CH616625A5

CH616625A5 - Device for guiding a bogie of a rail vehicle on the underframe of a wagon body

Info

Publication number: CH616625A5
Application number: CH144477A
Authority: CH
Inventors: Heinz Hennig; Ulrich Kayserling
Original assignee: Maschf Augsburg Nuernberg Ag
Priority date: 1976-02-07
Filing date: 1977-02-07
Publication date: 1980-04-15
Also published as: ES455635A1; DE2604769A1; DE2604769B2; CA1082522A; BR7700738A; DE2604769C3; FI770381A; AU2201977A; BE851183A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Führung eines Schienenfahrzeug-Drehgestelles am Untergestell 10 des Wagenkastens, entsprechend dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. The invention relates to a device for guiding a rail vehicle bogie on the base frame 10 of the car body, according to the preamble of claim 1.

Es ist bereits eine Drehgestellführung bekannt, bei der der Drehgestellrahmen über eine in der lotrechten Fahrzeuglängsmittelebene liegende Mitnehmer-Gelenkstange mit dem Fahr-15 zeugaufbau gelenkig verbunden und das zwischen beiden Fahrzeugteilen mögliche Querspiel durch eine elastische Begrenzung begrenzt ist. Bei dem mit dieser Einrichtung versehenen Drehgestell wird auf dessen Rahmen die Wagenkastenlast direkt, also ohne Zwischenschaltung eines Wiegebalkens 20 durch halbtorusförmige Gasfederbälge übertragen, deren wulstförmige Ränder unterschiedlichen Durchmessers mittels je einer entsprechenden Felge mit dem Untergestell des Wagenkastens bzw. mit dem Drehgestellrahmen verbunden sind. Diese Drehgestellführung ist nur für das Durchfahren von 25 Kurven ausgelegt, wie sie bei Haupt-Bahnen üblich sind (DT-OS 2 144 157; B 61 f, 5/00). A bogie guide is already known, in which the bogie frame is articulated to the vehicle body via a drive joint rod lying in the vertical median longitudinal plane of the vehicle and the possible transverse play between the two vehicle parts is limited by an elastic limitation. In the bogie provided with this device, the car body load is transmitted directly to its frame, i.e. without the interposition of a weighing beam 20, by semi-toroidal gas spring bellows, the bead-shaped edges of different diameters of which are connected to the underframe of the car body or to the bogie frame by means of a corresponding rim. This bogie guide is only designed for driving through 25 bends, as is common on main tracks (DT-OS 2 144 157; B 61 f, 5/00).

Es ist auch bekannt, den möglichen Ausdrehwinkel zwischen Wagenkasten und dem mit einer Gasfederung nach der DT-PS 1 207 420, B 61 f, ausgerüsteten Drehgestell dadurch zu 30 vergrössern, dass dem Gasfederbalg eine sowohl in Fahrzeug-längs- als auch in -querrichtung elastisch frei verformbare Zusatzfederung zwischen den abzufedernden Teilen nachgeschaltet wird. Für eine solche Wiegefederung liegt nach dem derzeitigen Stand die Grenze bei etwa 60 m Krümmungshalbmes-35 ser des Gleises. In einigen innerstädtischen Streckennetzen kommen jedoch noch engere Kurvenradien vor (DT-AS I 605 102; B 60 g, 11/62). It is also known to increase the possible unscrewing angle between the body and the bogie equipped with a gas suspension according to DT-PS 1 207 420, B 61 f, in such a way that the gas bellows has a lengthwise as well as in the transverse direction elastically freely deformable additional suspension is connected between the parts to be cushioned. For such a weighing suspension, the current limit is around 60 m of radius of curvature of the track. In some inner-city networks, however, there are even narrower curve radii (DT-AS I 605 102; B 60 g, 11/62).

Grössere Ausdrehwinkel lässt eine bekannte seitliche Wa-genkastenabstützung mittels Gleitplatten und unter diesen an-40 geordneten Stahlfedermitteln zu, bei der ein Gleitstückträger in einem öldichten Gehäuse eine Kulissenführung aufnimmt, in deren Nut ein dem Wagenkasten zugehöriger Gleitstein eingreift. Die einander zugekehrten Flanken von Kulissenführung und Gleitstein sind nach Radien gekrümmt, deren Mittel-45 punkte auf der Längsachse des Drehzapfens liegen. Der Gleitstückträger ist hier gegenüber dem Drehgestellrahmen noch mit Gleitplatten geführt; die Übertragung von Beschleuni-gungs- und Verzögerungskräften zwischen Aufbau und Drehgestell erfolgt durch einen in ein Querhaupt eintauchenden so Drehzapfen, wobei das Querhaupt durch ein Lenkerpaar gegenüber dem Drehgestellrahmen geführt ist (DT-PS 1 405 618; B 61 0- Larger unscrewing angles allow a known lateral carriage support by means of slide plates and steel spring means arranged under these, in which a slide member carrier accommodates a slide guide in an oil-tight housing, in the groove of which a slide block belonging to the vehicle body engages. The mutually facing flanks of the link guide and sliding block are curved according to radii, the center points of which lie on the longitudinal axis of the pivot. The sliding block carrier is still guided with sliding plates compared to the bogie frame; The transmission of acceleration and deceleration forces between the body and the bogie is carried out by a pivot that dips into a crosshead, the crosshead being guided by a pair of links opposite the bogie frame (DT-PS 1 405 618; B 61 0-

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zur Führung eines gasgefederten Schienen-55 fahrzeug-Drehgestelles zu schaffen bzw. in Hinblick auf Leichtbau derart weiterzuentwickeln, dass sowohl der vielfach benötigte Raum in Drehgestellmitte weitestmöglich offen bleibt, als auch kleinste Krümmungsradien durchfahrbar sind. In contrast, the object of the invention is to create a device for guiding a gas-sprung rail 55 vehicle bogie or to develop it further in terms of lightweight construction in such a way that both the frequently required space in the bogie center remains as open as possible and the smallest radii of curvature can be traversed.

Diese Aufgabe wird durch die dem Patentanspruch 1 ent-60 nehmbaren Mittel gelöst, wodurch sich u.a. folgende Vorteile ergeben: This object is achieved by the means which can be taken from patent claim 1, as a result of which, inter alia, The following advantages result:

Der Anwendungsbereich der Gasfederung wird bei solchen Nahverkehrsmitteln, die besonders enge Kurven (beispielsweise unter 60 m Halbmesser) durchfahren sollen, er-65 heblich erweitert. The field of application of gas suspension is considerably expanded for local public transport vehicles that are supposed to negotiate particularly tight bends (for example, under 60 m radius).

Der Raum zwischen den Radsatzwellen bzw. den Drehgestelllängsträgern bleibt weitestgehend frei, zumal ein infolge Raumbedarf, Gewicht und Kostenaufwand nachteiliges, das The space between the wheelset shafts or the bogie side members remains largely free, especially since this is disadvantageous due to space requirements, weight and cost, which

3 3rd

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Fahrzeug quer durchdringendes Bauteil (z.B. ein- oder mehrteiliger Wiegebalken) nicht erforderlich ist. Component that penetrates across the vehicle (e.g. single or multi-part weighing beam) is not required.

Dennoch ermöglicht die erfindungsgemässe Einrichtung alle erforderlichen Relativbewegungen in lotrechter und in den waagerechten Richtungen zwischen Wagenkasten und 5 Drehgestell. Somit werden durch die Einrichtung alle erwünschten Funktionen einer Wiege erhalten, ohne jedoch deren bekannte Nachteile (Gewicht, Raumbedarf, Kosten, Unterhaltungsaufwand) in Kauf nehmen zu müssen. Nevertheless, the device according to the invention enables all necessary relative movements in the vertical and in the horizontal directions between the car body and the bogie. Thus, all the desired functions of a cradle are obtained by the device, but without having to accept their known disadvantages (weight, space requirement, cost, maintenance expenditure).

Die niedrigen Eigenfrequenzen der Luftfederung in den io z- und y-Richtungen werden vorzugsweise durch nahezu reibungsfreie Führungselemente gewährleistet. Die üblichen, The low natural frequencies of the air suspension in the io z and y directions are preferably ensured by almost frictionless guide elements. The usual,

stark reibungsbehafteten Gleitführungen entfallen beim Erfindungsgegenstand. highly friction-prone slide guides are eliminated from the subject of the invention.

Antriebs- und Bremseinrichtungen und dgl. lassen sich 15 freizügig einbauen. Ein und dieselbe Einrichtung ist für Trieb-und Laufdrehgestelle in gleicher Weise geeignet. Drive and braking devices and the like can be freely installed 15. One and the same device is equally suitable for drive and bogies.

Die weiteren Patentansprüche beinhalten zweckmässige Ausgestaltungen der Erfindung. The further claims contain expedient embodiments of the invention.

Sofern der Gasfederbalg unterhalb der Gleitplattenabstüt- 20 zung angeordnet wird, lässt sich die Einrichtung am leichtesten in vorhandene Drehgestellkonstruktionen einfügen. If the gas bellows is located below the slide plate support, it is easiest to insert the device into existing bogie structures.

Die inverse Bauweise, also mit oberhalb der Gleitplatten-abstützung liegendem Gasfederbalg, ermöglicht bei besonderen Anwendungsfällen eine extrem niedere Bauweise, wobei 25 der Gasfederbalg in eine Kammer im Untergestell ragt, das gegebenenfalls auch noch einen Zusatzbelüfter aufnimmt. Die Luftzufuhr erfolgt in diesem Falle schlauchlos. Das Gleitstück zur Kulissenführung ragt nur insoweit über den glatt durchgeführten Drehgestellangträger, wie es die erforderlichen freien 30 Spiele erfordern. The inverse design, i.e. with a gas bellows located above the slide plate support, enables an extremely low design in special applications, with the gas bellows projecting into a chamber in the base frame, which may also accommodate an additional aerator. In this case the air supply is tubeless. The slider for the link guide only protrudes over the smoothly executed bogie beam as required by the required 30 free games.

Sofern eine Kulissenführung mit nach unten offenem, U-förmigem Querschnitt angewandt wird, ist das in dieser kreisringartigen Rinne geführte Gleitstück besonders vor Staubablagerung und damit vor Verschleiss geschützt. 35 If a slide guide with an open, U-shaped cross-section is used, the slide piece guided in this annular groove is particularly protected against dust deposits and thus against wear. 35

Das Gleitstück ist entweder aus selbstschmierendem abriebfestem Kunststoff oder es kann im Ölbad laufen, wobei die Ölwanne durch eine Labyrinthdichtung gegen Staubeinfall gesichert wird. The slide is either made of self-lubricating, abrasion-resistant plastic or it can run in an oil bath, with the oil pan being secured against dust by a labyrinth seal.

Die erfindungsgemässe Drehgestellmitnahme durch einen 40 nur auf Zug bzw. Druck beanspruchten Längslenker ist sehr leicht, raumsparend und keinem Verschleiss unterworfen. Be-schleunigungs- bzw. Verzögerungskräfte werden durch das nachgiebige Gelenk stossgemildert übertragen. Die Ausbildung kardanischen Gelenkes als kugeliges Gummi-Metall-Verbindungsgelenk macht die Anlenkung völlig verschleiss-und reibungsfrei. The bogie according to the invention by means of a trailing arm that is only subjected to tension or compression is very light, space-saving and not subject to wear. Accelerating and decelerating forces are transferred by the flexible joint to reduce the impact. The design of the cardanic joint as a spherical rubber-metal connecting joint makes the articulation completely wear-free and friction-free.

Auch die Führung des Gasfederträgers gegenüber dem ihn haltenden Fahrzeugteil durch als Gummi-Metall-Verbundkör- 50 per ausgebildete Längsführungsmittel ist verschleisslos und reibungsfrei. Die Querfedermittel gestatten dem Gasfederträger in Längsrichtung nur ein geringes, in Querrichtung hingegen das beabsichtigte Wiegenquerspiel; ihr geringer Einfluss auf die lotrechte Charakteristik des Gasfedermittels ist rechne- 55 risch erfassbar. The guidance of the gas spring support relative to the vehicle part holding it by means of longitudinal guide means designed as a rubber-metal composite body is also wear-free and frictionless. The transverse spring means only allow the gas spring support in the longitudinal direction a small amount, in the transverse direction, however, the intended transverse transverse play; Their minor influence on the perpendicular characteristics of the gas spring means can be calculated 55.

Durch die in verschiedenen gleichwertigen Varianten vorgeschlagene gegenständliche Ausbildung des Längsführungsmittels trägt die Erfindung den an der Nahtstelle zwischen Laufwerk und Aufbau immer Schwierigkeiten bereitenden be- 60 engten Raumverhältnissen besonders Rechnung. Je nach den besonderen Gegebenheiten des Einzelfalles ist das Längsführungsmittel in Form von Längs- oder Querlenkern zu den Gasfederträgern vorgesehen. Das Längsführungsmittel kann auch in dem den Gasfederträger abstützenden Tragteil ange- 65 ordnet sein. Dem Konstrukteur ist also auch in dieser Hinsicht eine grosse Freizügigkeit gewährt. Due to the representational design of the longitudinal guide means proposed in various equivalent variants, the invention particularly takes into account the restricted space conditions which always cause difficulties at the interface between the running gear and the body. Depending on the particular circumstances of the individual case, the longitudinal guide means is provided in the form of longitudinal or transverse links to the gas spring supports. The longitudinal guide means can also be arranged in the support part supporting the gas spring support. In this respect, the designer is also granted great freedom of movement.

Durch Anwendung von mehr als zwei Gasfedermitteln By using more than two gas springs

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und Kulissenführungen pro Drehgestell lässt sich die Einrichtung besonderen Anwendungsfällen anpassen. and link guides per bogie, the device can be adapted to special applications.

Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung zum Teil schematisch dargestellt; es zeigen: An embodiment of the object of the invention is shown schematically in part in the drawing; show it:

Fig. 1 die Anordnung der erfindungsgemässen Einrichtung zur Führung eines Drehgestelles in dessen Rahmen bzw. unter einem Wagenkasten sowie mit als Längslenker ausgebildeten Längsführungsmitteln in Draufsicht, 1 is a top view of the arrangement of the device according to the invention for guiding a bogie in its frame or under a car body and with longitudinal guide means designed as trailing arms,

Fig. 2 einen Querschnitt durch die Einrichtung entsprechend II-II nach Fig. 1, 2 shows a cross section through the device corresponding to II-II according to FIG. 1,

Fig. 3 den Mittellängsschnitt durch die Einrichtung mit bei den Enden eines Längslenkers angeordneter Querspielbegrenzung, 3 shows the central longitudinal section through the device with transverse play limitation arranged at the ends of a trailing arm,

Fig. 4 einen Längsschnitt durch einen Gasfederträger entsprechend IV-IV nach Fig. 1, 4 shows a longitudinal section through a gas spring support according to IV-IV according to FIG. 1,

Fig. 5 die Draufsicht auf eine alternative Anordnung des Längsführungsmittels an Querlenkern zum Gasfederträger und Fig. 5 is a plan view of an alternative arrangement of the longitudinal guide means on wishbones to the gas spring bracket and

Fig. 6 und 7 eine weitere Alternative zum Längsführungsmittel, wobei dieses im Tragteil zum Gasfederbalg angeordnet ist. 6 and 7 a further alternative to the longitudinal guide means, which is arranged in the supporting part for the gas bellows.

Die Zeichnung zeigt die Anordnung der erfindungsgemässen Einrichtung in einem Drehgestell-Rahmen 7 bzw. unter dem Untergestell 2 des nicht weiter dargestellten Wagenkastens 2a eines Schienenfahrzeuges. Die Last des Wagenkastens wird über eine aus Kulissenführung 3 und Gleitstück 4 bestehende Gleitplatten-Abstützung 1 auf seitlich angeordnete Gasfederträger 11 und von hier über Gasfedermittel 5 auf den Rahmen 7 des Drehgestelles 17 übertragen. Der Gasfederträ-ger 11 ist gegenüber dem die fest abgestützte Felge 19 oder 18 tragenden Fahrzeugteil (Rahmen 7 oder Untergestell 2) mittels Längsführungsmittel 28 querschwingbar gehalten. Jeder Gasfederträger 11 ist hier über mindestens einen Lenker 6 mit dem Rahmen 7 gelenkig verbunden. Die verschleisslosen Gelenke 16 zwischen dem Lenker 6 und dem angrenzenden Fahrzeugteil 7 sind mit Gummi-Metall-Verbundkörpern ausgeführt, deren Charakteristik so gewählt ist, dass der Gasfederträger 11 waagerecht quer um das beabsichtigte Mass des Wiegenquerspieles q (beispielsweise ± 30 mm) gegen eine progressive Rückstellkraft schwingen kann. In Längsrichtung führen die Gelenke 16 den Gasfederträger 11 nahezu spiellos, wobei das lotrechte Spiel des Gasfedermittels 5 nur geringfügig beeinflusst wird. The drawing shows the arrangement of the device according to the invention in a bogie frame 7 or under the underframe 2 of the body 2a of a rail vehicle (not shown). The load of the car body is transmitted via a sliding guide support 1 consisting of a link guide 3 and a sliding piece 4 to laterally arranged gas spring supports 11 and from here via gas spring means 5 to the frame 7 of the bogie 17. The gas spring bracket 11 is held transversely swingable relative to the vehicle part (frame 7 or underframe 2) carrying the firmly supported rim 19 or 18 by means of longitudinal guide means 28. Each gas spring bracket 11 is articulated here to the frame 7 via at least one link 6. The wear-free joints 16 between the handlebar 6 and the adjacent vehicle part 7 are designed with rubber-metal composite bodies, the characteristics of which are selected such that the gas spring support 11 is horizontal against the intended dimension of the transverse cradle play q (for example ± 30 mm) against a progressive one Restoring force can swing. In the longitudinal direction, the joints 16 guide the gas spring support 11 almost without play, the vertical play of the gas spring means 5 being influenced only slightly.

Je Gasfederträger 11 ist mindestens ein längsliegender Lenker 6a vorgesehen. Der Einbau von zwei solchen Lenkern 6a pro Gasfederträger kann eine günstigere Beanspruchung der Gelenke 16 sowie der Lenker 6a ergeben. At least one longitudinal link 6a is provided for each gas spring support 11. The installation of two such links 6a per gas spring support can result in a more favorable stress on the joints 16 and the links 6a.

Bei entsprechender Dimensionierung der Gummi-Metall-Verbundkörper können die dann schubsteif ausgebildeten Lenker 6b alternativ gemäss Fig. 5 auch querliegend eingebaut sein. Diese Variante kommt beispielsweise dann in Betracht, wenn ein extrem kurzer Radstand des Drehgestelles angestrebt wird, bzw. wenn der Gasfederträger 11 samt Gasfedermittel 5 und Lenker 6b dem Untergestell 2 zugehören. With appropriate dimensioning of the rubber-metal composite body, the then shear-resistant link 6b can alternatively be installed transversely according to FIG. 5. This variant comes into consideration, for example, if an extremely short wheelbase of the bogie is desired, or if the gas spring bracket 11 together with gas spring means 5 and handlebar 6b belong to the base frame 2.

Das Gelenk 26 ist hierbei vorzugsweise als Gummi-Metall-Schichtfeder ausgebildet, deren Nachgiebigkeit in y-Richtung durch die gewünschte Querfederungscharakteristik des Fahrzeuges bestimmt wird. The joint 26 is preferably designed as a rubber-metal layer spring, the flexibility in the y direction of which is determined by the desired transverse suspension characteristic of the vehicle.

Das ebenfalls verschleisslose Gelenk 27 lässt lediglich Drehbewegungen des Lenkers 6b um eine der Fahrzeuglängsachse parallele Achse zu. Wegen der angestrebten Verschub-festigkeit des Lenkers 6b hat die Gummi-Metall-Verbundachse bei 27 eine verhältnismässig grosse Längserstreckung. The joint 27, which is also wear-free, only permits rotary movements of the link 6b about an axis parallel to the longitudinal axis of the vehicle. Because of the desired resistance to displacement of the link 6b, the rubber-metal composite axis has a relatively large longitudinal extension at 27.

Zur Übertragung längsgerichterer Kräfte zwischen Drehgestell und Aufbau dient ein Längslenker 10, der beim ideellen Drehpunkt 20 zwischen Wagenkasten und Drehgestell mit diesem in einem Gummikugel-Gelenk 25 verbunden ist (Fig. A longitudinal link 10, which is connected to the ideal pivot point 20 between the body and the bogie with the latter in a rubber ball joint 25 (FIG.

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1, 3). Wagenkastenseitig erfolgt der Anschluss des Lenkers 10 an das Untergestell 2 durch das hauptsächlich in beiden x-Richtungen nachgiebige Gummischeiben-Gelenk 24. Beide Gummi-Gelenke sind verschleisslos. 1, 3). On the car body side, the link 10 is connected to the underframe 2 by means of the rubber disk joint 24, which is mainly flexible in both x-directions. Both rubber joints are not subject to wear.

Ausserdem ist das Gelenk 25 mit einer bekannten Querspielbegrenzung (Seitenanschlag 9 und elastischer Puffer 13) zu einer baulichen Einheit zusammengefasst, was in Drehgestellmitte viel Platz, beispielsweise für die Unterbringung eines Motors 8 oder von ähnlichen Einrichtungen freilässt. Diese bauliche Einheit kann an dem Drehgestellrahmen oder alternativ an dem Motor oder dgl. angebracht sein. In addition, the joint 25 is combined with a known transverse play limitation (side stop 9 and elastic buffer 13) to form a structural unit, which leaves a lot of space in the center of the bogie, for example for accommodating a motor 8 or similar devices. This structural unit can be attached to the bogie frame or alternatively to the motor or the like.

Als Gasfedermittel 5 ist hier nur beispielsweise ein torus-förmiger Gasfederbalg 15 mit wulstförmigen Rändern unterschiedlichen Durchmessers dargestellt, wovon der engere über eine Felge 19 und ein Tragteil 12 auf dem Rahmen 7 des Drehgestelles 17 abgestützt wird, der weitere hingegen mittels einer Felge 18 an dem Gasfederträger 11 angeschlossen ist. Zweckmässigerweise dient als Tragteil 12 eine bekannte Not-und/oder Zusatzfeder (Fig. 2,4). Anstelle der gegenständlich dargestellten Gasfederung könnte auch eine an sich bekannte andere Gasfederung treten. As gas spring means 5, only a toroidal gas bellows 15 with bead-shaped edges of different diameters is shown here, for example, the narrower of which is supported on the frame 7 of the bogie 17 via a rim 19 and a supporting part 12, while the other is supported on the frame 7 by means of a rim 18 Gas spring bracket 11 is connected. A known emergency and / or additional spring expediently serves as the supporting part 12 (FIGS. 2, 4). Instead of the gas suspension shown in the illustration, another gas suspension known per se could also be used.

Zwischen dem Gasfederträger 11 und dem anderen Fahrzeugteil (Untergestell 2 oder Drehgestell 17) ist die Gleitplat-ten-Abstützung 1 zwischengeschaltet, die aus einem untenliegenden Gleitstück 4 und einer obenliegenden Kulissenführung Between the gas spring bracket 11 and the other vehicle part (underframe 2 or bogie 17), the slide plate support 1 is interposed, which consists of a slide 4 underneath and an overhead link guide

3 besteht, die im Querschnitt U-förmig mit beispielsweise nach unten weisenden Schenkeln ausgebildet ist (Fig. 1,2). Im Grundriss gesehen können wie bei dem zeichnerisch dargestellten Beispiel die Seitenflanken der Kulissenführung 3 und des zwischen den Flanken mit Gleitsitz geführten Gleitstückes 3 exists, which is U-shaped in cross section with, for example, downward-pointing legs (Fig. 1,2). Seen in the floor plan, as in the example shown in the drawing, the side flanks of the link guide 3 and of the sliding piece guided between the flanks with a sliding fit can be seen

4 radial gekrümmt sein, wobei der Mittelpunkt der Krümmungsradien mit dem ideellen Drehpunkt 20 zwischen Wagenkasten 2a und Drehgestell 17 identisch ist. Die Kulissenführung 3 ist mit einer Gleitplatte 14 verbunden, die ihrerseits am Untergestell 2 angeschlossen wird. 4 be radially curved, the center of the radii of curvature being identical to the ideal pivot point 20 between the car body 2a and the bogie 17. The link guide 3 is connected to a slide plate 14, which in turn is connected to the base frame 2.

Zur Verringerung von Reibung bzw. Abnutzung laufen Gleitstück 4 und Kulissenführung 3 in einem Ölbad 21, das sich in einer Ölwanne 22 befindet und das seitlich durch eine Labyrinthdichtung 23 gegen Eindringen von Verschmutzungen gesichert ist. Die Gleitplatte 14 erstreckt sich in Fahrtrichtung mindestens so weit, dass auch beim Verschwenken des Drehgestelles 17 gegenüber dem Wagenkasten 2a die Ölwanne 22 dachartig überdeckt ist. In order to reduce friction or wear, the slide 4 and the slide guide 3 run in an oil bath 21 which is located in an oil pan 22 and which is secured laterally by a labyrinth seal 23 against the ingress of dirt. The sliding plate 14 extends at least so far in the direction of travel that the oil pan 22 is covered like a roof even when the bogie 17 is pivoted relative to the car body 2a.

Das ein- oder mehrteilige Gleitstück 4 kann alternativ aus selbstschmierendem verschleissfestem Kunststoff bestehen. The one-piece or multi-piece slide 4 can alternatively consist of self-lubricating, wear-resistant plastic.

Gemäss dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung befindet sich das According to the embodiment of the subject of the invention shown in the drawing, the

Gasfedermittel 5 samt Gasfederträger 11 und Lenker 6 als Bestandteil des Drehgestelles 17 unterhalb der Gleitplatten-Abstützung 1. Diese Anordnung lässt sich besonders leicht in bereits vorhandene Fahrzeug- bzw. Drehgestell-Konstruktionen einfügen. Gas spring means 5 including gas spring bracket 11 and handlebar 6 as part of the bogie 17 below the slide plate support 1. This arrangement can be particularly easily inserted into existing vehicle or bogie structures.

Für besondere Bedarfsfälle liegt jedoch auch die inverse Anordnung, wobei die soeben genannten Teile als Bestandteil des Wagenkastens 2a mit dem Untergestell 2 verbunden sind bzw. in dieses hineinragen, im Rahmen der Erfindung. Hierbei werden jedoch die Gleitplatten-Abstützung 1 sowie das Ölbad 21 unverändert in der vorstehend beschriebenen Lage angeordnet. For special needs, however, the inverse arrangement is also within the scope of the invention, the parts just mentioned being connected to the underframe 2 or projecting into it as part of the car body 2a. Here, however, the slide plate support 1 and the oil bath 21 are arranged unchanged in the position described above.

Nach dieser Alternative braucht der Drehgestellrahmen nicht durchgekröpft zu sein. Da dem Gasfederbalg 15 nur eine geringe waagerechte Verschiebbarkeit (entsprechend dem Wiegenquerspiel q) abverlangt wird, lässt sich der Balg in einer Tasche im Untergestell, die gegebenenfalls auch noch unter eine Gegensitzbank ragt, unterbringen. Ein eventueller Zusatzbehälter zur Gasfeder findet ebenfalls im Untergestell Platz. According to this alternative, the bogie frame does not have to be cranked through. Since the gas spring bellows 15 is only required to be slightly horizontally displaceable (corresponding to the transverse cradle play q), the bellows can be accommodated in a pocket in the base frame, which may also protrude under a counter seat. A possible additional container for the gas spring can also be found in the base frame.

Sofern eine besondere grosse Wagenkastenlast zu übertragen ist und/oder in Drehgestellmitte Einbauten (Maschinenanlage) erforderlich sind, können nach der Erfindung alternativ auch vier Gleitplatten-Abstützungen 1 pro Drehgestell eingebaut sein. Auch in diesem Falle weisen die Krümmungsradien der Kulissenführungen 3 und der Gleitstücke 4 zum ideellen Drehpunkt 20. If a particularly large car body load is to be transmitted and / or internals (machine system) are required in the center of the bogie, four slide plate supports 1 per bogie can alternatively be installed according to the invention. In this case too, the radii of curvature of the link guides 3 and the sliders 4 point to the ideal pivot point 20.

Nach einer Alternative der gegenständlichen Ausbildung des Längsführungsmittels 28 ist dieses, wie aus Fig. 6 und 7 ersichtlich, mit dem Tragteil 12 vereinigt. Danach trägt der Drehgestell-Rahmen 7 die im Ölbad 21 laufende Kulissenführung 3, in der das Gleitstück 4 geführt ist. Das Tragteil 12 besteht hier aus einer mit dem Gleitstück verbundenen Platte 29, auf der die eine der Felgen 19 oder 18 über einen zylindrischen Stützkörper 30 abgestützt ist. Innerhalb des Stützkörpers befindet sich eine Notabstützung 31, die aus einer elastischen Platte 32 sowie den mit Gleitsitz gegeneinander geführten Führungsteilen 33,34 besteht. Zwischen Führungsteil 33 und Stützkörper 30 sind elastische Segmente 35 derart eingespannt, dass sie in Fahrtrichtung auf Druck bzw. Zug, in Fahrzeugquerrichtung hingegen auf Scherung beansprucht sind. Das maximale Wiegenquerspiel q ist durch den Abstand einer Bohrung in der Platte 36 von dem Führungsteil 34 begrenzbar. Durch letztbeschriebene Ausgestaltung des Längsführungsmittels 28 kann auf Lenker 6 zur Führung der Gleitplatten-Ab-stützung 1, 11 verzichtet werden. According to an alternative of the objective design of the longitudinal guide means 28, as can be seen from FIGS. 6 and 7, this is combined with the supporting part 12. Then the bogie frame 7 carries the sliding guide 3 running in the oil bath 21, in which the slide 4 is guided. The support member 12 here consists of a plate 29 connected to the slider, on which one of the rims 19 or 18 is supported by a cylindrical support body 30. Within the support body there is an emergency support 31, which consists of an elastic plate 32 and the guide parts 33, 34 guided against one another with a sliding fit. Elastic segments 35 are clamped between the guide part 33 and the support body 30 in such a way that they are subjected to pressure or tension in the direction of travel, but to shear in the transverse direction of the vehicle. The maximum cross lateral play q can be limited by the distance of a hole in the plate 36 from the guide part 34. The last-described configuration of the longitudinal guide means 28 makes it possible to dispense with links 6 for guiding the sliding plate support 1, 11.

4 4th

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

V V

2 Blätter Zeichnungen 2 sheets of drawings

Claims

616625 PATENT CLAIMS

1.Device for guiding a rail vehicle bogie on the underframe of the car body, gas spring means being provided on both sides between the underframe and the frame of the bogie, and for driving the bogie on the underframe between the latter and the frame of the bogie, one at its two ends in rubber joints mounted trailing arm, the transverse play between the car body and the bogie can be limited by means of a side stop and an elastic buffer, each gas spring means also being designed as a gas bellows, the bead-shaped edges of which are connected to a rim, characterized in that one of the two rims (19 or 18) directly with the frame (7) or the base frame (2) and the other of the two rims (18 or 19) indirectly via at least one gas spring bracket (11) per vehicle side either with the base frame (2) or the frame (7 ) is connected that further on the gas spring means (5) facing away from the gas spring support (11) there is a slide plate support (1) formed from a sliding piece (4) and a link guide (3), and that the gas spring support (11) is opposite the frame (7) supporting the firmly supported rim (19 or 18) ) or the underframe (2) is held transversely and vertically by longitudinal guide means (28).

2. Device according to claim 1, characterized in that the longitudinal guide means (28) from the joints (16 or 26, 27) built-in elastic rubber-metal composite bodies, and that these joints (16 or 26, 27) Connect one end of the handlebars (6) to the gas spring support (11) and the other handlebar end to the frame (7) or base frame (2) which supports the firmly supported rim (19 or 18).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the gas spring support (11) together with gas spring means (5) and handlebars (6) belong to the bogie (17).

4. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the gas spring support (11) together with gas spring means (5) and handlebars (6) belong to the base (2).

5. Device according to claim 1, characterized in that the slide plate support (1) is formed from a cross-sectionally U-shaped link guide (3) and a one-piece or multi-part slide piece (4) fitted into the link guide with a sliding fit.

6. Device according to claim 5, characterized in that the two-sided legs of the U-shaped link guide (3) point downwards.

7. Device according to claim 5, characterized in that the slide plate support (1) is designed as an oil bath (21) with an oil pan (22) and a labyrinth seal (23).

8. Device according to claim 5, characterized in that the slider (4) is made of a self-lubricating plastic.

9. Device according to claim 2, characterized in that the longitudinal guide means (28) are arranged pointing in the direction of travel and are connected at both ends in joints (16) designed as rubber-metal composite bodies.

10. Device according to claims 2 to 4, characterized in that the gas spring support (11) through both ends in joints (26, 27) connected, parallel to the transverse axis of the bogie (6b) is guided, and that the joint

(26) between the gas spring support (11) and the handlebar (6b) as a mainly flexible in the direction of the transverse axis of the bogie rubber-metal layer spring and that the joint

(27) between the handlebars (6b) and the adjoining frame (7) or underframe (2) is designed as movements about a rubber-metal bushing that enables an axis parallel to the direction of travel.

11. The device according to claim 1, characterized in that the elastic longitudinal guide means (28) by 5 between the support body (30) and guide member (33 or 34) is clamped, essentially in the direction of travel pointing elastic segments (35).