DK153027B - Sporunderstopningsmaskine. - Google Patents

Description

DK 153027 B

Opfindelsen angår en kørbar sporunderstopnings-, nivelle-rings-og skinneopretningsmaskine med en på to i afstand fra hinanden anbragte kørestel lejret kørestelramme og mindst ét understopningsapparat, der har understopningsværktøjer, som er lejrede på en ved 5 hjælp af et drev højdeindstillelig værktøjsbæreramme og over servo-og vibrationsdrev parvis kan bevæges mod hinanden og sættes i vibrerende bevægelser og kan føres ned i ballastkærvelaget, samt med et foran understopningsapparatet anbragt med egne drev forsynet spornivellerings- og skinneopretningsapparat, d.v.s. et apparat til 10 hævning og opretning af skinnelegemet, og med mindst ét sporstabiliseringsapparat, der over egne skinnekørende hjulsæt kan bringes i formsluttende indgreb med sporets to skinner og set i arbejdsretnin-gen er anbragt på kørestel rammen bag understopningsapparatet, og hvis værktøjsramme over vibratorer kan sættes i i det væsentlige 15 vandrette svingninger og over stempel-cylinderdrev, som er forbundne med kørestel rammen, kan belastes med i det væsentlige lodrette belastningskræfter, samt med et apparat til værktøjsstyring og mindst ét nivellerings- og eventuelt referenceanlæg.

Fra tysk offentliggørelsesskrift nr. 3.132.708 kendes en 20 maskine af denne art med en på to i afstand fra hinanden anbragte kørestel lejret kørestelramme, hvis understopnings-, spornivellerings-og skinneopretningsapparater er anbragt på kørestel rammen mellem disse to kørestel. Hvert understopningsapparat har understopningsværktøjer, som er anbragte på et over et drev højdeforskydeligt 25 værktøjsbæreelement og over servo- og vibrationsdrev parvis kan bevæges mod hinanden og sættes i vibrerende bevægelser og nedføres i ballastskærvelaget. Det foran understopningsapparatet separat på kørestel rammen anbragte og med egne drev forsynede spornivellerings- og skinneopretningsapparat står i forbindelse med et apparat 30 til værktøjsstyring og med et nivellerings- og rettereferenceanlæg.

Efter understopningsapparatet er endvidere anbragt et sporstabili-seringsapparat, der over egne kørbare hjulsæt kan bringes i formsluttende indgreb med sporets to skinner, og hvis værktøjsramme over vibratorer kan sættes i i det væsentlige vandrette svingninger 35 og over stempel-cylinderdrev, der er forbundne med kørestel rammen kan belastes med i det væsentlige lodrette belastningskræfter. Med denne kendte maskine opnås i forbindelse med det efter understopningsapparaterne anbragte sporstabiliseringsapparat, at understopningsværktøjerne og de med vandrette svingningsbevægelser bevægede

DK 153027 B

2 og lodret belastede værktøjer til stabilisering af sporets stilling på fordelagtig måde kan anbringes umiddelbart efter hinanden, hvorved der fås en for effektiviteten af begge arbejdsprocesserne gunstig overlejring af disse værktøjers virkeområder.

5 Fra tysk offentliggørelsesskrift nr. 3.106.754 kendes end videre en sporunderstopningsmaskine, der har en som et trækstangsstel udformet værktøjsbærer med værktøjer til hævning og opretning af sporet. Understopningsapparatets værktøjsbæreelement og værktøjsbæreelementet med værktøjerne til hævning og opretning af sporet 10 er lejrede adskilt fra hinanden på kørestel rammen. Denne trækstangformede værktøjsbærer er endvidere over et kardanled ved sin ene frie ende og over løftedrev ved sin anden ende lejret drejeligt mod alle sider på kørestel rammen. Tif føring af værktøjsbæreelementets modsat kardanleddet beliggende ende på sporet er der mellem de to 15 løfteværktøjspar anbragt et flangehjulpar på en fælles aksel. Dette flangehjulpar tjener samtidig som opretningsværktøj og er forbundet med opretningsværktøjets drev. Denne maskine har især vist sig at være fordelagtig på grund af en sikker og stabil afføling af sporet samt en fordelagtig automatisk centrering af værktøjerne til hævning 20 og opretning af sporet, især ved skinnekurver.

Formålet med opfindelsen er at tilvejebringe en kørbar sporunderstopnings-, nivellerings- og skinneopretningsmaskine af den indledningsvis nævnte art i forbindelse med et sporstabiliseringsapparat til komprimering af et spors bailastskærvelag, der er af endnu 25 fordelagtigere konstruktion end de ovenfor nævnte maskiner og giver en bedre placering af samtlige værktøjer i forhold til sporets forløb i højde- og sideretningerne.

Denne opgave løses ifølge opfindelsen ved, at understopning sapparatet og spornivellerings- og skinneopretningsapparatet med 30 de tilhørende drev som en arbejdsenhed er anbragt på en fælles egen værktøj s ramme, der ved sin ene ende kan understøttes på sporet ved hjælp af et som en fri lænkeaksel tjenende enkeitkørestel, og til understøtning ved sin anden ende er ledforbundet med kørestel rammen ved denne ende, og at sporstabiliseringsapparatet er anbragt mellem 35 arbejdsenheden og maskinens næste i arbejdsretningen påfølgende kørestel.

Ved en på denne måde udformet maskine, der er kombineret med en sporstabiliseringsmaskine, fås under anvendelsen ikke blot mulighed for en fordelagtig overlejring af understopningsapparatets og 3

DK 153027B

sporstabiliseringsapparatets virkeområder/ men også samtidig, på grund af anbringelsen af de som en arbejdsenhed udformede sporun-derstopnings-, nivellerings- og skinneopretningsapparater på en fælles egen værktøjsbæreramme, en selvstændig præcis føring af disse 5 apparater henholdsvis af de derpå anbragte værktøjer efter sporets forløb og især dets ønskede forløb i sideretningerne og højderetningen. Da der for hvert understopningsapparat sædvanligvis er mellem 4 og 16 og eventuelt endog 32 komprimeringsarme/ der samtidig eller i det væsentlige samtidig skal rettes ind efter den tilhørende skinne-10 streng, er denne automatiske centrering af apparaterne af stor fordel for gennemførelse af arbejdet uden driftsforstyrrelser.

Ifølge en fordelagtig udførelsesform for maskinen er arbejds-enhedens fælles værktøjsramme til trinvis fremadgående arbejdsbevæ-gelse i maskinens længderetning ved kontinuerlig non-stop-fremadbe-15 vægelse af maskinens sporstabiliseringsapparat forbundet med et på kø restel rammen påhængslet hydraulisk længdeforskydningsdrev. En på denne måde udformet maskine giver især mulighed for anvendelse ved kontinuerligt trinvis fremadskridende understopning og kontinuerlig stabilisering, hvorved der opnås en nøjagtig stilling af sporet og en 20 god ensartet komprimering af ballastskærvelaget. Endvidere opnås ved den kontinuerlige kørsel med maskinen, hvor energiforbrugende igangsætninger og opbremsninger undgås, mulighed for, at betjeningspersonen under forøget kørekomfort i det væsentlige kun skal koncentrere sig om den kontinuerligt trinvise fremad bevægelse af arbejdsen-25 heden, d.v.s. af værktøjsbærerammen med sporunderstopnings-, nivellerings-og skinneopretningsapparatet.

En fordelagtig udførelsesform for maskinen ifølge opfindelsen er ejendommelig ved, at arbejdsenhedens fælles værktøjsbæreram-me er udformet som et trækstangsstel, der ved dets nærmest under-30 stopningsapparatet beliggende ende er forsynet med det fortrinsvis som et flangehjulpar udformede enkeltkørestel og mellem dets anden ende og understopningsapparatet har en bjælkeformet længdedrager til længdeforskydelig lejring på sit understøtningssted på kørestelram-men, og at værktøjsbærerammen over det hydrauliske forskydnings-35 drev er drejeligt mod alle sider forbundet med kørestel rammen. Herved opnås en konstruktivt særlig enkel og kompakt anbringelse af understopnings-, nivellerings- og skinneopretningsapparatet i forhold til maskinens hovedramme og en god bevægelsesfrihed af værktøjsbæ-rerammep både i maskinens længde- og dens tværretning.

4

DK 153027B

Den bjælkeformede længdedrager kan fordelagtigt til forskydelig lejring af arbejdsenheden pi en på kørestel rammen anbragt føring bestående af ruller være udformet med rektangulært eller dobbelt-T-formet profiltværsnit. Denne enkle og alligevel robuste 5 udformning er navnlig fordelagtig til kontinuerlig arbejdsdrift.

Det med flangeruller pi sporet førte sporhæve- og retteapparats ligeledes som et trækstangsstel udformede værktøjsramme kan fordelagtigt over spornivellerings- og skinneopretningsapparatets drev være forbundet med arbejdsenhedens værktøjsbæreramme og ved 10 enden af sin bjælkeformede længdedrager være hængslet på den fælles værktøjs bærerammes længdedrager. Denne ved sporunderstopningsma-skiner af sædvanlig konstruktion allerede gennemprøvede udformning af et sporhæve- og retteapparat som et trækstang s stel er særlig fordelagtig til en maskine ifølge opfindelsen, idet det rum, der er til 15 rådighed neden under længdedrageren af arbejdsenhedens værktøjsbæreramme udnyttes fuldstændigt til anbringelse af sporhæve- og retteapparatet, således at dette ikke kræver ekstra plads ved siderne.

Ifølge yderligere en udførelsesform for maskinen ifølge 20 opfindelsen er sporstabiliseringsapparatet, set i arbejdsretningen, anbragt i afstand bag arbejdsenheden, og er det hydrauliske forskydningsdrevs forskydningsstrækning til opnåelse af en enkelt trinvis fremrykning af arbejdsenheden fra understopningssted til understopningssted under kontinuerlig non-stop-fremadbevægelse af maskinen 25 med dennes kørestelramme og sporstabiliseringsapparatet i det mindste dobbelt så stor som svelleafstanden. Ved denne anbringelse af spor-stabiliseringsapparatet i afstand bag arbejdsenheden opnås under driften en særlig god overlejring af understopningsapparatets og sporstabiliseringsapparatets virkeområder. Endvidere opnås også, at 30 den kontinuerlige non-stop-fremadbevægelse af maskinen ikke skal afbrydes, dersom understopningsarbejdet ved et sted, hvor f.eks. ballastskærvelagets øverste lag er stærkt sammenpresset, kræver længere tid end sædvanligt. På grund af denne rigelige dimensionering af forskydningsstrækningen er det muligt at nå at udføre un-35 derstopningsarbejdet, selv om det f.eks. er nødvendigt at føre understopningsværktøjerne to gange ned i ballastskærvelaget, hvorefter værktøjsbærerammen med arbejdsenheden hurtigt kan føres frem til det påfølgende understopningssted ved hjælp af forskydningsdrevet.

En således udstyret maskine opfylder næsten samtlige krav, der i 5

DK 153027B

praksis må stilles til en med et sporstabiliseringsapparat kombineret sporunderstopnings-, nivellerings- og skinneopretningsmaskine til kontinuerlig non-stop-fremad bevæget se, der skal have en stor kapacitet, være enkel at betjene og kunne arbejde uden driftsforstyrrel-5 ser.

Ifølge yderligere en ejendommelighed ved maskinen ifølge opfindelsen kan det som en dobbeltvirkende hydraulisk stempel-cylin-dermotor udformede forskydningsdrev pi meget fordelagtig måde ved hjælp af en ventil styres synkront og modsat den kontinuerlige frem-10 adbevægelse af maskinen henholdsvis dennes kørestel ramme med spor-stabiliseringsapparatet. Til en sådan hydraulisk styring af relativbevægelsen mellem maskinhovedrammen og arbejdsenhedens værktøjsbæreramme kan anvendes forskellige delvis kendte og i praksis fuldt gennemprøvede elementer henholdsvis midler.

15 Ved en særlig foretrukken udførelsesform ifølge opfindelsen er den med sporunderstopnings-, nivellerings- og skinneopretningsapparaterne forsynede arbejdsenhed og det set i arbejdsretningen efter denne arbejdsenhed anbragte sporstabiliseringsapparat anbragt inden for to i afstand fra hinanden anbragte maskin kørestel. Denne ved de 20 hidtil kendte maskiner i de sidste 10 - 15 år mest anvendte anbringelse af sporunderstopnings-, nivellerings- og skinneopretningsapparaterne inden for to i afstand fra hinanden anbragte maskin kørestel har i praksis vist sig at være meget velegnet og er også ved anvendelse af arbejdsenheden ifølge opfindelsen i forbindelse med sporsta-25 biliseringsapparatet særligt fordelagtig med hensyn til maskinens nøjagtighed og ydelse.

Ifølge yderligere en ejendommelighed ved opfindelsen er understopningsapparaternes vibrationsdrev og sporstabiliserlngs-apparatets vibratorer indrettede til vibrationsbevægelse af under-30 stopningsværktøjerne og på sporstabiliseringsapparatets værktøjsramme anbragte, med skinnerne indgribende griberuiler i fase. Ved en sådan udformning, d.v.s. hvor ballastskærvelaget i understopningsværktøjernes og stabiliseringsværktøjernes overlejrede virkeområder bringes i svingningsbevægelser i fase, opnås især ved kontinuerlig non-stop-35 drift en forbedret og mere ensartet komprimering af ballastskærvelaget over hele bearbejdningsområdet.

Endelig kan ifølge yderligere en ejendommelighed ved opfindelsen stempel-cylinderdrevene til lodret belastning og/eller sporstabiliseringsapparatets vibratorer til styring af henholdsvis belastnin-

DK 153027 B

6 gens størrelse og vibrationsbevægelsen styres over styreapparatet ved hjælp af et nivelleringsreferenceanlæg, som også tjener til styring af spornivellerings- og/eller skinneopretningsapparatet. Ved hjælp af denne udformning kan sænkningen af sporet ved stabiliseringsarbejdet 5 reguleres på en sådan måde efter den højdeforskel af sporet i forhold til det ønskede niveau, som kan konstateres ved hjælp af nivelleringsreferenceanlægget i understopningsområdet, at højdeforløbet af det med arbejdsenheden og sporstabiliseringsapparatet færdigbearbejdede spor stemmer endnu nøjagtigere overens med det forud fastsatte 10 højdeforløb. Ved anvendelse af et for spornivellerings- og stabiliseringsværktøjerne fælles nivelleringsreferenceanlæg er afstemningen henholdsvis også fastsættelsen af den nødvendige hævning af sporet ved hjælp af et til referenceanlægget hørende styre- eller reguleringsapparat særlig enkel.

15 Opfindelsen forklares nærmere i det følgende under hen visning til to på tegningen anskueliggjorte udførelseseksempler. På tegningen viser: fig. 1 et skematisk sidebillede af en sporunderstopnings, nivellerings- og skinneopretningsmaskine med 20 sporstabiliseringsapparat ifølge opfindelsen, fig. 2 en skematisk plantegning af den i fig. 1 viste maskine og fig. 3 et skematisk delvis sidebillede af en sporunderstopnings-, nivellerings- og skinneopretningsma-25 skine med sporstabiliseringsapparat ifølge opfin delsen og udformet til samtidig understopning af to efter hinanden følgende sveller af sporet.

Den i fig. 1 og 2 viste sporunderstopnings-, nivellerings-og skinneopretningsmaskine 1 har en kørestelramme 6, der ved hjælp af 30 to maskinkørestel 2,3 kan køre på et af skinner 4 og sveller 5 bestående spor. Maskinen 1's arbejdsretning er vist ved hjælp af en pil 7. Maskinen har en drivmekanisme og et energiforsyningsanlæg 8 til energiforsyning og et styreapparat 9 til styring.

Maskinen 1 er forsynet med et nivelleringsreferenceanlæg 35 10, der for hver skinne har en spændetråd 11, hvis forreste ende over kørestellet 3 føres på det endnu ikke korrigerede spor, og hvis bageste ende over et føleorgan 12 føres pi det korrigerede spor. De af hvert sit understopningsapparat 13 og et spornivellerings- og skinneopretningsapparat 14 bestående arbejdsapparater danner sammen

DK 153027B

7 med de tilhørende drev en arbejdsenhed 15 og er anbragte på en fæties egen værktøjsbæreramme 16. Denne værktøjsbæreramme 16 er udformet som et trækstangsstel og understøttes ved den ene ende på sporet ved hjælp af et som understøtnings- og føringsorgan udformet 5 og som en fri lænkeaksei tjenende enkeltkørestel 17 og understøttes ved sin anden ende ved hjælp af en ledforbindelse med kørestelram-men 6. Den med kørestel rammen 6 forbundne ende er udformet som en bjælkeformet længdedrager 18 og er over en lejring 19 understøttet pi kørestelrammen 6. Lejringen 19 er udformet som en rulleføring, der 10 har to i anlæg mod undersiden og to i anlæg mod oversiden af længdedrageren 18 liggende ved begge sider med føringsflanger forsynede og på kørestelrammen 6 drejeligt lejrede ruller 20 og er udformet med rektangulært eller dobbelt-T-formet profiltværsnit. Et sidespillerum mellem længdedrageren 18 og rullerne 20's føringsflanger muliggør 15 drejning af værktøjsbærerammen 16 mod siderne om lejringen 19. Værktøjsbærerammen 16 og kørestelrammen 6 er ledforbundne med hinanden ved hjælp af et oven over længdedrageren anbragt og som dobbeitvirkende stempel-cylindermotor udformet hydraulisk længdeforskydningsdrev 21. Hvert understopningsapparat 13 har under-20 stopningsværktøjer 20, der kan føres ned i ballastskærve laget og over kendte hydrauliske excentriske vibrationsdrev kan sættes i vibrationsbevægelser, der forløber parallelt med skinnens længderetning. Der kan dog også tilkobles et om en i skinnernes længderetning forløbende akse drejeligt vibrationsdrev 23, hvorved understopningsværktøjerne 25 22 også kan sættes i vibrationsbevægelser på tværs af skinnernes længderetning. Tilnærmelsesvis ved længdemidten af understopnings-apparatet 13 er der på værktøjsbærerammen 16 anbragt en med skinnefastgørelsesorganerne, f.eks. skinnefastgørelsesskruerne, samvirkende induktiv føler 24.

30 Maskinen 1's spornivellerings- og skinneopretningsapparat 14 har en som et trækstangsstel udformet værktøjsramme 27, der over med flanger udformede ruller 25 føres på sporet og har løfteruller 26, der kan svinges ind under skinnehovedet, og som ved sin forreste bjælkeformede ende 26 er hængslet på værktøjsbærerammen 16's læng-35 dedrager 18. Værktøjsrammen 27 er endvidere ledforbundet med værktøjsbærerammen 16 ved hjælp af spornivellerings- og skinneop-retningsapparatet 14's drev 29 og 30. På værktøjs rammen 16 er der for hver skinne 4 anbragt et understopningsapparat 13, der ved hjælp af højdeforskydningsdrev 31 kan hæves og sænkes. Kørestelram- 8

DK 153027B

men 6, der har to opad forkrøppede vanger 32, har for ikke at være i vejen for højdeforskydningsdrevene 31 en i længderetningen forløbende ved hjælp af stiplede linier antydet udsparing 33 for hvert af højdeforskydningsdrevene. I området mellem understopningsappara-5 terne 13 og sporhæve- og retteapparatet 14 er anbragt et følemåle-organ 34, der uden spillerum føres pi sporet, og med hvilket der for hver skinne er forbundet en f.eks. som et drejepotentiometer udformet mlieføler 35, med hvilken den tilsvarende spændetrid 11 af nivelleringsreferenceanlægget 10 samvirker til konstatering af forskelle 1Q mellem sporets faktiske og ønskede højdestilling. Mellem arbejdsenhe-den 15 og det i maskinen 1‘s arbejdsretning derefter følgende maskin-kørestel 2 er et sporstabiliseringsapparat 36 forbundet med kørestel-rammen 6 ved hjælp af stempel-cylinderdrev 37. Sporstabiliseringsappa-ratet 36 har egne på sporet forskydelige med flanger udformede 15 føringsruiler 38 samt griberuller 39, der kan drejes i retningen ind mod og bort fra sporets længdeakse og kan bringes i formsluttende indgreb med undersiden af skinnehovedet ved ydersiden af den tilhørende skinne 4. Sporstabiliseringsapparatet 36 er forsynet med vibratorer 40, ved hjælp af hvilke der kan tilvejebringes på tværs af 20 sporets fængdeakse rettede i det væsentlige vandrette svingninger. Svingningerne samt en belastningskraft i pilretningen 41, der af stempel-cylinderdrevene 37 kan påføres sporstabiliseringsapparatet 36, overføres over de med skinnerne 4 i formsluttende indgreb bragte førings- og griberuller 38,39 til sporet.

25 Maskinen 1 er forsynet med forskelligt ekstraudstyr, der muliggør en automatisk styring af de forskellige bevægelsesfunktioner ved kontinuerlig non-stop-fremadbevægelse af maskinen med dennes kørestelramme 6 og trinvis fremrykning af værktøjsbærerammen 16 med understopningsapparatet 13 fra understopningssted til understopnings-30 sted. Dette udstyr omfatter et styreapparat 9 og en ventil 42, over hvilken det hydrauliske længdeforskydningsdrev 21 valgfrit kan trykbetjenes i begge bevægelsesretninger. Ventilen 42 er til styring forbundet med tre forskellige ekstraapparater. Det ene af disse apparater er et med føleorganet 12 konstruktivt forenet vejmåleapparat 43, 35 der for hver vejenhed af den af maskinen tilbagelagte fremskydningsstrækning afgiver en styreimpuls til ventilen 42, der regulerer tryk-middeltiIførsien til det hydrauliske længdeforskydningsdrev 21's højre cylinderkammer synkront med og modsat maskinens fremskydningsstrækning, således at værktøjsbærerammen 16 med understopningsap-

DK 153027 B

9 paraterne 13 bliver stiende på stedet i centreret stilling i forhold til den svelle, der skal understoppes, indtil understopningsarbejdet er afsluttet. I samme øjeblik som understopningsapparaterne 13 trækkes op, omstyres ventilen 42 og det hydrauliske længdeforskydningsdrev 5 21's venstre cylinder kammer trykbetjenes, og værktøjsbærerammen 16 køres hurtigt fremad, indtil understopningsapparaterne 13 befinder sig i centreret stilling i forhold til den påfølgende svelle, der skal understoppes. Når understopningsapparaterne 13 sænkes, nulstilles vejmåieapparatet 43 samtidigt, hvorved en ny arbejdscyklus begynder.

10 Et lignende bevægelsesforløb opnås ved anvendelse af et trækkabelbetjent potentiometer 44, der registrerer relativforskydningen mellem værktøjsbærerammen 16 og kørestel rammen 6 og er fastgjort ved siden af værktøjsbærerammen 16 til en vange 32 på kørestel rammen 6. I dette tilfælde sker styringen af det hydrauliske 15 længdeforskydningsdrev 21's stempelbevægelse proportionalt med forskydningsbevægelsen af en med værktøjsbærerammen 16 og det trækkabeibetjente potentiometer 44 forbundet stang henholdsvis med det trækkabeibetjente potentiometer 44‘s som analogt signal foreliggende udgangsspænding.

20 Til styring af ventilen 42 findes endvidere en med skinne fastgørelsesorganerne samvirkende induktiv føler 24. Denne forholder sig neutral, sålænge den befinder sig i centreret stilling i forhold til den pågældende skinnefastgørelsesskrue. Ved afvigelser fra den centrerede stilling afgiver den induktive føler 24 et styresignal til 25 ventilen 42, der ændrer trykmiddeltilførslen til det hydrauliske længdeforskydningsdrev 21. Derved forbliver understopningsapparatet 13 i centreret stilling i forhold til den svelle, der skal understoppes, indtil understopningsarbejdet ved den pågældende svelle er afsluttet.

Den med sporstabiliseringsapparatet 36 og den af de til hver sin 30 skinne hørende understopningsapparater 13 og spornivellerings-og skinneopretningsapparater 14 bestående arbejdsenhed 15 forsynede sporunderstopnings-, nivellerings- og skinneopretningsmaskine 1 kan derfor valgfrit anvendes med i forhold til maskinen bevægeligt under-stopnings-, nivellerings- og skinneopretningsapparat, med kontinuer-35 lig non-stop-fremadbevægelse eller med trinvis efter svelleafstanden tilpasset fremadbevægelse af hele maskinen.

I fig. 2 er med stregpunkteret linie 45 vist det virkeområde, i hvilket ballastskærvelaget sættes i svingningsbevægelser og komprimeres ved hjælp af vibrationsbevægelserne af sporstabiliserings-

DK 153027B

10 apparatet 36's vibratorer 40. Vibrationsbevægelsen pi tværs af sporets længderetning er vist ved hjælp af dobbeltpile i området ved griberullerne 39. De mod hinanden bevægelige understopningsværktøjer 22 sættes af vibrationsdrevet i parallelt med skinneretningen 5 forløbende vibrerende bevægelser, hvis virkeområde er vist ved hjælp af med stiplede linier indtegnede cirkler, der omgiver hvert sit understopningsapparat 13. Som det ses, overlapper sporstabilseringsappara-tet 36's og de to understopningsapparater 13's virkeområder allerede hinanden i understopningsapparaterne 13's yderste højre stilling. I 10 den med stiplede linier viste venstre endestilling af understopningsapparaterne 13 fis en total overlejring af skinnestabiliseringsapparatet 36's og understopningsapparaterne 13's virkeområder. Ved igangsættelse af vibrationsdrevet 23 kan der med de på tværs af skinnens længdeakse vibrerende understopningsværktøjer 22 og sporstabilise-15 ringeapparatet 36's værktøjsramme fås vibrationsbevægelser i fase.

Den 5 fig. 3 delvis viste sporunderstopnings-nivelierings-og skinneopretningsmaskine 46 svarer ved alle væsentlige ejendommeligheder med undtagelse af understopningsapparatet og de deraf betingede konstruktive dimensioner til den i fig. 1 og 2 viste maskine.

20 Denne maskine har en kørestelramme 49, der over to i afstand fra hinanden anbragte maskinkørestel 47 kan køre på et spor 48. Foran det set i maskinen 46's ved hjælp af en pil 50 viste arbejdsretning bageste maskinkørestel 47 er der anbragt et sporstabiliseringsapparat 51, der over vibratorer kan sættes i i det væsentlige vandrette sving- 25 ninger, samt en arbejdsenhed 55, der består af en værktøjsbæreramme 52 med et højdeforskydeligt understopningsapparat 53 til samtidig understopning af to efter hinanden følgende sveller og et spornivellerings- og skinneopretningsapparat 54. Denne arbejdsenhed 55, der med sin ene ende er kørbar på sporet og ved den anden ende under-30 støttes på maskinen 46, er forskydelig i maskinens længderetning ved hjælp af et på kørestelrammen 49 påhængslet hydraulisk længdeforskydningsdrev 56 og et med dette over en ledning forbundet styreapparat 57. Den ved hjælp af pile 58 viste fremrykning af arbejdsenheden 55 i trin, hvert svarende til afstanden mellem to efter hinanden følgende 35 sveller, efter afslutningen af hvert understopningsarbejde under samtidig delvis hævning af understopningsapparatet 53 ved kontinuerlig non-stop-fremadbevægelse af maskinen 46 svarer tilnærmelsesvis til 3-4 gange svelleafstanden, således at der ved en hurtigere fremad-bevægelse af maskinen 46 kan opnås en yderligere forøgelse af kapa-

DK 153027 B

11 citeten. Styreapparatet 57 kan påvirkes ved hjælp af en på værktøjsbærerammen 52 fastgjort induktiv føler 59, et på kørestel rammen 49 anbragt trækkabelbetjent potentiometer 60 og et med føleorganet 61 konstruktivt forenet vejmåleapparat 62 til trinvis fremrykning af 5 arbejdsenheden 55. Den efter fremrykningen forreste stilling af ar-bejdsenheden 55, hvor understopningsapparatet 53's understopningsværktøjer er ført ned i bal lastskærvelaget, er vist skematisk ved hjælp af stiplede linier.

10 15 20 25 30 35

Claims (10)

1. Kørbar sporunderstopnings-, nivellerings- og skinneopretningsmaskine med en på to i afstand fra hinanden anbragte køre- 5 stel (2,3) lejret kørestelramme 6;49) og mindst ét understopningsapparat (13;53), der har understopningsværktøjer (22), som er lejrede på en ved hjælp af et drev højdeindstiileligt værktøjsbæreramme ( 16;52) og over servo- og vibrationsdrev parvis kan bevæges mod hinanden og sættes i vibrerende bevægelser og kan føres ned i bal-10 lastskærvelaget, samt med et foran understopningsapparatet (13;53) anbragt med egne drev (29,30) forsynet sporniveilerings- og skinne-opretningsapparat (14;54), d.v.s. et apparat til hævning og opretning af skinnelegemet, og med mindst ét sporstabiliseringsapparat (36), der over egne skinnekørende hjulsæt kan bringes i formslut-15 tende indgreb med sporets to skinner (4,4) og set i arbejdsretningen er anbragt på kørestel rammen (6;49) bag understopningsapparatet (13), og hvis værktøjsramme over vibratorer (40) kan sættes i i det væsentlige vandrette svingninger og over stempel-cylinderdrev (37), som er forbundne med kørestel rammen (6,;49), kan belastes med i det 20 væsentlige lodrette belastningskræfter, samt med et apparat (9) til værktøjsstyring og mindst ét nivellerings- og eventuelt referenceanlæg, kendetegnet ved, at understopningsapparatet og spornivellerings-og skinneopretningsapparatet (14;54) med de tilhørende drev som en arbejdsenhed (15; 55) er anbragt på en fælles 25 egen værktøjsbæreramme (16; 52), der ved sin ene ende kan understøttes på sporet ved hjælp af et som en fri lænkeaksel tjenende enkeltkørestel (17), og til understøtning ved sin anden ende er ledforbundet med kørestel rammen (6,49) ved denne ende, og at spor-stabiliseringsapparatet (36) er anbragt mellem arbejdsenheden (15; 55) 30 og maskinens næste i arbejdsretningen påfølgende kørestel (2; 47).

2. Maskine ifølge krav 1, kendetegnet ved, at arbejdsenhedens (15; 55) fælles værktøjsramme (16; 52) til trinvis fremadgående arbejdsbevægelse i maskinens længderetning ved kontinuerlig non-stop-fremadbevægelse af maskinens sporstabiliserings- 35 apparat (36; 51) er forbundet med et på kø restel rammen påhængslet hydraulisk længdeforskydningsdrev (21; 56).

3. Maskine ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at arbejdsenhedens (15; 55) fælles værktøjsbæreramme (16; 52) er udformet som et trækstangsstel, der ved dets nærmest understop- DK 153027 B ningsapparatets (13; 53) beliggende ende er forsynet med det fortrinsvis som et fiangehjulpar udformede enkeltkørestel og mellem dets anden ende og understopningsapparatet har en bjælkeformet længdedrager (18) til længdeforskydelig lejring på sit understøtningssted på 5 køresteirammen (6,49), og at værktøjsbærerammen (16,52) over det hydrauliske forskydningsdrev (21,56) er drejeligt mod alle sider forbundet med kørestel rammen (6).

4. Maskinen ifølge krav 3, kendetegnet ved, at den bjælkeformede længdedrager (18) til forskydelig lejring af arbejds- 10 enheden (15) på en på kørestel rammen (6) anbragt føring bestående af ruller (20) er udformet med rektangulært eller dobbelt-T-formet profiltværsnit.

5. Maskine ifølge et hvilket som helst af kravene 1-4, kendetegnet ved, at det med flangeruller (25) på sporet 15 førte spornivellerings- og skinneopretningsapparats (14) ligeledes som et trækstangsstel udformede værktøjsramme (27) over spornivellerings- og skinneopretningsapparatets drev (29; 30) er forbundet med arbejdsenhedens (15) værktøjsbæreramme (16), og ved enden (28) af sin bjælkeformede længdedrager er hængslet på den 20 fælles værktøjsbærerammes (16) længdedrager (18).

6. Maskine ifølge et hvilket som helst af kravene 1-5, kendetegnet ved, at sporstabiliseringsapparatet (36) set i arbejdsretningen er anbragt i afstand bag arbejdsenheden (15,55), og at det hydrauliske forskydningdrevs (21) forskydningsstrækning til 25 opnåelse af en enkelt trinvis fremrykning af arbejdsenheden (15) fra understopningssted til understopningssted under kontinuerlig non-stop-fremadbevægelse af maskinen (1) med dennes kørestelramme og sporstabiliseringsapparatet (36) er i det mindste dobbelt så stor som svelleafstanden (fig. 1).

7. Maskine ifølge krav 6, kendetegnet ved, at det som en dobbeltvirkende hydraulisk stempel-cylindermotor udformede forskydningsdrevs (21) stempelbevægelse over en ventil (42) kan styres synkront med og modsat den kontinuerlige fremadbevæ-gelse af maskinen henholdsvis dennes kørestelramme med sporstabi- 35 liseringsapparatet (36).

8. Maskine ifølge et hvilket som helst af kravene 1-7, kendetegnet ved, at den af understopningsapparaterne og spornivellerings- og skinneopretningsapparatet bestående arbejdsenhed (15) og det set i arbejdsretningen efter denne arbejdsenhed (15) DK 155027B anbragte sporstabiliseHngsapparat (36) er anbragt inden for to i afstand fra hinanden anbragte maskin kørestel (2,3).

9. Maskine ifølge et hvilket som helst af kravene 1-8, kendetegnet ved, at understopningsapparaternes (13) vi- 5 brationsdrev (23) og sporstabiliseringsapparatets (36) vibratorer er indrettede til vibrationsbevægelse af understopnings værktøjerne (22) og på stabiliseringsapparatets (36) værktøjsramme anbragte, med skinnerne (4,4) indgribende griberuller (39) i fase.

10. Maskine ifølge et hvilket som helst af kravene 1-9, 10 kendetegnet ved, at stempel-cylinderdrevene (37) til lodret belastning og/elier stabiliseringsapparatets (36) vibratorer (40) til styring af henholdsvis belastningens størrelse og vibrationsbevægelsen kan styres over styreapparatet (9) ved hjælp af et nivellerings-refe-renceanlæg (10), som også tjener til styring af spornivellerings-15 og/elier skinneopretningsapparatet (14). 20 25 30 35