EP0120367B1 - Bauelement zur Herstellung eines quaderförmigen Gehäuses - Google Patents

Bauelement zur Herstellung eines quaderförmigen Gehäuses Download PDF

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EP0120367B1
EP0120367B1 EP84102493A EP84102493A EP0120367B1 EP 0120367 B1 EP0120367 B1 EP 0120367B1 EP 84102493 A EP84102493 A EP 84102493A EP 84102493 A EP84102493 A EP 84102493A EP 0120367 B1 EP0120367 B1 EP 0120367B1
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EP
European Patent Office
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shell portion
shell
profiling
case
glued
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EP84102493A
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EP0120367A3 (en
EP0120367A2 (de
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Bruno Heinzl
Herbert Frowein
Hartmut Stiegler
Joachim Würz
Horst Schmidt
Willi Huttel
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Safran Cabin Germany GmbH
Original Assignee
Buderus Sell GmbH
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47BTABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B31/00Service or tea tables, trolleys, or wagons
    • A47B31/06Service or tea tables, trolleys, or wagons adapted to the use in vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D11/00Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material
    • B65D11/10Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material of polygonal cross-section and all parts being permanently connected to each other

Definitions

  • the invention relates to a component for producing a cuboid housing made of plastic for a serving trolley, in particular a serving trolley for aircraft.
  • housings and container parts in a suitable tool, e.g. to be made from plastics such as polystyrene or polyurethane using the foaming technique or the spray technique. Furniture and device parts, as well as housings for serving trolleys, are manufactured in a mold using injection molding machines. The costs of the molding tools play a not inconsiderable effort. If several sizes of one device type are to be manufactured, corresponding different molding tools must be available.
  • US-A-3905 668 shows a component for producing a cuboid housing, which comprises half the housing cover, half the housing base, half of the two side walls and a complete end wall.
  • thermoplastic plastic described in DE-B-1055 802 is not suitable for large components, such as the housing of a serving trolley.
  • the invention has for its object to manufacture the container for a serving trolley, in particular a serving trolley for airplanes - from plastic with little outlay on tooling costs and yet to maintain the required strength.
  • the housing consists of two identical shell parts, whereby the uniform shell part is designed so that on the one hand it can be connected to a body with the same shell part, but on the other hand it is also possible to halve one shell part and the two parts obtained into one Join the half-size body.
  • the necessary strength of the connection is made possible by the fact that the large areas to be joined together have a profiling which, on one half of the shell, is negatively counter to the profiling of the other halves of the shell.
  • the housing 1 consists of the side wall 1, half the housing cover 2 and half the housing base 3. In addition, half partitions for the upper drawer 4 and a central stiffening wall 5th be provided.
  • the housing cover 2 is provided with a raised peripheral edge 6, so that a secure storage space is created. Lateral support and guide strips 7 for trays to be inserted as well as cooling channels 8 for the cooling gas flowing out of the upper cooling compartment are formed in the side wall 1.
  • Such a component, which forms a housing half is made of a thermoplastic with very high impact strength according to the so-called TSG process. In this special process, the thermoplastic material to be sprayed is additionally mixed with a blowing agent for better mold filling and surface quality.
  • the plastic is completely colored with the desired color. This creates a practically indestructible container even in rough use, which still has its external appearance even after a long time.
  • Two such shell parts produced in the same molding tool are permanently bonded to one another to form a heavy-duty housing by appropriately designing the connection points by joining them in mirror image.
  • 3a and 3b show this in two examples in which the ceiling area is designed differently.
  • An identical part b is added to part a in mirror image.
  • the gluing point of the abutting transverse walls can be formed according to FIG. 2.
  • the Z-shaped profile ensures that the two shell parts fit together precisely because their tips slide into a counter-groove.
  • the component according to the invention is also symmetrically divided into two equal halves in relation to a central plane E (indicated by a line) that runs through the housing cover, side wall and housing base. If the shell part is separated along this plane, two parts are obtained which can likewise be joined together to form a housing, albeit of half the size, as illustrated in FIG. 4. The later separation can be facilitated by inserting strips in the area of the separation point for the molding tool.
  • connection points (Fig. 2) is formed on one half of the shell part negatively congruent to the profile of the other half of the shell part so that the shell parts, be it the whole or the halved shell parts can be put together in mirror image.
  • the side cooling gas channels 8 starting from the upper cooling compartment are arranged in the interior of the side wall 1 such that after the separation of the shell divider at least one cooling gas channel 8 remains at both ends of the shell part halves, as indicated in FIG. 1.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Bauelement zur Herstellung eines quaderförmigen Gehäuses aus Kunststoff für einen Servierwagen, insbesondere einen Servierwagen für Flugzeuge.
  • Es ist heute möglich geworden, Gehäuse und Behälterteile in einem entsprechenden Werkzeug z.B. nach der Ausschäumtechnik oder der Spritztechnik aus Kunststoffen wie Polystyrol oder Polyurethan herzustellen. Möbel und Geräteteile, und auch Gehäuse von Servierwagen werden in einem Formwerkzeug mittels Spritzgießmaschinen gefertigt. Einen nicht unerheblichen Aufwand spielen dabei die Kosten der Formwerkzeuge. Wenn von einem Gerätetyp mehrere Größen gefertigt werden sollen, müssen entsprechende verschiedene Formwerkzeuge zur Verfügung stehen.
  • Die US-A-3905 668 zeigt ein Bauelement zur Herstellung eines quaderförmigen Gehäuses, welches jeweils die halbe Gehäusedecke, den halben Gehäuseboden, die Hälfte der beiden Seitenwände und eine vollständige Stirnwand umfaßt. Die jeweils eine Schrankhälfte bildenden, gegeneinander fahrbaren und miteinander verriegelbaren Bauelemente, sind in der üblichen Weise aus ebenen Wandteilen zusammengesetzt. Dabei stellt sich die Frage nicht, einen Korpus in einem Formwerkzeug als Einheit aus Kunststoff zu spritzen.
  • Das in der DE-B-1055 802 beschriebene Herstellungsverfahren für Flächen aus thermoplastischen Kunststoff ist für große Bauteile, wie das Gehäuse eines Servierwagens, nicht geeignet. Ein Formwerkzeug, welches die Herstellung der beiden Behälterhälften in einem Arbeitsgang und anschließendes einfaches Aufeinander-klappen ermöglichen sollte, wäre viel zu aufwendig.
  • Für die Herstellung eines Schutzhelmes gemäß der GB-A-2021470 ist für jede Helmhälfte ein eigenes Formwerkzeug notwendig.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Behälter für einen Servierwagen, insbesondere einen Servierwagen für Flugzeuge - aus Kunststoff mit geringem Aufwand an Werkzeugkosten zu fertigen und dabei doch die geforderte Festigkeit zu wahren.
  • Diese Aufgabe wird durch die in den Ansprüchen angegebenen Merkmale gelöst.
  • Das Gehäuse setzt sich aus zwei identischen Schalenteilen zusammen, wobei das einheitliche Schalenteil so ausgebildet ist, daß es einerseits mit dem gleich SChalenteil zu einem Korpus verbunden werden kann, es aber andererseits auch möglich ist, ein Schalenteil zu halbieren und die beiden erhaltenen Teile zu einem Korpus halber Größe zusammenzufügen. Die notwendige Festigkeit der Verbindung wird dabei ermöglicht, indem die aneinander zu fügenden Großflächen eine Profilierung aufweisen, welche auf der einen SChalenteilhälfte, negativ konkruent zu der Profilierung der anderen Schalenteilhälften ist.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt.
  • Es zeigen:
  • Fig. 1
    das erfindungsgemäße Bauelement in perspektivischer Sicht mit angedeuteter Trennstelle.
    Fig. 2
    die Profilierung der Verbindungsstelle in größerem Maßstab gemäß Schnitt II-II der Fig. 4.
    Fig. 3a + 3b
    ein aus zwei Schalenteilen zusammengesetztes Gehäuse in unterschiedlicher Ausführung.
    Fig. 4
    ein aus einem halbierten Bauelement zusammengesetztes Gehäuse.
  • Das Bauelement nach Fig. 1 besteht aus der Seitenwand 1, der halben Gehäusedecke 2 sowie dem halben Gehäuseboden 3. Zusätzlich können halbe Zwischenwände für das obere Schubfach 4 und eine mittlere Versteifungswand 5 vorgesehen sein. Die Gehäusedecke 2 ist mit einem erhöhten Umlaufrand 6 versehen, so daß eine gesicherte Abstellfläche entsteht. In der Seitenwand 1 sind seitliche Auflagen- und Führungsleisten 7 für einzuschiebende Tabletts sowie Kühlkanäle 8 für das aus dem oberen Kühlfach abströmende Kühlgas eingeformt. Ein solches, die eine Gehäusehälfte bildendes Bauelement, ist aus einem thermoplastischen Kunststoff mit sehr hoher Schlagzänigkeit nach dem sogenannten TSG-Verfahren hergestellt. Bei diesem Spezialverfahren wird das thermoplastische Spritzgut zusätzlich mit einem Treibmittel zur besseren Formfüllung und Oberflächenqualität vermischt.
  • Der Kunststoff ist vollständig mit der gewünschten Farbe durchgefärbt. So entsteht auch bei rauhem Einsatz ein praktisch unverwüstlicher Behälter, welcher auch nach langer Zeit sein äußeres Aussehen noch aufweist.
  • Zwei solcher in demselben Formwerkzeug hergestellter Schalenteile werden dauerhaft zu einem hochbelastbaren Gehäuse durch entsprechende Ausbildung der Verbindungsstellen miteinander verklebt, indem man sie spiegelbildlich zusammenfügt. Fig. 3a und 3b zeigt dies an zwei Beispielen, bei denen der Deckenbereich unterschiedlich ausgeführt ist. Dem Teil a ist spiegelbildlich ein identisches Teil b hinzugefügt. Die Klebestelle der aneinanderstoßenden Querwände kann gemäß Fig. 2 ausgebildet werden. Die Z-förmige Profilierung gewährleistet eine maßgenaue Zusammenfügung der beiden Schalenteile, denn sie schieben sich mit ihrer Spitze jeweils in eine Gegennut. Durch entsprechende Auswahl des Klebers und seitlichen Druck in Pfeilrichtung entsteht eine dauerfeste Verbindung.
  • Das erfindungsgemäße Bauelement ist außerdem symmetrisch zu einer mittleren, durch Gehäusedecke, Seitenwand und Gehäuseboden verlaufende Ebene E (liniert angedeutet) in zwei gleiche Hälften eingeteilt. Bei einer Trennung des Schalenteiles entlang dieser Ebene erhält man zwei Teile die ebenfalls zu einem Gehäuse -allerdings von halber Größe - zusammengefügt werden können, wie Fig. 4 veranschaulicht. Durch Einlegeleisten im Bereich der Trennstelle für das Formwerkzeug kann die spätere Trennung erleichtert werden.
  • Die Profilierung der Verbindungsstellen (Fig. 2) ist auf der einen Hälfte des Schalenteiles negativ kongruent zu der Profilierung der anderen Hälfte des Schalenteils ausgebildet so daß sich die Schalenteile, seien es die ganzen oder die halbierten Schalenteile spiegelbildlich zusammenfügen lassen. Aus diesem Grunde sind auch die vom oberen Kühlfach ausgehenden seitlichen Kühlgaskanäle 8 im inneren der Seitenwand 1 so angeordnet, daß nach der Trennung des Schalenteilers zu beiden Enden der Schalenteilhälften mindestens jeweils ein Kühlgaskanal 8 verbleibt, wie dies in Fig. 1 angedeutet ist.

Claims (5)

  1. Bauelement zur Herstellung eines quaderförmigen Gehäuses aus Kunststoff für einen Servierwagen, insbesondere einen Servierwagen für Flugzeuge,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    a) das Bauelement aus einem die eine Seitenwand (1) sowie jeweils die halbe Gehäusedecke (2) und den halben Gehäuseboden (3) des halben Gehäuses bildenden Schalenteil besteht, welches aus thermoplastischem Kunststoff einstückig in einem Formwerkzeug gespritzt ist,
    b) das Schalenteil symmetrisch zu einer mittleren, durch Gehäusedecke (2), Seitenwand (1) und Gehäuseboden (3) verlaufenden Symmetrieebene (E) in zwei gleiche Schalenteilhälften unterteilt ist, wobei
    c) die Stoßflächen der beim Aneinanderfügen zweier Schalenteilen miteinander zu verklebenden Stirnflächen von Gehäusedecken- und Gehäusebodenhälfte eine Profilierung aufweisen, welche auf der einen Schalenteilhälfte negativ kongruent zu der Profilierung auf der anderen Schalenteilhälfte ist.
  2. Bauelement nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Profilierung der miteinander zu verklebenden Stirnflächen der beiden Schalenteilen Z-förmig ist.
  3. Bauelement nach Anspruch 1 und 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Z-förmige Profilierung der zu verklebenden Stirnflächen so angeklebt ist, daß sich eine Spitze des einen Schaltenteiles in eine Gegennut des anderen Schalenteiles einschiebt.
  4. Bauelement nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß
    parallel zu Gehäusedecke (2) mindestens eine Querwand (4,5) verläuft.
  5. Bauelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Seitenwand (1) jeder Hälfte des Schalenteiles mindestens zwei senkrechte Kühlgaskanäle (8) eingeformt hat.
EP84102493A 1983-03-28 1984-03-08 Bauelement zur Herstellung eines quaderförmigen Gehäuses Expired - Lifetime EP0120367B1 (de)

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DE8309164U 1983-03-28

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EP0120367A2 EP0120367A2 (de) 1984-10-03
EP0120367A3 EP0120367A3 (en) 1988-07-20
EP0120367B1 true EP0120367B1 (de) 1991-09-11

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