DEP0053366DA - Tabakschneidemaschine - Google Patents

Description

Eb sind SfcbatescGaeiäem&sehiiisn begannt, bei denen ein vor dsr Mündung eities ?öröerfeaaals für den fabak auf- und abbewegbares Schneidmesser ist« Bei diesen Sc&aeiiSpisebinon ist sowohl «in abfcuppel barer absatzweiser Antrieb für die den bewirkenden Presswalzen öder sonstigen riclitamgea Torg^s@la,ea_s als auc& ein abkappelbarer an»

t'S ⁴S^'¹?''' 1Oi^Ii¹ViP* f ^ifi jiWrw^ iffiSti*Ä Αϋ""^6 ί^^θΤί *Ϊ*ΊΊΙ *ϊ ^S> ^"^ ¹S*^ ^ "Tf^ ί** ^ £ä W-i8i1 .VVjTJiS¹ xJ.A ξ? SifmBTpKal^?'ιΓτι ifiS* M J· Αι "?* rir ι τ ι ϊλί Λ' *μτηι·ι[ τ5τ

Gutes Β.Ό§®&ταχι®%* Der ^&appelbare absateweise wird M,erbei aiittels eiaes

mittels Speurat miü Sp©rrö.iÄe "be?/irkt₉ wofiureii ein

Forscbab des ^ntes im 3ohritt zu dem Atxf» and abbewegliGfaesi lasser imi&ei· \m soviel erfolgt, als geschnit ten werden solle Ber abtoippelbare imantcrbrosköne Zutrieb fmr die Färderaa_o des Gutes, der &lso taeispTfe^ die Fresswalaen betätigt uad aacfe. JSntkupplung des abfreüaufeß-tx-iebs eiaschaltbar ist, dient

xuatwenäig, attch. den äuolcsclwb

it κα bewirken«

mit

ist dies

ma frisch, is den ?öra@Äanal eiagebr&cafces (Sat möglichst beschleunigt a& die Kaa&liaiinäuns and damit sa das Scliaeiämcsser- tiex'&ns&"bring€m_s was scrtist durch öea absatzweise/ arbeitei&eB Freüaufanfcrieb so. viel

is /iBsfwugli nehmen würde,, Pie aüekförderung Tansies traces ist >©4^w-_e ä&na sotwendig, irg€?ß&*#elo2ie ScbÄeidaaObmiderig^eitea auftreten, Sahaeitoesser iKfoI^,?@is&^iis Etusgeweciaselt werden ©&®r υβη,Ε andere febatexidslmagea ©iageililirt

Ks ist VDrgeschlsgea (worden, bei ferarti^en die Kupplung tbT ä&n äbs&'tewelö©» Aatrieo der Press-Λ.1««» mit eiaer sweiten Kttppluag» die den 1br$ebenen i-.Btritb aer i^ressw&lae^ bei

besser vfcräoitljelt» zwangsläufig su. verHiadej^a, ao dass Masoimltwag äev eisen Sapplao.g aar as.cii Aassefral·- der asderaa Kupplung T^rgenoamea »ird* Hierbei slso die irerstellbares KupplaagsiiälfteB der rugplttügan miteinander derart T^r^unden-s das©_s

sobald die eine S&pplaag ete^fcsolialtet wird» sogleich die aadere Kup^lang ausgeschaltet ist«

Bei derartiges Basöfeisea ie%-e«-vorgeeeiil&£en₉ die der sogenanntes Scim©llka^lan.£ äurcäi ipeaaaaitfceia wlt zu ermöslioiaeßj aaciidea der Saaptantrieb fur des besser axjterofiöcheti» die f',asöi3.iae alao stlllgesetst ist* Perser λΙρα ?äarcli dem gl ei oben Bp^rrbolaes <ier Hauaptaatrieto aasli seauer AaasciialtöBg blöcfcierts loaä es wird feraeJC ait Hilfe eiaes in ©is® ^asnelmiuäg äför Stihmuigecbelb« teusaendea Sperr»

StnscvsltBng der ^eimellkupflatts vorg ndvd, eise β weite Vlockiemag der

welle 1>ewi3ifet. Sie lsekoiiite Bauart derartiger fc'&Beh±i»n b£,t maaaigf& ehe ?s.aliteile«

f£?p ile SÄsltuag der odmellKöpplaag iet_t

dass die Schwungscheibe sich mit ihrer Ausnehmung in der hoehstem fotstelluog aod auch damit das besser in seiher i'öchs'cstelluog befindete In dieser stellung der Jcnwoagscbeibe &m.n man den Kupplungshebel für des Daaervorschab maleren» weil der Sperrbolzea oder ^Ihler in die Ausnehmung aer c.chiningsc^vieibe eitigeschaoes werden kann, ί/iese ^instellim^ kann eine Perspn aus sch,«derig bewirken» weil sieb m^en der notwendigen unmittoloaren Verbindung der beiden .Tupplangen der 3edienunssihebel im ob -ren Teil der Maschine befinden ,imss^ während die 3c"JWUiigBciieibe unten in der ft^he der ''aschinengrundplsvte angeoränet ist. -Dreht me.B von ^and die Schwun-sscheibe, so &®nn man also nicht gleichzeitig oben, das Febelgestänge be~ dianese Hat die Seoienan^sperson die Sohnsnin^scheibe nicht geaau in die richtige Lage ^br^cat, so dass der üperrbolzen tschoDen fieraen kaim₈ öo ist nötig» mehrf&oh. wieder dl©

scJaeibe hin- und lierzudrehen, bis die richtige Lage gegenüber dem Lperrbolzen erreicht ist« S>ei derartigen "'l soll ay&er der iperrbol^en als. Visier aienen» d.h., ss soll im auslauf aer Easohiue aacii eteg¹—ulp-le^ ■ der Baup kapplung durch Bedienung oes ot>enliegeaden Kappelhebels für die Scimell- uöd schrittweise Kupplung ein Bingreifen des 3perrbolsens in die Schwungscheibe der nozli in Schwung befina— liciisn ^ascaine bewirkt unü as mit diese sam Jtillst^nd ge or acht «ferden.

Virddie Maschine aber in dieser λ ise be ei ent, ao wird eisae plötzliche, racuax-üige Hlockiöruna, der »Schwanb'acheibe und damit der gcdasfcn Maschine .ifettfinaea» i?o.darch «ird nicht aar aer Sperrbolzen besw. ^hler erheolich auf Absoaeruns beaaaprucht_# sondern es findet ^uch eine ausseroräentlich starke -Lrschutterang der ivasohine and eil ihrer leger ätatt, was iare Lebensdauer ütsjrk beeintr&^:cii"cisrt·

^ird bei aen Dekann"Ci.n F^aschinea beim der Kupplung für den Dauervorschub sofort aer "-laup freigegeben and aach die -iperrun^ der jchwuno'sctieiDe aufgehoben. Das MöKS ^sser ist darm aichX- mehr blockiert and fcann von E&nd über die ^chwun^scbei'oe betätigt und schlieaslich auch ia&schxsell ein^cschaltet «feraen. -öies ka«in zu T*nffolien ?eranlassana, gebea_s be*iosuers dann, wenn gerade jemand mit der

Auswechslung des Iessers beschäftigt ist. Ss fehlt hier "bei Stillstand der las chin© die not /eoäige "sicherung eier .^J.dB-sciti-ltuag des Hauptantriebes, also besonders gerade dana₉ wem &uppltmgea für G-iitvorsciiab ansgescheltet siad«

besonderer Ka efeteil der bekennten ^:'^!<&aahin.en Joest&at each darin, dass χβ&,ιϊ d&a Bedienungsfceoel l? bia

gwr ^#^^e3±^g^=aiHl ΓϋkeüLk > -ä3saw^ «η^Φ bei Eticiit sorgfältiger aa&"aafmorj:a^iro- Beäleaangj^Beräie 7*ittellage sringts ©ocarsb. eine plötzliche SinschÄltung der schrittweisen Kupplung stattfindet. Befindet sich wan die welle den 3cl2neil£43.trieb In der Uirehrichtung, zur Erzielung eines Rüclvsclifbes des 5«ites_s so »Mirde oei Ki^riff der für dea s^hritt-veisan Antrieb eine plötzliche dieser ^eIIe eintreten· i*s würde also ein© sackartige "^estleg»ng der ./eile stattfisaesa_s die sich ttosünstig auf 3perr&& und äperrteliake uad auch auf den durch Sciioecken- eider S©-> trieberäder oeiiidrkten antrieb der die aas wir.·, t _β

Die Bim&chty es öicfö zur iafgi*be_s alle diese riiacbteile ZQ. bese.r gea und eine aers».rx;ise ^'ick^rung der Maschine zu bewirken, dass bei Einsahblian^ des Sohnellgaages aiaat SEr der Fesseraotrieb vorher stillgesetzt werden mass, dass die ~iTi5ä^h:ltung der l^lockieruBg für üie ScawuBgs unmittelbar aebes dieser durch eine einzige liectieaangsperson möglich ist, f/olsei die eiazeinen Seaienunsshebel jeweilig gegenüber dem ©»deren Bedieniaastifeebel tand von diesem abfa^n^ig rt si^d_s &«iu, dass sowohl ä©r Bedienaagoheoel fur den gesiciiert *ird durch äen Bedienungshebel für aen

Antrieb U3fl&affic.elrfehrfc, dass der Bedieiatmg für des Schnell antrieb durch äen ΐ'1θοΙεχ£,ηΐϊϊ«Αθθ1«βη der söteibe gesichert ist, und umgeicehrt die Sl ο eic '"-nig der seheibe augleich die Sidierong für aen ^x'auptantrieöshebel bCAlrfet· -'ablles-^licfc «ird &iae Sicae-raB^ der aes schrittweisen üntriob be-ffirkendea Uupplang Dei id&sctialtuBg

fiir ciea Däuervorsshab erzielt» Insbes^^rreisht axe

di© Zwischenschaltung eines oesonderen

■von H&M zu, bedienenden üieherangshebels für den Blockierungsbolzen, ä&sfmle 2 ins caol tang, des $&sehiaenhaupt»ntriebe noch ,au sichern ist^ selbst esa de? Pauervorsohub oder der schrittweise Antrieb oder oeide gemeinsam abgeschaltet sind»

Ündlicfc wird eine aa-se

Bauart erzielt₉ "bei der insbesfir^keine kleinen leicht sum Klemmen neigenden «i'inkelhebel Yer^enäang finden* Jeder Bedienungshebel ist hierbei doppelt gesichert, _

Sie «$fe*e«eraj*^esteht dt^ria^ dass der 3etätigu,ngahebel für die Eixppluag des Sciinellsangaatrie-os sowo!lL durch Sicherungsmittel ü&n Supplungahebel für den jPreilau schub iamd umgekehrt sichert_s als auch durch -Sicherungsmittel den Schalthebel des Seimeidmesseruntriebes gegen TTmscb&lten sichert tmö umgekehrt, wobei der letztere auch bei völliger Ausschaltung beider l'upvlungen blockierbar ist«

Ferner ist neu. und forts ehr ittl ich _t dass der Hauptantrieb tsszw» dessen Kupplung un^obvngig von der schrittweisen bezw· ununtex'brychenen jchcltuns &^QB S-utvor- oder -rückschubes durch besonders betktigb&re s©^e%ß.^e"fc® Mittel besw. besondere .itellfeebel blockierbar ist*

Weitere Bieiiera^smerkmale bestehe» in der besoxideren g der Sicherungsmittel und der gegenseitigen

SIocteLerunÄder Sedienua^siuittel*

Me Jjie<t*«fflfö?l^öst sich in ves-sahlBaeneT «eis® fü!iren_e i>ie ist in der Zeichnung in einem

"veransohaulicht, und awar zeigt; seitgjQ-.^

eise- Ges&a-tjansicht der liaschine«

h'üb_a 2γ eine Vorderansicht &a Abb. 1*Η im grösseren ICEiästabe i'D^ag^reteet- die Setätigungsaittei ftr die TerE Kupplungen and die voneinander Sich rungamittel,

ist eine ^arderansickt &&£ die die Blockierung der Schwungscheibe be»irjcenden, uiohemngseitirichtung*

3Y ist eine teilweise ^ externe ssialifc au Abb. i>l)b_e 6)" sei§t eise Böckansi cat der Bio eitel erungseinrieatans naea 4t¹"⁰* *^ i Blockierung iß iperrste

Die fabsksohaeiaeinaseiiine ist in bekfejoater »veise mit eißem an einem auf- und ab beweglichen früger 1 befestigten Schneidmesser 2 verseäea_t das vor der KanalmUAcUiag 3 eiaes Blanals 4 arbeitet, in dem das zu schneiaend© Gut beim Seimeides schrittweise vorgescöoben isird· Dabei erfolgt aer "Vorschub in bekannter, ^ise-dtircla,, mehrere Pressw&lzea a_tb,c»d,ß»·· unaf^&t/S'örderband (las in der Seichming der ^Tiebersich.t !aalaer weggelassen ist)j eia Jr'resskanal ebenfalls ia bek&imter ¹^eise

gebildet wird.

I4.e fcbbildu,ag;en 1^" and 2)" diener nur sur allgemeinen ^ar*steilung einer solchen bekannten ^cmeidemascliine und am au seigeßj wie an eiüer solciiep "la^gidn© nunmehr die. techniächen "Linztilheitea de % Jifo^aa&^egens t&ades aage» br&oht sind_e

])er antrieb des 3chaeideaiess(jp 2 erfolgt hierbei in bekannter Wels® mittels Pleuelstangen 5«6 -von eiaer lurbelwelle 7 aus* die mittels eiuer Kupplung 8 mit einer hier nicht iargestelltes ^ntriebe»lle_f beis 51©ktromotor» unter Zwiachensctaltunp; geeigneter Getriebe ku^^eltiar Ist« yge-;i der upplun,^ S erfolgt durea dec um den UoIaen 9 drehbares Eauaciiiebe Io mittels entsprechender Zuppluntjsklstte, die an der versoLiebDaren T'.upplungshblfte der Kupplung S angreift« öle Jetätigung, der iap^luag 3 ist auch tos.

der anderen Seite der Maschine aus durch den auf der 'Seile 11 sitzenden Handkebel 12 möglich.,, laden die Schaltfolie 11 mittels eiae-d Hebels 13 mit der SehubBtauge 14- verbunden ist, di© geleateig an dem freien Am des als Doj>pellieb@l ausgebildeten Handhebels Io angreift«

Die Eurbelwell© ? ist in Lagern 15 gelagert» Auf ilH?em_s dem Antrieb entgegeagesetsten Sn&e IS sitet eine Schwungscheibe 17 _f am deren Kurbelzapfen 18 ein® Pleuelstange 19 angreift, die^ber 41n &n sich bekanntes freilauf getriebe 2o_s ©fesf4r- Spurrad mit operrkliafc©* den sclirittweisea Antrieb der ί/elle 21 für den %ä!^©b,<ier Pareasealaen bewirk t_s und z^ar aaefe SiaiSiySiSSi· einer Kappluag 22* %e feelle 21 treibt 'feelsgw* über ein öchaeäcengetriebe 23 in be- ^eise di© Presswalssn

^ie ^t(%3.1e 21 kaaa ferner ab©r_f und gwar ait serer Tour@&zahi_s sweÄs

der Presswalzen mit-tels_Äei&er Kopplung 24 mit dem SJetrieberad 25» öas fee±sp*» Mittels Eettenüb&rtragung and anderer Getriebe», von einem lotor 45 angetrieben wirdt gekuppelt werdem·

3ie verscMebbare Kupplungshälfte der Kupplung 22 25ur iSinscb-altung des sclirittweisen Antriebs der Antriebswelle 21 steht amtier Wirkung der Feder 22a and wird itun einem am d@n Breabidgen 29 sch^eöfebafen Hebel 5o betätigt* An dessen ob-srej» ^nde ist eine von Hand bedienbar© verschiebbare Schalt stange j§l an dem Bolaen Jl_, angelenkt, die in der Oeffmmg $2 einer führung 33 verschiebbar ist« Die 3t&.ng© 31 weist ferner eine Bast© 34 auf and dient zur Führung einer Oicheruögsstaag© 35» 6-ie bei ©iagejjο Kupplung 22 mit ihrem lade v©r der führung 33 oberhalb d©r Schübstaage 31 Anlage fiadet_e ^iese Siche-5> ist^n dem Bedienungshebel

-S-

bem 35_a aad LaQgloeVSSgeleafcfe₉ der um den 36 drehbar ist um! durch Sla&© 24_ffi mit der verschiebter©& lLupgalungsMlfte dej? Kupplung 24 verbao,aaa ist, die die welle 21 mit ö@a friebrad 25 £ür den Schnellgaag Jtajptpelt, Aa tea unteren freien Hade 25_a des

2S grei-ft geleafeig eise Schubs tang»

3? eat 4ie an dem am de« Böigen 38 drehbar gelagertem aagelaakt ist« (Stete Äbb_e 3),

Me Aas schal tang des Messerantriebs erfolgt mittels des Be&xeimrs gashebel s 12 der ^©11® 11 bezw«, äes Hebels Io _m]tostäL liml-egiaig des Heb©!© 12 erfolgt₈ wie weiter obea bereits besolirlebeii_t über die Scfcubsta&ge ©ine Verstellung Äes Hebels Io sax Bedieaung der S* Sogleich wisu aber d&dureli eier Hebel 27 der Welle 2L aus der in £Afo₆ 6 ge&eieiineten Stellaag la die la Xbb* 7^"gezeigte Stelltaag umgelegt ein Stellheb^l 28 freigtg@b@a₈ lif

des w«^a||ebels «3* fasste* Der um des Bolsem 4o drehbare Stellfeebel 2B ist gelenkig siit eimern versöhieb* "baren BloÄierbolaea 41 verbandeafieser Bolsem 41 liegt bei e»tteuppelter !.upplang 24 tür tea Sofepelleaa TO3? dem !©bei 39 <Abb« 5 and S),

Per üacsh Otolegeo. des I&els 2? £reigeg©betie Stell» hebel 2S lässt sieii absar aus der in fi-bb* 6^" gezeigtem Stellung ia die Stellung nach i*bb» T^erst daim ma-* legen j naehdea die -SLorbel wall® 7 voat

dl® Fuppljpg 8 abgekuppelt wiröetmd die seüeibe l^v? i^Uiw« -mn Band so eingestellt ?Äir«äe_s dass eine Bshrang 4-2 ¥or dem BoIsee 41 steat, Ia dieser oh&T&i Totstellaas des? Boljrung befindet sicii das S isesser in seiner höchsten 3tellung₉ wie in itbb* >)^gezeigt, deiies ©s irnt die £analmündans 3 freigegeben»

Büsaete wird der si teil hebel S in ^ die iß Abb. 7 S©~ sseigte Stellung uwgele^t. Xtetdujfoh wird die Schrasg»

scheibe 17 and zugleich die Kurbelwelle 7 is. lirer Lage slookiertj weil der Bolzen 41, vom S'eellhebel 2B verschoben, in ede Botoung 42 der Schwungscheibe 17 einfasst« Erst jetzt ist das Hebelgestknge 57*39 so freigegeben» dass man den Hebel 26 in die strich« punktierte Stellung der ^bfe, 3^ umlegen kann· SU es wird aber erst dann ermöglisfet, nachdem, mm die Schaltstaage % in Hichttnog des Pfeiles k verschoben hat_s wodurch der Eapplangefeefoel 3o and amit die Teiw schietobar# Eapplungsh&lfte der H!appl«aag 22 zwecks itbkapplung des absetzweisen intriebs betätigt wurde. Di© laste 34 fasst eaftei feister die führung 35_? ind®a die Schaltstaog® Jl in Kastanhöiie oss inren Drehbolzen 31 _a nach ttötren schwenkt, wodurcii die Oeffming 32 in Fohe der Saste 34 freigegetoen ist, ^iese freigegebene öeffnun^ entspricht der^ieke der Sloherumssstaage 55 _B die bei Be,chantenfallen üer «chaltst&nge 31 so ein» gestellt ist, dass man nunmehr den Bedienungyhebel öalegen <8m, Ba-oei rutscht dl© Stange 35 über di© durch die Kaste 34 gesicherte Schalt stange 31 hinweg, fasst durch die Oeffnung 32 <nd sichert nun ihreraeit^rron"^ Hückschab der ^ch&ltstange 31 durch festlegen demselben mittels ihrer Saste 34 an der IÜbruB§ 33*

Die Wirkungsweise beim Umschalten der Faschine von dem somalep abs&tsweisen Antrieb der Gutförderung suf Schnellg&ng_s d.he auf schnelle ^orderun^ (?or— oder Süokschute) des fördergutes ist folgendes

1» Die Schubstange 31 «rird in dichtung des i^Jfeil^ κ (AblSe 3) verschobene Padureh wird die £upplun^ 22 für den Io rmel vortrieb "b®zw* freilauf vor schub entkuppelt,

2* Die SeÄtwelle 11 wird durch umlegen, des Hebels betätigt und dadurcü titoer Schubstange 14 die Kupplung 8 für den Antrieb der Kurbelwelle 7 Zugleich wird der Bebel Z? In di© in r-bb« 7·^gezeigte Stellung umgelegt und dadurch der Stellhebel 28 freigege ben·

Rttnmehr ist die Schwungscheibe 17 sum 3tillstc~nd gebrachte Ba&arcft₈ dass aer Hebel 13 mit einer Brems backe 13_& auf <äie s>chmnQSGhe%b& 1? einwirkt (Abb_e 2) s wird diese zugleich abgebremst unä ein schneller Stillstand des Messers erüielt_e

wird von, BailSmurbelwell© u®& ösysit öle Schmmgseheibe so gedreht_B dass die Bohrung 42 auf dem oberen fotpunkt und somit vor dem 41 liegt« Dadurch wird zugleich mittels der Pleuel» stange 5 des Messer in die oberste Lage geschoben and die Kanalnüadung 3 freigelegt»

4_e ^atimebr ist es m5glick_t dea Hebel 28 anA den Bols@n 41 in die Bohrung 42 der 17 ®itizu.führea, wodarcli diese gegen Wei gesichert und der &&trieb der Kurbelwelle waü damit des Sclinöidiaessers blockiert ist«

5e Durch die Ümleg&Bg des Heoels 28 und Verschiebung des Bolzens 41 ist zugleich der Hebel 59 freigegeben_t während ia der Lage nach. Abb* 6·^* te»olz®n 41 noch dea Ηβΐ>®1 blockierte»

6_β Erst ifetzt ist ©s möglich., den Hebef^^zum 2feöke der Hinsciialtang der Kupplung 24 uffl2ul®sea_s weil der Hebel 39 frei schwenkbar ist« Durch Umlegen des Hebels 26 wird über der Hebel 39 so geschwesjfet₈ dass er sieb, vor das Stirceade des *e*eM««0ola©as 41 legt» Solange also die Kupplung 24 aach Umlegen des Bedienungshebels 26 eIngesehaltet /fmd damit der ununterbrochen* Antrieb der fördervorrichtung für das Oat (Sclmellgaiig) "bewirkt wird₉ kann der Hebel 2S nicht in die Stellung nach Äbb_e S^ zurückgelegt werden* Ba der Bolzen 23_& des Stöllhebels 23 sioa aber ¥or di© Hase 2?^ des Hebels legts ist auch eine Surüeklegung des 12- sum Einschalten der Kupplung 8 für den Antrieb der Kurbelwelle 7 al ©at möglich.» Der antrieb des Sciaeidmessers 2 ist also doppelt gesichert, und aw&r einerseits dadurch, dass der Bloekierungsboleea 41 in die Bohrung 42 der Schwungscheibe 17 fasst und andererseits d&duroli_f

-U-

dass aan den Schalthebel 12 utna damit den Becae&usgs«

Io flieht umlegen kam *©ü der Steilheb©! 28
Siehertingshebel arbeitet, en dein der Hebel 2?

mit seiner, läse 27 _. anliegt aod dadurch gegen Surück-

Θ.

schwenken blockiert ist* Der Bolzes 41 kann
andererseits nicht durch Schwenken des Heftels 23 aas der SdiTmsgsekelte© herausgezogen werden* weil der
H©b©l 39 ^QT dem Stlraende des Bolzens 4-1 liegt«

Bie Betätigung der Bcii&ltsicheraag von
triefe auf norm&leQ_s d.fe« ?reilaufantrieb

schubs erfolgt in umgekehrter Ri oh tang» ®» wie folgt:

a) Der Rebel 26 (4bb_e 3) wird la seine
ssiriiokgels^t^ dadaroli die Sapplang 24· fiilr dea
gamg ausgeschaltet and zugleicb die
35 aus &<§r Oeffnung 32 »arückgesogea«

Ij) Damit ist es möglich, di© Schaltstaage 31 ia eat-

gegen gesetzter üicktumg aar PfeüricktaBg A zu Ye r~ iideiB die Raste 34* aus dex Füiirttag 3f aaswird», Sa® Ausheben der Jeli&ltstaiige aas der Uaste 3^f- jEana eia dreabar geleerter He»©! 44 dieaea* Durch die £apglu.C£sfeder 22_Ω «;ird hierbei ein selbst-

CL

tätiger Sückschub d©s lebels@stang©s 3o,51
rüeken der luppluag 22 bewirkt«,

c) Barcb TTmlegea des Bedienungshebels 26 ist der

Befrei 39 geschwenkt ußd darait der Balzen 41 freigegebene Jetat icsan der Stellhebel 28 anter Zarückziehuag des Blockierungsbolzens 41 in die in Abb* 6^"gez ei ebnete Lag® gebracht werden. Dadurch ist der Reöel 27
bezw. dessen, ilase 27_e freigegeben»

ά) Ütamehr ist es neulich, den Eeoel 12 zu betätigen und damit über öle Schaltwelle 11 and den. Hebel Io
die ^iipplung 8 fur die '"ttrbelwelle 7 βi&ssaschalten.

- 12 -

Di® läse 2?_& des Hebels 2? fasst jetzt über den Bolzen 28 _n des Handhebels 28 und sichert durch diesen, das Bebeigestange 39*37»2S der Kupplung 24 für &en Bauervorschub gegeia Sinsciialtas.-» weil der Bolzen 41 jetzt wieder vor des Hebel 39 fasst« Is erfolgt nunmehr wieder ein© j$uf~ und Abbewegung des Messers und der absatzweise Vorschub des ^utes vermittels der Vrelle 21 über die Kupplung 22*

Der uuanterbrochene Antrieb der Well© 21 fur die des Qtrfees erfolgt sweclmässigerweise mit

Hilf® einöfe besonderen «Motors 43® .Jurch dessen Omschaltön^Siireh eis Hücklaufgetriebe/^r- und luckschab emöglicht <®4*4τ

& /· s ■""'

Ss ist im B&ismen der »»«^sg^alglichs die gegenseitige Sicherung bezw. Blockierung der beiden Kupplungen and des Messerantriebs und der Kupplung für den Hauptantrieb abhängig voneχη&ηάβν_%^%£>* auch aureb. andere Fittel zu bewirken» öeispj^ durcii äs- Ferstellung des Kupplungshebels 3^ oime wendung a©r Schaltstange 31 die Blockierung des Hebels 26 aufzuheben, Auch wäre es möglich, an Stelle eines Hebels 39 für die Blockierung der Schwungscheibe 17 eisen unmittelbar vom Betätigungshebel 26 betätigten Blockierungsbolzen o^dgio anzuwenden und dabei die Blockierung der Schallwelle 11 direkt vom Bedienungshebel 26 asu bewirken^ oder imim^m·*- die Block!® rung des Hebels Z? unmittelbar von dem ^ischenhebel 39 vorzunelMes bezw· die Blockierung^ desalt dim. tätigumgahebel 25 umiifctelbar durch den besonders von Hand zu bedienendes Stellj^hebel 28 zu bewirken, indem sich dieser jggfi* mit einem .ansatss vor den Hebel 39 legt«

Claims (1)

1« 3&bakschneiäemaschine ait einest vor der JSEi eines Foräerkaaals für den ¹S^bBk auf- o&d abbe«· wegbaren Schneidmesser and juiieo. abfettppelb&rexi,

pelbaren aöanterbrochenen^^wifo^^rar aleaSn Vor-

schul? bewirkenden Sördervorrichtangea bezw« dadurch gekennzeichnet» dass der Betäti-

fiij, jLle Kupplung (24) des Schnell gang-

( 30 FT^) Aa-Z^TfIA-Uf vor&chubej lefcste* sichert als auch durch mittel (59*28₉4J
S ""

kehrt, wobei der letztere aucäs. bei vSlliser beider Ettpplangeii blodcierbar ist«

^Bbakschneidomasohiaae 21a ca i-a^jracii I^ dadarcii g©· ketiöaeicaisst_B dass der Hauptantrieb bezw· dessen Eapplsng (S) usabhäzigig von der schrittweisen anterbsoobeiiieix So&bltosg iea Sattröi¹- oder-^üc durch besoader# »tittfofr-set· rrittel 'besondere Stellfoebel (28) blockierbar ist»

fabetectaeidemaechin© neoö, ünsprasli l^txad 2^-₉ dadurch gekenxmeioh.net_t dass die die Enttoippliins des Selioeiaäaesserantriebs bewirkenden Mittel (12_flo), dtiroh mit dsm Betätigungshebel (26) für den Schnellgang ver~ bum§'eae aicsHeruassmittelj and swar 5isbel£j9i gegen liedereinkapplang blockiert sind*

fabaksöfeaeiaemasab-ise m&c& Ansprach 1) bis $), dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienungsniittel für

die FupplangeB (24,22), unä zwar für äciaiellgang und soferittifeisen Antri@b_s gegeneinander gesichert sind d dess der Bedienungshebel (26) der Seiamellgaagküpp-(24) durch, den BedienungsJiebel (12) bezw* dessen Schaltgestänge (11,27) für den Hauptantrieb bessw_e den Blootcierongsbolse&^l^für die Schwungscheibe (17)

gesichert ist und dass die Hautaatritbskugplang (B) aacia Freigabe des Bedienungshebels (26) der Schnellgeagtcupplu&g durch, dem Handhebel (2S) für den Bloekierangs« bolzen (41) blockiert ist*

fafeakseiisiei&emascfeine nasfe, Anspruch IfK bis 4^ dadurch, gekennzeichnet_f dass ^wiwchen der Kopplung (24) für üen ununterbrochenes Antrieb der I-'ressw&laeii

der Kupplung (22) für die

schrittweise HjrderüÄg einerseits als auch zwischeat d«a Beäienungsffiittel (26) der Sctoellgeagktipplang and dem Beaiemmgsmittel (IH₈Io) für die Hauptantriebs» ku^limg (β) des Messeraatriebs aad€a?erseits Siekeruagsmittel (51,35 laeaw« ^_S27_t41) geschaltet aittd_s welcke gegenseitig ein© Dicliei2?aas der Beöleaaugspittel (26»3© be^w_e 53₈12_&lo) bewisken, indem äureb, das B^dietuiagsgestange (3o_s31) der Freilaiafküppluag (22) das Bodiesiiagsgestange (2S₉35) äer Sohtiellgau^cagplusg tmd durch, das BedienangsgestJänge (26_t37s39) &©r Scimellgas^app»

(24) der Bedienungshebel (12 be&w»lo) für di© taüitriebskuppluag (8) gesichert wird and üffigek®iirt#

Tatefcsclineidemasohine n&oh i»asprödi l^tois ^Y_% dadarcli geäemizeicb.aet₉ dass das die Bloc&ierWg des Hauptantriebs Bad die Betäti^iüg des BlDäcierongebolce&s (41) der Soüiwiingscheiöe (1?) bewirkende SiehecangaBiittel (Stellhebel 28) in der iahe der SchwuBScheto® (17) angeordnet ist,

7* S'&to&teseäneidemascaime nach ansprach. 1> bis

(2S) des FreilattfTOrsöbyi^ eime mit Raste (34) versehene Sctaiultstange (31) dient₉ die Sntkapplang des "teilauftroiecihulA eine lEhriiB

(52) freilegt» in die/me SJoherangstange (55) des Be-

(25) für die Kopplung (24) desbcimell-

S* fabakschaeideiaascb.ine naeb. ^sprach 1Kb is ?%", dadurch gelcenazeicämet» dass auf der oca&ltwelle Bedienungshebels (12) atir StfstkupplUBg, des aataftiebs eis Hebel (27) sitzt, der hinter üen (28 ) des Jtellfiefeels (23) fasste der mit ein«« verschiebbareii ι««©Ή*^>1ζ®η (41) Verbundes ist» der vor dem Hebel (J9) liegt» weicher mittels Schubstange (3?) mit 4em BedieaungsheDel (26) für die Eupplong

(24) dea Sohaellgaags veroundea ist^ond dass dieser Bolzen (41) aacsh Bfiastellueg der Schsaaasscheioe (17) bei höchster Lage des Sehneidisessers (2) in eine Bohrung (42) dieser 3cheibe eiasehiebbej? ist.

9«* TafeateöhneideiB&Söiiiae naob. ansprach 1·^" bis

aass der ¥e"bel (59) sicE der Kupplung (24) des 3<amellg^.nss Boljaea (41) leg* &a<S dessen HückseliieTauittg ois 3ntkiippltms dfes ßahaellg&nges verhindert»

β TalsalCäOiiiieideaiasoiiin© rsacii

geteeamsselohnet, dass der Storischeaa-ebel (13) de® Bedieaungsgestiaaages (12,ll»14_tlo) für desa Ha^ptaatrieb als Bremsschuh (15 )*ür die .3chw(2Q.gsc!ielb0 (17) ausgebildet ist*

Patentenwalf Hans Meissner

Bremen, den 19..TuIi 1949

Heinen