mechanisch miteinander verbunden sind, wozu jeweils eine erste Anzahl von Ketten im Bereich der Verbindungsnähte mit gleichgerichteten Schlitzen versehen und mit Abstand voneinander zueinander parallel gerichtet angeordnet sind, eine zweite Anzahl von Ketten rechtwinklig zu der ersten Anzahl von Ketten gerichtet parallel zu- und mit Abstand voneinander angeordnet sind und die erste und zweite Anzahl von Ketten in Zeilen und Spalten angeordnet sind, wobei die zwischen parallelen Reihen gebildeten Abstände durch in die Lücken der Elemente der ersten Anzahl von Ketten eingesetzte Elemente der zweiten Anzahl von Ketten ausgefüllt sind, so daß die Elemente jeder folgenden Zeile oder Spalte versetzt zueinander angeordnet sind, wobei ferner die Schlitze als lediglich in dem Bereich offene Langlöcher ausgebildet sind, der zwischen den durch die Stirnflächen der eingetaschten Federn gebildeten beiden Ebenen liegt und jede Kette der zweiten Anzahl von Ketten jeweils die in Flucht zueinander ausgerichteten Langlöcher der aus der ersten Anzahl von Ketten gebildeten Kettenschar durchgreifend angeordnet ist, wobei im Bereich eines jeden Langlochdurchgriffes ein Bereich einer Verbindungsnaht der Kette der zweiten Anzahl angeordnet ist.
Aus der EP-A-0060146 ist eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zur Herstellung eines Taschenfederkernes mit einer Veilzahl von parallelen Ketten eingetaschter Federn bekannt.
Aus der DE 40 42 304 A1 ist ein Taschenfederkern bekannt der auf einer solchen Vorrichtung hergestellt wird. Bei solchen Taschenfederkernen, können die entsprechenden Langlöcher mit Abstand von den Stirnflächenebenen der Federn enden. Vorzugsweise sind die Langlöcher mittig zwischen den Ebenen ausgebildet, wobei die Langlöcher in Stegbereichen der tuchartigen Umhüllung angeordnet sind, die zwischen den eingetaschten Federn der Ketten liegen. Dabei weisen nur die Ketten erster Art entsprechende Langlöcher auf, während die Ketten zweiter Art ohne solche Lochausbildungen gefertigt sind.
In dem eingangs bezeichneten Stand der Technik sind die Vorteile eines solchen Taschenfederkernes schon beschrieben. Durch die entsprechende Ausbildung ist es möglich durch eine Anzahl parallel zueinander angeordneter Ketten erster Art, bei denen die Langlöcher jeweils koaxial zueinander ausgerichtet sind, durch diese koaxial zueinander ausgerichteten Langlöcher eine Kette zweiter Art hindurchzustecken und so anzuordnen, daß die Ketten zweiter Art mit ihrem Verbindungssteg jeweils in einem Langloch sitzen. Hiermit ist ein fester mechanischer Verbund der Ketten miteinander erreicht, so daß ein entsprechender Taschenfederkern gebildet ist. Es ist auch schon beschrieben, daß zum Erleichtern des Durchschiebens der Ketten durch die Langlöcher die Ketten zusammengedrückt werden können, so daß sie dann vereinfacht durch die schlitzartigen offenen Langlöcher geschoben werden können. Nach dem Auffedern der Federn ist eine mechanische Verrastung erreicht. Die Federn sind vorzugsweise als Tonnenfedern ausgebildet. Der auf diese Weise gefertigte Taschenfederkern stellt hinsichtlich seines Zusammenhaltes ein ausgezeichnetes Zwischenprodukt dar, welches mit geringer Sorgfalt gehandhabt werden kann, bis es zu einer Matratze in endgültiger Form verarbeitet ist. Ausgehend von dem eingangs bezeichneten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Herstellung eines solchen Taschenfederkernes zu schaffen.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß die Vorrichtung im wesentlichen aus drei Modulen besteht, die in Reihe nebeneinander angeordnet sind, daß das erste, mittlere Modul eine rechenartige Zuführvorrichtung umfaßt, mittels derer die Anzahl von Ketten erster Art nebeneinander, parallel zueinander und mit zueinander fluchtenden Langlöchern ausrichtbar und einem Schußpfad zuführbar sind, so daß jeweils ein durch die Langlöcher der benachbarten Ketten aufgespannter, kanalartiger Einschubpfad für eine Kette der zweiten Art gebildet ist, daß am einen Ende des Einschubpfades neben dem ersten, mittleren Modul ein zweites Modul angeordnet ist, mittels dessen die Kette zweiter Art lagerichtig zum Einschubpfad ausrichtbar und in Richtung parallel zur Mittelachse der Federn der Kette zweiter Art auf eine geringe Höhe zusammenpreßbar ist, die gleich oder geringer als die Höhe der zueinander fluchtenden, den Einschubpfad bildenden Langlöcher der Ketten erster Art ist,
daß am anderen Ende des Einschubpfades neben dem ersten Modul ein drittes Modul angeordnet ist, das ein Transportmittel aufweist, welches koaxial zum Einschubpfad durch diesen hindurch verfahrbar ist, mittels dessen das freie Ende der im zweiten Modul befindlichen Kette zweiter Art erfaßbar und durch den Einschubpfad in eine Position bewegbar ist, in der die einander kreuzende Sollposition der Kette zweiter Art relativ zur Schar der Ketten erster Art erreicht ist.
Der Begriff "drei Module" ist dabei nicht einschränkend zu verstehen, sondern es ist selbstverständlich auch möglich diese drei Module in einer einzigen Vorrichtungsausbildung zu verkörpern oder aber auch die drei Module in mehrere kleinere Baueinheiten zu zerteilen, die lagerichtig zusammengefügt sind.
Das erste mittlere Modul dient zur parallelen Zuführung einer Anzahl von Ketten erster Art, wobei die Anzahl der Ketten durch das Endmaß des zu fertigenden Taschenfederkernes bestimmt ist. Beispielsweise kann die Anzahl der Länge des entsprechenden Taschenfederkernes angepaßt sein oder auch der Breite desselben. Die Ketten erster Art werden als Endloselemente gefertigt und laufen über eine Führungseinrichtung in die rechenartige Zuführvorrichtung ein, wobei am Einlauf der Ketten zur Zuführvorrichtung rollenartige Abweiser oder dergleichen angeordnet sein können, mittels derer die Federelemente der Ketten quasi lotrecht gestellt und in entsprechende U-förmige Führungsschienen der rechenartigen Zuführvorrichtung eingeführt werden. Die jeweils ersten Elemente der parallel zueinander angeordneten Ketten werden mit zueinander fluchtenden Langlöchern ausgerichtet und diese Langlöcher werden so ausgerichtet, daß sie quasi einen Hohlkanal aufspannen, der als Schußpfad für das Zuführen einer Kette zweiter Art genutzt werden kann. Eine entsprechende Kette zweiter Art wird orthogonal zu den Ketten erster Art zugeführt und ausgerichtet und zwar mittels des zweiten Modules, so daß die Kette zweiter Art exakt zu dem Einschubpfad ausgerichtet ist, der durch die Langlöcher der Ketten erster Art gebildet ist. Mittels der Vorrichtung werden die Elemente der Kette zweiter Art auf eine geringe Höhe zusammengepreßt, die vorzugsweise erheblich geringer ist, als der Höhe der zueinander fluchtenden Langlöcher der Ketten erster Art ist, die den Einschubpfad bilden.
Am dem ersten Modul abgewandten Ende des Einschubkanales ist ein drittes Modul angeordnet, dessen Transportmittel durch den Einschubkanal (gebildet durch die Langlöcher der Ketten erster Art) hindurch verfahrbar ist. Dieses Transportmittel nimmt das Ende der im zweiten Modul befindlichen Kette zweiter Art auf und zieht dieses durch den Einschubpfad in die Sollposition, in welcher die Kette zweiter Art die Ketten erster Art kreuzend duchgreift. Bei dem so gefertigten Element sitzen die Federelemente der einen Ketten jeweils in den Lücken, die zwischen den Federelementen der zweiten Kette gebildet sind.
Die Vorrichtung ist dabei so ausgebildet, daß jeweils nach dem Durchzug eines Kettenelementes zweiter Art die Kettenelemente erster Art um eine Teilung in deren Längsrichtung vortransportiert werden, so daß die nächste Lochungsreihe von Langlöchern der Ketten erster Art als Durchschubpfad für ein weiteres Elemente zweiter Art zur Verfügung steht.
Diese Fertigung kann endlos erfolgen. Es ist aber auch möglich, die jeweils gebildeten Taschenfederkernelemente nach Erreichen des Sollmaßes zu durchtrennen, was maschinell oder manuell geschehen kann.
Eine besonders bevorzugte Weiterbildung wird darin gesehen, daß das erste mittlere Modul einen Ablagetisch für die aufrechtstehend angeordneten Ketten erster Art aufweist, der im Bereich des Einschubpfades eine unterhalb desselben angeordnete und parallel zu dessen Längserstreckung gerichtete erste Führungsfläche aufweist, wobei oberhalb desselben eine balkenartige parallel zur ersten Führungsfläche gerichtete zweite Führungsfläche angeordnet ist, die zur ersten Führungsfläche hin und von dieser weg verstellbar ist, daß Positioniermittel am ersten Modul angeordnet sind, mittels derer die zueinander parallelen Ketten erster Art schrittweise so positionierbar sind, daß jeweils der zwischen zwei eingetaschten Federn einer Kette befindliche, mit Lochung versehene Bereich mittig des Einschubpfades und der Führungsflächen ausrichtbar ist und die entsprechenden Lochungen aller Ketten erster Art in Flucht zueinander ausgerichtet sind, daß Streckmittel am ersten Modul angeordnet sind, mittels derer die Ketten erster Art im Bereich der den Einschubpfad bildenden Lochungen in Längserstreckungsrichtung der Ketten von der den Einschubpfad bildenden Ebene weg gerichtet streckbar und spannbar sind oder zumindest quer zum Einschubpfad gestreckt gehalten sind,
daß die zweite Führungsfläche bei positionierten Lochungsbereichen der Ketten erster Art auf die Stegbereiche der Ketten absenkbar ist, welche die Lochungen aufweisen, so daß die Ketten erster Art in diesem Bereich in Richtung der Mittellängsachse ihrer Federn zusammengepreßt und in der Höhe reduziert sind, wobei zudem die Lochungen hierdurch erweitert sind.
Desweiteren ist bevorzugt vorgesehen, daß die Führungsflächen im Bereich des Querdurchlaufs der Ketten erster Art Nuten aufweisen, deren Breite mindestens etwas größer ist, als der Breite des gelochten Stegbereich der Ketten zwischen den benachbarten Federn einer jeden Kette entspricht.
Auch ist bevorzugt, daß die Führungsflächen mit reibungsminderndem Belag versehen sind.
Eine vorteilhafte Weiterbildung wird darin gesehen, daß die Positioniermittel Halteelemente aufweisen, von denen erste Halteelemente in die dem Einschubpfad benachbarten Kreuzungsbereiche der gekreuzten Ketten erster und zweiter Art eingreifen und von denen zweite Halteelemente die zwischen jeweils zwei benachbarten Federn einer Kette erster Art befindlichen Stegbereiche gabelartig übergreifen, wobei alle Halteelemente an parallel zum Einschubpfad gerichteten Traversen gehaltert sind, die taktweise in abgesenkter Eingriffsposition in Vorschubrichtung der Ketten erster Art um einen Lochungsabstand quer zum Einschubpfad verstellbar, aus der Verstellendposition bis in eine Außereingriffsposition der Halteelemente anhebbar, entgegen der Vorschubrichtung der Ketten erster Art um einen Lochungsabstand verstellbar und in dieser Endposition in Eingriffsposition der Halteelemente absenkbar sind, wobei die Traversen vorzugsweise starr miteinander gekoppelt und mit motorischen oder druckmittelbetriebenen Antrieben verfahrbar sind.
Dabei ist bevorzugt vorgesehen, daß die Positioniermittel außerdem die Streckmittel sind.
Besonders bevorzugt ist ferner vorgesehen, daß vor dem zweiten, in Zuführrichtung der Ketten zweiter Art vor dem Einführende des Einschubpfades angeordneten Modul eine Transportvorrichtung angeordnet ist, mittels derer eine Kette zweiter Art dem zweiten Modul zuführbar ist, daß zwischen der Transportvorrichtung und dem zweiten Modul eine Trennvorrichtung angeordnet ist, mittels derer das in das zweite Modul transportierte Ende des Endloskettenstranges der Kette zweiter Art im Bereich eines zwischen zwei Federn befindlichen Steges durchtrennbar ist und daß das zweite Modul eine zweite Transportvorrichtung aufweist, mittels derer das abgelängte Kettenteilstück bis in Sollposition im zweiten Modul in Richtung auf den Einschubpfad des ersten Moduls transportierbar ist.
Zudem ist bevorzugt vorgesehen, daß die zweite Transportvorrichtung, die die Aufstandsebene für die orthogonal zu dieser ausgerichteten Federn der Kette zweiter Art bildet, vorzugsweise als Bandförderer ausgebildet ist, und daß am zweiten Modul oberhalb der Aufstandsebene eine Traverse gehaltert ist, die orthogonal zur Aufstandsebene hin und von dieser weg verfahrbar ist, wobei mittels dieser Traverse das abgelängte und in Sollposition befindliche Teilstück der Kette zweiter Art unter Reduzierung der Federnhöhe zusammenpreßbar ist und nach Übergabe an das erste Modul die Traverse in die Ausgangsposition zurückverfahrbar ist, in welcher das folgende Ende der Kette zweiter Art in den Freiraum zwischen Aufstandsebene und Traverse einführbar ist.
Weiterhin ist bevorzugt, daß das dritte Modul als Transportmittel ein in den Einschubkanal der im ersten Modul angeordneten Ketten erster Art entgegen der Zuführrichtung der Kette zweiter Art verfahrbares stangenförmiges Element aufweist, das an seinem in Verfahrrichtung vorderen Ende eine Spannzange aufweist, die in einer dem Ende der Kette zweiter Art angenäherten Position in Offenlage verstellbar ist, in eine Position verfahrbar ist, in der die Zangenbacken die endseitige eingetaschte Feder der Kette zweiter Art in zusammengedrückter Form erfassend in Schließlage verstellbar sind, wobei das stangenförmige Element samt der erfaßten Kette zweiter Art in Zuführrichtung der Kette zweiter Art in die Ausgangsposition zurück verfahrbar ist und die Zangenbacken nach Sollpositionierung der Kette zweiter Art in dem mittleren Modul in die Offenlage verstellbar sind.
Ein schematisiertes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben.
Es zeigt:
Fig. 1
Das mittlere Modul einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in Draufsicht;
Fig. 2
Teile der Gesamtvorrichtung in Seitenansicht;
Fig. 3
ein Einzelelement einer Kette erster Art in der Schnittansicht gemäß III-III der Figur 2 gesehen;
Fig. 4
die Vorrichtung gemäß Figur 2 in einer anderen Betriebslage;
Fig. 5
ein Einzelelement in der Schnittdarstellung gemäß V-V der Figur 4 gesehen;
Fig. 6
die Vorrichtung gemäß Figur 2 in einer weiteren Betriebsstellung;
Fig. 7
das zweite Modul der Vorrichtung in Seitenansicht;
Fig. 8
das Modul gemäß Figur 7 in einer anderen Betriebslage;
Fig. 9
eine Draufsicht auf das Element gemäß Figur 8;
Fig. 10
eine Einzelheit der Figur 1 in Ansicht;
Fig. 11
desgleichen in einer um 90° um die Hochachse gedrehten Position.
In den Zeichnungen ist eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Herstellung eines Taschenfederkernes gezeigt. Ein solcher Taschenfederkern besteht aus einer Vielzahl von parallelen Ketten eingetaschter Federn, wobei jede Kette eine fortlaufende Reihe von Federn aufweist, die von einer tuchartigen Umhüllung eng ummantelt und durch diese über Verbindungsstege miteinander verbunden sind. Die so gebildeten Taschen einer Kette weisen zur Abgrenzung der Federn quer verlaufende Verbindungsnähte auf, die parallel zu den Längsachsen der Federn gerichtet sind. Die benachbarten Ketten sind im Endzustand mechanisch miteinander verbunden, wozu jeweils eine erste Anzahl von Ketten im Bereich der Verbindungsnähte mit gleichgerichteten Schlitzen versehen und mit Abstand voneinander zueinander parallel gerichtet angeordnet sind und eine zweite Anzahl von Ketten rechtwinklig zu der ersten Anzahl von Ketten gerichtet parallel zu und mit Abstand voneinander angeordnet sind. Die ersten und zweiten Ketten sind in Zeilen und Spalten angeordnet, wobei die zwischen parallelen Reihen gebildeten Abstände durch in die Lücken der Elemente der ersten Anzahl von Ketten eingesetzte Elemente der zweiten Anzahl von Ketten ausgefüllt sind. Auf diese Weise sind die Elemente jeder folgenden Zeile oder Spalte versetzt zueinander angeordnet.
Wie insbesondere aus Figur 3 ersichtlich, sind die Schlitze als lediglich in dem Bereich offene Langlöcher 1 ausgebildet, der zwischen den durch die Stirnflächen der eingetaschten Federn 2 gebildeten beiden Ebenen liegt. Diese mit Langlöchern 1 versehenen Ketten sind die Ketten erster Art 3. Jede Kette der zweiten Art 4 ist im Endzustand jeweils die in Flucht zueinander ausgerichteten Langlöcher 1 der aus der Ketten erster Art 3 gebildeten Kettenschar durchgreifend angeordnet, wobei im Bereich jedes Langlochdurchgriffes (bei 1) ein Bereich einer Verbindungsnaht 5 der Kette zweiter Art 4 angeordnet ist.
Die Vorrichtung besteht im wesentlichen aus drei Modulen 6, 7, 8, die in Reihe nebeneinander angeordnet sind, wie insbesondere aus Figur 4 ersichtlich ist. Das erste, mittlere Modul 6 weist, wie insbesondere aus Figur 1 ersichtlich, eine rechenartige Zuführvorrichtung 9 auf, mittels derer eine entsprechende Anzahl von Ketten erster Art 3 nebeneinander und parallel zueinander sowie mit zueinander fluchtenden Langlöchern 6 ausrichtbar und einem Schußpfad zuführbar sind, so daß jeweils ein durch die Langlöcher 1 der benachbarten Ketten 3 aufgespannter kanalartiger Einschubpfad 10 für eine Kette 4 zweiter Art gebildet ist. Die Anordnung und Zuführung der Ketten erster Art 3 erfolgt so, daß jeweils die in Zuführrichtung 11 vornliegende erste Reihe von Langlöchern 1 koaxial zum Einschubpfad 10 ausgerichtet ist. Am einen Ende des Einschubpfades 10 (in Zeichnungsfigur 1 und 4 links) ist neben dem ersten mittleren Modul 6 ein zweites Modul 7 angeordnet. Mittels dieses Moduls 7 ist die Kette 4 zweiter Art lagerichtig zum Einschubpfad 10 ausrichtbar und in Richtung parallel zur Mittelachse der Federn der Kette 4 zweiter Art auf eine geringe Höhe zusammenpreßbar, die geringer ist als die Höhe der zueinander fluchtenden, den Einschubpfad 10 bildenden Langlöcher 1 der Ketten 3 erster Art.
Am anderen Ende des Einschubpfades 10 (in Zeichnungsfigur 1 und 4 rechts) neben dem ersten Modul 6 ist ein drittes Modul 8 angeordnet, das ein Transportmittel 12 aufweist, welches koaxial zum Einschubpfad 10 durch diesen und die entsprechenden Langlöcher 1 hindurch verfahrbar ist und mittels dessen das freie Ende der im zweiten Modul 7 befindlichen Kette 4 zweiter Art erfaßbar und durch den Einschubpfad 10 in eine Position bewegbar ist, in der die einander kreuzende Sollposition der Kette zweiter Art relativ zur Schar der Ketten erster Art 3 erreicht ist.
Das erste mittlere Modul 6 weist einen Ablagetisch 14 für die aufrechtstehend angeordneten Ketten 3 erster Art auf, der im Bereich des Einschubpfades 10 eine unterhalb des Einschubpfades 10 angeordnete und parallel zu dessen Längserstreckung gerichtete erste Führungsfläche 15 aufweist, wobei oberhalb dieser Führungsfläche 15 eine balkenartige, parallel zur ersten Führungsfläche 15 gerichtete zweite Führungsfläche 16 angeordnet ist. Während die erste Führungsfläche 15 ein starres Element des Modules 6 ist, ist die zweite Führungsfläche 16 in Richtung des Pfeiles 17 verfahrbar. Hierzu können beispielsweise pneumatische Stellelemente 18 an einem Maschinengestell 19 gehaltert sein, mittels derer eine Verstellung der zweiten Führungsfläche zur ersten Führungsfläche 15 hin und von dieser weg möglich ist.
Am mittleren Modul 6 sind zudem Positioniermittel I,II angeordnet, mittels derer die zueinander parallelen Ketten 3 erster Art schrittweise so positionierbar sind, daß jeweils der zwischen zwei eingetaschen Federn 2 einer Kette 3 befindliche, mit Lochung 1 versehene Bereich mittig des Einschubpfades 10 und der Führungsfläche 15, 16 ausrichtbar ist. Auf diese Weise sind die entsprechenden Lochungen 1 der Ketten erster Art 3 im Bereich des Einschubpfades 10 in Flucht zueinander und koaxial zueinander ausgerichtet.
Die Positioniermittel I, II können zudem Streckmittel umfassen, mittels derer die Ketten 3 erster Art im Bereich der den Einschubpfad 10 bildenden Lochungen 1 in Längserstreckungsrichtung der Ketten 3 quer von der den Einschubpfad bildenden Ebene weggerichtet streckbar und spannbar sind oder durch sie zumindest quer zum Einschubpfad 10 gestreckt gehalten sind.
Wie aus der Abfolge der Figuren 2 und 4 bzw. 3 und 5 ersichtlich, ist die zweite Führungsfläche 16 bei positionierten Lochungsbereichen 1 der Ketten 3 erster Art auf die mit den Lochungen 1 versehene Streckbereiche der Ketten 3 absenkbar, so daß die Ketten 3 erster Art bei abgesenkter Führungsfläche 16 gemäß Darstellung in Figur 4 und 5 in Richtung der Mittellängsachse ihrer Federn 2 zusammengepreßt und in der Höhe reduziert sind, wodurch die Lochungen 1 erweitert sind, wie insbesondere aus Figur 5 ersichtlich.
Vorzugsweise weisen die Führungsflächen 15, 16 im Bereich des Querdurchlaufs der Ketten erster Art 3 Nuten oder dergleichen auf, deren Breite mindestens etwas größer ist, als der Breite des gelochten Stegbereiches der Ketten 3 zwischen den benachbarten Federn 2 einer jeden Kette 3 entspricht. Hierdurch sind die gemäß Figur 5 oberen und unteren Stegbereiche des die Lochung 1 aufweisenden Steges im Bereich des Einschubpfades quasi versenkt in den Führungsflächen 15, 16 angeordnet, so daß durch diese Stegbereiche kein Hindernis beim Durchschub des Kettenelementes 4 zweiter Art gebildet ist.
Vielmehr kann die Kette zweiter Art 4 problemlos durch die Lochungen 1 hindurchgezogen werden.
Die Führungsflächen 15, 16 können auf den einander zugewandten Flächen mit reibungsmindernden Belägen versehen sein. Es ist auch möglich auf die Führungsflächen 15, 16 reibungsmindernde Elemente aufzusetzten, zwischen denen dann die entsprechenden Nuten (quer zum Einschubpfad 10) gebildet sind. Die Positioniermittel I,II, die als oberhalb des Tisches 14 und der Führungflächen 15 angeordnete Balken ausgebildet sind, weisen Halteelemente auf. Diese Halteelemente sind in den Figuren 10 und 11 im einzelnen gezeigt. Von diesen Halteelementen, die über die gesamte Länge der Balken angeordnet sind, die die Positioniermittel I, II bilden, sind erste Halteelemente 20 so angeordnet, daß sie in die dem Einschubpfad 10 benachbarten Kreuzungsbereiche 21 der schon gekreuzten Ketten erster und zweiter Art eingreifen, wie in Figur 11 rechts gezeigt. Diese Position befindet sich also in Vorschubrichtung 11 der Kettenelemente 3 erster Art jenseits des Einschubpfades 10. Es sind ferner zweite Halteelemente 22 angeordnet, die die zwischen jeweils zwei benachbarten Federn 2 einer Kette erster Art 3 befindlichen Stegbereiche, die die Lochungen 1 aufweisen, gabelartig übergreifen. Diese in Vielfachanordnung vorgesehenen Halteelemente 20, 22 sind jeweils parallel beidseits des Einschubpfades 10 angeordnet und an entsprechenden Traversen der Elemente I,II gehaltert. Sie werden taktweise bewegt und abgesenkt, wie anhand der Figur 11 verdeutlicht ist.
Bei der Darstellung gemäß Figur 11 befinden sich die Haltelemente 20,22 in abgesenkter Eingriffsposition, wobei die Elemente I und II einschließlich der sie verbindenden Traverse entsprechend dem Bewegungspfeil 26 abwärts Verfahren sind. Zum Transport und zur Positionierung der Ketten 3 erster Art in Vorschubrichtung 11 sind die entsprechenden Elemente 20, 22 um einen Lochungsabstand der Lochungen 1 einer Kette 3 quer zum Einschubpfad 10 in Richtung des Pfeiles 23 verstellbar. Bei Erreichen der Sollposition werden die Elemente 20, 22 entsprechend dem Bewegungspfeil 24 angehoben in eine Außereingriffposition und anschließend entgegen der Vorschubrichtung 11 der Ketten 3 erster Art um einen Lochungsabstand in Richtung des Pfeiles 25 verstellt. In dieser Endposition werden die Halteelemente entsprechend dem Bewegungspfeil 26 abgesenkt woran sich wieder die Bewegungen in Richtung des Bewegungspfeiles 23 anschließt. Dieser Bewegungsablauf erfolgt taktweise, wobei jeweils durch die lagerichtig positionierten Lochungen 1 das Kettenelement 4 zweiter Art hindurchgezogen wird. Wie insbesondere aus den Figuren 8 und 9 ersichtlich ist vor dem zweiten, in Zuführrichtung der Ketten 4 zweiter Art vor dem Einführende des Einschubpfades 10 angeordneten Modul 7 eine Transportvorrichtung 27 angeordnet, mittels derer eine Kette zweiter Art 4 dem zweiten Modul 7 zuführbar ist. Die Transportvorrichtung 27 besteht aus zwei beidseits der Kette 4 angeordneten kettenartigen oder bandartigen Förderelementen, mittels derer die Kette 4 lagerichtig positioniert und transportiert wird.
Zwischen der Transportvorrichtung 27 und dem zweiten Modul 7 ist eine Trennvorrichtung 28 angeordnet, mittels derer das in das zweite Modul 7 transportierte Ende des endlos Kettenstranges der Kette zweiter Art 4 im Bereich eines zwischen zwei Federn befindlichen Steges 5 durchtrennbar ist. Die Trennvorrichtung ist mit einer Steuerung gekoppelt, mittels derer die Länge des durchgelaufenen Kettenstanges erfaßt wird, wobei nach Durchlauf der entsprechenden Länge die Trennvorrichtung 28 in Betrieb gesetzt wird, so daß das durchgelaufene Ende der Kette 4 abgetrennt wird. Das zweite Modul 7 weist eine zweite Transportvorrichtung 29 auf, mittels derer das abgelängte Kettenteilstück der Kette 4 bis in Sollposition im zweiten Modul 7 in Richtung auf den Einschubpfad 10 des ersten Moduls 6 transportierbar ist. Diese Transportvorrichtung 29 bildet die Aufstandsebene für die orthogonal zu dieser ausgerichteten Feder der Kette 4 zweiter Art. Am zweiten Modul 7 ist oberhalb der Aufstandsebene (gebildet durch das Element 29) eine Traverse 30 gehaltert, die in Richtung des Bewegungspfeiles 31 mittels pneumatischer Stellelemente 32 verstellbar ist. Die Traverse 30 ist somit zur Aufstandsebene hin und von dieser weg verfahrbar. Mittels dieser Traverse 30 kann das abgelängte und in Sollposition befindliche Teilstück der Kette zweiter Art 4 unter Reduzierung der Federnhöhe zusammengepreßt werden, wie aus der Abfolge der Figuren 7 und 8 ersichtlich. Sobald die Kette 4 aus dem Modul 7 in das Modul 6 übergeben worden ist, kann die Traverse 30 in die Ausgangsposition (in Zeichnungsfigur 8 nach oben) entsprechend der Position gemäß Figur 7 verfahren werden, in welcher das folgende Ende der Kette 4 zweiter Art in den Freiraum zwischen Aufstandsebene und Traverse 30 hinein transportiert werden kann.
Anhand der Figur 2, 4, 6 ist das dritte Modul 8 erläutert. Das dritte Modul 8 weist als Transportmittel 12 ein in den Einschubkanal 10 der im ersten Modul 6 angeordneten Ketten 3 erster Art entgegen Zuführrichtung der Kette zweiter Art 4 verfahrbahres stangenförmiges Element auf, das an seinem in Verfahrrichtung vorderen Ende eine Spannzange 33 aufweist. Nach der lagerichtigen Anordnung der Kettenelemente 3 erster Art mit den entsprechenden Langlöchern 1 koaxial zum Einschubkanal 10 kann das Transportmittel 12 aus der Position gemäß Figur 2 in die Position gemäß Figur 4 verfahren werden. Die Spannzange 33 wird erst geöffnet, sobald die Spannzange die in dem Modulbauteil 7 befindliche Kette 4 zweiter Art erreicht. Die Zangenbacken der Zange 33 werden dann geöffnet und unter weiterem Vorschub der Transportvorrichtung 12 über das letzte Glied der Kette 4 geschoben und dann geschlossen. Anschließend verfährt die Transporteinrichtung 12 aus der Position gemäß Figur 4 in die Position gemäß Figur 6. In dieser Position wird die Spannzange 33 vorübergehend geöffnet und dann wieder geschlossen. Die Transportvorrichtung 12 kann dann aus der Position gemäß Figur 6 noch weiter nach rechts verfahren werden.
Der komplexe Ablauf der Vorrichtung wird nachstehend noch kurz beschrieben.
Die Kettenelemente 3 erster Art werden in dem mittleren Modul 6 quer zur Richtung des Einschubpfades 10 eingeführt und mit ihren Langlöchern 1 entsprechend koaxial zum Einschubkanal 10 ausgerichtet. Anschließend werden die Elemente der Ketten 3 im Bereich des Einschubpfades geringfügig zusammengedrückt, wie aus der Figurenabfolge Figur 2 und 4 ersichtlich. Im wesentlichen zeitgleich erfolgt die Zuführung der Kette zweiter Art 4 in das Modulteil 7. Das entsprechende Ende der Kette 4 wird abgetrennt, in das Modulbauteil 7 eingeführt und die Elemente der Kette 4 werden zusammengepreßt gehalten, wie aus der Figurenabfolge der Figuren 7 und 8 ersichtlich. Nachfolgend wird die Transporteinrichtung 12 durch die Langlöcher 1 der Ketten 3 entsprechend dem Durchlaßpfad 10 verschoben. Dieses Element ergreift das freie Ende der in dem Modul 7 befindlichen Kette 4 und zieht diese durch die Langlöcher 1 der quer dazu verlaufenden Ketten erster Art bis zur Sollposition. Anschließend wird das aus den Kettenelementen 3 und dem Kettenelement 4 gebildete Element um eine Lochteilung der Langlöcher 1 mittels der Stellelemente querverschoben, wie in Figur 11 verdeutlicht. Der Bewegungsablauf erfolgt dann analog zu wiederholten Malen, bis ein entsprechendes Taschenfederkernelement fertiggestellt ist.
Die Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern im Rahmen der Offenbarung vielfach variabel.
Alle neuen, in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.

Claims (9)

  1. Vorrichtung zur Herstellung eines Taschenfederkernes mit einer Vielzahl von parallelen Ketten eingetaschter Federn, wobei jede Kette eine fortlaufende Reihe von Federn aufweist, die von einer insbesondere tuchartigen Umhüllung eng ummantelt und durch diese miteinander verbunden sind, wobei vorzugsweise die so gebildeten Taschen einer Kette zur Abgrenzung der Federn quer verlaufende Verbindungsnähte aufweisen, die parallel zu den Längsachsen der Federn gerichtet sind, wobei ferner die benachbarten Ketten mechanisch miteinander verbunden sind, wozu jeweils eine erste Anzahl von Ketten im Bereich der die getaschten Federn verbindenden Stege mit Schlitzen versehen und mit Abstand voneinander zueinander parallel gerichtet angeordnet sind, eine zweite Anzahl von Ketten rechtwinklig zu der ersten Anzahl von Ketten gerichtet parallel zu- und mit Abstand voneinander angeordnet sind und die erste und zweite Anzahl von Ketten in Zeilen und Spalten angeordnet sind, wobei die zwischen parallelen Reihen gebildeten Abstände durch in die Lücken der Elemente der ersten Anzahl von Ketten eingesetzte Elemente der zweiten Anzahl von Ketten ausgefüllt sind, so daß die Elemente jeder folgenden Zeile oder Spalte versetzt zueinander angeordnet sind, wobei ferner die Schlitze als lediglich in dem Bereich offene Löcher, insbesondere Langlöcher, ausgebildet sind, der zwischen den durch die Stirnflächen der eingetaschten Federn gebildeten beiden Ebenen liegt und jede Kette der zweiten Anzahl von Ketten jeweils in Flucht zueinander ausgerichtete Löcher der aus der ersten Anzahl von Ketten gebildeten Kettenschar durchgreifend angeordnet ist, wobei im Bereich eines jeden Durchgriffes ein Bereich eines Verbindungssteges zwischen getaschten Federn der Kette der zweiten Anzahl angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung im wesentlichen aus drei Modulen (6,7,8) besteht, die in Reihe nebeneinander angeordnet sind, daß das erste mittlere Modul (6) eine insbesondere rechenartige Zuführvorrichtung (9) umfaßt, mittels derer die Anzahl von Ketten (3) erster Art nebeneinander, parallel zueinander und mit zueinander fluchtenden Löchern (1) ausrichtbar und einem Schußpfad für die Kette zweiter Art zuführbar sind, so daß jeweils ein durch die Löcher (1) der benachbarten Ketten (3) aufgespannter, kanalartiger Einschubpfad (10) für eine Kette (4) der zweiten Art gebildet ist, daß am Beginn des Einschubpfades (10) neben dem ersten mittleren Modul (6) ein zweites Modul (7) angeordnet ist, mittels dessen die Kette (4) zweiter Art lagerichtig zum Einschubpfad (10) ausrichtbar und in Richtung parallel zur Mittelachse der Federn (2) der Kette (4) zweiter Art auf eine geringe Höhe zusammenpreßbar ist, die gleich oder geringer als die Höhe der zueinander fluchtenden, den Einschubpfad (10) bildenden Löcher (1) der Ketten (3) erster Art ist,
    daß am Ende des Einschubpfades (10) neben dem ersten Modul (6) ein drittes Modul (8) angeordnet ist, das ein Transportmittel (12) aufweist, welches koaxial zum Einschubpfad (10) durch diesen hindurch verfahrbar ist, mittels dessen das freie Ende der im zweiten Modul (7) befindlichen Kette (4) zweiter Art erfaßbar und durch den Einschubpfad (10) in eine Position bewegbar ist, in der die einander kreuzende Sollposition der Kette (4) zweiter Art relativ zur Schar der Ketten (3) erster Art erreicht ist.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das erste mittlere Modul (6) einen Ablagetisch (14) für die aufrecht stehend angeordneten Ketten (3) erster Art aufweist, der im Bereich des Einschub pfades (10) eine unterhalb desselben angeordnete und parallel zu dessen Längserstreckung gerichtete erste Führungsfläche (15) aufweist, wobei oberhalb desselben eine balkenartige parallel zur ersten Führungsfläche (15) gerichtete zweite Führungsfläche (16) angeordnet ist, die zur ersten Führungsfläche (15) hin und von dieser weg verstellbar ist, daß Positioniermittel (I,II) am ersten Modul (6) angeordnet sind, mittels derer die zueinander parallelen Ketten (3) erster Art schrittweise so positionierbar sind, daß jeweils der zwischen zwei eingetaschten Federn (2) einer Kette (3) befindliche, mit Lochung (1) versehene Bereich mittig des Einschubpfades (10) und der Führungsflächen (15,16) ausrichtbar ist und die entsprechenden Lochungen (1) aller Ketten (3) erster Art in Flucht zueinander ausgerichtet sind, daß Streckmittel am ersten Modul (6) angeordnet sind, mittels derer die Ketten (3) erster Art im Bereich der den Einschubpfad (10) bildenden Lochungen (1) in Längserstreckungsrichtung der Ketten (3) von der den Einschubpfad (10) bildenden Ebene weg gerichtet streckbar und spannbar sind oder zumindest quer zum Einschubpfad (10) gestreckt gehalten sind, daß die zweite Führungsfläche (16) bei positionierten Lochungsbereichen (1) der Ketten (3) ersten Art auf die Stegbereiche der Ketten (3) absenkbar ist, welche die Lochungen (1) aufweisen, so daß die Ketten (3) erster Art in diesem Bereich in Richtung der Mittellängsachse ihrer Federn (2) zusammengepreßt und in der Höhe reduziert sind, wobei zudem die Lochungen (1) hierdurch erweitert sind.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsflächen (15,16) im Bereich des Querdurchlaufs der Ketten (3) erster Art Nuten aufweisen, deren Breite mindestens etwas größer ist als der Breite des gelochten Stegbereichs der Ketten (3) zwischen den benachbarten Federn (2) einer jeden Kette (3) entspricht.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsflächen (15,16) mit reibungsminderndem Belag versehen sind.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Positioniermittel (I,II) Halteelemente (20,22) aufweisen, von denen erste Halteelemente (20) in die dem Einschubpfad (10) benachbarten Kreuzungsbereiche der gekreuzten Ketten (3,4) erster und zweiter Art eingreifen und von denen zweite Halteelemente (22) die zwischen jeweils zwei benachbarten Federn (2) einer Kette (3) erster Art befindlichen Stegbereiche gabelartig übergreifen, wobei alle Halteelemente (20,22) an parallel zum Einschubpfad (10) gerichteten Traversen gehaltert sind, die taktweise in abgesenkter Eingriffsposition in Vorschubrichtung der Ketten (3) erster Art um einen Lochungsabstand quer zum Einschubpfad (10) verstellbar, aus der Verstellendposition bis in eine Außereingriffsposition der Halteelemente (20,22) anhebbar, entgegen der Vorschubrichtung der Ketten (3) erster Art um einen Lochungsabstand verstellbar und in dieser Endposition in Eingriffsposition der Halteelemente absenkbar sind, wobei die Traversen vorzugsweise starr miteinander gekoppelt und mit motorischen oder druckmittelbetriebenen Antrieben verfahrbar sind.
  6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Positioniermittel (I,II) außerdem die Streckmittel sind.
  7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem zweiten, in Zuführrichtung der Ketten (4) zweiter Art vor dem Einführende des Einschubpfades (10) angeordneten Modul (7) eine Transportvorrichtung (27) angeordnet ist, mittels derer eine Kette (4) zweiter Art dem zweiten Modul (7) zuführbar ist, daß zwischen der Transportvorrichtung (27) und dem zweiten Modul (7) eine Trennvorrichtung (28) angeordnet ist, mittels derer das in das zweite Modul (7) transportierte Ende des endlos Kettenstranges der Kette (4) zweiter Art im Bereich eines zwischen zwei Federn befindlichen Steges (5) durchtrennbar ist und daß das zweite Modul (7) eine zweite Transportvorrichtung (29) aufweist, mittels derer das abgelängte Kettenteilstück bis in Sollposition im zweiten Modul (7) in Richtung auf den Einschubpfad (10) des ersten Moduls (6) transportierbar ist.
  8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Transportvorrichtung (29), die die Aufstandsebene für die orthogonal zu dieser ausgerichteten Federn der Kette (4) zweiter Art bildet, vorzugsweise als Bandförderer ausgebildet ist, und daß am zweiten Modul (7) oberhalb der Aufstandsebene eine Traverse (30) gehaltert ist, die orthogonal zur Aufstandsebene hin und von dieser weg verfahrbar ist, wobei mittels dieser Traverse (30) das abgelängte und in Sollposition befindliche Teilstück der Kette (4) zweiter Art unter Reduzierung der Federnhöhe zusammenpreßbar ist und nach Übergabe an das erste Modul (6) die Traverse (30) in die Ausgangsposition zurückverfahrbar ist, in welcher das folgende Ende der Kette (4) zweiter Art in den Freiraum zwischen Aufstandsebene und Traverse (30) einführbar ist.
  9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das dritte Modul (8) als Transportmittel (12) ein in den Einschubkanal (10) der im ersten Modul (6) angeordneten Ketten (3) erster Art entgegen der Zuführrichtung der Kette (4) zweiter Art verfahrbares, stangenförmiges Element aufweist, das an seinem in Verfahrrichtung vorderen Ende eine Spannzange (33) aufweist, die in einer dem Ende der Kette (4) zweiter Art angenäherten Position in Offenlage verstellbar ist, in eine Position verfahrbar ist, in der die Zangenbacken die endseitige eingetaschte Feder der Kette (4) zweiter Art in zusammengedrückter Form erfassend in Schließlage verstellbar sind, wobei das stangenförmige Element samt der erfaßten Kette (4) zweiter Art in Zuführrichtung der Kette (4) zweiter Art in die Ausgangsposition zurück verfahrbar ist und die Zangenbacken nach Sollpositionierung der Kette (4) zweiter Art in dem mittleren Modul (6) in die Offenlage verstellbar sind.
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