EP0086993B1

EP0086993B1 - Fachwerkträger

Info

Publication number: EP0086993B1
Application number: EP83100828A
Authority: EP
Inventors: Klaus Dipl.-Ing. Mittelstaedt
Original assignee: Filigran Tragersysteme & Co KG GmbH
Current assignee: Filigran Tragersysteme & Co KG GmbH
Priority date: 1982-02-01
Filing date: 1983-01-28
Publication date: 1986-05-07
Also published as: DE3203245C2; DE3203245A1; EP0086993A1; ATE19666T1

Description

Die Erfindung betrifft einen geschweißten Fachwerkträger der eingangs genannten Art.
Bei einem bekannten Fachwerkträger dieser Art (DE-A-29 47 748) haben die Strebenstäbe ein im Querschnitt V-förmiges, offenes Profil. Die Strebenenden sind über einen vorbestimmten Längsabschnitt zu dem ebenen Bandquerschnitt verformt, der zur Trägerhauptebene senkrecht liegt und zur Bildung eines geschweißten Knotenpunktes eingesetzt ist. Im Knotenpunkt liegt jeweils ein gemeinsamer Schnittpunkt zwischen den Schwerlinien der beiden zueinander sto-Benden Streben und des jeweiligen Gurtes vor. Damit die zum ebenen Bandquerschnitt verformten Strebenenden in exakter Verlängerung der Schwerlinie des unverformten, offenen Strebenprofils verlaufen, ist es erforderlich, das Querschnittsprofil der Streben flachzudrücken und auch noch abzukröpfen, bis die Schwerlinie im flachgedrückten Erstreckungsbereich mit der Schwerlinie des übrigen Profilverlaufes fluchtet. Das Verformen der Strebenenden ist teuer und aufwendig und muß mit großer Präzision und unter Verwendung von Spezialwerkzeugen durchgeführt werden. Es hat sich in der Praxis sogar als zweckmäßiger erwiesen, von einem flachen Bandmaterial auszugehen, und dieses Bandmaterial zwischen den flachen Strebenenden in das offene Strebenprofil zu verformen bzw. zu prägen. Auch dafür sind jedoch Spezialwerkzeuge erforderlich, so daß die Einzelstreben nicht endlos vorproduzierbar sind. Ein weiterer, gravierender Nachteil dieses bekannten Fachwerkträgers liegt in der relativ geringen Knick- bzw. Verdrillfestigkeit dieser Einzelstreben, da der außerhalb der Gurte liegende Übergangsbereich vom flachen Bandquerschnitt auf den Profilquerschnitt keine hohen Belastungen aufzunehmen vermäg. Zudem besitzt ein offenes V-Profil einen außerhalb der Schwerlinie liegenden Druckpunkt, um den es bei höheren Belastungen verdrillt oder geknickt wird. Diese letztgenannten Nachteile lassen sich nicht einfach durch die Verwendung dickwandigerer Profilstäbe oder einer Profilquerschnittsvergrößerung umgehen, da bei solchen Leichtbau-Fachwerkträgern das Gewicht im Verhältnis zur Tragfähigkeit eine dominierende Rolle spielt.
Ferner ist ein Vorschlag zur Ausbildung eines Fachwerkträgers bekannt (FR-PS-900 974), bei dem die Druckstreben des Strebenwerkes aus Profilen mit Rohrquerschnitt gebildet werden, wobei die Druckstreben an ihren Enden in Verlängerung der Schwerlinie des Strebenprofils flachgedrückt sind. Abgesehen davon, daß dieser Fachwerkträger modernen Anforderungen nicht gerecht wird, da in den Knotenpunkten keine gemeinsamen Schnittpunkte aller aufeinandertreffenden Schwerlinien möglich sind, haben diese Druckstreben den Nachteil, daß sie im freiliegenden Übergangsbereich vom vollen Profilquerschnitt auf den abgeflachten Endquerschnitt leicht abknicken. Solche geschlossenen Profile für Streben eines Fachwerkträgers sind zudem mit den Forderungen des Leichtbaus nicht vereinbar, da sie im Verhältnis zur Tragfähigkeit des Fachwerkträgers dessen Gewicht zu hoch treiben.
Offenprofilierte Stäbe, deren Enden abgebogen sind und deren Profil im Bereich auf die Abbiegungsstellen zu abgeflacht verläuft, sind aus der DE-C-499 978 bekannt. Es handelt sicht dabei um Profilstäbe, die zu einem Stabnetzwerk verbindbar sind, in dem die abgebogenen, abgeflachten Stabenden an der Verbindungsstelle aufeinander zu liegen kommen. Es ist der Erfindungsgedanke der DE-C-499 978, trotz etwaiger Verbindungsschwierigkeiten die Profile im Verbindungsbereich nicht völlig einzuebnen. Reste des Profils, z. B. Flansche oder Einprägungen werden beibehalten, um die statischen Eigenschaften, insbesondere Biegesteifigkeit quer zur Hochkantebene, bestmöglich aufrechtzuerhalten. Mit Fachwerkträgern der erfindungsgemäßen Art, hat ein solches Stabnetzwerk weder den Aufbau noch die Anwendungsweise gemeinsam. Somit unterscheidet sich auch die Belastung der Profilstäbe wesentlich von denen eines Fachwerkträgers nach der Gattung der Anmeldung. Profilstäbe des Stabwerknetzes sind nicht als Streben in diesem Sinne anzusehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen geschweißten Fachwerkträger der eingangs genannten Art zu schaffen, der sich durch besonders knick-beul- und verdrillsteife Streben im Strebenwerk auszeichnet, wobei die Streben besonders einfach und preiswert herstellbar und verarbeitbar sein sollen.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs angegebenen Merkmale gelöst. Ein derartiges Profil der Streben zeichnet sich dadurch aus, daß der Druckpunkt in der Schwerlinie liegt, d. h. daß die Knick- bzw. Verdrillfestigkeit der Strebe wesentlich höher ist, als bei anderen, offenen Profilen. Zudem bleibt sowohl der Schwerpunkt als auch der Druckpunkt unabhängig von der symmetrischen Verformung des Profilquerschnittes bis zum flachen oder ebenen Bandquerschnitt unverändert, so daß es keine Schwierigkeit bereitet, die Schwerlinie und die Linie, auf der der Druckpunkt liegt, gerade bis in den Schnittpunkt mit der Schwerlinie des Gurtes bzw. der anderen Strebe, fortzuführen. Ein weiterer, besonders wichtiger Gesichtspunkt ist die einfache und preiswerte Herstellung dieses Profils. Derartige Streben können als endlose Walzprofile hergestellt werden, wobei es dann ausreicht die Einzelstreben, z. B. mit einer Flach-oder Schlagschere, abzulängen, da bei diesem Ablängvorgang das Verformen des Strebenendes bis auf einen ebenen Bandquerschnitt erfolgt, wie er für das weitere Verarbeiten der Streben im Fachwerkträger erforderlich ist. Die Einzelstreben, die den Verlängerungsabschnitt tragen, brauchen dazu nur über die Länge des Verlängerungsabschnittes flach gewalzt und entsprechend abgebogen zu werden, was ebenfalls mit einem einfachen Werkzeug und rasch und kostengünstig durchführbar ist. Als weiterer Vorteil dieser Ausbildung der Streben ergibt sich trotz einer erheblich gesteigerten Knick-, Druck-und Verdrillfestigkeit der Streben ein günstiges Trägergewicht in Relation zur Tragfähigkeit. Neben der erhöhten Gestaltfestigkeit und damit verbesserten Tragfähigkeit des im Gewicht leichten Trägers liegen die hervorstehenden Vorteile des Profilquerschnittes jedoch in seiner einfachen Verformung. Unabhängig davon, ob von einem gewalzten Endlosprofil mit S- oder Z-förmigem Querschnitt ausgegangen wird, das zur Bildung des ebenen Bandquerschnittes flachgedrückt wird, oder ob von einem ebenen Bandmaterial ausgegangen wird, das in die Querschnittgestalt gewalzt wird, ergibt sich im Übergangsbereich vom Bandquerschnitt auf den S-oder Z-Querschnitt eine geradlinige Fortführung der Schwerlinie. Beim Verformen braucht keine außergewöhnliche Sorgfalt ausgeübt zu werden, da in jedem Fall die Profilhöhen-Abnahme oder -Zunahme symmetrisch, d. h. in Höhenrichtung von der Schwerlinie aus verläuft. Die allmähliche Abnahme der Profilhöhe hat den Vorteil, daß ein abrupter Übergang und damit eine Knickgefahr vermieden wird.
Eine zweckmäßige Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes geht aus Anspruch 2 hervor. Dadurch, daß der eigentliche ebene Bandquerschnitt erst im gemeinsamen Schnittpunkt der Schwerlinie vorliegt, wird der allmähliche Übergangsbereich vom vollen Profilquerschnitt mit der vollen Profilhöhe zum ebenen Bandquerschnitt im wesentlichen in den Gurt hinein verlegt. Dadurch wird der gegen ein Knicken oder Verdrillen besonders anfällige Endbereich der Strebe, in dem die Profilhöhe allmählich abnimmt, stabil abgestützt.
Anspruch 3 betrifft eine Ausführungsform dieses erfindungsgemäßen Fachwerkträgers, bei dem die allmähliche Verformung vom Profil- zum Bandquerschnitt, wie beispielsweise aus der FR-PS-900 974 bekannt, in einem bestimmten Längsabschnitt erfolgt, wobei erfindungsgemäß der Längsabschnitt innerhalb des Gurtes verläuft, wo die Profilseitenränder am Gurt festgeschweißt sind.
Dabei ist die in Anspruch 4 hervorgehobene Maßnahme zweckmäßig. Offene oder geschlossene Hohlprofile haben trotz ihres geringen Gewichtes infolge der Profilierung eine hohe Gestaltfestigkeit. Sie gehen zudem in wünschenswerter Weise mit den Streben einen außerordentlich tragfähigen Verbund ein. Da die Strebenenden durch die allmähliche Verformung divergierende Profilseitenränder haben, müssen die Innenwände der Hohlprofile des Gurtes diese Divergenz ausgleichen oder aufnehmen, damit bei der Herstellung der Streben nicht diese divergierenden Profilseitenränder durch zusätzliche und teuere Maßnahmen begradigt oder beseitigt zu werden brauchen. Am zweckmäßigsten erfolgt dies durch die schrägen Abschnitte der Innenwände der Hohlprofile, die diese Divergenz kompensieren.
Es hat sich nun in der Praxis eine Ausführungsform eines Trägers hinsichtlich der Relation zwischen dem Trägergewicht und der Tragfähigkeit als besonders brauchbar erwiesen, wie sie aus Anspruch 5 näher entnehmbar ist. Der Σ-förmige Querschnitt der Hohlprofile führt nämlich neben dem Vorteil der Kompensation der Divergenz der Profilseitenränder der Längsstreben im Knotenpunkt dazu, daß die geknickte Innenwand des Hohlprofils wesentlich beul- und knickfester ist, als eine Innenwand mit vergleichbarer Höhe bei einem vergleichbaren Hohlprofil mit ebener Innenwand.
Auch geht noch ein weiterer, wichtiger Gedanke der Erfindung aus Anspruch 6 hervor, gemäß dem eine allgemeine Versteifung des Trägers in besonders einfacher und wirkungsvoller Weise erzielbar ist. Verschnallungen durch eingeschweißte Querbleche sind an sich bekannt. Jedoch haben die hier zwischen die Hohlprofile der Gurte eingeschweißten Verlängerungsabschnitte jeweils der einen Strebe ein Zusammenspiel mit der Profilform der Hohlprofile des Gurtes, da sie in deren Schwerlinien mit diesem verschweißt sind, wobei bei diesen Hohlprofilen die Schwerlinie in der Höhe der Knicklinie ihrer Innenwände verläuft. Diese Knicklinien in der Innenwand jedes Hohlprofils versteifen ihrerseits die Beul- und Knickfestigkeit der Hohlprofile, die zur Gurtbildung eingesetzt sind. Insbesondere bei größeren Trägern, wo die Höhe der die Gurte bildenden Hohlprofile beträchtlich ist, ergibt sich hier eine besonders wirkungsvolle Verschnallung aus dem Zusammenspiel der gestaltfesten Verlängerungsabschnitte der Streben und der hinsichtlich der Knick- und Beulfestigkeit durch die Knickung der Innenwände verstärkten Hohlprofile der Gurte.
Nachstehend wird der Erfindungsgegenstand anhand der Zeichnungen erläutert.
Es zeigen

Figur 1 übereinander angeordnete Schnitte entlang einem bestimmten Längsabschnitt einer Strebe eines Fachwerkträgers, in dem das Profil der Strebe allmählich bis zu einem ebenen Bandquerschnitt abgeflacht ist,
Figur 2 einen Längsschnitt durch einen Knotenpunkt eines Leichtbau-Fachwerkträgers gemäß der Erfindung,
Figur 3 den Knotenpunkt von Fig. 2 in einer perspektivischen und schematischen Darstellung,
Figur 4 eine Querschnittansicht des Knotenpunktes von Fig. 2 in der Ebene IV-IV, und
Figur 5 einen schematischen Detailschnitt in der Ebene V-V von Fig. 2.

Von einem Leichtbaufachwerkträger ist in Fig. 3 ein Knotenpunkt K perspektivisch dargestellt, wobei dieser Knotenpunkt hier beispielsweise in einem Untergurt U des Fachwerkträgers vorgesehen ist. In dem Knotenpunkt K stoßen zwei Streben 1 eines nicht näher dargestellten, zick-zack-förmig angeordneten Strebenwerkes zusammen, wobei erkennbar ist, daß die in Fig. 3 von rechts oben kommende Strebe 1 einen Verlängerungsabschnitt 12 aufweist, der entlang der Schwerlinie S des Untergurtes, welche hier strichliert angedeutet ist, umgebogen ist und dieser Schwerlinie folgt. Der Untergurt U wird von zwei in einem Abstand zueinander parallel angeordneten, offenen Hohlprofilen 11, 24 mit Σ-förmigen Querschnitt gebildet. Die in Fig. 3 von links oben kommende Strebe 1 ist stumpf in die Abbiegung der anderen Strebe gestoßen und mit dieser verschweißt. Ferner sind die innerhalb des Untergurtes liegenden Profilseitenränder der Streben mit dem Untergurt verschweißt. Die Streben 1 weisen ein S-förmiges Querschnittsprofil auf, das in dem Erstreckungsbereich der Streben allmählich bis auf einen flachen Bandquerschnitt abgeflacht ist, mit dem sich die Streben in den Untergurt U hinein erstrecken.
Die Figuren 1 und 2 zeigen den Profilverlauf sowie die Ausbildung des Knotens K im Detail.
Gemäß Fig. 1 haben die Streben einen Querschnitt, der annähernd einem aufgebogenen S entspricht. Ein mittlerer, im wesentlichen gerade verlaufender Steg 2 geht in einander entgegengesetzt verlaufende Bogenabschnitte 3 und 4 über, an welche sich zueinander annähernd parallele Endabschnitte 5 und 6 anschließen. Der eine Profillängsrand ist mit 7 bezeichnet, während der andere mit 8 bezeichnet ist. In der in Fig. 1 untersten Darstellung des Profilquerschnittes wird die Profilbreite von Profilseitenrändern 9 und 10 bestimmt und mit b_A bezeichnet. Die Profilbreite b_A wird in Richtung der sogenannten Minimalachse X gemessen, welche Minimalachse die durch den Schwerpunkt S der Querschnittsfläche bzw. des Profils gehende Achse des minimalen Trägheitsmomentes ist. Zu dieser Achse X steht die Maximalachse Y, das heißt die Achse des maximalen Trägheitsmomentes, senkrecht. Sie geht ebenfalls durch den Schwerpunkt S. Bei dieser rotations-symmetrischen Profilquerschnittsform fällt auch der sogenannte Druckpunkt D mit dem Schwerpunkt S zusammen. Die Profilhöhe h_A wird in Richtung der Maximalachse Y gemessen.
Die Streben 1 mit der Querschnittsform gemäß Fig. 1, unterste Darstellung, verlaufen zwischen den Gurten des Trägers und bilden das Strebenwerk. Jeweils in dem Bereich, in dem die Streben 1 in die Gurten hineingeführt werden, sind sie in ihrem Querschnitt bis auf einem ebenen Bandquerschnitt (Fig. 1, Darstellung C) verformt. Das heißt, die Profilhöhe h_A wird allmählich bis auf h_c reduziert, wobei gleichzeitig die Profilbreite b_A bis auf den Wert b_c anwächst. Die Profilseitenränder 9, 10 divergieren zwangsweise in dem Bereich zwischen A und C (siehe auch Fig. 1), und zwar in etwa mit geradem Verlauf, wie die zwischen den Punkten A1 über B1 nach C1 gezogene Linie in Fig. 1 zeigt. Dabei hat im Bereich D die Profilhöhe von h_A bereits auf h_. abgenommen, während die Profilbreite von b_A auf b_B zugenommen hat. Bei der Verformung zwischen dem Abschnitt A und C hat jedoch die Profilhöhe h in Bezug auf die Minimalachse bzw. Schwerlinie (ist gleich Linie der Schwerpunkte S) symmetrisch abgenommen. Mit anderen Worten ist trotz der Querschnittsveränderung von der vollen Profilhöhe auf die Profilhöhe des Bandquerschnittes die Schwerlinie geradlinig fortgesetzt worden. Dieser wünschenswerte Effekt ist auf die gewählte Profilform zurückzuführen.
Wie Fig. 2 erkennen läßt, ist infolge der Verformung des Profils der Streben 1 eine Versetzung zwischen den Profilseitenrändern 9 und 10, gegeben, was aber ohne weitere Bedeutung ist. Im Bereich dieser zueinander versetzten Seitenränder 9 und 10 sind beide zueinander sto-Benden Streben mit dem Gurt (Obergurt oder Untergurt) verschweißt, wie durch die Schweißnähte 13, 14, 15 und 16 angedeutet ist. Diese Verschweißung erfolgt natürlich mit beiden Hohlprofilen 11, 24, und zwar an deren Innenwänden 30. Die Schwerlinien S der beiden Streben 1 treffen sich mit der Schwerlinie S des Untergurts in einem gemeinsamen Punkt. Die Schwerlinie S liegt von der mit 34 bezeichneten Oberseite des Gurtes in Abstand H. Die in Fig. 2 linke Strebe weist den im Knotenpunkt K in Richtung der Schwerlinie S des Gurtes abgebogenen Verlängerungsabschnitt 12 auf, in dem der ebene Bandquerschnitt beibehalten ist. Dieser Verlängerungsabschnitt 12 ist ebenfalls mit den Innenwänden 30 der Hohlprofile 11 und 24 verschweißt und bilden mit diesen eine sogenannte Verschnallung. Aus statischen Gründen ist eine Wellung des Verlängerungsabschnittes 12 zweckmäßig, zumindest in dem Bereich, in dem die Schweißnähte 19, 20 mit den Innenwänden 30 enden. In ausgezogenen Linien ist eine Wellung 21 angeJeutet, die über einen eine Kerbwirkung vermeidenden gerundeten Übergang 23 zu einer Zunge 22 führt. Durch die Wellung 21 wird im Bereich des Überganges 23 eine gerundete Abbiegung zur Verbesserung der Ausbeul- oder Knickfestigkeit in diesem Bereich geschaffen. Denkbar ist, wie in strichlierten Linien angedeutet wurde, daß der Verlängerungsabschnitt 12 über einer größeren Teil seiner Längserstreckung gewellt ausgebildet ist, was zur Verbesserung der Wirkung der Verschnallung beitrüge. In die Abbiegung zwischen dem Verlängerungsabschnitt 12 und der in Fig. 2 linken Strebe stößt in einem stumpfen Stoß der bandförmige Querschnitt der von rechts oben kommenden Strebe 1. Schweißnähte 17, 18 verlaufen hier entlang den Stoßstellen zwischen den beiden Streben 1 und gehen im Bereich der Seitenwände 30 in die anderen Schweißnähte über.
Aus Fig. 2 ist auch erkennbar, wie die in Fig. 1 angedeuteten Profilseitenränder bzw. die dort liegenden Punkte A1, B1 und C1 durch die allmähliche Verdrehung der Profilseitenkanten infolge der Verformung zum ebenen Bandquerschnitt allmählich in die Zeichenebene gedreht werden, so daß die Streben letztendlich mit den Profilseitenkanten satt an den Innenwänden 30 der Hohlprofile 11, 24 anliegen.
In Fig. 4 ist der Knotenpunkt K von Fig. 3 und Fig 2 in einer Ansicht der Schnittebene IV-IV von Fig. 2 gezeigt. Es sind hierbei insbesondere die divergierenden Profilseitenkanten 7,8 bzw. die näher hervorgehobenen Profilseitenränder 9, 10 erkennbar. Die Schwerlinien S der Streben 1 führen zur Schwerlinie S des Gurtes, die in Fig. 4 senkrecht zur Zeichenebene verläuft. Vom Untergurt ist in Fig. 4 in ausgezogenen Linien das Hohlprofil 11 erkennbar, das hier mit einer Σ-förmigen Querschnitts-konfiguration ausgebildet ist. Das Hohlprofil 11 wird natürlich im Gurt mit einem spiegelbildlich angeordneten Hohlprofil 24 der gleichen Querschnittsgestalt kombiniert sein. In Fig. 4 sind jedoch an der dem Hohlprofil 11 gegenüberliegenden Seiten andere Möglichkeiten von Hohlprofilformen in strichlierten bzw. strichpunktierten Linien angedeutet. Beispielsweise könnte ein der Divergenz der Profilseitenkanten entsprechend schräg gestelltes U-Profil 31 zur Bildung des Untergurts verwendet werden, wobei dann zum späteren Auflegen des Trägers auf eine Lagerung der untere Schenkel dieses U-Profils wie bei 32 angedeutet auch horizontal gestellt werden könnte. Ferner könnte auch ein vollkommen geschlossenes Kastenprofil 33 zur Bildung des Untergurtes herangezogen werden, das jedoch ebenfalls infolge der Divergenz der profilseitenränder schräggestellt werden müßte. Auch das in Fig. 4 rechte Hohlprofil 11 könnte als geschlossenes Kastenprofil ausgebildet sein bzw. durch ein zusätzliches Abschlußblech (vergleichbar mit dem bei 33 angedeuteten) aufweisen.
Das Hohlprofil 11 mit seinem Σ-förmigen Querschnitt hat zwei einander parallele Schenkel 27, die mit die Gestaltfestigkeit verbessernden Umbiegungen 25 und 26 versehen sind. Die beiden Schenkel 27 werden durch die Profilinnenwand 30 miteinander verbunden, welche Profil-innenwand aus zwei zueinander symmetrisch schräg einwärtsgeknickten Wandabschnitten 30a und 30b besteht, die sich in einer durchgehenden knicklinie 29 treffen. Die Knicklinie 29 liegt auf der Höhe der Schwerlinie S des Untergurts. Die Schrägstellung zumindest des Wandabschnittes 30a ist so auf die Divergenz der Profilseitenränder der Streben 1 abgestimmt, daß die mit X1 bezeichnete Minimalachse des Hohlprofils 11 parallel zur mit T bezeichneten Hauptebene des Trägers liegt, und daß die Oberseite 34 bzw. die Schenkel 27 senkrecht zu dieser Hauptebene T des Trägers liegen. Die Querschnittsform des Hohlprofils 11 kompensiert nicht nur die Divergenz der Profilseitenränder infolge der Verformung des Profil der Streben von der S-Form auf den ebenen Bandquerschnitt, sondern sie bringt auch eine deutlich verbesserte Beulfestigkeit bzw. Knickfestigkeit des Hohlprofils 11 mit sich. Wenn die Verschweißung des Verlängerungsabschnittes 12 mit der Wand 30 von Fig. 2 betrachtet wird, ist erkennbar, daß gemäß Fig. 4 hier eine außerordentlich stabile Verschnallung zwischen den Hohlprofilen 11 und 24 (Fig. 3) des jeweiligen Gurtes erzielt wird, wenn die Ränder des Verlängerungsabschnittes 12 im Bereich der Knicklinien 29 mit den Innenwänden verschweißt sind. Neben der höheren Beulfestigkeit der Hohlprofile ergibt sich dann eine verbesserte Aufnahme der von der Verschnallung bzw. dem eingeschweißten Verlängerungsabschnitt übertragenen Scherkräfte und Momente in den Gurten. Unter Betrachtung von Fig. 2 ist dies leicht erkennbar. Wenn das dargestellte Hohlprofil 11 parallel zur Zeichnungsebene eine Zugbelastung nach rechts erfährt, während das vor der Zeichenebene liegende Hohlprofil 24 desselben Gurtes eine parallel zur Zeichenebene nach links gerichtete Zugbelastung aufzunehmen hat, so wird der eingeschweißte Längsabschnitt 12 senkrecht zur Zeichenebene verdreht und dabei die Innenwände 30, an denen er sich abstützt, einzudrücken. Da diese jedoch infolge der Einknickung wesentlich beulfester sind, als ebene Innenwände, können wesentlich höhere Belastungen in den zuvor erläuterten Richtungen aufgenommen werden, als bei gleichwertig stark ausgebildeten Verschnallungen in Gurten mit Hohlprofilen mit ebenen Innenwänden. Diese Wirkungsverbesserung beruht auf dem Zusammenspiel zwischen den Streben mit ihrer speziellen Profilierung und dem in den Höhenbereich des Gurtes hineinverlegten Verformungsbereich des Profils auf den Bandquerschnitt mit dem speziellem Querschnitt der die Gurte bildenden Hohlprofile.
In Fig. 5 ist schließlich noch schematisch hervorgehoben, wie der zwischen die Hohlprofile 11 und 24 eingeschweißte Verlängerungsabschnitt 12 die Verschnallung im Obergurt oder Untergurt (U, 0) bildet, wo er mit beiden Hohlprofilen 11, 24 entlang den Knicklinien 29 mit diesen verschweißt ist.

Claims

1. Fachwerkträger mit wenigstens einem Ober-(0) und wenigstens einem Untergurt (U), die miteinander durch zick-zack- oder sägezahnförmig angeordnete Einzelstreben (1) verbunden sind, von denen im jeweiligen, Knotenpunkt (K) das Ende der einen Strebe (1) mit einem am Gurt (0 bzw. U) angeschweißten, der Schwerlinie (S) des Gurts folgenden Verlängerungsabschnitt (12) versehen ist, während das Ende der anderen Strebe (1) stumpf in die Abbiegung zwischen der einen Strebe und deren Verlängerungsabschnitt (12) stößt, derart, daß sich in jedem Knotenpunkt (K) die Schwerlinien (S) der beiden zueinander stoßenden Streben (1) und des jeweiligen Gurtes (0 bzw. U) in einem gemeinsamen Schnittpunkt treffen, wobei die Streben (1) offen profilierte Stäbe sind, deren Enden im Knotenbereich jeweils zu einem flachen und die Schwerlinien (S) der Streben (1) gerade fortführenden Bandquerschnitt verformt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben (1) im Querschnitt ein S- oder Z-förmiges offenes Profil aufweisen mit senkrecht zur Hauptebene (T) des Trägers gerichteter Minimalachse (X) und in der Mitte der senkrecht zur Minimalachse (X) gesehenen Profilhöhe (h) liegender Schwerlinie (S), und daß der Übergang dieses Querschnittes zum Bandquerschnitt allmählich erfolgt.

2. Fachwerkträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in jedem Knotenpunkt (K) der ebene Bandquerschnitt (C) bei der einen, den abgebogenen Verlängerungsabschnitt (12) aufweisenden, Strebe (1) ausschließlich unmittelbar vor der Abbiegung und im Verlängerungsabschnitt (12) und bei der anderen Strebe (1) ausschließlich unmittelbar im Stoßbereich in der Abbiegung vorliegt.

3. Fachwerkträger nach den Ansprüchen 1 und 2, wobei die Verformung jedes Strebenendes (5 bzw. 6) zum ebenen Bandquerschnitt in einem vorbestimmten Längsabschnitt (A-C) bewerkstelligt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Längsabschnitt (A-C) eine Länge aufweist, die unter Berücksichtigung der Schräge, mit der die Strebe (1) in den Gurt (U, O) geführt ist, mindestens dem senkrecht zum Gurt und in der Hauptebene (T) des Trägers gesehenen Abstand (H) zwischen der Schwerlinie (S) des Gurtes und derjenigen Oberseite (34) des Gurtes entspricht, von der aus die Streben zum Knotenpunkt (K) in den Gurt hineingeführt sind.

4. Fachwerkträger nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben (1) in dem Längsabschnitt (A-C) entlang der infolge der Verformung divergierenden Profilseitenränder (7, 8, 9, 10) mit einem Gurt verschweißt sind (Schwei-Bnähte 13, 14, 15,16), der aus zwei mit einem das Eindringen der Streben (1) gestattenden Zwischenabstand gegenüberliegenden, offenen oder geschlossenen Hohlprofilen (11, 24 ; 31, 32, 33) mit innenliegenden Wänden (30) zwischen der Oberseite (34) und der Höhe der Gurt-Schwerlinie (5) der Divergenz der Profilseitenränder der Streben (1) folgend durchgehend schräge Abschnitte (30a) aufweisen.

5. Fachwerkträger nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlprofile (11, 24) einen annähernd 1-förmigen Querschnitt mit einer zu einer Knicklinie (29) in der Höhe der Schwerlinie (S) führenden Einknickung in der Innenwand (30) aufweisen, wobei der zwischen der Oberseite (34) und der Knicklinie (29) verlaufende Abschnitt (30a) der Innenwand (30) mit seiner Schräge an die Divergenz der Profilseitenränder (7-10) angepaßt ist.

6. Fachwerkträger nach den Ansprüchen 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Verlängerungsabschnitt (12) der einen Strebe (1) unter Ausbildung einer Verschnallung mit jeweils beiden Innenwänden (30) entlang der Knicklinien (29) verschweißt ist.

7. Fachwerkträger nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden in einem Knotenpunkt (K) zueinandertreffenden Streben (1) gleichartig ausgebildet und zueinander umgekehrt angeordnet sind, derart, daß die mit deren einem Ende stumpf in die Abbiegung der einen Strebe stoßende andere Strebe am anderen Ende einen Verlängerungsabschnitt (12) für einen weiteren Knotenpunkt (K) aufweist.