EP0534312A1 - Rinnenbauteil - Google Patents

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EP0534312A1
EP0534312A1 EP92115895A EP92115895A EP0534312A1 EP 0534312 A1 EP0534312 A1 EP 0534312A1 EP 92115895 A EP92115895 A EP 92115895A EP 92115895 A EP92115895 A EP 92115895A EP 0534312 A1 EP0534312 A1 EP 0534312A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
channel
component according
wall parts
side wall
gutter
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP92115895A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Klaus Werner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hauraton Betonwarenfabrik GmbH and Co KG
Original Assignee
Hauraton Betonwarenfabrik GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hauraton Betonwarenfabrik GmbH and Co KG filed Critical Hauraton Betonwarenfabrik GmbH and Co KG
Publication of EP0534312A1 publication Critical patent/EP0534312A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00Details of pavings
    • E01C11/22Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
    • E01C11/224Surface drainage of streets
    • E01C11/227Gutters; Channels ; Roof drainage discharge ducts set in sidewalks

Definitions

  • the invention relates to a channel component for drainage channels in heavy traffic areas, in which a channel body with vertical side wall parts forms the channel channel, which is provided with a releasable channel cover which is inserted in frames firmly anchored in the area of the upper edges of the side wall parts.
  • a gutter stone is known from DE-GM 1 700 608, which is intended for draining surface water on unpaved, lightly and moderately paved paths with a gradient, in particular for field and forest paths.
  • the wall thickness of the side wall parts rounded towards the channel recess is one and a half times the clear width of the channel recess.
  • the prior art also includes a gutter component for surface drainage for heavy goods traffic according to DE-GM 7 122 579.
  • This gutter component consisting of a concrete lower part and a frame made of cast iron forming the frames firmly anchored in the side wall parts, does not, however, have a completely adequate lateral stability and must therefore be installed in the in-situ concrete runner.
  • the invention is based on the task of designing a gutter component for modern heavy goods traffic to be dimensionally stable in such a way that an on-site concrete runner provided by the customer becomes superfluous.
  • both side wall parts of the channel body have, at least in sections, a wall thickness that is greater than 80% of the clear width of the channel channel and are designed to be stable in terms of side and side shear by embedded reinforcement elements lying in the longitudinal direction and in transverse planes of the channel body .
  • the metallic reinforcement which generally consists of steel, a lateral shear stability is achieved which enables the gutter components to be installed directly in the base layer.
  • “Clear width of the channel channel” is to be understood to mean the horizontal distance between the side wall surfaces of the channel channel at the point of its greatest width below the support of the frames.
  • the concrete used for the channel component is of high quality and consists at least of a concrete of quality B 45 according to the German DIN standard 19580 or of another high quality material, advantageously synthetic resin or fiber concrete.
  • the reinforcement elements can expediently form a U-shaped reinforcement trough.
  • a correspondingly bent structural steel mat can advantageously be used.
  • An expedient development can consist in the fact that the reinforcement trough is designed with a U-shaped bent down upper edge parts.
  • anchors which connect the frames, which are generally also made of steel as angle profiles, to the side wall parts, these anchors can be used as additional reinforcement elements.
  • the channel component can have an essentially square cross section.
  • the wall thickness of the side wall parts of the channel body essentially corresponds to the clear width of the channel channel.
  • the gutter body in the area of the upper edges of the side wall parts shoulders extending in the longitudinal direction to attach a composite paving or other surface covering, e.g. of an asphalt surface.
  • This design prevents the road coating, especially the composite paving, from sinking.
  • gutter components of this type can also be produced with a greater length above 3 m, for example with a length of 4 or 5 m, which results in advantages when laying and sealing the butt joints.
  • the gutter components can optionally also be suitably provided with a lining which is impervious to chemical substances (cf. DE 37 33 606 A1).
  • FIG. 1 shows a gutter component with a gutter body 1 of approximately 4 m in length, 0.6 m in width and 0.58 m in height, on the side wall parts 2 of which two angular steel frames 3 are firmly embedded with the aid of anchor parts 4.
  • the anchor parts 4 extend vertically as rod parts 5 in the side wall parts 2 and form additional reinforcement elements.
  • the static reinforcement consists of a U-shaped reinforcement trough, which has vertical steel brackets 6 lying in transverse planes of the channel body 1 and steel rods 7 connected to them in the longitudinal direction.
  • the upper edge parts of the reinforcement trough are bent downwards in a U-shaped cross-section.
  • a grate cover 8 which is solid in accordance with the load conditions, is inserted.
  • the wall thickness of the side wall parts 2 of the channel body 1 corresponds approximately to the clear width of the channel channel 9.
  • a longitudinal sealing joint is formed between passable parts 10 on the upper side of the side wall parts 2 and the outer sides of the frames 3 and is filled with an elastic sealing material 11.
  • the gutter component 1 is installed directly on a cleanliness layer 12 in a support layer 13.
  • a space gap is formed, which is also filled with an elastic sealing material 15.
  • the details not explained in detail correspond to those of FIG. 1.
  • the design of the channel body 1 is different, which in the region of the side wall parts 2 has shoulders 16 which run in the longitudinal direction on the upper side and which directly connect a composite plaster 17 allow a laying mortar layer 18.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Sewage (AREA)

Abstract

Ein Rinnenbauteil für Entwässerungsrinnen im Schwerverkehrbereich, bei dem ein Rinnenkörper (1) mit vertikalen Seitenwandteilen (2) den Rinnenkanal (9) bildet, welcher mit einer lösbaren Rinnenabdeckung (8) versehen ist, die in im Bereich der Oberkanten der Seitenwandteile (2) fest verankerte Zargen (3) eingelegt ist, wird hinsichtlich der Seitenschubstabilität dadurch verbessert, daß beide Seitenwandteile (2) des Rinnenkörpers (1) wenigstens abschnittsweise eine Wandstärke aufweisen, die größer ist als 80 % der lichten Weite des Rinnenkanals (9) und durch eingebettete in Längsrichtung und in Querebenen des Rinnenkörpers (1) liegende Bewehrungselemente (7,6) seiten- bzw. seitenschubstabil ausgebildet ist. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Rinnenbauteil für Entwässerungsrinnen im Schwerverkehrbereich, bei dem ein Rinnenkörper mit vertikalen Seitenwandteilen den Rinnenkanal bildet, welcher mit einer lösbaren Rinnenabdeckung versehen ist, die in im Bereich der Oberkanten der Seitenwandteile fest verankerte Zargen eingelegt ist.
  • Im Schwerverkehrbereich wird durch die dynamischen Beanspruchungen, insbesondere durch Seitenschubkräfte, von den Rinnenbauteilen einer Entwässerungsrinne hohe Seitenstabilität verlangt. Da die bekannten Entwässerungsrinnen im Schwerverkehrbereich nicht über die erforderliche hohe Seitenstabilität verfügten, war es bisher erforderlich, bauseits einen Ortbetonläufer von ca. 15 bis 20 cm Stärke zusätzlich einzubringen. Dadurch wurden die Seitenwandteile der Rinnenbauteile so verstärkt, daß sie die dynamischen Beanspruchungen durch den quer zur Rinnenlängsrichtung verlaufenden Fahrverkehr aufnehmen konnten. Das Einbetonierverfahren, bei dem die Rinnenbauteile bauseits durch Ortbeton angemessen verstärkt werden, ist zeitraubend und teuer. Es sind entweder zwei Arbeitsgänge erforderlich, oder die Rinne muß in eine aufwendige Schalung eingehängt werden.
  • Ein zusätzliches Problem besteht in der Erzielung eines gut gefertigten Betons hoher Qualitätsstufe im Bereich der besonders beanspruchten Oberkanten des Ortbetonläufers. Bei der bekannten Herstellung dieses Ortbetonläufers unter Einrütteln mittels Flaschenrüttlern entsteht an der Oberseite die schlechteste Betonqualität, und es ist insgesamt schwierig, an der Baustelle eine gleichmäßig hohe Betonqualität bei der Erstellung des Ortbetonläufers zu erzielen.
  • Aus der DE-GM 1 700 608 ist ein Rinnenstein bekannt, welcher zum Ableiten von Oberflächenwasser auf unbefestigten, leicht und mittelstark befestigten Wegen mit Gefälle, insbesondere für Feld- und Waldwege dienen soll. Dabei liegt die Wandstärke der zur Rinnenausnehmung hin abgerundeten Seitenwandteile in der Größe des Eineinhalbfachen der lichten Weite der Rinnenausnehmung.
  • Zum Stande der Technik gehört ferner ein Rinnenbauteil zur Oberflächenentwässerung für Schwerlastverkehr nach der DE-GM 7 122 579. Dieser Rinnenbauteil, bestehend aus einem Betonunterteil und einer die in den Seitenwandteilen fest verankerten Zargen bildende Einfassung aus Eisenguß, besitzt aber keine völlig hinreichende Seitenstabilität und muß daher im Ortbetonläufer verlegt werden.
  • Die Erfindung geht von der Aufgabenstellung aus, einen Rinnenbauteil für modernen Schwerlastverkehr so formstabil zu gestalten, daß ein bauseits erstellter Ortbetonläufer überflüssig wird.
  • Das Kennzeichnende der Erfindung ist darin zu sehen, daß beide Seitenwandteile des Rinnenkörpers wenigstens abschnittsweise eine Wandstärke aufweisen, die größer ist als 80 % der lichten Weite des Rinnenkanals und durch eingebettete in Längsrichtung und in Querebenen des Rinnenkörpers liegende Bewehrungselemente seiten- bzw. seitenschubstabil ausgebildet sind. Durch die Verwendung relativ hoher Wandstärken der Seitenwandteile in Verbindung mit der im allgemeinen aus Stahl bestehenden metallischen Bewehrung wird eine Seitenschubstabilität erreicht, welche den unmittelbaren Einbau der Rinnenbauteile in die Tragschicht ermöglicht.
  • Unter "lichter Weite des Rinnenkanals" ist dabei der horizontale Abstand der Seitenwandflächen des Rinnenkanals an der Stelle seiner größten Breite unterhalb der Auflage der Zargen zu verstehen.
  • Der für den Rinnenbauteil verwendete Beton ist hochwertig und besteht mindestens aus einem Beton der Qualität B 45 gemäß der deutschen DIN-Norm 19580 oder aus einem anderen hochwertigen Material, vorteilhaft aus Kunstharzbeton oder Faserbeton.
  • Die Bewehrungselemente können zweckmäßig einen U-förmigen Bewehrungstrog bilden. Hierzu kann beispielsweise vorteilhaft eine entsprechend abgebogene Baustahlmatte verwendet werden.
  • Eine zweckmäßige Weiterbildung kann dabei darin bestehen, daß der Bewehrungstrog mit U-förmig nach unten abgebogenen oberen Randteilen ausgebildet ist.
  • Durch eine entsprechend lange Ausbildung der Anker, welche die im allgemeinen ebenfalls aus Stahl als Winkelprofile ausgebildeten Zargen mit den Seitenwandteilen verbinden, können diese Anker als zusätzliche Armierungselemente ausgenutzt werden.
  • In einer günstigen Ausführungsform kann der Rinnenbauteil im wesentlichen quadratischen Querschnitt aufweisen.
  • Es kann ferner zweckmäßig sein, daß die Wandstärke der Seitenwandteile des Rinnenkörpers im wesentlichen der lichten Weite des Rinnenkanals entspricht.
  • Da der an die Zargen anschließende äußere Randbereich durch die unterschiedlichen Materialien besonders rißanfällig erscheint, kann es vorteilhaft sein, zwischen der Außenseite der Zargen und den Seitenwandteilen des Rinnenbauteils bzw. den Teilen des anschließenden Straßenbelages eine in Längsrichtung liegende Dichtungsfuge auszubilden und mit einem vorzugsweise elastischen Dichtungsmaterial auszufüllen.
  • Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform des Rinnenbauteils zum unmittelbaren Anschluß des Straßenbelages kann vorgesehen sein, daß der Rinnenkörper im Bereich der Oberkanten der Seitenwandteile in Längsrichtung verlaufende Absätze zum Ansatz eines Verbundpflasters bzw. eines sonstigen Oberflächenbelages, z.B. eines Asphaltbelages, aufweist.
  • Durch diese Ausbildung wird ein Absinken der Straßenbeschichtung, insbesondere des Verbundpflasters, mit Sicherheit vermieden.
  • Die Seitenwandteile des Rinnenbauteils sind durch die nach statischer Berechnung eingelegte statische Bewehrung und durch die gegenüber der Normalausführung erhöhte Wandstärke so seitenstabil, daß Schubkräfte des Straßenbelages ohne weiteres aufgefangen werden können. Außerdem lassen sich derartige Rinnenbauteile auch in größerer Länge oberhalb von 3 m, beispielsweise mit 4 oder 5 m Länge herstellen, wodurch Vorteile bei der Verlegung und bei der Abdichtung an den Stoßfugen entstehen. Die Rinnenbauteile können gegebenenfalls zweckmäßig auch mit einer gegen chemische Stoffe dichten Auskleidung versehen sein (vgl. DE 37 33 606 A1)
  • In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele zur Erläuterung der Erfindung schematisch dargestellt; es zeigen:
  • Fig. 1
    einen Querschnitt durch einen eingebauten Rinnenbauteil gemäß der Erfindung,
    Fig. 2
    einen Querschnitt durch eine alternative Ausbildung eines Rinnenbauteils nach Fig. 1.
  • In Fig. 1 ist ein Rinnenbauteil mit einem Rinnenkörper 1 von etwa 4 m Länge, 0,6 m Breite und 0,58 m Höhe dargestellt, an dessen Seitenwandteilen 2 zwei winkelförmige Stahlzargen 3 mit Hilfe von Ankerteilen 4 fest eingebettet sind. Die Ankerteile 4 sind als Stabteile 5 in den Seitenwandteilen 2 vertikal erstreckt und bilden zusätzliche Bewehrungselemente.
  • Die statische Bewehrung besteht aus einem U-förmigen Bewehrungstrog, welcher in Querebenen des Rinnenkörpers 1 liegende vertikalstehende Stahlbügel 6 und mit diesen verbundene in Längsrichtung durchgehende Stahlstäbe 7 aufweist. Die oberen Randteile des Bewehrungstroges sind in der Querschnittsdarstellung U-förmig nach unten abgebogen. In die winkelförmigen Stahlzargen 3 ist eine nach den Belastungsverhältnissen entsprechend massiv ausgebildete Rostabdeckung 8 eingelegt.
  • Die Wandstärke der Seitenwandteile 2 des Rinnenkörpers 1 entspricht etwa der lichten Weite des Rinnenkanals 9.
  • Zwischen befahrbaren Teilen 10 an der Oberseite der Seitenwandteile 2 und den Außenseiten der Zargen 3 ist eine in Längsrichtung liegende Dichtungsfuge gebildet und mit einem elastischen Dichtungsmaterial 11 ausgefüllt.
  • Der Rinnenbauteil 1 wird unmittelbar auf einer Sauberkeitsschicht 12 aufliegend in eine Tragschicht 13 eingebaut.
  • Zwischen dem beiderseits anschließenden Oberflächenbelag z.B. in Form von Betonflächen 14 und den Außenseiten der Seitenwandteile 2 des Rinnenkörpers 1 wird eine Raumfuge gebildet, die ebenfalls mit einem elastischen Dichtungsmaterial 15 ausgefüllt ist.
  • Bei der alternativen Ausführung nach Fig. 2 entsprechen die nicht näher erläuterten Einzelheiten denen der Fig. 1. Unterschiedlich ist die Ausbildung des Rinnenkörpers 1, welcher im Bereich der Seitenwandteile 2 oberseitig in Längsrichtung verlaufende Absätze 16 aufweist, welche den unmittelbaren Anschluß eines Verbundpflasters 17 auf einer Verlegemörtelschicht 18 ermöglichen.
  • Zwischen dem Verbundpflaster 17 und der Außenseite der Zargen 3 ist ebenfalls eine in Längsrichtung liegende Dichtungsfuge vorhanden, die mit elastischem Dichtungsmaterial 11 ausgefüllt ist.

Claims (11)

  1. Rinnenbauteil für Entwässerungsrinnen im Schwerverkehrbereich, bei dem ein Rinnenkörper (1) mit vertikalen Seitenwandteilen (2) den Rinnenkanal (9) bildet, welcher mit einer lösbaren Rinnenabdeckung (8) versehen ist, die in im Bereich der Oberkanten der Seitenwandteile (2) fest verankerte Zargen (3) eingelegt ist, dadurch gekennzeichnet, daß beide Seitenwandteile (2) des Rinnenkörpers (1) wenigstens abschnittsweise eine Wandstärke aufweist, die größer ist als 80 % der lichten Weite des Rinnenkanals (9) und durch eingebettete in Längsrichtung und in Querebenen des Rinnenkörpers (1) liegende Bewehrungselemente (7,6) seiten- bzw. seitenschubstabil ausgebildet ist.
  2. Rinnenbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewehrungselemente einen Bewehrungstrog bilden.
  3. Rinnenbauteil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bewehrungstrog nach unten U-förmig abgebogene, obere Randteile aufweist.
  4. Rinnenbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anker (4) zur Befestigung der Zargen (3) zusätzliche Bewehrungselemente (5) bilden.
  5. Rinnenbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rinnenbauteil im wesentlichen quadratischen Querschnitt aufweist.
  6. Rinnenbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandstärke der Seitenwandteile (2) des Rinnenkörpers im wesentlichen der lichten Weite des Rinnenkanals (9) entspricht.
  7. Rinnenbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Außenseite der Zargen (3) und den Seitenwandteilen (2) des Rinnenkörpers (1) eine in Längsrichtung liegende Dichtungsfuge angeordnet und mit einem Dichtungsmaterial (11) ausgefüllt ist.
  8. Rinnenbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rinnenkörper (1) im Bereich der Seitenwandteile (2) in Längsrichtung verlaufende Absätze (16) zum Ansatz eines Verbundpflasters (17) bzw. eines sonstigen Oberflächenbelages aufweist.
  9. Rinnenbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rinnenkörper (1) aus Kunstharzbeton besteht.
  10. Rinnenbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rinnenkörper (1) aus Faserbeton besteht.
  11. Rinnenbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des Rinnenkörpers (1) mehr als 3m, vorzugsweise 4 oder 5 m beträgt.
EP92115895A 1991-09-25 1992-09-17 Rinnenbauteil Withdrawn EP0534312A1 (de)

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