DEP0040925DA

DEP0040925DA - Device on trucks or the like for easy determination of the load weight.

Info

Publication number: DEP0040925DA
Authority: DE
Inventors: Hans Riewestahl
Original assignee: Riewestahl, Hans, Braunschweig-Querum
Publication date: 1950-11-30

Description

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oder iteaii\ttelbärt β'·B. ait #em for iteaii \ ttelbärt β '· B. ait #em f

verbunden ist und dessen anderes Ende mit einer Anzeigetοrrichtung zusammenwirkt, die eine in Gewiehtsstufen eingeteilte Skala aufweist« Bei einem fahrzeug» bei dem das fahrgestell im Wesentlichen nur von einer Achse getr-agen wird» sieht man die Einrichtung na cn der Erfindung auf jeder Seite des fahrgestelle Tor, UaMt kann man auseer der Ermittlung des Ladegewichtes auch noch leicht die Feststellung verbinden* ob das Ladegut gleiehmässig verteilt ist« Dies ergibt sich» wenn die gleichen Anzeigevorrichtungen auf beiden Seiten angeordnet sind und das gleiche Gewicht anzeigen*is connected and the other end cooperates with a display device, which has a scale divided into weight levels «In a vehicle» in which the chassis is essentially supported by only one axle »you can see the device according to the invention on each side of the chassis gate, UaMt, apart from determining the load weight, you can also easily combine the determination * whether the load is evenly distributed «This is the result» if the same display devices are arranged on both sides and show the same weight *

Buht das fahrgestell bei einem Fahrzeug auf swei oder mehr Achsen» so kann man d»i® neue Gewichtsanzeigevorrichtung an jß[ew Fahrgestellseite und an jeder Achse vorsehen« Bei Fahrzeugen mit nahe beieinander stehenden Doppelachsen genügt eine Anzeigevorrichtung fur 3ede Seite des Fahrgestells,Buht the chassis it may be d "i® new weight display device to JSS [ew chassis side and at each axle of a vehicle on SWEi or more axes""provide case of vehicles with closely spaced dual-axis satisfies a display device for 3ede side of the chassis,

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Seitenansicht dargestellt«In the drawing, an embodiment of the invention is shown in side view.

An den Seiten des Fahrgestells a ein&es Kraftfahrzeuges ist eine Platte b festgeschraubt, die nahe ihrem oberen Inde einen waagerecht abstehenden Lagerbolaen c trägt» IJm diesen Lagerbolaen c ist ein zweiarmiger Hebel i schwenkbar» der auf der rechten Seite in einen Zeiger e ausläuft und dort über einerA plate b is screwed to the sides of the chassis a and es motor vehicle, which near its upper inde a horizontally protruding bearing bole c carries a two-armed lever i can pivot on this bearing bole c the right side runs out into a pointer e and there over a

nach Gewieirfeeinheiten eingeteiltendivided according to throwing units

Skala f spielen kann. Das andere Ende des zweiarmigen Hebels d ist unter Vermittlung- eines lugelgelenles ο „dgl* durch eine Stange g mit einem Auge h verbunden» das am lederbund der Tragfeder i angreift« Es ist zweckmissig, die Länge der Stange g einstellbar auszubilden und zwischen dieser Bugstange g und dem zweiarmigen Hebel ein G-elenk vorzusehen» das aueh seitliche TerBchiebungen und Drehbewegungen sulässt.Scale f can play. The other end of the two-armed lever d is mediated by a lugelgelenles ο "dgl *" through a Rod g connected to an eye h "that engages the leather collar of the suspension spring i" It is inappropriate to measure the length of rod g to be adjustable and to provide a G-joint between this bow rod g and the two-armed lever »the one on the side Displacements and rotational movements are no longer possible.

WirdWill

A 53661 Ή.8.3A 53661 Ή.8.3

Wird der Wagenkasten k auf dem fahrgestell a belaaen₅ soIf the car body k is loaded on the chassis a ₅ so

die !Tragfeder i mehr oder weniger gestreckt_# Infolgedessen verändert sich der Abstand swischen dem Fahrgestell und der Baä» achse und in Abhängigkeit von dieser Änderung des Abstandes wird durch den Zeiger © auf der in G-ewichtsetufen eingeteilten Skala f das auf diese Feder wirkende Gewicht angezeigt, die in beliebiger Weise geeicht werden kann»,the! suspension spring i more or less stretched _# As a result, the distance between the chassis and the axis changes and depending on this change in distance, the pointer © on the scale f, which is divided into G-weight levels, determines the weight acting on this spring displayed, which can be calibrated in any way »,

Zweckmäßig ist es, auf der gegenüberliegenden Seite des Fahrgestells ©ine gleiche Anzeigevorrichtung vorzusehen» damit man auch auf dieser Seite die Federbelasisung» insbesondere bei Ungleichsaässiger Tertellung der Belastung des Wagenkastens dee Fahrgestells feststellen kann»It is useful to provide the same display device on the opposite side of the chassis so that you can also on this side the spring loading »especially when the load on the car body of the chassis is uneven can determine »

um zu ν ermeiden, dass die Anzeigevorrichtungen auch während der fahrt infolge der auftretenden Erschütterungen sich ständig bewegt, ist ee vorteilhaft, in die Verbindung zwischen dem sweiarmigen Hebel und der Hadachse eine von Hand leicht ausrückbar© Kupplung einsus ehalt en ? die nach der Feststellung der Radbelastung ausgerückt und erst dann wieder eingerückt wird» wenn eine erneute Gewichtsfeststellung stattfinden soll*In order to avoid that the display device moves constantly as a result of the vibrations that occur while driving, is it advantageous to have a clutch that can be easily disengaged by hand in the connection between the swei-armed lever and the had axis? which is disengaged after the wheel load has been determined and only then re-engaged »if a new weight determination is to take place *

Die Arme des Hebels d können in der Länge verstellbar ausgebildet sein, um die neue Anzeigevorrichtung den verschiedensten Wagentype» und G-rössen leicht anpassen und sie auch für vorhandene lagen anwenden zu können*The arms of the lever d can be designed to be adjustable in length to accommodate the new display device Car types »and G-sizes can be easily adapted and also used for existing locations *

Claims

Patent claims "

l) means on truck o # d.gl _e in for determining the load weight, characterized} äass on resiliently supported Fahrgesteil (a) 4-e OTrichtung (ch> is arranged a indicating the load of the Fetern (i) in units of weight?, the from

the

the spacing of the chassis (aff on the the Hadachs @ n controlled ttir $ «

S) device according to claim 1 | thereby getennB@ioh.net _f that a sweiaraiiger lever (d Jse & wesltbar is mounted on the Fahrgeatell (a)? one of which indices through a rod (g) xait the wheel axle directly or indirectly, s _e B * & © m federbuad, verbund © n is at the other end with an ia G-ewieiit © units divided Angeig «Bkala (f) eusaiamenwlrkti _e

3)! Inriektung according to Inepruch 1 and 2 »by being on both sides of the car? if necessary, is attached in double order *

4) device according to claim 1? S or S _? characterized »that in the?

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