EP0752504A1 - Luftschichtanker für Mauerwerk und Verfahren zu seiner Herstellung - Google Patents

Luftschichtanker für Mauerwerk und Verfahren zu seiner Herstellung Download PDF

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EP0752504A1
EP0752504A1 EP96109307A EP96109307A EP0752504A1 EP 0752504 A1 EP0752504 A1 EP 0752504A1 EP 96109307 A EP96109307 A EP 96109307A EP 96109307 A EP96109307 A EP 96109307A EP 0752504 A1 EP0752504 A1 EP 0752504A1
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layer
shaped
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Jan Franssen
Georgius Albertus Vossenberg
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Gebr Bodegraven Bv
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    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/38—Connections for building structures in general
    • E04B1/41—Connecting devices specially adapted for embedding in concrete or masonry
    • E04B1/4178—Masonry wall ties

Definitions

  • the invention is based on an air-layer anchor for masonry consisting of thin-walled metal, in particular steel, the anchor being designed flat at one end and having another rod-shaped length section which is formed by deformation of the anchor material.
  • the invention further relates to a manufacturing method for these anchors.
  • Such air-layer anchors are used to connect two-layer masonry, e.g. the connection of a shell made of sand-lime brick or aerated concrete on the one hand, and another masonry shell located on the outside, on the other hand, insulation boards can be arranged in the air layer between these two shells, which are arranged by the rod-shaped length section arranged in the air layer of the anchor are held. The free end of the rod-shaped section protrudes thereby into the outer shell, while the flat part of the anchor is held in the inner shell, for example in thin-bed mortar.
  • the rod-shaped length section is formed from a length section of the anchor blank, the width of which is considerably smaller than that of the flat length section.
  • the invention has for its object to practically prevent such losses by a special design of the anchor, in order to enable a practically waste-free manufacture of the anchor, without, however, impairing the functionality of the air-layer anchor.
  • the rod-shaped section of the armature is formed from a length section of the armature material (blank), the width of which corresponds to the flat section of the armature. Accordingly, the blank for the manufacture of the anchor can be of the same width over a length. This means that punching waste can be avoided. In order to increase the pull-out strength under this condition, an edge profiling of the flat section can also be used, which, however, must also be of special design in order to avoid waste. For this reason, the flat section has a flat, zigzag or undulating shape, in such a way that a zigzag or undulating cut is sufficient when punching from a material web to separate two successive anchors or blanks.
  • Air-layer anchors have the task of creating a connection between an inner shell 1 e.g. consisting of sand-lime bricks and an outer shell 2 e.g. to manufacture as a veneer. Between these two shells there is a cavity 3, which can be partially filled with a mat 4 made of an insulating material.
  • These air layer anchors consist of sheet steel with a wall thickness of about 0.5 mm and are manufactured by stamping or the like from a material web 5 according to FIG. 7. You point a rod-shaped length section 6 and a flat section 7, but the length section 6 is still divided into a central, substantially tubular section 8 and a profiled section 9. The section 7 passes through the inner shell 1, the tubular section 8 through the cavity 3 and the profiled section 9 through the outer shell 2.
  • the rod-shaped length section 6 is made from a length section of the strip-shaped blank 10 whose width corresponds to the width B of the flat section 7.
  • the diameter D according to FIG. 4 thus corresponds to the width B according to FIG. 5.
  • FIGS. 7 and 8 The resulting advantages can be seen in particular from FIGS. 7 and 8:
  • a material web 5 which has a row of holes 11 on both edges, which enables the material web 5 to be guided, but at the same time also determines the width of the blanks 10 on account of the hole spacing.
  • transverse cuts 12 are made from one hole to the opposite hole of the two rows of holes 11 by punching or the like.
  • the cutting length or the width of the material web are chosen so large that with each cut 12 two with the profiled Sections 9 facing anchors - as shown in Fig. 8 - can be manufactured. It goes without saying that with each cut only one anchor, but also three or more, or a multiple of two, anchors can be obtained.
  • the edges of the blanks 10 are first processed step by step to produce the rod-shaped longitudinal sections 6, in order to first form the longitudinal section 6 into a tubular shape according to FIG. 8 and then to form the section 9 by pressing in the tubular longitudinal section 6; this processing extends over the area S. It is advantageous if the tool used for this can be adjusted transversely to the material web 5 in the sense of the double arrow 20. As a result, lengths of length 8 of different lengths and consequently differently long anchors can be produced with simple means. With an eccentric tool for area S, two anchors of different lengths would then be created.
  • the flat sections 7 are formed, the design of which is still to be discussed.
  • the semicircles h are obtained from the rows of holes 11 in section 7, since the outer edges 7 'next to the rows of holes 11 are used.
  • the cuts 12 run in a slightly zigzag shape in the area of the right edge of the material web 5, whereas they otherwise run straight.
  • the shape of the cuts 12 is chosen so that the right one
  • the flat section 7 provided for the anchor is laterally delimited by zigzag-shaped edges, while all the remaining sections run straight or have straight side edges, which is also the case for the flat section 7 of the anchor shown on the left.
  • a V-section 14 consisting of two symmetrically arranged legs 13 of the same length has a deflection A which is approximately 2-4 mm, in particular 3 mm, with a total length of the section 7 of approximately 95 mm and a length of the legs 13 of about 25-35 mm.
  • the two side edges 15 of section 7 run parallel to each other. In pursuit of this idea, a wavy side edge 15 can also be used.
  • the profiled section 9 has a length of approximately 40 mm with a total length of the armature of approximately 210-300 mm.
  • the flat section 7 is provided with flat press-ins 19 which, according to FIG. 1, are directed toward the rod-shaped section & toward triangles 16, according to FIG. 2 interlocking angles 17 and also pointing towards section 8 3 are a plurality of wart-shaped press-in 18. It is important that all the press-ins 19 are mutually provided in such a way that they are directed once from top to bottom and from bottom to top. The pressings 19 are thus partly above and partly below the main plane determined by the flat section 7.
  • the press-in operations are preferably also arranged in such a way that an upward-directed press-in 19 follows.
  • this essentially results in a zigzag or undulating cross-sectional profile, which increases the form fit in the shell 1 in particular and is only produced by permanent deformation of the blank 10 and not by punched-out sections, which in turn lead to waste.
  • the suggestions mentioned in 1 and 2 can optionally be used on their own and also independently of the suggestion according to which the rod-shaped section 8 is formed from a length section which has a width B corresponding to the flat section.
  • the depth T of the press-in 19 to be mutually applied according to FIG. 6 corresponds approximately to one to three times the wall thickness of the anchor, but of course the intended dimensions of the inner shell 4 must be taken into account. It is also possible, if necessary, to leave the section 7 flat, even, that is to say to dispense with press-ins there, although the wavy or zigzag shape of the flat section 7 is then preferably selected.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Luftschichtanker für Mauerwerk und ein Verfahren zu seiner Herstellung. Um eine abfallfreie Herstellung dieser Anker aus einer Werkstoffbahn zu erreichen, ist aufgrund der Erfindung der stabförmige Abschnitt (6) des Ankers aus einem Streifen geformt, dessen Breite derjenigen des flachen Abschnitts (7) des Ankers entspricht. Zur Herstellung dieser Anker wird eine Werkstoffbahn (5) mit vielen einander parallelen Schnitten (12) versehen, um die zur Herstellung der Anker gewünschten Streifen zu fertigen, die noch zusammenhängend zu einem Anker verarbeitet werden. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung geht aus von einem aus dünnwandigem Metall , insb. Stahl, bestehendem Luftschichtanker für Mauerwerk, wobei der Anker an einem Ende flach gestaltet ist und einen anderen stabförmigen Längenabschnitt aufweist, der durch Verformung des Ankerwerkstoffes gebildet ist. Die Erfindung bezieht sich ferner auf ein Herstellverfahren für diese Anker.
  • Derartige Luftschichtanker dienen der Verbindung von zweischaligem Mauerwerk z.B. der Verbindung einer Schale aus Kalksandstein bzw. Porenbeton einerseits und einer anderer, aussen gelegenen Mauerwerkschale andererseits, wobei in der Luftschicht zwischen diesen beiden Schalen Dämmplatten angeordnet sein können, die von dem in der Luftschicht angeordneten stabförmigen Längenabschnitt des Ankers gehalten sind. Das freie Ende des stabförmigen Längenabschnittes ragt dabei in die aussen gelegene Schale hinein, während der flach gehaltene Teil des Ankers in der innen gelegenen Schale z.B. in Dünnbettmörtel gehalten ist.
  • Bei den bekannten Luftschichtankern dieser Art wird der stabförmige Längenabschnitt aus einem Längenabschnitt des Ankerrohlings geformt, dessen Breite wesentlich geringer ist als diejenige des flachen Längenabschnittes Da die Rohlinge ausgestanzt werden, ergibt sich durch diese Breitenunterschiede ein nicht unerheblicher Werkstoff- bzw. Stanzverlust.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, derartige Verluste durch eine besondere Gestaltung des Ankers praktisch zu unterbinden, um somit eine praktisch abfallfreie Herstellung der Anker zu ermöglichen, ohne dabei jedoch die Funktionstüchtigkeit der Luftschichtanker zu beeinträchtigen.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäss der stabförmige Abschnitt des Ankers aus einem Längenabschnitt des Ankerwerkstoffes ( Rohling ) geformt, dessen Breite dem flachen Abschnitt des Ankers entspricht. Demgemäss kann der Rohling für die Herstellung des Ankers über eine Länge hinweg von gleicher Breite sein. Hieraus ergibt sich, dass Stanzabfälle vermieden werden können. Um unter dieser Voraussetzung auch noch die Ausreissfestigkeit zu erhöhen, kann noch eine Randprofilierung des flachen Abschnittes genutzt werden, die jedoch aus Gründen der Abfallvermeidung ebenfalls von besonderer Gestaltung sein muss. Aus diesem Grunde ist der flache Abschnitt im Grundriss flach zickzack- oder wellenförmig ausgeführt, und zwar so, dass bei der Stanzung aus einer Materialbahn ein zickzack- oder wellenförmiger Schnitt genügt, um zwei aufeinander folgende Anker bzw. Rohlinge voneinander zu trennen.
  • Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt sind. Es zeigen :
    • Fig. 1 - 3 je Luftschichtanker unterschiedlicher Gestaltung im Grundriss,
    • Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV - IV von Fig. 1,
    • Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V - V von Fig. 1,
    • Fig. 6 einen Schnitt nach der Linie VI - VI von Fig. 2,
    • Fig. 7 eine Draufsicht auf eine Werkstoffbahn zur Herstellung von Luftschichtankern und
    • Fig. 8 zwei in einer Flucht liegende Luftschichtanker in der Draufsicht gefertigt aus einer Werkstoffbahn gemäss Fig. 7.
  • Luftschichtanker haben die Aufgabe, eine Verbindung zwischen einer inneren Schale 1 z.B. aus Kalksandsteinen bestehend und einer äusseren Schale 2 z.B. als Verblendung herzustellen. Zwischen diesen beiden Schalen befindet sich ein Hohlraum 3, der zum Teil mit einer Matte 4 aus einem Dämmstoff ausgefüllt sein kann.
  • Diese Luftschichtanker bestehen aus Stahlblech mit einer Wandstärke von etwa 0.5 mm und werden durch Stanzen od. dgl. aus einer Werkstoffbahn 5 gemäss Fig. 7 gefertigt. Sie weisen einen stabförmigen Längenabschnitt 6 und einen flachen Abschnitt 7 auf, wobei jedoch der Längenabschnitt 6 noch in einen mittleren, im wesentlichen rohrförmigen Abschnitt 8 und einen profilierten Abschnitt 9 unterteilt ist. Der Abschnitt 7 durchsetzt dabei die innere Schale 1, der rohrförmige Abschnitt 8 den Hohlraum 3 und der profilierte Abschnitt 9 die äussere Schale 2.
  • Um die erfindungsgemässen Anker besonders abfallarm durch Stanzen od. dgl. aus der Werkstoffbahn 5 herstellen zu können, ist aufgrund der Erfindung der stabförmige Längenabschnitt 6 aus einem Längenabschnitt des streifenförmigen Rohlings 10 gefertigt, dessen Breite der Breite B des flachen Abschnitts 7 entspricht. Der Durchmesser D gemäss Fig. 4 entspricht also der Breite B gemäss Fig. 5.
  • Die sich hieraus ergebenden Vorteile sind insb. aus den Fig. 7 und 8 zu erkennen :
  • Zur Herstellung der Luftschichtanker wird eine Werkstoffbahn 5 benutzt, die an beiden Rändern eine Lochreihe 11 aufweist, die eine Führung der Werkstoffbahn 5 ermöglicht, zugleich aber auch aufgrund des Lochabstandes die Breite der Rohlinge 10 bestimmt. Dem Lochabstand entsprechend werden von einem Loch zu gegenüberliegenden Loch der beiden Lochreihen 11 durch Stanzen od. dgl. quer verlaufende Schnitte 12 vollzogen, wobei jedoch die Schnittlänge bzw. die Breite der Werkstoffbahn so gross gewählt sind, dass mit jedem Schnitt 12 zwei mit den profilierten Abschnitten 9 einander zugekehrte Anker - wie in Fig. 8 dargestellt - gefertigt werden können. Es versteht sich, dass mit jedem Schnitt eventuell nur ein Anker, aber auch drei oder mehrere bzw. jeweils ein Vielfaches von Zwei an Ankern gewonnen werden können.
  • Nach Anbringung von Schnitten 12 werden zunächst die Ränder der Rohlinge 10 zur Erzeugung der stabförmigen Längenabschnitte 6 schrittweise bearbeitet, um so zunächst den Längenabschnitt 6 rohrförmig gemäss Fig. 8 zu formen und dann durch Eindrücken des rohrförmigen Längenabschnitts 6 den Abschnitt 9 zu bilden; diese Bearbeitung erstreckt sich über den Bereich S. Vorteilhaft ist es dabei, wenn das dafür benutzte Werkzeug im Sinne des Doppelpfeiles 20 quer zur Werkstoffbahn 5 verstellbar ist. Dadurch können unterschiedlich lange Längenabschnitte 8 und folglich unterschiedlich lange Anker mit einfachen Mitteln erzeugt werden. Bei einem aussermittigen Werkzeug für den Bereich S würden dann zwei Anker unterschiedlicher Länge entstehen.
  • Vor dem Abtrennen der beiden Anker werden die flachen Abschnitte 7 geformt, auf deren Gestaltung noch eingegangen wird. Beim Fertigprodukt sind im Abschnitt 7 die Halbkreise h aus den Lochreihen 11 erhalten, da die aussen gelegenen Ränder 7' neben den Lochreihen 11 verwertet werden.
  • Es versteht sich, dass eine solche Herstellung bestimmte Folgewerkzeuge und maschinelle Abläufe der Stanzungen und dgl. voraussetzt, die jedoch nicht Gegenstand der Erfindung sind. Wichtig ist jedoch, dass unmittelbar aufeinander folgende streifenförmige Rohlinge erzeugt werden, aus denen die Luftschichtanker zu fertigen sind. Dabei wird Abfall vermieden; Stanzabfälle können nicht entstehen.
  • Wie aus Fig. 7 erkennbar ist, verlaufen die Schnitte 12 im Bereich des rechten Randes der Werkstoffbahn 5 schwach zickzackförmig, während sie sonst gerade verlaufen. Die Gestalt der Schnitte 12 ist dabei so gewählt, dass der für den rechten Anker vorgesehene flache Abschnitt 7 seitlich von zickzackförmigen Rändern begrenzt ist, während alle übrigen Abschnitte gerade verlaufen bzw. gerade verlaufende Seitenkanten aufweisen, was auch für den flachen Abschnitt 7 des links wiedergegebenen Ankers der Fall ist.
  • Um ohne Stanzabfall eine erhöhte Ausreissfestigkeit der Anker herbeiführen zu können, sind aufgrund der Erfindung zwei Massnahmen einzeln oder in Kombination miteinander möglich :
    • 1. Örtliche Einschnitte an den Seitenkanten der Abschnitte 7 zur Erzielung eines Formschlusses innerhalb der innereren Schale 1 erübrigen sich, wenn die flachen Abschnitte 7 insg. zickzack- oder wellenförmig verlaufen, und/oder
    • 2. besondere Längsprofilierungen im Sinne von Fig. 6
    angewendet werden.
  • Zu 1. : Die Anker gemäss Fig. 1 - 3 - vgl. auch den rechts gemäss Fig. 7 erstellten Anker, der dem Anker gemäss Fig. 2 entspricht - weisen flache Längenabschnitte 7 auf, die schwach zickzackförmig verlaufen. Ein aus zwei symmetrisch angeordneten Schenkeln 13 gleicher Länge bestehender V-Abschnitt 14 weist einen Ausschlag A auf, der etwa 2 - 4 mm, insb. 3 mm beträgt, und zwar bei einer Gesamtlänge des Abschnittes 7 von etwa 95 mm und einer Länge der Schenkel 13von etwa 25 - 35 mm.
  • Die beiden Seitenkanten 15 des Abschnittes 7 verlaufen dabei parallel zueinander. In Verfolg dieses Gedankens kann auch eine wellenförmig verlaufende Seitenkante 15 genutzt werden.
  • Es sei erwähnt, dass bei einem Abschnitt 7 mit einer Länge von etwa 95 mm der profilierte Abschnitt 9 eine Länge von etwa 40 mm erhält bei einer Gesamtlänge des Ankers von etwa 21 0 - 300 mm.
  • Zu 2. : Aufgrund der Erfindung soll weiterhin eine besondere Längsprofilierung im Sinne des Schnittbildes gemäss Fig. 6 genutzt werden können. Wie aus den Fig. 1 - 3 erkennbar ist, erhält der flache Abschnitt 7 flache Einpressungen 19, die gemäss Fig. 1 zum stabförmigen Abschnitt & hin gerichtete Dreiecke 16, gemäss Fig. 2 ineinander greifende, ebenfalls zum Abschnitt 8 hin zeigende Winkel 17 und gemäss Fig. 3 eine Vielzahl warzenförmiger Einpressungen 18 sind. Wichtig ist dabei, dass alle Einpressungen 19 wechselseitig in der Weise vorgesehen sind, dass sie einmal von oben nach unten und von unten nach oben gerichtet sind. Die Einpressungen 19 liegen somit zum Teil oberhalb und zum anderen unterhalb der durch den flachen Abschnitt 7 bestimmten Hauptebene. Vorzugsweise werden die Einpressungen auch so angeordnet, dass auf eine nach oben gerichtete eine nach unten gerichtete Einpressung 19 folgt. Wie aus Fig. 6 erkennbar ergibt sich dadurch im wesentlichen ein zickzack- bzw. wellenförmiger Querschnittsverlauf, der den Formschluss in der Schale 1 besonders erhöht und lediglich durch bleibende Verformung des Rohlings 10 und nicht durch Ausstanzungen erzeugt wird, die wiederum zu Abfällen führen.
  • Es sei bemerkt, dass die zu 1. und 2. erwähnten Vorschläge gegebenenfalls für sich allein und auch unabhängig von dem Vorschlag benutzt werden können, nach dem der stabförmige Abschnitt 8 aus einem Längenabschnitt geformt wird, der eine dem flachen Abschnitt entsprechende Breite B aufweist.
  • Ferner sei bemerkt, dass es vorteilhaft ist, wenn die Tiefe T der wechselseitig anzubringenden Einpressungen 19 gemäss Fig. 6 etwa das Ein- bis Dreifache der Wandstärke des Ankers entspricht, wobei jedoch selbstverständlich auf die vorgesehenen Bemessungen der inneren Schale 4 Rücksicht zu nehmen ist.. Auch ist es möglich, gegebenenfalls den Abschnitt 7 flach, eben zu belassen, also dort auf Einpressungen zu verzichten, wobei dann allerdings vorzugsweise die wellen- oder zickzackförmige Gestalt des flachen Abschnitts 7 gewählt wird.

Claims (14)

  1. Aus einem dünnwandigen Material, vorzugsweise Stahl, bestehender Luftschichtanker für Mauerwerk, wobei der Anker an einem Ende flach gestaltet ist und einen anderen stabförmigen Abschnitt aufweist, der durch Verformung des Ankerwerkstoffes gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der stabförmige Abschnitt (6) des Ankers aus einem Längenabschnitt des Ankerrohlings (10) geformt ist, dessen Breite (B) dem zugehörigen flachen Abschnitt (7) des Ankers entspricht.
  2. Luftschichtanker insb. nach Anspruch 1, bestehend aus einem dünnwandigen Material, insb. Stahl, wobei der Anker an einem Ende flach und an einem anderen Längenabschnitt stabförmig ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der flache Abschnitt (7) im Grundriss (Fig. 1 - 3) und/oder im Längsschnitt (Fig. 6) zumindest im wesentlichen zickzack- oder wellenförmig gestaltet ist.
  3. Luftschichtanker nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Zickzack- oder Wellentiefe (A) im Grundriss gesehen etwa 2 - 4 mm beträgt.
  4. Luftschichtanker nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Tiefe (T) der wechselseitig anzubringenden Einpressungen (19) ( Fig. 6 ) etwa das Ein- bis Dreifache der Wandstärke des Ankers beträgt.
  5. Luftschichtanker nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der flache Abschnitt (7) zum stabförmigen Abschnitt (8) hin gerichtete Dreiecke (16) oder Winkel (17) oder warzenförmige Einpressungen (18) aufweist.
  6. Luftschichtanker nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Winkel (17) derart nah aufeinander folgen, dass sie ineinandergreifen (Fig. 2).
  7. Luftschichtanker nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Dreiecke (16) eine Reihe bilden und mit gegenseitigem Abstand angeordnet sind, der geringer ist als die Erstreckung der Dreiecke (16) in Längsrichtung des Ankers.
  8. Luftschichtanker nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Wellen- bzw. ein Zickzackabschnitt (14) eine Länge von etwa 50 - 70 mm aufweist.
  9. Verfahren zur Herstellung eines Luftschichtankers nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Werkstoffbahn (5) mit einander parallel verlaufenden, quer gerichteten z.B. durch Stanzen erzeugten Schnitten (12) versehen wird, um so zur Bildung von Ankerrohlingen bestimmte Streifen zu erzeugen, die noch zusammenhängend zu einem Luftschichtanker geformt werden.
  10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnitte (12) von seitlich an der Werkstoffbahn (5) befindlichen, in einer Reihe angeordneten Löchern (Lochreihe 11) ausgehen und dass die seitlich aussen neben den Löchern befindlichen Werkstoffstreifen (7') zerteilt werden, um die Luftschichtanker zu vereinzeln.
  11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass mit einem Schnitt (12) zwei oder mehrere, hintereinander liegende streifenförmige Ankerrohlinge gebildet werden.
  12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass bei zwei Ankerrohlingen die flachen Abschnitte (7) der beiden Anker so bearbeitet werden, dass sie seitlich aussen an der Werkstoffbahn (5) liegen.
  13. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass mit einem Schnitt zwei oder mehrere, hintereinander liegende streifenförmige Ankerrohlinge gebildert werden und die Bearbeitung dieser Rohlinge in der Weise erfolgt, dass stabförmige Abschnitte benachbarter Anker einander zugekehrt sind ( Bereich S ).
  14. Verfahren nach Anspruch 9 und gegebenfalls 13, dadurch gekennzeichnet, dass die zur Bildung der Endstücke (profilierte Abschnitte 9 ) der Anker dienenden Werkzeuge quer zur Werkstoffbahn (5) ( Doppelpfeil 20 ) verschoben werden, um Anker abgewandelter Länge herzustellen.
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