DEP0055088DA - Laufdrehgestell für Schienenfahrzeuge - Google Patents

Description

KRAUSS-MAFFEI · AKTIENGESELLSCHAFT . MUNCHEN-ALLACH

Patentanmeldung

Laufdrehgestell fur Schianenfahrseuge«

Der ürfindungegadanlse stellt eine fielt er ent wicklung eines Lauf- «Ire hg© st el le β für Sohienenfahrseuge dar_s das in seinem üufbau besonders leicht und gewiehtssparend ist» Me !Führung der Achsen eöwie die führung d®& Laufgestolles am (?esamtfahrzeug gewährleistet einen ruhigen Lauf de© Fahrzeuges·

Bex Drehgestellrahmen» in dem der tiefaiageordnete geführt ist und an dem die .achsen über Achslenker l& kräftigen litmäführungen angeleiÄt sind» ist tls leichte ächweisekonetruktion au.sg©bildet ·

Exe Federung liegt in lichslagersbeiie unö wixö in einer kästen« förmigen Längeversteifung geführt» Der Wagenkasten des Fahrzeuges ruht auf Gumfflifederunes seine Bewegung gegen das Drehgestell erfolgt über eine rollende Lagerung.

Die Auhelenker übertragen die Längsjicräft® dea während die Quericräfte aber ein zwlBohen den Hadern auf fii® Äßlaae .uuf gesetzt es rendalrollenlager und durch ein I>eiche©l®y» etem in die Bi'ehaeiis© der Äch&lenker-j»nlenkung übertragen werden« B©i Fahreeugen mit geringen Querkräften gontgt die Anlenkuiig äes Lenkarme an dessen Drehachse über ©ineDeichsel*

Der Drehköpfen des Prchge&tellee ist allseitig in «iner Gammiführung gehalten« weiche flie hinstellbarkeit des Drehgestelles ermöglichte

Ausführungsbeispiel zeigt die Seiohnunge

1 seigt di© An&fioht auf ein sweiaehsiges Laufdrehgestell_f während Abb* 2 den Grundz'iss des -^aufgeetelles darstellte ii.bb_e3 zeigt fl©n querschnitt äurch die

Der ßrehgeatellrahmen 1 beatefat aus einem oberen yuerbleeh 2 und einem unteren Qu©rbl©©h 3i die naoh auasen In Achslager» und Federebene 4 &ls Easten 5 ausgebildet sind*· Di© Querbleshe 2 and 3 werden mit den senkrechten ^uerversteifungen 6_t den Längsbleeiien 7 und ä®m Brehaapfenführungsrlng 8 verbunden« Bi© y bleohe 6 haben nach aus sen ein© besondere Verbreiterung 9<*

KRAUSS-MAFFEI · AKTIENGESELLSCHAFT · M U N C H E N ■ A L LA C H

Die AQhBBH 10 lagern in J^endelrollenlagern Ils Me ,achslagergehäuse 12 sind als Achslenker 13 verlängert * die In einer 6um~ miführung 14 am Kasten 5 gelagert sind«. Die Querkräfte werden von den Achslenkern 13 über schräge ,Stützen 15 und ein® Hohl-· achse 16© die susammen einen starren Körper bilden s» auf die geometrische Lenkeraehse 17 übertragene

Für Uie Übertragung grusserer Querkräfte werden naeh einer anderen Ausfüiarungsform (linke Hälft© der AWb«,2) an jpinem besonderen lagergehäuse IS₉ da© auf der Achswelle 10 mmml&l unversehiebbar sitzt_t V-förmige starre Stiitsen 19 angebracht _s die ebenfalls an der Hohlachse 16 schwenkbar angelenkt sind»

^wischen der Hohlachse 16 und dem Drehgestellrahmen 1 ainö bei beiden Ausführungen irummidäiapfungen 20 angebracht _t welche die Quoricräfte dämpfen*

Der Lrehzapfenführungsring 8 umBchlieast einen Gummiring 21» der mittels eines metallischen |nnenringes auf den Hohldreh« aapfen 22 gepresst ist«

Gegen die Ünterseitun der Kästen 5 flüitzt sich je eine Sragblattfeder 25» deren froie Enden sich iloer ^e eine/ lotrechte^ Schraubenfeder 25 gegen einen quersteg 'iO des Federgehängeträgers abstiitsen? Ein Zuganker 32 verbindet au diese® Sweek das Tragfederend© mit dem oberen Federteller der Schraubenfeder 23» Der ffadergehängeträgar 31 hängt über federgehänge 24 an den Aöhs» lagergehäusen 12* Zwischen den fragfedern 25 und dem kastenförmigen !eil 5 liegt eine G-omaidämpfung 26*

Die iiahüaenteile 5 «i®s Lauf drehgestelle© sind gegen d©n fea£_i@nkasten27 über je eine iiollenlagerung 28 beweglich» die sich wiederum gegen Tiageniiaaten 27 "ύηύ. Kästenrahmenteil 5 mittels einer Guiamilugerang btt

Claims (1)

1. KRAUSS-MAFFEI-AKTIENGESELLSCHAFT- MöNCHEN-ALLACH

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