DEP0048410DA - Fahrrad - Google Patents
FahrradInfo
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Description
Der Zweck des neuen Fahrrades ist, ein leichtes und weiches Fahren zu erzielen. Durch Versuch mit einem Modell ist es bestätigt, daß bei diesem Fahrrad keine Stöße oder Schläge, die durch Unebenheiten der Fahrbahn hervorgerufen werden, mehr zu bemerken sind.
Auf der Zeichnung sind Teile 1 und 3 Federteller, die durch Hartlöten oder Schweißen am Rahmen bezw. Hinterrahmen befestigt werden. Zwischen den Federtellern 1 und 3 liegt eine Druckfeder 2. Zwischen den Federtellern 5 und 6 liegt ebenfalls eine Druckfeder 4; Teil 6 wird durch ein angesetztes Auge am Steuerkopf von der Kronenmutter gehalten. Das Gelenk 10 dient der Lagerung und Führung der Vorderradgabel. Die Vorderradgabel ist ähnlich einer gewöhnlichen Fahrradgabel, nur, daß sie nicht zum unteren Teil des Steuerkopfes, sondern bis zum oberen geht und in Federteller 5 endet.
Am Tretlager wird bei Herstellung desselben nach der hinteren Seite ein auslaufendes Stück 7 angegossen. Teil 9 wird an der Hinterradgabel angeschweißt. Teil 8 ist eine Blattfeder, die in den Teilen 7 und 9 durch Verschraubung befestigt ist.
Teil 11 ist eine Rohrstütze, die zur Verstärkung des Hinterrahmens dient.
Der technische Fortschritt in dieser Erfindung liegt darin, daß mit billigsten und einfachsten Mitteln ein angenehmes und sicheres Fahren ermöglicht wird.
Claims (3)
1) Fahrrad, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl Vorderrad als auch Hinterrad durch Druckfedern (2, 4) abgefedert sind.
2) Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderradgabel am unteren Steuerkopf mit einem Gelenk (10) angelenkt ist und sich mit einer Druckfeder (4), die zwischen je einem am oberen Gabelgelenk und am oberen Steuerkopf angebrachten Federteller (5 und 6) angeordnet ist, gegen den Fahrradrahmen abstützt.
3) Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die oberen und untere Hinterradgabel gegeneinander durch eine Rohrstrebe (11) abgestützt sind, wobei die untere Gabel durch eine Blattfeder (8) mit dem Tretlager gelenkig verbunden ist und sich die obere Gabel mit einer Druckfeder (2) über Federteller (1 und 3) am Rahmen abstützt.
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