DK152688B

DK152688B - Plastpalle

Info

Publication number: DK152688B
Application number: DK019875AA
Authority: DK
Inventors: Rudolf Steinlein; Alexander Schoeller
Original assignee: Ecci
Priority date: 1974-01-24
Filing date: 1975-01-23
Publication date: 1988-04-18
Also published as: DK152688C; FR2259023A1; DK19875A; CA1022859A; HK52982A; US4013021A; FR2259023B3; MX144547A; GB1494562A; BR7408740D0; JPS50103043A; JPS5239532B2

Description

DK 152688B

Opfindelsen angår en plastpalle med et lastbærende overdæk, støtteben, der mellem sig afgrænser indgrebsåbninger for gaffeltruckarme, og evt. e underdæk eller meder, idet i det mindste et dæk har en af enkelte profildragere sammensat ramme, der omslutter en indsats og har en øverste samt en med denne ved hjælp af en mellemdel forbundet nederste væg, medens de to vægge og mellemdelen danner et mod rammens yderside i hovedsagen lukket og mod rammens inderside åbent profil.

Ved en kendt dobbeltdækpalle af denne art (DE-OS 2.130.934), der er sammensat af stavformede bærere, er der på mange måder allerede taget hensyn til de særlige vanskeligheder ved plastpaller. Således bliver det som følge af denne flerdelthed muligt at fremstille plastpallen åf flere i en form præfabrikerede plastprofildele med forholdsvis små dimensioner. Endvidere kan en sådan palle optage forholdsvis store belastninger. Hertil bidrager, at hvert af selve de to dæk yderligere er ud-

2 DK 152688 B

formet som dobbeltdæk og således bidrager til afstivningen, og hver af de lastbærende dele - i modsætning til andre kendte dobbeltdækpaller, hvis dæk hver især af sandwichagtigt oven på hinanden anbragte storfla-dede profiler igen er udformede som dobbeltdæk (se f.eks. CH-PS 454.027) er udformet i ét stykke i hele sin højde.

Der er i forskellige lande, f.eks. i Forbundsrepublikken Tyskland og i Japan, blevet udviklet metoder til afprøvning af paller under store belastninger og under vanskelige forhold. Det har imidlertid vist sig, at kun de færeste af de kendte plastpaller opfylder de krav, der opstilles ved disse prøvemetoder, og der har vist sig at være behov for en palle, der har de samme fordelagtige egenskaber som de kendte paller af den indledningsvis nævnte art, men som bedre end de nævnte kendte paller kan opfylde de krav, der stilles ved disse prøver.

Den foreliggende opfindelse har således til formål at tilvejebringe en palle af den indledningsvis nævnte art, der kan fremstilles af flere præfabrikerede plastprofildele med forholdsvis små dimensioner, men som alligevel har gode belastningsegenskaber, især med henblik på de nævnte prøvemetoder.

Dette formål opnås ved pallen ifølge opfindelsen, der er ejréndcranelig ved, at det mod rammens inderside åbne profil ved hjælp af indsatsen er kom-plementeret til et i det mindste overvejende hulprofil, der fortsætter i de ligeledes som hulprofil udformede støtteben.

Det har vist sig, at en sådan palle ikke blot kan bestå de ovennævnte tyske og japanske prøver, men også kan fremstilles af en økonomisk forsvarlig plastmængde under anvendelse af forholdsvis små maskiner.

En væsentlig ide med opfindelsen består i, at man først opbygger rammens indsats og så på denne indsats anbringer rammens forskellige enkeltdele. Rammen kan f.eks. være dannet af to vinkelformede profildragere, der efter hinanden anbringes på indsatsen og fast forbindes med denne. Rammen kan imidlertid ligesom ved de indledningsvis nævnte kendte paller sammensættes af fire parvis ens profildragere, af hvilke man f.eks. først kan anbringe et parallelt par på indsatsen, medens det andet par derefter monteres.

Hvad angår støttebenene, kan man hensigtsmæssigt gå frem på analog måde,

3 DK 152688 B

formet dels på profildragerne og dels på indsatsen. Man kunne imidlertid også på armene anbringe en i ét stykke udformet, lukket hulprofil på raitinen. Som lukkede profiler for støttebenene bliver der i alle tilfælde især tale om cirkelformede, ellipseformede eller helt almindeligt afrundede profiler. Der kan imidlertid også evt. anvendes i og for sig lukkede, men med hjørner forsynede profiler. Støttebenenes tværsnit er hensigtsmæssigt i det mindste i det område, der i sideretningen afgrænser indgrebsåbningerne, afrundede eller affasede. Gaffeltruckarme, der ikke føres bøjagtigt ind i indgrebsåbningerne, vil da ved denne sideværts udformning af støttebenene evt.. i sammenvirkning med tilsvarende skråflader på dækkenes øverste og nederste vægge ved en slags selvcentreringsvirkning blive ført til den rigtige stilling i indgrebsåbningerne. Der kan derved ikke blive tale om beskadigelser af selve pallen. Hvis det af produktionstekniske grunde imidlertid ikke er muligt at lukke alle langs pallens rand udformede støtteben ved hjælp af tilsvarende komplementære dele på indsatsen, kan man lukke sådanne sideværts åbne, på rammen udformede dele af støtteben ved hjælp af en særlig påsætningsdel. Sådanne påsætningsdele kan så yderligere ved hjælp af passende forbindelser fastgøres til indsatsen. Sådanne passende forbindelser kan især omfatte formbestemte forbindelser af enhver art, men også klapning og svejsning.

En væsentlig grund til den høje belastningsevne for pallen ifølge opfindelsen består i alle disse tilfælde i, at de profildragere, der dannei rammen, ikke blot i det pågældende dæk i sig selv har et kasseformet profil, men også via støttebenere er forenet til en sammenhængende kassestruktur, der forøger stivheden væsentligt over summen af stivhederne for de aikelte kasseprofiler i det pågældende dæk. Denne effekt kan yderligere forstærkes ved hjælp af afstivningsindlæg,' der også i sig selv har en kasseprofilstruktur, og som allerede ved formgivningen, f.eks. ved sprøjtestøbningen af det ved indersiden åbne profil, kan tilknyttes et øverst« og nederste dæk eller en dobbeltvægget mede via støttebenene.

Pallens enkelte dele forbindes fortrinsvis med hinanden ved spejlsvejsning. D.er kan imidlertid eventuelt også anvendes svejsning af anden art, klæbeforbindelser eller formbestemte forbindelser, eller man kan kombinere sådanne forbindelsesmåder med hinanden, idet man f.eks. anvender

4 DK 152688B

en formbestemt forbindelse som justering og adhæsionsforbindelsen som kraftoverførende forbindelse. I enkelttilfælde kan den kraftoverførende forbindelse også dels være adhæsionsforbindelsen og dels den formbestemte forbindelse. I hvert tilfælde forøges belastningsevnen, når de oven over hinanden liggende dele af støttebenene er udformet i ét stykke med et nederste dæk eller en mede.

Af statiske grunde tilstræbes det ved den foreliggende opfindelse som oftest, at hulprofilet er fuldstændigt lukket. Der kan imidlertid også tænkes udførelsesformer, hvor der til særlige formål bibeholdes visse åbninger såsom boringer, huller eller udsparringer.

De indledningsvis omtalte kendte plastpaller kan ifølge opfindelsen udformes således, at man anvender dobbelte T-profiler til rammens dæk og monterer indsatsen på indersiden af rammen således, at hulprofilet frembinges mellem den mellemdel, der forbinder den øverste og nederste væg i den pågældende ramme, de to vægge og indsatsen.

Pallen ifølge opfindelsen opfylder også det krav, at den skal have en glat overflade, der i mindst mulig grad indeholder spalter. Hidtil er de af flere vægge dannede palledæk enten (CH-PS 454.027) blevet fremstillet derved, at man har sammenføjet et øverste og et nederste lag af det pågældende dæk, hvilket kan give vanskeligheder ved forbindelsen og den indbyrdes understøtning af lagene, eller ved, at man har anvendt ét enkelt profilstykke, som man har forsynet med et til afstivningen tjenende sikprofil (f.eks. DE-OS 2.130.934 og 2.162.585), hvorved det ikke var muligt at undgå dannelse af smudsopsamlende lommer.

Ved plastpallen ifølge opfindelsen forbinder mellemdelen istedet de to vægges yderkanter og forløber i området ved den pågældende indgrebsåbning skråt i retning mod denne.

I forhold til de indledningsvise omtalte kendte paller med et dobbelt T-profil behøver man så ikke nogen mellemdel langs midterlinien af den pågældende profildrager i rammen, og man opnår en bedre stivhed ved det hulprofil, der dannes med de to forbindelsesdele, nemlig mellemdelen og en på indsatsen udformet forbindelsesdel, der lukker det åbne profil, og disse to forbindelsesdele er anbragt på hver sin side af

5 DK 152688 B

midterlinien. Man kan endvidere derved undgå, at der i området for indgrebsåbningerne for gaffetruckarmene dannes åbne lommer, der let ville kunne ødelægges ved mekaniske påvirkninger fra gaffeltruckarmene. Tværtimod danner mellemdelen netop en til den pågældende indgrebsåbning førende, skråt forløbende kontur.

Det er kendt at indlægge ekstra afstivninger i plastpaller, når der ikke er tilstrækkeligt at anvende indre afstivningsribber. Den mulighed, man ved pallen ifølge opfindelsen har for at skabe et gennemgående hulprofil, der udgår fra dækket og strækker sig ind i støttebenene, kan ifølge opfindelsen udnyttes til i det mod indersiden af rammen åbne profil for profildrageren at indlægge forstærkningsprofiler, fortrinsvis af metal, der strækker sig gennem støttebenene og evt. ind i underdækket eller mederne.

Et sådant forstærkningsprofil kan nogenlunde være således udformet, at det strækker sig rundt langs profildrageren og evt. i den i profildrageren allerede tilstedeværende afstivningsdel eller -ribbe. Forstærkningsprofilet kan imidlertid også anbringes i mellemrummene, mellem disse forstærkningsdele som et yderligere forstærkningsprofil. Forstærkningsindlægget kan også udformes som pladeprofil, der har en flange, der er bukket således, at den ligger an mod indersiden af overdækkets øverste væg, og evt. også med en flange, der er bukket til at ligge an mod indersiden af det nederste dæks nederste væg og fortsætter ind i støttebenene, idet der er udsparet åbninger i området ved indgrebsåbningerne.

Herved opnåes ét i et stykke udformet forstærkningsindlæg, der fra overdækket strækker.sig gennem støttebenene og evt. ind i det nederste dæk, og ved hjælp af hvilket der kan opnås en større samlet afstivning end ved anvendelse af. enkelte, af hinanden uafhængige forstærkningsindlæg.

I dette tilfælde, hvor der anvendes yderligere’forstærkningsindlæg, er det endvidere en fordel, hvis forstærkningsdelene eller forstærkningsribberne i profildrageren hver især ender i afstand fra den indsats, der kompletterer hulprofilet, og hvis forstærkningsindlæggene strækker sig gennem de således dannede mellemrum. Ved en sådan anbringelse opnås, at forstærkningsribberne og forstærkningsindlæggene tilsammen er anbragt således i hulprofilet, at de ikke strækker sig ud fra den af hulprofilets åbne rende dannede skilleflade. Forbindelsen mellem rammedrageren på den ene side og indsatsen på den anden side kan så finde sted i ét plan, hvilket især er fordelagtigt ved anvendelse af spejlsvejseteknik.

6 DK 152688 B

En indsats, der vil kunne blive tale om at anvende i forbindelse med pallen ifølge opfindelsen , har enten en rundtgående lukkerand til komplettering af hulprofilet eller et kompletteringsprofil til komplettering af det ved rammens inderside udformede åbne profil for rammens profildrager. Den af indsatsens dannede del af dækket består da fortrinsvis af bikage- eller krydsgitteragtigt anbragte lodrette dele, der har et L- eller omvendt T-formet tværsnit, idet de tværgående flige er anbragt ved-dækkets inderside, medens de lodrette dele fortsætter i det mindste i et i det midterste område af indsatsen anbragt , ligeledes som hulprofil udformede støtteben.

Foruden konventionelle bikageformer kan der anvendes til hinanden grænsende cirkler, mangekanter, parallelogrammer eller andre - også geometrisk fantasifulde - mønstre. De specielle tværsnit for de lodrette dele i L- eller den anvendt T-form forener fordelen ved en udpræget stivhed med undgåelsen af stmidsopsamlende larmer eller hjørner. Dette letter i høj grad renholdelsen, og endvidere kan disse tværsnit let formes fra pallens overside, hvorved det er muligt at fremstille hele den ristformede indsats i ét stykke. Der kan imidlertid også her anvendes andre profiler, som f.eks. dobbeltrT, U eller lignende profiler, når der er tale cm et ganske specielt anvendelsesformål, eller når det af ahdre grunde anses for at være tilrådeligt.

De til rammen hørende støtteben kan hensigtsmæssigt være anbragt tilbagetrukket i forhold til dækkets ydre rand. Derved opnås ikke blot en optisk tiltalende formgivning af pallen som helhed, men det tillader også anbringelse af påskrifter, påklæbbare bogstaver og lignende på benene.

Når en således udformet palle eksempelvis stødes mod en mur, er der ikke fare forfat disse påskrifter, bogstaver og lignende bliver beskadiget, kradset af eller sogar helt fjernet fra benene.

I tilfælde af en medepalle er det hensigtsmæssigt, at hulprofilet for i det mindste de yderst beliggende meder er opbygget af komplementære dele, der er forbundet med og således er i ét stykke med henholdvis profildragerne og indsatsen. Dette giver den store fordel, at hele pallen på simpel måde kan fremstilles derved, at den midterste indsatsdel og de dermed forbundne meder eller mededele kun på alle fire sider på passende

7 DK 152688 B

måde skal forbindes med de tilsvarende rammedele. Ved anvendelse af spejlsvejsning bliver de overfor hinanden liggende rammedele samtidig fastsvejset på to sider af indsatsen, og de to andre overfor hinanden liggende rammedele kan derefter samtidigt svejses på den midterste indsatsdel.

I det følgende vil forskellige udførelsesformer for pallen ifølge opfindelsen blive nærmere beskrevet under henvisning til den skematiske tegning, på hvilken fig. 1 viser en dobbeltdækpalle ifølge opfindelsen set fra oven, fig. 2 den i fig. 1 viste palle set fra siden, fig. 3 den i fig. 1 viste palle set fra siden og i en retning, der danner 90° med synsretningen i fig. 2, fig. 4 snittet A-A i fig. 3, fig. 5 et snit i den i fig. 1 viste palle efter linjen B-B i fig. 4, fig. 6 et udsnit af den i fig. 1 viste palleindsats set fra oven, fig. 7 snittet C-C i fig. 6, fig. 8 set fra siden et udsnit af en rammedel for den i fig. 1 viste palle set fra palleindsatsen, fig. 9 den i fig. 8 viste rammedel set fra oven med detailsnit D-D, fig. 10 det i fig. 8 angivne snit E-E, fig. 11 et snit F-F i fig. 9 i en del af en af de kortere rammedele, fig. 12 detailsnittet H-H i fig. 11, fig. 13 den i fig. 11 viste rammedel set fra siden i den i fig. 11 antydede synsretning v, fig. 14 snittet G-G i fig. 11, fig. 15 det samme som fig. 9 men med et forstærkningsprofilblik til indføring i rammedrageren, fig. 16 den ydre drager med indskudt forstærkningsprofilblik set i den i fig. 15 med w betegnede retning, fig. 17 snittet K-K i den i fig. 16 viste rammedrager, fig. 18 fig. 17 i større målestok (og vendt 180° i forhold til fig.

17), fig. 19 i større målestok detailudsnittet L i fig. 16, fig. 20 en medepalle ifølge opfindelsen set fra oven, fig. 21 den i fig. 20 viste medepalle set fra siden, fig. 22 den i fig. 20 viste medepalle set fra siden og i en retning,

8 DK 152688 B

der danner en vinkel på 90° med synsretningen i fig. 21, fig. 23 et tværsnit i en af den i fig. 20 medepalles meder, fig. 24 et snit i den midterste fod for indsatsen til en medepalle, og fig. 25 en alternativ udførelsesform med adskilte dele.

Den i fig. 1 - 3 viste dobbeltdækpalle har et overdæk 1, der ved hjælp af støtteben 2 understøttes på et underdæk 3. Mellem overdækket 1 og underdækket 3 på den ene side og støttebenene 2 på den anden side findes der på alle fire sider i pallens ramme indgrebsåbninger 4 for gaffeltruckarme.

Overdækket 1 har en ramme, der er sammensat af enkelte profildragere 5 , 6, 7 og 8, og en med rammen forbundet indsats 9, der udfylder det område, der omsluttes af rammen. Endvidere er profildragerne 5, 6, 7 og 8 forsynet med en randliste 10, der ender et stykke fra overdækket l's hjørner.

Det i fig. 4 viste underdæk 3 er i hovedsagen udformet spejlsymmetrisk med overdækket 1. Underdækket har dog ikke en randliste 10.

Underdækket 3 har ligeledes en af enkelte profildragere 11, 12, 13 og 14 sammensat ramme, i hvilken der er anbragt en med denne forbundet indsats 15 i det af denne ramme omsluttede område.

De enkelte profildragere, der danner rammerne i henholdsvis overdækket 1 og underdækket 3,er for hvert dæk udformet parvis ens. Således svarer profildragerne 5 og 7, 6 og 8, 11 og 13 samt 12 og 14 til hinanden. På den anden side er også de i de to dæk oven over hinanden anbragte profildragere, henholdsvis 5 og 11, 6 og 12, 7 og 13 samt 8 og 14,ens som følge af spejlsymmetrien. Dette betyder, at der i alt kun anvendes to forskellige profildragertyper.

Også indsatsene 9 og 15 for henholdsvis overdækket 1 og underdækket 3 har en til hinanden svarende udformning med krydsgitteragtigt anbragte lodrette dele henholdsvis 24 og 25.

Den af profildragerne 5, 6, 7 og 8 dannede del af overdækket 1 har α DK 152688Β y en øverste væg 16 og en nederste væg 17, og den af profildragerne 11, 12, 13 og 14 dannede del af pallens underdæk har en nederste væg 18 og en øverste væg 19. Disse vægge er hver især forbundet således med hinanden ved hjælp af en mellemdel henholdsvis 20 og 21, at der dannes et i retning mod rammens inderside åbent tværsnitsprofil. Dette åbne profil kompletteres ved overdækket 1 og underdækket 3 ved rammens inderside til et lukket profil af den tilhørende indsats 9 eller 15, der har en rundt langs indsatsen forløbende lukket kant henholdsvis 22 og 23.

De lodrette dele i indsatsene 9 og 15 har et T-formet (eller i stedet kun et L-formet) tværsnit. De er således anbragt, at T'ets (eller L'ets) tværdel vender mod indgrebsåbningerne 4 for gaffeltruckarmene.

Mellemdelene eller forbindelsesdelene 20 og 21 forløber hver især skråt i retning mod pallens inderside. Herved dannes indføringsramper for gaffeltruckarmene.

Det mod indersiden åbne profil for rammedragerne 5, 6, 7 og 8 i overdækket 1 og for rammedragerne 11, 12, 13 og 14 i underdækket 3 har vinkelret på længderetningen for den pågældende ramme anbragte afstivningsdele 27. Endvidere findes afstivningsdele 28, der strækker sig i rammens længderetning parallelt med væggene 16 og 17 på overdækket 1 og med væggene 18 og 19 på underdækket 3. Ved den i fig. 11 viste udførelsesform er disse langsgående afstivningsdele udeladt. Som det fremgår af fig. 10, kan såvel de tværgående afstivningsdele 27 som de langsgående afstivningsdele 28 ved fremstilling af rammeprofilen uden vanskeligheder udformes fra rammens inderside. Således er det muligt at sprøjtestøbe rammeprofilen samtidig med de inde i denne beliggende forstærkningsprofiler.

Profildragerne 5 - 8 og 11 - 14 er udformet i ét med dele af de derimellem liggende støtteben 2.

De til pallen fastgjorte støtteben 2 og 26 har alle set i tværsnit lukkede afrundede profiler, der hver især består af til forskellige konstruktionselementer fastgjorte komplementære enkeltdele. Kun den

10 DK 152688B

midterste støttefod 26 mellem de to indsatsdele 9 og 15 er udformet i ét stykke som et lukket profil, hvis tværsnit afbryder mønsteret for den øverste indsatsdel 9 og den nederste indsatsdel 15, idet det af indsatsenes afstivningsdele 24 og 25 dannede mønster fortsætter ind i tværsnittet for dette støtteben (fig. 1 og fig. 4).

De i denne midterste støttefod 26 anbragte afstivningsribber 24 og 25 strækker sig i støttefodens hele højde.

Som det klart fremgår af fig. 1 og 4, er der ved randen af hver af indsatsene 9 og 15 yderligere udformet dele, der er komplementære til de ved profildragerne beliggende åbne tværsnitsprofiler for støttebenene 2 og sammen med de ved profildragerne anbragte åbne profiler danner lukkede tværsnitsprofiler for støttebenene 2. I fig.

9 er der vist en sådan anbringelse af et til en lang profildrager fastgjort, i retning mod indsatsen åbent tværsnitsprofil 29 for et midterste rammestøtteben på den tilsvarende komplementærdel, der er udformet på indsatsen 9. Indsatsen anbringes så i den ved pilen angivne retning mod profildrageren og forbindes med denne. Hertil anvendes fortrinsvis en spejlsvejseteknik, ved hvilken svejseværktøjet føres ind langs det i fig. 9 vinkelret på tegningsplanet forløbende skilleplan mellem indsatsdelen og den profildel·, der skal fastsvejses dertil, medens svejseforbindelsen frembringes ved, at de to dele trykkes mod hinanden, efter at svejseværktøjet er blevet fjernet. Der findes dog også andre egnede fremgangsmåder til at forbinde de to dele med hinanden, idet der i det foreliggende tilfælde specielt tænkes på sammenklæbning, sammenhæftning, sammensvejsning eller sammenskruning. De til indsatsene 9 og 15 fastgjorte komplementære dele for de på rammen anbragte støtteben 2 er udformet i ét stykke med indsatsdelene. Om nødvendigt kan man også senere montere beklædningsstykker 30, f.eks. ved at trykke dem på ekspansionsbolte 31.

Ved den i fig. 1 og 4 viste palle består de i pallens fire hjørner anbragte støtteben hver af to til hinanden hørende komplementære dele 32 og 33, som det er vist i fig. 8, 10, 12 og 13. Medens den del 33 af hjørnebenene, der er fastgjort til den længste rammedrager, set fra oven i fig. 9 er helt dækket af profildrageren, rager den tilhørende komplementærdel 32, der er anbragt på den tilsvarende ende af den korte profildrager, ved den ene side noget ud over profil-

11 DK 152688 B

dragerens bredde (fig. 12). Alternativt kan den i fig. 12 ud over profildragerens bredde ragende del af det komplementære støttebensafsnit 32 være fastgjort til indsatsen som tredje komplementære del.

Inde i støttebenene 21 s lukkede profiler er der anbragt lodrette støtteribber 34 og vandrette støtteribber 35 som yderligere afstivning for støttebenene. Også disse støtteribber er udformet samtidig med den tilhørende profildrager eller indsats.

Til forstærkning af rammens profildragere kan der som vist i fig.

15 - 19 være indlagt yderligere forstærkningsindlæg 36 af metal i de mod rammens inderside åbne profiler 16, 20, 17 og 18, 21, 19 for profildragerne i begge dæk omfattende de forbindende støtteben. Disse forstærkningsindlæg 36 er alle udformet som langs profildragerne i henholdsvis overdækket 1 og overdækket 3 forløbende forstærkningsprofiler, der i fig. 15, 17 og 18 har et U-formet tværsnit inde i hvert af de to dæk 1 og 3, men som eksempelvis også kan være L-formet og ligge an mod de lodrette dele. Forstærkningsprofilerne 36 fortsætter gennem udsparede åbninger i området ved indføringsåbningerne 4 for gaffeltruckarmene ind i støttebenene 2 (fig. 16 og fig. 19), idet forstærkningsprofilerne 36 i overdækket 1 via forbindelsesdelene x støttebenene 2, strækker sig ned i underdækket 3, og med en flange af indlægget 37 enten ligger direkte an mod den nederste væg 18's indersid< eller med en lille afstand fra denne i en tilsvarende udsparing ligger an mod støtteribberne 27 (fig. 18) .

I stedet for metalliske forstærkningsindlæg 36, 37 og 38 kan der også anvendes forstærkningsindlæg af andre materialer, f.eks. fiberarmerede materialer. Hele forstærkningsindsatsen indskubbes fra den åbne side i profildrageren, hvor den eventuelt kan fastgøres yderligere. Indsatsen forbindes derefter med profildrageren.

De dele af overdækket 1 og underdækket 3, der danner indsatsen,samt det midterste støtteben 26, der umiddelbart forbinder dem,og de tilhørende dele af støttebenene 2 er alternativt udformet i ét stykke eller sammensat spejlsymmetrisk af en øverste og en nederste del.

DK 152688B

12

De oven over hinanden liggende dele henholdsvis 5 og 11/ 6 og 16, 7 og 13 samt 8 og 14, .der danner rammerne, og de disse dele forbindende støtteben 2 eller dele af støttebenene er alle udformet i ét stykke. Støttebenene 2 er forsat en lille smule indefter i forhold til overdækkets ydre rand.

I fig. 20 - 22 er pallen ifølge opfindelsen udformet som en medepalle. Særskilt, med hinanden parallelle hulprofilmeder 39a, 39b og 39c er ved hjælp af støttebenene 2 og den midterste støttefod 26 forbundet med overdækket 1.

I fig. 23 er der vist et detailsnit i en langsgående rammedrager 16, 20, 17, 24 og gennem et hulprofil, der danner én af de yderst beliggende meder. Denne medehulprofil er sammensat af et mod pallens inderside åbent hulprofil bestående af vægge 40 og 41 og en disse forbindende forbindelsesdel 42 og af et komplementært formprofil 43. Det af delene 40, 41 og 42 dannede formprofil er forbundet med støttebensafsnittene 33, der igen er anbragt på den tilhørende profildrager. Det komplementære profil 43 er fastgjort til støttebensdelene 44, der igen er forbundet med indsatsen 9. Således er de to til hinanden komplementære delstykker af mederne hver især via de tilhørende støttebensafsnit henholdsvis 33 og 44 udformet i ét stykke med den tilhørende profildrager eller indsats.

Den midterste mede, der er forbundet med den ved midten af indsatsen 9 fastgjorte støttefod 26 samt til de ved midten af profillængdedra-gerne 6 og 8 anbragte støttefødder, er i fig. 24 som et i sig selv lukket hulprofil 45 anbragt forneden på den midterste fod 26 eller til begge randfødderne ved midten af profillængdedragerne 6 og 8 og forbundet med disse støtteben, fortrinsvis ved plastsvejsning, klæbning eller på lignende måde.

Det er muligt at svejse pallen på en svejsemaskine uden derved at skulle foretage en ændring af monteringen. Indsatsdelen monteres så først, og derefter påsættes de to korte, med hinanden parallelle rammes tykker, svejseværktøjet føres ind i skillefugerne, og efter at det er blevet klappet ud igen, sammensvejses delene ved, at de pres- 13

DK 152688 B

ses mod hinanden. Den samme proces foretages nu samtidigt med de to lange rammestykker.

Man kunne i stedet først fastsvejse et kort og et langt rammestykke og derefter de to andre rammestykker til indsatsen.

Ved en anden metode til fremstilling af pallen forbindes de fire rammedele først således, at de danner den totale ramme, hvorefter indsatsen indføres ovenfra. Man kan da ikke foretage nogen spejlsvejsning, i hvert fald ikke mellem ramme og indsats. Man må da anvende klæbemiddel eller enkeltsvejsning.

Selv om plast- og metalpaller i princippet er forskellige, udelukker opfindelsen dog ikke muligheden for at fremstille en fladpalle ifølge opfindelsen ved hjælp af en nyudviklet fremgangsmåde til støbning af letmetal. Fig. 25 viser en ændret udførelsesform, hvor indsatsen 9 og to rammeprofildragere 5 og 6 er vist adskilt fra hinanden. Det fremgår af tegningen, at indsatsen 9 er sammensat spejlsymmetrisk langs den horisontale midterplan. Ved skilleplanerne mellem indsatsen 9 og profilstængerne 5 og 6 har indsatsen 9 lukkede rundtgående randområder, der kun er afbrudt ved indgrebsåbningerne 4 for gaf-feltruckarmene. Derved opnås ikke blot uafbrudte rande 22 o'g 23, men i området ved støttebenene 2 opnås endvidere en afslutningsflade 50 for det indre af støttebenet, der strækker sig mellem overdækket 1 og underdækket 3. Denne ændrede udførelsesform adskiller sig kun fra den tidligere beskrevne dobbeltdækpalle ved den yderligere afslutningsflade 50.

Claims

14 DK 152688B Nye patentkrav.

1. Plastpalle med et lastbærende overdæk (1), støtteben (2), der mellem sig afgrænser indgrebsåbninger for gaffeltruckarme, og eventuelt et underdæk (3) eller meder (39a-c),· idet i det mindste ét dæk har en af enkelte profildragere (5-8; 11-14) sammensat ramme, der omslutter en indsats (9; 15) og har en øverste (17, 18) samt en med denne ved hjælp af en mellemdel (20; 21) forbundet ne-derste væg (16, 19),medens de to vægge (16, 17; 18, 19) og mellemdelen (20; 21) danner et mod rammens yderside i hovedsagen lukket og mod rammens inderside åbentprofil (16, 20, 17; 18, 21, 19), kendetegnet ved, at det mod rammens inderside åbne profil (16, 20, 17; 18, 21, 19) ved hjælp af indsatsen (9; 15) er kompletteret til et i det mindste overvejende lukket hulprofil (16, 20, 17, 22; 18, 21, 19, 23), der fortsætter i de ligeledes som hulprofil udformede støtteben (2).

2. Plastpalle ifølge krav 1, kendetegnet ved, at mellemdelen (20; 21) forbinder de to vægges (16, 17; 18, 19) yderkanter og i området ved den pågældende indgrebsåbning forløber skråt i retning mod denne.

3. Plastpalle ifølge krav 1, kendetegnet ved, at den af indsatsen (9; 15) dannede del af dækket (1; 3) består af bikage- eller krydsgitteragtigt anbragte lodrette dele (24), der har et L- eller omvendt T-formet tværsnit, idet de tværgående flige er anbragt ved dækkets (1, 3) inderside, og at de lodrette dele fortsætter i det mindste i ét i det midterste område af indsatsen (9; 15)· anbragt af de som hulprofil udformede støtteben (26).

4. Plastpalle ifølge et hvilket som helst af kravene 1-3, kendetegnet ved, at støttebenene (2) er sammensat af komplementære dele (29, 30, 32, 33), der er udformet dels på profildragerne (5 - 8; 11 - 14) og dels på indsatsen (9; 15). is DK 152688 B

5. Plastpalle ifølge krav 4, kendetegnet ved, at de til rammen (5-8) hørende støtteben (2) er anbragt forsat indefter i forhold til dækkets (1; 3) yderrand.

6. Plastpalle ifølge krav 4 eller 5, kendetegnet ved, at oven over hinanden beliggende dele (29, 33) af støttebenene (2, 26) og eventuelt af et underdæk (3) eller af meder (39a - 39c) er udformet i ét stykke.

7. Plastpalle ifølge et hvilket som helst af kravene 1-6, kendetegnet ved i profildragernes (5-8? 11 - 14) mod rammens inderside åbne profil (16, 20, 17; 18, 21, 19) indlagte forstærkningsprofiler (36, 37, 38), fortrinsvis af metal, der strækker sig gennem støttebenene (2) og eventuelt ned til underdækket (3) eller mederne (39a, 39b, 39c).

8. Plastpalle ifølge et hvilket som helst af kravene 1-7, kendetegnet ved, at pallens enkelte dele er indbyrdes forbundet ved spejlsvejsning.