NO772353L - Plattform til l¦fting og h}ndtering av varer - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en plattform, en såkalt palle, til løfting og håndtering av varer, fortrinnsvis ved hjelp av en gaffeltruck.

Plattformer av ovennevnte tyne som i sin helhet er fremstilt av et polymermateriale, er i og for seg kjent. De frembyr vesentlige fordeler, først og fremst på grunn av en betydelig vektreduksjon, sammenliknet med de tidligere, konvensjonelle plattformer av tre og/eller metall. Da det anvendte materiale har en lav elastisitetsmodul, er det imidlertid nødvendig, for

å oppnå tilstrekkelig konstruksjonsstivhet, at plattformen har en tverrsnittsform som vil gi denønskete styrke.

Ingen av de hittil foreslåtte løsninger har gitt fullt ut tilfredsstillende resultater, særlig på grunn av vanskeligheten med å frembringe rasjonelt profilerte seksjoner ved støping, med henblikk på å oppnå maksimal stivhet mot bøyning ved minimal materialanvendelse.

Hovedformålet ved foreliggende oppfinnelse er å eliminere denne ulempe ved å frembringe en plattform av betraktelig stivhet, som likevel er lett å fremstille ved anvendelse av støpemetoder som normalt er tilpasset for utforming av polymermaterialer, fortrinnsvis ved hjelp av formhalvdeler som griper inn i hverandre, hvor uttakingen fra formen ikke er forbundet med vanskeligheter og hvor det ikke kreves støpeformer av komplisert konstruksjon og profilering.

Et annet formål ved oppfinnelsen er å frembringe en plattform som er egnet for løfting og håndtering av varer av enhver art, særlig varer som fremkaller lokalt konsentrerte belastninger samt pulverformet materiale i sekker.

Ovennevnte og andre formål som vil fremgå av etterfølgende beskrivelse, er ifølge oppfinnelsen oppnådd ved frembringelse av en lasteplattform, en såkalt palle, som i hovedtrekk er kjenne- tegnet ved at den omfatter en bunnramme og en ramme som danner lasteplanet, hvor begge rammer i sin hélhet er fremstilt av polymermateriale, anbrakt over hverandre og forbundet innbyrdes ved mellomliggende støtter, og ved at rammen som danner lasteplanet, består av to innbyrdes overliggende gitterelementer hvor lysåpningene er anordnet med forsetning ved gjensidig forskyvning i to retninger som forløper rettvinklet mot hverandre, og hvor gitterelementene, i det minste ved hjelp av støtter som er plassert i de innbyrdes overliggende soner, er slik forbundet med hverandre at de danner en monolitisk konstruksjon. Utførelses-eksempler av oppfinnelsen er nærmere beskrevet i det etterfølg-ende under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori:

Fig. 1 viser et øvre planriss av en bunnramme.

Fig. 2 viser et undre planriss av den ramme som danner lasteplanet.

Fig. 3 viser et sideriss etter linjen III-IH i fig. 2.

Fig. 4 viser et snitt etter linjen IV-IV i fig. 2, hvor rammene er atskilt fra hverandre. Fig. 5 viser et perspektivriss av de innbyrdes overliggende gitterelementer ifølge en annen utførelsesform av oppfinnelsen. Fig. 6 viser et perspektivriss, i likhet med fig. 5, av de anvendte gitterelementer ifølge en variant av oppfinnelsen. Fig. 7 viser et snitt av en form, som viser formhalvdelenes profilering og konstruksjon med henblikk på støpingen av de innbyrdes overliggende gitterelementer.

Det henvises innledningsvis til fig. 1 til 6, hvor bunnrammen er betegnet med 10, mens rammen som danner lasteplanet, er betegnet med 11.

Begge rammer som består av et polymermateriale, f.eks. et termoplastmateriale, er separat fremstilt ved støping, hvoretter de er anbrakt over hverandre og sammenføyet i de innbyrdes tilgrensende seksjoner S og S' av støtter 12 og 12' som er anordnet langs ytterkanten av de to rammer, og sammenføyningen kan være utført på kjent måte, f.eks. ved sveising, ved anvendelse av et mellomliggende sjikt av limmateriale eller ved andreOog likever-dige midler.

Det fremkommer derved en plattform som er sammensatt av to elementer som er anbrakt over hverandre, slik det tydelig fremgår av fig. 3 og 4, og som, i overensstemmelse med de førnevnte formål, utgjør en lett konstruksjon som imidlertid har stor motstands-

styrke mot bøyepåkjenninger.

En vesentligøkning av motstandsstyrken mot bøyepåkjenninger og de påkjenninger som skyldes konsentrerte og liknende belastninger, er ifølge oppfinnelsen oppnådd ved utforming av bunnrammen og lasterammen 10 og 11 på slik måte, at den spennings-opptakende seksjons treghetsmoment økes tilsvarende i forhold til den type av påkjenning som påvirker rammene.

Ved å betrakte som dominerende de kombinerte trykk- og bøyespenninger som fremkalles av belastningen, vil det fremgå

at bunnrammen 10 hovedsakelig blir utsatt for strekkpåkjenning og lasterammen 11 for trykkpåkjenning.

Ifølge oppfinnelsen er derfor bunnrammen 10 utført med en omsluttende ytterkant 13 og en kryssgående avstivningskonstruksjon 14. Begge disse konstruksjonselementer omfatter nedre tungepartier 16 som er anordnet på begge sider av en midtre, opphøyet ribbe 15, hvor ribben og tungepartiene er forbundet med hverandre ved tversgående avstivningsribber 17.

Av hensyn til denønskete vektreduksjon og økete motstandsstyrke mot trykkpåkjenninger er rammen 11 utført i form av to gitterelementer 18 og 19 som er anbrakt over hverandre og som har fortrinnsvis rektangulære lysåpninger av dimensjoner ca 8 x 10 cm.<0>

Som det tydelig fremgå av figurene, er lysåpningene i de

to elementer som er anbrakt over hverandre, innbyrdes forskjøvet 1 to retninger som forløper rettvinklet mot hverandre, slik at gitterelementene oppviser innbyrdes overliggende soner A og B.

I tilknytning til disse soner er de to gitterelementer 18 og 19 fast forbundet med hverandre ved hjelp av støtter 20 og 2 0a som har samme tverrsnitt som de smale lister T og T' som avgrenser lysåpningene i konstruksjonen, og som følgelig vil befinne seg i nivå med listene, slik at rammen kan fjernes fra formen etter avsluttet støping.

Det fremgår av fig. 7 at formen er av en type som omfatter to formhalvdeler ST^og som griper inn i hverandre, hvor de demonterbare profildeler for de nedre lister T er anordnet i form-halvdelen ST^og de demonterbare profildeler for de øvre lister T" i formdelen ST2, og hvor profilene i de to grupper er veksel-vis plassert i nivå med de vertikale forlengelser av støttene 20.

Fig. 6 viser en variant, hvor det er benyttet et annet for-bindelsessystem i gitterelementenes innbyrdes overliggende soner.

Ifølge denne variant er nabostøttene i konstruksjonen, f. eks. 20 og 20a, forbundet med hverandre ved en vegg 21 som lukker mellomrommet mellom støttene og derved gir en ytterligere avstiv-ning av konstruksjonen overfor bøyepåkjenninger og de krefter som tilstreber en innbyrdes forskyvning av gitterelementene, parallelt med elementplanene. Det bør bemerkes at veggen 21 som strekker seg i fortsettelse av støttene og parallelt med støttenes vertikalplan, ikke vil forårsake vanskeligheter når ckonstruksjonen skal fjernes fra formen, slik at gitterelementene 18, 19, 20 og 21 kan fremstilles ved anvendelse av formene ST^og ST2på samme måte som tidligere beskrevet.

Det fremgår av ovenstående beskrivelse at lasteplattformen eller "pallen"ifølge oppfinnelsen er av en konstruksjon som, i overensstemmelse med de førnevnte formål, tillater en vesentlig materialbesparelse med derav følgende vektreduksjon og., som sam-tidig, på grunn av den rasjonelle utforming av de spenningsopp-takende elementprofiler, sikrer denønskete stivhet og den nød-vendige motstandsstyrke overfor de spenninger som fremkalles av belastningene.

Det bør videre bemerkes at de innbyrdes overliggende gitterelementer 18 og 19, selv om de er av en konstruksjon som danner et diskontinuerlig lasteplan, vil tillate rasjonell transport av pulverformet materiale i sekker, idet de hindrer at deler av sekkene innfiltres mellom tremmene og sønderrives under lossingen, slik det forekommer, f.eks. ved anvendelse av lasteplan som bare består av tremmer som er anordnet med mellomrom.

Uten å forandre oppfinnelsens prinsipp vil det selvsagt være mulig å foreta tallrike endringer av detaljene som er vist og beskrevet utelukkende som eksempler, uten derved å avvike fra oppfinnelsens ramme.

Claims (6)

1. Plattform for løfting og håndtering av varer,karakterisert vedat den omfatter en bunnramme (10) og en ramme (11) som danner lasteplanet, hvor rammene som i sin helhet består av et polymermateriale, er anbrakt over hverandre og forbundet ved støtter (12 og 12')/og hvor rammen som danner lasteplanet, er dannet av to gitterelementer (18 og 19) med lys-

åpninger som er anordnet med forsetning ved innbyrdes forskyvning av elementene i to retninger som forløper rettvinklet mot hverandre, og hvor gitterelementene, i det minste ved hjelp av støt-ter (20 og 20a) som er plassert i de innbyrdes overliggende soner (A og B) er slik forbundet med hverandre at de danner en monolitisk konstruksjon.

2. Plattform i samsvar med krav 1,karakterisertved at gitterelementene (18 og 19) i den ramme (11) som danner lasteplanet, består av lister (T" ) som er slik plassert at de avgrenser lysåpninger av dimensjoner ca 8 x 10 cm.

3. Plattform i samsvar med krav 1 eller 2,karakterisert vedat forbindelsesstøttene (20 og 20a) har samme tverrsnitt som de lister (T og T') som danner gitterelementene (18 og 19), slik at de løper i nivå med listene og derved gjør det mulig å fjerne rammen fra formen etter avsluttet støping.

4. Plattform i samsvar med krav 1,karakterisertved at gitterelementene (18 og 19) som danner lasterammen (11) er forbundet med hverandre ved hjelp av støtter (20 og 20a) som er anordnet i de innbyrdes overliggende soner (A og B) og som i sin tur er forbundet med en vegg (21) som lukker mellomrommet mellom støttene.

5. Plattform i samsvar med krav 1,karakterisertved at bunnrammen (10) omfatter en omsluttende ytterkant (13) og en kryssgående avstivningskonstruksjon (14) som begge danner en opphøyet midtribbe (15) som på begge sider er omgitt av nedre tungepartier (16), hvor ribbene og tungepartiene er forbundet med hverandre ved tversgående avstivningsribber (17).

6. Plattform i samsvar med et av kravene 1-5,karakterisert vedat bunnrammen (10) og rammen som danner lasteplanet (11) er fremstilt separat ved støping og forbundet langs tilgrensende flatepartier (S og S') av forbindelsesstøtter (12 og 12') som er utformet på ytterkanten av rammenes innsider.