EP0197259A2 - Doppelwalzen-Kehrmaschine - Google Patents
Doppelwalzen-Kehrmaschine Download PDFInfo
- Publication number
- EP0197259A2 EP0197259A2 EP86101619A EP86101619A EP0197259A2 EP 0197259 A2 EP0197259 A2 EP 0197259A2 EP 86101619 A EP86101619 A EP 86101619A EP 86101619 A EP86101619 A EP 86101619A EP 0197259 A2 EP0197259 A2 EP 0197259A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- sweeping
- rollers
- sweeping rollers
- offset
- turntable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
- E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
- E01H5/08—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by driven elements
- E01H5/09—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by driven elements the elements being rotary or moving along a closed circular path, e.g. rotary cutter, digging wheels
- E01H5/092—Brushing elements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
- E01H1/02—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt
- E01H1/05—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt with driven brushes
- E01H1/056—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt with driven brushes having horizontal axes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H6/00—Apparatus equipped with, or having provisions for equipping with, both elements for especially removal of refuse or the like and elements for removal of snow or ice
Definitions
- the invention relates to a double-roller sweeper with two axially parallel, side by side sweeping rollers arranged on a bogie or support frame, which by means of a turntable to which they are fastened in a vertically movable manner, together by at least 90 ° from an oblique working direction to a second working position
- the mirrored working position can be pivoted.
- the two roller brushes are mounted coaxially next to one another in a common support frame, which in turn is is attached to an annular turntable adjustable in height.
- the turntable consists of a bearing ring which is pivotally mounted on the underside of a wheeled chassis about a vertical axis.
- the support frame with the two sweeping rollers can be adjusted in height by means of a special lever mechanism so that the rollers can be adjusted from their working position, in which they rest on the surface to be cleaned, to a raised position, in which they are not in contact with the road.
- the double roller can be brought into any angular position with respect to the chassis.
- the double roller While driving to or from the place of use, the double roller can be pivoted into an angular position in which its axis runs approximately parallel to the direction of travel so that it does not protrude laterally from the chassis. To do this, however, it is necessary to design the chassis or the wheelbase of the chassis in the longitudinal direction so that the entire length of the double roller has space between the front and rear wheels of the chassis. Although this fact adversely affects the turning radius, this arrangement may be acceptable for sweepers that are only intended for sweeping relatively narrow streets or other traffic areas. However, such an arrangement or such a disadvantage is not portable for sweepers with a particularly large sweeping surface width.
- the invention is based on the object to improve a double-roller sweeper of the type mentioned in such a way that it can capture and clear a much larger area width than conventional sweepers when working, but that it is only one width when driving to or from the place of use occupies, which is slightly larger than the axial length of one of the two brush rollers, and in which the length of the support frame is only slightly larger than di2 sum of the two brush rollers diameter.
- the two sweeper rollers are offset in relation to one another in the direction of travel in a turntable articulated in the direction of travel by means of lifting links on a rescue vehicle, and are offset from one working position in the direction of their own axes by means of parallel guides. in which they are offset from one another by their axial length, can be moved into a rest position, in which they lie parallel to one another within the turntable without axial offset and thus occupy the smallest possible width.
- turntable can be raised and lowered by means of lifting links has the advantage that the turntable itself does not have to be equipped with its own chassis, as is the case with conventional double-roller sweepers.
- the double-roller sweeper according to the invention is designed as an add-on unit and has two mutually parallel sweeper rollers 1, 1 'which are vertically free on a turntable 2, but are inevitably displaceable in the direction of their axes.
- the turntable 2 is articulated with two lifting arms 3 under static load balancing on an arm of a rescue vehicle, which is not shown further and projects horizontally in the direction of travel, by means of a hydraulic control to compensate for bristle wear between end stops.
- the turntable 2 is mounted with the sweeping rollers 1, 1 'to be pivotable about a vertical axis 4 at least by 90 °, as a result of which the sweeping rollers 1, 1' can be brought into the angular positions shown in FIG.
- a drive 7, 7' for example a hydraulic cylinder, causing the sweeping rollers to move from their parked position into the reversed position according to FIG. 2 and back.
- the carriages 5, 5 ' have laterally perpendicular guides 8, in which the sweeping rollers 1 and 1' are guided to be vertically movable by means of tilting bearings 9.
- Drawbars 11 enable lifting rollers 1, 1 'to be lifted off the ground.
- an attached snow plow 12, 12' for example in the form of a scraper bar of low height, can be provided, which is connected to the slide 5 or 5 'via parallel link arms 13 and a suspension 14.
- Diagonal springs 15 ensure resilient ground contact. So that snow picked up by the sweeper rollers 1, 1 'is hurled safely and at least approximately completely in front of the snow plow 12 and then pushed laterally away from it, a baffle plate 16, 16' is arranged behind each snow plow 12, 12 ', which is between itself and the sweeper roller 1 or 1 'each Gap 17 or 17 'forms.
- the add-on snow plows 12, 12 ' also have a height which is only slightly larger than half the radius of a sweeping roller 1, 1'.
- the sweeper according to the invention not only has the advantage of a substantially larger working width and smaller transport width, but also the advantage that, if the two sweeper rollers 1, 1 'are provided with the attachment snow plows 12, 12' mentioned, Traffic areas can be completely cleared of snow, which means that black clearing can be carried out with it.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
- Lubricants (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft eine Doppelwalzen-Kehrmaschine mit zwei an einem Fahr- oder Traggestell zueinander achsparallel, nebeneinander angeordneten Kehrwalzen, die mittels eines Drehschemels, an dem sie vertikal beweglich befestigt sind, gemeinsam um wenigstens 90° aus einer schräg zur Fahrrichtung verlaufenden Arbeitslage in eine zweite spiegelbildlich dazu verlaufende Arbeitslage schwenkbar sind.
- Bei einer bekannten Doppelwalzen-Kehrmaschine dieser Art (US-PS 2 156 065) sind die beiden Kehrwalzen koaxial nebeneinander in einem gemeinsamen Tragrahmen gelagert, der seinerseits an einem ringförmigen Drehschemel höhenverstellbar befestigt ist. Der Drehschemel besteht dabei aus einem Lagerring, der an der Unterseite eines mit Rädern versehenen Fahrgestells um eine vertikale Achse schwenkbar gelagert ist. Der Tragrahmen mit den beiden Kehrwalzen ist mittels einer besonderen Hebelmechanik derart höhenverstellbar, daß die Walzen aus ihrer Arbeitsstellung, in welcher sie auf der zu reinigenden Fläche aufliegen, in eine abgehobene Position verstellt werden können, in welcher sie mit der Fahrbahn nicht in Berührung stehen. Mit Hilfe des Drehschemels kann die Doppelwalze in bezug auf das Fahrgestell in jede beliebige Winkellage gebracht werden. Während der Fahrt zum oder vom Einsatzort kann die Doppelwalze in eine Winkelllage verschwenkt werden, in der ihre Achse etwa annähernd parallel zur Fahrtrichtung verläuft, so daß sie nicht seitlich aus dem Fahrgestell hervorragt. Dazu ist es allerdings erforderlich das Fahrgestell bzw. den Radabstand des Fahrgestells in Längsrichtung so zu gestalten, daß die gesamte Länge der Doppel- _ walze zwischen den Vorder- und Hinterrädern des Fahrgestells Platz hat. Obwohl dieser Umstand sich nachteilig auf den Wenderadius auswirkt, mag diese Anordnung bei solchen Kehrmaschinen, die lediglich zum Kehren relativ schmaler Straßen oder sonstiger Verkehrsflächen vorgesehen sind, akzeptabel sein. Für Kehrmaschinen mit besonders großer Kehrflächenbreite ist eine solche Anordnung bzw. ein solcher Nachteil jedoch nicht tragbar.
- Bei einer anderen bekannten Kehrmaschine (OS-PS 557 416) sind zwei achsparallel jedoch in Fahrzeuglängsrichtung versetzt zueinander angeordnete Kehrwalzen vorgesehen, von denen eine vor dem linken Hinterrad des Fahrgestelles und die andere hinter dem rechten Hinterrad des Fahrgestelles angeordnet ist. Diese beiden Walzen sind jedoch nicht verschwenkbar, sondern lediglich vom Boden abhebbar.
- Es sind noch zahlreiche andere Doppelwalzen-Kehrmaschinen bekannt (DE-PS 17 634, FR-PS 381 203, US-PS 802 682, DE-OS 1 534 168) mit zum Teil verschwenkbaren und zugleich vom Boden abhebbaren oder in Fahrzeuglängsrichtung versetzt zueinander angeordneten Walzen, die aber alle nicht geeignet sind, sehr breite Verkehrsflächen in einem Arbeitsgang räumen zu können.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Doppelwalzen-Kehrmaschine der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß sie beim Arbeitseinsatz eine wesentlich größere Flächenbreite erfassen und räumen kann als die herkömmlichen Kehrmaschinen, daß sie aber bei der Fahrt zum oder vom Einsatzort nur eine Breite einnimmt, die geringfügig größer ist als die axiale Länge einer der beiden Kehrwalzen, und bei der auch die Länge des Traggestelles nur unwesentlich größer ist als di2 Summe der beiden Kehrwalzendurchmesser.
- Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, daß die beiden Kehrwalzen in einem mittels Hublenkern an einem Rüstfahrzeug heb- und senkbar angelenkten Drehschemel in Fahrtrichtung um mindestens ein dem Durchmesser einer Kehrwalze entsprechendes Maß versetzt zueinander angeordnet und mittels Parallelführungen in Richtung ihrer eigenen Achsen aus einer Arbeitsposition, in welcher sie um ihre axiale Länge gegeneinander versetzt sind, in eine Ruhelage verschiebbar sind, in welcher sie innerhalb des Drehschemels ohne axialen Versatz parallel nebeneinander liegen und somit in der Breite den geringstmöglichen Raum beanspruchen.
- Durch das heb- und senkbare Anlenken des Drehschemels mittels Hublenkern wird der Vorteil erzielt, daß der Drehschemel selbst nicht wie bei den herkömmlichen Doppelwalzen-Kehrmaschinen mit einem eigenen Fahrgestell ausgerüstet zu werden braucht.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche 2 bis 7.
- Anhand der Zeichnung wird nun im folgenden ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigt:
- Fig. 1 eine Doppelwalzen-Kehrmaschine der erfindungsgemäßen Art in Seitenansicht;
- Fig. 2 die Doppelwalzen-Kehrmaschine der Fig. 1 in Draufsicht, bei der sich die Kehrwalzen in Kehrstellung befinden und
- Fig. 3 in schematischer Darstellung zwei Kehrstellungen und eine Parkstellung der Kehrwalzen.
- Die erfindungsgemäße Doppelwalzen-Kehrmaschine ist als Anbaueinheit ausgebildet und besitzt zwei parallel zueinander liegende Kehrwalzen 1, 1', die an einem Drehschemel 2 vertikal frei, in Richtung ihrer Achsen jedoch zwangsläufig verschiebbar gelagert sind. Der Drehschemel 2 ist mit zwei Hublenkern 3 unter statischem Lastausgleich an einem nicht weiter dargestellten, waagerecht in Fahrtrichtung auskragenden Ausleger eines Rüstfahrzeuges mittels einer hydraulischen Steuerung zwecks Ausgleich einer Borstenabnützung zwischen Endanschlägen höheneinstellbar angelenkt. Der Drehschemel 2 ist mit den Kehrwalzen 1, 1' um eine lotrechte Achse 4 mindestens um 90° schwenkbar gelagert, wodurch die Kehrwalzen 1, 1' in die in Fig. 3 dargestellten Winkellagen gebracht werden können, nämlich in eine "Räumstellung links", eine "Parkstellung" und eine "Räumstellung rechts". Während die beiden Kehrwalzen 1, 1' in den beiden "Räumstellungen links" und "-rechts", in denen ihre Achsen zur Fahrtrichtung jeweils einen Schrägstellwinkel von 40° einnehmen, jeweils ganz ausgefahren und um ihre ganze' Länge axial gegeneinander versetzt sind, liegen sie in der "Parkstellung" jeweils axial bündig nebeneinander, und der Drehschemel steht quer zur Fahrtrichtung des Pfeiles 20. Zur Lagerung der Kehrwalzen 1, l' sind Tragrahmen 19, 19' mit vertikalen Schlitten 5, 5' vorgesehen, die in waagrechten Führungen 6, 6' am Drehschemel 2 verschiebbar gelagert sind, wobei ein Antrieb 7, 7' z.B. ein Hydraulikzylinder, die Verschiebung der Kehrwalzen aus ihrer Parkstellung in die Kehrstellung gemäß Fig. 2 und zurück bewirkt. Die Schlitten 5, 5' weisen seitlich lotrechte Führungen 8 auf, in welchen die Kehrwalzen 1 bzw. l' mittels Kipplagern 9 vertikal beweglich geführt sind. Die Kehrwalzen 1, 1' sind mit steifen Kunststoffborsten bestückt, die schraubenförmig und in Längsrichtung der Kehrwalzen gegeneinander versetzt auf diesen angeordnet sind. Die Kehrwalzen 1, 1' weisen z. B. einen Durchmesser von 600 - 1000 mm auf und werden vorzugsweise jeweils durch Hydraulikmotoren 10, 10' mit einer Drehzahl von etwa 500 - 700 U/min angetrieben, wodurch sich eine schwimmende Lage und vollständige sowie schwingungsfreie Bodenberührung ergibt. Das Abheben der Kehrwalzen 1, 1' vom Boden ermöglichen Zugstangen 11.
- Vor jeder der Kehrwalzen 1, 1' kann ein Anbauschneepflug 12, 12', z.B. in Form eine Schürfleiste geringer Höhe, vorgesehen sein, der über Parallelhublenker 13 und eine Aufhängung 14 mit dem Schlitten 5 bzw. 5' verbunden ist. Diagonalfedern 15 sichern eine nachgiebige Bodenberührung. Damit von den Kehrwalzen 1, l' aufgenommener Schnee sicher und zumindest annähernd vollständig vor den Schneepflug 12 geschleudert und von diesem dann seitlich weggeschoben wird, ist hinter jedem Schneepflug 12, 12' ein Leitblech 16, 16' angeordnet, das zwischen sich und der Kehrwalze 1 bzw. l' jeweils einen Spalt 17 bzw. 17' bildet. Die Anbauschneepflüge 12, 12' weisen ebenfalls aus diesem Grunde eine Höhe auf, die nur unwesentlich größer ist als der halbe Radius einer Kehrwalze 1, 1'. Gegenüber den bekannten Doppelwalzen-Kehrmaschinen hat die erfindungsgemäße Kehrmaschine nicht nur den Vorteil einer wesentlich größeren Arbeitsbreite und geringer Transportbreite, sondern auch den Vorteil, daß mit ihr, wenn die beiden Kehrwalzen 1, 1' mit den erwähnten Anbauschneepflügen 12, 12' versehen sind, Verkehrsflächen vollständig von Schnee befreit werden können, d.h. daß mit ihr eine sog. Schwarzräumung durchführbar ist.
Claims (6)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT1093/85 | 1985-04-11 | ||
AT109385 | 1985-04-11 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0197259A2 true EP0197259A2 (de) | 1986-10-15 |
EP0197259A3 EP0197259A3 (en) | 1987-09-02 |
EP0197259B1 EP0197259B1 (de) | 1989-10-18 |
Family
ID=3506435
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP86101619A Expired EP0197259B1 (de) | 1985-04-11 | 1986-02-07 | Doppelwalzen-Kehrmaschine |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0197259B1 (de) |
DE (1) | DE3666473D1 (de) |
DK (1) | DK136986A (de) |
FI (1) | FI861496A (de) |
NO (1) | NO860877L (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3643080A1 (de) * | 1986-10-14 | 1988-06-09 | Willy Kuepper | Anbauschneepflug |
FR2709313A1 (fr) * | 1993-08-23 | 1995-03-03 | Sedi | Balayeuse de rues ou de surfaces similaires. |
EP0705557A1 (de) * | 1994-10-03 | 1996-04-10 | Tennant Company | Bodenreinigungsmaschine mit verschiebenen zylindrischen Schrubbwalzen |
WO1998048686A1 (en) * | 1997-04-28 | 1998-11-05 | Renzo Scarselli | A system of brushes for a machine for cleaning floors and/or carpets, rugs or the like and a brush for such a system |
DE19745887C2 (de) * | 1996-10-17 | 2000-04-27 | Schmidt Holding Europ Gmbh | Kehrsystem |
US9303376B2 (en) | 2012-04-13 | 2016-04-05 | Technische Universiteit Eindhoven | Snow removal device |
US9353494B2 (en) | 2012-04-13 | 2016-05-31 | Technische Universiteit Eindhoven | Snow removal device |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19505819C2 (de) * | 1995-02-09 | 1998-12-17 | Kroll Spezialfahrzeuge Gmbh | Kehrmaschine |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR381213A (fr) * | 1907-08-21 | 1907-12-31 | Frederic Guillaume Muller De C | Balayeuse-arroseuse automobile à double brosse rotative, transformable en camion |
US2156065A (en) * | 1936-06-03 | 1939-04-25 | Jesse R Royer | Sweeping machine |
CH365751A (de) * | 1959-02-09 | 1962-11-30 | Peter Ag Konrad | Vorbau-Schneepflug mit Bürstvorrichtung |
UST987001I4 (en) * | 1979-04-09 | 1979-10-02 | The Pennsylvania Department of Transportation | Belt loader having sweeping assembly |
US4443958A (en) * | 1981-04-28 | 1984-04-24 | Huotari Veijo E | Means for removing snow from road |
-
1986
- 1986-02-07 DE DE8686101619T patent/DE3666473D1/de not_active Expired
- 1986-02-07 EP EP86101619A patent/EP0197259B1/de not_active Expired
- 1986-03-10 NO NO860877A patent/NO860877L/no unknown
- 1986-03-25 DK DK136986A patent/DK136986A/da not_active Application Discontinuation
- 1986-04-08 FI FI861496A patent/FI861496A/fi not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR381213A (fr) * | 1907-08-21 | 1907-12-31 | Frederic Guillaume Muller De C | Balayeuse-arroseuse automobile à double brosse rotative, transformable en camion |
US2156065A (en) * | 1936-06-03 | 1939-04-25 | Jesse R Royer | Sweeping machine |
CH365751A (de) * | 1959-02-09 | 1962-11-30 | Peter Ag Konrad | Vorbau-Schneepflug mit Bürstvorrichtung |
UST987001I4 (en) * | 1979-04-09 | 1979-10-02 | The Pennsylvania Department of Transportation | Belt loader having sweeping assembly |
US4443958A (en) * | 1981-04-28 | 1984-04-24 | Huotari Veijo E | Means for removing snow from road |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3643080A1 (de) * | 1986-10-14 | 1988-06-09 | Willy Kuepper | Anbauschneepflug |
FR2709313A1 (fr) * | 1993-08-23 | 1995-03-03 | Sedi | Balayeuse de rues ou de surfaces similaires. |
EP0705557A1 (de) * | 1994-10-03 | 1996-04-10 | Tennant Company | Bodenreinigungsmaschine mit verschiebenen zylindrischen Schrubbwalzen |
DE19745887C2 (de) * | 1996-10-17 | 2000-04-27 | Schmidt Holding Europ Gmbh | Kehrsystem |
WO1998048686A1 (en) * | 1997-04-28 | 1998-11-05 | Renzo Scarselli | A system of brushes for a machine for cleaning floors and/or carpets, rugs or the like and a brush for such a system |
US9303376B2 (en) | 2012-04-13 | 2016-04-05 | Technische Universiteit Eindhoven | Snow removal device |
US9353494B2 (en) | 2012-04-13 | 2016-05-31 | Technische Universiteit Eindhoven | Snow removal device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DK136986D0 (da) | 1986-03-25 |
NO860877L (no) | 1986-10-13 |
DK136986A (da) | 1986-10-12 |
FI861496A (fi) | 1986-10-12 |
FI861496A0 (fi) | 1986-04-08 |
EP0197259B1 (de) | 1989-10-18 |
EP0197259A3 (en) | 1987-09-02 |
DE3666473D1 (en) | 1989-11-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3643080C2 (de) | ||
DE4001088C2 (de) | Kehrfahrzeug | |
DE4100333A1 (de) | Mechanismus zur hoeheneinstellung von bodenreinigungsgeraeten | |
WO2012171579A1 (de) | Kehrfahrzeug mit bürstenteller-verstelleinrichtung | |
DE102012101109B4 (de) | Geräteträger für Reinigungsgeräte mit Mittenantrieb zum Frontanbau | |
DE69510343T2 (de) | Fahrzeug geeignet für strasse und schiene | |
EP0197259B1 (de) | Doppelwalzen-Kehrmaschine | |
DE69114798T2 (de) | Universelle Kehreinheit. | |
DE2460584A1 (de) | Kehrmaschine | |
DE3604053C2 (de) | ||
EP3020865B1 (de) | Selbstfahrende strassenfräsmaschine | |
DE4140926C2 (de) | Kehreinrichtung | |
WO2017009098A1 (de) | Bodenreinigungsmaschine und verfahren zum betreiben einer bodenreinigungsmaschine | |
EP0678443B1 (de) | Fahrwerk, insbesondere für mobile Arbeitsgeräte und Fahrzeuge | |
DE19715435A1 (de) | Überkopfwerfer-Reinigungsmaschine | |
EP3415067B1 (de) | Seitenbesenanordnung für eine bodenreinigungsmaschine | |
DE3703470C1 (en) | Snowplough attached to front of lorry - has broom behind ploughshare, followed by air blower channel | |
DE4128988A1 (de) | Kehrfahrzeug | |
EP0678621A2 (de) | Saugmaschine | |
DE3924646C2 (de) | ||
DE2241901A1 (de) | Kehrmaschinen-fahrzeug mit einem rinnstein-tellerbesen | |
EP1612335A2 (de) | Selbstfahrende Kehrmaschine | |
EP1424448A1 (de) | Kehrfahrzeug und Verfahren zu dessen Betrieb | |
DE3409389A1 (de) | Maschine zum abfraesen oder abschaelen von strassenbelaegen | |
DE19622236A1 (de) | Schienengebundenes Fahrzeug zum Reinigen eines Gleisoberbaus |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19870928 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19890217 |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): DE |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 3666473 Country of ref document: DE Date of ref document: 19891123 |
|
EN | Fr: translation not filed | ||
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed | ||
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 19910207 Year of fee payment: 6 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Effective date: 19921103 |