EP0498247B1 - Vorrichtung zum Betätigen und Entriegeln der Schachttüren eines Aufzuges - Google Patents
Vorrichtung zum Betätigen und Entriegeln der Schachttüren eines Aufzuges Download PDFInfo
- Publication number
- EP0498247B1 EP0498247B1 EP92101243A EP92101243A EP0498247B1 EP 0498247 B1 EP0498247 B1 EP 0498247B1 EP 92101243 A EP92101243 A EP 92101243A EP 92101243 A EP92101243 A EP 92101243A EP 0498247 B1 EP0498247 B1 EP 0498247B1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- coupling member
- door
- shaft door
- doors
- pole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
- E05B47/02—Movement of the bolt by electromagnetic means; Adaptation of locks, latches, or parts thereof, for movement of the bolt by electromagnetic means
- E05B47/023—Movement of the bolt by electromagnetic means; Adaptation of locks, latches, or parts thereof, for movement of the bolt by electromagnetic means the bolt moving pivotally or rotatively
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
- B66B13/02—Door or gate operation
- B66B13/12—Arrangements for effecting simultaneous opening or closing of cage and landing doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
- E05B47/0038—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means using permanent magnets
Definitions
- the invention relates to an elevator with a device for actuating and unlocking the shaft doors, which has a first coupling element arranged on the shaft door and a second coupling element arranged on the car door, which in the area of one floor is operatively connected to the first coupling element of a shaft door for opening and closing the door can be brought, and in addition a locking member arranged on the landing door is provided, which is operatively connected to the second coupling member when the cabin is held on one floor such that the landing door can be unlocked before opening (GB-A-587984) .
- Such devices have the purpose of opening and closing horizontally displaceable cabin and shaft doors by means of a door drive mounted on the cabin while stopped on one floor.
- the movable coupling member presses on a roller mounted on a lever, so that a rod attached to the other end of the lever is shifted upward.
- the upper end of the rod is connected to a pawl that thereby being pivoted upwards, the shaft door being unlocked and a control circuit being opened.
- an electromagnet is installed directly above a movable coupling member in the cabin door and is connected to the coupling member by a joint.
- the movable coupling member is held in the uncoupled position due to gravity, while it comes into engagement with a fixed coupling member attached to the shaft door when the electromagnet is excited.
- Another electromagnet arranged on the cabin is connected to a lever arrangement to which a cam is articulated.
- the cam rests on a roller mounted on a lever, the lever being connected to a pawl and being rotatably arranged on the shaft door.
- the further electromagnet drops off, so that the cam is moved down and pressed against the roller.
- the lever and thus also the pawl perform a swiveling movement, so that the shaft door is unlocked and a control circuit is opened.
- the invention has for its object to provide a device according to the preamble, in which noises and vibrations when engaging or disengaging the coupling members and unlocking or locking the shaft doors are avoided, no high demands on manufacturing and assembly accuracy have to be provided and fewer mechanical components are required.
- the coupling members consist of magnets which are designed such that a north pole of the first coupling member faces a north pole of the second coupling member, and a south pole of the first coupling member opposes a south pole of the second coupling member, separated by an air gap in the direction of movement of the doors.
- a further magnet is arranged on the locking member, which is located in the area of a floor in the direction of movement of the doors with a pole opposite a pole of the same name of the second coupling member with an air gap.
- the advantages achieved by the invention are to be seen in particular in the fact that noises and vibrations are largely avoided because of the contactless interlocking of the coupling members and the contactless driving of the shaft door as well as the contactless actuation of the locking member.
- the shaft door Shortly before the end of the door movement, the shaft door is gradually slowed down to the stop by the repelling forces of the poles of the same name.
- the doors can be opened faster, thereby increasing the effective door hold-open time, since the low initial speed required for some conventional devices for coupling and unlocking is not necessary.
- Further advantages can be seen in the fact that fewer mechanical components are required and, due to the air gaps between the magnetic poles, coarser manufacturing and assembly tolerances are permissible. If the vehicle stops on a floor and there is a power failure, the doors can be opened by hand, since mechanical contact can then be made between the coupling members and between the second coupling member and the locking member.
- a first coupling member 3 is arranged on the shaft door and a second coupling member 4 on the cabin door 2.
- the coupling members 3, 4 are magnets of the same pole strength, wherein in a preferred embodiment the first coupling member 3 is a U-shaped permanent magnet and the second coupling member 4 consists of two identical electromagnets 4.1, 4.2.
- the coupling members 3, 4 are arranged such that the legs 3.1, 3.2 of the U-shaped permanent magnet, which form magnetic poles in the area of one floor, overlap with an air gap on their outer sides.
- electromagnet 4.1 with its north pole N is opposite the north pole N
- the other electromagnet 4.2 with its south pole S is opposite the south pole S of the u-shaped permanent magnet in the direction of movement of the doors.
- a U-shaped electromagnet can be used instead of the U-shaped permanent magnet, one leg 3.1 forming a north pole and the other leg 3.2 forming a south pole.
- the electromagnets 4.1, 4.2 basically consist, as is known, of hollow coils with cores made of ferromagnetic material, the electromagnets also being known, as is also known Swapping the connections of a feeding DC voltage source 5 can be reversed.
- the locking member 6 has a pawl 7 rotatably mounted on the shaft door 1 and a toggle lever 8.
- the toggle lever 8 consists of a first and second lever 9, 10, which are articulated at one end. The other end of the first lever 9 is rotatably attached to the pawl 7, while the other end of the second lever 10 is rotatably mounted on the shaft door 1.
- a rod-shaped permanent magnet 12 is fastened to the knee lever 8, one pole of which, in the presence of the cabin on one floor, is opposite a pole of the same name of the second coupling member 4 in the direction of movement of the doors with an air gap.
- the electromagnetic second coupling part 4 When stopping on a floor, the electromagnetic second coupling part 4 is activated first, whereby the repulsive forces of the poles of the same name, for example two north poles, the rod-shaped permanent magnet 12 and the electromagnet 4.1 push the toggle lever 8 without contact in the direction of the arrow and the pawl 7 is pivoted upwards is, so that the shaft door 1 is unlocked (Fig. 4). Thereafter, a door drive (not shown) arranged on the cabin is started and the landing door 1 is carried along by the cabin door 2 without contact by the repulsive forces acting between the first and second coupling parts 3, 4. This will decrease in the direction of movement of the doors, for example indicated by the arrow (Fig.
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Refrigerator Housings (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft einen Aufzug mit Vorrichtung zum Betätigen und Entriegeln der Schachttüren, die ein an der Schachttür angeordnetes erstes Kupplungsglied und ein an der Kabinentür angeordnetes zweites Kupplungsglied aufweist, das im Bereich eines Stockwerkes mit dem ersten Kupplungsglied einer Schachttür zum Türöffnen und -schliessen in Wirkverbindung gebracht werden kann, und wobei im weiteren ein an der Schachttür angeordnetes Verriegelungsglied vorgesehen ist, welches beim Halt der Kabine auf einem Stockwerk mit dem zweiten Kupplungsglied derart in Wirkverbindung steht, dass die Schachttür vor dem Oeffnen entriegelt werden kann (GB-A-587984).
- Derartige Vorrichtungen haben den Zweck, horizontal verschiebbare Kabinen- und Schachttüren mittels eines auf der Kabine angebrachten Türantriebes bei einem Halt auf einem Stockwerk synchron laufend zu öffnen bzw. zu schliessen.
- Mit der englischen Patentschrift 587984 ist eine Vorrichtung zum gleichzeitigen Betätigen der Kabinen- und Schachttüren einer Aufzugsanlage bekannt geworden, bei der ein auf der Kabine angeordneter Elektromagnet über ein Hebelgestänge ein an der Kabinentür beweglich angebrachtes Kupplungsglied betätigt. Das Kupplungsglied weist einen keilförmigen Querschnitt auf und wird bei erregtem Elektromagnet in entkuppelter Stellung gehalten. Ein an der Schachttür angebrachtes festes Kupplungsglied weist eine V-förmige Nut auf, welche dem keilförmigen Querschnitt des beweglichen Kupplungsgliedes angepasst ist. Bei einem Stockwerkhalt fällt der Elektromagnet ab, wobei die beiden Kupplungsglieder mittels Federkraft zum Eingriff kommen. Hierbei drückt das bewegliche Kupplungsglied auf eine an einem Hebel gelagerte Rolle, so dass eine am anderen Hebelende befestigte Stange nach oben verschoben wird, Das obere Ende der Stange ist mit einer Klinke verbunden, die dadurch nach oben geschwenkt wird, wobei die Schachttür entriegelt und ein Steuerstromkreis geöffnet wird.
- Bei einer anderen bekannten Vorrichtung nach der US-Patentschrift 1876438, ist ein Elektromagnet unmittelbar über einem beweglichen Kupplungsglied in der Kabinentür eingebaut und mit dem Kupplungsglied durch ein Gelenk verbunden. Das bewegliche Kupplungsglied wird aufgrund der Schwerkraft in entkuppelter Stellung gehalten, während es bei erregtem Elektromagnet mit einem an der Schachttür angebrachten festen Kupplungsglied zum Eingriff kommt. Ein weiterer an der Kabine angeordneter Elektromagnet ist mit einer Hebelanordnung verbunden, an welcher ein Nocken gelenkig befestigt ist. Der Nocken liegt an einer an einem Hebel gelagerten Rolle an, wobei der Hebel mit einer Klinke verbunden und drehbar an der Schachttür angeordnet ist. Bei Beginn der Tür-Öffnungsbewegung fällt der weitere Elektromagnet ab, so dass der Nocken nach unten bewegt und gegen die Rolle gedrückt wird. Hierbei führt der Hebel und damit auch die Klinke eine Schwenkbewegung aus, so dass die Schachttür entriegelt und ein Steuerstromkreis geöffnet wird.
- Bei vorstehend beschriebenen Vorrichtungen entstehen beim Ein- und Auskuppeln der Kupplungsglieder sowie beim Ein- und Ausschalten der Elektromagnete Geräusche und Vibrationen, die von den Fahrgästen als unangenehm empfunden werden können. Um bei derartigen Vorrichtungen einwandfreies Einkuppeln zu gewährleisten, müssen die beiden Kupplungsglieder möglichst genau gegenüber liegen, so dass hohe Anforderungen an die Fertigungs- bzw. Montagegenauigkeit gestellt werden müssen.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung gemäss Oberbegriff zu schaffen, bei welcher Geräusche und Vibrationen beim Ein- bzw. Auskuppeln der Kupplungsglieder und Ent- bzw. Verriegeln der Schachttüren vermieden werden, keine hohen Anforderungen an Fertigungs- und Montagegenauigkeiten gestellt werden müssen und weniger mechanische Bauteile benötigt werden.
- Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 gekennzeichnete Erfindung gelöst. Hierbei bestehen die Kupplungsglieder aus Magnete die derart ausgebildet sind, dass im Bereich eines Stockwerkes ein Nordpol des ersten Kupplungsgliedes einem Nordpol des zweiten Kupplungsgliedes, und ein Südpol des ersten Kupplungsgliedes einem Südpol des zweiten Kupplungsgliedes je durch einen Luftspalt getrennt in Bewegungsrichtung der Türen gegenüberliegen. Am Verriegelungsglied ist ein weiterer Magnet angeordnet, der im Bereich eines Stockwerkes in Bewegungsrichtung der Türen mit einem Pol einem gleichnamigen Pol des zweiten Kupplungsgliedes mit Luftspalt gegenüberliegt.
- Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind insbesondere darin zu sehen, dass wegen des berührungslosen Ineinandergreifens der Kupplungsglieder und des berührungslosen Mitnehmens der Schachttür sowie der berührungslosen Betätigung des Verriegelungsgliedes Geräusche und Vibrationen weitgehend vermieden werden. Hierbei wird jeweils kurz vor dem Ende der Türbewegung die Schachttür durch die abstossenden Kräfte der gleichnamigen Pole allmählich bis zum Stopp verlangsamt. Die Türen können schneller geöffnet und dadurch die effektive Tür-Offenhaltezeit vergrössert werden, da die bei manchen konventionellen Vorrichtungen für Kupplung und Entriegelung erforderliche kleine Anfangsgeschwindigkeit nicht notwendig ist. Weitere Vorteile sind darin zu sehen, dass weniger mechanische Bauteile benötigt werden und, wegen der Luftspalte zwischen den Magnetpolen, gröbere Fertigungs- bzw. Montagetoleranzen zulässig sind. Bei einem Halt auf einem Stockwerk und einem Spannungsausfall können die Türen von Hand geöffnet werden, da dann zwischen den Kupplungsgliedern und zwischen dem zweiten Kupplungsglied und dem Verriegelungsglied mechanischer Kontakt hergestellt werden kann.
- Im folgenden wird die Erfindung anhand eines auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- eine Teilansicht der Kabinen- und Schachttür eines Aufzuges mit den Kupplungsgliedern der erfindungsgemässen Vorrichtung,
- Fig. 2
- einen Querschnitt der Kabinen- und Schachttür mit der Vorrichtung gemäss Fig. 1,
- Fig. 3
- eine schematische Darstellung der Elektromagnete eines Kupplungsgliedes der Vorrichtung gemäss Fig. 1 und
- Fig. 4
- ein Verriegelungsglied der Vorrichtung gemäss Fig. 1.
- In den Fig. 1 und 2 sind mit 1 eine Schachttür und mit 2 eine Kabinentür eines Aufzuges bezeichnet. Ein erstes Kupplungsglied 3 ist an der Schachttür und ein zweites Kupplungsglied 4 an der Kabinentür 2 angeordnet. Die Kupplungsglieder 3, 4 sind Magnete gleicher Polstärke, wobei in einer bevorzugten Ausführungsform das erste Kupplungsglied 3 ein u-förmiger Permanentmagnet ist und das zweite Kupplungsglied 4 aus zwei gleichen Elektromagneten 4.1, 4.2 besteht. Die Kupplungsglieder 3, 4 sind derart angeordnet, dass die Elektromagnete 4.1, 4.2 im Bereich eines Stockwerkes Magnetpole bildende Schenkel 3.1, 3.2 des u-förmigen Permanentmagneten an ihren Aussenseiten mit Luftspalt überlappen. Hierbei liegt der eine Elektromagnet 4.1 mit seinem Nordpol N dem Nordpol N, und der andere Elektromagnet 4.2 mit seinem Südpol S dem Südpol S des u-förmigen Permanentmagneten in Bewegungsrichtung der Türen gegenüber. In einer weiteren Ausführungsform kann anstelle des u-förmigen Permanentmagneten ein u-förmiger Elektromagnet verwendet werden, wobei der eine Schenkel 3.1 einen Nordpol und der andere Schenkel 3.2 einen Südpol bildet.
Gemäss Fig. 3 bestehen die Elektromagneten 4.1, 4.2 im Prinzip wie bekannt aus Hohlspulen mit Kernen aus ferromagnetischem Material, wobei wie ebenfalls bekannt, die Elektromagnete durch Vertauschen der Anschlüsse einer speisenden Gleichspannungsquelle 5 umgepolt werden können. - Gemäss Fig. 4 weist das Verriegelungsglied 6 eine an der Schachttür 1 drehbar gelagerte Klinke 7 und einen Kniehebel 8 auf. Der Kniehebel 8 besteht aus einem ersten und zweiten Hebel 9, 10, die an einem Ende gelenkig miteinander verbunden sind. Das andere Ende des ersten Hebels 9 ist drehbar an der Klinke 7 angebracht, während das andere Ende des zweiten Hebels 10 drehbar an der Schachttür 1 gelagert ist. Am Kniehbebel 8 ist im Bereich des gemeinsamen Drehpunktes 11 der beiden Hebel 9, 10 ein stabförmiger Permanentmagnet 12 befestigt, dessen einer Pol bei Anwesenheit der Kabine auf einem Stockwerk einem gleichnamigen Pol des zweiten Kupplungsgliedes 4 in Bewegungsrichtung der Türen mit Luftspalt gegenüberliegt. Bei geschlossener Schachttür 1 ist die Klinke 7 auf nicht weiter dargestellte Weise mit einem Schachttürrahmen verklinkt.
- Die vorstehend beschriebene Vorrichtung arbeitet wie folgt:
Bei einem Halt auf einem Stockwerk wird zuerst das elektromagnetische zweite Kupplungsteil 4 aktiviert, wobei durch die abstossenden Kräfte der gleichnamigen Pole, beispielsweise zweier Nordpole, des stabförmigen Permanentmagneten 12 und des Elektromagneten 4.1 der Kniehebel 8 berührungslos in Pfeilrichtung durchgedrückt und die Klinke 7 nach oben geschwenkt wird, so dass die Schachttür 1 entriegelt wird (Fig. 4). Danach wird ein auf der Kabine angeordneter, nicht dargestellter Türantrieb gestartet und die Schachttür 1 durch die zwischen dem ersten und zweiten Kupplungsteil 3, 4 wirkenden abstossenden Kräfte von der Kabinentür 2 berührungslos mitgenommen. Hierbei werden sich bei der beispielsweise durch den Pfeil (Fig. 2) gekennzeichneten Bewegungsrichtung der Türen, während der Beschleunigung der Luftspalt zwischen dem Elektromagneten 4.1 und dem Schenkel 3.1 des Permanentmagneten verkleinern und die abstossenden Kräfte zwischen den Nordpolen N vergrössern. Nach der Beschleunigung tritt wegen der gleichen Polstärken ein Gleichgewichtszustand ein, wobei der u-förmige Permanentmagnet in der Mitte zwischen den Elektromagneten 4.1, 4.2 liegt. Bei der Verzögerung verkleinert sich der Luftspalt zwischen dem Elektromagneten 4.2 und dem Schenkel 3.2 des Permanentmagneten, wobei sich gleichzeitig die abstossenden Kräfte zwischen den Südpolen S vergrössern, so dass die Schachttür 1 allmählich bis zum Stopp verlangsamt wird. Beim Schliessen der Türen laufen die gleichen Vorgänge in umgekehrter Reihenfolge wie beim vorstehend beschriebenen Öffnen ab. Nach dem Türschliessen wird das elektromagnetische zweite Kupplungsteil 4 entaktiviert, wobei die Klinke 7 abfällt und die Schachttür 1 wieder verriegelt wird.
Claims (4)
- Aufzug mit Vorrichtung zum Betätigen und Entriegeln der Schachttüren, die ein an der Schachttür (1) angeordnetes erstes Kupplungsglied (3) und ein an der Kabinentür (2) angeordnetes zweites Kupplungsglied (4) aufweist, das im Bereich eines Stockwerkes mit dem ersten Kupplungsglied (3) einer Schachttür (1) zum Türöffnen und -schliessen in Wirkverbindung gebracht werden kann, und wobei im weiteren ein an der Schachttür (1) angeordnetes Verriegelungsglied (6) vorgesehen ist, welches beim Halt der Kabine auf einem Stockwerk mit dem zweiten Kupplungsglied (4) derart in Wirkverbindung steht, dass die Schachttür (1) vor dem Oeffnen entriegelt werden kann,
dadurch gekennzeichnet,a) - dass die Kupplungsglieder (3, 4) Magnete sind, wobei mindestens ein Kupplungsglied elektromagnetischer Art ist,b) - dass im Bereich eines Stockwerkes ein Nordpol (N) des ersten Kupplungsgliedes (3) einem Nordpol (N) des zweiten Kupplungsgliedes (4), und ein Südpol (S) des ersten Kupplungsgliedes (3) einem Südpol (S) des zweiten Kupplungsgliedes (4) je durch einen Luftspalt getrennt in Bewegungsrichtung der Türen gegenüberliegen,c) - dass am Verriegelungsglied (6) ein weiterer Magnet (12) angebracht ist, der im Bereich eines Stockwerkes in Bewegungsrichtung der Türen mit einem gleichnamigen Pol des zweiten Kupplungsgliedes (4) mit Luftspalt gegenüberliegt,d) - wobei bei einem Halt der Kabine auf einem Stockwerk durch die abstossenden kräft der Magnete zuerst die Schachttür (1) berührungslos entriegelt (12, 4) und dann beim Oeffnen der Kabinentür (2) berührungslos mitgenommen wird. - Vorrichtung nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass das erste Kupplungsglied (3) ein u-förmiger Permanentmagnet ist, und das zweite Kupplungsglied (4) aus zwei Elektromagneten (4.1, 4.2) besteht, welche Magnetpole bildende Schenkel (3.1, 3.2) des u-förmigen Permanentmagneten an ihren Aussenseiten mit Luftspalt überlappen. - Vorrichtung nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass das erste Kupplungsglied (3) ein u-förmiger Elektromagnet ist, und das zweite Kupplungsglied (4) aus zwei Elektromagneten (4.1, 4.2) besteht, welche Magnetpole bildende Schenkel (3.1, 3.2) des u-förmigen Elektromagneten an ihren Aussenseiten mit Luftspalt überlappen. - Vorrichtung nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,- dass das Verriegelungsglied (6) eine an der Schachttür (1) drehbar gelagerte Klinke (7) und einen Kniehebel (8) aufweist, der aus einem ersten und zweiten Hebel (9, 10) besteht, die an einem Ende gelenkig miteinander verbunden sind,- dass das andere Ende des ersten Hebels (9) drehbar an der Klinke (7), und das andere Ende des zweiten Hebels (10) drehbar an der Schachttür (1) gelagert ist,- dass der weitere Magnet (12) ein stabförmiger Permanentmagnet ist, der im Bereich des gemeinsamen Drehpunktes (11) der beiden Hebel (9, 10) am Kniehebel (8) befestigt ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US07/651,798 US5174417A (en) | 1991-02-07 | 1991-02-07 | Device and method for the actuating and unlatching of the shaft doors of an elevator |
US651798 | 1991-02-07 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0498247A1 EP0498247A1 (de) | 1992-08-12 |
EP0498247B1 true EP0498247B1 (de) | 1995-09-20 |
Family
ID=24614267
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP92101243A Expired - Lifetime EP0498247B1 (de) | 1991-02-07 | 1992-01-27 | Vorrichtung zum Betätigen und Entriegeln der Schachttüren eines Aufzuges |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5174417A (de) |
EP (1) | EP0498247B1 (de) |
JP (1) | JP3192458B2 (de) |
AT (1) | ATE128100T1 (de) |
AU (1) | AU646718B2 (de) |
CA (1) | CA2060822A1 (de) |
DE (1) | DE59203706D1 (de) |
ES (1) | ES2080348T3 (de) |
ZA (1) | ZA92762B (de) |
Families Citing this family (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ATE180462T1 (de) * | 1994-02-21 | 1999-06-15 | Inventio Ag | Mitnehmer- und entriegelungssystem für aufzugstüren |
US5487449A (en) * | 1994-04-06 | 1996-01-30 | Otis Elevator Company | Magnetic elevator door coupling |
US6070700A (en) * | 1997-09-16 | 2000-06-06 | Inventio Ag | Operating system for elevator doors |
JP2002138734A (ja) * | 2000-11-07 | 2002-05-17 | Kuma Lift Kk | 昇降装置用戸のロック装置 |
US20080271957A1 (en) * | 2004-06-21 | 2008-11-06 | Siewert Bryan R | Elevator Door Coupler |
US20080271956A1 (en) * | 2004-06-22 | 2008-11-06 | Flynn Michael P | Elevator Door Position Detection |
ATE521563T1 (de) * | 2004-07-06 | 2011-09-15 | Otis Elevator Co | Elektromagnetisch betriebenes aufzugtürschloss |
WO2006041450A2 (en) * | 2004-09-23 | 2006-04-20 | Otis Elevator Company | Elevator door lock |
AU2004323579B2 (en) * | 2004-09-27 | 2008-02-07 | Otis Elevator Company | Elevator door lock sensor device |
ITMI20042249A1 (it) * | 2004-11-19 | 2005-02-19 | Sematic Italia Spa | Scivolo attivo per porte di cabina di ascensori |
US8132653B2 (en) * | 2005-07-21 | 2012-03-13 | Otis Elevator Company | Controlling elevator door orientation during door movement |
DE102006015294A1 (de) * | 2006-03-29 | 2007-10-11 | Preh Gmbh | Blockiereinrichtung zur zumindest teilweisen Blockierung einer Relativbewegung |
KR100809838B1 (ko) * | 2006-05-03 | 2008-03-04 | 오티스 엘리베이터 컴파니 | 마그네틱 승강기 도어 무버 |
CN101161581B (zh) * | 2006-10-13 | 2011-06-15 | 意大利思迈特迪克公司 | 用于电梯厢门的活动滑动件 |
GB2461452B (en) * | 2007-03-23 | 2011-10-26 | Otis Elevator Co | Electromagnetic coupling with a slider layer |
US8424652B2 (en) * | 2007-03-23 | 2013-04-23 | Otis Elevator Company | Electromagnet and elevator door coupler |
US10173292B2 (en) * | 2009-01-23 | 2019-01-08 | Correlated Magnetics Research, Llc | Method for assembling a magnetic attachment mechanism |
CN102652203B (zh) * | 2009-12-18 | 2014-11-26 | 奥的斯电梯公司 | 用于控制门运动的磁性装置及其方法 |
CN103466417A (zh) * | 2013-09-24 | 2013-12-25 | 苏州市伦琴工业设计有限公司 | 升降电梯 |
US11060322B2 (en) * | 2015-06-03 | 2021-07-13 | Hti Technology And Industries, Inc. | Powered latching apparatus |
JP6215267B2 (ja) * | 2015-07-13 | 2017-10-18 | 藤田 寛 | 除草器具 |
CN106429761A (zh) * | 2016-11-11 | 2017-02-22 | 西继迅达(许昌)电梯有限公司 | 电梯及其厅门门锁装置 |
CN106829707B (zh) * | 2017-04-14 | 2018-09-28 | 升华电梯有限公司 | 一种单片式电磁门刀开门系统 |
WO2019096755A1 (de) | 2017-11-17 | 2019-05-23 | Inventio Ag | Aufzug mit aktiv zu steuerndem betätigungsmechanismus zum entriegeln von schachttüren |
WO2019096756A1 (de) | 2017-11-17 | 2019-05-23 | Inventio Ag | Aufzug mit vereinfachtem entriegelungsmechanismus zum entriegeln von schachttüren |
CN108821078B (zh) * | 2018-08-17 | 2020-01-14 | 日立楼宇技术(广州)有限公司 | 电梯门控制方法、装置、设备、系统及存储介质 |
DE102019211978A1 (de) * | 2019-08-09 | 2021-02-11 | Thyssenkrupp Elevator Innovation And Operations Ag | Vorrichtung zum Entriegelungsbetrieb von Aufzugstüren bei einer vertikal und horizontal betriebenen Aufzugsanlage |
CN111075334A (zh) * | 2019-11-07 | 2020-04-28 | 长沙中联消防机械有限公司 | 插销装置、翻门组件及其消防车 |
US11945685B2 (en) * | 2020-08-31 | 2024-04-02 | Otis Elevator Company | Magnetically activated elevator door lock |
CN114644281B (zh) * | 2022-03-24 | 2024-05-28 | 浙江智菱科技有限公司 | 一种电梯门机系统 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1826438A (en) * | 1926-07-23 | 1931-10-06 | Whitney E Bundy | Incubator |
US1842806A (en) * | 1927-06-30 | 1932-01-26 | Elevator Supplies Co Inc | Electrical door operating device |
US1876438A (en) * | 1928-09-28 | 1932-09-06 | Otis Elevator Co | Means for opening and closing elevator cars and landing gates |
US1911792A (en) * | 1929-01-29 | 1933-05-30 | Otis Elevator Co | Method of and apparatus for operating the doors of elevator installations |
US2182713A (en) * | 1938-04-11 | 1939-12-05 | Walker Ernest Moore | Ice cream confection apparatus |
US2481124A (en) * | 1944-09-13 | 1949-09-06 | Express Lift Co Ltd | Door-operating mechanism for lift doors and the like |
GB587984A (en) * | 1944-09-13 | 1947-05-12 | Express Lift Co Ltd | Improvements in door-operating mechanisms for lift doors and the like |
GB587954A (en) * | 1944-10-18 | 1947-05-09 | Arthur James Humphries | Improvements in or relating to cross-connection strips as used in telephone and likesystems |
US2996152A (en) * | 1960-04-06 | 1961-08-15 | Olexson George | Magnetic retractable door roller for automatic elevators |
US3638762A (en) * | 1969-08-11 | 1972-02-01 | Otis Elevator Co | Door-coupling apparatus for elevators |
CH589207A5 (en) * | 1975-07-18 | 1977-06-30 | Favre Jacques | Child proof magnetic door latch - has swinging magnetic latch arm released by magnetic repulsion of applied magnetic key |
GB2182713B (en) * | 1985-11-07 | 1989-11-22 | Roger Conington Richards | A magnetically operated latch |
-
1991
- 1991-02-07 US US07/651,798 patent/US5174417A/en not_active Expired - Fee Related
-
1992
- 1992-01-27 AT AT92101243T patent/ATE128100T1/de not_active IP Right Cessation
- 1992-01-27 EP EP92101243A patent/EP0498247B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1992-01-27 ES ES92101243T patent/ES2080348T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1992-01-27 DE DE59203706T patent/DE59203706D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1992-02-03 ZA ZA92762A patent/ZA92762B/xx unknown
- 1992-02-06 AU AU10739/92A patent/AU646718B2/en not_active Expired
- 1992-02-07 CA CA002060822A patent/CA2060822A1/en not_active Abandoned
- 1992-02-07 JP JP02287292A patent/JP3192458B2/ja not_active Expired - Lifetime
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 4, no. 3 (M-87)Januar 1980PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 14, no. 206 (M-967)(4149) 26. April 1990 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATE128100T1 (de) | 1995-10-15 |
CA2060822A1 (en) | 1992-08-08 |
EP0498247A1 (de) | 1992-08-12 |
AU646718B2 (en) | 1994-03-03 |
ES2080348T3 (es) | 1996-02-01 |
US5174417A (en) | 1992-12-29 |
DE59203706D1 (de) | 1995-10-26 |
JPH04317984A (ja) | 1992-11-09 |
AU1073992A (en) | 1992-08-13 |
ZA92762B (en) | 1992-11-25 |
JP3192458B2 (ja) | 2001-07-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0498247B1 (de) | Vorrichtung zum Betätigen und Entriegeln der Schachttüren eines Aufzuges | |
DE102015218025A1 (de) | Aufzugsystem | |
EP1516847B1 (de) | Einrichtung zum Verbinden einer Kabinentür mit einer Schachttür und eine Einrichtung zur Notentriegelung einer Kabinentür | |
DE102016200593A1 (de) | Bremseinrichtung für einen Fahrkorb eines Aufzugsystems | |
DE19606204C1 (de) | Elektromechanische Feststellvorrichtung für Türflügel mit einem Türschließer | |
CH680522A5 (de) | ||
EP2709941B1 (de) | Aufzugsystem | |
EP3715570A1 (de) | Schiebetüranlage | |
EP3976911B1 (de) | Fahrzeugtürvorrichtung mit stromloser öffnungsfunktion | |
DE602004003449T2 (de) | Kupplungssystem zur Verriegelung von Aufzugstür und Schachttür in einer Aufzugsanlage | |
DE3729763A1 (de) | Bremsvorrichtung zum verhindern des zufallens einer geoeffneten fahrzeugtuer | |
EP0716200A1 (de) | Verriegelungsvorrichtung für Türen | |
DE102019111871A1 (de) | Entriegelungsvorrichtung mit Sperrvorrichtung | |
EP0668235A1 (de) | Mitnehmer- und Entriegelungssystem für Aufzugstüren | |
EP3715572B1 (de) | Verriegelungseinrichtung für eine schiebetüranlage und schiebetüranlage | |
WO2020164965A1 (de) | Aufzugsystem | |
DE202008009981U1 (de) | Notentriegelung mit bistabilem Magneten | |
WO2024002686A1 (de) | Aufzug | |
DE102019108275B4 (de) | Linearmotor zum Bewegen eines Verriegelungsmittels, Verriegelungseinrichtung für eine Schiebetüranlage und eine solche Schiebetüranlage | |
EP3976916B1 (de) | Fahrzeugtürvorrichtung mit stromloser offenhaltefunktion | |
EP2636824A2 (de) | Feststellvorrichtung | |
EP2072449B1 (de) | Türantriebsvorrichtung für Aufzugsanlagen | |
EP3837145B1 (de) | Zahnhaltebremse für eine fahrzeugtür und verfahren zum betreiben einer zahnhaltebremse | |
DE4422435C1 (de) | Lenkungsverriegelung für Kraftfahrzeuge | |
EP1361188B1 (de) | Ver- und Entriegelungsvorrichtung für Türen und Aufzugsanlagen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AT CH DE ES FR GB IT LI |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19930118 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19940621 |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): AT CH DE ES FR GB IT LI |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 128100 Country of ref document: AT Date of ref document: 19951015 Kind code of ref document: T |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 59203706 Country of ref document: DE Date of ref document: 19951026 |
|
GBT | Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977) |
Effective date: 19951016 |
|
ET | Fr: translation filed | ||
ITF | It: translation for a ep patent filed |
Owner name: MODIANO & ASSOCIATI S.R.L. |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: ES Ref legal event code: FG2A Ref document number: 2080348 Country of ref document: ES Kind code of ref document: T3 |
|
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed | ||
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: IF02 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Payment date: 20030102 Year of fee payment: 12 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20040127 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Payment date: 20110125 Year of fee payment: 20 Ref country code: DE Payment date: 20110121 Year of fee payment: 20 Ref country code: FR Payment date: 20110202 Year of fee payment: 20 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CH Payment date: 20110412 Year of fee payment: 20 Ref country code: GB Payment date: 20110120 Year of fee payment: 20 Ref country code: ES Payment date: 20110125 Year of fee payment: 20 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R071 Ref document number: 59203706 Country of ref document: DE |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R071 Ref document number: 59203706 Country of ref document: DE |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: PL |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: PE20 Expiry date: 20120126 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: ES Ref legal event code: FD2A Effective date: 20120411 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION Effective date: 20120128 Ref country code: ES Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION Effective date: 20120128 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION Effective date: 20120126 |