CH659505A5

CH659505A5 - Edge mechanism for a wing of a window or a door

Info

Publication number: CH659505A5
Application number: CH54483A
Authority: CH
Inventors: Wilhelm Frank
Original assignee: Frank Gmbh Wilh
Priority date: 1982-02-12
Filing date: 1983-01-31
Publication date: 1987-01-30
Also published as: FR2521627A1; AT396165B; HU187855B; CS240953B2; YU31183A; FR2521627B1; ATA15783A; SI8310311A8; YU45875B; DE8203945U1; CS91383A2

Description

Die Erfindung betrifft ein Kantengetriebe für einen Flügel eines Fensters oder einer Tür, bestehend aus einer Stulpschiene, einer dahinter verschiebbar gelagerten Stellstange und einem ortsfest an der Stulpschiene befestigten, zweigeteilten Gehäuse, in dem ein Ritzel gelagert ist, dessen Zähne mit Durchbrechungen der Stellstange zusammenarbeiten und Stulpschiene und Stellstange in einer vorbestimmten Grundstellung durch ein Sicherungsmittel lösbar zueinander lagenfixiert sind, das beim erstmaligen Betätigen des Kantengetriebes abgeschert wird und aus einem einteilig an das Gehäuse angeformten, in den Bereich des Ritzels ragenden Steg besteht. The invention relates to an edge gear for a wing of a window or a door, consisting of a faceplate, a sliding rod mounted behind it and a fixed to the faceplate, two-part housing in which a pinion is mounted, the teeth of which cooperate with openings in the adjusting rod and The faceplate and adjusting rod are releasably fixed to one another in a predetermined basic position by a securing means, which is sheared off when the edge gear is actuated for the first time and consists of a web integrally molded onto the housing and projecting into the area of the pinion.

Mit einem derartigen, aus dem DE-GM 8 117 339 bekannten Kantengetriebe wird durch die Fixierung einer bestimmten Zuordnung der Stellstange zur Stulpschiene eine Montageerleichterung erreicht und ein Fehlanschlag vermieden, insbesondere, wenn an die Stellstange weitere Beschlageinheiten angekuppelt werden sollen, die gleichfalls lagenfixiert sein können oder wenn die Stellstange und die Stulpschiene zur Längenanpassung an die jeweilige Flügel-grösse gemeinsam abgelängt werden müssen. Das Sicherungsmittel besteht dabei aus einem einteilig an das insbesondere aus Zinkdruckguss bestehende Gehäuse angeformten Steg, der in eine Zahnlücke des Ritzels eingreift und somit eine ungewollte Verdrehung des Ritzels und damit eine Verstellung der Stellstange gegenüber der Stulpschiene verhindert. Nachdem das Kantengetriebe am Fenster angeschlagen ist, wird bei dessen erstmaliger, bestimmungsgemässer Betätigung durch Bedienung des mit dem Ritzel zusammenwirkenden Bedienungshebels der Steg abgeschert und damit die temporäre Lagenfixierung aufgehoben. With such an edge gear known from DE-GM 8 117 339, fixing a certain assignment of the actuating rod to the faceplate makes assembly easier and prevents a false stop, in particular if additional fitting units are to be coupled to the actuating rod, which may also be fixed in position or if the adjusting rod and the faceplate have to be cut to length to adapt to the respective sash size. The securing means consists of a web integrally formed on the housing, which is made in particular of die-cast zinc, which engages in a tooth space of the pinion and thus prevents an undesired rotation of the pinion and thus prevents the actuating rod from being adjusted relative to the faceplate. After the edge gear has struck the window, when it is operated for the first time as intended, the web is sheared off by operating the operating lever that interacts with the pinion, and the temporary positional fixation is thus removed.

Versuche haben ergeben, dass der abgescherte Steg die Gängigkeit des Kantengetriebes negativ beeinflussen kann. So besteht die Möglichkeit, dass der abgescherte Steg in den Bereich des Eingriffs der Zähne des Ritzels mit den Durchbrechungen der Stellstange gelangen kann. Im ungünstigsten Fall kann dadurch eine Blockierung auftreten. Da der abgescherte Steg jedoch aus Zinkdruckguss besteht, kann diese Blockierstellung durch erhöhten Kraftaufwand auf den Bedienungshebel aufgehoben werden. Dabei besteht die Gefahr, dass der Steg in einzelne Stegteile zerbrochen wird. Diese Stegteile können sowohl zwischen Ritzel und Stellstange als auch zwischen Stellstange und Stulpschiene gelangen und dadurch eine Schwergängigkeit des Kantengetriebes hervorrufen. Gleichzeitig ergibt sich ein verstärkter Verschleiss der Teile des Kantengetriebes. Da die Ausfräsung im Fenster zur Aufnahme des Gehäuses des Kantengetriebes im allgemeinen eng an die Umrissform des Gehäuses angepasst wird, kann sich der abgescherte Steg weiterhin in der Wandung der Ausfräsung festhaken. Bei Betätigung des Kantengetriebes besteht dann die Möglichkeit des Auftretens von Rattergeräuschen, wenn der in der Wandung der Ausfräsung festgehaltene, abgescherte Steg noch in den Bereich der Zähne des Ritzels ragt. Weiterhin kann sich eine Erhöhung der Reibung zwischen dem Gehäuse und dem Ritzel dadurch ergeben, dass die beim Abscheren des Steges entstehende, rauhe Bruchfläche mindestens teilweise über diejenige Fläche des Gehäuses hervorragt, an welcher der Zahnkranz des Ritzels anliegt. Tests have shown that the sheared web can have a negative effect on the smoothness of the edge gear. There is thus the possibility that the sheared-off web can reach the area of engagement of the teeth of the pinion with the openings in the actuating rod. In the worst case, blocking can occur. However, since the sheared-off web is made of die-cast zinc, this blocking position can be removed by exerting more force on the operating lever. There is a risk that the web is broken into individual web parts. These web parts can get between the pinion and the actuating rod as well as between the actuating rod and the faceplate and thus cause the edge gear to become stiff. At the same time, there is increased wear on the parts of the edge gear. Since the milling in the window for receiving the housing of the edge gear is generally closely matched to the outline shape of the housing, the sheared-off web can still get stuck in the wall of the milling. When the edge gear is actuated, there is the possibility of chattering noises if the sheared web, which is held in the wall of the cutout, still projects into the area of the teeth of the pinion. Furthermore, an increase in the friction between the housing and the pinion can result from the fact that the rough fracture surface that arises when the web is sheared protrudes at least partially over the surface of the housing on which the toothed ring of the pinion lies.

Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Vermeidung obengenannter Nachteile und insbesondere in der Schaffung eines gattungsgemässen Kantengetriebes mit abscherbarem Sicherungsmittel, bei dem das Sicherungsmittel derart angeordnet und ausgebildet ist, dass der Steg nach seiner Abscherung die Gängigkeit des Kantengetriebes nicht beeinträchtigt. The object of the invention is to avoid the above-mentioned disadvantages and in particular to create a generic edge gear with shearable securing means, in which the securing means is arranged and designed such that the web does not impair the smoothness of the edge gear after it has been sheared off.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass das Ritzel im Bereich des Zahnkranzes mit mindestens einer Ausnehmung versehen ist, durch welche der Umfang des Steges allseitig umgriffen ist. The object is achieved according to the invention in that the pinion is provided in the region of the ring gear with at least one recess through which the circumference of the web is encompassed on all sides.

Nach dem Abscheren des Steges bei der erstmaligen, bestimmungsgemässen Betätigung des Kantengetriebes ist der abgescherte Steg innerhalb der Ausnehmung gefangen, da die Wandungen der Ausnehmung den Umfang des Steges allseitig umgreifen. After shearing off the web when the edge gear is operated for the first time as intended, the sheared web is caught within the recess, since the walls of the recess encompass the circumference of the web on all sides.

Die üblichen Ritzel sind mit einem Vierkantdurchbruch zur Aufnahme des Vierkantdorns des Bedienungshebels versehen, wobei der Vierkantdurchbruch von einem Bund umgeben ist, mittels dem das Ritzel in den Gehäusehälften des Gehäuses lagert. Der Zahnkranz wird dabei von dem Bereich zwischen Bund und Kopfkreis gebildet. Die Ausnehmung im Zahnkranz zur unverlierbaren Aufnahme des abgescherten Steges kann dabei die Stärke des Zahnkranzes ganz oder nur teilweise durchsetzen und beispielsweise von einer Bohrung oder Ausstanzung gebildet werden. Da der Zahn2 The usual pinions are provided with a square opening for receiving the square mandrel of the operating lever, the square opening being surrounded by a collar by means of which the pinion is supported in the housing halves of the housing. The ring gear is formed by the area between the collar and the tip circle. The recess in the ring gear for captively receiving the sheared-off web can enforce the thickness of the ring gear in whole or in part and can be formed, for example, by a hole or punched-out area. Since the tooth 2

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kränz mit seinen senkrecht zur Achse des Ritzels angeordneten Frontseiten an den zugeordneten Anlageflächen des Gehäuses mit geführt ist, kann der abgescherte Steg auch nicht in Richtung parallel zur Ritzelachse aus der Ausnehmung austreten. is wreathed with its front sides arranged perpendicular to the axis of the pinion on the associated contact surfaces of the housing, the sheared web cannot emerge from the recess in the direction parallel to the pinion axis.

Um für die Abscherwirkung ein günstiges Hebelverhältnis zu erhalten, ist es zweckmässig, die Ausnehmung innerhalb eines Zahnes anzuordnen, insbesondere nahe des Kopfkreises des Ritzels. Da die Abmessungen der Zähne masslich relativ eng beschränkt sind, werden die Ausnehmungen in mehreren Zähnen angeordnet, denen jeweils ein Steg zugeordnet wird. Trotz des geringen Querschnitts der einzelnen Stege wird damit erreicht, dass eine unbeabsichtigte Abscherung der Stege, beispielsweise durch Belastungen beim Transport oder während des Anschlagens am Flügel, vermieden wird. In order to obtain a favorable leverage ratio for the shearing action, it is expedient to arrange the recess within a tooth, in particular close to the tip circle of the pinion. Since the dimensions of the teeth are relatively narrow, the recesses are arranged in several teeth, each of which is assigned a web. In spite of the small cross-section of the individual webs, this ensures that inadvertent shearing off of the webs, for example due to loads during transport or while striking the wing, is avoided.

Wenn der Verstellweg der Stellstange auf einen 90°- bzw. 180°-Hub des Bedienungshebels beschränkt ist, ist es bekannt, die Zähne nur auf einem Teil des Umfangs des Ritzels anzuordnen und den dazwischenliegenden Bereich unverzahnt zu lassen. Dieser unverzahnte Bereich bildet ein im Teilkreisbereich des Zahnkranzes angeordnetes Segment, dessen in Verstellrichtung liegende Flanken durch Anschlagen auf der Rückseite der Stellstange die Drehbewegung des Ritzels und damit den Verschiebeweg der Stellstange begrenzen. Bei einem Kantengetriebe mit einem derartigen Ritzel ist es günstig, dass die Ausnehmung innerhalb des Segments angeordnet ist, da im Segmentbereich die Ausnehmung einen grösseren Querschnitt aufweisen kann, so dass mit einer einzigen Ausnehmung und einem einzigen Steg die gegen unbeabsichtigte Abscherung sichere temporäre Lagenfixierung bewirkt wird. Gleichzeitig ist die Schwächung eines Zahnes vermieden, was insbesondere bei Kantengetrieben erwünscht ist, die grössere Kräfte aufnehmen müssen. If the adjustment path of the adjusting rod is limited to a 90 ° or 180 ° stroke of the operating lever, it is known to arrange the teeth only on a part of the circumference of the pinion and to leave the area in between without teeth. This toothless area forms a segment arranged in the pitch circle area of the ring gear, the flanks of which lie in the direction of adjustment limit the rotational movement of the pinion and thus the displacement path of the adjusting rod by striking the rear of the adjusting rod. In the case of an edge gear with such a pinion, it is expedient for the recess to be arranged within the segment, since the recess can have a larger cross section in the segment area, so that the temporary position fixation which is secure against unintentional shearing is effected with a single recess and a single web . At the same time, the weakening of a tooth is avoided, which is particularly desirable for edge gears that have to absorb greater forces.

Nach einer ganz besonders bevorzugten Ausgestaltung ist der Steg mit einer Sollbruchstelle versehen, die im Gehäuse hinter der Anlagefläche für den Zahnkranz angeordnet ist. Nach der Abscherung des Steges befindet sich die rauhe Bruchstelle innerhalb der Seitenwandung des Gehäuses und damit im Abstand zur Anlagefläche, an welcher der Zahnkranz anliegt, so dass die Bruchstelle die Gängigkeit des Kantengetriebes nicht beeinträchtigen kann. According to a very particularly preferred embodiment, the web is provided with a predetermined breaking point, which is arranged in the housing behind the contact surface for the ring gear. After the web has been sheared off, the rough break point is located within the side wall of the housing and thus at a distance from the contact surface on which the toothed ring rests, so that the break point cannot impair the smooth movement of the edge gear.

In zweckmässiger Weise können im Segment des Ritzels zwei die Stärke des Zahnkranzes durchsetzende Ausnehmungen untereinander unterschiedlichen Querschnitts und am Gehäuse zwei korrespondierende Stege angeordnet sein, deren Querschnitt dem Querschnitt der Ausnehmungen angepasst ist. Diese Ausgestaltung wird insbesondere angewendet, wenn das Ritzel unsymmetrisch ausgebildet, insbesondere mit unterschiedlich ausgestalteten Bunden versehen ist. Durch die unterschiedlichen Querschnitte der Stege wird bei der Montage des Kantengetriebes die richtige Zuordnung des Ritzels zum Gehäuse sichergestellt. Wenn die Ausnehmungen im Segment des Ritzels durch einen Stanzvorgang hergestellt werden, ergibt sich an der Austrittsstelle ein Stanzbruch. An der Austrittsstelle kann die Kante dann nicht immer scharf sein, wie es erwünscht ist, um das Abscheren des Steges zu erleichtern. Die ungleichen Durchmesser der Stege sichern auch in diesem Falle, und zwar auch bei symmetrisch ausgestalteten Ritzeln, dass stets die durch den Stanzbruch gebildete Kante von derjenigen Anlagefläche des Gehäuses abgewendet ist, welche die abzuscherenden Stege trägt. In an expedient manner, two recesses that cross the thickness of the ring gear and that have different cross sections can be arranged in the segment of the pinion and two corresponding webs on the housing, the cross section of which is adapted to the cross section of the recesses. This configuration is used in particular when the pinion is asymmetrical, in particular with differently configured collars. The different cross-sections of the webs ensure that the pinion is correctly assigned to the housing when the bevel gear is installed. If the recesses in the pinion segment are produced by a punching process, a punch break occurs at the exit point. At the point of exit, the edge may not always be sharp, as is desired, in order to facilitate the shearing off of the web. The unequal diameters of the webs also ensure in this case, even with symmetrically configured pinions, that the edge formed by the punch break is always turned away from the contact surface of the housing which carries the webs to be cut off.

Zur Vereinfachung der Fertigung sind die Stege als Bolzen mit kreiszylindrisychem Querschnitt und die Ausnehmungen als im Durchmesser daran angepasste Bohrungen ausgebildet, so dass die Ausnehmungen durch ein Bohrwerkzeug oder mit einem Stanzwerkzeug mit stanztechnisch günstigem Querschnitt hergestellt werden können. To simplify production, the webs are designed as bolts with a circular-cylindrical cross-section and the recesses as bores which are adapted to the diameter thereof, so that the recesses can be produced using a drilling tool or with a punching tool with a cross-section which is favorable in terms of punching technology.

Bei einem einteilig am Gehäuse angeformten Steg ist es vorteilhaft, dass die Sollbruchstelle von einer in der Anlagefläche des Gehäuses angeordneten Ausdrehung mit am Steg endender, scharfer Kante und von einer im Bereich der Basis des Steges angeordneten Höhlung gebildet ist, wobei die Ausdrehung und die Höhlung bereits durch die Gussform bestimmt werden. In the case of a web integrally molded on the housing, it is advantageous that the predetermined breaking point is formed by a recess arranged in the bearing surface of the housing with a sharp edge ending at the web and by a hollow arranged in the region of the base of the web, the recess and the hollow can already be determined by the mold.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind den Zeichnungen zu entnehmen, die in schematischer Darstellung bevorzugte Ausführungsformen als Beispiel zeigen. Es stellen dar: Further advantages and details of the invention can be found in the drawings, which show preferred embodiments as an example in a schematic representation. They represent:

Fig. 1 eine schaubildliche Darstellungeines Kantengetriebes im Schnitt mit im Segment des Ritzels angeordneten Ausnehmungen, 1 shows a diagrammatic representation of an edge gear in section with recesses arranged in the segment of the pinion,

Fig. 2 einen Schnitt II-II durch Fig. 1 in vergrössertem Massstab, 2 shows a section II-II through FIG. 1 on an enlarged scale,

Fig. 3 eine Draufsicht auf ein rundum verzahntes Ritzel mit anders angeordneten Ausnehmungen. Fig. 3 is a plan view of an all-round sprocket with differently arranged recesses.

Das Kantengetriebe nach Fig. 1 besteht aus der Stulpschiene 1, einer dahinter verschiebbar gelagerten Stellstange 1 consists of the faceplate 1, an actuator rod slidably mounted behind it

2 und dem ortsfest an der Stulpschiene 1 befestigten Gehäuse 2 and the housing fixed to the faceplate 1

3 aus Zinkdruckguss, das von zwei längsgeteilten Gehäusehälften 4, 5 gebildet wird, die mittels eines Nietansatzes 6 verbunden sind. Im Gehäuse 3 befindet sich ein Ritzel 7, dessen Zähne 8 mit Durchbrechungen 9 der Stellstange 2 zusammenarbeiten. Das Ritzel 7 weist beidseitig einen Bund 10 auf, der jeweils in einer Tasche 11 der Gehäusehälften 4, 5 gelagert ist und einen Vierkantdurchbruch 12 zur Aufnahme eines nicht dargestellten Vierkantdorns eines Bedienungshebels umfasst. Der Zahnkranz 13 ist dabei nur mit soviel Zähnen 8 versehen, dass eine 180°-Drehbewegung des Ritzels 7 ermöglicht ist. Der nichtverzahnte Bereich wird von dem Segment 14 gebildet, dessen Flanken 15 durch Anschlagen auf der Rückseite der Stellstange 2 die Drehbewegung des Ritzels 7 und damit den Verschiebeweg der Stellstange 2 begrenzen. Die Frontseiten 16 des Zahnkranzes 13 sind durch die Anlageflächen 17 des Gehäuses 3 geführt. 3 made of die-cast zinc, which is formed by two longitudinally divided housing halves 4, 5, which are connected by means of a rivet attachment 6. In the housing 3 there is a pinion 7, the teeth 8 of which cooperate with openings 9 in the actuating rod 2. The pinion 7 has a collar 10 on both sides, which is each mounted in a pocket 11 of the housing halves 4, 5 and comprises a square opening 12 for receiving a square mandrel, not shown, of an operating lever. The ring gear 13 is provided with only enough teeth 8 that a 180 ° rotation of the pinion 7 is made possible. The non-toothed area is formed by the segment 14, the flanks 15 of which limit the rotational movement of the pinion 7 and thus the displacement path of the adjusting rod 2 by striking the rear of the adjusting rod 2. The front sides 16 of the ring gear 13 are guided through the contact surfaces 17 of the housing 3.

Das Sicherungsmittel zur lösbaren Lagenfixierung von Stulpschiebe 1 und Stellstange 2 in einer vorbestimmten Grundstellung wird von einteilig an der Gehäusehälfte 4 angeformten Stegen 18 gebildet. Diese Stege 18 ragen in zugehörige Ausnehmungen 19 des Ritzels 7 hinein. Die Ausnehmungen 19 sind im Bereich des Zahnkranzes 13 innerhalb des Segmentes 14 angeordnet. Sie umgreifen den Umfang der Stege 18 allseitig. Jeder Steg 18 ist als Bolzen mit kreiszylindrischem Querschnitt ausgebildet, und die Ausnehmungen 19 sind im Durchmesser daran angepasste Bohrungen, The securing means for releasably fixing the face plate 1 and the adjusting rod 2 in a predetermined basic position is formed by webs 18 integrally formed on the housing half 4. These webs 18 protrude into associated recesses 19 of the pinion 7. The recesses 19 are arranged in the region of the ring gear 13 within the segment 14. They encompass the circumference of the webs 18 on all sides. Each web 18 is designed as a bolt with a circular cylindrical cross section, and the recesses 19 are bores adapted to the diameter thereof,

welche die Stärke des Zahnkranzes 13 vollständig durchsetzen. Die Stege 18 untereinander und damit auch die Ausnehmungen 19 besitzen unterschiedliche Durchmesser, which completely enforce the thickness of the ring gear 13. The webs 18 with one another and thus also the recesses 19 have different diameters,

damit beim Zusammenbau des Kantengetriebes eine fehlerhafte Zuordnung des Ritzels 7 zum Gehäuse 3 vermieden ist. so that incorrect assembly of pinion 7 to housing 3 is avoided when assembling the edge gear.

Bei der erstmaligen, bestimmungsgemässen Betätigung des Kantengetriebes in am Fenster angeschlagenem Zustand durch Bedienung des Bedienungspersonals werden durch die von der Bedienungsperson auf den Bedienungshebel ausgeübte Krafteinwirkung die Stege 18 von der Gehäusehälfte 4 abgeschert. Das Abscheren wird dadurch erleichtert, dass die Stege 18 sich nahe dem Kopfkreisdurchmesser des Ritzels 7 befinden. Die abgescherten Stege 18 sind dann innerhalb der Ausnehmungen 19 gefangen, da die Stege 18 auf ihrem ganzen Umfang von der Ausnehmung 19 umgriffen sind. In Axialrichtung der Ausnehmungen 19 können die abgescherten Stege 18 die Ausnehmung 19 ebenfalls nicht ver5 When the edge gearing is actuated for the first time as intended in the state in which it is struck on the window by operating the operating personnel, the webs 18 are sheared off the housing half 4 by the force exerted by the operator on the operating lever. Shearing is facilitated by the fact that the webs 18 are close to the tip diameter of the pinion 7. The sheared webs 18 are then caught within the recesses 19, since the webs 18 are encompassed by the recess 19 over their entire circumference. In the axial direction of the recesses 19, the sheared webs 18 can also not ver5 the recess 19

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lassen, da die Frontseiten 16 des Zahnkranzes 13 an den Anlageflächen 17 der Gehäusehälften 4, 5 anliegen. Die abgescherten Stege 18 verbleiben deshalb auf Dauer in den Ausnehmungen 19 und können somit die Gängigkeit des Kantengetriebes nicht mehr stören. leave, since the front sides 16 of the ring gear 13 abut the contact surfaces 17 of the housing halves 4, 5. The sheared webs 18 therefore remain permanently in the recesses 19 and can therefore no longer disrupt the smooth movement of the edge gear.

Um das Abscheren zu erleichtern und zur Festlegung des Ortes der Bruchstelle sind die Stege 18 mit einer Sollbruchstelle 20 versehen, deren Ausgestaltung aus Fig. 2 hervorgeht. Am Übergang vom Steg 18 in die Gehäusehälfte 4 ist in die Anlagefläche 17 eine Ausdrehung 21 eingeformt, die am Umfang des Steges 18 in einer scharfen Kante 22 endet. Eine von der Aussenseite der Gehäusehälfte 4 ausgehende Höhlung 23 erstreckt sich bis nahe der Ebene der Kante 22, so dass dadurch eine bewusste Schwachstelle gebildet ist, an der die Bruchfläche entsteht. Diese Sollbruchstelle 20 liegt damit hinter der Anlagefläche 17 innerhalb der Gehäusehälfte 4, In order to make shearing easier and to determine the location of the breaking point, the webs 18 are provided with a predetermined breaking point 20, the design of which can be seen in FIG. 2. At the transition from the web 18 into the housing half 4, a recess 21 is formed in the contact surface 17, which ends in a sharp edge 22 on the circumference of the web 18. A cavity 23 extending from the outside of the housing half 4 extends to near the level of the edge 22, so that a deliberate weak point is formed at which the fracture surface is formed. This predetermined breaking point 20 is thus behind the contact surface 17 within the housing half 4,

und die Bruchfläche kann deshalb keine störende, zusätzliche Reibung auf das Ritzel 7 ausüben. and therefore the fracture surface cannot exert any disruptive, additional friction on the pinion 7.

In Fig. 3 ist ein rundumverzahntes Ritzel 30 dargestellt, wobei zwei Ausnehmungen 31 innerhalb von Zähnen 33 und eine Ausnehmung 32 im Zahnkranz 34 zwischen dem Bund 35 und dem Fusskreisdurchmesser angeordnet ist. Diese Ausnehmungen 31,32 arbeiten mit Stegen 18 zusammen, die analog der Fig. 2 ausgebildet sein können. 3 shows an all-round toothed pinion 30, two recesses 31 being arranged within teeth 33 and one recess 32 in the ring gear 34 between the collar 35 and the root circle diameter. These recesses 31, 32 work together with webs 18, which can be designed analogously to FIG. 2.

io Es liegt auch im Rahmen der Neuerung, die Stege durch einen Kunststoffstift zu bilden, der in eine Bohrung des Gehäuses des Kantengetriebes eingepresst ist und in eine Ausnehmung im Bereich des Zahnkranzes des Ritzels eingreift, welche den Umfang des Steges allseitig umgreift. Die is Sollbruchstelle wird dabei am Kunststoffstift unmittelbar angeordnet. io It is also within the scope of the innovation to form the webs by means of a plastic pin which is pressed into a bore in the housing of the edge gear and engages in a recess in the area of the toothed ring of the pinion which encompasses the circumference of the web on all sides. The predetermined breaking point is arranged directly on the plastic pin.

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1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

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PATENT CLAIMS. 1.Edging gear for a sash of a window or a door, consisting of a faceplate, an adjusting rod slidably mounted behind it, and a two-part housing fixed to the faceplate, in which a pinion is mounted, the teeth of which cooperate with openings in the adjusting rod and faceplate and Adjusting rod in a predetermined basic position are releasably fixed to one another by a securing means which is sheared off when the edge gear is actuated for the first time and consists of a web integrally formed on the housing and projecting into the area of the pinion, characterized in that the pinion (7.30) in the area of the ring gear (13, 34) is provided with at least one recess (19, 31, 32) through which the circumference of the web (18) is encompassed on all sides.

2. Edge gear according to claim 1, characterized in that the recess (31) is arranged within a tooth (33).

3. Edge gear according to claim 1, wherein the pinion is provided with a segment arranged in the pitch circle area to limit the displacement of the actuating rod, characterized in that the recess (19) is arranged within the segment (14).

4. Edge gear according to one of claims 1 to 3, characterized in that the web (18) is provided with a predetermined breaking point (20) which is arranged in the housing (3) behind the contact surface (17) for the ring gear (13).

5. Edge gear according to one of claims 3 and 4, characterized in that in the segment (14) of the pinion (7) two the thickness of the ring gear (13) penetrating recesses (19) with each other different cross-section and on the housing (3) two corresponding webs (18) are arranged, the cross section of which is adapted to the cross section of the recesses (19).

6. Edge gear according to one of claims 1 to 5, characterized in that the webs (18) are designed as bolts with a circular cylindrical cross section and the recesses (19, 32, 33) are designed as bores adapted to the diameter thereof.

7. Edge gear according to claim 4, characterized in that the predetermined breaking point (20) of a in the contact surface (17) of the housing (3) arranged recess (21) with the web (18) ending sharp edge (22) and one in Area of the base of the web (18) arranged cavity (23) is formed.