EP0292595B1

EP0292595B1 - Mehrscheibenisolierglas

Info

Publication number: EP0292595B1
Application number: EP87107756A
Authority: EP
Inventors: Karl Rafeld; Volker Bastian; Karl Birke
Original assignee: Consafis-Isolierglas & Co KG GmbH; CERA Handels GmbH
Current assignee: Consafis-Isolierglas & Co KG GmbH; CERA Handels GmbH
Priority date: 1987-05-27
Filing date: 1987-05-27
Publication date: 1992-02-05
Anticipated expiration: 2007-05-27
Also published as: DE3776653D1; ATE72477T1; EP0292595A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Mehrscheibenisolierglas gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Die Isolierwirkung von Mehrscheibenisoliergläsern ist unbestritten, so daß der im Vergleich zu Einfachgläsern höhere Anschaffungspreis durch die über die Jahre hinweg erzielte Einsparung an Energiekosten gewöhnlich mehr als ausgeglichen wird.
Andererseits ist der zwischen den mit Abstand übereinander angeordneten Glasscheiben eines Mehrscheibenisolierglases befindliche Zwischenraum gewöhnlich nicht vollständig luftdicht abschließbar, weil im Laufe der Zeit das den Scheibenrand umgebende Dichtungsmittel durch Alterung undicht wird. Diese Undichtigkeit, die einen Luftaustausch zwischen Scheibenzwischenraum und Außenluft zur Folge hat, ist so lange für die Durchsichtigkeit der Scheibe ohne Bedeutung, wie das in den hohlen Abstandsprofilkörpern der Scheibe befindliche Trocknungsmittel die zusammen mit der Außenluft eindringende Feuchtigkeit aufzunehmen in der Lage ist. Wenn das Trocknungsmittel gesättigt ist, dann hat das Undichtwerden der Scheibe zur Folge, daß die in den Scheibenzwischenraum eindringende Feuchtigkeit dort bei Abkühlung kondensiert, wodurch zwar die Isoliereigenschaften der Scheibe nicht oder nur unwesentlich beeinträchtigt werden, jedoch Salzablagerungen auftreten können, die auf Dauer Verätzungen auf den dem Scheibenzwischenraum zugewandten Scheibenoberflächen hervorrufen, wodurch ein einst durchsichtiges Fenster trübe wird. Es ist nun bereits vorgeschlagen worden, solche unansehnlich gewordenen Isolierglasscheiben mit einem Spezialbohrer anzubohren und mit Hilfe eines Hochdruckreinigers in den Scheibenzwischenraum eine Spülflüssigkeit hineinzupumpen, die später wieder abgesaugt wird. Nach dem Austrocknen des Scheibenzwischenraums soll dann die ursprüngliche Durchsichtigkeit wieder hergestellt sein. Die in die Scheibe eingeschnittenen Löcher werden dann durch Stopfen verschlossen. Eine solche Reinigung ist jedoch nachteilig, weil sie allenfalls einen kurzzeitigen Erfolg ermöglicht und das gesamte Trocknungsmittel durchnäßt, was insbesondere bei Holzfenstern, aber auch anderen Fenstern mit Kittausspritzung zu nicht mehr behebbaren Rahmenschäden führen kann. Insbesondere Fenster älterer Baujahre haben oftmals keine Falzentwässerung, so daß das Wasch- oder Spülwasser längere Zeit im Glasfalz stehen bleibt und dann auch am Rahmen selbst Schäden verursachen kann.
Ein Mehrscheibenisolierglas der eingangs erwähnten Art ist aus der EP-A-0 202 555 bekannt. Bei diesem Isolierglas sind in dem Rahmen, auf dem die Isolierglascheiben aufliegen, sogenannte Atmungslöcher angebracht, die einen freien Luft- bzw. Wasserdampfaustausch des Scheibenzwischenraums mit der das Isolierglas umgebenden Atmosphäre ermöglichen. Dazu muß der Rahmen an einer Vielzahl von Stellen durchbohrt werden, um diesen Luftaustausch sicherzustellen und zu gewährleisten, daß Luft und Wasserdampf durch diese Bohrungen nicht nur in den Scheibenzwischenraum einströmen, sondern aus diesem auch wieder ausströmen können.
Ferner ist aus der EP-A-0 086 345 ein Mehrscheibenisolierglas bekannt, bei welchem der Eckverbindungswinkel eine sich durch seine gesamte Dicke hindurcherstreckende Bohrung aufweist. Von dieser Bohrung zweigen Kanäle ab, von denen einer sich in den Scheibenzwischenraum hinein öffnet und von denen die beiden anderen in den Hohlraum des Abstandsprofilkörpers münden. In die Durchgangsbohrung ist ein Verschlußstopfen eingesetzt, der den Scheibenzwischenraum und die Abstandsprofile gegen die äußere Atmosphäre abdichtet. Anstelle des Verschlußstopfens kann auch eine Einblasdüse in die Durchgangsbohrung eingesetzt sein, um den Scheibenzwischenraum und den Hohlraum der Abstandsprofile mit Gas zu beaufschlagen.
Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, ein Mehrscheibenisolierglas der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem eine Durchlüftung des Scheibenzwischenraums ohne ein Durchbohren der Abstandsprofile in effizienter Weise ermöglicht ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Mehrscheibenisolierglas der eingangs erwähnten Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Ein wesentlicher Gedanke der Erfindung besteht darin, die "Atmungslöcher" bzw. Durchbohrungen dorthin zu verlegen, wo der Abstandsprofilkörper ohnehin unterbrochen ist, nämlich an die Rahmenecken. Diese sind über Eckverbindungswinkel, welche in die aufeinanderstoßenden Abstandsprofilkörper des Rahmens eingesteckt sind, miteinander verbunden. Die Eckverbindungswinkel sind zu diesem Zweck so gestaltet, daß sich ihre Lüftungskanäle diagonal zur Isolierglasscheibe erstrecken und an ihrem äußeren Ende eine rechtwinklig und senkrecht zur Scheibenoberfläche verlaufende Fortsetzung in Form einer Anschlußbohrung haben, in die eine Filterpatrone einsteckbar ist. Somit braucht erfindungsgemäß am Abstandsprofilkörper der Isolierglasscheibe überhaupt keine Änderung vorgenommen zu werden, um die Belüftung bzw. Entlüftung des Scheibenzwischenraums sicherzustellen. Es bedarf lediglich einer Änderung des üblicherweise verwendeten Eckverbindungswinkels, wodurch fertigungstechnisch und kostenmäßig erhebliche Vorteile erzielt werden.
Damit die Belüftungsöffnungen gegen Regenwasser schützbar sind, läßt sich gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung auf die Ecke der Isolierglasscheibe eine Schutzkappe aufstecken, die eine das auf der Scheibenaußenseite herablaufende Regenwasser abweisende Nase aufweisen kann.
Vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.
Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1: eine Teildraufsicht des Eckbereiches eines Fensters mit eingesetztem Mehrscheibenisolierglas, einem rechtwinkelig aufeinanderstoßende Abstandsprofile verbindenden Eckverbindungswinkel sowie aufgesetzter Schutzkappe, wobei die in den Abstandsprofilen steckenden und deshalb an sich nicht sichtbaren Schenkel des Eckverbindungswinkels ebenfalls dargestellt sind, im Maßstab 1:1;
Fig. 2: eine Draufsicht der Schutzkappe, Maßstab 2:1 zur Verwendung an einer unteren Isolierglasscheibenecke;
Fig. 3: eine Schnittansicht der Schutzkappe von Fig. 2, längs der Linie III-III in Fig. 2;
Fig. 4: eine mit der Schnittansicht von Fig. 3 vergleichbare Ansicht der Schutzkappe, die jedoch zur Verwendung an einer oberen Isolierglasscheibenecke vorgesehen ist; und
Fig. 5: eine Draufsicht des Eckverbindungswinkels von Fig. 1 mit erfindungsgemäßer Belüftungsöffnung für den Scheibenzwischenraum, Maßstab 2:1.

Von dem in Fig. 1 dargestellten Fenster ist nur die linke untere Ecke zu sehen. In den Falz des Fensterrahmens 12 ist eine aus zwei übereinander angeordneten und randseitig durch eine Dichtungsmasse miteinander verbundenen Glasscheiben bestehende lsolierglasscheibe 1 eingesetzt. Der Abstand zwischen den beiden Glasscheiben wird in bekannter Weise durch Abstandsprofile 2 hergestellt, die im Bereich der Scheibe durch einen aus Kunststoff bestehenden Eckverbindungswinkel 4 miteinander verbunden sind, dessen gewöhnlich rechtwinkelig zueinander verlaufende beide Schenkel 13 einen gemeinsamen Verbindungskopf 5 besitzen, dessen äußere Oberfläche 14 in Anpassung an die auf die Scheibenecke aufzusetzende Schutzkappe 8, wie aus Fig. 5 ersichtlich, abgerundet ist. Die beiden Schenkel 13 des Eckverbindungswinkels sind auf ihrer Außenseite mit elastischen Rippen 16 versehen, die sich beim Einstecken der Schenkel in den Hohlraum der Abstandsprofile 2 federnd gegen deren Innenwände legen und somit den Zusammenhalt der miteinander zu verbindenden Abstandsprofile sicherstellen.
Die Stirnflächen 17 der Abstandsprofile 2 stoßen, wie aus Fig. 1 ersichtlich, mit ihren den Scheibenzwischenraum begrenzenden Innenkanten nicht aufeinander, sondern werden von dem Verbindungskopf 5 des Winkels sowohl senkrecht als auch waagrecht um die in Fig. 5 eingezeichnete Strecke a in bezug aufeinander versetzt gehalten, wobei die Stirnflächen 17 der Abstandsprofile 2 an den als Anschläge 26 ausgebildeten Übergängen zwischen den Schenkeln 13 und dem Verbindungskopf 5 im eingebauten Zustand des Eckverbindungswinkels anstoßen.
Dadurch wird die Möglichkeit für einen Zugang zum Scheibenzwischenraum geschaffen, um diesen zu be- bzw. entlüften. Zu diesem Zweck weist der Verbindungskopf 5 einen in Fig. 5 gestrichelt dargestellten, diagonal in der Scheibenebene verlaufenden Lüftungskanal 6 auf, an den sich an seinem äußeren Ende eine rechtwinkelig verlaufende und etwa senkrecht zur Scheibenoberfläche gerichtete Bohrung 7 anschließt, die die Verbindung des Scheibenzwischenraums mit der äußeren Atmosphäre herstellt. In diese Bohrung 7 wird eine in Fig. 1 schraffiert dargestellte Filterpatrone 19 eingesteckt, die die Aufgabe hat, den in der Luft befindlichen Staub und Schmutz zurückzuhalten und damit zu verhindern, daß die inneren Oberflächen der beiden Glasscheiben des Mehrscheibenisolierglases durch Niederschlag solcher Teilchen verschmutzen. Diese Filterpatrone läßt sich von Zeit zu Zeit austauschen und entweder reinigen oder durch eine neue ersetzen.
Damit durch die Bohrung 7 und den sich daran anschließenden Lüftungskanal 6 des Eckverbindungswinkels kein Wasser, insbesondere Regenwasser, in den Scheibenzwischenraum laufen kann, wird die Bohrung durch eine in den Fig. 2, 3 und 4 dargestellte Schutzkappe 8 abgedeckt, welche auf die betreffende Ecke des Mehrscheibenisolierglases noch vor dessen Einbau in den Falz des Fensterrahmens 12 aufgeschoben wird. Diese Schutzkappe weist zu diesem Zweck zwei in entsprechende Aussparungen 11 des Eckverbindungswinkels einrastende Nocken 10 auf, die sich, wie aus Fig. 3 ersichtlich, in etwa senkrecht zur Kappenoberfläche erstrecken. Die Schutzkappe hat eine Stirnwand 20, mit der sie den Verbindungskopf 5 des Eckverbindungswinkels umgreift und die so geformt, also im vorliegenden Ausführungsbeispiel abgerundet ist, daß sie an der äußeren Oberfläche 14 des Kopfes anliegt, sobald ihre Nocken 10 in die Aussparungen 11 des Eckverbindungswinkels eingerastet sind. Senkrecht zu der Stirnwand 20 und mit dieser verbunden erstreckt sich eine auf der äußeren Oberfläche der Glasscheibe aufliegende Schutzwand 21, deren oberes Ende, wie aus den Fig. 2 und 3 ersichtlich, etwa unter 45° zu den Scheibenrändern verläuft und in den Fällen, in denen die Schutzkappe 8 auf eine der unteren Isolierglasscheibenecken aufgesteckt werden soll, eine zur Scheibenecke hin abgewinkelte Nase 9 besitzt, welche einen Belüftungsschlitz 23 überdeckt, durch den hindurch Luft von außerhalb des Scheibenzwischenraums zwischen die innere Oberfläche 24 der Schutzwand 21 und die nicht dargestellte Scheibenoberfläche treten kann, um von dort in die Bohrung 7 des Eckverbindungswinkels zu strömen. Die Nase 9 ist so weit herabgezogen, daß Regenwasser, das im aufgesetzten Zustand der Schutzkappe zunächst von der Scheibenoberfläche auf die obere Stirnwand 22 läuft, von dort über die Nase 9 nach unten tropft, ohne in den Belüftungsschlitz 23 eindringen zu können.
In den Fällen, in denen die Schutzkappe 8 auf eine der oberen Isolierglasscheibenecken aufgesteckt werden soll und damit an einer Stelle der Scheibe, an der von der Scheibenoberfläche abfließendes Regenwasser naturgemäß nicht vorhanden ist, brauchen die Belüftungsschlitze 23 nicht mit einer Nase abgedeckt zu werden, so daß in diesen Fällen die Schutzkappe die in Fig. 4 im Schnitt dargestellte Gestalt besitzt, die sich von der Ausführungsform nach den Fig. 2 und 3 nur darin unterscheidet, daß der mit der Nase 9 versehene Endteil der Schutzkappe 8, wie in den Fig. 2 und 3 durch die strichpunktierte Linie IV-IV angedeutet, abgeschnitten ist.
Die gewöhnlich aus Kunststoff bestehende Schutzkappe 8 weist, wie aus Fig. 2 ersichtlich und der gestrichelten Linienführung in Fig. 1 entnehmbar, mehrere solcher Belüftungsschlitze 23 auf, an die sich auf der inneren Oberfläche 24 der Schutzwand 21 Nuten 25 anschließen, die die Luft zur Bohrung 7 strömen lassen. Wie aus Fig. 1 ersichtlich, beansprucht die Schutzkappe nur einen sehr geringen Teil der durchsichtigen Glasfläche in den Eckbereichen der Isolierglasscheibe bzw. des Fensterrahmens, so daß sie keinesfalls störend wirkt.
Derartige mit Belüftungsöffnungen versehene Eckverbindungswinkel und zugehörige Schutzkappen lassen sich an allen vier Ecken einer Isolierglasscheibe anbringen. Es reicht jedoch für die Belüftung des Scheibenzwischenraumes aus, wenn wenigstens eine untere Scheibenecke und die diagonal zu dieser liegende obere Scheibenecke mit einer solchen Belüftungsvorrichtung versehen ist, aufgrund derer in dem Scheibenzwischenraum ständig eine Luftströmung herrscht, die durch natürliche Konvektion erzeugt wird, indem warme Luft in der Isolierglasscheibe aufsteigt und den Scheibenzwischenraum durch die in einer der oberen Ecken angeordnete Belüftungsvorrichtung, die in diesem Fall Entlüftungsvorrichtung genannt werden könnte, bestehend aus den oben im einzelnen erläuterten Konstruktionselementen, verläßt. Frische Luft tritt dann durch die Belüftungsvorrichtung in einer der unteren Scheibenecken in den Scheibenzwischenraum ein.
Auf diese Weise bleibt der Scheibenzwischenraum trocken, Sollte sich Kondenswasser bilden, so wird dieses durch den konvektiven Luftstrom rasch verdunsten. Damit bleibt die Lebensdauer solcher Mehrscheibenisoliergläser über an sich unbegrenzte Zeiträume erhalten. Voraussetzung ist allerdings der in gewissen Zeitabständen erfolgende Austausch der Filterpatronen, um Verschmutzungen im Scheibenzwischenraum zu vermeiden.
Das oben beschriebene Mehrscheibenisolierglas unterscheidet sich somit von dem herkömmlichen Mehrscheibenisolierglas nur darin, daß an den Ecken der Abstandsprofile Zugänge bzw. Abgänge für Außenluft geschaffen werden, die den Scheibenzwischenraum ständig mit der äußeren Atmosphäre, nicht aber mit der Innenraumatmosphäre verbunden halten. Letzteres bedeutet, daß die Bohrungen 7 und Lüftungskanäle 6 in den Eckverbindungswinkeln nur auf der Außenseite, also der Wetterseite des Fensters vorhanden sind, nicht jedoch auf der Fensterinnenseite, also der im Winter beheizten Raumseite.
Die Wärmeisolierwirkung dieses Mehrscheibenisolierglases wird durch den konvektiven Luftstrom im Scheibenzwischenraum nicht wesentlich beeinträchtigt, da dieser Luftstrom relativ schwach ist und dadurch die Wärmeübergangszahlen zwischen Luft und Glasscheiben nicht oder zumindest nicht wesentlich beeinflußt, was bedeutet, daß sich der k-Wert, also die Wärmedurchgangszahl, von derjenigen der bisher üblichen, nicht belüfteten Isolierglasscheibe nicht oder nur unwesentlich unterscheidet.Jedenfalls sind die bei einer Erneuerung einer herkömmlichen, blind gewordenen Isolierglasscheibe anfallenden Kosten erheblich höher als die Kosten, die durch eine möglicherweise geringfügige Verschlechterung der Wärmeisolierung aufgrund der erfindungsgemäßen Konstruktion für den Ersatz des Energieverlustes anfallen.

Claims

Mehrscheibenisolierglas aus zwei oder mehr auf einem scheibenrandseitigen Abstandsprofil übereinander angeordneten, miteinander randseitig durch Dichtungsmassen, Verlöten oder Verschweißen verbundenen Glasscheiben, die durch einen oder mehrere luftgefüllte Scheibenzwischenräume voneinander getrennt sind, welche durch Lüftungskanäle ständig mit der äußeren Atmosphäre des Mehrscheibenisolierglases verbunden sind, wobei durch die Lüftungskanäle hindurch Außenluft in den Scheibenzwischenraum eintritt, innerhalb dieses Zwischenraums durch natürliche Konvention aufsteigt und diesen durch weitere Lüftungskanäle wieder verläßt, dadurch gekennzeichnet,
daß jeder Lüftungskanal (6) sich in einem Eckverbindungswinkel (4) der Abstandsprofilkörper (2) befindet, von der äußeren Ecke des Eckverbindungswinkels (4) diagonal zur Isolierglasscheibe (1) verläuft, sich in den Scheibenzwischenraum hinein öffnet und etwa rechtwinkelig in eine senkrecht zur Scheibenoberfläche gerichtete Bohrung (7) mündet, in die eine Filterpatrone (19) einsteckbar ist und die Bestandteil des Eckverbindungswinkels (4) ist, und
daß jede Bohrung (7) den Lüftungskanal (6) nur mit der Außenseite der Isolierglasscheibe verbindet.
Mehrscheibenisolierglas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung (7) von einer auf die Ecke der Isolierglasscheibe aufsteckbaren Schutzkappe (8) abgedeckt ist, die wenigstens einen Belüftungsschlitz (23) aufweist, von dem aus sich auf ihrer inneren Oberfläche (24) zur Bohrung (7) des Eckverbindungswinkels Nuten (25) erstrecken.
Mehrscheibenisolierglas nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzkappe (8) Nocken (10) aufweist, die beim Aufstecken auf die Scheibenecke in entsprechende Aussparungen (11) des Eckverbindungswinkels (4) einrastbar sind und die die Schutzkappe mit dem Eckverbindungswinkel dadurch lösbar verbinden.
Mehrscheibenisolierglas nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Belüftungsschlitz (23) insbesondere derjenigen Schutzkappe, die auf eine der unteren Isolierglasscheibenecken aufsteckbar ist, eine das auf der Scheibenaußenseite herablaufende Regenwasser von ihm abweisende Nase (9) aufweist.
Mehrscheibenisolierglas nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzkappe (8) ein Kunststoffspritzgußkörper ist.