EP0416340A1 - Theke mit schwenkbeweglicher Frontscheibe - Google Patents
Theke mit schwenkbeweglicher Frontscheibe Download PDFInfo
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- EP0416340A1 EP0416340A1 EP90115660A EP90115660A EP0416340A1 EP 0416340 A1 EP0416340 A1 EP 0416340A1 EP 90115660 A EP90115660 A EP 90115660A EP 90115660 A EP90115660 A EP 90115660A EP 0416340 A1 EP0416340 A1 EP 0416340A1
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- push rod
- counter
- support
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- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
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- A47F3/00—Show cases or show cabinets
- A47F3/005—Show cases or show cabinets with glass panels
- A47F3/007—Cases or cabinets of the counter type
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- A47F3/007—Cases or cabinets of the counter type
- A47F2003/008—Cases or cabinets of the counter type with pivoting front glass panel
Definitions
- the invention is directed to a counter of the type specified in the preamble of claim 1.
- Such counters are used, partly as refrigerated counters, for the sale of goods which are presented to the customer inside the counter, but to protect the goods against contamination or cooling or heating are normally covered by a transparent front screen. To populate or clean the inside of the counter, it is necessary to move the windscreen up and secure it in this stroke position.
- the front screen is attached to at least two hinge parts which are pivotally mounted on the free ends of supports.
- Fixed supports extend from the counter body and the bearing points of the joint parts determine a horizontal axis of rotation for the pivoting movement of the front pane.
- the front pane can be moved from a lowered position, in which it covers the inside of the counter, into a lifting position, in which the inside of the counter is freely accessible.
- Locking bolts were used for this, but they were bothersome and cumbersome to handle. After all, there was already a risk of an accident when the windshield was moved when the large masses of the windshield were accelerated or braked. Large inertia forces occurred which could damage the joint parts or the windscreen. The repairs were tedious and expensive.
- the invention has for its object to develop a sales counter of the type specified in the preamble of claim 1, which has a pleasing appearance, produces a reliable automatic securing of the windshield in its raised height and even with large dimensions and high weights of the windshield a uniform, gentle pivoting movement guaranteed. This is achieved according to the invention by the measures listed in the characterizing part of claim 1, which have the following special significance.
- the slim, linear structure of the push rod drive according to the invention allows the drive motor as well as all associated transmission members to completely disappear inside a support when the counter is fully assembled.
- This drive is effective by pulling out or retracting its push rod, which changes its effective length.
- the drive has a push rod at its one longitudinal end, while in the subsequent longitudinal section there is a housing which accommodates the motor and the drive parts for the push rod.
- the push rod end, on the one hand, and the housing end, on the other hand, are the two decisive drive ends, the distance between which, depending on the drive direction of the motor, is extended or shortened.
- the push rod points up or down; it is crucial that the lower drive end, preferably the housing end, is articulated to the support, while the upper drive end, preferably the push rod end, is articulated on the joint part.
- the articulated part is pivotably mounted on the upper end of the support and carries the disc. This change in the effective length therefore results in a corresponding pivoting movement of the joint part and thus of the front pane attached to it.
- the windshield Via the push rod drive, the windshield can be secured not only in its upper stroke position but also in every intermediate position of its swiveling movement, without special components having to be provided in the outer region of the support for this purpose. Because the entire drive unit is hidden inside the support, the good appearance of the counter remains guaranteed. Furthermore, you always get a smooth, jerk-free movement of the windshield during the swiveling process. With the appropriate energy expenditure to drive the motor, both large-format front panes and multi-layer insulating glass panes, despite their much higher weight, can be moved reliably and stopped in any pivoting position without the need for additional locking bolts or the like.
- a particularly simple assembly of the counter results when you have a unit used according to claim 2. All components can be put together comfortably outside the support to form a structural unit.
- the holding frame ensures the cohesion and the connection between the push rod drive on the one hand and the joint part on the other.
- the joint part is therefore a component of the holding frame and only comes to lie in the correct position in the upper end of the support after the entire structural unit has been installed in the interior of the support.
- Such a unit can be delivered already assembled by the fitting manufacturer to a counter manufacturer who only needs to insert this product into the interior of the support of any design.
- Both the mounting of the joint part in the holding frame and the articulation between the joint part and the push rod drive on the one hand and the push rod drive and holding frame on the other hand are already finished. The massive bearing of the joint part is no longer visible on the outside of the support.
- This unit also has the great advantage of relieving the support. Profiles with relatively thin walls can therefore be used for the support. This saves a considerable amount of material on the expensive column material.
- the forces for lengthening and shortening the effective overall length of the push rod drive are absorbed in the holding frame within the unit.
- the weight of the pane can also be delivered directly from the holding frame to the counter body, especially if one provides support in the sense of claim 8.
- the definition of the structural unit within the support should take place according to claim 7 at at least one point on the profile wall. Such joints with the profile wall, the z. B. can be performed by screws, are located, in particular if longer supports are used compared to the length of the unit, in several, arranged at a longitudinal distance from each other.
- a one-piece holding frame can also be used for the integration of the push rod drive into the structural unit, it is advisable to assemble the frame itself from several components. It suffices two profiled longitudinal spars according to claim 4, because it creates all the necessary articulation points and bearings for the various bolts.
- the hinge pins and hinge pins themselves can also ensure the cohesion of the two longitudinal bars with the push rod drive, which is why additional components for the connection are unnecessary.
- Such spars or holding frames can, as recommended in claim 5, reach under the pushrod drive with their foot area and provide support there.
- the inner surfaces of the support can, as proposed in claim 6, be used during installation like a rail for inserting the structural unit. In this way, a correct position of the structural unit inside the column is ensured from the outset.
- the invention allows a simple profile structure, which is preferably designed in the sense of claim 9. Longitudinal grooves according to claim 10 can be used to hold other components, such as for mounting bracket arms.
- the electrical power supply will lead out at the lower end of the assembly or the push rod drive, as can be seen from claim 11.
- the lower front opening of the support then serves to allow the electrical supply line to exit into the interior of the counter, where the switch for turning the push-rod drive on and off and reversing it is located.
- the limit switches highlighted in claim 13 which determine the upper and lower end positions of the pivoting movement of the windshield, can also be easily adjusted, even subsequently.
- the assembly or the push rod drive can already be installed inside the support. This also enables readjustment at any time.
- the invention proposes to use a common central support between these two adjacent front windows, which supports both joint parts for the front windows at the same time, as stated in claim 14.
- the invention has recognized that there is a significant simplification of construction if one uses a common push rod drive for both front disks, which can act on reversible coupling means either on one or the other joint part, in order to remove the one and then the other front disk from its closed position to transfer their folded position. This results in a substantial saving in space and space.
- the further subclaims 15 to 27 explain further measures for the design of the coupling means and their control devices, the advantages of which are explained in more detail in the description below.
- the counter consists of a counter body 10, which is designed as a sales counter for goods and can have a cooling unit inside the counter.
- the interior of the counter 11 serves to accommodate the goods presented and is normally covered towards the customer side 12 by a curved front pane 13 which runs here and which is made of transparent material such as glass.
- the counter is generally open towards the seller's side 14, but can also be closed by sliding doors or the like. The latter is chosen in particular when it is a refrigerated counter and the interior of the counter 11 is to be protected against unnecessary heating.
- the front screen 13 is supported by at least two supports 15, which preferably have a matching shape and consist of a section of a tubular rod, the hollow profile 16 of which can best be seen from the cross-sectional view of FIG. 4.
- the supports 15 are arranged in particular in the two end regions of the counter.
- the supports 15 are straight, but run at a selectable angle 58 to the counter body 10. They are attached with their lower end 17 to the counter body 10 and protrude z. B. up from a horizontal, seller-side worktop 18. At the upper end 19 of the support there is, in a special holding frame 41 to be described in more detail, an articulated part 20 which can be pivoted about a horizontal axis 23 which is determined by a bearing pin 23 which is stationary in the case of assembly.
- the hinge part 20 carries two clamping rails 62, 21, which hold the upper edge region 29 of the front panel 13, namely a base rail 52 and a cover rail 21. Normally, the front panel is in its lowered position 13 shown in FIG. 1, in which it holds the inside of the counter 11 covered.
- the windshield can be swiveled up in the sense of the swivel arrow 28 shown in FIG. 1 into the stroke position 13 shown in broken lines in FIG. 1, where the counter interior 11 is accessible from the customer side 12 for cleaning purposes or the like.
- the arrow 28 illustrates the opposite pivoting movement.
- An electric push rod drive 30 is responsible for the pivoting up and down 28, 28, which here is part of a special assembly 40.
- the assembly 40 is completely pre-assembled outside the support 15 and then brought into the hollow profile interior 25 and fastened there.
- the structural unit 40 initially comprises a holding frame 41 which can best be removed from FIGS.
- the longitudinal bars 42 have in their upper head area 43 bearing eyes 44 for receiving the already mentioned bearing pin 23, on which, as can be seen from FIGS. 3 and 6, the joint part 20 with its offset bearing arm 22 is seated.
- the two spars 42 are connected to one another in their head region 43 via this bearing pin 23.
- the two bolt ends 23 can be fastened in the bearing eyes 44.
- the two spars 42 according to FIG. 7 are provided with a widening 55.
- the hinge pin 33 only indirectly engages on the spar foot area 45 via a bearing plate 46, the appearance of which can be seen in FIG. 9.
- the bearing plate 46 is provided with threaded bores 47 into which screws engage, the head sections of which are received in corresponding openings 48 provided in the spar-foot region 45.
- the mounting plate 46 is an integral part of the spar after assembly and has an opening 49, into which, as shown in FIG.
- the ends of the hinge pin zens 33 engage and come to rest with their bolt end faces in front of the mutually facing inner surfaces of the two spar base areas 45.
- the widenings 55 of the two spars 42 engage behind the push rod drive 30, the lower, distal end 31 of which is pivotally mounted on the hinge pin 33 in the assembly case.
- the push rod drive 30 when viewed from the outside, holds a cylindrical housing 34 with a fixed attachment on its lower end face, which forms the lower drive end 31.
- the upper end 32 located at the opposite longitudinal end of this drive 30 is the free end of a push rod 35 which, in the direction of the arrows 36 and 36 'of FIGS. 2 and 3, can be drawn into the housing 34 or extended from it.
- these are provided with recesses 56 on the longitudinal edge, as can be seen in FIGS. 5 and 7.
- the lower edge 57 of the spar base area 45 should run with an inclination to the longitudinal direction of the spar, which corresponds approximately to the angle of inclination 58 of the support 15 shown in FIG.
- the upper end 32 of the push rod 35 is connected via a further hinge pin 53 to a link arm 24 belonging to the hinge part 20 and visible from FIGS. 3 and 6.
- the articulation arm 24 expediently has a gap 75 in its longitudinal center, in which the stepped free rod end 32 engages.
- the pivot pin 53 passes through the gap 75 and an opening at the rod end 32.
- the support 15 has a profile 16 which, in its outline shape, is reminiscent of an "archway" and, as shown in FIG. 4, is combined from a rectangular profile, the side of which, in the finished state, facing the inside of the counter 11 is designed as an arc 52 is.
- the apex region 54 of this arc 52 is somewhat flattened and provided with undercut longitudinal grooves 59, in which additional elements, such as. B. support arms for consoles, can be coupled and attached.
- the prefabricated structural unit 40 is inserted into the hollow profile interior 25 through the upper profile opening 26 in the sense of the arrow 50 shown in FIG. 3.
- the inner surfaces 39 serve as guide rails until finally the assembly 40 has come into its final position, where the bearing pin 23 integrated in it is in the required defined height in the end 19 of the support.
- This position can be secured by one or more connecting screws 60 which, as shown in FIGS. 5, 7 and 8, can be screwed into corresponding threaded bores 61 of the two longitudinal spars 42.
- the length of the holding frame 41 is matched to the length of the support 15, which is why the installation depth of the unit 40 is also determined by the fact that the said oblique lower edge 57 of the longitudinal spars 52 is supported on the upper side of the plate 18, which acts as a standing surface 66.
- the assembly 40 already assumes its final position in the support 15.
- the front pane 13 can then be fastened with its edge region 29 to the joint part 20 via the cover rail 21 and a base rail 62.
- the push rod drive 30 is operated electrically, the cable 63 which effects the electrical power supply and control is led out at the lower end of the housing 34, as can be seen from FIG. 2.
- the cable 63 runs through the lower end opening 64 of the support 15 and passes through an opening 65 in the plate 18.
- the plate 18 takes up the entire weight of the assembly 40.
- the hollow profile 16 of the support 15 is kept free of forces and, as FIGS. 4 to 6 show, can be of relatively thin-walled design. This saves expensive material, such as aluminum, for the support 15. It is important that the weight of the disc 13 is not borne by the support 15 via the bearing bolts 23, but is taken up by the massive holding frame 41 located in the interior of the support 25, which also applies to the mentioned pivoting movements 28, 28 of the disc. These considerable forces, too, are absorbed by the holding frame 41 and released directly to the solid counter plate 18. The support profile 16 is protected.
- This push rod drive 30 is very slim and because of the insertion and ejection 36, 36 of its push rod 35, its length can be changed, which is why there are ideal installation conditions in the hollow profile 16.
- the distance 27 between the above-mentioned upper and lower drive ends 31, 32 is changed, as can be seen from FIGS. 2 and 3.
- the following structure, which can be seen in FIG. 2, is present in the push rod drive 30:
- a DC motor not shown in any more detail, which can be driven by a switch arranged in the area of the counter body 10 via the electrical cable 63 optionally in two different directions of rotation.
- This electric motor rotates, via a downstream gear, such as a planetary gear, a spindle 37 on which a nut 38 is seated in a rotationally fixed manner.
- the spindle 37 is located inside the tubular push rod 35 and the nut 38 is fastened to the push rod 35.
- the nut 38 moves axially upward 36 or downward 36, taking the push rod 35 with it Housing 37 final bearing plate 70 sits.
- This push rod drive 30 is thus designed as a spindle drive.
- a push piston drive would also be possible, for which one could use a pressure medium to move the piston.
- Other drive means for the longitudinal movement of the push rod are also conceivable, e.g. B. magnets.
- the push rod extends in the direction of arrow 36 and presses the joint part 20 uniformly about its horizontal bearing pin 23 into the pivot position of FIG. 3 via the joint connection 53, 24 at the rod end 32, whereby the disc moves into its stroke position 13.
- the joint part 20 is provided with a cutout into which the upper edge of the support profile can enter.
- the electric motor is stopped via an upper limit switch 71, which is connected in the circuit and is arranged in the interior of the push rod drive 30.
- the active position of the limit switch 71 is adjustable, which can be done in the following way.
- the housing there are two adjusting screws 73, 74 arranged at an angular distance from one another, the actuating ends of which protrude in the area of the end shield 70 and are accessible for their handling on the upper end face of the push rod drive 30.
- On one set screw 73 sits the upper limit switch 71 and on the other 74 another lower limit switch 72.
- the associated limit switch 71, 72 changes its height position with respect to an end stop which, for. B. in the case of the lower limit switch 72 is generated by the lower end face of the spindle nut 38.
- This end stop 76 cooperates with an actuator 77 of the limit switch 72, which is located in the path of movement of the end stop 76.
- the described longitudinal movement 36 or 36 of the push rod end 32 leads to a circular movement of the articulation point 53 located between the articulation arm 24 and the articulated part 20; the axis of the hinge pin 53 moves on the circular arc 80 shown in dash-dotted lines in FIG. 2.
- the push rod drive 30 because of this positive guidance of the free rod end 32, the push rod drive 30 as a whole performs a small tilting movement, in the sense of arrow 67, around its lower, fixed hinge pin 33 in the holding frame 41 out.
- the longitudinal axis 81 of the push rod drive 30 for the lowered position is shown in dash-dot lines in FIG. 2.
- this axis can pivot up to the axis position 81 ', which is also indicated by dash-dotted lines in FIG. 2.
- the free space 79 indicated in FIG. 4 between the outline of the drive housing 34 and the apex region 34 of the curve 52 in the support profile 16 must be dimensioned accordingly. Because of the cylindrical housing shape, the archway profile 16 already described above is therefore advantageous for the support 15.
- the reflector 82 of a fluorescent lamp 83 indicated in FIG. 3 can be arranged, which has the task of illuminating the interior of the counter 11.
- the described assembly 40 can also be used in a counter with significantly longer supports 15, where the described lower edge 57 of the frame no longer comes into contact with a surface 66 of the counter plate 18. Then the assembly 40 will be carried by the support 15. In this case, a connection 60 is set between the holding frame 41 and the support 15, but also in the lower region of the holding frame 41.
- FIGS. 10 to 14 A second exemplary embodiment of a counter 10 is shown in FIGS. 10 to 14.
- the same reference numerals as in the first exemplary embodiment from FIGS. 1 to 9 are used to designate corresponding components. In this respect, the previous description applies. It is sufficient to only deal with the differences.
- the counter 10 'of FIGS. 8 and 9 comprises two front panels and shows a state where one panel is in its lowered position 13 and the other in its lifting position 13. Both slices 13 is assigned a central support 15 ', in which, about a common axis of rotation 23, two joint parts 20, 20' can be pivoted selectively by a common push rod drive 30 of the type described.
- a special control device 84 serves this purpose.
- Each of the two joint parts 20, 20 has a link arm 24, 24, which are arranged on both sides of the upper drive end 32 belonging to the push rod drive 30, as can be seen from FIG. 12.
- Coupling means 90 are now provided in the hollow profile interior 25, which allow the upper drive end 32 of the push rod drive to be operated either with one joint part 20 '(FIG. 12) or with the other joint part 20 (FIG. 13) or with both joint parts 20, 20 '(Fig. 14) to connect.
- These coupling means 90 comprise a coupling bolt 91, which is located in a thrust bearing 93 of the upper drive end 32 and is axially movable in the sense of the arrows 94, 94 shown in FIGS. 12 and 13.
- Aligned coupling receptacles 92, 92 are assigned to the coupling pin in the two link arms 24, 24 and interact with the coupling pin 91 as a function of the axial displacement 94, 94.
- This axial movement 94, 94 takes place via the control device 84, which has the following structure.
- the control device has the shape of a U-shaped bracket 84 with a U-web 85, from which two U-legs 86, 86 'extend.
- the two legs 86, 86 'carry adjusting pins 87, 87' which are directed towards each other and with their free ends in bores 88, 88 'of the two opposing profile walls 96, 96 of the hollow profile 16' of this center support shown in FIGS. 10 to 12 15 'protrude into it.
- the two adjusting pins 87, 87 are adjusted transversely to the central support 15 'in the direction of the arrows 95, 95 shown in FIGS. 12 to 14, which is done in detail in the following manner.
- the coupling means 90 is optionally pivoted either the left disk or the right disk via the drive end 32.
- the U-bracket 84 always has a fixed length of its U-web 85, which is why the two legs 86, 86 are at a constant distance 97 from one another.
- the two adjusting pins 87, 87 limit the coupling pin 91 with their mutually facing end faces.
- the bores 88, 88 'in the profile walls 96, 96' are positioned such that they are precisely aligned in the lowered position 13 of the two disks with the coupling receptacles 92 and 92 of the link arms 24, 24 'belonging to the two joint parts 20, 20 . 12, the U-shaped bracket 84 has been transversely displaced in the direction of the arrow 95 '. As a result, the setting pin 87 was moved deeper into the hollow profile interior 25 from the leg 86.
- the actuating pin 87 moves into the coupling receptacle 92 of the articulation arm 24 and presses the coupling bolt 91 in the direction of the arrow 94 into the other coupling receptacle 92 of the adjacent articulation arm 24.
- the axial displacement 94 is dimensioned such that the coupling pin 94 completely leaves the one coupling receptacle 92 and fully engages in the adjacent coupling receptacle 92 '.
- FIG. 12 there is then a connection between the upper drive end 32 and the one link arm 24 '; the push rod drive 30 is then coupled to the joint part 20 '.
- the adjacent link arm 24 is separated from the upper drive end 32; the push rod drive 30 is therefore uncoupled from the adjacent joint part 20.
- the completed transverse adjustment 95 ' is monitored by a limit switch 98', which reports this final state to an electrical control unit via its control lines 99 '.
- the energy supply to the push rod drive 30 is released, which was previously interrupted.
- the push rod can therefore extend and consequently the upper drive end 32 can pivot up the right joint part 20 until its front window has reached the stroke position 13 shown in FIGS. 10 and 11.
- the associated adjusting pin 87 ' has completely withdrawn with its free end from the hollow profile interior 25 and is located within its wall bore 88' in the profile 16 ', as can be seen from FIG. 12.
- the left disk 13 is not only blocked in the clutch position of FIG. 12 at rest, but also in its lowered position 13.
- the setting pin 87 serves this purpose; it is inserted from its leg 86 into the coupling receptacle 92 of the articulated arm 24 and therefore holds the articulated part 20 there in its starting position shown in FIGS. 10 and 11. It is also not to be feared that with the transverse displacement 94 or the displacement 94 to be described below, the coupling pin 91 could move too far.
- the danger that the coupling bolt 91 could penetrate one or the other wall bore 88 ', 88 does not exist because, as shown in FIG. 13, the clear width 89 of the bores 88 and 88 is smaller than the bolt diameter 100; the adjusting pins 87, 87 are slimmer than the coupling pin 91.
- the bracket 84 is transversely adjusted in the other direction 95, as a result of which the adjusting pin 87 axially displaces the coupling pin 91 in the opposite direction 94. Because the distance 97 remains constant, the opposite pin 87 gives way to the hole tion 88 of its profile wall 96 back.
- the upper drive end 32 of the push rod drive 30 is in the coupling position with the articulation point 24 of the left joint part 20 of the central support 15 ′, as seen in FIG. 10, while the other joint part 24 is uncoupled from the drive end 32.
- the coupling pin 91 creates the articulated connection between the left articulated part 20 and the drive end 32, which is why when the push rod drive 30 is switched on, only the left disk 13 from FIG. 10 is transferred into its stroke position via the articulated part 20.
- the right windshield is blocked in its lowered position because the actuating pin 87 has been inserted into the receptacle 92 of the articulation arm 24 '.
- FIG. 14 shows a further possible application of the control device 84 according to the invention, in which the coupling pin 91 can be transferred to a central axial position.
- the coupling pin 91 can be transferred to a central axial position.
- the above-described U-bracket 84 is first transferred to a middle position lying between FIGS. 12 and 13.
- the adjusting pins 87, 87 have brought the coupling pin 91 essentially into a symmetrical position according to FIG. 14, where it engages both in the coupling receptacle 92 of the one articulation point 24 and in the coupling receptacle 92 of the other articulation point 24.
- both legs 86, 86 are adjusted in opposite directions 95, 95 transversely to the hollow profile 16 until the two adjusting pins 87, 87 have completely left the coupling receptacles 92, 92 'and only in the associated bores 88, 88 of the two opposite one another Profile walls 96, 96 are located.
- the easiest way to do this is to change the distance 97 between the two legs 86, 86 ', as can be seen from FIG. 14.
- the U-web has been extended to the dimension 85 shown in FIG. 14. This is done simply by telescoping the two web parts 101, 102 in the sense of the telescopic arrow 103 shown in FIG. 14.
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Freezers Or Refrigerated Showcases (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung richtet sich auf eine Theke der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art. Solche Theken werden, teilweise als Kühltheken, zum Verkauf von Waren verwendet, die im Thekeninneren dem Kunden dargeboten werden, aber zum Schutz der Waren gegenüber Verschmutzungen oder Abkühlungen bzw. Erwärmungen normalerweise von einer durchsichtigen Frontscheibe abgedeckt sind. Zum Bestücken oder Reinigen des Thekeninneren ist es erfordeerlich, die Frontscheibe hochzubewegen und in dieser Hublage zu sichern.
- Dazu ist die Frontscheibe an wenigstens zwei Gelenkteilen befestigt, die an den freien Enden von Stützen schwenkbar gelagert sind. Von dem Thekenkörper gehen nämlich feststehende Stützen aus und die Lagerstellen der Gelenkteile bestimmen eine horizontale Drehachse für die Schwenkbewegung der Frontscheibe. Dadurch läßt sich die Frontscheibe aus einer Absenklage, in welcher sie das Thekeninnere abdeckt, in eine Hublage bewegen, in welcher das Thekeninnere frei zugänglich ist.
- Die Schwenkbewegung der Frontscheibe ist ein mühsam er Vorgang, weshalb die Frontscheibe kein zu hohes Gewicht aufweisen durfte. Die Frontscheibe konnte daher nur innerhalb bestimmter Längen- und Breiten-Maße hergestellt werden. Auch mehrlagige Isolierglasscheiben konnten nicht ohne weiteres verwendet werden, obwohl diese bei Kühltheken eine Ersparnis an Energie gebracht hätte und Feuchtigkeit sich nicht so leicht an der Außenseite der Frontscheibe hätte niederschlagen können. Der Einsatz von Kraftspeichern, wie Gasdruckfedern, brachte keinen entscheidenden Vorteil, denn auch dann waren Sicherungsmittel erforderlich, um ein unbeabsichtigtes Herab fallen der Frontscheibe aus ihrer Hublage auszuschließen. Diese mußten möglichst unauffällig sein, durften das gute Aussehen der Theke nicht beeinträchtigen und mußten zugleich einfach und narrensicher zu handhaben sein. Man setzte dazu Sperr-Riegel ein, die aber störend wirkten und umständlich zu handhaben waren. Schließlich bestand eine Unfallgefahr bereits bei der Bewegung der Frontscheibe, wenn die großen Massen der Frontscheibe beschleunigt oder abgebremst wurden. Dabei traten große Trägheitskräfte auf, die zu einer Beschädigung der Gelenkteile oder der Frontscheibe führen konnten. Die Reparaturen waren nur mühsam und mit hohem Kostenaufwand ausführbar.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verkaufstheke der im Oberbegriff des Ansprüches 1 angegebenen Art zu entwickeln, die ein gefälliges Aussehen aufweist, eine zuverlässige selbsttätige Sicherung der Frontscheibe in ihrer angehobenen Huhlage erzeugt und sogar bei großen Dimensionen und hohen Gewichten der Frontscheibe eine gleichmäßige, schonende Schwenkbewegung gewährleistet. Dies wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Ansprüches 1 angeführten Maßnahmen erreicht, denen folgende besondere Bedeutung zukommt.
- Der schlanke, lineare Aufbau des erfindungsgemäßen Schubstangentriebs läßt bei der fertig montierten Theke sowohl den Antriebsmotor als auch alle zugehörigen Getriebeglieder komplett im Inneren einer Stütze verschwinden. Dieser Trieb ist durch Aus fahren oder Einziehen seiner Schubstange wirksam, wodurch sich seine wirksame Baulänge verändert. Der Trieb besitzt eine Schubstange an seinem einen Längsende, während im nachfolgenden Längsabschnitt ein Gehäuse sich befindet, das den Motor und die Antriebsteile für die Schubstange aufnimmt. Das Schubstangenende einerseits und das Gehäuseende andererseits sind die beiden maßgeblichen Antriebsenden, deren Abstand zueinander, je nach Antriebsrichtung des Motors, sich verlängert oder verkürzt. Ob die Schubstange nach oben oder unten weist, ist letztlich gleichgültig; entscheidend ist, daß das untere Antriebsende, vorzugsweise das Gehäuseende, ortsfest an der Stütze angelenkt ist, während das obere Antriebsende, vorzugsweise das Schubstangenende, eine Anlenkung am Gelenkteil erfährt. Der Gelenkteil ist, wie bereits eingangs erwähnt wurde, am Oberende der Stütze schwenkbar gelagert und trägt die Scheibe. Diese Änderung der wirksamen Länge wirkt sich somit in einer entsprechenden Schwenkbewegung des Gelenkteils und damit der daran befestigten Frontscheibe aus.
- Über den Schubstangentrieb ist eine Sicherung der Frontscheibe nicht nur in ihrer oberen Hublage, sondern auch in jeder Zwischenlage ihrer Schwenkbewegung möglich, ohne daß hierzu besondere Bauteile im Außenbereich der Stütze vorgesehen sein müßten. Weil das gesamte Antriebsaggregat im Stützeninneren versteckt ist, bleibt das gute Aussehen der Theke gewährleistet. Weiterhin erhält man eine stets gleichmäßige, ruckfreie Bewegung der Frontscheibe beim Schwenkvorgang. Mit entsprechendem Energieaufwand zum Antrieb des Motors können sowohl großformatige Frontscheiben als auch mehrlagige Isolierglasscheiben, trotz ihres vielfach höheren Gewichts, zuverlässig bewegt und in jeder Schwenkposition gestoppt werden, ohne daß zusätzliche Sperr-Riegel od. dgl. dafür vorgesehen sein mußten.
- Ein besonders einfacher Zusammenbau der Theke ergibt sich, wenn man dabei eine Baueinheit gemäß Anspruch 2 verwendet. Bequem, außerhalb der Stütze, lassen sich alle Bestandteile zur Baueinheit zusammensetzen. Das Haltegestell sorgt für den Zusammenhalt und die Verbindung zwischen dem Schubstangentrieb einerseits und dem Gelenkteil andererseits. Der Gelenkteil ist somit ein Bestandteil des Haltegestells und kommt erst nach der Montage der ganzen Baueinheit im Stützeninneren an der richtigen Stelle im Oberende der Stütze zu liegen. Eine solche Baueinheit kann vom Beschlag-Hersteller bereits fertig montiert an einen Theken-Hersteller geliefert werden, der dieses Produkt nur noch in das Innere der beliebig gestalteten Stütze einzuschieben braucht. Sowohl die Lagerung des Gelenkteils im Haltegestell als auch die Anlenkverbindung zwischen Gelenkteil und Schubstangentrieb einerseits sowie Schubstangentrieb und Haltegestell andererseits sind bereits fertig. Auch das massive Lager des Gelenkteils ist außen an der Stütze nicht mehr sichtbar.
- Diese Baueinheit bringt auch den großen Vorteil einer Entlastung der Stütze. Für die Stütze können deshalb Profile mit verhältnismäßig dünnen Wandstärken verwendet werden. Das bringt eine beträchtliche Materialersparnis beim kostspieligen Stützen-Material. Die Kräfte zum Verlängern und Verkürzen der wirksamen Baulänge des Schubstangentriebs werden im Haltegestell innerhalb der Baueinheit aufgenommen. Das Scheibengewicht kann auch unmittelbar vom Haltegestell auf den Thekenkörper abgegeben werden, zumal wenn man eine Abstützung im Sinne des Ansprüches 8 dabei vorsieht. Die Festlegung der Baueinheit innerhalb der Stütze sollte gemäß Anspruch 7 an wenigstens einer Stelle der Profilwand erfolgen. Solche Verbindungsstellen mit der Profilwand, die z. B. durch Schrauben ausgeführt sein können, befinden sich, insbesondere wenn gegenüber der Länge der Baueinheit längere Stützen verwendet werden, an mehreren, in Längsabstand zueinander angeordneten Stellen.
- Wenn auch ein einstückiges Haltegestell für die Integration des Schubstangentriebs zur Baueinheit nutzbar ist, empfiehlt es sich, das Gestell seinerseits aus mehreren Bestandteilen gemäß Anspruch 3 zusammenzubauen. Es genügen dabei zwei profilierte Längsholme gemäß Anspruch 4, weil damit alle erforderlichen Anlenkstellen und Lagerstellen für die diversen Bolzen geschaffen werden. Die Gelenkbolzen und Anlenkbolzen selbst können zugleich den Zusammenhalt der beiden längsverlaufenden Holme mit dem Schubstangentrieb besorgen, weshalb weitere Bauteile für die Verbindung entbehrlich sind. Solche Holme oder Haltegestelle können, wie Anspruch 5 empfiehlt, mit ihrem Fußbereich den Schubstangentrieb untergreifen und dort für eine Abstützung sorgen. Die Innenflächen der Stütze können, wie es Anspruch 6 vorschlägt, bei der Montage wie eine Schiene zum Einführen der Baueinheit genutzt werden. Auf diese Weise ist von vorneherein für eine ordnungsgemäße Lage der Baueinheit im Stützeninneren gesorgt.
- Die Erfindung gestattet schließlich einen einfachen Profilaufbau, der vorzugsweise im Sinne des Ansprüches 9 ausgebildet wird. Längsnuten gemäß Anspruch 10 können zur Halterung weiterer Bauteile verwendet werden, wie zur Montage von Konsolenarmen. Die elektrische Stromversorgung wird man am unteren Ende der Baueinheit bzw. des Schubstangentriebs herausführen, wie aus Anspruch 11 zu entnehmen ist. Die untere Stirnöffnung der Stütze dient dann zum Austritt der elektrischen Zuleitung ins Thekeninnere, wo sich der Schalter zum Ein- und Ausstellen sowie Umsteuern des Schubstangentriebs befindet. Durch die obere Stirnöffnung der Stütze können, auch nachträglich, ohne weiteres die in Anspruch 13 hervorgehobenen Endschalter einjustiert werden, welche die obere und die untere Endlage der Schwenkbewegung von der Frontscheibe bestimmen. Dabei kann die Baueinheit bzw. der Schubstangentrieb bereits fertig im Stützeninneren eingebaut sein. Das ermöglicht jederzeit auch eine Nachjustierung.
- Bei einer längeren Theke werden zwei oder mehr Frontscheiben nebeneinander angeordnet. In diesem Fall schlägt die Erfindung vor, zwischen diesen zwei benachbarten Frontscheiben eine gemeinsame mittlere Stütze zu verwenden, welche gleichzeitig beide Gelenkteile für die Frontscheiben lagert, wie in Anspruch 14 angegeben ist. Die Erfindung hat erkannt, daß sich eine wesentliche Bauvereinfachung ergibt, wenn man für beide Frontscheiben einen gemeinsamen Schubstangentrieb verwendet, der durch umsteuerbare Kupplungsmittel wahlweise auf den einen oder den anderen Gelenkteil einwirken kann, um einmal die eine und dann die andere Frontscheibe aus ihrer Zuklapplage in ihre Hochklapplage zu überführen. Dadurch ergibt sich eine wesentliche Kosten- und Platzersparnis. Die weiteren Unteransprüche 15 bis 27 erläutern weitere Maßnahmen zur Ausbildung der Kupplungsmittel und ihrer Steuervorrichtungen, deren Vorteile in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert sind.
- In den Zeichnungen ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt. Die Erfindung richtet sich dabei auf alle daraus entnehmbaren neuen Merkmale und Merkmalskombinationen, auch wenn diese nicht ausdrücklich in den Ansprüchen erwähnt sein sollten. Es zeigen:
- Fig. 1 eine Seitenansicht einer ersten Ausführungsform der Theke nach der Erfindung
- Fig. 2eineLängsschnitt-Ansicht durch eine zum oberen Teil der Theke gehörende Stütze, längs der aus Fig. 6 ersichtlichen Schnittlinie 11-11, mit einem dort eingebauten Schubstangentrieb, der sich in seiner einen, die Absenklage einer Frontscheibe bestimmenden Endposition befindet, bei teilweise ausgebrochenem Antriebsgehäuse,
- Fig. 3 in einer zu Fig. 2 ähnlichen Darstellung, allerdings mit einer, gemäß der Schnittlinie 111-111 von Fig. 6, versetzten Schnittführung, die Seitenansicht der Stütze in einer anderen Endposition des Schubstangentriebs, welche die Hublage der Frontscheibe bestimmt,
- Fig. 4, 5 und 6 in einem gegenüber Fig. 2 vergrößerten Maßstab Querschnitte durch die fertige Stütze längs der Schnittlinie IV-IV bzw. V-V bzw. VI-VI von Fig. 2,
- Fig. 7 und 8 die Seiten- bzw. Vorderansicht eines Bauteils, der mit dem Schubstangentrieb eine vormontierbare Baueinheit bildet,
- Fig. 9, in größerem Maßstab, die Seitenansicht eines weiteren Bestandteils dieser Baueinheit,
- Fig. 10 eine Vorderansicht auf den oberen Teil einer zweiten, mit einer Steuervorrichtung ausgerüsteten Theke nach der Erfindung,
- Fig. 11 in einer der Fig. 1 entsprechenden Seitenansicht einen oberen Teil der Theke von Fig. 10 und
- Fig. 12 bis 14 Querschnitte durch die Stütze von Fig. 10 und 11 längs der angedeuteten Schnittlinien XII-XII zur Verdeutlichung von drei unterschiedlichen Arbeitspositionen der dortigen Steuervorrichtung, wobei allerdings die außerhalb der Schnittlinie befindlichen Bauteile nicht näher gezeigt sind.
- Die Theke besteht aus einem Thekenkörper 10, der als Verkaufstheke für Waren ausgebildet ist und im Thekeninneren ein Kühlaggregat aufweisen kann. Das Thekeninnere 11 dient zur Aufnahme der dargebotenen Waren und ist zur Kundenseite 12 hin normalerweise durch eine hier abgeknickt verlaufende, gekrümmte Frontscheibe 13 abgedeckt, die aus durchsichtigem Material, wie Glas, besteht. Zur Verkäuferseite 14 hin ist die Theke zwar im allgemeinen offen, kann aber auch durch Schiebetüren od. dgl. verschlossen werden. Letzteres wählt man insbesondere dann, wenn es sich um eine Kühltheke handelt und das Thekeninnere 11 vor einer unnötigen Erwärmung geschützt werden soll. Getragen wird die Frontscheibe 13 von wenigstens zwei Stützen 15, die vorzugsweise übereinstimmende Form aufweisen und aus einem Abschnitt einer rohrförmigen Stange bestehen, deren Hohlprofil 16 am besten aus der Querschnittansicht von Fig. 4 zu entnehmen ist. Die Stützen 15 sind insbesondere in den beiden Endbereichen der Theke angeordnet.
- Die Stützen 15 zwar sind geradlinig ausgebildet, verlaufen aber in einem wählbaren Neigungswinkel 58 zum Thekenkörper 10. Sie sind mit ihrem Unterende 17 am Thekenkörper 10 befestigt und ragen z. B. von einer horizontalen, verkäuferseitigen Arbeitsplatte 18 empor. Am Oberende 19 der Stütze befindet sich, in einem besonderen, noch näher zu beschreibenden Haltegestell 41, ein Gelenkteil 20, welches um eine horizontale Achse 23 verschwenkbar ist, die durch einen im Montagefall ortsfesten Lagerzapfen 23 bestimmt ist. Der Gelenkteil 20 trägt zwei Klemmschienen 62, 21, die den oberen Randbereich 29 der Frontscheibe 13 festhalten, nämlich eine Basisschiene 52 und eine Deckschiene 21. Normalerweise befindet sich die Frontscheibe in ihrer ausgezogen in Fig. 1 gezeigten Absenklage 13, in welcher sie das Thekeninnere 11 abgedeckt. Von da aus läßt sich die Frontscheibe im Sinne des aus Fig. 1 ersichtlichen Schwenkpfeils 28 in die strichpunktiert in Fig. 1 gezeichnete Hublage 13 hochschwenken, wo das Thekeninnere 11 von der Kundenseite 12 aus zu Reinigungszwecken od. dgl. zugänglich ist. Der Pfeil 28 verdeutlicht die gegensinnige Abschwenkbewegung. Diese beiden Scheibenlagen 13, 13' sind in Fig. 2 einerseits und Fig. 3 andererseits veranschaulicht. Für das Auf- und Abschwenken 28, 28 ist ein elektrischer Schubstangentrieb 30 verantwortlich, der hier Bestandteil einer besonderen Baueinheit 40 ist. Die Baueinheit 40 wird außerhalb der Stütze 15 komplett vormontiert und dann ins Hohlprofilinnere 25 gebracht und dort befestigt. Die Baueinheit 40 umfaßt zunächst ein am besten aus Fig. 4 bis 6 entnehmbares Haltegestell 41, welches im wesentlichen nur aus zwei Längsholmen 42 besteht, deren Aussehen aus Fig. 8 und 7 zu entnehmen ist. Die Längsholme 42 besitzen in ihrem oberen Kopfbereich 43 Lageraugen 44 zur Aufnahme des bereits erwähnten Lagerbolzens 23, auf welchem, wie aus Fig. 3 und 6 hervorgeht, auch der Gelenkteil 20 mit seinem abgesetzten Lagerarm 22 sitzt. Über diesen Lagerbolzen 23 sind die beiden Holme 42 in ihrem Kopfbereich 43 miteinander verbunden. Die beiden Bolzenenden 23 können dabei in den Lageraugen 44 befestigt sein.
- In vergleichbarer Weise liegt auch eine Verbindung im Fußbereich 45 der beiden Längsholme 42 über einen aus Fig. 3 und 4 ersichtlichen Gelenkbol zen 33 vor. Dort sind die beiden Holme 42 gemäß Fig. 7 mit einer Verbreiterung 55 versehen. Im vorliegenden Fall greift der Gelenkbolzen 33 nur mittelbar, über je eine Lagerplatte 46, am Holm-Fußbereich 45 an, deren Aussehen aus Fig. 9 zu entnehmen ist. Die Lagerplatte 46 ist mit Gewindebohrungen 47 versehen, in welche Schrauben eingreifen, deren Kopfabschnitte in entsprechenden, im Holm-Fußbereich 45 vorgesehenen Durchbrüchen 48 aufgenommen sind. Damit ist die Lagerplatte 46 nach der Montage fester Bestandteil des Holms und besitzt eine Öffnung 49, in welche, ausweislich der Fig. 4, die Enden des Gelenkbolzens 33 eingreifen und dabei mit ihren Bolzen-Stirnflächen vor die einander zugekehrten Innenflächen der beiden Holm-Fußbereiche 45 zu liegen kommen. Die Verbreiterungen 55 der beiden Holme 42 hintergreifen im Montagefall den Schubstangentrieb 30, dessen unteres, abgesetztes Ende 31 auf dem Gelenkbolzen 33 schwenkbeweglich gelagert ist.
- Der Schubstangentrieb 30 um faßt, wenn man ihn von außen betrachtet, ein zylindrisches Gehäuse 34 mit einem festen Aufsatz an seiner unteren Stirnfläche, welcher das untere Antriebsende 31 bildet. Das am gegenüberliegenden Längsende dieses Antriebs 30 befindliche obere Ende 32 ist das freie Ende einer Schubstange 35, die im Sinne der Pfeile 36 bzw. 36' von Fig. 2 bzw. 3 in das Gehäuse 34 einziehbar bzw. aus diesem ausfahrbar sind. Um Platz für das Gehäuse zwischen den Holmen 42 des Haltegestells 41 zu gewinnen, sind diese, wie Fig. 5 und 7 erkennen läßt, mit Ausnehmungen 56 am Längsrand versehen. Außerdem sollte die Unterkante 57 des Holm-Fußbereichs 45 mit einer Neigung zur Holmlängsrichtung verlaufen, die etwa dem aus Fig. 3 ersichtlichen Neigungswinkel 58 der Stütze 15 bezüglich der zu ihrer Anbringung dienenden Thekenplatte 18 entspricht. Das Oberende 32 der Schubstange 35 ist über einen weiteren Gelenkbolzen 53 mit einem zum Gelenkteil 20 gehörenden, aus Fig. 3 und 6 ersichtlichen Anlenkarm 24 verbunden. Dazu weist der Anlenkarm 24 in seiner Längsmitte zweckmäßigerweise einen Spalt 75 auf, in welchen das abgesetzte freie Stangenende 32 eingreift. Der Gelenkzapfen 53 durchsetzt den Spalt 75 und einen Durchbruch am Stangenende 32.
- Wie ersichtlich, besteht über den Lagerbolzen 23 und die beiden Gelenkbolzen 33, 53 ein wechselseitiger Zusammenhalt zwischen den beiden Längsholmen 32, dem Schubstangentrieb 30 und dem Gelenkteil 20. Dadurch entsteht die erwähnte Baueinheit 40, die vom Beschlag-Hersteller fertiggestellt und dem Thekenbauer komplett geliefert wird. Dieser kann das Verkaufsprodukt dann, je nach Bedarf, in Stützen einbauen, die hinsichtlich ihrer Länge, Querschnitt und Neigung verschieden ausgebildet sind und eine Palette sehr unterschiedlicher Theken aufzubauen gestatten. Im vorliegenden Fall hat die Stütze 15 ein Profil 16, welches in seiner Umrißform an einen "Torbogen" erinnert und, ausweislich der Fig. 4, kombiniert ist aus einem Rechteck-Profil, dessen im fertigen Zustand dem Thekeninneren 11 zugekehrte Seite als Kreisbogen 52 gestaltet ist. Der Scheitelbereich 54 dieses Kreisbogens 52 ist etwas abgeflacht und mit hinterschnittenen Längsnuten 59 versehen, in welche zusätzliche Elemente, wie z. B. Tragarme für Konsolen, eingekuppelt und befestigt werden können.
- Nachdem die Stütze 15 am Thekenkörper 10 befestigt worden ist, wird die vorgefertigte Baueinheit 40 durch die obere Profilöffnung 26 im Sinne des aus Fig. 3 ersichtlichen Pfeils 50 ins Hohlprofilinnere 25 eingeführt. Dabei dienen die Innenflächen 39 als Führungsschienen, bis schließlich die Baueinheit 40 in ihre endgültige Position gekommen ist, wo der in ihr integrierte Lagerbolzen 23 sich in der erforderlichen definierten Höhenlage im Stützen-Ende 19 befindet. Diese Position kann durch eine oder mehrere Verbindungsschrauben 60 gesichert werden, welche, wie Fig. 5, 7 und 8 verdeutlicht, in entsprechenden Gewindebohrungen 61 der beiden Längsholme 42 festschraubbar ist. Im vorliegenden Fall ist die Länge des Haltegestells 41 auf die Länge der Stütze 15 abgestimmt, weshalb die Einbautiefe der Einheit 40 auch dadurch festgelegt ist, daß sich die genannte schräge Unterkante 57 der Längsholme 52 an der als Standfläche 66 fungierenden Oberseite der Platte 18 abstützt.
- Dann nimmt bereits die Baueinheit 40 ihre endgültige Position in der Stütze 15 ein. Dann kann die Frontscheibe 13 mit ihrem Randbereich 29 über die Deckschiene 21 und eine Basisschiene 62 an dem Gelenkteil 20 befestigt werden. Weil der Schubstangentrieb 30 elektrisch betrieben wird, ist am unteren Stirnende des Gehäuses 34, wie aus Fig. 2 hervorgeht, das die elektrische Stromversorgung und Steuerung bewirkende Kabel 63 herausgeführt. Das Kabel 63 verläuft durch die untere Stirnöffnung 64 der Stütze 15 und durchsetzt einen Durchbruch 65 in der Platte 18.durchsetzt.
- Die Platte 18 nimmt das ganze Gewicht der Baueinheit 40 auf. Das Hohlprofil 16 der Stütze 15 ist im vorliegenden Fall von Kräften freigehalten und kann, wie die Fig. 4 bis 6 zeigen, relativ dünnwandig ausgebildet sein. Damit wird kostspieliger Werkstoff, wie Aluminium, für die Stütze 15 eingespart. Bedeutsam ist, daß das Gewicht der Scheibe 13 über die Lagerbolzen 23 nicht von der Stütze 15 getragen wird, sondern vom massiven, im Stützeninneren 25 befindlichen Haltegestell 41 aufgenommen wird, was auch für die erwähnten Schwenkbewegungen 28, 28 der Scheibe gilt. Auch diese beträchtlichen Kräfte werden vom Haltegestell 41 aufgenommen und unmittelbar an die massive Theken-Platte 18 abgegeben. Das Stützenprofil 16 wird geschont. Dieser Schubstangentrieb 30 ist sehr schlank und wegen des erwähnten Ein- und Ausschubs 36, 36 seiner Schubstange 35 in seinem Längenmaß veränderbar, weshalb sich ideale Einbauverhältnisse im Hohlprofil 16 ergeben. Der Abstand 27 zwischen den erwähnten oberen und unteren Antriebsenden 31, 32 wird verändert, wie aus Fig. 2 und 3 erkennbar ist. Dazu liegt folgender, aus Fig. 2 entnehmbarer Aufbau im Schubstangentrieb 30 vor: Im Gehäuse 34 befindet sich ein nicht näher gezeigter Gleichstrommotor, der von einem im Bereich des Thekenkörpers 10 angeordneten Schalter über das elektrische Kabel 63 wahlweise in zwei zueinander unterschiedliche Drehrichtungen angetrieben werden kann. Dieser Elektromotor dreht, über ein nachgeschaltetes Getriebe, wie ein Planetengetriebe, eine Spindel 37 an, auf welcher eine Mutter 38 drehfest sitzt. Die Spindel 37 befindet sich im Inneren der rohrförmig ausgebildeten Schubstange 35 und die Mutter 38 ist an der Schubstange 35 befestigt. Je nach Drehrichtung der Spindel 37 im Sinne des Rotationspfeils 68 wandert die Mutter 38 unter Mitnahme der Schubstange 35 axial aufwärts 36 bzw. abwärts 36. Im Inneren des Gehäuses ist die Schubstange 35 von einem rohrförmigen Führungsprofil 69 umfaßt, welches in einem die Stirnöffnung des zylindrischen Gehäuses 37 abschließenden Lagerschild 70 sitzt. Dieser Schubstangentrieb 30 ist somit als Spindelantrieb ausgebildet. Es wäre auch ein Schubkolbenantrieb möglich, wofür man ein Druckmedium zur Kolbenbewegung verwenden könnte. Es sind auch andere Antriebsmittel für die Längsbewegung der Schubstange denkbar, z. B. Magnete.
- Wird der Motor im vorliegenden Fall in seiner einen Richtung angetrieben, so fährt die Schubstange im Sinne des Pfeiles 36 aus und drückt über die Gelenkverbindung 53, 24 am Stangenende 32 den Gelenkteil 20 um seinen horizontalen Lagerbolzen 23 gleichförmig in die Schwenkposition von Fig. 3, wodurch sich die Scheibe in ihre Hublage 13 bewegt. Oberhalb seines Lagerarms 22 ist der Gelenkteil 20 mit einem Ausschnitt versehen, in welchen der obere Rand des Stützenprofils dabei einfahren kann. Ist die Frontscheibe in die gewünschte Endposition 13 gelangt, so wird der Elektromotor über einen in seinem in dem Stromkreis geschalteten oberen Endschalter 71 gestoppt, der im Inneren des Schubstangenantriebs 30 angeordnet ist. Die Wirkstellung des Endschalters 71 ist einstellbar, was auf folgende Weise geschehen kann.
- Im Gehäuse befinden sich zwei im Winkelabstand zueinander angeordnete Stellschrauben 73, 74, deren Betätigungs-Enden im Bereich des Lagerschilds 70 herausragen und zu ihrer Handhabung an der oberen Stirnfläche des Schubstangenantriebs 30 zugänglich sind. Auf der einen Stellschraube 73 sitzt der obere Endschalter 71 und auf der anderen 74 ein weiterer unterer Endschalter 72. Durch Drehen der Stellschrauben 73, 74 verändert der zugehörige Endschalter 71, 72 seine Höhenposition bezüglich eines Endanschlages, der z. B. im Falle des unteren Endschalters 72 durch die untere Stirnfläche der Spindelmutter 38 erzeugt wird. Dieser Endanschlag 76 wirkt mit einem Betätigungsglied 77 des Endschalters 72 zusammen, das sich im Bewegungsweg des Endanschlags 76 befindet. Analoges gilt für das entsprechende Betätigungsglied 78 am oberen Endschalter 71. Dadurch läßt sich die genaue Position der Hublage 13 der Frontscheibe einerseits und der Absenklage 13 andererseits bei der fertig im Inneren 25 der Stütze 15 montierten Baueinheit 40 einjustieren. Dies geschieht bei hochgeklappter Frontscheibe 13 durch die dann freiliegende obere Stirnöffnung 26 der Stütze 15.
- Im Antriebsfall führt die geschilderte Längsbewegung 36 bzw. 36 des Schubstangenendes 32 zu einer Kreisbewegung der zwischen dem Anlenkarm 24 und dem Gelenkteil 20 befindlichen Anlenkstelle 53; die Achse des Gelenkbolzens 53 bewegt sich auf dem strichpunktiert in Fig. 2 verdeutlichten Kreisbogen 80. Wegen dieser Zwangsführung des freien Stangenendes 32 führt der Schubstangentrieb 30 als ganzes eine kleine Kippbewegung, im Sinne des Pfeils 67, um seinen unteren, ortsfesten Gelenkbolzen 33 im Haltegestell 41 aus. Die Längsachse 81 des Schubstangentriebs 30 für die Absenklage ist in Fig. 2 strichpunktiert eingezeichnet. Bei dieser Kippbewegung 67 kann sich diese Achse bis zu der ebenfalls in Fig. 2 strichpunktiert angedeuteten Achsposition 81' verschwenken. Der in Fig. 4 angedeutete Freiraum 79 zwischen dem Umriß des Antriebsgehäuses 34 und dem Scheitelbereich 34 der Bogenkrümmung 52 im Stützenprofil 16 muß entsprechend dimensioniert sein. Wegen der zylindrischen Gehäuseform ist daher das bereits oben beschriebene Torbogen-Profil 16 für die Stütze 15 vorteilhaft.
- Im Bereich des Oberendes 19 der Stütze 15 kann der Reflektor 82 einer in Fig. 3 angedeuteten Leuchtstofflampe 83 angeordnet sein, der die Aufgabe hat, das Thekeninnere 11 auszuleuchten. Die geschilderte Baueinheit 40 kann auch bei einer Theke mit wesentlich längeren Stützen 15 verwendet werden, wo es dann nicht mehr zu der beschriebenen Anlage der Gestellunterkante 57 an einer Fläche 66 der Thekenplatte 18 kommt. Dann wird die Baueinheit 40 von der Stütze 15 getragen werden. In diesem Fall setzt man eine Verbindung 60 zwischen dem Haltegestell 41 und der Stütze 15, sondern auch im unteren Bereich des Haltegestells 41.
- In Fig. 10 bis 14 ist ein zweites Ausführungsbeispiel einer Theke 10 gezeigt. Dort werden zur Bezeichnung entsprechender Bauteile die gleichen Bezugszeichen wie im ersten Ausführungsbeispiel von Fig. 1 bis 9 verwendet. Insoweit gilt die bisherige Beschreibung. Es genügt, lediglich auf die Unterschiede einzugehen.
- Die Theke 10' von Fig. 8 und 9 umfaßt zwei Frontscheiben und zeigt einen Zustand, wo sich die eine Scheibe in ihrer Absenklage 13 und die andere in ihrer Hublage 13 befindet. Beiden Scheiben 13 ist eine Mittelstütze 15' zugeordnet, in welcher, um eine gemeinsame Drehachse 23, zwei Gelenkteile 20, 20' von einem gemeinsamen Schubstangentrieb 30 der beschriebenen Art wahlweise verschwenkt werden können. Dazu dient eine besondere Steuervorrichtung 84. Jeder der beiden Gelenkteile 20, 20 besitzt einen Anlenkarm 24, 24 , die beidseitig des zum Schubstangentrieb 30 gehörenden oberen Antriebsendes 32 angeordnet sind, wie aus Fig. 12 hervorgeht. Im Hohlprofilinneren 25 sind nun Kupplungsmittel 90 vorgesehen, die es erlauben, das obere Antriebsende 32 des Schubstangentriebs wahlweise mit dem einen Gelenkteil 20' (Fig. 12) oder mit dem anderen Gelenkteil 20 (Fig. 13) oder aber mit beiden Gelenkteilen 20, 20' (Fig. 14) zu verbinden.
- Diese Kupplungsmittel 90 umfassen einen Kupplungsbolzen 91, der in einem Schublager 93 des oberen Antriebsendes 32 sich befindet und im Sinne der aus Fig. 12 und 13 ersichtlichen Pfeile 94, 94 axial beweglich ist. Dem Kupplungsbolzen sind in den beiden Anlenkarmen 24, 24 ausgerichtete Kupplungsaufnahmen 92, 92 zugeordnet, die in Abhängigkeit von der Axialverschiebung 94, 94 mit dem Kupplungsbolzen 91 zusammenwirken. Diese Axialbewegung 94, 94 erfolgt über die Steuervorrichtung 84, die folgenden Aufbau hat.
- Die Steuervorrichtung hat die Form eines U-förmigen Bügels 84 mit einem U-Steg 85, von dem zwei U-Schenkel 86, 86' ausgehen. Die beiden Schekeln 86, 86' tragen Stellstifte 87, 87', die gegeneinander gerichtet sind und mit ihren freien Enden in Bohrungen 88, 88' der beiden einander gegenüberliegenden Profilwände 96, 96 des in Fig. 10 bis 12 gezeigten Hohlprofils 16' dieser Mittelstütze 15' hinein ragen. Zum Umsteuern der Kupplungsmittel 90 werden die beiden Stellstifte 87, 87 im Sinne der aus Fig. 12 bis 14 ersichtlichen Pfeile 95, 95 quer zur Mittelstütze 15' verstellt, was im einzelnen auf folgende Weise geschieht.
- In einem ersten Anwendungsfall der Steuervorrichtung 84 gemäß Fig. 12 und 13 sollen diese so umgesteuert werden, daß über das Antriebsende 32 das Kupplungsmittel 90 wahlweise entweder die linke Scheibe oder die rechte verschwenkt wird. In diesem Fall hat der U-Bügel 84 stets eine feststehende Länge seines U-Stegs 85, weshalb die beiden Schenkel 86, 86 einen konstanten Abstand 97 zueinander aufweisen. Die beiden Stellstifte 87, 87 grenzen mit ihren gegeneinander gerichteten Stirnflächen den Kupplungsbolzen 91 ein. Die Bohrungen 88, 88' in den Profilwänden 96, 96' sind so positioniert, daß sie in der Absenklage 13 der beiden Scheiben genau ausgerichtet sind mit den Kupplungsaufnahmen 92 bzw. 92 der zu den beiden Gelenkteilen 20, 20 gehörenden Anlenkarme 24, 24'. In Fig. 12 ist der U-Bügel 84 im Sinne des Pfeils 95' querversetzt worden. Dadurch wurde vom Schenkel 86 der Stellstift 87 tiefer ins Hohlprofilinnere 25 hineinbewegt. Daher fährt bei der Querverstellung 95' der Stellstift 87 in die Kupplungsaufnahme 92 des Anlenkarms 24 ein und drückt den Kupplungsbolzen 91 im Pfeilsinne 94 in die andere Kupplungsaufnahme 92 des benachbarten Anlenkarmes 24 . Die Axialverschiebung 94 ist so bemessen, daß der Kupplungsbolzen 94 die eine Kupplungsaufnahme 92 ganz verläßt und voll in die benachbarte Kupplungsaufnahme 92' eingreift. Gemäß Fig. 12 besteht dann eine Verbindung zwischen dem oberen Antriebsende 32 und dem einen Anlenkarm 24'; der Schubstangentrieb 30 ist dann mit dem Gelenkteil 20' gekuppelt. Gleichzeitig ist der benachbarte Anlenkarm 24 vom oberen Antriebsende 32 getrennt; der Schubstangentrieb 30 ist deshalb vom benachbarten Gelenkteil 20 entkuppelt. Die vollzogene Querverstellung 95' wird von einem Grenzschalter 98' überwacht, der über seine Kontroll-Leitungen 99' einer elektrischen Steuereinheit diesen Endzustand meldet. Dann ist die Energieversorgung zu dem Schubstangentrieb 30 freigegeben, die vorausgehend unterbrochen war. Durch Betätigen eines nicht näher gezeigten Schalters kann daher die Schubstange ausfahren und folglich das obere Antriebsende 32 den rechten Gelenkteil 20 hochschwenken, bis seine Frontscheibe die aus Fig. 10 und 11 ersichtliche Hublage 13 erreicht hat. Der zugehörige Stellstift 87' hat sich mit seinem freien Ende aus dem Hohlprofilinneren 25 ganz zurückgezogen und befindet sich innerhalb seiner Wandungsbohrung 88' im Profil 16', wie aus Fig. 12 zu entnehmen ist.
- Die linke Scheibe 13 ist in der Kupplungsstellung von Fig. 12 nicht nur in Ruhe, sondern auch in ihrer Absenklage 13 blockiert. Dazu dient der Stellstift 87; er ist von seinem Schenkel 86 in die Kupplungsaufnahme 92 des Anlenkarms 24 eingeschoben und hält daher den dortigen Gelenkteil 20 in seiner aus Fig. 10 und 11 ersichtlichen Ausgangslage fest. Es ist auch nicht zu befürchten, daß bei der Querverschiebung 94 oder der nachfolgend zu beschreibenden Verschiebung 94 der Kupplungsbolzen 91 sich zu weit bewegen könnte. Die Gefahr, daß der Kupplungsbolzen 91 in die eine oder andere Wandungsbohrung 88', 88 eindringen könnte, besteht nicht, weil, wie Fig. 13 verdeutlicht, die lichte Weite 89 der Bohrungen 88 bzw. 88 kleiner als der Bolzendurchmesser 100 ausgebildet ist; die Stellstifte 87, 87 sind gegenüber dem Kupplungsbolzen 91 schlanker.
- Im Fall der Fig. 13 wird der Bügel 84 in der anderen Richtung 95 querverstellt, wodurch der Stellstift 87 den Kupplungsbolzen 91 in entgegengesetzter Richtung 94 axial verschiebt. Wegen des auch dabei konstant bleibenden Abstands 97 weicht der gegenüberliegende Stift 87 bis zur Bohrung 88 seiner Profilwand 96 zurück. In dieser Axialstellung des Bolzens 91 ist das obere Antriebsende 32 des Schubstangentriebs 30 in Kupplungsstellung mit der Anlenkstelle 24 des, in Fig. 10 gesehen, linken Gelenkteils 20 der Mittelstütze 15', während der andere Gelenkteil 24 vom Antriebsende 32 entkuppelt ist. Die Endstellung von Fig. 13 wird von einem gegenüberliegenden Grenzschalter 98 festgestellt und ein Schaltimpuls über die entsprechenden Kontroll-Leitungen 99' der Steuereinheit zugeführt, welche die bereits erwähnte elektrische Verbindung zu dem Schubstangentrieb 30 und deren Betätigungsschalter freigibt. In diesem Fall erzeugt der Kupplungsbolzen 91 die Gelenkverbindung zwischen dem linken Gelenkteil 20 und dem Antriebsende 32, weshalb beim Einschalten des Schubstangentriebs 30 über den Gelenkteil 20 nur die linke Scheibe 13 von Fig. 10 in ihre Hublage überführt wird. Die rechte Frontscheibe ist dagegen in ihrer Absenklage blockiert, weil der Stellstift 87 in die Aufnahme 92 des Anlenkarms 24' eingefahren ist.
- Die Fig. 14 zeigt eine weitere Anwendungsmöglichkeit der erfindungsgemäßen Steuervorrichtung 84, bei welcher der Kupplungsbolzen 91 in eine mittlere Axialstellung überführt werden kann. Dies geschieht dadurch, daß der vorbeschriebene U-Bügel 84 zunächst in eine zwischen der Fig. 12 und der Fig. 13 liegende Mittelposition überführt wird. In dieser Mittelposition haben die Stellstifte 87, 87 den Kupplungsbolzen 91 im wesentlichen in eine symmetrische Stellung gemäß Fig. 14 gebracht, wo er sowohl in die Kupplungsaufnahme 92 der einen Anlenkstelle 24 als auch in die Kupplungsaufnahme 92 der anderen Anlenkstelle 24 eingreift. Dann werden beide Schenkel 86, 86 in zueinander gegensätzlicher Richtung 95, 95 quer zum Hohlprofil 16 verstellt, bis die beiden Stellstifte 87, 87 die Kupplungsaufnahmen 92, 92' ganz verlassen haben und sich nur in den zugehörigen Bohrungen 88, 88 der beiden einander gegenüberliegenden Profilwände 96, 96 befinden. Dies geschieht am einfachsten durch eine Veränderung des Abstands 97 zwischen den beiden Schenkeln 86, 86', wie aus Fig. 14 zu ersehen ist. Der U-Steg hat sich gegenüber dem Fall von Fig. 12 und 13 auf das aus Fig. 14 ersichtliche Maß 85 verlängert. Dies geschieht einfach durch Teleskopieren der beiden Stegteile 101, 102 im Sinne des aus Fig. 14 ersichtlichen Teleskopierpfeils 103.
- Die Endposition der beiden Stellstifte 87, 87 wird von beiden Grenzschaltern 98, 98 festgestellt, gegen deren Betätigungsglieder die entsprechenden Schenkel 86, 86' stoßen. Diese endgültige Position wird nun über die Kontroll-Leitungen 99, 99 der Steuereinheit gemeldet, die dann wieder eine elektrische Verbindung zum Schubstangentrieb 30 herstellt. Weil sich jetzt beide Gelenkteile 20, 20' über den Kupplungszapfen 91 in ihrer Kupplungsstellung mit dem oberen Antrieb 32 befinden, werden beim Ausschub des Schubstangentriebs 30 beide Gelenkteile 20, 20 gleichzeitig um ihre horizontale Achse 23 verschwenkt; beide Frontscheiben kommen in ihre obere Hublage 13'.
-
- 10,10' Theke (Fig. 10 bis 14)
- 11 Thekeninneres
- 12 Kundenseite von 10
- 13 Frontscheibe in Absenklage
- 13 Frontscheibe in Hublage
- 14 Verkaufsseite von 10
- 15,15' Stütze, Mittelstütze
- 16,16' Hohlprofil von 15, Torbogen-Profil
- 17 Unterende von 15
- 18 Arbeitsplatte, Thekenplatte
- 19 Oberende von 15
- 20,20' Gelenkteil
- 21 Deckschiene für 13
- 22 Lagerarm von 20
- 23 Lagerbolzen, horizontale Drehachse von 13
- 24,24 Anlenkarm
- 25 Hohlprofilinneres von 15
- 26 obere Stirnöffnung von 15
- 27 veränderlicher Abstand zwischen 31, 32
- 28 Pfeil für Hochschwenkbewegung
- 28 Gegenpfeil für Abschwenkbewegung
- 29 Randbereich von 13
- 30 Schubstangentrieb
- 31 unteres Antriebsende von 30, fester Ansatz
- 32 oberes Antriebsende von 30, freies Stangenende
- 33 Gelenkbolzen
- 34 zylinderisches Antriebsgehäuse
- 35 Schubstange von 30
- 36 Pfeil der Einziehbewegung
- 36' Pfeil der Ausfahrbewegung
- 37 Spindel
- 38 Mutter
- 39 Profil-Innenfläche
- 40 Baueinheit
- 41 Haltegestell
- 42 Längsholm von 41
- 43 Kopfbereich von 42
- 44 Lagerauge in 43
- 45 Fußbereich von 42
- 46 Lagerplatte
- 47 Gewindebohrung
- 48 Schraubendurchbruch in 42
- 49 Aufnahmeöffnung in 46
- 50 Pfeil der Einführbewegung von 40
- 51 Rechteck-Profilteil von 16
- 52 Kreisbogenseite von 16
- 53 Gelenkbolzen
- 54 Scheitelbereich von 52
- 55 Verbreiterung von 45
- 56 Aussparung
- 57 Unterkante von 45
- 58 Neigungswinkel von 15 gegenüber 66
- 59 Längsnut bei 54
- 60 Verbindungsschraube
- 61 Gewindebolzen
- 62 Basisschiene
- 63 elektrisches Kabel
- 64 untere Stirnöffnung
- 65 Durchbruch in 18
- 66 Standfläche auf 18
- 67 Kippbewegungs-Pfeil bei 33
- 68 Rotationsbewegungs-Pfeil von 37
- 69 Führungsprofil für 35
- 70 Lagerschild bei 34
- 71 oberer Endschalter von 30
- 72 unterer Endschalter von 30
- 73 Stellschraube für 71
- 74 Stellschraube für 72
- 75 Spalt in 24
- 76 Endanschlag, untere Stirnfläche
- 77 Betätigungsglied bei 72
- 78 Betätigungsglied bei 71
- 79 Freiraum zwischen 34, 52
- 80 Kreisbogen-Bewegung von 53
- 81 Längsachse von 30 in Absenklage
- 81 abgewinkelte Achsposition von 30 beim Schwenken
- 82 Lampen-Reflektor
- 83 Leuchtstofflampe
- 84 Steuervorrichtung, U-Bügel
- 85,85' U-Steg
- 86,86' Schenkel von 84
- 87,87' Stellstift bei 86 bzw. 86'
- 88,88' Bohrung in 96, 96'
- 89 lichte Weite von 88 bzw. 88'
- 90 Kupplungsmittel
- 91 Kupplungsbolzen von 90
- 92,92' Kupplungsaufnahmen von 90
- 93 Schublager für 91 in 32
- 94,94'Axialverschiebungs-Pfeil von 91
- 95,95' Querverstellungs-Pfeil von 87, 87' bzw. 84
- 96,96' Profilwand
- 97,97' Abstand zwischen 86, 86'
- 98,98 Grenzschalter
- 99,99' Kontroll-Leitungen von 98 bzw. 98'
- 100 Durchmesser von 91
- 101 Stegteil von 85, 85'
- 102 Stegteil von 85, 85'
- 103 Teleskopierbewegungs-Pfeil von 101 zu 102
Claims (30)
die beiden Anlenkstellen (24, 24') fluchtende Kupplungsaufnahmen (92, 92') für einen am Antriebsende (32) axialverschieblich (94, 94') gelagerten (93) Kupplungsbolzen (91) aufweisen
und der Kupplungsbolzen (91) wahlweise zwischen unterschiedlichen Axialstellungen umsteuerbar ist und nur beim Eingriff in eine bzw. beide Kupplungsaufnahmen (92, 92') die Gelenkverbindung zwischen dem oberen Antriebsende (32) und einem bzw. den beiden Gelenkteilen (20, 20') erzeugt, (vergl. Fig. 12 bis 14).
die freien Enden der beiden Stellstifte (87, 87') in die Bohrungen (88, 88') der Hohlprofilwand (96, 96') der Stütze (16) eingreifen, welche von dem U-Bügel (84) umgriffen wird,
und eine oder beide Schenkel (86, 86') bzw. die von den Schenkein getragenen Stellstifte (87, 87') quer zur Stütze (16) verstellbar (95, 95') sind, um die Stellstifte (87, 87') tiefer ins Hohlprofilinnere (25) einzuführen und den Kupplungsbolzen (91) axial zu verstellen (94, 94'), (vergl. Fig. 12, 13).
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