EP0777773B1 - Schaftvorrichtung - Google Patents

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EP0777773B1
EP0777773B1 EP95921680A EP95921680A EP0777773B1 EP 0777773 B1 EP0777773 B1 EP 0777773B1 EP 95921680 A EP95921680 A EP 95921680A EP 95921680 A EP95921680 A EP 95921680A EP 0777773 B1 EP0777773 B1 EP 0777773B1
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EP
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shaft device
leg
slide bar
driving
mounting
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Francisco Speich
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Textilma AG
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Textilma AG
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    • D—TEXTILES; PAPER
    • D03—WEAVING
    • D03C—SHEDDING MECHANISMS; PATTERN CARDS OR CHAINS; PUNCHING OF CARDS; DESIGNING PATTERNS
    • D03C9/00—Healds; Heald frames
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D03—WEAVING
    • D03C—SHEDDING MECHANISMS; PATTERN CARDS OR CHAINS; PUNCHING OF CARDS; DESIGNING PATTERNS
    • D03C9/00—Healds; Heald frames
    • D03C9/06—Heald frames
    • D03C9/0608—Construction of frame parts
    • D03C9/0616—Horizontal upper or lower rods
    • D03C9/0633—Heald bars or their connection to other frame parts

Definitions

  • the invention relates to a shaft device according to the preamble of claim 1.
  • Shaft devices of the type mentioned are in many Form known, for example from CH-PS 523 987, which are also explained in more detail in the accompanying FIGS. 1 to 4 is.
  • the known shaft devices require one relatively large play between a drive mounting rail and the end loop of a strand, around one for handling the strand to ensure sufficient spread angle.
  • This big one Game causes wear on the one hand and on the other hand strong noise.
  • such shaft devices or weaving machine speeds equipped with it allowed of a maximum of 2500 revolutions per minute.
  • a shaft device is the beginning known type, in which the end loops a lateral Have an opening for attaching to a mounting rail.
  • the mounting rail has one from the side of the level of the mounting rail projecting leg on the in a driving groove of associated end loop engages.
  • the game is Leg very large in the driving groove of the mounting rail, see above that actually no longer speaks of a driving groove can only be from an edge on which the leg the other side of the driving groove has no function can unfold, but the end loop by other means, for example, a suitable bias on the edge must be kept.
  • This shaft device allows also no high drive speeds of the weaving machine.
  • the object of the invention is to provide a shaft device to improve the type mentioned at the outset in such a way that Disadvantages are avoided.
  • the service life of the shaft device can be determined by a Improve training according to claim 2, since then the driving force is distributed on two legs. This diminishes at the same time the wear and the increasing Wear increasing noise level.
  • leg of the drive mounting rail it is possible to use the leg of the drive mounting rail to be arranged at any height of the drive mounting rail, however, training according to claim 3 is advantageous is.
  • the design enables the cheapest power distribution according to claim 4.
  • An embodiment of the mounting rails is particularly advantageous in particular the drive support rail according to claim 5, because this profiling enables the training of the Leg and on the other hand ensures a good bending moment at low mass compared to a full profile the mounting rail.
  • the lower mass of the mounting rails favors higher operating speeds and contributes to Reduction of noise and wear.
  • Claim 6 includes an advantageous width of the driving groove.
  • Claim 7 quantifies a preferably vertical Game between the end loop and the non-driven DIN rail to a required spread angle for the Ensure handling of the strands.
  • the stranded wire can be of any design, however, the training according to claim 8 of particular
  • the advantage is that it enables the least amount of sideways movement Good strength and wear properties required.
  • An embodiment according to claim 9 is particularly advantageous, usually two mounting holes are available. This enables a further development according to claim 10.
  • the assembly device makes it easier to set up strands beforehand with warp threads. Then by means of the mounting device Wires are pushed on and off the mounting rails, whereby the set-up and changeover times for example at one Change of the articles to be manufactured significantly reduced become.
  • FIGS 1 to 4 describe a shaft device, such as for example, it is the subject of CH-PS 523 987.
  • the Shank device has a vertical profile bar 1 an upper drive support rail 2 and a lower guide support rail 3 each secured by means of jaws 4 are.
  • On the drive support rail 2 and the guide support rail 3 strands 5 are lined up by means of end loops 6, 7.
  • the Strands 5 carry thread eyelets 8 through which one warp thread each 9 is performed.
  • the profile bar 1 contains one Tab 10 with pin 11 on which a two-armed drive lever 12 attacks.
  • the drive lever 12 is on an axis 13 pivotally mounted and carries on the facing away from the profile bar End a roller 14 that is powered Eccentric 15 works together.
  • a biasing spring 16 biases the by the support rails 2, 3 formed frame below in front and thus also the role 14 against the Eccentric 15.
  • the end eyelet 6 is the Strand 5 with a considerable play of, for example, 0.5 arranged up to 1 mm on the drive support rail 2, the an upright flat profile is formed. This Play is required to spread the strand on both sides the vertical 17 to allow, for example To be able to carry out thread repairs.
  • the spreading angle a is preferably 15 ° to the vertical 17th
  • FIGS. 5 and 6 show a further development according to the invention the shaft device, the one with the known Shaft device identical parts with the same reference numerals are provided.
  • 5 shows two strands 5a, the two shafts are assigned and the warp threads 9 too open a warp pocket 18 into which a weft thread 19 is inserted and by means of a reed 20 on a product edge 21 can be posted.
  • the upper drive support rail 2a has a C-shaped profile, the lower leg 22 is parallel to the warp thread level 23 and in a driving groove 24 engages that on the inside of the end loop 6a of the strand 5a is formed.
  • the leg 22 is made very thin and has, for example, a thickness of 0.8 mm.
  • the width of the driving groove 24 is correspondingly small and is at most 1.0 mm.
  • the thickness of the leg 22 and the width the driving groove 24 are coordinated so that the Game between the leg 22 and the driving groove 24 0.01 to 0.1, preferably 0.05 mm.
  • the lower guide rail 3a can be analogous to the upper drive support rail 2a be designed, with a vertical play of 0.5 to 10 mm is possible.
  • the guide support rail 3a is not used for Drive the strand 5a, but to guide the strand in the shaft and absorption of those caused by the moving warp threads Lateral forces.
  • the strand 5a also contains assembly openings 25 for Facilitation of the assembly of the strand 5a on the mounting rails 2a 3a, as described in more detail below with reference to FIGS. 9 and 10 becomes.
  • FIG. 7 shows an L-shaped cross section Drive support rail 2b, which interacts with a strand 5b, which has a correspondingly shaped end loop 6b.
  • the leg 22a engages in a corresponding driving groove 24a the end eyelet 6b, which is predetermined by the L-shape.
  • FIG. 8 describes a further drive support rail 2c, the two legs 22b pointing in opposite directions and 22c formed by cuts 26 in a full profile are formed.
  • the opening of the end eyelet 6c is analogous designs and in turn has driving grooves 24b, 24c, in which engage the legs 22b and 22c.
  • Figures 9 and 10 show a mounting device 27 of the Shaft device.
  • This consists of at least one end bar 28 or 29, which has openings 30, 31 on the drive support rail 2a and the guide support rail 3a can be pushed on is.
  • the two end rods in the present example 28, 29 are connected to one another by two assembly rods 32, 33, these assembly rods not shown in detail Threads included that provide a detachable connection to the end bar 29 enable.
  • the mounting device 27 serves to regardless of the arrangement on the drive support rail 2a and the guide support rail 3a to accommodate strands 5a. For this the end rod 29 is released from the assembly rods 32, 33, so that the strands 5a by means of the mounting openings 25 on the Assembly rods 32,33 can be pushed on.
  • the assembly device 27 can be removed again by removing the end rod 29 from the assembly rods 32, 33 loosened and the assembly rods 32,33 pulled out of the strands become.
  • the end rod 29 can be open due to the side Openings 30, 31 from the drive support rail 2a and the guide support rail 3a be posted.

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  • Textile Engineering (AREA)
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  • Knitting Machines (AREA)
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Description

Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft eine Schaftvorrichtung gemäss Oberbegriff des Anspruches 1.
Stand der Technik
Schaftvorrichtungen der eingangs genannten Art sind in vielfacher Form bekannt, so beispielsweise aus der CH-PS 523 987, die überdies in den beiliegenden Figuren 1 bis 4 näher erläutert ist. Die bekannten Schaftvorrichtungen benötigen ein relativ grosses Spiel zwischen einer Antriebstragschiene und der Endöse einer Litze, um einen zur Handhabung der Litzen ausreichenden Spreizwinkel sicher zu stellen. Dieses grosse Spiel verursacht einerseits Verschleiss und andererseits starken Lärm. Dadurch sind bei solchen Schaftvorrichtungen beziehungsweise damit ausgerüsteten Webmaschinen Geschwindigkeiten von höchstens 2500 Umdrehungen pro Minute erlaubt.
Aus der DE-A-15 35 847 ist eine Schaftvorrichtung der eingangs genannten Art bekannt, bei der die Endösen eine seitliche Öffnung zum Ansetzen an eine Tragschiene aufweisen. Die Tragschiene weist einen aus der Ebene der Tragschiene seitlich vorstehenden Schenkel auf, der in eine Mitnahmenut der zugehörigen Endöse eingreift. Allerdings ist das Spiel des Schenkels in der Mitnahmenut der Tragschiene sehr gross, so dass eigentlich nicht mehr von einer Mitnahmenut gesprochen werden kann sondern nur von einer Kante, auf der der Schenkel aufliegt, wobei die andere Seite der Mitnahmenut keine Funktion entfalten kann, sondern die Endöse mit anderen Mitteln, beispielsweise einer geeigneten Vorspannung, an der Kante gehalten werden muss. Diese Schaftvorrichtung gestattet ebenfalls keine hohen Antriebsdrehzahlen der Webmaschine.
Darstellung der Erfindung
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schaftvorrichtung der eingangs genannten Art derart zu verbessern, dass die genannten Nachteile vermieden werden.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäss gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1.
Dadurch, dass der Antrieb einer Litze durch mindestens einen dünnen Schenkel an der Antriebstragschiene erfolgt, der quer zu der durch die Tragschienen gebildeten Ebene vorsteht und mit einem Spiel von 0,01 bis 0,1 mm in die Mitnahmenut der zugehörigen Endöse der Litze eingreifen, verursacht die Schaftvorrichtung auch bei maximaler Drehzahl, die beispielsweise 4000 bis 6000 Umdrehungen pro Minute betragen kann, nur sehr wenig Lärm und verursacht nur einen minimalen Verschleiss. Die neuartige Schaftvorrichtung beziehungsweise eine damit ausgerüstete Webmaschine ermöglicht somit höhere Leistungen bei vergleichsweise geringerem Lärmpegel und vermindertem Verschleiss.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Schaftvorrichtung sind in den Ansprüchen 2 bis 10 beschrieben.
Die Standzeiten der Schaftvorrichtung lassen sich durch eine Ausbildung nach Anspruch 2 verbessern, da dann die Antriebskraft auf zwei Schenkel verteilt wird. Dies vermindert gleichzeitig auch den Verschleiss und den mit zunehmendem Verschleiss sich erhöhenden Lärmpegel.
Grundsätzlich ist es möglich, den Schenkel der Antriebstragschiene auf beliebiger Höhe der Antriebstragschiene anzuordnen, wobei jedoch eine Ausbildung nach Anspruch 3 von Vorteil ist.
Für die Anordnung und Ausrichtung der Schenkel ergeben sich ebenfalls verschieden Möglichkeiten, wobei die Ausgestaltung nach Anspruch 4 die günstigste Kraftverteilung ermöglicht.
Besonders vorteilhaft ist eine Ausgestaltung der Tragschienen insbesondere der Antriebstragschiene nach Anspruch 5, denn diese Profilierung ermöglicht einerseits die Ausbildung des Schenkels und gewährleistet andererseits ein gutes Biegeträgheitsmoment bei geringer Masse im Vergleich zu einem Vollprofil der Tragschiene. Die geringere Masse der Tragschienen begünstigt höhere Betriebsgeschwindigkeiten und trägt zur Reduzierung von Lärm und Verschleiss bei.
Der Anspruch 6 beinhaltet eine vorteilhafte Breite der Mitnahmenut. Der Anspruch 7 beziffert ein vorzugsweise senkrechtes Spiel zwischen der Endöse und der nicht angetriebenen Tragschiene, um einen erforderlichen Spreizwinkel für die Handhabung der Litzen sicherzustellen.
Grundsätzlich kann die Litze beliebig ausgestaltet sein, wobei jedoch die Ausbildung nach Anspruch 8 von besonderem Vorteil ist, denn sie ermöglicht bei geringstem seitlichem Platzbedarf gute Festigkeits- und Verschleisseigenschaften.
Besonders vorteilhaft ist eine Ausgestaltung nach Anspruch 9, wobei in der Regel zwei Montageöffnungen vorhanden sind. Dies ermöglicht eine Weiterbildung nach Anspruch 10. Die Montagevorrichtung erleichtert das vorgängige Einrichten von Litzen mit Kettfäden. Mittels der Montagevorrichtung können dann die Litzen auf die Tragschienen auf- und abgeschoben werden, wodurch die Rüst- und Umrüstzeiten beispielsweise bei einem Wechsel der herzustellenden Artikel wesentlich vermindert werden.
Kurze Beschreibung der Erfindung
Die Erfindung wird anhand nachfolgender Beispiele näher erläutert. Dabei zeigen:
Figur 1
eine bekannte Schaftvorrichtung in Ansicht auf die Schaftebene;
Figur 2
die Schaftvorrichtung der Figur 1 in Seitenansicht;
Figur 3
die Anordnung einer Endöse einer Litze an einer Antriebstragschiene gemäss Ansicht der Figur 2 in grösserem Massstab;
Figur 4
das erforderliche Spiel für die Verkantung bei der Anordnung der Endöse einer Litze an einer Antriebstragschiene gemäss Figur 3 in Ansicht gemäss Figur 1 und teilweise geschnitten;
Figur 5
die erfindungsgemässe Schaftvorrichtung im Ausschnitt und in Ansicht quer zur Schaftebene;
Figur 6
die Schaftvorrichtung gemäss Figur 5 im Schnitt VI-VI;
Figur 7
eine weitere Ausbildung der Antriebstragschiene und der zugehörigen Endöse im Vertikalschnitt;
Figur 8
eine weitere Ausbildung der Antriebstragschiene und der Endöse einer Litze im Vertikalschnitt;
Figur 9
eine Schaftvorrichtung mit einer Montagevorrichtung in Ansicht auf die Schaftebene;
Figur 10
die Vorrichtung der Figur 9 im Schnitt X-X.
Wege zur Ausführung der Erfindung
Die Figuren 1 bis 4 beschreiben eine Schaftvorrichtung, wie sie beispielsweise Gegenstand der CH-PS 523 987 ist. Die Schaftvorrichtung weist einen vertikalen Profilstab 1 auf, an dem eine obere Antriebstragschiene 2 und eine untere Führungstragschiene 3 jeweils mittels Klemmbacken 4 befestigt sind. Auf der Antriebstragschiene 2 und der Führungstragschiene 3 sind Litzen 5 mittels Endösen 6, 7 aufgereiht. Die Litzen 5 tragen Fadenösen 8, durch die jeweils ein Kettfaden 9 geführt ist. Am unteren Ende enthält der Profilstab 1 eine Lasche 10 mit Bolzen 11, an dem ein zweiarmiger Antriebshebel 12 angreift. Der Antriebshebel 12 ist auf einer Achse 13 verschwenkbar gelagert und trägt an dem dem Profilstab abgewandten Ende eine Rolle 14, die mit einem angetriebenen Exzenter 15 zusammen wirkt. Eine Vorspannfeder 16 spannt den durch die Tragschienen 2, 3 gebildeten Schaftrahmen nach unten vor und damit gleichzeitig auch die Rolle 14 gegen den Exzenter 15. Wie aus Figur 3 hervorgeht, ist die Endöse 6 der Litze 5 mit einem erheblichen Spiel von beispielsweise 0,5 bis 1 mm an der Antriebstragschiene 2 angeordnet, die aus einem hochkant stehenden Flachprofil gebildet ist. Dieses Spiel ist erforderlich, um ein Aufspreizen der Litze beidseits der Vertikalen 17 zu ermöglichen, um beispielsweise Fadenreparaturen vornehmen zu können. Der Aufspreizwinkel a beträgt vorzugsweise 15° zur Vertikalen 17.
Die Figuren 5 und 6 zeigen eine erfindungsgemässe Weiterbildung der Schaftvorrichtung, wobei die mit der bekannten Schaftvorrichtung identischen Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen sind. In Figur 5 sind zwei Litzen 5a gezeigt, die zwei Schäften zugeordnet sind und die Kettfäden 9 zu einem Kettfach 18 öffnen, in das ein Schussfaden 19 eingebracht und mittels eines Webblattes 20 an einer Warenkante 21 angeschlagen werden kann. Die obere Antriebstragschiene 2a weist ein C-förmiges Profil auf, wobei der untere Schenkel 22 parallel zur Kettfadenebene 23 liegt und in eine Mitnahmenut 24 eingreift, die an der Innenseite der Endöse 6a der Litze 5a ausgebildet ist. Der Schenkel 22 ist sehr dünn ausgestaltet und weist beispielsweise eine Dicke von 0,8 mm auf. Die Breite der Mitnahmenut 24 ist entsprechend klein und beträgt höchstens 1,0 mm. Die Dicke des Schenkels 22 und die Breite der Mitnahmenut 24 sind so aufeinander abgestimmt, dass das Spiel zwischen dem Schenkel 22 und der Mitnahmenut 24 0,01 bis 0,1, vorzugsweise 0,05 mm beträgt. Trotz dieses kleinen Spieles ist ein Ausspreizen der vorzugsweise lamellenartig ausgebildeten Litze 5a um den Winkel α = 15° zur Senkrechten möglich, wie aus Figur 6 hervorgeht. Die untere Führungstragschiene 3a kann analog der oberen Antriebstragschiene 2a ausgestaltet sein, wobei ein vertikales Spiel von 0,5 bis 10 mm möglich ist. Die Führungstragschiene 3a dient nicht zum Antrieb der Litze 5a, sondern zur Führung der Litze im Schaft und Aufnahme der durch die bewegten Kettfäden bedingten Querkräfte. Die Litze 5a enthält noch Montageöffnungen 25 zur Erleichterung der Montage der Litze 5a an den Tragschienen 2a 3a, wie nachfolgend anhand Figuren 9 und 10 näher beschrieben wird.
Die Figur 7 zeigt eine im Querschnitt L-förmig ausgestaltete Antriebstragschiene 2b, die mit einer Litze 5b zusammenwirkt, welche eine entsprechend geformte Endöse 6b aufweist. Dabei greift der Schenkel 22a in eine entsprechende Mitnahmenut 24a der Endöse 6b ein, die durch die L-Form vorgegeben ist.
Die Figur 8 beschreibt eine weitere Antriebstragschiene 2c, die zwei in entgegengesetzter Richtung weisende Schenkel 22b und 22c aufweist, die durch Einschnitte 26 in einem Vollprofil gebildet sind. Die Öffnung der Endöse 6c ist analog gestaltet und weist wiederum Mitnahmenuten 24b,24c auf, in die die Schenkel 22b und 22c eingreifen.
Die Figuren 9 und 10 zeigen eine Montagevorrichtung 27 der Schaftvorrichtung. Diese besteht aus mindestens einem Endstab 28 oder 29, welcher über Öffnungen 30,31 auf die Antriebstragschiene 2a und die Führungstragschiene 3a aufschiebbar ist. Die im vorliegenden Beispiel vorhandenen zwei Endstäbe 28,29 werden durch zwei Montagestäbe 32,33 miteinander verbunden, wobei diese Montagestäbe nicht näher dargestellte Gewinde enthalten, die eine lösbare Verbindung mit dem Endstab 29 ermöglichen. Die Montagevorrichtung 27 dient dazu, unabhängig von der Anordnung an der Antriebstragschiene 2a und der Führungstragschiene 3a, Litzen 5a aufzunehmen. Hierzu wird der Endstab 29 von den Montagestäben 32,33 gelöst, so dass die Litzen 5a mittels der Montageöffnungen 25 auf die Montagestäbe 32,33 aufgeschoben werden können. Damit können die Litzen unabhängig von der Anordnung an den Tragschienen 2a,3a mit Kettfäden versehen und vorbereitet werden und nach Ansetzen des Endstabes 29 auf die Antriebstragschiene 2a und die Führungstragschiene 3a aufgeschoben werden. Nach erfolgter Montage kann die Montagevorrichtung 27 wieder abgenommen werden, indem der Endstab 29 von den Montagestäben 32,33 gelöst und die Montagestäbe 32,33 aus den Litzen herausgezogen werden. Der Endstab 29 kann aufgrund der seitlich offenen Öffnungen 30,31 aus der Antriebstragschiene 2a und der Führungstragschiene 3a ausgehängt werden.
BEZUGSZEICHENLISTE
α
Spreizwinkel
1
Profilstab
2
Antriebstragschiene
2a
Antriebstragschiene
2b
Antriebstragschiene
2c
Antriebstragschiene
3
Führungstragschiene
3a
Führungstragschiene
4
Klemmbacke
5
Litze
5a
Litze
5b
Litze
5c
Litze
6
Endöse
6a
Endöse
6b
Endöse
6c
Endöse
7
Endöse
8
Fadenöse
9
Kettfaden
10
Lasche
11
Bolzen
12
Antriebshebel
13
Achse
14
Rolle
15
Exzenter
16
Vorspannfeder
17
Vertikale
18
Kettfaden
19
Schussfaden
20
Webblatt
21
Warenkante
22
Schenkel
22a
Schenkel
22b
Schenkel
22c
Schenkel
23
Kettfadenebene
24
Mitnahmenut
24a
Mitnahmenut
24b
Mitnahmenut
24c
Mitnahmenut
25
Montageöffnung
26
Einschnitt
27
Montagevorrichtung
28
Endstab
29
Endstab
30
Öffnung
31
Öffnung
32
Montagestab
33
Montagestab

Claims (10)

  1. Schaftvorrichtung mit Litzen (5,5a,5b,5c), die jeweils eine Fadenöse (8) mit beidseits davon angeordneten Endösen (6,6a,6b,6c,7) aufweisen und die mittels der Endösen auf Tragschienen (2,2a,2b,2c,3,3a) aufgereiht sind, von denen mindestens eine als Antriebstragschiene (2,2a,2b, 2c) ein hochkant stehendes Flachprofil aufweist, wobei mindestens die Antriebstragschiene (2a,2b,2c) mindestens einen Schenkel (22,22a,22b, 22c) aufweist, der quer zu der durch die Tragschienen (2a,2b,2c,3,3a) gebildeten Ebene vorsteht und in eine Mitnahmenut (24,24a,24b,24c) der zugehörigen Endöse (5a,5b,5c) der Litze (5a,5b,5c) eingreift, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens die der Antriebstragschiene (2a,2b,2c) zugeordnete Endöse (6a,6b,6c) die Antriebstragschiene (2a,2b,2c) vollständig umfasst und das Spiel zwischen dem Schenkel (22,22a,22b, 22c) der Antriebstragschiene (2a,2b,2c) und der Mitnahmenut (24,24a,24b,24c) der Endöse (6a,6b,6c) 0,01 bis 0,1 mm beträgt.
  2. Schaftvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens die Antriebstragschiene (2c) einen zweiten Schenkel (22c) aufweist, der in Höhe des ersten Schenkels (22b) liegt und in entgegengesetzte Richtung weist und in eine zweite Mitnahmenut (24c) in der zugehörigen Endöse (6c) der Litze (5c) eingreift.
  3. Schaftvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schenkel (22,22a,22b,22c) auf der der Fadenöse (8) zugewandten Seite der Antriebstragschiene (2a,2b,2c) angeordnet ist.
  4. Schaftvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schenkel (22,22a,22b, 22c) parallel zur Kettfaden-Ebene (23) ausgerichtet ist.
  5. Schaftvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens die Antriebstragschiene (2a,2b,2c) einen L-, C- oder T-förmigen Querschnitt aufweist.
  6. Schaftvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite der Mitnahmenut (24,24a,24b,24c) höchstens 1,0 mm beträgt.
  7. Schaftvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das senkrechte Spiel zwischen der Endöse (6a,6b,6c) und der nichtangetriebenen Tragschiene (2a,2b,2c) 0,5 bis 10 mm beträgt.
  8. Schaftvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Litze (5a,5b,5c) lamellenartig ausgebildet ist.
  9. Schaftvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Litze (5a,5b,5c) mindestens eine Montageöffnung (25) zur Aufnahme einer Montagevorrichtung (27) aufweist.
  10. Schaftvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragschienen (2a,2b,2c,3a) einseitig befestigt sind und die Montagevorrichtung (27) tragen, welche mindestens aus einem Endstab (28 oder 29) gebildet ist, der über Öffnungen (30,31) an den Tragschienen (2a,2b,2c,3a) abnehmbar angeordnet ist und mittels mindestens eines, die Montageöffnungen (25) der Litzen (5a,5b,5c) durchdringenden Montagestabes (32) verbindbar ist, um ein Litzenpaket aufzunehmen.
EP95921680A 1994-08-25 1995-06-28 Schaftvorrichtung Expired - Lifetime EP0777773B1 (de)

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DE9413705U 1994-08-25
DE9413705U DE9413705U1 (de) 1994-08-25 1994-08-25 Schaftvorrichtung
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EP0777773A1 EP0777773A1 (de) 1997-06-11
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JP (1) JP3498962B2 (de)
KR (1) KR100337375B1 (de)
DE (2) DE9413705U1 (de)
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