EP0691295A1 - Plattenbeschickungseinrichtung für Plattenaufteilsägen - Google Patents

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EP0691295A1
EP0691295A1 EP95108608A EP95108608A EP0691295A1 EP 0691295 A1 EP0691295 A1 EP 0691295A1 EP 95108608 A EP95108608 A EP 95108608A EP 95108608 A EP95108608 A EP 95108608A EP 0691295 A1 EP0691295 A1 EP 0691295A1
Authority
EP
European Patent Office
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plate
roller
machine table
transfer carriage
carrier
Prior art date
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Application number
EP95108608A
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English (en)
French (fr)
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EP0691295B1 (de
Inventor
Erwin Jenker
Martin Kempf
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Homag Plattenaufteiltechnik GmbH
Original Assignee
Holzma Maschinenbau GmbH
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Publication date
Application filed by Holzma Maschinenbau GmbH filed Critical Holzma Maschinenbau GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H3/00—Separating articles from piles
    • B65H3/08—Separating articles from piles using pneumatic force
    • B65H3/0808—Suction grippers
    • B65H3/0816—Suction grippers separating from the top of pile
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
    • B27B31/00—Arrangements for conveying, loading, turning, adjusting, or discharging the log or timber, specially designed for saw mills or sawing machines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H5/00—Feeding articles separated from piles; Feeding articles to machines
    • B65H5/06—Feeding articles separated from piles; Feeding articles to machines by rollers or balls, e.g. between rollers
    • B65H5/062—Feeding articles separated from piles; Feeding articles to machines by rollers or balls, e.g. between rollers between rollers or balls

Definitions

  • the invention relates to a panel loading device for panel sizing saws in an embodiment according to the preamble of claim 1.
  • the roller accelerator forms a stationary structural unit connected upstream of a machine table of a plate dividing saw. This is fed by a slide-in car individual, from a stack of plates pushed plates, which, as soon as they get between the lower, drivable acceleration rollers and the upper, lowerable pressure rollers of the roller accelerator, are grasped by the rollers and conveyed to the machine table of the panel sizing saw at a significantly higher transport speed. It is thus possible to have the slide-in cart run relatively short transport distances and to again provide a plate of the plate stack on the roller accelerator as soon as the plate previously delivered has left it.
  • roller accelerators and slide-in carriages thus form two independent units that can be controlled and controlled.
  • the roller accelerator does not allow the transfer trolley to be used in conjunction with the slide-in trolley to lift high-weight plates from the stack of plates, for example by means of suction lifting elements, and to place them on the machine table bypassing the roller accelerator (not documentable, company-internal state of the art by the applicant).
  • the invention has for its object to provide a plate loading device of the type explained in the preamble of claim 1, the roller accelerator also using the transfer carriage in cooperation with the Slide-in trolleys for transporting correspondingly heavy plates from the plate stack to the machine table.
  • the transfer carriage thus also forms a component of the roller accelerator, in that it carries at least one upper pressure roller and can be positioned in such a way that both further transport of plates by at least one acceleration roller and one pressure roller is possible, as well as, if necessary, alignment of individual plates placed on the machine table or a plate pack is possible by placing it at an angle stop.
  • a further development of the invention according to claim 2 makes it possible to be able to use movable carriers and transfer carriages by bypassing a plate transport by roller acceleration for the transport of heavy plates or plates provided with a sensitive surface from the plate stack directly onto the machine table.
  • the movable carrier alone allows thicker individual plates or plate packs made of thinner individual plates to be pushed from the plate stack over the acceleration rollers onto the machine table, in which case the transfer carriage can remain in a corresponding position above the machine table in the rest position.
  • the upper part of the conventional roller accelerator is thus formed by the transfer carriage, which can be equipped with lowerable carriers and / or suction elements for the transport of individual plates or plate packs.
  • all of the carriages can advantageously be coupled with at least one endless, driven towing element guided over deflection rollers for the purpose of driving them. Further advantageous embodiments of the invention are the subject of subclaims.
  • the loading device has a receptacle 10 for a stack of plates 12 to be stacked, for example formed from raw plates. This can be formed, for example, by a lifting table. Individual plates 14 or plate packs are to be transported from the raw plate stack 12 to a machine table 16 of a plate dividing saw, not shown.
  • a horizontally movable, not shown slide-in cart is used in a known manner, which is equipped with correspondingly lifting and lowering plate driving elements or, as shown, a movable carrier 18 to be fixed for the plate transport above the raw plate stack 12, with several, the plate feed Takeover driving units 20 is equipped, which work independently of the carrier 18 in such a way that when the carrier 18 is shut down, the plate is pushed off.
  • a roller accelerator 22 Downstream of the carrier 18 is a roller accelerator 22, which detects the plates 14 pushed by the plate driving units 20 from the raw plate stack 12 and feeds them to the machine table 16 at an increased transport speed.
  • the roller accelerator 22 preferably has a multiplicity of axially spaced, drivable, lower acceleration rollers 24, and the same number of them, which are assigned to them and which are used for the plate transport with their axis essentially in the vertical plane aa receiving the drive shaft 26 of the acceleration rollers 24. lowerable pressure rollers 28.
  • a transfer carriage 30 is provided between the slide-in carriage or the movable support 18 and the panel sizing saw, which is no longer shown, which, analogous to the support 18, can be moved and ascertained on a guide frame 32 associated therewith above the raw panel stack 12 and the machine table 16.
  • both carriages 18, 30 can be moved individually or together, in particular program-controlled, via a common drive device 34.
  • the transfer carriage 30 also forms part of the roller accelerator 22, in that the upper pressure rollers 28 of the transfer carriage 30 are guided in a suitable manner in each case by means of a cylinder unit 36 so that they can be raised and lowered.
  • the transfer carriage 30 also carries plate carrier elements 38 which can be raised and lowered and which can each be formed, for example, by the piston rod of a cylinder unit 40. These are laterally offset from the upper pressure rollers 28 in such a way that they can be controlled in the vertical plane a-a between the acceleration rollers 24 downwards into their plate driving position.
  • the cylinder units 40 as seen in the plate transport direction, are preferably arranged behind the upper pressure rollers 28.
  • Cylinder units 40 and upper pressure rollers 28 are held on a common crossbar 42 of the transfer carriage 30.
  • the acceleration rollers 24 or the machine table 16 are preferably vertically continuously adjustable, which is not shown for the sake of simplicity.
  • the drive device 34 is preferably formed by two endless trailing elements, which consist of deflection rollers 44 and 46 and extend preferably in the plate transport direction and preferably consist of toothed belts 48, which are provided opposite one another at the same height.
  • the towing elements could also be formed, for example, by chains or ropes.
  • the carrier 18 or, alternatively to this, a slide-in trolley (not shown), the transfer trolley 30 and, if appropriate, at least one further trolley of the loading device guided on the guide frame 32 between the two towing members 48 are in a suitable manner with the same run 50 of the toothed belt 48 in particular program-controlled, for example by clamping a section of its run 50 between a clamping surface 60 and a clamping jaw 64 of the carriages 18, 30 which can be carried along can be coupled by a linearly movable actuating wedge 62.
  • the actuating wedge 62 and the clamping jaw 64 are guided in a common guide housing 66 of a coupling device 68, which at the same time has the clamping surface 60.
  • the transfer carriage 30 becomes so by automatically coupling to the belt spaces 50 shifted far in the direction of the carrier 18 fixed in a push-off position until the plate driving elements 38 are located behind the plate pack 52. Thereafter, the timing belt 48 are controlled in the opposite direction, with the plate pack 52 z. B. by the transfer carriage 30 in the direction of a z. B. is moved upward pivotable plate stop 54.
  • the plate pack 52 can subsequently be shifted in the feed direction step by step for example by the transfer carriage 30 in cooperation with the strands 50 of the toothed belt 48 for trimming and dividing.
  • the plate stop 54 for plate alignment and for this purpose to move it towards a stop surface provided behind the roller accelerator 22.
  • the transfer carriage 30 can, as shown in the plate carrier unit 20 of the movable carrier 18 shown, additionally or exclusively with connectable to a vacuum source, for. B. be equipped by means of a cylinder unit 56 raised and lowered suction heads 58. This makes it possible to transfer the transfer carriage 30 also to be controlled when the upper pressure rollers 28 are raised via the plate stack 12 and, in cooperation with the suction heads 58 of the carrier 18, to lift heavy individual plates 14 in particular. Then both movable units 18, 30 are to be coupled to the runs 50 of the two toothed belts 48 and to be moved over the machine table 16 to the plate storage.
  • roller accelerator 22 Due to the division of the roller accelerator 22 according to the invention, it no longer forms a transport obstacle for plates to be pushed onto the machine table 16, in that its lower acceleration rollers 24 can be run over by the plate 14.
  • carriages to be driven by the toothed belts 48 can be controlled jointly in the same direction or individually, if necessary by different distances, in opposite directions.
  • a third movable unit can, for example, form a conventional transfer carriage which is only equipped with lifting and lowering drivers and which takes over the plate feed to the panel sizing saw.
  • the construction of the guide frame 32 can also have only a horizontal guide rail, on the underside of which the plate driving units 20 could be provided on a movably arranged cross member or at least one slide-in carriage. In this case, a towing device would be sufficient to drive all the units to be towed.

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Abstract

Es wird eine Plattenbeschickungseinrichtung für Plattenaufteilsägen vorgeschlagen, die einen Walzenbeschleuniger (22) mit wenigstens einer unteren Beschleunigungswalze (24) und wenigstens einer oberen Druckwalze (28) aufweist, der diesem zugeführte Platten (14) erfaßt und einem Maschinentisch (16) einer Plattenaufteilsäge zuführt. Dem Walzenbeschleuniger (22) ist ein oberhalb des Maschinentisches (16) verfahrbarer, Plattenmitnahmeelemente (38) aufweisender Übergabewagen (30) für den Vorschub zum Plattenaufteilen zugeordnet. Der Übergabewagen (30) bildet zugleich einen Bestandteil des Walzenbeschleunigers (22), indem er dessen obere Druckwalze (28) trägt und ist, in Vorschubrichtung gesehen, sowohl vor den Maschinentisch (16) als auch in eine Stellung steuerbar, in der sich Beschleunigungswalze (24) und obere Druckwalze im wesentlichen (28) in einer gemeinsamen Vertikalebene a-a befinden. Der Übergabewagen (30) kann, mit entsprechenden Saugköpfen ausgerüstet, auch Einzelplatten (14) von einem Plattenstapel (12) abheben und auf dem Maschinentisch (16) ablegen oder vom Plattenstapel (12) bereits teilweise abgeschobene Plattenpakete auf den Maschinentisch (16) weitertransportieren. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Plattenbeschickungseinrichtung für Plattenaufteilsägen in einer Ausbildung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
  • Bei bekannten Plattenbeschickungseinrichtungen dieser Art bildet der Walzenbeschleuniger eine einem Maschinentisch einer Plattenaufteilsäge vorgeschaltete, stationäre Baueinheit. Dieser werden durch einen Einschubwagen einzelne, von einem Plattenstapel abgeschobene Platten zugeführt, die, sobald sie zwischen untere, antreibbare Beschleunigungswalzen und obere, absenkbare Druckwalzen des Walzenbeschleunigers gelangen, von dessen Walzen erfaßt und mit wesentlich erhöhter Transportgeschwindigkeit auf den Maschinentisch der Plattenaufteilsäge gefördert werden. Es ist dadurch möglich, den Einschubwagen relativ kurze Transportstrecken ausführen zu lassen und bereits wieder eine Platte des Plattenstapels am Walzenbeschleuniger bereitzustellen, sobald die zuvor angelieferte Platte diesen verlassen hat.
  • Auf dem Maschinentisch der Plattenaufteilsäge zur Ablage kommende Platten, beispielsweise Rohplatten sind danach einzeln oder als Plattenpaket kantenbündig auszurichten, was z. B. mit Hilfe eines zwischen Walzenbeschleuniger und Plattenaufteilsäge oberhalb des Maschinentisches horizontal verfahrbaren Übergabewagens bewerkstelligt werden kann, der anheb- und absenkbare Mitnahmeelemente aufweist. Diese sind mit Bezug auf die Walzen des Walzenbeschleunigers derart orientiert, daß sie hinter den auf dem Maschinentisch abgelegten Platten zwischen den Walzen absenkbar sind, um anschließend die auf dem Maschinentisch bereitgestellte Platte bzw. den Plattenstapel in Richtung auf die Plattenaufteilsäge zu verschieben und dabei an einen nach oben gesteuerten, sich parallel zur Schnittebene der Plattenaufteilsäge erstreckenden Anschlag anzulegen. Alternativ hierzu kann anstelle des Einschubwagens dieser Anschlag auch zum Plattenausrichten in Richtung auf eine hinter dem Walzenbeschleuniger vorgesehene Anschlagfläche gesteuert werden.
  • Walzenbeschleuniger und Einschubwagen bilden somit zwei voneinander unabhängig arbeitende und anzusteuernde Baueinheiten. Der Walzenbeschleuniger gestattet es hierbei nicht, den Übergabewagen dazu einzusetzen, im Zusammenwirken mit dem Einschubwagen Platten großen Gewichtes beispielsweise mittels saugenden Abhebeelementen vom Plattenstapel abzuheben und unter Umgehung des Walzenbeschleunigers auf dem Maschinentisch abzulegen (nicht druckschriftlich belegbarer, firmeninterner Stand der Technik der Anmelderin).
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Plattenbeschickungseinrichtung der im Oberbegriff des Anspruches 1 erläuterten Art anzugeben, deren Walzenbeschleuniger auch einen Einsatz des Übergabewagens im Zusammenwirken mit dem Einschubwagen für den Transport entsprechend schwerer Platten vom Plattenstapel auf den Maschinentisch ermöglicht.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.
  • Der Übergabewagen bildet somit zugleich einen Bestandteil des Walzenbeschleunigers, indem er dessen wenigstens eine obere Druckwalze trägt und derart positionierbar ist, daß sowohl ein Weitertransport von Platten durch wenigstens eine Beschleunigungswalze und eine Druckwalze möglich, als auch gegebenenfalls ein Ausrichten von auf den Maschinentisch abgelegten Einzelplatten bzw. eines Plattenpakets durch Anlegen an einen Winkelanschlag möglich ist.
  • Eine Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 2 ermöglicht es, verfahrbare Träger und Übergabewagen unter Umgehung eines Plattentransportes durch Walzenbeschleunigung für den Transport schwerer oder mit empfindlicher Oberfläche versehener Platten vom Plattenstapel direkt auf den Maschinentisch einsetzen zu können. Ebenso lassen sich durch den verfahrbaren Träger allein dickere Einzelplatten oder Plattenpakete aus dünneren Einzelplatten vom Plattenstapel über die Beschleunigungswalzen hinweg auf den Maschinentisch schieben, wobei in diesem Falle der Übergabewagen in einer entsprechenden Positionierung oberhalb des Maschinentisches in Ruhestellung verbleiben kann.
  • Weiterbildungen der Erfindung gemäß den Ansprüchen 3 oder 4 bieten hierbei den Vorteil, beim Transport schwerer Einzelplatten bzw. Plattenpakete keinen großen Höhenversatz zwischen Plattenabschiebeebene und Plattenauflageebene des Maschinentisches zu haben.
  • Bei der erfindungsgemäßen Konstruktion wird somit der obere Teil des üblichen Walzenbeschleunigers durch den Übergabewagen gebildet, der für den Transport von Einzelplatten bzw. Plattenpaketen mit absenkbaren Mitnehmern und/oder Saugelementen ausgestattet sein kann.
  • Für den Transport einzelner schwerer Platten bzw. von Plattenpaketen sind sämtliche Wagen zum Zwecke ihres Antriebes vorteilhaft mit wenigstens einem endlosen, über Umlenkrollen geführten, angetriebenen Schlepporgan kuppelbar. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.
  • In der Zeichnung ist schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
    • Figur 1
    eine Seitenansicht der Plattenbeschickungseinrichtung und
    Figur 2
    einen Längsschnitt durch eine Kupp lungsvorrichtung zur Antriebsverbindung von zu verfahrenden Einheiten der Plattenbeschickungseinrichtung.
  • Die Beschickungseinrichtung weist eine Aufnahme 10 für einen abzustapelnden, beispielsweise aus Rohplatten gebildeten Plattenstapel 12 auf. Diese kann beispielsweise durch einen Hubtisch gebildet sein. Vom Rohplattenstapel 12 sollen Einzelplatten 14 oder Plattenpakete auf einen Maschinentisch 16 einer nicht gezeigten Plattenaufteilsäge transportiert werden. Hierzu dient in bekannter Weise entweder ein horizontal verfahrbarer, nicht gezeigter Einschubwagen, der mit entsprechend anheb- und absenkbaren Plattenmitnahmeelementen ausgestattet ist oder, wie dargestellt, ein verfahrbarer, für den Plattentransport oberhalb des Rohplattenstapels 12 festzulegender Träger 18, der mit mehreren, den Plattenvorschub übernehmenden Mitnahmeeinheiten 20 bestückt ist, die unabhängig vom Träger 18 in der Weise arbeiten, daß durch diese bei stillgelegtem Träger 18 der Plattenabschub erfolgt.
  • Dem Träger 18 nachgeschaltet ist in bekannter Weise ein Walzenbeschleuniger 22, der die von den Plattenmitnahmeeinheiten 20 vom Rohplattenstapel 12 abgeschobenen Platten 14 erfaßt und mit erhöhter Transportgeschwindigkeit dem Maschinentisch 16 zuführt.
  • Der Walzenbeschleuniger 22 weist vorzugsweise eine Vielzahl von in axialem Abstand zueinander gelagerten, antreibbaren, unteren Beschleunigungswalzen 24 sowie diesen in der gleichen Anzahl zugeordnete und sich für den Plattentransport mit ihrer Achse im wesentlichen in der die Antriebswelle 26 der Beschleunigungswalzen 24 aufnehmenden Vertikalebene a-a befindende obere, absenkbare Druckwalzen 28 auf.
  • Außerdem ist zwischen dem Einschubwagen oder dem verfahrbaren Träger 18 und der nicht mehr dargestellten Plattenaufteilsäge noch ein Übergabewagen 30 vorgesehen, der, analog zum Träger 18, auf einem diesem zugeordneten Führungsgestell 32 oberhalb des Rohplattenstapels 12 und des Maschinentisches 16 verfahrbar und feststellbar ist. Hierbei können beide Wagen 18, 30 über eine gemeinsame Antriebsvorrichtung 34 einzeln oder gemeinsam, inbesondere programmgesteuert, verfahrbar sein.
  • Der Übergabewagen 30 bildet zugleich einen Teil des Walzenbeschleunigers 22, indem dessen oberen Druckwalzen 28 am Übergabewagen 30 jeweils mittels eines Zylinderaggregates 36 in geeigneter Weise anheb- und absenkbar geführt sind.
  • Außerdem trägt der Übergabewagen 30 noch anheb- und absenkbare Plattenmitnahmeelemente 38, die beispielsweise jeweils durch die Kolbenstange eines Zylinderaggregates 40 gebildet sein können. Diese sind zu den oberen Druckwalzen 28 seitlich derart versetzt angeordnet, daß sie in der Vertikalebene a-a zwischen den Beschleunigungswalzen 24 nach unten in ihre Plattenmitnahmestellung steuerbar sind. Außerdem sind die Zylinderaggregate 40, in Plattentransportrichtung gesehen, vorzugsweise hinter den oberen Druckwalzen 28 angeordnet.
  • Zylinderaggregate 40 sowie obere Druckwalzen 28 sind an einer gemeinsamen Quertraverse 42 des Übergabewagens 30 gehalten.
  • Die Beschleunigungswalzen 24 oder der Maschinentisch 16 sind vorzugsweise vertikal stufenlos verstellbar, was einfachheitshalber nicht gezeigt ist.
  • Die Antriebsvorrichtung 34 ist vorzugsweise durch zwei sich in Plattentransportrichtung erstreckende endlose, jeweils um Umlenkrollen 44 und 46 herum geführte, vorzugsweise aus Zahnriemen 48 bestehende Schlepporgane gebildet, die, auf gleicher Höhe, einander gegenüberliegend, vorgesehen sind. Alternativ könnten die Schlepporgane auch beispielsweise durch Ketten oder Seile gebildet sein.
  • Der Träger 18 oder, alternativ zu diesem, ein nicht dargestellter Einschubwagen, der Übergabewagen 30 und gegebenenfalls noch wenigstens ein weiterer, auf dem Führungsgestell 32 zwischen beiden Schlepporganen 48 geführter Wagen der Beschickungseinrichtung sind dabei mit dem gleichen Trum 50 der Zahnriemen 48 in geeigneter Weise und insbesondere programmgesteuert, beispielsweise durch Festklemmen eines Abschnittes ihres Trums 50 zwischen einer Klemmfläche 60 und einer durch einen linear beweglichen Betätigungskeil 62 verstellbaren Klemmbacke 64 der mitzuschleppenden Wagen 18, 30 kuppelbar. Betätigungskeil 62 und Klemmbacke 64 sind hierbei in einem gemeinsamen Führungsgehäuse 66 einer Kupplungsvorrichtung 68 geführt, das zugleich die Klemmfläche 60 aufweist.
  • Ist auf den Maschinentisch 16 eine vorbestimmte Anzahl von Platten, beispielsweise Hartfaserplatten bzw. ein Plattenpaket 52 transportiert bzw. auf ihn aufgeschichtet worden, und ist das abgelegte Plattenmaterial für den ersten Besäumschnitt kantenbündig auszurichten, wird der Übergabewagen 30 durch selbsttätiges Ankuppeln an die Riementrume 50 so weit in Richtung auf den in einer Abschiebestellung festgelegten Träger 18 verschoben, bis sich die Plattenmitnahmeelemente 38 hinter dem Plattenpaket 52 befinden. Danach werden die Zahnriemen 48 in die entgegengesetzte Richtung gesteuert, wobei dann das Plattenpaket 52 z. B. durch den Übergabewagen 30 in Richtung auf einen z. B. nach oben verschwenkbaren Plattenanschlag 54 verschoben wird. Anschließend wird letzterer in seine Freigabestellung gesteuert, so daß in der Folge das Plattenpaket 52 beispielsweise durch den Übergabewagen 30 im Zusammenwirken mit den Trumen 50 der Zahnriemen 48 zum Besäumen und Aufteilen schrittweise in Vorschubrichtung weiterverschoben werden kann. Es ist aber auch möglich, den Plattenanschlag 54 zum Plattenausrichten einzusetzen und diesen hierzu in Richtung auf eine hinter dem Walzenbeschleuniger 22 vorgesehene Anschlagfläche zu verschieben.
  • Der Übergabewagen 30 kann, wie bei der gezeigten Plattenmitnahmeeinheit 20 des verfahrbaren Trägers 18 gezeigt, zusätzlich oder auch ausschließlich mit an eine Unterdruckquelle anschließbaren, z. B. mittels eines Zylinderaggregats 56 anheb- und absenkbar angeordneten Saugköpfen 58 ausgestattet sein. Dadurch besteht die Möglichkeit, den Übergabewagen 30 ebenfalls bei angehobenen oberen Druckwalzen 28 über den Plattenstapel 12 zu steuern und von diesem im Zusammenwirken mit den Saugköpfen 58 des Trägers 18 insbesondere schwere Einzelplatten 14 abzuheben. Darauf sind beide verfahrbaren Einheiten 18, 30 mit den Trumen 50 der beiden Zahnriemen 48 zu kuppeln und über den Maschinentisch 16 zur Plattenablage zu fahren.
  • Aufgrund der erfindungsgemäßen Aufteilung des Walzenbeschleunigers 22 bildet dieser somit kein Transporthemmnis mehr für auf den Maschinentisch 16 aufzuschiebende Platten, indem dessen untere Beschleunigungswalzen 24 durch die Platte 14 überfahren werden können.
  • Je nach Wahl des Steuerprogramms lassen sich dabei durch die Zahnriemen 48 anzutreibende Wagen gemeinsam in gleichen Richtungen oder einzeln, gegebenenfalls um unterschiedliche Strecken, in entgegengesetzte Richtungen steuern.
  • Insbesondere für den Fall, daß die verfahrbaren Einheiten 18, 30 lediglich mit Saugköpfen 58 ausgestattet sein sollten, kann eine dritte verfahrbare Einheit beispielsweise einen üblichen, lediglich mit anheb- und absenkbaren Mitnehmern ausgestatteten Übergabewagen bilden, der den Plattenvorschub zur Plattenaufteilsäge übernimmt.
  • Die Konstruktion des Führungsgestells 32 kann auch lediglich eine horizontale Führungsschiene aufweisen, an deren Unterseite die Plattenmitnahmeeinheiten 20 an einem verfahrbar angeordneten Querträger bzw. wenigstens einem Einschubwagen vorgesehen sein könnten. In diesem Falle würde ein Schlepporgan für den Antrieb aller mitzuschleppenden Einheiten genügen.

Claims (10)

  1. Beschickungseinrichtung für Plattenaufteilsägen, mit einem Walzenbeschleuniger (22) für den Weitertransport von von einem Plattenstapel (12) abgenommenen Platten (14) auf einen Maschinentisch (16) einer Plattenaufteilsäge, wobei der Walzenbeschleuniger (22) wenigstens eine untere, antreibbare Beschleunigungswalze (24) aufweist, welcher wenigstens eine obere, anhebbare Druckwalze (28) zugeordnet ist und mit einem durch eine Antriebsvorrichtung (34) antreibbaren, auf einem Führungsgestell (32) verfahrbaren und vertikal verstellbare Plattenmitnahmeelemente (38) aufweisenden Übergabewagen (30) für den Vorschub zum Aufteilen von auf dem Maschinentisch (16) abgelegten Einzelplatten (14) oder eines Plattenpaketes (52),
    dadurch gekennzeichnet, daß
    der Übergabewagen (30), einen Teil des Walzenbeschleunigers (22) bildend, die obere Druckwalze (28) trägt, in Plattentransportrichtung gesehen sowohl vor den Maschinentisch (16) als auch zumindest in eine Stellung steuerbar ist, in der sich Beschleunigungswalze (24) und obere Druckwalze (28) in einer annähernd gemeinsamen Vertikalebene a-a befinden.
  2. Beschickungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Übergabewagen (30), analog zu einem auf dem Führungsgestell (32) verfahrbaren Träger (18), wie beispielsweise Einschubwagen, vertikal bewegliche Plattenabhebeelemente trägt und relativ zum Träger (18) in eine Position steuerbar ist, in welcher durch die Plattenmitnahmeelemente (58) von Träger (18) und Übergabewagen (30) eine Platte (14) vom Plattenstapel (12) abhebbar und nach gemeinsamer Verstellung von Träger (18) und Übergabewagen (30) über den Maschinentisch (16) auf diesem ablegbar ist.
  3. Beschickungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschleunigungswalze (24) vertikal verstellbar ist.
  4. Beschickungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da durch gekennzeichnet, daß der sich an die Beschleunigungswalze (24) anschließende Maschinentisch (16) der Plattenaufteilsäge höhenverstellbar ist.
  5. Beschickungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die gestellfeste Antriebsvorrichtung (34) wenigstens ein endloses, um Umlenkrollen (44, 46) horizontal geführtes Schlepporgan (48) aufweist und daß zumindest der Übergabewagen (30) und der Träger (18) einzeln oder gemeinsam mit dem gleichen Trum (50) des Schlepporgans (48) kuppelbar sind.
  6. Beschickungseinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Wagen (18, 30) zwischen zwei Schlepporganen (48) geführt und endseitig mit jeweils einer Kupplungsvorrichtung (68) zur Antriebsverbindung mit einander entsprechenden Trumen (50) der Schlepporgane (48) ausgestattet sind und daß eine der Umlenkrollen (44 oder 46) beider Schlepporgane (48) drehfest auf einer gemeinsamen, gestellseitig gelagerten Antriebswelle angeordnet ist.
  7. Beschickungseinrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß das wenigstens eine Schlepporgan ein Zahnriemen (48) ist.
  8. Beschickungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Wagen (18, 30) vorgesehenen Kupplungsvorrichtungen (68) ein ansteuerbares Klemmorgan (64) aufweisen, durch das das mit den Wagen zu kuppelnde Trum (50) des Antriebsorgans (48) entlang eines Trumabschnittes an einer dem Klemmorgan (64) gegenüberliegenden Klemmfläche (60) festklemmbar ist.
  9. Beschickungseinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmorgan (64) mit einer an seiner vom anzukuppelnden Trum (50) abgekehrten Seite vorgesehenen Schrägfläche auf einem horizontal verschiebbaren Betätigungskeil (62) aufruht.
  10. Beschickungseinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß Klemmorgan (64) und Betätigungskeil (62) in einem gemeinsamen Führungsgehäuse (66) geführt sind, das zugleich die Klemmfläche (60) aufweist, wobei das anzukuppelnde Trum (50) zwischen Klemmfläche (60) und Klemmorgan (64) hindurchgeführt ist.
EP95108608A 1994-07-07 1995-06-06 Plattenbeschickungseinrichtung für Plattenaufteilsägen Expired - Lifetime EP0691295B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4423973A DE4423973C1 (de) 1994-07-07 1994-07-07 Plattenbeschickungseinrichtung für Plattenaufteilsägen
DE4423973 1994-07-07

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0691295A1 true EP0691295A1 (de) 1996-01-10
EP0691295B1 EP0691295B1 (de) 1998-01-14

Family

ID=6522557

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
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