EP0227705A1 - Vorrichtung zum erzeugen von elektrizität auf strassen - Google Patents

Vorrichtung zum erzeugen von elektrizität auf strassen

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Publication number
EP0227705A1
EP0227705A1 EP19860903190 EP86903190A EP0227705A1 EP 0227705 A1 EP0227705 A1 EP 0227705A1 EP 19860903190 EP19860903190 EP 19860903190 EP 86903190 A EP86903190 A EP 86903190A EP 0227705 A1 EP0227705 A1 EP 0227705A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
generator
flywheel
rack
metal plate
electricity
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP19860903190
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Franco Canonica
Hans Scharikoff
Benjamin Altorfer
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP0227705A1 publication Critical patent/EP0227705A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
    • H02K7/1807—Rotary generators
    • H02K7/1853—Rotary generators driven by intermittent forces

Definitions

  • a device for generating electricity on roads a device for generating electricity according to the preamble of the claim.
  • the two metal plates By means of vehicles, the two metal plates, the lo cm. Drive over the road surface, press these metal plates with their weights down to the level of the road surface and give the rack, which is attached to a metal plate with a joint, thrust downwards, the teeth of which engage in the gear wheel attached to the flywheel and the flywheel, which, like the gearwheel, which populate the extended generator axis, bring the generator into rotation in such a way that the generator can generate the usable electricity.
  • the invention is therefore based on the object, the causes of the difficulties described arises that it is necessary to generate a new and environmentally safe way of generating electricity. From this perspective, the device for generating electricity on roads was conceived and constructively, "struiert. The design of these systems can be created with normal means and thus a good for all users, cheap electricity can be delivered. For example, the large-scale industry, which could itself and a large circle of the population resp. Provide households in their home with electricity, the only condition: well-frequented streets under which the system is built.
  • the two run-on surface metal plates 1b are located, the passage over them pressing the plates downward and bringing them to the level of the surface of the road surface.
  • the two plates are connected to one another by an articulated ld, one of the plates lb being fastened and anchored lc by means of a joint in the ground.
  • the electrical power generating unit, the generator 3, is located in the machine room under the street. On the extended generator axis 14, the gear 8 necessary for the drive, which is screwed onto the flywheel 13, is fitted.
  • an idling 9 » is installed on both parts of the rotation, which prevents the generator 2 from running backwards.
  • a rocker 4 on the rack 2 is connected and fastened by a joint.
  • a manually adjustable counterweight 4a is attached to the rocker 4.
  • a heater was mounted on the metal plate support surfaces 1 b, which is heated and maintained by the electrical current obtained.
  • drainage channels 6 are provided on the metal plates 1b and on walls of the critical points.
  • the generator 3 and the rocker base are fastened to the floor of the machine room with screws.
  • the rocker base was made displaceable in the direction of the rack 2, this base is adjustable as required.
  • the gearwheel 8 is screwed to the flywheel and is driven by the rack 2, by means of the division, the flywheel 13 is put into force and transmits it to the generator 3 via an extended generator axis.
  • the gearwheel 8 is provided with an idle to prevent the generator 3 from running back.
  • an adjustable stop was attached to the rocker rod.
  • Base 15 as a fixed support and base for the generator 3, this base 15 is screwed onto the machine floor.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

Vorrichtung zum Erzeugen von Elektrizität auf Strassen.
Vorrichtung zum Erzeugen von Elektrizität auf Strassen, eine Vorrichtung zum Erzeugen von Elektrizität gemäss dem Oberbe¬ griff des Patentanspruches. Mittels Fahrzeugen die, die bei¬ den Auflaufflächen-Metallplatten, die lo cm. über dem Stras- senbelag liegen befahren, Drücken mit ihren Gewichten diese Metallplatten auf die Strassenbelagshöhe hinunter und gibt der an einer Metallplatte mit Gelenk befestigten Zahnstange, Schub nach unten, wobei die Zähne dieser in das am Schwung¬ rad befestigte Zahnrad eingreifen und das Schwungrad, das wie auch das Zahnrad, die verlängerte Generatorenachse bestücken, den Generator in Rotation bringen, derart, dass der Generator die Nutzbare Elektrizität Erzeugen kann.
Um ein reibungsloses funktionieren dieser Anlage zu gewähren, das Schwungrad immer in gleicher Richtung in Drehung zu ver¬ setzen,,ist an beiden Rotationsstellen ein Leerlauf einge¬ baut, welcher ein Retourlaufen des Generatores verunmö licht. Um den Gewichtausgleich der Metallplatten-Auflaufflächen und der Zahnstange zu gewährleisten, ist eine Wippe mit der Zahn¬ stange durch ein Gelenk verbunden und um einen Schub der Zahn¬ stange nach oben zu verhindern, wurde an der Wippe ein Manuell regulierbares Gegengewicht angebracht. Auch wurde um die Höhe der zu befahrenen Metallplatten-Auflau lächen zu bestimmen, an der Wippenstange ein verstellbarer Anschlag angebracht.
Bis heute wird der elektiische Strom mittels Wasserkraft, Kohle, Oel, Atomkraft als Betrieb der Generatoren benutzt. Für alle diese Möglichkeiten braucht es Investitionsmässig viel Kapital und dadurch immer teurerer Strom, Alternativen gab es nur Atomkraftwerke ja oder nein.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, der Ursachen der geschilderten Schwierigkeiten ergibt sich, dass es notwen¬ dig ist, eine neue und umweltsichere Art, Elektrizität zu Er¬ zeugen. Aus dieser Perspektive heraus wurde die Vorrichtung zum Erzeugen von Elektrizität auf Strassen, erdacht und kon-, " struiert. Die Bauart dieser Anlagen kann mit normalen Mitteln erstellt werden und dadurch ein Wohl für alle Benutzer, günstigen Strom abgegeben werden. Zum Beispiel die Gross-Industrie, diese könnte sich und einen grossen Kreis der Bevölkerung resp. Haushaltungen ihres Domizils mit elektrischem Strom versorgen, einzige Bedingung: gut frequentierte Strassen unter denen die Anlage gebaut wird.
lo cm. über dem Strassenbelag 1, befinden sich die beiden Auflaufflächen-Metallplatten lb, wobei das Ueberfahren die¬ ser, die Platten nach unten drückt und sie auf die Höhe der Strassenbelagsflache bringt. Die beiden Platten sind durch ein elenk ld, miteinander verbunden, wobei eine der Plat¬ ten lb, mittels einem Gelenk, im Boden befestigt und veran¬ kert lc, ist.
An der Unterseite einer dieser Metallplatten lb, ist diese mit einem Gelenk ld mit der Zahnstange verbunden und befest¬ igt. Die Zahnstange 2, hängt Senkrecht an der Platte lb und weist am unteren Ende, die für die Antriebsfunktion benötig¬ ten Zähne auf.
Das elektrischen Strom erzeugende Aggregat, der Generator 3, befindet sich im Maschinenraum unter der Strasse. An der verlängerten Generatorachse 14, ist das für den An¬ trieb notwendige Zahnrad 8, welches am Schwungrad 13 festge¬ schraubt ist, bestückt.
Um die Gewähr zu haben, das Schwungrad 13, in gleicher Richt¬ ung in Drehung zu versetzen, ist an beiden Rotationsteilen ein Leerlauf 9» eingebaut, welcher ein Rückwärtslaufen des Generators 2, verunmöglicht.
Um den Gewichtsausgleich der Jrlatten lb und der Zahnstange 2 zu gewährleisten, ist eine Wippe 4 an der Zahnstange 2, durch ein Gelenk verbunden und befestigt.
Um einen Schub der Zahnstange 2 nach oben zu verhindern, ist an der Wippe 4, ein Manuell regulierbares Gegengewicht 4a, angebracht.
Für einen sicheren Winterbetrieb zu garantieren, wurde eine Heizung an die Metallplatten-Auflageflächen lb montiert, wel¬ che durch eigenen gewonnenen elektrischen Strom beheizt und unterhalten wird.
Um das bei Schlechtwetterprognosen zu erwartende Regenwasser abzuleiten, sind Abflussrinnen 6 an den Metallplatten lb so¬ wie an Wänden der neuralgischen Stellen angebracht. Der Generator 3 sowie der Wippensockel, sind am Boden des Maschinenraumes mit Schrauben festgemacht. Um den richtigen Eingriff der Zahnstangenzähne 2 in das .^Zahnrad 8 einzustel¬ len, wurde der Wippensockel in Richtung Zahnstange 2 ver¬ schiebbar gemacht, dieser Sockel ist je nach Bedürfnis, verstellbar.
Das Zahnrad 8, ist wie bereits erwähnt, am Schwungrad fest¬ geschraubt und wird von der Zahnstange 2 angetrieben, durch die -"Teilung wird das Schwungrad 13 in Kraft gesetzt und über¬ tragt diese via verlängerte Generatorachse auf den Generator 3 Das Zahnrad 8 ist mit einem Leerlauf versehen um ein Rücklau¬ fen des Generators 3 zu verhindern.
Um die Höhe der zu überfahrenden Metallplatten-Auflaufflä¬ chen lb zu bestimmen, wurde an der Wippenstange ein verstell¬ barer Anschlag angebracht.
Um die nötige Sicherheit auf der Strasse zu gewährleisten, werden die wetallplatten-Au laufflächen lb, mit Gummiabdicht¬ ung versehen. "Analog wie früher bei den Verkehrsampeln". Spannfeder 12, diese spannt die Verbindung zwischen Wippe 4 und Wippensockel 7 .
Schwungrad 13 und Zahnrad 8 bestücken die verlängerte Gene¬ ratorachse 14.
Sockel 15 als befestigte Stütze und Unterlage für den Gene¬ rator 3, dieser Sockel 15 wird am Λaschinenrau boden festge¬ schraubt.

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung zum Erzeugen von Elektrizität, durch In¬ betriebsetzung eines unter der Strasse im Maschinen¬ raum eingebauten Stromaggregates 3 • Dadurch gekenn¬ zeichnet, dass durch das Ueberfahren der Metallplat- ten-üuflaufflächen lb, diese auf die Höhe des Stras- senbelages 1, hinunter gedrückt werden und die an einer dieser -.--.etallplatten-Auflaufflächen lb mit an einem Gelenk ld befestigten Zahnstange 2, den Schub nach unten geben, die Zahnstange 2, welche am unteren Teil mit Zähnen versehen ist, die in das Zahnrad 8 eingreifen und dieses durch Schraubenbefestigung mit dem Schwungrad 13, das wie das Zahnrad 8, die ver¬ längerte Generatorachse 14 bestückt, den Generator 3 in Rotation bringt, so, dass dieser die Nutzbare Elektrizität Erzeugen kann.
2. Verfahren zum Betrieb der Vorrichtung nach PA1, da¬ durch gekennzeichnet, das Fahrzeuge in beiden Richte un≤en das Aggregat-Generator 3 in Rotation bringt, die so den Ξffekt der elektrischen Stromerzeugung ge¬ währleistet.
EP19860903190 1985-06-12 1986-06-10 Vorrichtung zum erzeugen von elektrizität auf strassen Withdrawn EP0227705A1 (de)

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CH2473/85 1985-06-12
CH247385 1985-06-12

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EP0227705A1 true EP0227705A1 (de) 1987-07-08

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EP19860903190 Withdrawn EP0227705A1 (de) 1985-06-12 1986-06-10 Vorrichtung zum erzeugen von elektrizität auf strassen

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EP (1) EP0227705A1 (de)
AU (1) AU5954086A (de)
WO (1) WO1986007504A1 (de)

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