EP0187982A2 - Vorratsrolle für aus Kunststoffolie, Papier o.dgl. bestehende Schutzbezüge für Kraftfahrzeugsitze oder -bänke - Google Patents

Vorratsrolle für aus Kunststoffolie, Papier o.dgl. bestehende Schutzbezüge für Kraftfahrzeugsitze oder -bänke Download PDF

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    • Y10T428/24264—Particular fold structure [e.g., beveled, etc.]

Definitions

  • the invention relates to a supply roll for protective covers, in particular made of plastic, for motor vehicle seats or benches according to the preamble of claim 1, as used in workshops or storage rooms, in order to protect the seat upholstery against contamination or damage during workshop work.
  • the one-time use of such covers requires a large amount of storage and the use of supply rolls, the individual seat covers hanging together in a longer material web transversely to their longitudinal direction and a perforation being provided between the individual covers, so that they can be separated from a larger supply roll without difficulty if necessary are.
  • each protective cover is folded over to form a pocket to be pulled over the backrest or the front edge of the seat and the entire material web is longitudinally folded and wound up in the middle, so that a relatively short, easy-to-use supply roll - also called a compact roll - is created.
  • the disadvantage of such supply rolls is that after the longitudinal turnover and the rolling up of the material web at the end of the rolls there is a different formation of winding layers, whereby the strength and the storage and transportability of the whole Supply roll questioned or the number of such seat covers to be wound up in a supply roll is only limited.
  • the object of the invention is to create a stiff, robust supply roll from a large number of protective covers which can be separated from one another by perforation, without the handling and storage stability being impaired.
  • the winding thickness of the supply roll formed from the wound seat covers is kept constant over its width by turning in a support fold.
  • this compensates for the loss of superimposed layers resulting from the different widths of the envelopes forming the backrest or the front edge of the seat, so that a stiff, robust supply roll is created in all cases, all of which are easy to handle and handle Transport of such supply rolls withstands the stresses that occur.
  • the result is a tightly wound, compact roll made from a large number of protective covers that can be easily separated from the stock when in use.
  • the support fold is usually provided in the area next to the longitudinal fold of the material web on the side facing the front edge of the seat.
  • the support fold can, however, also be replaced by a shim strip which is continuous over the full length of the material web.
  • the protective cover is formed from a material web 1 made of thin plastic film, a large number of such material webs hanging together transversely to their longitudinal direction, the individual webs being releasably connected to one another by a weld seam 6.
  • Each material web 1 forming a coating is turned over at the ends in order to form pockets 2 and 3 which, in addition to the separating weld seam 6, run through weld seams 7 across the material web.
  • the pockets 2 and 3 are open, so that the blank can be pulled with the pocket 2 over the backrest and with the pocket 3 over the front edge of the seat.
  • the entire web of material formed from coherent blanks is wound onto a core 9 with the formation of a longitudinal fold 5 to form a supply roll 8. If necessary, 6 individual protective covers can be separated using the perforation without difficulty.
  • a support fold 4 is hammered in, so that the plastic film is now fourfold on both longitudinal edges of the entire material web and the supply roll 8 is rolled up with a tight fold on both sides.
  • an insert strip extending over the entire length of the material web can of course also be attached if the support fold is dispensed with. It is important that at the end with the help of the pleat or an insert strip a tight and rigid supply roll 8 is formed at both ends.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorratsrolle für insbesondere aus Kunststoffolie bestehenden Schutzbezüge für Kraftfahrzeugsitze oder -bänke, die, durch Perforation voneinander abtrennbar, in einer längeren Materialbahn quer zu deren Längsrichtung aneinanderhängen und jeweils an ihren Enden zwecks Bildung einer über die Rückenlehne bzw. die Sitzvorderkante hinwegzuziehenden Tasche umgeschlagen sind und die gesamte Materialbahn zwischen Sitz- und Rückenlehnenteil längsgefaltet und schließlich zur Vorratsrolle aufgewickelt ist, wobei erfindungsgemäß die Wickelstärke der aus den aufgewickelten Sitzbezügen gebildeten Vorratsrolle über deren Breite hinweg durch Einschlagen einer Stützfalte konstant gehalten ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorratsrolle für insbesondere aus Kunststoffolie bestehende Schutzbezüge für Kraftfahrzeugsitze oder -bänke gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1, wie sie in Werkstätten oder Lagerräumen verwendet werden, um die Sitzpolsterungen vor Verunreinigungen oder Beschädigungen während der Werkstattarbeiten zu schützen. Der einmalige Gebrauch solcher Bezüge bedingt eine große Lagerhaltung und die Verwendung von Vorratsrollen, wobei die einzelnen Sitzbezüge in einer längeren Materialbahn quer zu deren Längsrichtung aneinanderhängen und zwischen den einzelnen Bezügen eine Perforation vorgesehen ist, so daß sie ohne Schwierigkeit bei Bedarf von einer größeren Vorratsrolle abzutrennen sind. An seinen Enden ist jeder Schutzbezug zur Bildung einer über die Rückenlehne bzw. die Sitzvorderkante hinwegzuziehenden Tasche umgeschlagen und die gesamte Materialbahn in der Mitte längsgefaltet und aufgewickelt, so daß eine relativ kurze, leicht zu handhabende Vorratsrolle - auch Kompaktrolle genannt - entsteht. Der Nachteil solcher Vorratsrollen wie sie beispielsweise in dem DE-GM 80 23 722 beschrieben sind, besteht darin, daß nach dem Längsumschlag und dem Aufrollen der Materialbahn an den Rollenenden eine verschieden große Wickelschichtbildung vorliegt, wodurch die Festigkeit und die Lager- und Transportfähigkeit der gesamten Vorratsrolle in Frage gestellt bzw. die Anzahl solcher in einer Vorratsrolle aufzuwickelnden Sitzbezüge nur beschränkt ist.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, aus einer großen Anzahl von, durch Perforation voneinander abtrennbaren Schutzbezügen eine in sich steife, robuste Vorratsrolle zu erstellen, ohne daß deren Handhabung und Lagerfähigkeit beeinträchtigt ist.
  • Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Wickelstärke der aus den aufgewickelten Sitzbezügen gebildeten Vorratsrolle über deren Breite hinweg durch Einschlagen einer Stützfalte konstant gehalten ist. Diese gleicht bei dem Aufrollen der Bezüge den durch die verschiedene Breite der die Rückenlehne bzw. die Sitzvorderkante bildenden Umschläge sich ergebenden Verlust an übereinanderliegenden Schichten aus, so daß in jedem Falle eine in sich steife, robuste Vorratsrolle entsteht, die allen bei der Handhabung und dem Transport solcher Vorratsrollen auftretenden Beanspruchungen standhält. Es entsteht eine straff gewickelte, kompakte Rolle aus einer großen Anzahl von Schutzbezügen, die beim Gebrauch in einfachster Weise vom Vorrat abgetrennt werden können.
  • Ublicherweise wird die Stützfalte im Bereich neben der Längsfaltung der Materialbahn auf der, der Sitzvorderkante zugekehrten Seite vorgesehen. Die Stützfalte kann aber auch durch einen über die volle Länge der Materialbahn durchgehenden Beilagestreifen ersetzt sein.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
    • Fig. 1 eine flachliegende Materialbahn, die als Schutzbezug für einen Kraftfahrzeugsitz dient,
    • Fig. 2 einen Längsschnitt durch einen Sitzbezug nach den vorgesehenen Längsfaltungen,
    • Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines Teiles der Vorratsrolle und
    • Fig. 4 einen Längsschnitt durch einen Sitzbezug ohne die erfindungsgemäße Stützfalte.
  • Der Schutzbezug ist aus einer Materialbahn 1 aus dünner Kunststoffolie gebildet, wobei eine Vielzahl solcher Materialbahnen quer zu ihrer Längsrichtung aneinanderhängen, wobei die einzelnen Bahnen durch eine Trennschweißnaht 6 miteinander lösbar verbunden sind. Jede, einen Überzug bildende Materialbahn 1 ist an den Enden umgeschlagen, um auf diese Weise Taschen 2 und 3 zu bilden, die neben der Trennschweißnaht 6 durch Schweißnähte 7 quer über die Materialbahn hinweglaufen. Auf den einander zugekehrten Seiten sind die Taschen 2 und 3 offen, so daß der Zuschnitt mit der Tasche 2 über die Rückenlehne und mit der Tasche 3 über die Sitzvorderkante hinweggezogen werden kann. Die gesamte, aus zusammenhängenden Zuschnitten gebildete Materialbahn ist unter vorheriger Bildung einer Längsfaltung 5 zu einer Vorratsrolle 8 auf einen Kern 9 aufgewickelt. Bei Bedarf lassen sich vermittels der Perforation 6 einzelne Schutzbezüge ohne Schwierigkeit abtrennen.
  • Da die verwendete Kunststoffolie außerordentlich dünn ist, lassen sich in einer Vorratsrolle mehrere 100 Stück Hüllmaterialzuschnitte unterbringen. Wegen der verschiedenen Größe der an den Enden der einzelnen Materialbahnen vorgesehenen Taschen 2 und 3 ergibt sich, daß nach dem Umlegen der ! Mittelfaltung 5 an dem einen Rand der gesamten Folienmaterialbahn im Bereich der Tasche 3 vier Folienmaterialschichten übereinanderliegen und am anderen Rand der Folienbahn nur zwei Schichten, wie dies aus Fig. 4 erkennbar ist. Beim Aufrollen von einigen 100 Folienschichten ist folglich die Vorratsrolle an einem Ende (wo vier Materialschichten übereinanderliegen) in sich steif und straff und am gegenüberliegenden Ende schlaff und locker, was die Handhabung und Lagerung solcher Vorratsrollen stark behindern wurde. Deshalb ist erfindungsgemäß an der fraglichen Seite der Materialbahn eine Stützfalte 4 eingeschlagen, so daß also nunmehr an beiden Längsrändern der gesamten Materialbahn die Kunststoffolie vierfach liegt und die Vorratsrolle 8 mit einer an beiden Seiten straffen Faltung aufgerollt ist. Statt des Einschlagens der Stützfalte kann natürlich auch bei einem Verzicht auf die Stützfaltung ein sich über die ganze Länge der Materialbahn erstreckender Beilagestreifen angebracht sein. Wichtig ist, daß am Ende mit Hilfe der Stützfalte oder eines Beilagestreifens eine an beiden Enden straffe und in sich steife Vorratsrolle 8 gebildet ist.

Claims (3)

1. Vorratsrolle für insbesondere aus Kunststoffolie bestehende Schutzbezüge für Kraftfahrzeugsitze oder -bänke, die, durch Perforation voneinander abtrennbar, in einer längeren Materialbahn quer zu deren Längsrichtung aneinanderhängen und jeweils an ihren Enden zwecks Bildung einer über die Rückenlehne bzw. die Sitzvorderkante hinwegzuziehenden Tasche umgeschlagen sind und die gesamte Materialbahn zwischen Sitz- und Rückenlehnenteil längsgefaltet und schließlich zur Vorratsrolle aufgewickelt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Wickelstärke der aus den aufgewickelten Sitzbezügen gebildeten Vorrats-, rolle über deren Breite hinweg durch Einschlagen einer Stützfalte konstant gehalten ist.
2. Vorratsrolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützfalte im Bereich neben der Längsfaltung der Materialbahn auf der der Sitzvorderkante zugekehrten Seite vorgesehen ist.
3. Vorratsrolle nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützfalte durch einen über die volle Länge der Materialbahn durchgehenden Beilagestreifen ersetzt ist.
EP85116238A 1985-01-12 1985-12-19 Vorratsrolle für aus Kunststoffolie, Papier o.dgl. bestehende Schutzbezüge für Kraftfahrzeugsitze oder -bänke Expired EP0187982B1 (de)

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