EP0166361A1 - Feuerverzinkungsanlage - Google Patents

Feuerverzinkungsanlage Download PDF

Info

Publication number
EP0166361A1
EP0166361A1 EP19850107540 EP85107540A EP0166361A1 EP 0166361 A1 EP0166361 A1 EP 0166361A1 EP 19850107540 EP19850107540 EP 19850107540 EP 85107540 A EP85107540 A EP 85107540A EP 0166361 A1 EP0166361 A1 EP 0166361A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
hall
crane
pickling
plant according
running
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
EP19850107540
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Heinrich Philippi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP0166361A1 publication Critical patent/EP0166361A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C2/00—Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor
    • C23C2/34—Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor characterised by the shape of the material to be treated

Definitions

  • the invention relates to a hot-dip galvanizing plant which has, in a rectangular hall provided with at least one bridge crane running in its longitudinal direction, pickling trays, a drying oven, a galvanizing oven and a water bath, which are to be loaded with the material hanging on trusses one after the other.
  • the invention has for its object to provide such a system with the cheapest possible use of space and short, unimpeded material flow.
  • the hall preferably has two aisles and there is such a bridge crane in each ship.
  • Each aforementioned crane can also be a multiple on the relevant crane runway, i.e. have several bridges or consoles.
  • the console crane is preferably provided two or three times.
  • truss supports for attaching the goods should be arranged on the other long side of the hall and from one on this long side also under the above-mentioned bridge crane running in the longitudinal direction of the hall - the only one or that in the ship in question - to the Escape of the pickling tubs running second console crane be painted over.
  • a walking beam conveyor which feeds them is arranged for the traverses covered with the material, the support plane for the traverses of which is lower than the overhead crane of the pickling tubs and which overlaps with the latter.
  • a corresponding arrangement can be made on the other side of the pickling troughs with a second walking beam conveyor that transports them, the support plane of which lies lower than the overhead crane of the pickling troughs and than the first-mentioned console crane and which overlaps with these two cranes.
  • the walking beam conveyor (s) and the truss support can in turn be present several times, preferably twice, namely for two parallel rows of pickling tanks.
  • Another walking beam conveyor can be arranged to convey away from the water bath perpendicular to the long side of the hall in order to drain the material.
  • a spinner for small parts is to be available, it is conveniently arranged between the galvanizing furnace and the water bath, moving a bit into the hall from the long side of the hall so that the small parts can be removed and packed where there is more space .
  • a floor conveyor for empty traverses across the hall in the material conveying direction behind the water bath such as a carriage that can be moved on rails.
  • This conveyor system is then followed in the circuit by the truss supports which are approximately opposite the drying oven, the galvanizing oven and the water bath, for attaching the goods.
  • this connection does not always have to be immediate.
  • a smaller or larger truss bearing can also be interposed at a suitable point.
  • Behind the floor conveyor in the hall there are conveniently intermediate storage and loading areas for the galvanized and galvanized goods, for the latter preferably with truss supports on which the goods can be removed from the trusses.
  • a gate for transport in and out is best arranged on the end of the hall opposite the pickling baths;
  • a gate for delivery in one and a gate for removal in the other ship is provided in a two-aisle hall so that the flow of material remains separate from start to finish.
  • a two-aisle hall 1 has on its long sides two rows of supports 2 and in the middle a row of supports 3 which carry roof racks 4.
  • the drawing is limited to this steel structure, the walls and roof are not shown.
  • Each of the two ships is completely covered by a bridge crane 7 or 8, the crane run of which runs on the supports 2 and 3 and is indicated by dash-dotted lines at 9.
  • a gantry crane system is arranged under the overhead crane 7 or 8, one with three mobile jib brackets 10 and the other with a mobile jib bracket 11.
  • the crane runway 12 in question which extends on the supports 2, also forms part of the arrangement the top of the crane runway 9 of the bridge crane 7 and 8 respectively.
  • the overhead crane 14 is the deepest of the crane systems. It extends at one end, as can be seen on the left in FIG. 2, under the bracket brackets 10.
  • the overhead crane 14 overlaps with an even lower walking beam conveyor 17, which in turn overlaps with the reach of the jib bracket 11.
  • the walking beam conveyor 17 is also duplicated in accordance with the double row of pickling tanks 13. It is not actually drawn, but is clearly recognizable by the crossbeams 18 lying on it with a hint of the attached goods 19 in FIG. 2.
  • crossbeam supports 20 arranged along one longitudinal side wall are shown only by the crossbeams 21 lying on them.
  • the crossbar supports 20 are swept by the bracket 11.
  • bracket brackets 10 On the other side wall of the hall, swept by the bracket brackets 10, there is a drying oven 22, a galvanizing oven 23, a water bath 24 and between the latter two a spinner 25 which can be moved into the hall on rails 26 from the side wall.
  • Two truss supports 28, again only represented by trusses 27, behind the pickling basin 13 are also covered by the bracket brackets 10 and at the same time by the overhead crane 14.
  • the water bath 24 is followed by a walking beam conveyor 30, which is shown only by cross members 29 lying on it.
  • a carriage 31 for empty trusses can be moved on rails 32 from one to the other long side of the hall.
  • the space 33 between the rails 32 and the gate 5 is used for unloading and intermediate storage of the goods to be galvanized.
  • the space 34 between the rails 32 and the gate 6 is used to remove the galvanized goods from cross members 36 lying on cross member supports 35 and for intermediate storage and loading for removal.
  • the goods unloaded and, if necessary, stored in place 33 are hung by means of the overhead crane 8 on the trusses 21 lying on the truss supports 20.
  • the boom bracket 11 picks up with its lifting mechanism 37 (FIG. 2) the traverses covered with the material and places them on the walking beam conveyor 17.
  • the overhead crane 14 takes them away from this and brings them, in accordance with the control program, into a pickling tank 13 the trusses rest on its edge, as can be seen at 38, while the material hangs into the pickling liquid.
  • the overhead crane 14 picks up the trusses again, as shown at 39, and places them on the truss support 28. The material drips there.
  • the overhead crane 7 takes over the transport to the truss supports 35 The overhead crane 7 then also places the empty trusses on the trolley 31, with which they cross over to the other half of the hall and into the area of the overhead crane 8.
  • the bridge crane 7 can also be used instead of the bracket crane system with the jib brackets 10 to transport particularly heavy goods.
  • the small parts are packed on the centrifugal machine 25. Otherwise, the goods are packed and loaded on place 34.

Abstract

Um eine Feuerverzinkungsanlage mit möglichst günstiger Raumausnutzung und kurzem, ungehindertem Materialfluss zu schaffen, sind die Beizwannen (13) an der einen Stirnseite der Halle (1) angeordnet und von einem parallel zu dieser auf Stützen (16) laufenden eigenen Brückenkran (14, 15) überstrichen, sind der Trockenofen (22), der Verzinkungsofen (23) und das Wasserbad (24) an der einen Längsseite der Halle (1) angeordnet und von einem an dieser bis in die Flucht der Beizwannen (13) laufenden Konsolkran (10, 12) überstrichen und ist mindestens ein in Längsrichtung der Halle (1) laufender Brückenkran (7, 8, 9) höher als der Brückenkran (14, 15) der Beizwannen (13) und als der Konsolkran (10, 12) angeordnet derart, dass er die genannte Halle (1) überstreicht.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Feuerverzinkungsanlage, die in einer rechteckigen, mit mindestens einem in ihrer Längsrichtung laufenden Brückenkran versehenen Halle aneinandergereihte Beizwannen, einen Trockenofen, einen Verzinkungsofen und ein Wasserbad aufweist, die mit dem, an Traversen hängenden, Gut nacheinander zu beschicken sind.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine solche Anlage mit möglichst günstiger Raumausnutzung und kurzem, ungehindertem Materialfluß zu schaffen.
  • Gemäß der Erfindung ist zu diesem Zweck vorgesehen,
    • daß die Beizwannen an der einen Stirnseite der Halle angeordnet und von einem parallel zu dieser auf Stützen laufenden eigenen Brückenkran überstrichen sind,
    • daß der Trockenofen, der Verzinkungsofen und das Wasserbad an der einen Längsseite der Halle angeordnet und von einem an dieser bis in die Flucht der Beizwannen laufenden Konsolkran überstrichen sind
    • und daß der genannte, in Längsrichtung der Halle laufende Brückenkran höher als der Brückenkran der Beizwannen und als der Konsolkran angeordnet ist und die gesamte Halle überstreicht.
  • Diese Anordnung der Einrichtungen und der Kräne schafft in der Grundfläche wie in der Höhe der Halle ein Höchstmaß an Bewegungsfreiheit. Kein Kran behindert den anderen. Alle Kräne können mit dem sicheren Schleppkabel laufen. Der Gutfluß ist glatt und ohne Umwege, und zwar sowohl infolge der ungehinderten Beweglichkeit der Kräne als auch infolge der getroffenen Anordnung der Behandlungseinrichtungen. Der in Längsrichtung der Halle laufende Brückenkran, der mit seiner Anordnung über allen anderen Kränen überallhin in der Halle gelangen kann, ist teils in Ergänzung zu den anderen Kränen und teils ur-Wartungs- und Reparaturarbeiten nützlich.
  • Vorzugsweise ist die Halle zweischiffig, und es ist in jedem Schiff ein solcher Brückenkran vorhanden.
  • Die Beweglichkeit wird damit noch größer.
  • Jeder vorgenannte Kran kann auf der betreffenden Kranbahn auch ein mehrfacher sein, d.h. mehrere Brücken bzw. Konsolen aufweisen. Der Konsolkran ist vorzugsweise zwei- oder dreifach vorgesehen.
  • In konsequenter, weiterer Ausgestaltung der Erfindung sollten an der anderen Längsseite der Halle Traversenauflager zum Anhängen des Gutes angeordnet und von einem an dieser Längsseite ebenfalls unter dem genannten, in Längsrichtung der Halle laufenden Brückenkran - dem einzigen oder demjenigen in dem betreffenden Schiff - bis in die Flucht der Beizwannen laufenden zweiten Konsolkran überstrichen sein.
  • Damit vollzieht sich auch das Anhängen des Gutes an einer Längswand der Halle, so daß die Hallenfläche dafür nicht in Anspruch genommen wird und auch insoweit Bewegungsfreiheit läßt, und der Gutfluß verläuft im gleichen Sinne noch vollständiger entlang der Hallenwände.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß in der Flucht der Beizwannen ein diesen zufördernder Hubbalkenförderer für die mit dem Gut behangenen Traversen angeordnet ist, dessen Auflageebene für die Traversen tiefer als der Brückenkran der Beizwannen liegt und der sich mit diesem überschneidet.
  • Damit wird ein zweckmäßiger Übergang von dem die Traversen heran fördernden Kran - vorzugsweise dem zweiten Konsolkran, der sich dann ebenfalls mit dem tiefer als er liegenden Hubbalkenförderer überschneidet - zu dem Brückenkran der Beizwannen geschaffen und zugleich ein Puffer.
  • Eine entsprechende Anordnung kann auf der anderen Seite der Beizwannen getroffen werden mit einem von diesen abfördernden zweiten Hubbalkenförderer, dessen Auflageebene tiefer als der Brückenkran der Beizwannen und als der erstgenannte Konsolkran liegt und der sich mit diesen beiden Kränen überschneidet.
  • Häufig wird es hier jedoch zweckmäßiger sein, auf der anderen Seite der Beizwannen den Brückenkran der Beizwannen unmittelbar bis unter den dortigen Konsolkran zu führen und hier nur ein Traversenauflager anzuordnen, auf das der Brückenkran jeweils eine Traverse absetzt und von dem sie der Konsolkran übernimmt.
  • Der bzw. die Hubbalkenförderer und das Traversenauflager können wiederum mehrfach vorhanden sein, vorzugsweise zweifach, nämlich für zwei parallele Reihen von Beizwannen.
  • Ein weiterer Hubbalkenförderer kann senkrecht zur Längsseite der Halle von dem Wasserbad abfördernd angeordnet sein, um das Gut abtropfen zu lassen.
  • Soll eine Schleudereinrichtung für Kleinteile vorhanden sein, so wird sie zweckmäßigerweise zwischen dem Verzinkungsofen und dem Wasserbad angeordnet, und zwar von der Längsseite der Halle aus ein Stück in die Halle hineinverfahrbar, damit die Kleinteile dort, wo mehr Platz ist, herausgenommen und verpackt werden können.
  • Um den Kreislauf der Traversen in zweckmäßiger Weise zu schließen, kann man in Gutförderrichtung hinter dem Wasserbad eine Flurfördereinrichtung für leere Traversen quer durch die Halle legen, wie einen auf Schienen verfahrbaren Wagen. An diese Flurfördereinrichtung schließen sich dann im Kreislauf die dem Trockenofen, dem Verzinkungsofen und dem Wasserbad etwa gegenüberliegenden Traversenauflager zum Anhängen des Gutes an. Dieser Anschluß braucht jedoch nicht immer unmittelbar zu sein. Es kann auch an geeigneter Stelle ein kleineres oder größeres Traversenlager zwischengeschaltet werden. Hinter der Flurfördereinrichtung befinden sich in der Halle zweckmäßigerweise Zwischenlager- und Ladeplätze für das zu verzinkende und das verzinkte Gut, für letzteres vorzugsweise mit Traversenauflagern, an denen das Gut von den Traversen abgenommen werden kann.
  • Ein Tor für An- und Abtransport dürfte am besten an der den Beizbädern gegenüberliegenden Stirnseite der Halle angeordnet sein; vorzugsweise ist ir einer zweischiffigen Halle ein Tor für Antransport im einen und ein Tor für Abtransport im anderen Schiff vorgesehen so daß der Gutfluß von Anfang bis Ende getrennt bleibt.
  • Die Zeichnung gibt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wieder.
    • Fig. 1 zeigt eine Halle mit einer Verzinkungsanlage im Grundriß.
    • Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch die Halle und die Verzinkungsanlage nach Linie II-II in Fig. 1.
  • Eine zweischiffige Halle 1 weist an ihren Längsseiten zwei Reihen von Stützen 2 und in der Mitte eine Reihe von Stützen 3 auf, die Dachträger 4 tragen. Die Zeichnung ist beschränkt auf diese Stahlkonstruktion, die Wände und das Dach im übrigen sind nicht dargestellt. An der in Fig. 1 linken Stirnseite der Halle befinden sich zwei durch Pfeile 5 und 6 angedeutete Tore für Antransport und Abtransport des Gutes.
  • Jedes der beiden Schiffe ist von einem Brückenkran 7 bzw. 8 vollständig überstrichen, dessen Kranbahn an den Stützen 2 und 3 verläuft und jeweils bei 9 strichpunktiert angedeutet ist.
  • An jeder der beiden Längsseitenwände ist unter dem Brückenkran 7 bzw. 8 eine Konsolkran-Anlage angeordnet, an der einen mit drei fahrbaren Auslegerkonsolen 10 und an der anderen mit einer fahrbaren Auslegerkonsole 11. Die betreffende, an den Stützen 2 verlaufende, Kranbahn 12 bildet mit ihrem oberen Teil zugleich die Kranbahn 9 des Brückenkrans 7 bzw. 8.
  • An der den Toren 5 und 6 gegenüberliegenden Stirnseite der Halle verläuft über einer doppelten Reihe von Beizbecken 13 ein weiterer Brückenkran 14. Seine Kranbahn 15 ist auf Stützen 16 angeordnet.
  • Der Brückenkran 14 ist die tiefste der Krananlagen. Er reicht am einen Ende, wie in Fig. 2 links zu erkennen, unter die Auslegerkonsolen 10.
  • Am anderen Ende überschneidet sich der Brückenkran 14 mit einem noch tiefer angeordneten Hubbalkenförderer 17, der sich seinerseits mit der Reichweite der Auslegerkonsole 11 überschneidet. Der Hubbalkenförderer 17 ist entsprechend der doppelten Reihe von Beizbecken 13 gleichfalls doppelt vorhanden. Er ist nicht eigentlich gezeichnet, jedoch klar zu erkennen durch die auf ihm liegenden Traversen 18 mit Andeutung des daranhängenden Gutes 19 in Fig. 2.
  • In gleicher Weise sind vier entlang der einen Längsseitenwand angeordnete Traversenauflager 20 nur durch die auf ihnen liegenden Traversen 21 dargestellt. Die Traversenauflager 20 sind von der Auslegerkonsole 11 überstrichen.
  • An der anderen Längsseitenwand der Halle sind, überstrichen von den Auslegerkonsolen 10, ein Trockenofen 22, ein Verzinkungsofen 23, ein Wasserbad 24 und zwischen den beiden letzteren eine Schleudereinrichtung 25 angeordnet, die auf Schienen 26 von der Längsseitenwand aus in die Halle hinein verfahrbar ist. Zwei, wiederum nur durch Traversen 27 dargestellte, Traversenauflager 28 hinter den Beizbecken 13 sind ebenfalls noch von den Auslegerkonsolen 10 überstrichen und zugleich von dem Brückenkran 14.
  • An das Wasserbad 24 schließt sich noch einmal ein nur durch auf ihm liegende Traversen 29 dargestellter Hubbalkenförderer 30 an.
  • Ein Wagen 31 für leere Traversen ist auf Schienen 32 von der einen bis zur anderen Längsseite der Halle verfahrbar.
  • Der Platz 33 zwischen den Schienen 32 und dem Tor 5 dient zum Ausladen und Zwischenlagern des zu verzinkenden Gutes. Der Platz 34 zwischen den Schienen 32 und dem Tor 6 dient zum Abnehmen des verzinkten Gutes von auf Traversenauflagern 35 liegenden Traversen 36 sowie zum Zwischenlagern und Laden für den Abtransport.
  • Die nicht bezeichneten Teile verdeutlichen den Weg des Gutes:
  • Das auf dem Platz 33 abgeladene und ggf. zwischengelagerte Gut wird mittels des Brückenkrans 8 an die auf den Traversenauflagern 20 liegenden Traversen 21 gehängt. Die Auslegerkonsole 11 nimmt mit ihrem Hubwerk 37 (Fig. 2) die mit dem Gut behangenen Traversen auf und legt sie auf den Hubbalkenförderer 17. Der Brückenkran 14 nimmt sie von diesem ab und bringt sie, jeweils nach Steuerprogramm, in ein Beizbecken 13. Auf dessen Rand liegen die Traversen, wie bei 38 zu erkennen, auf, während das Gut in die Beizflüssigkeit hineinhängt. Nach der vorgesehenen Behandlungsdauer nimmt der Brückenkran 14 die Traversen wieder auf, wie bei 39 dargestellt, und legt sie auf das Traversenauflager 28. Dort tropft das Gut ab. Anschließend wird es von dem Hubwerk 40 einer der Auslegerkonsolen 10 übernommen und in den Trockenofen 22 gebracht. Wiederum durch eine Auslegerkonsole 10 gelangt das Gut aus dem Trockenofen 22 in den Verzinkungsofen 23 und von diesem in die Schleudermaschine 25 für Kleinteile oder in das Wasserbad 24 und anschließend zum Abtropfen auf den Hubbalkenförderer 30. Hier übernimmt der Brückenkran 7 den Transport zu den Traversenauflagern 35. Der Brückenkran 7 legt dann auch die leeren Traversen auf den Wagen 31, mit dem sie in die andere Hallenhälfte hinüber und in den Bereich des Brückenkrans 8 gelangen. Auch zum Transport besonders schweren Gutes kann der Brückenkran 7 statt der Konsolkran-Anlage mit den Auslegerkonsolen 10 eingesetzt werden.
  • Die Kleinteile werden an der Schleudermaschine 25 verpackt. Im übrigen wird das Gut auf dem Platz 34 verpackt und verladen.

Claims (11)

1. Feuerverzinkungsanlage, die in einer rechteckigen, mit mindestens einem in ihrer Längsrichtung laufenden Brückenkran (7,8,9) versehenen Halle (1) aneinandergereihte Beizwannen (13), einen Trockenofen (22), einen Verzinkungsofen (23) und ein Wasserbad (24) aufweist, die mit dem an Traversen (18;21;28;29;36;38) hängenden, Gut (19) nacheinander zu beschicken sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Beizwannen (13) an der einen Stirnseite der Halle (1) angeordnet und von einem parallel zu dieser auf Stützen (16) laufenden eigenen Brückenkran (14,15) überstrichen sind, daß der Trockenofen (22), der Verzinkungsofen (23) und das Wasserbad (24) an der einen Längsseite der Halle(1) angeordnet und von einem an dieser bis in die Flucht der Beizwannen (13) laufenden Konsolkran (10,12) überstrichen sind und daß der genannte, in Längsrichtung der Halle (1) laufende Brückenkran (7,8,9) höher als der Brückenkran (14,15) der Beizwannen (13) und als der Konsolkran (10,12) angeordnet ist und die gesamte Halle (1) überstreicht.
2. Anlage nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Halle (1) zweischiffig ist und in jedem Schiff einen genannten, in Längsrichtung der Halle (1) laufenden Brückenkran (7,8,9) aufweist.
3. Anlage nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß an der anderen Längsseite der Halle (1) Traversenauflager (20) zum Anhängen des Gutes (19) angeordnet und von einem an dieser Längsseite ebenfalls unter dem genannten, in Längsrichtung der Halle (1) laufenden Brückenkran (8,9) bis in die Flucht der Beizwannen (13) laufenden, zweiten, Konsolkran (11,12) überstrichen sind.
4. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3,-
dadurch gekennzeichnet,
daß in der Flucht der Beizwannen (13) ein diesen zufördernder Hubbalkenförderer (17) für die mit dem Gut (19) behangenen Traversen (18) angeordnet ist, dessen Auflageebene für die Traversen (18) tiefer als der Brückenkran (14,15) der Beizwannen (13) liegt und der sich mit diesem überschneidet.
5. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß auf der anderen Seite der Beizwannen ein von diesen abfördernder zweiter Hubbalkenförderer angeordnet ist, dessen Auflageebene tiefer als der Brückenkran der Beizwannen und als der erstgenannte Konsolkran liegt und der sich mit diesen beiden Kränen überschneidet.
6. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß auf der anderen Seite der Beizwannen (13) der Brückenkran (14,15) der Beizwannen (13) bis unter den dortigen Konsolkran (10,12) reicht und hier ein Traversenauflager (28) angeordnet ist.
7. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 6,gekennzeichnet durch einen zur Längsseite der Halle (1) von dem Wasserbad (24) abfördernden weiteren Hubbalkenförderer (30).
8. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen dem Verzinkungsofen (23) und dem Wasserbad (24) eine Schleudereinrichtung (25) für Kleinteile angeordnet ist, die vorzugsweise von der Längsseite der Halle (1) aus ein Stück in die Halle hinein verfahrbar ist.
9. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß in Gutflußrichtung hinter dem Wasserbad (24) eine Flurfördereinrichtung (31,32) für leere Traversen quer durch die Halle (1) führt.
10. Anlage nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet,
daß sich hinter der Flurfördereinrichtung Zwischenlager- und Ladeplätze (33; 34) für das zu verzinkende und das verzinkte Gut befinden, für letzteres vorzugsweise mit Traversenauflagem (35).
11. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß mindestens ein Tor (5;6) für An- und Abtransport an der den Beizbädern (13) gegenüberliegenden Stirnseite der Halle (1) angeordnet ist, vorzugsweise in einer zweischiffigen Halle ein Tor (5) für Antransport im einen und ein Tor (6) für Abtransport im anderen Schiff.
EP19850107540 1984-06-26 1985-06-19 Feuerverzinkungsanlage Ceased EP0166361A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843423476 DE3423476C2 (de) 1984-06-26 1984-06-26 Feuerverzinkungsanlage
DE3423476 1984-06-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP0166361A1 true EP0166361A1 (de) 1986-01-02

Family

ID=6239153

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19850107540 Ceased EP0166361A1 (de) 1984-06-26 1985-06-19 Feuerverzinkungsanlage

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0166361A1 (de)
DE (1) DE3423476C2 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4138559A1 (de) * 1991-11-23 1993-05-27 Wolfgang Dipl Ing Gebhardt Fahrbarer konsolkran

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD78459A (de) *
GB1145518A (en) * 1965-11-26 1969-03-19 Heinz Strecke Improvements in or relating to a dipping or plating plant
US3961712A (en) * 1974-10-31 1976-06-08 International Paper Company Industrial building structure system
DE2936925A1 (de) * 1979-09-12 1981-03-19 Hans Weigel GmbH & Co KG, 8500 Nürnberg Vorrichtung zur tauchbehandlung von werkstuecken, insbesondere zum verzinken, sowie greifvorrichtung hierfuer

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD78459A (de) *
GB1145518A (en) * 1965-11-26 1969-03-19 Heinz Strecke Improvements in or relating to a dipping or plating plant
US3961712A (en) * 1974-10-31 1976-06-08 International Paper Company Industrial building structure system
DE2936925A1 (de) * 1979-09-12 1981-03-19 Hans Weigel GmbH & Co KG, 8500 Nürnberg Vorrichtung zur tauchbehandlung von werkstuecken, insbesondere zum verzinken, sowie greifvorrichtung hierfuer

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4138559A1 (de) * 1991-11-23 1993-05-27 Wolfgang Dipl Ing Gebhardt Fahrbarer konsolkran

Also Published As

Publication number Publication date
DE3423476C2 (de) 1986-06-19
DE3423476C3 (de) 1992-08-27
DE3423476A1 (de) 1986-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1003131B (de) Stapeleinrichtung
DE3423476C3 (de)
DE4125977A1 (de) Feuerverzinkungsanlage
DE1508298B2 (de) Stahlwerk
DE19740814A1 (de) Containerbrückensystem
DE19950892B4 (de) Vorrichtung zur Behandlung der Oberfläche von Gegenständen
DE3733622C2 (de)
DE2911188A1 (de) Anlage zur galvanotechnischen behandlung von gegenstaenden
DE3147695A1 (de) Anlage zur korrosionsschutz-vorbehandlung
DE19740513A1 (de) Lastenverladekran, insbesondere Containerverladekran
DE740178C (de) Tauchvorrichtung
AT202931B (de) Vorrichtung zum Transport chemisch oder elektrochemisch zu behandelnder Ware durch Behandlungsstationen, z. B. Behandlungsbäder
DE2146851B2 (de) Anlage zum behandeln, insbesondere zum beizen von metallen
DE871271C (de) Foerderanlage fuer Rueben od. dgl.
DE1506526A1 (de) Laufkatze
DE3030307A1 (de) Vorrichtung zum foerdern fester oder fluessiger stoffe, insbesondere zum beschicken eines schachtofens
DE1919980U (de) Entspeicherungskratzer.
DE3634961A1 (de) Transportanlage fuer traversen zur haengenden aufnahme von stueckgut, insbesondere fuer feuerverzinkungsanlagen, im traversentragwagen hierzu
DE1064160B (de) Transportvorrichtung fuer einen Behaelter zur Aufnahme von Kernreaktor-Brennstoffelementen
DE2537210A1 (de) Vorrichtung zum kommissionieren und lagern von konfektion
DE700536C (de) Tank mit Schwimmdach
DD276629A1 (de) Einrichtung zur automatischen oberflaechenbehandlung von kleincontainern und einzelteilen
DE2836107A1 (de) Verladekran
DE2900725A1 (de) Schiff zum befoerdern gleichfoermiger frachteinheiten
DE1053964B (de) Vorrichtung zum Heben und Verfahren von Teilen einer Lukenabdeckung auf Binnenschiffen

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): AT BE CH DE FR IT LI NL

17P Request for examination filed

Effective date: 19860116

17Q First examination report despatched

Effective date: 19861205

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN REFUSED

18R Application refused

Effective date: 19870606