DEP0040925DA - Einrichtung an Lastwagen o. dgl. zur leichten Feststellung des Ladegewichts. - Google Patents
Einrichtung an Lastwagen o. dgl. zur leichten Feststellung des Ladegewichts.Info
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Description
PA.53661MB.50
den g.iiUgüäH; i960
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elinr±chtaiig aa Lastwagen ο«igl« bup leicht»
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latlate» tiBi ear Äömtroll® zn 3&ä®m btliebigeu Seitpaakt da» ©ewiolit ä©s gc-ilaäenen Gutes unabhängig von seinem ©pesifischen
wicht oii^ ohne schwierige Sdx&tsimgon aehnelX feetetelle» AtaeaeM@m lässt Eich, öle meae Slnriclitungs ä#f*e&
et en gering EiEd9 leicht an jeäem Lastwagen,« inebesDndere en jedem
Sie gewilirleistst elae wirteetoftlicä® Aasamtstaiig dee wed ©^agart fit! lohe* ¥erä.ras© miso öi&©etea u· dgl«
Lnumig besteht darin« dass am fe&eraa je eis® di® Belaufe«^ <i©r Mütsm in Sewiehteeiahei
aas%igead€ ilorrieiitaiig ®ageoi€a©t ist« öle von um mit
der Ifeiiera suater 4©m lÄteg^wlclit sieia de® fahrgestelle© ¥0ä d@r besw» ö@a Radacii
ert wtrt»
f©rsugew€is© ist as i®m faiirgesttll eiG©e Fslirseugee eia »ei assiges? 5«bel soiiw^ßfcfear gelagert ι de-ssss eines Mas tofe
eise Staiiges gegefce&enfallgi alt eisgtb^ater Kufpltmgj alt der
oder iteaii\ttelbärt β'·B. ait #em f
verbunden ist und dessen anderes Ende mit einer Anzeigetοrrichtung zusammenwirkt, die eine in Gewiehtsstufen eingeteilte
Skala aufweist« Bei einem fahrzeug» bei dem das fahrgestell im Wesentlichen nur von einer Achse getr-agen wird» sieht man die
Einrichtung na cn der Erfindung auf jeder Seite des fahrgestelle Tor, UaMt kann man auseer der Ermittlung des Ladegewichtes
auch noch leicht die Feststellung verbinden* ob das Ladegut gleiehmässig verteilt ist« Dies ergibt sich» wenn die gleichen
Anzeigevorrichtungen auf beiden Seiten angeordnet sind und das gleiche Gewicht anzeigen*
Buht das fahrgestell bei einem Fahrzeug auf swei oder mehr Achsen» so kann man d»i® neue Gewichtsanzeigevorrichtung
an jß[ew Fahrgestellseite und an jeder Achse vorsehen« Bei Fahrzeugen mit nahe beieinander stehenden Doppelachsen genügt eine
Anzeigevorrichtung fur 3ede Seite des Fahrgestells,
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Seitenansicht dargestellt«
An den Seiten des Fahrgestells a ein&es Kraftfahrzeuges ist eine Platte b festgeschraubt, die nahe ihrem oberen Inde
einen waagerecht abstehenden Lagerbolaen c trägt» IJm diesen Lagerbolaen c ist ein zweiarmiger Hebel i schwenkbar» der auf
der rechten Seite in einen Zeiger e ausläuft und dort über einer
nach Gewieirfeeinheiten eingeteilten
Skala f spielen kann. Das andere Ende des zweiarmigen Hebels d ist unter Vermittlung- eines lugelgelenles ο „dgl* durch eine
Stange g mit einem Auge h verbunden» das am lederbund der Tragfeder i angreift« Es ist zweckmissig, die Länge der Stange g
einstellbar auszubilden und zwischen dieser Bugstange g und dem zweiarmigen Hebel ein G-elenk vorzusehen» das aueh seitliche
TerBchiebungen und Drehbewegungen sulässt.
Wird
A 53661 Ή.8.3
Wird der Wagenkasten k auf dem fahrgestell a belaaen5 so
die !Tragfeder i mehr oder weniger gestreckt# Infolgedessen verändert sich der Abstand swischen dem Fahrgestell und der Baä»
achse und in Abhängigkeit von dieser Änderung des Abstandes wird durch den Zeiger © auf der in G-ewichtsetufen eingeteilten
Skala f das auf diese Feder wirkende Gewicht angezeigt, die in beliebiger Weise geeicht werden kann»,
Zweckmäßig ist es, auf der gegenüberliegenden Seite des Fahrgestells ©ine gleiche Anzeigevorrichtung vorzusehen» damit man
auch auf dieser Seite die Federbelasisung» insbesondere bei Ungleichsaässiger Tertellung der Belastung des Wagenkastens dee Fahrgestells
feststellen kann»
um zu ν ermeiden, dass die Anzeigevorrichtungen auch während der fahrt infolge der auftretenden Erschütterungen sich ständig
bewegt, ist ee vorteilhaft, in die Verbindung zwischen dem sweiarmigen Hebel und der Hadachse eine von Hand leicht ausrückbar©
Kupplung einsus ehalt en ? die nach der Feststellung der Radbelastung ausgerückt und erst dann wieder eingerückt wird» wenn
eine erneute Gewichtsfeststellung stattfinden soll*
Die Arme des Hebels d können in der Länge verstellbar ausgebildet sein, um die neue Anzeigevorrichtung den verschiedensten
Wagentype» und G-rössen leicht anpassen und sie auch für vorhandene lagen anwenden zu können*
Claims (1)
- Patentansprüche«l) Einrichtung an Lastwagen o#d.gle zur Feststellung des Ladegewichts , dadurch gekennzeichnet}äass am federnd abgestützten Fahrgesteil(a)4-e eine die Belastung der Fetern(i)in Gewichtseinheiten anzeigendes ?OTrichtung(c-h>angeordnet ist, die vondenden mit des f ©Minderungen der Federnd )unt er dem Ladegewicht aida ändernden Abst&näen des Fahrgestelle (äff on der den Hadachs@n gesteuert ttir$«S) Einrichtung nach Anspruch 1| dadurch getennB@ioh.netf dass am fahrgeatell (a)ein sweiaraiiger Hebel (d Jse&wesltbar gelagert ist? dessen eines Inde durch eine Stange (g)xait der Radachse mittelbar oder unmittelbar,seB* &©m federbuad, verbund©n ist and dessen anderes Ende mit einer ia G-ewieiit©einheiten eingeteilten Angeig«Bkala (f )eusaiamenwlrktie3) !inriektung nach Inepruch 1 und 2»dadurch ge&ennseiclmets dass sie auf beiden Seiten des Wagens? gegebenenfalls in Doppel^rdnungs angebracht ist*4) Einrichtung nach Anspruch 1? S oder S? dadurch gekennzeichnet» dass in der ?©rbindung@stange (g )eine Eufplung eingebaut/IaBatentanwalt
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