Treillis métallique. L'objet de la présente invention est un treillis métallique utilisable, par exemple, pour faire des clôtures, des charpentes de toi tures, etc.
Le treillis selon la présente invention se compose de barres élémentaires en tôle pro filée par emboutissage et réunies entre elles par leurs extrémités plates, de manière à cons- titiier des quadrilatères élémentaires.
Le dessin annexé montre plusieurs formes d'exécution de l'objet de l'invention, données à titre d'exemples.
La fig. 1 est une vue de face d'un certain nombre de quadrilatères élémentaires réunis entre eux pour former un treillis de barres.
La fig. 2 est une vue en élévation corres pondante.
Ces fig. 3 et 4 sont une vue de face, res pectivement de côté, d'ime barre selon une première forme d'exécution.
Les fig. 5a à 5" sont des coupes selon V-V de la fig. 3, montrant divers profils utilisables pour la constitution des barres.
La fig. 6 est un profil analogue d'une barre selon une seconde forme d'exécution, vue de face à la fig. 7 et de profil à la fig. 8.
Les fig. 9 et 1.0 sont .des variantes du pro fil de la fig. 6.
Le treillis selon les fig. 1 et 2 se compose 'de barres de tôle profilées par emboutissage 1, réunies entre elles par leurs extrémités de jonction 2.
Les extrémités planes 3 des barres (voir par exemple fig. 3 et 4) reposent à plat les unes sur les autres aux points de jonction et sont, pour cette raison, coudées en sens con traire l'une de l'autre, de part et d'autre de l'axe de la barre 1.
Les angles seront, par exemple, choisis de manière que les barres assemblées en quadri latères élémentaires forment entre elles des angles de 40 , respectivement 140 .
Les sept profils<I>a, b, c, d, e, f,</I> g, de la fig. 5 montrent diverses .sections transversales menées selon V-V de la fig. 3, de barres, dont les extrémités plates auront toujours la section de la fig. <B>511.</B>
Tous ces profils ont pour but de donner plus de rigidité à la barre proprement dite comprise .entre les extrémités planes 3 ou pattes .de fixation. Ils ajoutent, pour la plu part à une partie centrale ou âme 4, des ailes 5 simples, formant un angle avec cette âme. L?exemple selon la fig. 5e dérive par contre du profil ondulé.
Deux profils sont. particulièrement remar quables, ce sont ceux des exemples b, d et g de la fig. 5, dont on retrouve le principe dans la forme d'exécution selon les fig. 6 à 8.
La particularité de ces profils - consiste clans le fait qu'aux ailes -de la partie médiane et plane formant l'âme sont ajoutées des ailes supplémentaires ou secondaires 6 (fig. 56 et fig. 6), repliées vers l'extérieur. Le résul tat en est que la barre tout entière, y com pris les parties voisines de ses extrémités et où pour les besoins de l'assemblage, le profil se termine par des parties planes, peut être obtenue par une seule opération d'emboutis- sage; ce qui simplifie la fabrication et évite de soumettre le métal à un surcroît d'effort.
En ce qui concerne les ailes secondaires repliées vers l'extérieur, un mode avantageux de construction consiste à les plier pour au tant qu'on n'interrompt pas la continuité par rapport aux autres parties de la section. De cette manière et sans perdre le bénéfice de la fabrication en une opération unique, on ob tient ce résultat que les parties extrêmes de la section, c'est-à-dire celles qui sont le plus sollicitées à la traction ou à la .compression par les efforts de la flexion, ne sont pas constituées par une arête de métal en saillie, mais par une zone limitée relativement large, ce qui réduit considérablement les-risques de fêlure ou -de -déchirure.
Dans la forme -d'exécution selon les fig. 6 à 8, l'âme 7 de la barre demeure plane et pré sente, sur chacun de ses côtés, une aile 8, re pliée vers l'extérieur, de manière à. former des ailes secondaires 9 destinées à empêcher les ailes 8 .de se .déchirer.
Comme on peut le voir, la section ne pré sente aucune discontinuité bien qu'elle puisse être venue d'une seule opération d'emboutis sage,, en partant d'une tôle plane, y compris la partie aplatie qui, ainsi que l'indiquent les fig. 7 et 8, termine les ailes vers les extré mités 11 des barres qui demeurent planes pour les besoins de l'assemblage.
Suivant le profil de. la fig. 9, semblable à l'exemple b .de la fig. 5, les ailes principales sont recourbées en sens inverse, de part et d'autre de l'âme, tandis que les ailes secon- daires constituent des parties marginales sim plement repliées vers l'extérieur.
Le profil selon la fig. 10, enfin, est nette ment en Z en ce qui concerne la position re lative de l'âme et des .ailes principales, mais les ailes secondaires 12 sont repliées sur elles- mêmes jusqu'à devenir parallèles aux ailes principales 13.
De ce fait, les fibres de métal subissant l'effort maximum respectivement de traction et de compression ne sont pas constituées par une arête nette et saillante, mais par une bande de tôle qui est à peu près uniformé ment sollicitée sur toute sa largeur et, par suite, moins susceptible de se critiquer ou clé se déchirer, ce qui constribue ici encore à accroître la ténacité.