EP0539708B1 - Rundfunkempfänger, insbesondere Fahrzeugempfänger - Google Patents

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EP0539708B1
EP0539708B1 EP92115777A EP92115777A EP0539708B1 EP 0539708 B1 EP0539708 B1 EP 0539708B1 EP 92115777 A EP92115777 A EP 92115777A EP 92115777 A EP92115777 A EP 92115777A EP 0539708 B1 EP0539708 B1 EP 0539708B1
Authority
EP
European Patent Office
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region
radio receiver
broadcast radio
memory
receiver
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP92115777A
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English (en)
French (fr)
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EP0539708A2 (de
EP0539708A3 (en
Inventor
Peter Dipl.-Ing. Braegas
Wadym Dr. Dr. Ing. Suchowerskyj
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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Publication of EP0539708A3 publication Critical patent/EP0539708A3/de
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    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
    • H04H20/00—Arrangements for broadcast or for distribution combined with broadcast
    • H04H20/53—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers
    • H04H20/55—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for traffic information
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
    • H04H60/00—Arrangements for broadcast applications with a direct linking to broadcast information or broadcast space-time; Broadcast-related systems
    • H04H60/35—Arrangements for identifying or recognising characteristics with a direct linkage to broadcast information or to broadcast space-time, e.g. for identifying broadcast stations or for identifying users
    • H04H60/49—Arrangements for identifying or recognising characteristics with a direct linkage to broadcast information or to broadcast space-time, e.g. for identifying broadcast stations or for identifying users for identifying locations
    • H04H60/51—Arrangements for identifying or recognising characteristics with a direct linkage to broadcast information or to broadcast space-time, e.g. for identifying broadcast stations or for identifying users for identifying locations of receiving stations
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
    • H04H2201/00—Aspects of broadcast communication
    • H04H2201/10—Aspects of broadcast communication characterised by the type of broadcast system
    • H04H2201/13—Aspects of broadcast communication characterised by the type of broadcast system radio data system/radio broadcast data system [RDS/RBDS]

Definitions

  • the invention relates to a radio receiver, in particular a vehicle receiver, digitally encoded with a decoder for decoding traffic messages received according to the genus of the main claim.
  • a traffic radio decoder is described in DE-OS 35 36 820, which is set up for processing digital signals. These signals are for example a subcarrier that together with the FM radio program is broadcast on the radio station, superimposed. This allows the information contained in these digital signals is present, undisturbed parallel to the actual radio program be transmitted. This applies in particular to traffic news, which is caused by demodulation of the subcarrier mentioned decrypt. In addition to signal transmission using Subcarriers, however, it is also possible to use the digital in question Signals interleaved by a digital radio transmitter, for example to be added with the digital radio information.
  • Another Possibility is the region on which the traffic news is concerned refer, for example, to the coverage area of the transmitter or to restrict the transmitter chain, but the selection of the Traffic news also extend to those events that only affect few drivers.
  • DE-OS 39 14 104 has already been proposed in the radio receiver to provide a voting device by means of which the user the radio receiver can individually specify a region, he wants to find out more about their traffic situation. Because of The default is then searched for a station that essentially Transmits information of this region. Furthermore, this can Decoders are switched so that the national traffic news, which are also transmitted by this transmitter, for example, be hidden so that only the information is output that are actually related to the selected region stand.
  • the manual entry of a certain region uses input means, like keyboards ahead, and means a certain amount to the user Circumstance since he is to enjoy the regional traffic news to enter, the corresponding region must be entered beforehand. This will therefore often omitted, so that there is still a risk that the user of the radio receiver either from unwanted Information is showered or because he is off a station in another region, the desired traffic news does not receive or only partially.
  • a radio receiver is therefore proposed in DE-OS 39 36 577 been, which continues to have a transmit memory by in regular Intervals of all receivable radio stations are stored will.
  • This table is stored in a memory of the recipient stored table compared in which the broadcasters determined Regions are assigned. Now there will be a broad match between the received radio stations and the stored ones Broadcasters determined, so is the associated Region and only such traffic messages are issued, assigned to the relevant region.
  • To be in regular Store the receivable radio stations at intervals it is either necessary to have a second receiver for to provide this station search or the current program for to interrupt the station search. Both are often perceived as disturbing.
  • WO-A-91 07029 describes a radio receiver according to the preamble of claim 1.
  • the object of the present invention is a radio receiver without specifying the disadvantages described above. This task is characterized by the features in characterizing part of claim 1 solved.
  • the radio receiver according to the invention with the characteristic features has the advantage that the provision the region occurs when the radio receiver is brief is not needed. This makes it possible without interference the program flow or without any unwanted interruptions current broadcast to determine the region in which the radio receiver is located located. This increases the convenience of the radio receiver significantly increased without the need for additional expensive means of reception are.
  • the measures listed in the subclaims are advantageous Further training and improvements in the main claim specified radio receiver possible. It is particularly advantageous it that the station search when playing a traffic message is carried out. This measure ensures that the Channel search carried out at regular intervals without interference becomes. Leaving a specific region can be done this way be recognized quickly and safely. It is also advantageous that Channel search when playing a signal from a cassette memory or a CD player. Because at these times the Receiving part of the radio receiver is not needed, it is here possible to search for channels more often. This measure is particularly suitable, even in geographically difficult areas Region determination. It is also advantageous that the station search also during the search for a new station is carried out.
  • the region is still advantageous regarded as assigned, assigned to most of the received stations is. Especially in the border area between two regions can be achieved by this measure that the reception situation is taken into account when selecting the regions. It is advantageous also to weight the assigned regions. In many cases it is possible that a transmitter in both one and fairly well received in a wide area in another region but prefers traffic news from a specific region broadcasts. The weighting ensures that the determination a region of the broadcaster is less considered, the typically broadcasts less traffic news for the region.
  • FIG. 1 shows a radio receiver according to the invention
  • FIG. 2 the structure of a traffic message
  • Figure 3 is a flowchart to work of the microprocessor in relation to the invention
  • FIG. 4 shows a table, as it is stored in the radio receiver.
  • Figure 1 shows a vehicle receiver designed as a radio receiver with an antenna 1 and a receiving part 2.
  • the receiving part 2 has a tuning unit 11, with which it is possible to Search the entire radio area for receivable stations.
  • the Receiving part 2 is followed by a demodulator 3.
  • Demodulator 3 is over a switch 4 connected to a low frequency amplifier 5 the output of which is connected to a loudspeaker 6.
  • From the demodulator 3 leads a line to an RDS decoder 7.
  • RDS decoder 7 With the RDS decoder 7, it is possible to superimpose digital data signals on the broadcast signal filter and evaluate.
  • the RDS decoder 7 stands for this via a data line with a memory 8 in connection.
  • a speech synthesizer 9 is connected to the RDS decoder 7, with which it is possible to convert digital data into speech.
  • the output of the speech synthesizer 9 is with the switch 4 in connection.
  • the switch 4 can be switched so that either Voice signal from radio receivers or the voice signal from Speech synthesizer 9 is to be led to the low-frequency amplifier 5.
  • RDS decoder 7 Another data output of the RDS decoder 7 leads to an RDS display 10.
  • the traffic information can also be displayed visually will.
  • a data line also leads to a transmitter memory 13.
  • the program identification code of the received station is evaluated and stored in the transmitter memory 13.
  • the Transmitter memory 13 is in a transmitter comparison table via a data line 14 in conjunction, this comparison table 14 has a non-volatile memory.
  • the station memory is still there 13 with a control computer 12 in connection with the transmitter memory 13 the associated frequency for each received station transmitted by the tuning unit 11.
  • the tuning unit 11 connected to the control computer 12.
  • the Control computer 12 continues to operate switch 4 when it is from RDS decoder 7 signals that new traffic news have been received.
  • the control computer 12 is via a Line connected to the RDS decoder 7.
  • the Control computer 12 starts after switching the switch 4 the station search 11 and storing the corresponding station data and the associated frequency in the transmitter memory 13.
  • FIGS. 2 to 4 The mode of operation of the device is illustrated in FIGS. 2 to 4 explained in more detail.
  • Figure 2 shows a typical data telegram as it for example due to the digital received by the RDS decoder 7 Signals based on the information in the memory 8 is generated.
  • This Information was output on the digital display 10 and generated simultaneously by the speech synthesizer 9 as speech and output via the low-frequency amplifier 5 and the loudspeaker 6.
  • the RDS decoder 7 recognizes that it has a new traffic message received, he shares this with the control computer via the data line 12 with.
  • the control computer 12 now switches the switch 4 so that the information prepared by the speech synthesizer according to FIG. 2 can be given to the driver via the loudspeaker 6.
  • the work of the control computer relating to the invention is shown in Figure 3 shown in more detail.
  • the control computer asks at query point 20 12 regularly the RDS decoder 7 from whether new traffic information have arrived. No new traffic information occurs open, the computer is on hold or taking others Computational tasks related to the recipient true. Is a New traffic information has arrived, so the computers performed several functions.
  • the control computer initiates 12 that the RDS decoder 7 this message to the speech synthesizer 9 passes on and switches the switch 4 so that the Traffic message can be read out.
  • Position 22 of the station search run in the tuning unit 11 is activated.
  • On the position 23 is the position of the tuning unit when a transmitter is found 11 and thus the frequency received.
  • the RDS decoder 7 receives the instruction, the program identification code to deliver in the transmit memory 13.
  • the control computer 12 transmits the associated frequency to the transmit memory 13. This The step is repeated until all the stations received are in the station memory 13 are stored.
  • the Control computer 12 finally a comparison of those in the transmitter memory 13 stored frequencies and transmitters with the transmitter comparison table in Memory 14. Here, the associated region is now determined. Subsequently the control computer 12 sets its program at position 25 away.
  • FIG. 4 shows an example of a transmitter comparison table, as it is stored in memory 14.
  • a frequency in the FM range of the code of the corresponding radio station assigned as well as the region in which this transmitter on this Frequency is arranged.
  • the embodiment is on the frequency 80, 8 MHz to receive the transmitter SWF3, mainly in the region A is received, but also partially in region B too is hear. In this case region A is the most important region while region B is more secondary.
  • the frequency NDR1 can also be received, but it is in the Region D, which is completely different from region A, can be heard and at the same time still shines in region E. Due to the large spatial distance is ensured due to the transmitter distribution, that a radio receiver only the transmitter SWF3 or can hear NDR1.
  • the evaluation is now carried out in that the stored in the transmitter memory received station with the stations in the comparison table be compared. For example, during a channel run found that at frequency 80.8 SWF3, at frequency 81.2 SDR1 and received at the frequency 83.0 BR1, so with very likely to assume that the recipient located in region A, although at 83.0 the transmitter BR1 is preferred can be received in region F and only secondary in region A. This should be seen as an indication that the vehicle moved towards region F. On the other hand, too Exceeding ranges or particularly good reception locations are decisive, that a station was even heard on 83.0.
  • the determination of the region is of course the more precise, the more often a station search is carried out.
  • a channel search is particularly common then executable when the radio receiver is a cassette player or CD player and the radio handset the cassette program or listens to the program on the CD. In this case points the switch 4 to another position in which the NF amplifier 5 and the speaker 6 with the cassette player or CD player is connected.
  • the station search can now be carried out continuously be activated and so the reception conditions continuously checked will. Otherwise, a check is carried out whenever traffic news be issued.
  • forms a kind of self-regulating effect because the region determination all the more is more accurate, the more frequently traffic reports are given have to. Therefore, the traffic is particularly heavy and the driver is a vehicle is particularly dependent on traffic information the region determination all the more often.
  • one Channel search can also be carried out if the driver has one Vehicle the tuning device is actuated because he is another Wishes to hear the station. This is especially true when reception conditions are poor be the case, or if the benefits the RDS system is used and the system on its own is looking for a new station, because the old station is bad too is received. Since this also indicates a geographical change of location, it is particularly advantageous then the other receivable Store station to check if a certain region has been left in the meantime. After all, this is the process also when turning on a radio receiver to perform any information about the region in which the recipient is located to obtain.
  • the memory 8 and the memory 14 do not have to, as in the Figure 1 shown to be arranged separately. Rather, it is possible combine memories 8 and 14 into a common memory, where different address spaces are different contain digital information for which the one information for the RDS decoder and the other information for the comparison of the received Transmitter is provided.

Description

Stand der Technik
Die Erfindung betrifft einen Rundfunkempfänger, insbesondere Fahrzeugempfänger, mit einem Dekoder zur Dekodierung digital kodiert empfangener Verkehrsnachrichten nach der Gattung des Hauptanspruchs.
In der DE-OS 35 36 820 ist ein Verkehrsfunkdekoder beschrieben, welcher zur Verarbeitung digitaler Signale eingerichtet ist. Diese Signale sind beispielsweise einem Hilfsträger, der zusammen mit dem FM-Runkfunk-Programm im Rundfunksender ausgestrahlt wird, überlagert. Dadurch kann die Information, die in diesen digitalen Signalen vorhanden ist, ungestört parallel zu dem eigentlichen Rundfunkprogramm übertragen werden. Dies betrifft insbesondere auch Verkehrsnachrichten, welche sich durch Demodulation des erwähnten Hilfsträgers entschlüsseln lassen. Neben der Signalübertragung mittels Hilfsträger ist es jedoch auch möglich, die in Rede stehenden digitalen Signale einem digitalen Rundfunksender beispielsweise verschachtelt mit der digitalen Hörfunkinformation beizugeben.
Werden die als digitale Signale übertragenen Verkehrsnachrichten nach demselben Bildungsgesetz, wie die im Klartext ausgestrahlten Verkehrsnachrichten, abgefaßt, so können statt der vollständigen Information auch Speicheradressen übertragen werden, die in empfängerseitigen Speichern abgelegte, standardisierte Texte aufrufen. Dadurch kann man mit einer wesentlich geringeren Datenkapazität bei der Übertragung auskommen. Als Konsequenz ergibt sich, daß nun wesentlich mehr Verkehrsnachrichten über einzelne Ereignisse übermittelt werden können, als dies bisher der Fall ist.
Unter Beibehaltung des bisherigen Auswahlkriteriums für die Verkehrsnachrichten, die sich im wesentlichen nach der Zahl der betroffenen Autofahrer richtet, könnten auch bei zyklischer Wiederholung überregionale, auf das Gebiet der Bundesrepublik Deutschland und gegebenenfalls der angrenzenden Nachbarländer bezogene Verkehrsnachrichten über sämtliche UKW-Senderketten übertragen werden. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Region auf die sich die Verkehrsnachrichten beziehen, etwa auf das Versorgungsgebiet des Senders oder der Senderkette zu beschränken, dafür aber die Auswahl der Verkehrsnachrichten auch auf solche Ereignisse auszudehnen, die nur wenige Autofahrer betreffen.
Welche Auswahl auch bei den übermittelten Verkehrsnachrichten getroffen wird, die Vielzahl der Nachrichten würde die Aufmerksamkeit des Autofahrers überfordern, wenn er sie alle optisch oder akustisch übermittelt bekäme.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, bei den angezeigten oder wiedergegebenen Verkehrsnachrichten eine Auswahl zu treffen. Dies kann z.B. anhand der vorgesehenen Fahrtroute erfolgen, die der Autofahrer als Daten über die zu fahrende Strecke über eine Eingabeeinrichtung eingegeben hat. Es wird dann sichergestellt, daß nur diejenigen Verkehrsnachrichten auf der Aufgabeeinrichtung erscheinen, die diese Fahrtroute betreffen.
Allerdings kann die Beschränkung auf die eingeschlagene Fahrtroute zu eng sein, wenn der Autofahrer sich auch für die Verkehrssituation von anderen Orten oder auch dort länger andauernden Verkehrsbeeinträchtigungen interessiert, da er diese Orte eventuell kurzfristig anfahren möchte.
In der DE-OS 39 14 104 ist bereits vorgeschlagen worden, im Rundfunkempfänger eine Wahlvorrichtung vorzusehen, mittels der der Benutzer des Rundfunkempfängers individuell eine Region vorgeben kann, über deren Verkehrssituation er sich näher informieren möchte. Aufgrund der Vorgabe wird dann ein Sender gesucht, der im wesentlichen Informationen dieser Region überträgt. Weiterhin können dadurch Decoder so geschaltet werden, daß die überregionale Verkehrsnachrichten, die beispielsweise durch diesen Sender auch übertragen werden, ausgeblendet werden, so daß lediglich die Informationen ausgegeben werden, die tatsächlich in bezug zu der angewählten Region stehen.
Die manuelle Eingabe einer bestimmten Region setzt Eingabemittel, wie Tastaturen voraus, und bedeutet für den Benutzer einen gewissen Umstand, da er, um in den Genuss der regionalen Verkehrsnachrichten zu gelangen, zuvor die entsprechende Region eingeben muß. Dies wird daher vielfach unterlassen, so daß weiterhin die Gefahr besteht, daß der Benutzer des Rundfunkempfängers entweder von nicht gewünschten Informationen überschüttet wird oder aber, da er einen Sender aus einer anderen Region eingestellt hat, die gewünschten Verkehrsnachrichten nicht oder nur teilweise empfängt.
In der DE-OS 39 36 577 ist daher ein Rundfunkempfänger vorgeschlagen worden, der weiterhin einen Sendespeicher aufweist, indem in regelmäßigen Abständen alle empfangbaren Rundfunksender eingespeichert werden. Diese Tabelle wird mit einer in einem Speicher des Empfängers abgelegten Tabelle verglichen, in der die Rundfunksender bestimmten Regionen zugeordnet sind. Wird nun eine weitgehende Übereinstimmung zwischen den empfangenen Rundfunksendern und den gespeicherten Rundfunksendern festgestellt, so wird die dazu gehörige Region ausgegeben und nur solche Verkehrsnachrichten zur Ausgabe gebracht, die der entsprechenden Region zugeordnet sind. Um in regelmäßigen Abständen die empfangbaren Rundfunksender abspeichern zu können, ist es entweder erforderlich, einen zweiten Empfänger für diesen Sendersuchlauf vorzusehen oder aber das laufende Programm für den Sendersuchlauf zu unterbrechen. Beides wird oft als störend empfunden.
WO-A- 91 07029 beschreibt einen Rundfunkempfänger gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei diesem Stand der Technik ist unvorteilhaft, daß während des Suchvorganges die Rundfunkübertragung unterbrochen wird, was in vielen Fällen als störend empfunden wird. Aus DE-C- 38 35 870 ist ein Rundfunkempfänger bekannt, der einen RDS-Decoder beinhaltet. Hierbei wird nach einem Durchlauf des gesamten UKW-Bereichs in einem Speicher die momentan empfangbaren Frequenzen, die zum vorgegebenen Programmkennzeichen gehören, in entsprechende Speicherketten gespeichert.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Rundfunkempfänger ohne die oben geschilderten Nachteile anzugeben. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst.
Vorteile der Erfindung
Der erfindungsgemäße Rundfunkempfänger mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß die Bestimmung der Region dann erfolgt, wenn der Rundfunkempfänger kurzzeitig nicht benötigt wird. Dadurch wird es möglich, ohne Störungen des Programmablaufs bzw. ohne unerwünschte Unterbrechungen einer laufenden Sendung die Region zu bestimmen, in der sich der Rundfunkempfänger befindet. Der Komfort des Rundfunkempfängers wird dadurch wesentlich erhöht, ohne daß weitere verteuernde Empfangsmittel notwendig sind.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Rundfunkempfängers möglich. Besonders vorteilhaft ist es, daß der Sendersuchlauf bei der Wiedergabe einer Verkehrsnachricht durchgeführt wird. Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß der Sendersuchlauf ohne zu stören in regelmäßigen Abständen durchgeführt wird. Das Verlassen einer bestimmten Region kann auf diese Weise schnell und sicher erkannt werden. Vorteilhaft ist es weiterhin, den Sendersuchlauf bei der Wiedergabe eines Signals eines Kassettenspeichers oder eines CD-Spielers durchzuführen. Da zu diesen Zeiten der Empfangsteil des Rundfunkempfängers nicht benötigt wird, ist es hier möglich, häufiger einen Sendersuchlauf durchzuführen. Diese Maßnahme eignet sich besonders, auch in geografisch schwierigen Gebieten eine Regionenbestimmung vorzunehmen. Vorteilhaft ist es ebenfalls, daß der Sendersuchlauf auch während der Suche nach einem neuen Sender durchgeführt wird. Bei der Sucher nach einem neuen Sender muß der Empfang ohnehin unterbrochen werden, da der Benutzer des Rundfunkempfängers durch seine manuelle Eingabe den Wunsch geäußert hat, ein anderes Rundfunkprogramm zu hören. Durch den dann einzuleitenden kompletten Sendersuchlauf wird die Dauer bis zum Auffinden eines neuen Rundfunksenders nur geringfügig verlängert, was in den meisten Fällen als annehmbar angesehen wird.
Vorteilhaft ist es, im Rundfunkempfänger eine Tabelle vorzusehen, die die Frequenz, den Programmidentifikationskode und die Region enthält. Mit diesen Grundinformationen ist bereits eine zuverlässige Regionenzuordnung möglich. Vorteilhaft ist es weiterhin, die Region als zugeordnet anzusehen, die den meisten empfangenen Sendern zugeordnet ist. Insbesondere im Grenzbereich zwischen zwei Regionen kann durch diese Maßnahme erreicht werden, daß auch die Empfangssituation bei der Auswahl der Regionen berücksichtigt wird. Vorteilhaft ist es ebenfalls, die zugeordneten Regionen zu gewichten. In vielen Fällen ist es nämlich möglich, daß ein Sender sowohl in der einen als auch in einer anderen Region in weiten Bereichen recht gut zu empfangen ist, jedoch bevorzugt Verkehrsnachrichten einer bestimmten Region ausstrahlt. Durch die Gewichtung wird erreicht, daß bei der Bestimmung einer Region der Sender weniger stark berücksichtigt wird, der typischerweise für die Region weniger Verkehrsnachrichten ausstrahlt. Schließlich ist es vorteilhaft, die Tabelle in einem Speicher des Rundfunkempfängers, bevorzugt in Verbindung mit dem Speicher für die Verkehrsnachrichten abzulegen. Durch die Zusammenfassung der beiden Speicher ergibt sich schaltungstechnisch kaum ein Mehraufwand, so daß die erfindungsgemäße Maßnahme insgesamt gut zu realisieren ist.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 einen erfindungsgemäßen Rundfunkempfänger, Figur 2 der Aufbau einer Verkehrsnachricht, Figur 3 ein Flußdiagramm zur Arbeit des Mikroprozessors in bezug zur Erfindung und Figur 4 eine Tabelle, wie sie im Rundfunkempfänger abgelegt ist.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
Figur 1 zeigt einen als Rundfunkempfänger ausgebildeten Fahrzeugempfänger mit einer Antenne 1 und einem Empfangsteil 2. Das Empfangsteil 2 weist eine Abstimmeinheit 11 auf, mit der es möglich ist, den gesamten Rundfunkbereich nach empfangbaren Sendern abzusuchen. Dem Empfangsteil 2 folgt ein Demodulator 3. Der Demodulator 3 ist über einen Schalter 4 mit einem Niederfrequenzverstärker 5 verbunden, an dessen Ausgang ein Lautsprecher 6 angeschlossen ist. Von dem Demodulator 3 führt eine Leitung zu einem RDS-Dekoder 7. Mit dem RDS-Dekoder 7 ist es möglich, dem Rundfunksignal überlagerte digitale Datensignale auszufiltern und auszuwerten. Hierzu steht der RDS-Dekoder 7 über eine Datenleitung mit einem Speicher 8 in Verbindung. Am Ausgang des RDS-Dekoders 7 ist einerseits ein Sprachsynthesizer 9 angeschlossen, mit dem es möglich ist, digitale Daten in Sprache umzuwandeln. Der Ausgang des Sprachsynthesizers 9 steht mit dem Schalter 4 in Verbindung. Der Schalter 4 ist so umschaltbar, daß entweder das Sprachsignal von Rundfunkempfängern oder aber das Sprachsignal vom Sprachsynthesizer 9 zum Niederfrequenzverstärker 5 zu führen ist.
Ein weiterer Datenausgang des RDS-Dekoders 7 führt zu einer RDS-Anzeige 10. Die Verkehrsinformationen können so auch visuell wiedergegeben werden. Schließlich führt eine Datenleitung auch zu einem Senderspeicher 13. Der Programmidentifikationskode des empfangenen Senders wird dabei ausgewertet und im Senderspeicher 13 abgelegt. Der Senderspeicher 13 steht über eine Datenleitung in einer Sendervergleichstabelle 14 in Verbindung, wobei diese Vergleichstabelle 14 einen nichtflüchtigen Speicher aufweist. Weiterhin steht der Senderspeicher 13 mit einem Steuerrechner 12 in Verbindung, der dem Senderspeicher 13 bei jedem empfangenen Sender die dazugehörige Frequenz von der Abstimmeinheit 11 übermittelt. Zu diesem Zwecke ist auch die Abstimmeinheit 11 mit dem Steuerrechner 12 verbunden. Der Steuerrechner 12 betätigt weiterhin den Schalter 4, wenn er vom RDS-Dekoder 7 signalisiert bekommt, daß neue Verkehrsnachrichten eingegangen sind. Zu diesem Zweck ist der Steuerrechner 12 über eine Leitung mit dem RDS-Dekoder 7 verbunden. Schließlich veranlaßt der Steuerrechner 12 nach dem Umschalten des Schalters 4 ein Anlaufen des Sendersuchlaufs 11 sowie ein Abspeichern der entsprechenden Senderdaten und der dazugehörigen Frequenz im Senderspeicher 13.
Die Arbeitsweise der Einrichtung sei anhand der Figuren 2 bis 4 näher erläutert. Figur 2 zeigt ein typisches Datentelegramm, wie es beispielsweise aufgrund der vom RDS-Dekoder 7 empfangenen digitalen Signale aufgrund der Information im Speicher 8 generiert wird. Diese Information wurde auf der digitalen Anzeige 10 ausgegeben und gleichzeitig durch den Sprachsynthesizer 9 als Sprache generiert und über den Niederfrequenzverstärker 5 und den Lautsprecher 6 ausgegeben. Erkennt der RDS-Dekoder 7, daß er eine neue Verkehrsnachricht empfangen hat, teilt er dies über die Datenleitung dem Steuerrechner 12 mit. Der Steuerrechner 12 schaltet nun den Schalter 4 um, so daß die vom Sprachsynthesizer aufbereitete Information gemäß Figur 2 über den Lautsprecher 6 dem Fahrer zur Kenntnis gegeben werden kann.
Die Arbeit des Steuerrechners in bezug auf die Erfindung ist in Figur 3 näher dargestellt. An der Abfragestelle 20 frägt der Steuerrechner 12 regelmäßig den RDS-Dekoder 7 ab, ob neue Verkehrsinformationen eingetroffen sind. Treten keine neuen Verkehrsinformationen auf, arbeitet der Rechner in einer Warteschleife oder nimmt andere Berechnungsaufgaben in Verbindung für den Empfänger wahr. Ist eine neue Verkehrsinformation eingetroffen, so werden durch die Rechner mehrere Funktionen wahrgenommen. Einerseits veranlaßt der Steuerrechner 12, daß der RDS-Dekoder 7 diese Nachricht an den Sprachsynthesizer 9 weitergibt und schaltet den Schalter 4 um, so daß die Verkehrsnachricht ausgelesen werden kann. Gleichzeitig wird an der Stelle 22 der Sendersuchlauf in der Abstimmeinheit 11 aktiviert. An der Stelle 23 wird bei einem gefundenen Sender die Stellung der Abstimmeinheit 11 und damit die empfangene Frequenz erfaßt. Gleichzeitig bekommt der RDS-Dekoder 7 die Anweisung, den Programmidentifikationskode in den Sendespeicher 13 abzuliefern. Der Steuerrechner 12 überträgt an den Sendespeicher 13 die dazugehörige Frequenz. Dieser Schritt wird solange wiederholt, bis alle empfangenen Sender im Senderspeicher 13 gespeichert sind. Im Speicherschritt 14 veranlaßt der Steuerrechner 12 abschließend ein Vergleich der im Senderspeicher 13 abgelegten Frequenzen und Sender mit der Sendervergleichstabelle im Speicher 14. Hierbei wird nun die dazugehörige Region ermittelt. Anschließend setzt der Steuerrechner 12 sein Programm an der Stelle 25 fort.
Figur 4 zeigt beispielhaft in einem Ausschnitt eine Sendervergleichstabelle, wie sie im Speicher 14 abgelegt ist. Hierbei ist einer Frequenz im UKW-Bereich der Kode des entsprechenden Rundfunksenders zugeordnet sowie die Region, in der dieser Sender auf dieser Frequenz angeordnet ist. Im Ausführungsbeispiel ist auf der Frequenz 80, 8 MHz der Sender SWF3 zu empfangen, der hauptsächlich in der Region A empfangen wird, jedoch auch teilweise in der Region B zu hören ist. In diesem Fall is die Region A die wichtigste Region, während die Region B mehr sekundären Charakter hat. Auf der gleichen Frequenz ist auch der Sender NDR1 zu empfangen, der jedoch in der Region D, die von der Region A völlig verschieden ist, zu hören ist und gleichzeitig noch in die Region E einstrahlt. Aufgrund der großen räumlichen Entfernung ist aufgrund der Senderverteilung sichergestellt, daß ein Rundfunkhörer lediglich nur den Sender SWF3 oder NDR1 hören kann. Bei weiteren Frequenzen sind weitere Sender aufgezeigt, die in Deutschland oder, bei einem entsprechend großen Speicher, in Europa zu empfangen sind. Ebenfalls zugeordnet sind die Regionen, in denen sie primär bzw. sekundär zu empfangen sind. Hierbei ist nicht auszuschließen, daß z.B. der Sender SWF3 auf einer anderen Frequenz, beispielsweise bei 90 MHz primär in der Region B und sekundär in der Region C zu empfangen ist, wenn der Standort des Senders, der das Programm SWF3 überträgt, ein anderer ist.
Die Auswertung erfolgt nun dadurch, daß die im Senderspeicher gespeicherten empfangenen Sender mit den Sendern in der Vergleichstabelle verglichen werden. Wurde beispielsweise bei einem Senderdurchlauf festgestellt, daß bei der Frequenz 80,8 SWF3, bei der Frequenz 81,2 SDR1 und bei der Frequenz 83,0 BR1 empfangen, so ist mit großer Wahrscheinlichkeit davon auszugehen, daß sich der Empfänger in der Region A befindet, obwohl bei 83,0 der Sender BR1 bevorzugt in der Region F zu empfangen ist und nur sekundär in der Region A. Dies ist eher als Hinweis dahingehend zu werten, daß sich das Fahrzeug in Richtung der Region F bewegt. Andererseits sind jedoch auch Überreichweiten oder besonders gute Empfangslagen dafür maßgebend, daß auf 83,0 überhaupt ein Sender gehört wurde.
Die Bestimmung der Region wird natürlich umso genauer, je häufiger ein Sendersuchlauf durchgeführt wird. Besonders häufig ist ein Sendersuchlauf dann vornehmbar, wenn der Rundfunkempfänger einen Kassettenspieler oder CD-Player aufweist und der Rundfunkhörer das Kassettenprogramm oder das Programm der CD hört. In diesem Fall weist der Schalter 4 eine weitere Stellung auf, bei der der NF-Verstärker 5 und der Lautsprecher 6 mit dem Kassettenwiedergabegerät oder dem CD-Spieler verbunden ist. Nunmehr kann beständig der Sendersuchlauf aktiviert sein und so andauernd die Empfangsverhältnisse überprüft werden. Ansonsten erfolgt eine Überprüfung immer dann, wenn Verkehrsnachrichten ausgegeben werden. Auch hier bildet sich jedoch eine Art selbstregelnder Effekt aus, da die Regionenbestimmung umso genauer wird, je häufiger Verkehrsnachrichten durchgegeben werden müssen. Ist daher der Verkehr besonders dicht und ist der Fahrer eines Fahrzeuges besonders auf Verkehrsinformationen angewiesen, erfolgt die Regionenbestimmung umso häufiger. Schließlich kann ein Sendersuchlauf auch dann durchgeführt werden, wenn vom Fahrer eines Fahrzeuges die Abstimmeinrichtung betätigt wird, da er einen anderen Sender zu hören wünscht. Dies wird insbesondere bei schlechten Empfangsverhältnissen der Fall sein, oder aber, wenn von den Vorzügen des RDS-Systems Gebrauch gemacht wird und das System von sich aus einen neuen Sender sucht, da der alte Sender nur noch schlecht zu empfangen ist. Da auch dies auf einen geografischen Ortswechsel hindeutet, ist es besonders vorteilhaft, dann auch die übrigen empfangbaren Sender einzuspeichern, um zu prüfen, ob eine bestimmte Region zwischenzeitlich verlassen wurde. Schließlich ist dieser Vorgang auch beim Einschalten eines Rundfunkempfängers durchzuführen, um überhaupt eine Information über die Region, in der sich der Empfänger befindet zu erlangen.
Der Speicher 8 sowie der Speicher 14 müssen keinesfalls, wie in der Figur 1 dargestellt, getrennt angeordnet sein. Vielmehr ist es möglich, die Speicher 8 und 14 zu einem gemeinschaftlichen Speicher zusammenzufassen, wobei unterschiedliche Adressräume unterschiedliche digitale Informationen enthalten, wofür die eine Information für den RDS-Dekoder und die andere Information für den Vergleich der empfangenen Sender vorgesehen ist.

Claims (5)

  1. Rundfunkempfänger, insbesondere Fahrzeugempfänger, mit einem Rundfunkempfangsteil (2, 3) und einem Niederfrequenzverstärker (5), mit einem Decoder (7) zur Decodierung digital codierter empfangener Verkehrsnachrichten und Programmidentifikationscodes, insbesondere solcher, die nach dem RDS-System übertragen sind, wobei die Verkehrsnachrichten streckenspezifische Merkmale begrenzter geographischer Regionen aufweisen und mit einer Speichereinrichtung (8) zur Speicherung der Verkehrsnachrichten, mit einer optischen und/oder akustischer Ausgabeeinrichtungen (6, 10), mit Mitteln zur Auswahl und Ausgabe von Verkehrsnachrichten begrenzter geographischer Regionen und mit einem Speicher, in dem die bei einem Sendersuchlauf empfangenen Sender gespeichert und mit einer Tabelle im Empfänger verglichen werden, und aufgrund der Tabelle, die geographische Region, in der sich der Empfänger befindet festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Sendersuchlauf eingeleitet wird, wenn der Niederfrequenzverstärker (5) nicht mit dem Rundfunkempfangsteil (2, 3) verbunden ist und der Niederfrequenzverstärker (5) statt dessen mit der Speichereinrichtung (8) zum Auslesen der gespeicherten Verkehrsnachrichten verbunden ist.
  2. Rundfunkempfänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Tabelle die Frequenz, den Programmidentifikationskode und die Region enthält.
  3. Rundfunkempfänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Region als zugeordnet angesehen wird, die den meisten empfangenen Sendern zugeordnet ist.
  4. Rundfunkempfänger nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zugeordneten Regionen gewichtet sind.
  5. Rundfunkempfänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Tabelle in einem Speicher (14) des Rundfunkempfängers abgelegt ist.
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