EP0722024A1 - Korrosionsgeschütztes freies Zugglied, insbesondere Spannglied für Spannbeton ohne Verbund - Google Patents
Korrosionsgeschütztes freies Zugglied, insbesondere Spannglied für Spannbeton ohne Verbund Download PDFInfo
- Publication number
- EP0722024A1 EP0722024A1 EP96100100A EP96100100A EP0722024A1 EP 0722024 A1 EP0722024 A1 EP 0722024A1 EP 96100100 A EP96100100 A EP 96100100A EP 96100100 A EP96100100 A EP 96100100A EP 0722024 A1 EP0722024 A1 EP 0722024A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- tension member
- member according
- annular space
- tension
- casing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
- E04C5/00—Reinforcing elements, e.g. for concrete; Auxiliary elements therefor
- E04C5/08—Members specially adapted to be used in prestressed constructions
- E04C5/10—Ducts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/16—Suspension cables; Cable clamps for suspension cables ; Pre- or post-stressed cables
Definitions
- the invention relates to a corrosion-protected free tension member, in particular a tendon for prestressed concrete without composite, made of at least one tension element, such as a steel rod, wire or strand, which is arranged within a tubular casing and is deflected at least once during its course.
- a tension element such as a steel rod, wire or strand
- prestressing When erecting prestressed concrete structures, especially bridge structures, prestressing is known with and without bond. Prestressing with bond is usually carried out as prestressing with subsequent joining.
- the tendons within the concrete cross-section are guided longitudinally in the tension channels, tensioned after the concrete has hardened and anchored in relation to the structure, and brought into the tension channels in connection with the structure by injecting cement paste.
- the tendons When prestressing without bond, the tendons are usually outside the concrete cross-section, but are supported against the building; they can be viewed at any time, retensioned and, if necessary, replaced.
- the invention has for its object to provide a more economical design for free tendons at their deflection points, taking into account the requirements for corrosion protection.
- the deflection point with an annular space injected through hardening material ensures that even if the - outer - plastic sheath is pressed together under the radial contact pressure of the individual tension elements at the deflection point, the tension elements are still sufficiently covered by the hardening material and thus sufficient Corrosion protection is available.
- a suitable grouting material with its specific properties, you can meet the specific requirements for the covering with regard to strength, corrosion protection etc.
- the hardened grouting material ensures an even load distribution on the surface.
- the double-shell covering itself is flexible overall and adapts to the respective curvatures of the deflection point without being bent or deforming into an oval cross section. This allows prefabrication of the tubular casing including the pressing of the annular space, which then only has to be installed on the spot. This gives the tension member according to the invention a further economic advantage over other tension members.
- the inventive design of the tension member is not limited to the design of the deflection points in its course. Rather, it can be used just as well, such as with increased mechanical protection or fire protection requirements, on the free Route, ie use next to the deflection points in the other areas of the tension member, but also in the immediate connection to an anchorage at the end of the tension member.
- the sheathing 4 here consists of an outer jacket 5 made of plastic, for example polyethylene, with a smooth surface, and an inner jacket 6 arranged within it within a short distance therefrom tube with cross ribs, also made of plastic or can also consist of sheet metal.
- an outer jacket 5 made of plastic, for example polyethylene, with a smooth surface
- an inner jacket 6 arranged within it within a short distance therefrom tube with cross ribs, also made of plastic or can also consist of sheet metal.
- a plastic tube with transverse ribs and an approximately meandering longitudinal section is shown.
- annular space 7 is thus created between the outer jacket 5 and the inner jacket 6.
- Spacers 8 are arranged in order to ensure a defined distance between the outer and the inner jacket 5 or 6.
- the spacers 8 are annular and are provided with openings or recesses, primarily on their outer edge touching the outer jacket 5, in order to allow the material to be pressed into the annular space 7 to pass through.
- the annular space 7 is closed by a sealing ring 9.
- the annular space 7 can be filled with a flowable hardening material, such as e.g. Inject cement or synthetic resin mortar.
- the casing 4 according to the invention closes tightly at both ends, e.g. by means of electric welding sleeves 10 to the piping 11 of the free length of the tension member 1. Forces which act on the inner jacket 6 of the casing 4 when the tension elements 12 are tensioned and which could thus cause the inner jacket 6 to shift are dissipated via a non-positive connection between the inner jacket 6 and the piping 11.
- the area of the deflection point is generally produced first.
- the method of installation is illustrated in FIGS. 3 and 4 and 5 and 6, but using the example of a tension member 1 guided symmetrically over a saddle 2a formed on the structure.
- the tensioning channel is first formed by concreting a curved formwork tube 13.
- the tubular casing 4 consisting of the outer jacket 5 and the inner jacket 6 is then inserted into this formwork tube 13.
- the distance between the inner jacket 6 and the outer jacket 5 is secured by spacers, which are designed as helix 14 in the example of FIG. 3.
- the annular space 7 between the outer jacket 5 and the inner jacket 6 is sealed by sealing rings 9.
- the vent line 16 is connected at the upper vertex; it is passed through a connector 17 through the inner jacket 6 and as high as possible into the annular space 7. Both the injection line 15 and the vent line 16 are led laterally out of the casing 4; they are removed after the injection material has hardened.
- the individual tension elements 12 usually steel wire strands, are introduced and the piping 11 is connected to the sheathing 4 in the deflection area in the area of the free length of the tendon.
- the tension elements 12 lie close to the inner surface of the inner jacket 6 as a result of the forced change of direction and thus press the covering 4 in the deflection area against the formwork tube 13 or the concrete component.
- the cavity 18 within the envelope 4 can, if the individual tension elements 12 consist of so-called fat strands, remain free; If the strands are bare, that is, they are not protected by grease and a covering, this cavity must also be filled with anti-corrosion compound.
- a vent line 19 with a vent opening 20 is provided at the high point of the deflection, as shown in FIG. 5, which is led to the outside through an opening in the piping 11.
- spacers 21 which are resilient are arranged at intervals from one another. These spacers 21 can consist, for example, of short sections of a plastic tube which can be compressed in the manner shown in FIG. 6 and thus hold the ventilation line 19 in the apex of the casing 4.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Reinforcement Elements For Buildings (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft ein korrosionsgeschütztes freies Zugglied, insbesondere ein Spannglied für Spannbeton ohne Verbund, aus mindestens einem innerhalb einer rohrförmigen Umhüllung angeordneten Zugelement, wie Stahlstab, -draht oder -litze, das in seinem Verlauf mindestens einmal umgelenkt wird.
- Bei der Errichtung von Bauwerken aus Spannbeton, insbesondere bei Brückenbauwerken, kennt man die Vorspannung mit und ohne Verbund. Vorspannung mit Verbund wird meist als Vorspannung mit nachträglichem Verbund ausgeführt. Hierbei werden die Spannglieder innerhalb des Betonquerschnitts in Spannkanälen längsbeweglich geführt, nach dem Erhärten des Betons gespannt und gegenüber dem Bauwerk verankert sowie durch Injizieren von Zementleim in die Spannkanäle in Verbund mit dem Bauwerk gebracht. Bei Vorspannung ohne Verbund liegen die Spannglieder meist außerhalb des Betonquerschnitts, sind jedoch gegenüber dem Bauwerk abgestützt; sie können so jederzeit besichtigt, nachgespannt und gegebenenfalls auch ausgewechselt werden.
- Bei Spanngliedern ohne Verbund, wie sie häufig auch als Schrägseile für Schrägseilbrücken, zur Sanierung von Bauwerken und für andere Bauaufgaben eingesetzt werden, ist es in der Regel nicht, wie bei einbetonierten Spanngliedern, möglich, die Spanngliedachse kontinuierlich gekrümmt dem Verlauf der Biegemomente anzupassen; es ist vielmehr notwendig, das Spannglied polygonzugartig zu führen. Dadurch entstehen Umlenkstellen, an denen die einzelnen Zugelemente, die das Spannglied bilden, dicht an der Innenseite ihrer in der Regel aus Kunststoff, meist PE, bestehenden rohrförmigen Umhüllung anliegen und beim Spannen radiale Druckkräfte auf die Abstützstelle am Bauwerk abgeben. Bei hohen Druckkräften kann dadurch die Kunststoffumhüllung ins Fließen geraten, so daß sowohl der Schutz vor mechanischen Beschädigungen, als auch der Korrosionsschutz beeinträchtigt werden, wenn nicht gar verloren gehen.
- Aber auch unter Normalbedingungen, d.h. wenn die Kunststoffumhüllung nicht ins Fließen kommt, liegen die Zugelemente unmittelbar an der Umhüllung an, so daß bei einem eventuellen späteren Verpressen der Umhüllung mit Korrosionsschutzmasse keine gezielte Mindestüberdeckung der Zugelemente durch die Korrosionsschutzmasse und damit kein sicherer Korrosionsschutz gewährleistet werden kann.
- Zur Lösung dieses Problems ist es aus der DE 37 34 954 C2 bekannt, die Zugelemente an den Umlenkstellen mittels Abstandhaltern, durch welche die einzelnen Zugelemente hindurchgeführt werden, in der Umhüllung zu fixieren und im Anschluß daran den Raum zwischen den Zugelementen und der Umhüllung mit erhärtendem Material zu verpressen. So werden überall im Bereich der Umlenkung eine ausreichende überdeckung der Zugelemente zur Gewährleistung des Korrosionsschutzes und eine gleichmäßige Lastverteilung erzielt. Der Einbau solcher Abstandhalter ist sehr aufwendig.
- Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, unter Berücksichtigung der Anforderungen an den Korrosionsschutz eine wirtschaftlichere Bauart für freie Spannglieder an deren Umlenkstellen anzugeben.
- Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe durch ein Zugglied mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
- Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Durch die zweischalige Umhüllung der Zugelemente im Bereich der Umlenkstelle mit einem durch erhärtendes Material injizierten Ringraum wird sichergestellt, daß selbst dann, wenn die - äußere - Kunststoffumhüllung unter dem radialen Anpreßdruck der einzelnen Zugelemente an der Umlenkstelle zusammengedrückt wird, noch immer eine ausreichende Überdeckung der Zugelemente durch das erhärtende Material und somit ein ausreichender Korrosionsschutz vorhanden ist. Durch die Wahl eines geeigneten Verpreßmaterials mit seinen spezifischen Eigenschaften kann man den jeweiligen Anforderungen an die Umhüllung hinsichtlich Festigkeit, Korrosionsschutz etc. gezielt nachkommen. Zudem sorgt das erhärtete Verpreßmaterial in Abhängigkeit von der Dicke der Schicht für eine gleichmäßige Lastverteilung auf die Unterlage.
- Bei Verwendung eines flexiblen gerippten Rohres für den inneren Mantel wird beim späteren Verpressen des Hohlraums zwischen dem inneren Mantel und den Zugelementen eine gute Verteilung des Verpreßmaterials und somit eine vollständige Einbettung der Zugelemente darin an der Umlenkstelle erreicht. Besteht zusätzlich auch der äußere Mantel aus einem flexiblen Material, so ist die zweischalige Umhüllung selbst insgesamt biegsam und paßt sich bei Belastung den jeweiligen Krümmungen der Umlenkstelle an, ohne dabei zu knicken oder sich zu einem ovalen Querschnitt zu verformen. Dies erlaubt eine Vorfertigung der rohrförmigen Umhüllung einschließlich des Verpressens des Ringraums, die dann nur noch an Ort und Stelle verlegt werden muß. Dadurch erlangt das erfindungsgemäße Zugglied einen weiteren wirtschaftlichen Vorteil gegenüber anderen Zuggliedern.
- Die erfindungsgemäße Ausführung des Zugglieds beschränkt sich aber nicht nur auf die Gestaltung der Umlenkstellen in seinem Verlauf. Sie läßt sich vielmehr bei Bedarf, wie z.B. bei erhöhten mechanischen Schutz- oder Feuerschutzerfordernissen, genausogut auf der freien Strecke, d.h. neben den Umlenkstellen in den übrigen Bereichen des Zugglieds einsetzen, aber auch im unmittelbaren Anschluß an eine Verankerung am Ende des Zugglieds.
- Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert. Es zeigen
- Fig. 1
- einen Längsschnitt durch eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Zugglieds an einer Umlenkstelle,
- Fig. 2
- einen Querschnitt durch das in Fig. 1 dargestellte Zugglied entlang des Schnittes II-II,
- Fig. 3
- am Beispiel einer weiteren Ausführungsform die Entlüftung des Ringraumes beim Verpressen mit erhärtendem Material,
- Fig. 4
- einen Querschnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 3,
- Fig. 5
- eine Möglichkeit für die Entlüftung des inneren Hohlraumes beim Verpressen und
- Fig. 6
- einen Querschnitt entlang der Linie VI-VI in Fig. 5.
- Die Fig. 1 und 2 zeigen ein erfindungsgemäßes Zugglied 1 im Bereich einer Umlenkstelle im Längs- und Querschnitt, wo es auf einem gekrümmten Sattel 2 eines Bauwerksteils 3 aufliegt. Die Erfindung betrifft hier lediglich den gekrümmten Bereich der rohrförmigen Umhüllung 4 des Zugglieds 1. Die Umhüllung 4 besteht hier aus einem äußeren Mantel 5 aus Kunststoff, z.B. Polyethylen, mit glatter Oberfläche, und einem innerhalb desselben in lichtem Abstand hiervon angeordneten inneren Mantel 6 aus einem mit Querrippen versehenen Rohr, das ebenfalls aus Kunststoff oder auch aus Blech bestehen kann. In der Zeichnung ist ein Kunststoffrohr mit Querrippen und etwa mäanderförmigem Längsschnitt dargestellt. Verwendbar sind aber auch schraubenlinienförmig gewickelte Rohre aus Blech mit entlang der Längsränder der schraubenlinienförmig verlaufenden Blechstreifen verlaufenden Rippen.
- Zwischen dem äußeren Mantel 5 und dem inneren Mantel 6 entsteht so ein Ringraum 7. Um einen definierten Abstand zwischen dem äußeren und dem inneren Mantel 5 bzw. 6 zu gewährleisten, sind Abstandhalter 8 angeordnet. Die Abstandhalter 8 sind ringförmig ausgebildet und mit Durchbrechungen oder Ausnehmungen, vornehmlich an ihrem äußeren, den äußeren Mantel 5 berührenden Rand versehen, um den Durchtritt des in den Ringraum 7 einzupressenden Materials zu ermöglichen. An den Stirnseiten ist der Ringraum 7 jeweils durch einen Dichtring 9 verschlossen. Über - hier nicht dargestellte - Injizierleitungen läßt sich der Ringraum 7 mit einem fließfähigen erhärtenden Material, wie z.B. Zement- oder Kunstharzmörtel, injizieren.
- An beiden Enden schließt die erfindungsgemäße Umhüllung 4 dicht, z.B. mittels Elektroschweißmuffen 10, an die Verrohrung 11 der freien Länge des Zugglieds 1 an. Kräfte, die beim Spannen der Zugelemente 12 auf den inneren Mantel 6 der Umhüllung 4 wirken und so ein Verschieben des inneren Mantels 6 verursachen könnten, werden über eine kraftschlüssige Verbindung zwischen dem innerem Mantel 6 und der Verrohrung 11 über diese abgetragen.
- Beim Einbau eines erfindungsgemäßen Zugglieds 1 in ein Betonbauwerk wird in der Regel der Bereich der Umlenkstelle zuerst hergestellt. Die Arbeitsweise beim Einbau ist in den Fig. 3 und 4 sowie 5 und 6 veranschaulicht, allerdings am Beispiel eines über einen am Bauwerk gebildeten Sattel 2a symmetrisch geführten Zugglieds 1. Wie Fig. 3 erkennen läßt, wird dabei zunächst der Spannkanal durch Einbetonieren eines gekrümmten Schalungsrohres 13 gebildet. In dieses Schalungsrohr 13 wird sodann die rohrförmige Umhüllung 4, bestehend aus dem äußeren Mantel 5 und dem inneren Mantel 6 eingeschoben. Der Abstand zwischen dem inneren Mantel 6 und dem äußeren Mantel 5 wird durch Abstandhalter gesichert, die im Beispiel der Fig. 3 als Wendel 14 ausgebildet sind. An den Stirnseiten wird der Ringraum 7 zwischen dem äußeren Mantel 5 und dem inneren Mantel 6 durch Dichtungsringe 9 gedichtet.
- Sinnvollerweise wird der Ringraum 7 zwischen dem äußeren Mantel 5 und dem inneren Mantel 6 vorweg injiziert. Um den Ringraum vollständig füllen zu können, ist es notwendig, die Injizierleitung 15 an einem Tiefpunkt anzuschließen und am höchsten Punkt, also am Scheitelpunkt des Ringraumes 7, eine Entlüftungsleitung vorzusehen. Im Beispiel der Fig. 3 ist die Entlüftungsleitung 16 am oberen Scheitelpunkt angeschlossen; sie wird über einen Stutzen 17 durch den inneren Mantel 6 hindurch und möglichst hoch in den Ringraum 7 hineingeführt. Sowohl die Injizierleitung 15, als auch die Entlüftungsleitung 16 werden seitlich aus der Umhüllung 4 herausgeführt; sie werden nach Erhärten des Injiziermaterials wieder entfernt.
- Nach diesen vorbereitenden Arbeiten werden die einzelnen Zugelemente 12, in der Regel Stahldrahtlitzen, eingeführt und die Verrohrung 11 im Bereich der freien Länge des Spannglieds an die Umhüllung 4 im Umlenkbereich angeschlossen. An der Umlenkstelle liegen die Zugelemente 12 infolge der erzwungenen Richtungsänderung dicht an der Innenfläche des inneren Mantels 6 an und drücken so die Umhüllung 4 im Umlenkbereich gegen das Schalungsrohr 13 bzw. das Betonbauteil.
- Der Hohlraum 18 innerhalb der Umhüllung 4 kann, wenn die einzelnen Zugelemente 12 aus sogenannten Fettlitzen bestehen, frei bleiben; handelt es sich um blanke, also nicht durch Fett und eine Umhüllung geschützte Litzen, so muß auch dieser Hohlraum mit Korrosionsschutzmasse verfüllt werden. Um auch hier ein vollständiges Ausfüllen zu erreichen, ist gemäß Fig. 5 im Hochpunkt der Umlenkung eine Entlüftungsleitung 19 mit einer Entlüftungsöffnung 20 vorgesehen, die durch eine Öffnung in der Verrohrung 11 nach außen geführt wird. Um diese Entlüftungsleitung 19 in der hohen Lage im oberen Bereich der Umhüllung 4 zu halten, sind in Abständen voneinander federnde Abstandhalter 21 angeordnet. Diese Abstandhalter 21 können beispielsweise aus kurzen Abschnitten eines Kunststoffrohres bestehen, die sich in der aus Fig. 6 ersichtlichen Weise zusammendrücken lassen und so die Entlüftungsleitung 19 im Scheitel der Umhüllung 4 halten.
Claims (13)
- Korrosionsgeschütztes freies Zugglied (1), insbesondere Spannglied für Spannbeton ohne Verbund, aus mindestens einem innerhalb einer rohrförmigen Umhüllung (4) angeordneten Zugelement (12), wie Stahlstab, -draht oder -litze, das in seinem Verlauf mindestens einmal umgelenkt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Umhüllung (4) zumindest an den Umlenkstellen aus einem äußeren Mantel (5) und einem in lichtem Abstand von diesem gehaltenen inneren Mantel (6) besteht und daß der dadurch entstehende Ringraum (7) mit einem erhärtenden Material ausgefüllt ist.
- Zugglied nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Mantel (5) aus einem Rohr mit glatter Oberfläche besteht.
- Zugglied nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Mantel (6) aus einem Rohr besteht, das mit quer zu seiner Längsachse verlaufenden Rippen versehen ist.
- Zugglied nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Fixierung des Abstandes zwischen dem äußeren Mantel (5) und dem inneren Mantel (6) Abstandhalter (8) angeordnet sind.
- Zugglied nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstandhalter ringförmig ausgebildet sind und Durchbrechungen und/oder Ausnehmungen aufweisen.
- Zugglied nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß als Abstandhalter eine Wendel (14) aus Stahldraht vorgesehen ist.
- Zugglied nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringraum zwischen dem inneren Mantel (6) und dem äußeren Mantel (5) stirnseitig mittels Dichtringen (9) verschlossen ist.
- Zugglied nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das in dem Ringraum (7) befindliche erhärtende Material Zement- oder Kunstharzmörtel ist.
- Zugglied nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das im Ringraum (7) befindliche erhärtende Material bewehrt ist.
- Zugglied nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Umhüllung (4) biegsam ist.
- Zugglied nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum zwischen dem inneren Mantel (6) und den einzelnen Zugelementen (12) mit einer Vergußmasse ausgefüllt ist.
- Zugglied nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Umhüllung (4) im Bereich der Umlenkstelle dicht mit der anschließenden Verrohrung (11) des Zugglieds (1) verbunden ist.
- Zugglied nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Mantel (5) der Umhüllung (4) kraftschlüssig mit der Verrohrung (11) verbunden ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29500560U DE29500560U1 (de) | 1995-01-14 | 1995-01-14 | Korrosionsgeschütztes freies Zugglied, vornehmlich Spannglied für Spannbeton ohne Verbund |
DE29500560U | 1995-01-14 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0722024A1 true EP0722024A1 (de) | 1996-07-17 |
EP0722024B1 EP0722024B1 (de) | 1999-02-24 |
Family
ID=8002514
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP96100100A Expired - Lifetime EP0722024B1 (de) | 1995-01-14 | 1996-01-05 | Korrosionsgeschütztes freies Zugglied, insbesondere Spannglied für Spannbeton ohne Verbund |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0722024B1 (de) |
JP (1) | JP2796566B2 (de) |
DE (2) | DE29500560U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19743876A1 (de) * | 1997-10-04 | 1999-04-29 | Bilfinger Berger Bau | Spannglied |
WO2000036222A1 (de) * | 1998-12-16 | 2000-06-22 | Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft | Externes spannglied |
CN1710207B (zh) * | 2005-07-11 | 2010-11-03 | 上海市政工程设计研究院 | 一种钢绞线后张预应力孔道压浆方法 |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19634682C2 (de) * | 1996-08-28 | 1999-07-08 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Dichtung zur Begrenzung von mit einer Vergußmasse auszufüllenden Bereichen an einem Bündelzugglied für Spannbeton |
DE19845200C2 (de) * | 1998-10-01 | 2002-09-26 | Bilfinger Berger Ag | Hüllrohr für ein Spannglied ohne Verbund |
DE10134777B4 (de) * | 2001-07-06 | 2008-11-20 | Martin Krone | Bauwerk und Verfahren zu seiner Herstellung |
WO2012017135A1 (fr) * | 2010-08-03 | 2012-02-09 | Soletanche Freyssinet | Toron, câble de structure et procédé de fabrication du toron |
CN109162206A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-01-08 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种现浇箱梁预应力钢束的施工结构及其施工方法 |
CN112049027A (zh) * | 2020-09-04 | 2020-12-08 | 上海市机械施工集团有限公司 | 预应力孔道的补救方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH299955A (de) * | 1950-07-18 | 1954-07-15 | Baur Willi | Verfahren zum Herstellen von Bauteilen aus Spannbeton. |
DE1130988B (de) * | 1956-12-10 | 1962-06-07 | Rudolf Buehrer Dipl Ing | Spannglied aus mehreren Einzeldraehten oder -staeben |
FR1587229A (de) * | 1968-10-25 | 1970-03-13 | ||
DE3734954A1 (de) * | 1987-03-13 | 1988-04-07 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Korrosionsgeschuetztes zugglied, vornehmlich spannglied fuer spannbeton ohne verbund und verfahren zu seinem einbau |
FR2662725A1 (fr) * | 1990-05-31 | 1991-12-06 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Procede de fabrication d'un membre tendu compose d'un faisceau d'elements. |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3060640A (en) * | 1959-06-11 | 1962-10-30 | Span Tendons Ltd | Cables for prestressing concrete |
DE3734953C2 (de) * | 1987-03-13 | 1994-02-24 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Abstandhalter für ein spannbares Zugglied |
DE3731722A1 (de) * | 1987-09-21 | 1989-04-06 | Suspa Spannbeton Gmbh | Umlenkkoerper fuer spannelemente eines spanngliedes zur vorspannung von spannbetontragwerken |
DE3831069A1 (de) * | 1988-09-13 | 1990-03-22 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Zugglied mit einer ummantelung und verfahren zu seiner herstellung |
DE4118897A1 (de) * | 1991-06-08 | 1992-12-10 | Hochtief Ag Hoch Tiefbauten | Bauwerkslagereinrichtung fuer ein spannglied und verfahren zum auswechseln eines solchen spanngliedes |
-
1995
- 1995-01-14 DE DE29500560U patent/DE29500560U1/de not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-01-05 EP EP96100100A patent/EP0722024B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-01-05 DE DE59601319T patent/DE59601319D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-01-11 JP JP8003260A patent/JP2796566B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH299955A (de) * | 1950-07-18 | 1954-07-15 | Baur Willi | Verfahren zum Herstellen von Bauteilen aus Spannbeton. |
DE1130988B (de) * | 1956-12-10 | 1962-06-07 | Rudolf Buehrer Dipl Ing | Spannglied aus mehreren Einzeldraehten oder -staeben |
FR1587229A (de) * | 1968-10-25 | 1970-03-13 | ||
DE3734954A1 (de) * | 1987-03-13 | 1988-04-07 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Korrosionsgeschuetztes zugglied, vornehmlich spannglied fuer spannbeton ohne verbund und verfahren zu seinem einbau |
FR2662725A1 (fr) * | 1990-05-31 | 1991-12-06 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Procede de fabrication d'un membre tendu compose d'un faisceau d'elements. |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19743876A1 (de) * | 1997-10-04 | 1999-04-29 | Bilfinger Berger Bau | Spannglied |
WO2000036222A1 (de) * | 1998-12-16 | 2000-06-22 | Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft | Externes spannglied |
CN1710207B (zh) * | 2005-07-11 | 2010-11-03 | 上海市政工程设计研究院 | 一种钢绞线后张预应力孔道压浆方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2796566B2 (ja) | 1998-09-10 |
JPH08253982A (ja) | 1996-10-01 |
DE29500560U1 (de) | 1996-05-15 |
EP0722024B1 (de) | 1999-02-24 |
DE59601319D1 (de) | 1999-04-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3734954C2 (de) | ||
DE3437107C2 (de) | ||
DE3734953C2 (de) | Abstandhalter für ein spannbares Zugglied | |
CH676617A5 (de) | ||
EP1505223A1 (de) | Korrosionsgeschütztes Zugglied, insbesondere Spannglied für Spannbeton | |
DE3434620A1 (de) | Abstuetzung eines freien zugglieds, vorzugsweise eines schraegseils einer schraegseilbruecke | |
EP0758034B1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Verbinden von zwei Spannbetonelementen | |
EP0703326B1 (de) | Korrosionsgeschütztes Zugglied, vornehmlich Spannglied für Spannbeton ohne Verbund | |
DE3838069C2 (de) | Transport- und einbetonierfähiges Spannbewehrungsaggregat für das Vorspannen von Stahlbetonbauwerken | |
EP0722024B1 (de) | Korrosionsgeschütztes freies Zugglied, insbesondere Spannglied für Spannbeton ohne Verbund | |
CH623376A5 (de) | ||
DE2944878A1 (de) | Korrosionsgeschuetztes bewehrungselement fuer beton | |
DE29504739U1 (de) | Korrosionsgeschütztes Zugglied, vornehmlich externes Spannglied für Spannbeton ohne Verbund | |
DE3831069A1 (de) | Zugglied mit einer ummantelung und verfahren zu seiner herstellung | |
DE2425866A1 (de) | Kabel fuer schraegkabelbruecken aus spannbeton | |
AT396153B (de) | Spannglied | |
DE3418318A1 (de) | Bewehrungselement fuer spannbeton-konstruktionsteile | |
DE3339058A1 (de) | Freiliegendes spannbares zugglied aus einem oder mehreren zugelementen, wie stahlstaeben, -draehten oder -litzen | |
DE3302075C2 (de) | Verbindung für Spannbeton- oder Stahlbetonbiegeträger | |
DE2557978A1 (de) | Anker zur verankerung von bauteilen im erdreich oder fels | |
DE3005047C2 (de) | Spannbetonbauteil, hergestellt nach dem Spannverfahren ohne Verbund | |
DE4001577A1 (de) | Vorrichtung zur verankerung auswechselbarer spannelemente und verfahren zu deren herstellung | |
DE1659182B1 (de) | Huellrohr fuer Spannglieder | |
DE19918438A1 (de) | Korrosionsgeschütztes Stahlzugglied | |
AT412221B (de) | Bauwerk mit wandungen mit im wesentlichen verbundfrei angeordneten spanngliedern |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): BE DE FR GB NL |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19960627 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19980210 |
|
GRAG | Despatch of communication of intention to grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA |
|
GRAG | Despatch of communication of intention to grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA |
|
GRAH | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA |
|
GRAH | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
RIN1 | Information on inventor provided before grant (corrected) | ||
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): BE DE FR GB NL |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 19990224 |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 59601319 Country of ref document: DE Date of ref document: 19990401 |
|
ET | Fr: translation filed | ||
GBT | Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977) |
Effective date: 19990527 |
|
NLV1 | Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act | ||
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed | ||
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: IF02 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: 732E |
|
BECA | Be: change of holder's address |
Owner name: *DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL G.M.B.H.DYWIDAGSTRA Effective date: 20030423 |
|
BECH | Be: change of holder |
Owner name: *DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL G.M.B.H. Effective date: 20030423 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: 732E |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: TP |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: TP |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 20100209 Year of fee payment: 15 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Payment date: 20100121 Year of fee payment: 15 Ref country code: BE Payment date: 20100125 Year of fee payment: 15 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20100322 Year of fee payment: 15 |
|
BERE | Be: lapsed |
Owner name: *DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL G.M.B.H. Effective date: 20110131 |
|
GBPC | Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee |
Effective date: 20110105 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST Effective date: 20110930 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20110131 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20110105 Ref country code: BE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20110131 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R119 Ref document number: 59601319 Country of ref document: DE Effective date: 20110802 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20110802 |