EP0674071B1 - Getriebe für einen Flügel eines Fensters oder dergleichen - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
- E05C9/021—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
- E05C9/023—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism between a lock cylinder and the bar
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
- E05B9/08—Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing
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Description
- Fig. 1
- eine Draufsicht auf einen Ausschnitt eines Flügelrahmens im Bereich des Getriebes,
- Fig. 2
- eine Ansicht auf die Falzfläche des Flügelrahmens in Pfeilrichtung der Figur 1, bei entferntem Getriebe,
- Fig. 3
- einen Schnitt A-A aus Figur 1 durch ein Fenster, vor dem Einbau des Getriebes,
- Fig. 4
- die Seitenansicht des Getriebes in vergrößerter Darstellung,
- Fig. 5 und 6
- je eine Schale des Gehäuses des Getriebes aus Figur 4,
- Fig. 7
- einen Schnitt A-A aus Figur 1 in vergrößerter Darstellung mit eingesetztem Getriebe,
- Fig. 8
- einen Schnitt durch das Getriebe gemäß Figur 7 mit der Hülse in ausgeschobener Endstellung und
- Fig. 9
- eine Ansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels der Erfindung.
Claims (20)
- Getriebe für das Einsetzen in eine Ausnehmung (10) eines aus Hohlprofilen bestehenden Flügelrahmens (2) eines Fensters, einer Tür oder dergleichen, mit einem Gehäuse (22), in dem ein mit einer Mehrkantausnehmung (28) versehenes Ritzel (23) drehbar für die Betätigung einer Treibstange (4) oder dergleichen gelagert ist, wobei neben dem Ritzel (23) mindestens eine Gewindebohrung (29) für eine Befestigungsschraube liegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindebohrung (29) in einem Verschiebeteil (30') ausgebildet ist, das im Gehäuse (22) axial verschiebbar angeordnet ist und in seiner Einrückstellung die eine Seitenfläche (35) des Gehäuses (22) nicht oder nicht wesentlich überragt und in seiner Ausrückstellung über diese Seitenfläche (35) zum Eingreifen in eine Bohrung (18) oder dergleichen des Hohlprofils des Flügelrahmens (2) ragt.
- Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine im Gehäuse (22) angeordnete Feder (43) das Verschiebeteil (30') in Richtung der Ausrückstellung vorspannt.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß dem Verschiebeteil (30') eine Einrückvorrichtung (50) zugeordnet ist.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrückvorrichtung (50) als das Verschiebeteil (30') in Einrückstellung im Gehäuse (22) lösbar festlegende Fixiervorrichtung (51) ausgebildet ist.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrückvorrichtung (50) als sich am Rand der Ausnehmung (10) abstützende Rückdrückfläche (52) des Verschiebeteils (30') ausgebildet ist.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückdrückfläche (52) an einem Radialfortsatz (53) des Verschiebeteils (30') ausgebildet ist.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschiebeteil (30') an seiner freien Stirnfläche mit einem Betätigungseingriff (40) versehen ist.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Flügelrahmen (2) mit einem an der Falzfläche (5) angeordneten, hinterschnitten ausgebildeten Führungskanal (6) zur längsverschiebbaren Aufnahme, der mit mindestens einer Treibstange (4) versehen ist und daß das Gehäuse (22) aus zwei Schalen (26, 27) gebildet ist und mit einer Stulpschiene (21) zusammenwirkt.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß beiderseits des Ritzels (23) jeweils eine Gewindebohrung (29) vorgesehen ist, wobei die eine oder die beiden Gewindebohrungen (29) zur Aufnahme der Befestigungsschraube beziehungsweise von Befestigungsschrauben einer auf eine Sichtfläche (12) des Flügelrahmens (2) aufsetzbaren Rosette eines Bedienungsgriffs (11) dient beziehungsweise dienen.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (22) sich in Längsrichtung erstreckende Stege (25) aufweist, die beim Einsetzen des Gehäuses (22) in die Ausnehmung (10) im Kanalgrund (7) die Eindringtiefe des Getriebes (3) durch Aufliegen auf den Kanalgrund (7) begrenzen.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ebene der Gewindebohrungen (29) mit der Mehrkantausnehmung (28) in etwa in der Ebene einer Kanalgrundwandung (19) angeordnet ist.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrückstellung eine Endstellung und die Ausrückstellung eine andere Endstellung des Verschiebeteils (30') ist.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschiebeteil (30') in die Bohrung (18) des Flügelrahmens (2) in montierter Anordnung des Getriebes (3) ragt.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschiebeteil (30') als Hülse (30) ausgebildet ist.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (30) einen kreisförmigen Querschnitt aufweist.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Lagerstelle zur Aufnahme der Hülse (30) in der einen Schale (26) als Durchgangsbohrung (31) und in der anderen Schale (27) als Sacklochbohrung (32) ausgebildet ist, daß die Durchgangsbohrung (31) mit einer im Abstand von der Seitenfläche (35) des Gehäuses (22) endenden Längsnut (34) und die Sacklochbohrung (32) mit einer kreisabschnitt förmigen Erweiterung (36) im Bereich der Längsnut (34) versehen ist und daß Längsnut (34) und Erweiterung (36) gegen die Trennfläche (33) der Schalen (26, 27) hin geöffnet sind, wobei die Hülse (30) am Außenumfang eine Nase (37) aufweist, die stellungsabhängig in die Erweiterung (36) beziehungsweise in die Längsnut (34) der Lagerstelle hineinragt.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (43) sich einerends am Boden (42) der Sacklochbohrung (32) abstützt, anderenends in einer Eindrehung (41) der Hülse (30) geführt ist und der innere Durchmesser der als Druckfeder ausgebildeten Feder (43) mindestens dem Durchmesser der Gewindebohrung (29) der Hülse (30) entspricht.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser der Bohrung (31, 32) der Lagerstelle für die Hülse (30) und der daran angepaßte Durchmesser der Hülse (30) größer ist als der Durchmesser der Bohrung -insbesondere Rosettenbohrung- (18) und daß die Hülse (30) im Bereich der freien Stirnfläche mit einem kreiszylindrischen Ansatz (38) ausgerüstet ist, dessen Durchmesser dem Durchmesser der Bohrung (18) entspricht.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (30) mit einer der Stulpschiene (21) benachbarten Abflachung (44) versehen ist, die sich über den über die Seitenfläche (35) des Gehäuses (22) vorstehenden Bereich des größeren Durchmessers der Hülse (30) erstreckt.
- Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (22) in Einführrichtung konisch ausgebildet ist.
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