DK161688B - Trilleboer - Google Patents

Description

DK 161688 B

i

Opfindelsen angår en trillebør til transport af forholdsvis let gods.

Konventionelle trillebøre omfatter en ramme med to arme 5 til dannelse af håndtag, støtteben og et hjulaggregat, som findes ved trillebørens forende.

Denne type trillebør lider af et antal ulemper for brugeren. For det første skal brugeren løfte og bære mindst 10 ca. en trediedel af læsset på grund af beliggenheden af anlægszonen for hjulaggregatets hjul mod underlaget. En anden ulempe vedrører det forhold, at trillebøren er ubekvem at anvende på visse typer underlag (græs, grus, sand eller mudder), fordi hjulanordningen er fastlagt en gang 15 for alle. Endvidere har de kendte trillebøre blot en enkel stabil stilling, som er bestemt af støttebenene. Det er imidlertid ofte ubekvemt at stille en trillebør i denne stilling.

20 I FR patentskrift 1 044 223 beskrives en trillebør af den art, som er angivet i indledningen til krav 1, med et hjul med mindst tre hjulringe, hvoraf den ene har en fra de øvrige afvigende diameter. Som ved de øvrige kendte trillebøre er denne hjulanordning således bestemt på for-25 hånd en gang for alle, hvilket gør det vanskeligt at anvende trillebøren på visse underlag (græs, grus, sand eller mudder) eller i skarpe kurver.

Med en hjulanordning med et enkelt hjul, såsom ved kon-30 ventionelle trillebøre, er fladekontakten med underlaget og det derved udøvede tryk således praktisk talt konstant, uanset underlagets beskaffenhed, og hjulet synker ned, hvis underlaget er eftergiveligt eller blødt, hvilket øger rullemodstanden og forårsager retningsændringer.

Det i det franske patentskrift 1 044 223 beskrevne hjul med flere hjulringe med forskellig diameter afhjælper ik- 35

DK 161688 B

2 ke disse ulemper og kan tværtimod forværre forholdene, eftersom forøgelsen af antallet af hjulringe i kontakt med underlaget medfører, at hjulringene med størst diameter synker ned i underlaget, hvilket giver samme besvæ-5 rende modstand som ved et enkelt hjul, og desuden opstår der i kurver en ulempe i form af friktionsmodstand som følge af uundgåelig glidning, som skyldes, at fortrængningen ved kontaktpunkterne mellem hjulringen og jorden ikke altid er den samme for alle hjulringe, hvilke imid-10 lertid fortrænger samme mængde, eftersom de er i indbyrdes forenet under deres rotation.

Formålet for opfindelsen er at angive en trillebør, som ikke har disse ulemper, og som medfører andre fordele.

15

Ifølge opfindelsen opnås dette formål ved en trillebør som angivet i krav 1, der: - kan anvendes ved alle typer underlag, eftersom den kan 20 forsynes med en gruppe hjul og således kontaktflader, hvis antal og mellemrum bestemmes efter ønske for begrænsning af nedsynkningen i jorden og de derved forårsagede modstande; 25 - tillader vilkårlig retningsændring, inklusive skarpe vinkler, uden problemer uanset hjulenes antal og stillinger, eftersom hvert hjul kan rotere uafhængigt af de øvrige.

30 Ifølge yderligere et kendetegn ifølge krav 3 tillades der ved opfindelsen aflæsningsoperationer fremad samt til siderne, samtidigt med at man opnår en stabil lodret opbevaringsstilling, som er pladsbesparende og forenkler rengøring af beholderen, vedligeholdelse af hjulanordningen 35 og udskiftning af hjul.

3

DK 161688 B

Opfindelsen forklares nærmere i det følgende under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 er en perspektivisk afbildning af trillebøren 5 ifølge opfindelsen, fig. 2 er en afbildning forfra af den i fig. 1 viste trillebør, 10 fig. 3 er en afbildning fra siden af den i fig. 1 viste trillebør, fig. 4-7 er delvise afbildninger fra neden af tre forskellige hjulanordninger, og 15 fig. 8 er en sideafbildning af trillebøren i dennes lodrette opbevaringsstilling.

I fig. 1-3 er der vist en trillebør, som omfatter en ram-20 me la, to arme 1 til dannelse af håndtag, støtteben 2, en lastbeholder 10 og en hjulstøttekonstruktion omfattende en hjulaksel 6, der understøtter to hjul 8. De to arme 1, der danner håndtag, strækker sig bort fra rammen la og er bøjet udad og opad samt ender i to håndgreb 15, som er i 25 det væsentlige parallelle med underlaget, når trillebøren er i sin vandrette hvilestilling som vist i fig. 3. Beholderen 10 er aftageligt monteret på rammen la ved hjælp af ikke viste organer.

30 Rammen la har to i det væsentlige parallelle arme 16, der strækker sig fremad fra beholderen 10. Armenes 16 frie ender er sammensvejst med et tværgående støtteelement 5, som strækker sig på tværs af armenes 16 respektive sider.

Armene 16 er bøjet let mod underlaget, så at støtteele-35 mentet 5 ligger i det væsentlige i samme niveau som akslen 6. Støtteelementet 5 og hjulakslen er parallelle med hinanden.

4

DK 161688 B

Hjulstøttekonstruktionen 3 er beliggende under rammen la og omfatter et vinkelelement med to arme 3a, 3b på hver side af beholderen. Den første arms 3a ende er fastsvejst til rammen la, medens den anden arms 3b ende er fast-5 svejst til støtteelementet 5. Hver vinkeldel 3 støtter et leje 4 i overgangen mellem armene. Lejerne 4 ligger lige ud for hinanden, så at de danner lejring for hjulenes 8 aksel. Hjulstøttekonstruktionen 3 ligger under rammen la, så at akslen 6 ligger i samme lodrette plan som, dvs.

10 lodret under beholderens 10 tyngdepunkt, når trillebøren er i brugsstilling.

Beholderens 10 forkant 10a ligger i det væsentlige i samme lodrette plan som støtteelementet 5.

15

Det fremgår af fig. 2, at akslen strækker sig forbi de to lejer 4, så at den kan understøtte mindst et ydre hjul nær hver af akslens 6 ender, og så at det tværgående støtteelement 5 er i det væsentlige lige så langt som el-20 ler lidt kortere end akslen 6, hvorved sådanne ydre hjuls nav ligger i det væsentlige på linie med akslens 6 frie ender, som vist i fig. 5-7.

Rammen la har to støtteben 2. I den viste udførelsesform 25 er hvert støtteben 2 i det væsentlige V-formet. De V-formede bens 2 bund danner lejeflader, og Vets frie ender er forbundet, f.eks. ved svejsning, med rammen la.

I fig. 4-7 er de forskellige hjulanordninger vist detal-30 jeret. I disse forskellige hjulanordninger er hjulene 8 altid monteret til fri rotation ved hjælp af kuglelejer og er forskydeligt monteret på akslen 6 til justering af hjulenes stilling og indbyrdes afstand. Når et hjuls 8 sidestilling er valgt, fastgøres hjulet i stilling på 35 akslen ved hjælp af forskydelige stoporganer 7, der er fikseret på plads f.eks. ved hjælp af skruer 7a.

5

DK 161688 B

I den i fig. 4 viste udførelsesform støtter akslen 6 to hjul 8, som er anbragt mellem to lejer 4. Hvert hjul 8 holdes på plads på akslen 6 ved hjælp af fikserbare, forskydelige stoporganer 7, som findes i nærheden af lejerne 5 4.

I den i fig. 5 viste udførelsesform er to sådanne hjul 8 monteret på ydersiden af lejerne 4 på akslens 6 ydre endepartier. Hvert af hjulene 8 fastholdes i dette til-10 fælde af en split 9, der er indskudt i et hul 9a nær akslens 6 ende. Indvendigt for hjulene 8 findes der stoporganer 7 ved lejerne 4. Det samme arrangement er vist i fig. 6, hvor et tredie hjul 8 er monteret på akslens 6 midterparti mellem to stoporganer 7.

15 I fig. 7 bærer akslen 6 to indre hjul 8, der er anbragt som vist i fig. 4, og to ydre hjul 8, der er anbragt som vist i fig. 6.

20 De forskellige hjulanordninger ifølge fig. 4-7 har den fordel, at stoporganet 7 (fig.4) og stoporganet 7 i kombination med splitterne 9 (fig. 5-7), holder akslen 6 på plads uden hjælp af yderligere organer.

25 Ved valg af forskellige hjulanordninger og hjulenes antal og stilling kan trillebørens hjulanordning tilpasses forskellige betingelser i brug og især til forskellige slags underlag eller terræn. Arrangementet med to indre hjul ifølge fig. 4 egner sig generelt til anvendelse på hårde 30 underlag. Arrangementet ifølge fig. 5 med to ydre hjul øger trillebørens sidestabilitet.

I tilfælde af et løsere underlag såsom grus kan arrangementet med tre hjul ifølge fig. 6 vælges med fordel. An-35 ordningen med fire hjul ifølge fig. 7 er hensigtsmæssig til anvendelse på underlag, som er mere vanskelige, såsom ler, græs og lignende.

6

DK 16168 8 B

Fig. 8 viser trillebørens lodrette stabile opbevaringsstilling, hvor trillebøren hviler på sit støtteelement 5 og beholderens 10 forkant 10a. Denne opbevaringsstilling letter især rensning af beholderen, vedligeholdelse, ju-5 stering og udskift af hjul. Støtteelementet 5 frembyder den store yderligere fordel, at det letter tømningen af læsset både fremadtil og sideværts under anvendelse af minimal kraft og med maksimal sikkerhed på grund af svingningsakselen, som dannes af støtteelementet.

10

Det skal endelig nævnes, at håndtagene fortrinsvis er teleskopiske. Med dette for øje har hvert håndtag et rørformet element 12, der er forskydeligt anbragt på hver arm 1. Elementerne 12 og armene 1 har huller 13 for fik- 15 sering i ønsket stilling ved anvendelse af f.eks. splitter 14. Den teleskopiske fiksering af armenes længde gør det muligt, at håndtagenes 15 højde kan tilpasses brugeren til undgåelse af en ukomfortabel arbejdsstilling.

20 Man vil forstå af den ovenstående beskrivelse, at der ved trillebøren ifølge opfindelsen opnås en kombination af flere fordele, som både medfører forøget brugseffektivitet og bekvemmelighed, nemlig: 25 - reduktion af den vægt som skal løftes af brugeren, - tilpasning af trillebøren til arten af det underlag, på hvilket den skal anvendes, 30 - stabilisering af trillebørens tømningsstillinger, og - forenkling af rengøring, vedligeholdelse og opbevaring af trillebøren.

Man vil forstå, at opfindelsen ikke er begrænset til detaljerne i det viste udførelseseksempel. F.eks. kan de 35

DK 161688 B

7 forskydelige stoporganer realiseres på forskellig måde; i stedet for teleskopiske håndtag kan andre, ækvivalente organer anvendes, og i stedet for svejsesamlinger kan der anvendes udløselige fastgørelsesorganer, f.eks. til støt-5 tebenene 2.

10 15 20 25 30 35

Claims (5)

1. Trillebør omfattende en ramme (la) med to arme (1), 5 der danner håndtag, støtteben (2), en beholder (10) og en støttekonstruktion (3), som i arbejdsstilling holder beholderens (10) tyngdepunkt i det væsentlige lodret over hjulenes (8) aksel, og som ved sin forreste ende har et støtteelement (5), som strækker sig på hver side af et 10 langsgående midterplan for trillebøren, kendetegnet ved, at akselen (6) er aftagelig og indrettet til optagelse af et variabelt antal hjul (8) monteret til fri rotation i indstillige aksiale stillinger, som bestemmes efter ønske ved hjælp af aksiale stoporganer (7, 9). 15

2. Trillebør ifølge krav 1, kendetegnet ved, at akselen (6) er monteret mellem to lejer (4), som er fikseret ved støttekonstruktionen (3) med udskydende partier på ydersiden af lejerne (4) på en sådan måde, at 20 hjulene (8) er monterbare efter ønske på akselen (6) mellem lejerne (4) og/eller på ydersiden af disse lejer.

3. Trillebør ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at støtteelementet (5) er lige og parallelt 25 dels med beholderens (10) forkant, dels med hjulenes (8) aksel (6) på en sådan måde, at det plan, som bestemmes af støtteelementet (5) og beholderens (10) kant, er i det væsentlige vinkelret på det plan, som bestemmes af støtteelementet (5) og akselen (6), hvorved trillebøren 30 kan indstilles i en stabil, i det væsentlige lodret stilling med støtte af støtteelementet (5) og beholderens (10) kant.

4. Trillebør ifølge krav 3, kendetegnet ved, at 35 støtteelementet (5) har i det væsentlige samme længde som akselen (6). DK 161688 B

5. Trillebør ifølge et hvilket som helst af kravene 1-3, kendetegnet ved, at armene (11) er af teleskoptypen og er justerbare i længden. 5 10 15 20 25 30 35