DK175936B1 - Fremgangsmåde til anvendelse af et viskost carbonhydrid som et letantændeligt brændstof til en dieselmotor samt et letantændeligt brændstof til dieselmotorer - Google Patents

Fremgangsmåde til anvendelse af et viskost carbonhydrid som et letantændeligt brændstof til en dieselmotor samt et letantændeligt brændstof til dieselmotorer Download PDF

Info

Publication number
DK175936B1
DK175936B1 DK199700108A DK10897A DK175936B1 DK 175936 B1 DK175936 B1 DK 175936B1 DK 199700108 A DK199700108 A DK 199700108A DK 10897 A DK10897 A DK 10897A DK 175936 B1 DK175936 B1 DK 175936B1
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
hydrocarbon
water
emulsion
content
sec
Prior art date
Application number
DK199700108A
Other languages
English (en)
Other versions
DK10897A (da
Inventor
Hercilio Rivas
Gustavo A Nunez
Tulio Colmenares
Manuel Chirinos
Original Assignee
Intevep Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Intevep Sa filed Critical Intevep Sa
Publication of DK10897A publication Critical patent/DK10897A/da
Application granted granted Critical
Publication of DK175936B1 publication Critical patent/DK175936B1/da

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
    • F02M25/0228—Adding fuel and water emulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F23/00—Mixing according to the phases to be mixed, e.g. dispersing or emulsifying
    • B01F23/40—Mixing liquids with liquids; Emulsifying
    • B01F23/41—Emulsifying
    • B01F23/4105—Methods of emulsifying
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/32—Liquid carbonaceous fuels consisting of coal-oil suspensions or aqueous emulsions or oil emulsions
    • C10L1/328—Oil emulsions containing water or any other hydrophilic phase
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L10/00—Use of additives to fuels or fires for particular purposes
    • C10L10/02—Use of additives to fuels or fires for particular purposes for reducing smoke development
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B47/00—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
    • F02B47/02—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being water or steam
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F2101/00—Mixing characterised by the nature of the mixed materials or by the application field
    • B01F2101/505—Mixing fuel and water or other fluids to obtain liquid fuel emulsions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
  • Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)

Description

i DK 175936 B1
Den foreliggende opfindelse angår en fremgangsmåde til anvendelse af et viskost carbonhydrid som et letantæn-deligt brændstof til dieselmotorer samt et letantændeligt brændstofprodukt.
5 Det er kendt at danne vandige emulsioner af carbon- hydrider enten ud fra naturligt forekommende bitumener eller remanensolier for at lette produktionen og/eller transporten af disse viskose carbonhydrider. Typiske processer er beskrevet i US-PS nr. 3.380.531, nr. 3.467.195, nr. 3.519.006, 10 nr. 3.943.954, nr. 4.099.537, nr. 4.108.193, nr. 4.239.052 og nr. 4.570.656. Derudover er det kendt, at carbonhydrid--i-vand-emulsioner dannet ud fra naturligt forekommende bitumener og/eller remanensolier kan anvendes som letantæn-delige brændstoffer. Der kan eksempelvis henvises til US-PS 15 nr. 4.144.015, nr. 4.378.230 og nr. 4.618.348 samt GB-PS nr. 974.042.
Selvom de ovenfor omtalte carbonhydrid-i-vand-emulsioner kan anvendes som letantændelige brændstoffer i nogle kraftværker, er de ikke egnede til forbrænding i diesel-20 motorer, især dieselmotorer med lav hastighed. Det ville naturligvis være højst ønskeligt at kunne anvende viskose naturligt forekommende bitumener og/eller remanensolier som et letantændeligt brændstof til dieselmotorer.
Det er derfor hovedformålet med den foreliggende 25 opfindelse at tilvejebringe en fremgangsmåde til udnyttelse af et viskost carbonhydrid samt et letantændeligt brændstof til dieselmotorer.
Det er tillige formålet med den foreliggende opfindelse at tilvejebringe en fremgangsmåde som anført ovenfor, 3 0 hvor det viskose carbonhydrid foreligger i form af en naturligt forekommende bitumen eller remanensolie.
Desuden er det formålet med den foreliggende opfindelse at tilvejebringe et letantændeligt brændstof til dieselmotorer i form af en vand-i-carbonhydrid-emuision.
35 Andre formål og fordele ved opfindelsen fremgår af det følgende.
DK 175936 B1 2
Den foreliggende opfindelse angår som nævnt en fremgangsmåde til anvendelse af et viskost carbonhydrid som et letantændeligt brændstof til dieselmotorer samt et letantæn-deligt brændstofprodukt.
5 I overensstemmelse med fremgangsmåden ifølge den foreliggende opfindelse dannes en carbonhydrid-i-vand-emul-sion af det viskose carbonhydrid for at lette produktionen og transporten af det viskose carbonhydrid til forbrændingsstedet. Carbonhydrid-i-vand-emulsionen kan dannes under 10 anvendelse af en hvilken som helst kendt fremgangsmåde beskrevet i de ovenfor anførte patentskrifter eller i US-PS nr. 4.801.304, nr. 4.795.478, nr. 4.834.775, nr. 4.923.483, nr. 4.824.439, nr. 4.994.090, nr. 4.776.977, nr. 4.781.819, nr. 4.806.231 og 4.915.819. Andre kendte fremgangsmåder til 15 dannelse af carbonhydrid-i-vand-emulsioner er beskrevet i US-PS nr. 4.934.398, nr. 4.618.348, nr. 4.666.457, nr. 4.684.372 og nr. 4.793.826.
I overensstemmelse med fremgangsmåden ifølge den foreliggende opfindelse dannes carbonhydrid-i-vand-emulsionen 20 med et carbonhydrid-i-vand-forhold på fra ca. 60:40 til ca.
90:10, fortrinsvis 65:35 til 75:25. Carbonhydrid-i-vand-emulsionen dannes ved anvendelse af et ikke-ionisk overfladeaktivt stof. Det ikke-ioniske overfladeaktive stof er til stede i emulsionen i en mængde på a 2.000 ppm. Det ikke-io-25 niske overfladeaktive stof skal have et indhold af ethylen-oxid på a 10, fortrinsvis mellem ca. 10 og 100. De viskose carbonhydrider, som kan anvendes ved fremgangsmåden ifølge den foreliggende opfindelse, er de carbonhydrider, som er karakteriseret ved en A.P.I. gravity på s 16° API og en 30 viskositet på a 100 cPs ved 122°F.
Den ovenfor beskrevne carbonhydrid-i-vand-emulsion underkastes inversion ved opvarmning af carbonhydrid-i-vand--emulsionen til en højere temperatur og blanding af emulsionen ved denne højere temperatur, således at emulsionen 35 omdannes fra en carbonhydrid-i-vand-emulsion til en vand-i--carbonhydrid-emulsion. I overensstemmelse med den forelig- DK 175936 B1 3 gende opfindelse er det kritisk, at den dannede vand-i-car-bonhydrid-emulsion har en middelvanddråbediameter på s 4 mikron (μπι) og en maksimumdråbediameter på s 10 mikron (μιη) .
Med henblik på opnåelse af et letantændeligt brændstofpro-5 dukt, der kan anvendes i dieselmotorer, er det nødvendigt at regulere dråbediameteren af den dannede vand-i-carbonhydrid-emulsion. Diameteren af vanddråberne reguleres ved hjælp af følgende faktorer: (1) den temperatur, hvortil carbonhydrid-i-vand-emulsionen 10 opvarmes med henblik på inversion, (2) koncentrationen af det ikke-ioniske overfladeaktive stof, (3) E0-indholdet i dét ikke-ioniske overfladeaktive stof, (4) den blandingsenergi, som anvendes under inversions- 15 processen, og (5) forholdet mellem carbonhydrid og vand i den oprindelige carbonhydrid-i-vand-emulsion.
Specielt stiger temperaturen og blandingsenergien, ved hvilken inversionen finder sted, med en forøgelse af 20 koncentrationen af og EO-indholdet i det overfladeaktive stof og med en formindskelse af carbonhydridindholdet.
Regulering af vanddråbestørrelsen og den dannede vand-i-carbonhydrid-emulsion er kritisk på den måde, at (1) forekomsten af vand muliggør en mere fuldstændig forbrænding 25 i en dieselmotor, (2) lille vanddråbestørrelse understøtter atomiseringen og (3) brændstoffet kan forbrændes ved lavere temperaturer, hvilket igen resulterer i mindre dannelse af NOX-produkter samt mindre dannelse af sod.
Andre fordele og træk ved den foreliggende opfindelse 30 fremgår af den efterfølgende detaljerede beskrivelse af opfindelsen.
Som nævnt angår den foreliggende opfindelse en fremgangsmåde til anvendelse eller udnyttelse af et viskost carbonhydrid som et letantændeligt brændstof til diesel-35 motorer samt et letantændeligt brændstofprodukt til dieselmotorer i form af en vand-i-carbonhydrid-emulsion.
DK 175936 B1 4
De viskose carbonhydrider, som anvendes ved fremgangsmåden ifølge den foreliggende opfindelse, omfatter naturligt forekommende bitumener og remanensolier, som er karakteriseret ved en A.P.I. gravity på s 16® API og en 5 viskositet på z 100 cPs ved 122°F. Disse viskose carbonhydrider behandles i overensstemmelse med den foreliggende opfindelse med henblik på transport ved dannelse af en car-bonhydrid-i-vand-emulsion. I overensstemmelse med fremgangsmåden ifølge den foreliggende opfindelse gennemføres dannel-10 sen af carbonhydrid-i-vand-emulsionen under anvendelse af et ikke-ionisk overfladeaktivt stof som emulgeringsmiddel. Carbonhydrid-i-vand-emulsionen er karakteriseret ved et forhold mellem carbonhydrid og vand på fra ca. 60:40 til ca. 90:10, fortrinsvis 65:35 til ca. 75:25. Det ikke-ioniske 15 overfladeaktive stof skal have et indhold af ethylenoxid (EO-indhold) på z 10 og fortrinsvis mellem ca. 10 og 100. I overensstemmelse med den foreliggende opfindelse foreligger det ikke-ioniske overfladeaktive stof i emulsionen i en mængde på a 2.000 ppm. Carbonhydrid-i-vand-emulsionen kan 20 dannes under anvendelse af en hvilken som helst kendt fremgangsmåde . Egnede fremgangsmåder er eksempelvis beskrevet i US-PS nr. 4.776.977 og 4.934.398 og andre patentskrifter omtalt ovenfor.
For at opnå et letantændeligt brændstof af det viskose 25 carbonhydrid skal den ovenfor beskrevne carbonhydrid-i-vand--emulsion inverteres til en vand-i-carbonhydrid-emulsion.
Ifølge den foreliggende opfindelse omfatter et egnet letantændeligt brændstofprodukt til dieselmotorer en vand-i-car-bonhydrid-emulsion, hvor dråbestørrelsen af vandet i emul-30 sionen ligger inden for kritiske værdier. Det har vist sig, at for at opnå en mere fuldstændig forbrænding ved lave temperaturer med minimal dannelse af nitrogenoxider og sod, skal vandet i det letantændelige carbonhydridemulsionsbrænd-stof til dieselmotorer have en middeldråbediameter på s 4 35 mikron med en maksimal vanddråbediameter på s 10 mikron. Et sådant letantændeligt brændstofemulsionsprodukt med et for- DK 175936 B1 5 hold mellem vand og carbonhydrid på fra 40:60 til ca. 10:90, fortrinsvis 35:75 til ca. 25:75, og et indhold af ikke-ionisk overfladeaktivt stof på > 2.000 ppm og et EO-indhold på fortrinsvis mellem 10 og 100 kan effektiv forstøves ved 5 lave temperaturer med opnåelse af fuldstændig forbrænding.
Når vanddråbediameterne overskrider de ovenfor anførte kritiske værdier opstår ufuldstændig forstøvning af brændstoffet, forbrændingseffektiviteten falder kraftigt, og der kræves højere temperaturer til forbrænding, hvilket resul-10 terer i dannelsen af store mængder sod og NOX-forureninger.
Vandet i carbonhydridemulsionsbrændstofproduktet til anvendelse som et letantændeligt brændstof i en dieselmotor opnås ud fra carbonhydrid-i-vand-emulsionen dannet med henblik på transport af det viskose carbonhydrid ved at under-15 kaste carbonhydrid-i-vand-emulsionen en reguleret inversionsproces. Ifølge den foreliggende opfindelse inverteres carbonhydrid-i-vand-emulsionen ved forhøjet temperatur, dvs. ved en temperatur som er 2 90°C, og kritiske blandingsenergier, dvs. som er a 6 x 106 J/m3, således at emulsionen 20 omdannes til en vand-i-carbonhydrid-emulsion med de nødvendige vanddråbediametre, både middelværdier og maksimumsværdier. Inversionen af emulsionen kontrolleres ved at regulere temperaturen og blandingsenergien under inversionsprocessen, hvori temperaturen er en funktion af koncentrationen af og 25 EO-indholdet i det ikke-ioniske overfladeaktive stof, og blandingsenergien er en funktion af carbonhydridindholdet i carbonhydrid-i-vand-emulsionen. De nødvendige temperaturer er 2 90°C med blandingsenergier på 2 6,00 x 106 J/m3. Som det fremgår af de efterfølgende eksempler er inversionspro-30 cessen en funktion af temperaturen, blandingsenergien samt naturen af det ikke-ioniske overfladeaktive stof (EO-indhold) , mængden af det overfladeaktive stof i emulsionen, naturen af det viskose carbonhydrid og carbonhydridindholdet.
Fordele ved den foreliggende opfindelse fremgår af 35 de efterfølgende eksempler.
DK 175936 B1 6 EKSEMPEL· 1
Med henblik på inversion fremstilles fire prøver af carbonhydrid-i-vand-emulsioner med et forhold mellem carbon-hydrid og vand på 70:30, hvor det viskose carbonhydrid har 5 en A.P.I. gravity på 8,5°, og en viskositet på 700 cPs ved 86°F. De fire prøver fremstilles under anvendelse af et ikke-ionisk overfladeaktivt stof i en koncentration på 3.000 ppm og med et EO-indhold på henholdsvis 13, 17, 33 og 38.
Hver af fire prøver opvarmes til temperaturer på 80°C, 90°C .0 og 100°C og blandes ved en blandingsenergi på 8,5 x 106 J/m3. Der foretages bestemmelse af den tid, som er nødvendig for at invertere emulsionerne, og de opnåede maksimumdiametre og middeldiametre for vanddråberne. Resultaterne er vist nedenfor i tabel I.
.5
TABEL I
Temn. (°C)
Overfladeaktivt EO 80 90 100 0 13 22 sek. 10 sek. 5 sek.
17 280 sek. 200 sek. 80 sek.
33 800 sek. 600 sek. 250 sek.
38 1200 sek. 800 sek. 350 sek.
Gennemsnitsdråbediam.
5 Max. 20 μτη 10 μτη 6 μτη
Middel 10 μτη 5 μτη 2 μτη
Det fremgår af det ovenstående, at inversionstiden stiger med EO-indholdet og falder med temperaturen. Gen-0 nemsnitsdråbediameteren såvel den maksimale værdi og middelværdien falder med stigende temperatur.
EKSEMPEL· 2
Der fremstilles flere emulsioner som i eksempel 1, 5 hvor indholdet af carbonhydrid forøges til 75:25 og 80:20. Emulsionerne inverteres ved en temperatur på 90°C og en DK 175936 B1 7 blandingsenergi på 8,5 x 106 J/m3. Resultaterne er anført i tabel il.
TABEL II 5
Carbonhvdridindhold (%)
Overfladeaktivt EO 70 75 80 13 10 sek. 10 sek. 4 sek.
17 200 sek. 100 sek. 20 sek.
10 33 600 sek. 100 sek. 30 sek.
38 800 sek. 120 sek. 35 sek.
Gennemsnitsdråbediam T
Max. 8 μπι 8 μπι 6 μπι
Middel 4 μπι 4 μπι 2 μπι 15
Det fremgår af tabel II, at med stigende carbonhy-dridindhold falder inversionstiden med et fald i gennemsnits-dråbediameter, såvel maksimumsværdi som middelværdi.
20 EKSEMPEL 3
Der fremstilles emulsioner på samme måde som i eksempel 2, bortset fra at koncentrationen af overfladeaktivt stof nedsættes til 2.000 ppm. Resultaterne er vist i tabel III.
25
TABEL III
Temp. (eC)
Overfladeaktivt EO 80 90 100 30 13 20 sek. 10 sek. 5 sek.
17 200 sek. 100 sek. 60 sek.
33 500 sek. 300 sek. 100 sek.
38 700 sek. 400 sek. 200 sek.
Gennemsnitsdråbediam.
35 Max. 25 μπι 8 μικ 5 μπι
Middel 10 μη 4 μτη 2 μτη DK 175936 B1 8
Det fremgår af ovenstående, at inversionstiden falder med faldende koncentration af overfladeaktivt stof samt at gennemsnitsdråbediameteren falder med stigende temperatur.
5 EKSEMPEL 4
Emulsioner fremstilles som i eksempel 1 under anvendelse af et overfladeaktivt stof med et EO-indhold på 17. Emulsionerne inverteres under forskellige betingelser med hensyn til forhøjet temperatur og blandingsenergi. Resul- 10 taterne er vist i tabel IV og tabel V.
TABEL IV
15 Blandingsenergi (106 j/m3) 3,6 8,5 13,1 15,5
Temp. °C
90 800 200 180 120 95 400 150 60 40 100 320 100 50 10 20 9 DK 175936 B1
TABEL V
Ved temp, på 90°C Gennemsnitsdråbediameter 5 blandingsenergi (10^ J/m^)_Max._Middel_ 3,6 15 8 8,5 10 5 13,1 6 3 15,5 5 2 10 _
Det fremgår af tabel IV og V, at når blandingsenergien stiger falder gennemsnitsdråbediameteren, både med hensyn til maksimumsværdien og middelværdien, og inversionstiden 15 falder også.
Det fremgår af det ovenstående, at fremgangsmåden ifølge den foreliggende opfindelse gør det muligt at danne et letantændeligt brændstof i form af en vand-i-carbonhydrid--emulsion, der gør det muligt at udnytte viskose carbon-20 hydrider som letantændelige brændstoffer i dieselmotorer med lav hastighed.
Opfindelsen kan have andre udførelsesformer eller udøves på andre måder uden at afvige fra opfindelsens væsen eller væsentlige karakteristiske træk. De ovenfor beskrevne 25 eksempler tjener derfor blot som illustration og ikke til begrænsning af opfindelsens omfang, som er defineret i de efterfølgende krav, og alle ændringer, som falder inden for betydningen og omfanget af ækvivalens, er omfattet af opfindelsen.
30 35

Claims (5)

1. Fremgangsmåde til udnyttelse eller anvendelse af et viskost carbonhydrid som et letantændeligt brændstof til en dieselmotor, ved hvilken man 5 (a) tilvejebringer en carbonhydrid-i-vand-emulsion med et forhold mellem carbonhydrid og vand på fra ca. 60:40 til ca. 90:10 og et ikke-ionisk overfladeaktivt stof i en mængde på a 2.000 ppm, hvilket carbonhydrid er karakteriseret ved en A.P.I. gravity på £ 16° API 10 og en viskositet på a 100 cPs ved 122°F, og det over fladeaktive stof har et indhold af ethylenoxid (EO) på a ca. 10, (b) udsætter carbonhydrid-i-vand-emulsionen for forhøjet temperatur og blandingsenergi til inversion af carbon- 15 hydrid-i-vand-emulsionen til en vand-i-carbonhydrid- -emulsion karakteriseret ved en middelvanddråbedia-meter på £ 4 μιη og en maksimumdråbediameter på s 10 μπι, hvori den forhøjede temperatur stiger med en forøgelse i EO-indholdet i det overfladeaktive stof, 20 og blandingsenergien stiger med et fald i carbon- hydridindholdet, (c) forstøver vandet i carbonhydridemulsionen og (d) forbrænder vand-i-carbonhydrid-emulsionen i en dieselmotor.
2. Fremgangsmåde ifølge krav 1, kendeteg net ved, at den forhøjede temperatur er a 90°C, og blandingsenergien er a 6,00 x 106 J/m3.
3. Fremgangsmåde ifølge krav 1, kendetegnet ved, at (EO)-indholdet ligger mellem ca. 10 og 100.
4. Letantændeligt brændstof til dieselmotorer omfat tende en vand-i-carbonhydrid-emulsion med et forhold mellem vand og carbonhydrid på fra ca. 40:60 til 10:90 og et ikke-ionisk overfladeaktivt stof i en mængde på a 2.000 ppm, hvor carbonhydridet er karakteriseret ved en A.P.I. gravity 35 på s 16° API og en viskositet på a 100 cPs ved 122°F, og det ikke-ioniske overfladeaktive stof har et indhold af DK 175936 B1 ethylenoxid (EO) på 2 10, vandet i carbonhydridemulsionen er karakteriseret ved en middelvanddråbediameter på s 4 μτη med en maksimumdråbediameter på s 10 μτη.
5 « 10 15 j 20 25 30 35
DK199700108A 1996-02-09 1997-01-30 Fremgangsmåde til anvendelse af et viskost carbonhydrid som et letantændeligt brændstof til en dieselmotor samt et letantændeligt brændstof til dieselmotorer DK175936B1 (da)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US59930596 1996-02-09
US08/599,305 US5725609A (en) 1996-02-09 1996-02-09 Water in viscous hydrocarbon emulsion combustible fuel for diesel engines and process for making same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DK10897A DK10897A (da) 1997-08-10
DK175936B1 true DK175936B1 (da) 2005-07-25

Family

ID=24399097

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK199700108A DK175936B1 (da) 1996-02-09 1997-01-30 Fremgangsmåde til anvendelse af et viskost carbonhydrid som et letantændeligt brændstof til en dieselmotor samt et letantændeligt brændstof til dieselmotorer

Country Status (11)

Country Link
US (2) US5725609A (da)
JP (1) JP2974242B2 (da)
CN (1) CN1128857C (da)
BR (1) BR9700893A (da)
DE (1) DE19704874B4 (da)
DK (1) DK175936B1 (da)
FI (1) FI107466B (da)
GT (1) GT199700020A (da)
HN (1) HN1997000016A (da)
PA (1) PA8426701A1 (da)
SV (1) SV1997000006A (da)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5885441A (en) * 1997-04-11 1999-03-23 Intevep, S.A. Steam conversion process and catalyst
US5997590A (en) * 1996-11-13 1999-12-07 Quantum Energy Technologies Corp. Stabilized water nanocluster-fuel emulsions designed through quantum chemistry
US5800576A (en) * 1996-11-13 1998-09-01 Quantum Energy Technologies Corporation Water clusters and uses therefor
US6716801B2 (en) * 1997-05-02 2004-04-06 Pauline Abu-Jawdeh Compositions and method for their preparation
US6010544A (en) * 1997-12-18 2000-01-04 Quantum Energy Technologies Supercritical water fuel composition and combustion system
US6368367B1 (en) * 1999-07-07 2002-04-09 The Lubrizol Corporation Process and apparatus for making aqueous hydrocarbon fuel compositions, and aqueous hydrocarbon fuel composition
FR2786780B1 (fr) * 1998-12-08 2001-03-02 Elf Antar France Procede de preparation d'un combustible emulsionne et son dispositif de mise en oeuvre
US6080211A (en) 1999-02-19 2000-06-27 Igen, Inc. Lipid vesicle-based fuel additives and liquid energy sources containing same
US6419714B2 (en) * 1999-07-07 2002-07-16 The Lubrizol Corporation Emulsifier for an acqueous hydrocarbon fuel
US6240883B1 (en) * 1999-07-23 2001-06-05 Quantum Energy Technologies Sub-critical water-fuel composition and combustion system
US6487994B2 (en) * 1999-07-23 2002-12-03 Supercritical Combustion Corporation Sub-critical water-fuel composition and combustion system
US7279017B2 (en) * 2001-04-27 2007-10-09 Colt Engineering Corporation Method for converting heavy oil residuum to a useful fuel
EA200200691A1 (ru) * 2001-08-24 2003-02-27 Альберт Васильевич Болотов Модификатор горючей смеси (мгс)
US7341102B2 (en) * 2005-04-28 2008-03-11 Diamond Qc Technologies Inc. Flue gas injection for heavy oil recovery
JP2007153738A (ja) 2005-11-30 2007-06-21 Kuraray Co Ltd １，３−ブタジエンを含む混合物およびその製造方法
ATE491861T1 (de) * 2006-02-07 2011-01-15 Diamond Qc Technologies Inc Mit kohlendioxid angereicherte rauchgaseinspritzung zur kohlenwasserstoffgewinnung
FR2911880B1 (fr) 2007-01-31 2011-01-14 Biothermie Procede de preparation d'un biocombustible, biocombustible ainsi prepare, equipement et systeme de production de chaleur mettant en oeuvre un tel biocombustible.
DE102007042236A1 (de) * 2007-09-06 2009-03-12 Thomas Porep - Bernd Mamerow GbR (vertretungsberechtiger Gesellschafter: Thomas Porep, 23775 Großenbrode) Verfahren zum Schutz vor Motorschäden von mit Emulsionskraftstoffen betriebenen Motoren

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2920948A (en) * 1955-10-21 1960-01-12 Monsanto Chemicals Emulsified motor fuel
GB974042A (en) * 1960-12-12 1964-11-04 Exxon Research Engineering Co Emulsion fuels
JPS5269908A (en) * 1975-12-09 1977-06-10 Dai Ichi Kogyo Seiyaku Co Ltd Water-in-oil emulsion fuel
JPS5324201A (en) * 1976-08-19 1978-03-06 Takeda Riken Ind Co Ltd Voltage regulator
JPS5344168A (en) * 1976-10-04 1978-04-20 Hitachi Ltd Color picture tube
WO1979000211A1 (en) * 1977-10-14 1979-04-19 Entoleter Combustion fuel emulsion
DE2854437A1 (de) * 1978-12-16 1980-06-26 Bayer Ag Kraftstoffe, verfahren zu ihrer herstellung und ihre verwendung
DE2854540A1 (de) * 1978-12-16 1980-06-26 Bayer Ag Kraftstoffe
US4239052A (en) * 1979-02-21 1980-12-16 Conoco, Inc. Method of transporting viscous hydrocarbons
SE447392B (sv) * 1979-06-29 1986-11-10 Berol Kemi Ab Emulsion av vatten i en mineralolja samt emulgeringsmedlet
JPH0237393B2 (ja) * 1982-03-16 1990-08-23 Kazumasa Tanaka Emarujonabura
US4570656A (en) * 1983-05-05 1986-02-18 Petrolite Corporation Method of transporting viscous hydrocarbons
AU2754384A (en) * 1983-05-12 1984-11-15 Kalyanamitr, B. Fuel oil water mixture
GB8318313D0 (en) * 1983-07-06 1983-08-10 British Petroleum Co Plc Transporting and treating viscous crude oils
GB8328232D0 (en) * 1983-10-21 1983-11-23 British Petroleum Co Plc Desalting crude oil
US4684372A (en) * 1983-11-02 1987-08-04 Petroleum Fermentations N.V. Combustion of viscous hydrocarbons
US4618348A (en) * 1983-11-02 1986-10-21 Petroleum Fermentations N.V. Combustion of viscous hydrocarbons
US4793826A (en) * 1984-09-24 1988-12-27 Petroleum Fermentations N.V. Bioemulsifier-stabilized hydrocarbosols
US4666457A (en) * 1984-09-24 1987-05-19 Petroleum Fermentations N.V. Method for reducing emissions utilizing pre-atomized fuels
US5013462A (en) * 1985-10-24 1991-05-07 Pfizer Inc. Method for improving production of viscous crude oil
US4976745A (en) * 1986-06-17 1990-12-11 Domingo Rodriguez Process for stabilizing a hydrocarbon in water emulsion and resulting emulsion product
US4795478A (en) * 1986-06-17 1989-01-03 Intevep, S.A. Viscous hydrocarbon-in-water emulsions
US4696638A (en) * 1986-07-07 1987-09-29 Denherder Marvin J Oil fuel combustion
US5000872A (en) * 1987-10-27 1991-03-19 Canadian Occidental Petroleum, Ltd. Surfactant requirements for the low-shear formation of water continuous emulsions from heavy crude oil
US5354504A (en) * 1991-08-19 1994-10-11 Intevep, S.A. Method of preparation of emulsions of viscous hydrocarbon in water which inhibits aging
US5419852A (en) * 1991-12-02 1995-05-30 Intevep, S.A. Bimodal emulsion and its method of preparation
US5411558A (en) * 1992-09-08 1995-05-02 Kao Corporation Heavy oil emulsion fuel and process for production thereof
JPH073278A (ja) * 1993-06-15 1995-01-06 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd エマルジョン燃料の脱硫燃焼方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN1160745A (zh) 1997-10-01
US5725609A (en) 1998-03-10
HN1997000016A (es) 1997-06-18
FI107466B (fi) 2001-08-15
CN1128857C (zh) 2003-11-26
DE19704874A1 (de) 1997-08-14
DE19704874B4 (de) 2004-10-21
BR9700893A (pt) 1998-08-25
DK10897A (da) 1997-08-10
SV1997000006A (es) 1998-01-30
JPH09310080A (ja) 1997-12-02
US5976200A (en) 1999-11-02
GT199700020A (es) 1998-08-01
PA8426701A1 (es) 1999-12-27
FI970481A0 (fi) 1997-02-05
JP2974242B2 (ja) 1999-11-10
FI970481A (fi) 1997-08-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DK175936B1 (da) Fremgangsmåde til anvendelse af et viskost carbonhydrid som et letantændeligt brændstof til en dieselmotor samt et letantændeligt brændstof til dieselmotorer
US6663680B1 (en) Emulsion fuels and their use in gas turbines
EP0937768B1 (en) Water in viscous hydrocarbon emulsion combustible fuel for diesel engines and process for making same
BE1000438A5 (fr) Procede pour controler la formation et les emissions d'oxyde de soufre lors de la combustion d'une huile combustible sous forme d'une emulsion d'hydrocarbure dans de l'eau.
WO1993007238A1 (en) Emulsification system for light fuel oil emulsions
Shahnazari et al. Atomization characteristics of different water/heavy fuel oil emulsions in a pressure-swirl injector
WO1988004311A1 (en) A method for upgrading of waxy oils to products that can be used as light fuel oils, diesel fuel and other upgraded oils, the products so obtained and an application of the products as substitutes
NO773920L (no) Fremgangsmaate til frembringelse av hoey forbrenningseffektivitet
WO1986007375A1 (en) Improvements in and relating to fuels
JP2015052130A (ja) 植物油ベースおよび／または鉱油ベースの燃料の再乳化のための組成物、燃料およびプロセス
KR900004506B1 (ko) 물중의 탄화수소 에멀젼으로서 형성된 가연성 연료 연소시 형성 및 배출되는 황 산화물 조절방법
Bombos et al. Glycerol Based Fuel Emulsions
GB2109405A (en) Fuel oil compositions and use
JPS5996195A (ja) 燃料油組成物と用途
JPS61221295A (ja) 乳化剤
Dusescu et al. Influence of Emulsified Fuel Composition on Their Physical and Chemical Properties
US10344236B2 (en) Process of preparing fuel in water emulsions from oil refining residues
CS267777B1 (en) Emulsion fuel from heavier oil fractions
Ibrahim Formulation, Characterisation, and Optimization of Emulsion Fuel
NZ211355A (en) Water-fuel oil emulsifier and emulsion thereof
Abdo et al. Viscosity of water-atmospheric resid emulsion with different concentrations of water.
CS244578B1 (en) Heating oil with adapted combustion properties and method of its production
MXPA06003218A (es) Procedimiento para la elaboracion de un tensioactivo base alcohol etoxilado y amina y el tensoactivo resultante.

Legal Events

Date Code Title Description
PBP Patent lapsed

Country of ref document: DK