DEST000830MA - Notbremsvorrichtung und Wagenheber an Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Geschnr, ι 582/2

Hans Stumpf ,Kapitän ,Bückeburg„Lülingstr. β

»Notbremse und Wagenheber für Kraftfahrzeuge»_e

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an Kraftfahrzeugen zum schnellen Abbremsen in Gefahrmomenten und zum Heben des Wagens. Sie besteht darin,dass auf der Radashse des Fahrzeuges oder auf besonderen Achsen exzentrisch gelagerte Radsegmente angeordnet sind_sdie in Ruhestellung hochgezogen sind,in Gefahrmomenten aber durch einen Handgriff ausgelöst werden und herunterfallen,sodass das Fahrzeug auf sie aufrollt und dadurch angehoben wird,bis die Radsegmente zum AnsehT ag kommen und auf der Fahrbahn schleifend stark bremsend wirken.Hierbei ist es zweekmässfeg, dass der Anschlag so eingestellt ist,dass die Mittelachse des Radsegmentes beim Bremsen noch vor der Drehachse liegt, damit das Fahrzeug nach dem Bremsen durch sein Eigengewicht wieder auf der Bremsscheibe zurückrollt und diese leicht wieder hochgezogen werden kann.Soll das Radsegroent als Wagenheber benutzt werden,so wird der Ansehlag zweekmassig so eingestellt,dass nach dem Abrollen des Viagens auf das Radsegment die Mittelachse des Radsegmentes senkrecht unter oder hinter der Drehachse liegt,damit das Fahrzeug nach dem Heben nicht selbsttätig abrollen kann,

Während die zum Bremsen geeignete Vorrichtung nur am hinteren Wagenende angeordnet wird und ausser zum Bremsen auch als Wagenheber dient,kann die Vorrichtung in vereinfachter Form am vorderen Fahrzeugteil als Wagenheber verwendet werden.

Die Äuslösungsvorrichtung für die Notbremse ist am Führerstand anzubringen und wird zweekmassig mit der Einzieh·

0 3Ρ?η I'~ettsc- ο Set= S?-ilsi"i ¹O «steh 3t3 kann.

ZvT, Ere-irsnn κύ't? ε «η. ά* t "ab* öer'snitig anisol? fin ? ten Had— ss^r-fents· Eltran 2 ε dc τ? 7*>πτ>ρ$> 11 sein, äaaiit Ό«ά·5$» Scheiben s I εί ch 7 <· i t λ ζ br ρ 3? «3 ai «rl ΐ*¹< ? η.

D^-DPCb ü5 - ^-i;"·· Vi!?«i cit'jn-i wir-c crr^-i oht „dass ?ine 'iussy-pst "chn au ⁷ ■■-· A₁TDDr of 7UIi 3 spiel ^t.Bei Vs'^vpa'diing -^ Is Wasiiiiheb.'i ?n tcI el ß ^Mr ?chi:vli?s ν nc vor e,I ^ τ; Qs-qusiBes^ Aahi-b^n ci^ös ^T5?^r.s eT/'eic^t unü -,in A brut eichen ö>-s Ftirrsiai voE VTjt^vr.lKiDc-r -,r°fee3hτ )-:ΐ·-:-η. 3ei 1"^5ΐ·ρ^π? finscsepbetri ^b-' u-ftnsß ii't au~?=!?fcv^r. ^t ifi'Sr.t-ε .-i'I'or Giern fl"S*^J ,Wci^ra« dti roh ei ~ '■'or :·⁴ r^\t'a^:i tEO^⁷ ' oil.

Di« j«"'i ~** ii" *·*ΐ"- Z4i chnu.'i'' ."."⁵Ot -ir: Aii~fiJhr*aucsb*:i ?ri »χ cc-T³ Sr-I? ηΛυΐΜ- -ίγ-ι - f'.vt'.i^-s- s-o-t:

Aob.j iis'" S^i tisniis·) örit ttit- h net;? =2 ^sEf; je· Br-*^>Ff^r: = oli^ir-^Jl. oe, ,Abt). Γ ö i >·- r' ""^f" i^vi sieht '-U' c?:. Bpt-irpich ^S11 "oc (Rpß&ej-τϊ 11»t) i. ü - '■" "ii " SD i-11 "i π ¹I.

Air Rahmen 1 c>s Fehrz^.iss τΐηα ijirt^p der. H oei üercieJts oszentrlsoh ^^la^^rt* Hads^Fiü^nt«¹ ?

v" weich» mit o^ßr Ach^⁶⁴ 4 f?st v«pbnn<2en si uö unä Elfiohssiti

in iCätlglreit treten Knan^n.Di <5 Achse 4 ist in s.w Eahmen /1 t-i: geordnet ei* Lr.f?Di»xi δ är*ehö', r- 7f-l s-jiPt ,äjf- üui?oh Ff-öer¹— ο·,,:-.· ο η de» pe ?ui'i>r 6 -3?^en riefti-?,« Stosce uog«ietiePt 'Sina.¹ 4 η den La^erni 5 \iaü test mit ihn ^n vvfb^no^n si ad di« "fi deplane ρ 7 ingsypdnet,wel cne α en Drc-ii windel ght 'Saös^ü¹-s η μ ch bald-fii Seiten u^^feiizen.Die K ei Is^u'c I^« 8,w^labe r an den Tiäfplioirn 7 aagebj?aoht sind,aoll ta die» d?'ßi>c Df»öh«iaiiel der Hadscgirent«¹ bei ci-r Beirat£uag als Bp=¹SS? iinä «tl ^ Wag^nh-eb^i¹ ffioglicb ca&cbea.Di© Z-ag 9,w?lcfc.£- ei B^c s φ it s dpthbap αΌί äer loiise 4 gelagert

Claims (1)

1. an d^ts Ba&isen angelenkt c*i no. ₉ solids öle bsis} a*aftret©aösn ^Possen ZvQki?S.itm uo f I an5£a»ßat Br€eb$ in ü®ü LaPiBrstetlen zn vsrhiafie^a.Dfts Uase a ä$*Tit©t df© H3ho an, τι as Sit? δ* s? Wagen ^eIn* ΒίΊ>πιΐ·*ώ ^«h^bea

   ?_M a t, % a t. ^ _n a. s _Μρ.,τ ü .e a. €·_Λ

   »Bf οώ*? safte ά^ψ B&össC&s@b ^e seil ^&Iia^ertfa Hö&sftgjseruton b*stehs.nüe S sngeopoaet siflÖ_s&l& 1 tr GafahPOyaoat i^oyelSst Sl^ eng ©«rieht st»w»it nfrr&titfell«'«, fitiss übt f«,gea saf ö'i©

   fs safpoltt üß6 Ö.&fiiiT-si' v^tii^s«a virä_fso S&ss Bi*eEPS©a €^s gnase Gstricht oes Wagens suf ü©a Bi?<eiis~

   Cn.« '^löeislager (7) ieöp Beg^en^ua^ «iss Dfsfa^Iaic*] s Sei* (S) so eie^este»!¹ 1 vspds-s ?'&s^i_sSiass ßi®

   bei Beiratistusf q«*p Va^rI efeti?.ns s&l«

   _sii*»?5s ΰ$& ^t t teilch ρ© tSr-e tratei» i?d«i» hinter 6©p